Baldų pervežimas iš Kauno į Bordon: praktinis vadovas ir tiesa apie rūpesčius

Sėdžiu prie stalo ir galvoju, kad kasdien gaunu po dešimttojų skambučių iš tokių kaip jūs – žmonių, kurie nori išsivežti gyvenimą į Didžiąją Britaniją. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo puikių, smulkiai suplanuotų reisų iki tų, kurie baigėsi vairuotojo histerija uoste dėl blogai užpildytų dokumentų. Baldų pervežimas iš Kauno į Bordon nėra tas pats kas važiavimas į pačią Londoną, ten yra savi niuansai. Čia ne tiesiog įkeliame dėžę ir ją iškeliame. Tai sudėtingas logistinis grandinėlės procesas, kuriam reikia kantrybės, ir labai svarbu neapsigauti ant kelių su „pigia“ kompanija, kuri nežino ką yra TIR kortelė. Rašau šį tekstą taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – tiesiog, be jokios „vandens“, kad jūs žinotum į ką įsitraukiate.

Kiek tai laiko ir pinigų – pagrindai

Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas iš Kauno į Bordon?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų ir atsakymas nėra paprastas. Jei viskas būtų idealiai – vairuotojas išvažiuoja ryte, vėliau važiuoja per Klaipėdą, keltu į Vokietiją ar Švediją, ir toliau į Angliją – tai užtruktų maždaug 4-5 darbo dienas. Bet mes gyvename realiame pasaulyje, kur uostuose būna eilės, o muitinės Britanijoje dirba lėtai. Ypatingai jei reikia einant į Bordoną, kuris yra Hampsšyro grafystėje, dar reikia laiko nuvežti krovinią per Londoną ar apvažiuoti jį. Taigi, realiausia žiūrėti į 5-7 dienas, ypač jei reikia derinti su kitais klientais.

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Nesakysiu tikslios sumos, nes kainos šokuoja kaip šuo ant uošvio priklausomai nuo degalų kainos. Bet jei kalbame apie dalinį krovininį reisą, kai tavo baldai užima 1-2 kubinius metrus, tai žiūrėk link 400-600 eurų. Jei tu veži visą butą ir reikia 20 kubų mašinos, tai skamba į 2500-3500 eurų. Tiesą sakant, baldų pervežimas iš Kauno į Bordon taps brangesnis jei reikės įrenginėti liftą arba nešti per 5 aukštus be jų. Vokiai ir britai dabar labai griežtai tikrina svorius, tai tai irgi įtakoja galutinę sumą.

Ar brangiau vežti į Bordoną nei į Londoną?

Techniškai taip, nors mažai kas to pastebi. Bordonas nėra tiesiogiai pašonėje didelių autostradų, kaip Londonas, reikia nuvažiuoti gilesnį į kraštą. Jei vairuotojas keliauja pietų keliu, tai jam tenka nukrypti nuo M3 magistralės. Kartais tas nukrypimas su valandos laukimu sugeria daug laiko. Be to, Anglijoje daugelyje vietų, tokių kaip Bordonas ir jo apylinkės, yra griežti apribojimai sunkvežimiams, tai reikia rinkti mažesnes mašinas (7.5t), kurios valandas dirba brangiau nei 19 tonų gigantai.

Kokį kelią dažniausiai renkatės?

Mes dažniausiai važiuojame per Klaipėdą – Kielas – Geteborgas – Anglija, arba per Kaliningradą... ne, Kaliningradą ne, aš sugalvojau. Per Klaipėdą ir toliau keltu į Vokietiją arba Švediją. Lenkija yra chaosas su keliais, tai stengiamės vengti jei įmanoma, nors kartais tenka važiuoti ir per Ščeciną. Į Bordoną patogiausia pulti iš Hulo ar Harvičo, o ne iš Doverio, kad nesusiveltume į tuos baisius migrantų kontrolės laukimus prieš kanalą. Vairuotojai verčiau šiek tiek papildomai pavairuoja, nei stovės 10 valandų tiesioje.

O jei aš turiu tik dvi dėžes arba vieną kėdę?

Tuomet tau tikrai nereikia viso sunkvežimio. Mes tokias siuntas jungiame – vadinamuosiuose daliniuose krovininiuose reisuuose (part load). Baldų pervežimas iš Kauno į Bordon mažomis siuntomis įmanomas, bet reikia laukti, kol mes surinksime kitų klientų krovinius, kad užpildytume mašiną. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. Nerekomenduoju siųsti tokių dalykų paštu, nes jie tiesiog sugadins tavo kėdę per krautuvę.

Dokumentai ir muitinės – vargo šaltinis

Ką daryti su muitinės deklaravimu (Brexit)?

Nuo kada Britanija išėjo iš ES, gyvenimas tapo kartais... (nors geriau nekalbėti kas aš galvoju apie tuos politikūnus). Viską reikia deklaruoti. Tau reikės suteikti EORI numerį (jei nesi verslininkas, gali gauti asmeninį). Mes, kaip pervežėjai, padarome T1 dokumentą, kuris leidžia kroviniui judėti muitinės nemokamai iki atgalinio išvežimo. Jei tu persikeli gyventi galutinai, gali tekti mokėti PVM (VAT) ir importo mokesčius, nors yra išimčių (Transfer of Residence). Geriau tai pasitikslinti savo buhalteriu.

Ar reikia išsamus inventoriaus sąrašas?

Būtinas. Ir ne parašytas „kėdės, stalai“ ant lapo ranka. Turi būtiExcel lentelė su stulpeliais: nr, pavadinimas, svoris, vertė, kiekis. Muitininkai Bordono uoste arba kur kitaip bus įvežama gali sukti nosį, jei matys, kad sąraše parašyta „baldai“ (be konkretumo). Vieną kartą gavome baudą, nes klientas parašė „asmeniniai daiktai“, o viduje buvo dar 5 degtukinės skrynės su alkoholiu, kurio neįrašė. Nebūk toks.

Kas su draudimu? Ar jūs apdraudžiate mano daiktus?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, jis privalomas. Bet jis dengia tik tuomet, jei mes suklydome – pavyzdžiui, per važiavimą mašina užsidegė arba vairuotojas įvažiavo į medį. Jei tu blogai įvyniojai savo porcelianą ir jis susmuko per važiavimą (nors vairuotojas važiavo taipiai), draudimas tai nedengia. Taigi, baldų pervežimas iš Kauno į Bordon yra saugus, bet tikrai patark dėl pakavimo.

Ar galiu vežti maistą arba gyvūnus?

Maistą galima, tik ne mėsą ir pieno produktus – tai griežtas Britanijos importo draudimas dėl ligų. Dėl gyvūnų – šunys ir katės turi turėti čipą, pasą ir antkūdį (rabies vaccination). Be to, į Britaniją gyvūnus vežti galima tik tam skirtomis linijomis, ne kiekviena mašina juos priima. Būkų tikras, kad apie tai kalbei iš anksto, nes vairuotojas gali tiesiog nepriimti kalinio su šunimi be dokumentų prie pat sienos.

Kas tie EORI numeriai ir kodai?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) tai toks unikalus kodas. Jei jo nėra, muitinė neišleis tavo kroviniio. Asmeniniam pervežimui jį gausi per britų puslapį (HMRC). Užtruunka penkias minutes, bet jei nepadarysi – mašina stovės uždarame terminale kol sužinosi kodą. Ir stovėjimo terminale valgo pinigus kaip beismė.

Pakavimas ir techninės detalės

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežimą?

Visiškai ne. Netgi geriau, kad spintos būtų surinktos – taip jas lengviau uždengti ir užstumti į mašiną. Jei išrinksit spintą į lentas, bus daugiau vietos, bet didesnė rizika, kad kažkas nusibraižys arba dingsta varžtuks. Vienas klientas išrinkęs virtuvinę komplektą, vėliau negalėjo jo surinkti be meistro, tai nerekomenduoju. Tiesiog nuplauk dulkes, nuimk rankenas jei jos per didelės ir viskas.

Kuo geriausia uždengti baldus?

Burbulių plėvele (bubble wrap) yra auksas. Ir ne vienu sluoksniu. Stalviršiai, vitrinos – viskas turi būti uždengta. Kietos kartono dėžės tinka indams, knygoms, drabužiams. Baldams geriau tinka storos movos ir stropai. Nenaudok senų laikraščių – jie drėgna ir purina, o vėliau teks valyti spintas rašalu.

Ar vairuotojas padės įkelti daiktus į mašiną Kaune?

Įprastai taip, jei tai sutarta. Mūsų vairuotojai turi vežimėlius (sack trucks). Bet jie nėra kėlėjai. Jei tu turi 200 kilogramų seifą arba pianiną, apie tai reikia kalbėti iš anksto. Gali tekti samdyti papildomą žmogų įkėlimui Kaune arba iškėlimui Bordone. Neįsivaizduoju, kaip vienas vairuotojas neštų sofos popieriaus į trečią aukštą be lifto.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, aerozoliai)?

Geriau juos palikti Čekijoje... t.y. Lietuvoje. Britų muitinė labai atidžiai tikrina pavojingas medžiagas. Jei turi kibiro dažų – gali būti problemų. Yra tam tikros normos, bet dažniausiai tokius dalykusmes atsisakome vežti. Gali būti, kad mašina bus sulaikyta ir patikrinta chemikų, kas uždelgs visą baldų pervežimas iš Kauno į Bordon procesą.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas, tačiau vairuotojai ne visada gali atsakyti į telefoną kai važiuoja (tai nelegalu daugelyje šalių). Mes stengiamės rašyti sms arba skambinti, kai artėjame. Galiu sakyti tik tiek – kantrybė. Jei jis neatsiliepia 2 valandas, tai tikriausiai miegoja arba vairuoja. Nesijaudink.

Specifika Bordone ir iškrovimas

Ar sunku privažiuoti prie namų Bordone?

Bordonas yra toks miestelis, kuriame daug siaurų gatvelių, ypač senosiose dalyse. Reikia pasakyti mums iš anksto, ar yra galima privažiuoti 7.5 tonos sunkvežimiui. Kartais tenka palikti mašiną pagrindinėje gatvėje ir pernešti dalykus rankomis. Tarkim, jei ten gyvena „Pinehill“ rajone, ten gatvės panašios į labai siauras. Tikrinkite ir praneškite apie gelžbetoninius stulpus.

Kas jei Bordone nėra lifto?