Baldų pervežimas iš Kauno į Bognor Regis: kas daro šį maršrutą ypatingu ir kodėl reikia kantrybės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas krovinys yra kaip loterija. Nors dabar viskas atrodo moderniu, visur GPS ir stebėjimo sistemos, bet žmonių faktorius išlieka tas pats. Baldų pervežimas iš Kauno į Bognor Regis yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas tik žiūrint į žemėlapį, realybėje visaip ne. Bognor Regis ne Londonas, ten važinėti reikia siaurais keliais, o po Britanijos „brexito“ dokumentai sukėlė daugiau galvos skausmo nei netikėta stabdžių gedimas Vokietijos autostradoje. Čia ne tik apie tą, kad pakrauti ir nuvežti, bet ir apie tai, kaip išvengti nereikalingų rūpesčių pasienyje arba kaip neišsiųsti sofos, kuri tiesiog neužsilenks į anglišką namą. Stengsiuosi papasakoti taip, kaip yra, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos ir apmokėjimo niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Bognor Regis?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik keletas dėžių ir viena lova, galima susitarti dėl vietos krovinyje, tada kaina svyruoja nuo 300 iki 500 eurų. Jei kalbame apie pilną namų apyvokos baldų pervežimą iš Kauno į Bognor Regis, kainos gali šokti ir iki 2000–2500 eurų. Paskutiniu metu degalai brango, tad ir mums tenka kelti kainas, klientams tai nepatinka, bet kaip bebūtų, reikia gyventi. Geriausia kreiptis individualiai ir gauti išsamų pasiūlymą.

Ar kaina įskaito pakavimo medžiagas?

Dažniausiai ne, bent jau mūsų atveju. Bazinė kaina yra už darbą ir transportą, o dėžės, burbuliukai, lipdukas – tai papildomi mokesčiai. Kai klientas sako, kad jam reikia visko įskaitant, aš visada klausiu, ar jis nori, kad aš jam pirkčiau brangias profesionalias dėžes, ar užteks ir gautų iš parduotuvių. Kartais nukreipiu į „Jumbo“ ar panašias vietas, ten pigiau, bet jei reikia garantijos, geriau imti iš mūsų. Baldų pervežimas iš Kauno į Bognor Regis tampa brangesnis, kai reikia įpakuoti vitrinas ar brangius paveikslus.

Kaip mokėti: grynaisis ar pavedimu?

Visada patariu pavedimu, kad liktų įrodymų. Kartais vyresni klientai nori atiduoti grynaisius vairuotojui kai jis atvyksta į Bognor Regis, bet tai rizikinga. Vairuotojas gali prarasti pinigus, arba gali kilti abejonių, ar jis juos davė. Pavedimas yra švarus ir aiškus abiem pusėms. Nors kartais ir aš priimu grynaisius, jei žmogus labai prašo ir niekaip kitaip negali, bet tada turiu parašyti kvitą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vėluoju su užsakymu?

Sunku sakyti. Jei turinę tuščią vietą mašinoje, kuri važiuoja tą savaitę, taip, galima pasiderėti. Bet jei reikia specialiai siųsti mašiną dėl jūsų krovinių, tai nuolaidos nebus. Pervežimo iš Kauno į Bognor Regis kaina formuojasi pagal tai, kiek mums kainuoja valandos darbas ir kuras. Tačiau visada verta klausti, niekas nedings, jei paprašysite.

Dėl ko gali padidėti kaina staiga?

Daug dalykų. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta paimti krovinių ir jūsų pranešime buvo parašyta „20 dėžių“, o realiai jų yra 40, tai bus papildoma mokestis. Dar dažnai būna, kad nepasakyta apie tai, kad nėra lifto arba reikia nešti labai toli. Prieš metim važiavome į vieną namą Kaune, kur teko nešti baldus per trečią aukštą siaurais laiptais, tai už tai taip pat prikaustėme papildomai.

Ar imamas mokestis už sunkių daiktų kėlimą?

Žinoma, jei tai seifas, pianinas ar milžiniška akvariumo vitrina. Paprastai baldų pervežimas iš Kauno į Bognor Regis neįtraukia technikos su kranu, jei tai nenumatyta iš anksto. Vienas kartą teko kelti lagaminą, pilną knygų, svėrusį šimtą kilogramų, vairuotojas beveik nenusileido, tai po to ilgai skundėsis nugarą.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas yra TIR karnetas, jei važiuojame dideliu sunkvežimiu, arba CMR draudimas. Bet jums, kaip siuntėjui, svarbiausia turėti krovinių sąrašą (packing list) ir asmens dokumentus. Jei baldus pervežate kaip asmeniniai daiktai, reikia deklaruoti, kad jūs išvykstate gyventi į Bognor Regis ilgam laikui, kitaip gali būti apmokestinama.

Ar sudėtinga praeiti Britanijos muitinę po „brexito“?

O, čia tikras košmaras, jei nieko nesuprantate. Anksčiau buvo paprasta – važinėjame. Dabar reikalingas EORI numeris, kurį gausite per kelias dienas (arba savaites, jei pasisekia blogai). Be to, kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Vieną kartą mes užstrigome pasienyje, nes klientas padavė neteisingą prekės kodą (HS kodą) ant deklaracijos, ir mums teko laukti porą dienų, kol visą išsiaiškino.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai toks unikalus kodas, kuris leidžia importuoti ir eksportuoti prekes į ES ir iš jos. Jungtinėje Karalystėje jis skirtas specifiškai jums. Užpildote formą ant Britų vyriausybės svetainės, ir jei viską teisingai padarote, gaunate jį į el. paštą. Siūlau rūpintis šiuo dalyku bent savaitę prieš planuojant baldų pervežimą iš Kauno į Bognor Regis, kad nereikėtų mokėti baudų už vėlavimą.

Ar reikia mokėti PVM ar muito mokesčius?

Jei tai yra naudoti asmeniniai baldai, kuriais naudojotės mažiausiai pusę metų, ir jūs persikeliate gyventi, tai dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau jei pervežate naujus baldus, kuriuos nupirkote parduotuvėje ir norite juos atvežti į savo naująjį namą Bognor Regyje, tai gali tekti sumokėti PVM ir muito mokesčį, kuris Jungtinėje Karalystėje gali būti gana aštrus.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors parašyti deklaracijoje?

Tada gali būti bauda arba papildoma patikra. Muitininkai gali nurodyti atidaryti konteinerį arba furgoną ir patikrinti, ar ten viskas taip, kaip parašyta. Tai užtrunka ir kainuoja. Geriau būti sąžiningas ir viską užrašyti, netgi tą seną dviratį, kurį planuojate paimti su savimi.

Ar jūsų įmonė sutvarko dokumentus už mane?

Daugelis mūsų tai daro, paprastai tai įskaičiuota į paslaugos kainą, bet ne visada. Kai klientas užsisako pilną paslaugą, mes padarome eksportinę ir importinę deklaracijas. Tačiau jei tik nuvežiame krovinius (t.y. jūs patys jų neperleidžiate mums), tuomet dokumentus turite sutvarkyti patys arba pasamdyti brokerį. Geriau tai išsiaiškinti iš karto.

Pakavimas ir pasiruošimas kelionei

Ar verta rūpintis pakavimu pat ar geriau, kad tai darytų profesionalai?

Jei turite brangų baldų ar jautrių daiktų, geriau patikėti profesionalams. Žinoma, tai kainuoja, bet taip sutaupysite nervų. Aš mačiau daug atvejų, kai žmonės bandydami sutaupyti, įpakuodavo vitrinas į senus plėvelės rūbus, ir atkeliaudavo visa sulaužyta. Profesionalus baldų pervežimas iš Kauno į Bognor Regis prasideda būtent nuo gero pakavimo.

Kokias medžiagas geriausia naudoti?

Stiprios dvigubos sienelės dėžės, burbuliukinis plėvelės (o ne tas mažas, kuris plyšta, bet storas), putos porolonas kampams ir klijų juosta. Nenaudokite senų prekių dėžių iš parduotuvės, jos dažnai būna susilpnėjusios. Vieną kartą klientas įdėjo svarbius dokumentus į seną batų dėžę, kuri sugriuvo po kitu svoriu, tai buvo nepatogu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, didžiuliai stalai – viską reikia išsukti. Ne tik kad tilps į mašiną, bet ir mažiau tikėtina, kad kad nors nulūž. Yra vienas išimtis: jei spinta yra labai sena ir kai ją išsukate, ji nebesirenka, tai geriau palikti taip, kaip yra, bet tuomet reikės daugiau vietos.

Kaip saugiai pakvuoti kompiuterį ar techniką?

Pirmiausia, jei turite originalią dėžę – super. Jei ne, tai reikia imti storumą porolono, uždengti visus paviršius, uždėti į dėžę ir užpildyti tuščias vietas (pavyzdžiui, smėliuku arba susuktomis laikraščiais, nors smėliuku yra švaresniau). Labai svarbu pažymėti dėžę kaip „Trapu“, kad vairuotojas ją padėtų viršuje.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet nėra taip paprasta. Britanijos muitinė labai griežtai žiūri į augalus su žeme dėl ligų. Geriausia nuplauti šaknis, nusikratyti žemės, o dar geriau – palikti Lietuvoje, jei tai ką nors retą. Paprastus kadagius arba kaktusus galima, bet reikia tai deklaruoti. Turiu omenyje, kad gali būti problema, jei augalai atrodo ligoti.

Ką daryti su skysčiais (alkoholis, aliejus)?

Nepakuoju į tas pačias dėžes, kas baldai. Jei sprogstama butelis, visa turinys nusitepins. Geriau sudėti į atskiras dėžutes, uždengti dugną ir sienas plėvele, o tarp butelių įkišti kažką minkšto. Ir svarbiausia – užsukti kamščius labai gerai, kartais net juostos užklijuoti.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė nuo Kauno iki Bognor Regis?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina glotniai. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, turi įlaipinimą (pvz., į Hook of Holland arba Calais), ir tada visą Jungtinę Karalystę. Bet jei yra eismo įvykiai arba ilgos eilės pasienyje, gali užtrukti ir penkias dienas. Geriau neskubėti.

Kuriais keliais dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra Kaunas – Varšuva – Poznanė – Berlyn – Amsterdamas (arba Roterdamas) – Kenterberis – Londonas – Bognor Regis. Kartais vengiame Berlyno, jei ten yra dideli spūstys, važiuojame šiauriau, bet tai ilgiau. Į Bognor Regis reikia važiuoti pro Londoną, o tai yra papildomas iššūkis dėl ULEZ zonų ir mokesčių.

Ar vairuotojas ilsisi ar važiuoja be sustojimų?

Mes laikomės taisyklių. Vairuotojas turi ilsėtis po 4,5 valandų vairavimo. Jis nevažiuos 20 valandų iš eilės, net jei klientas skambina ir klausia, kur jis yra. Tai saugumo klausimas. Taigi, jei matote, kad mašina sustojo, tai ne todėl, kad jis gėrė kavę, o todėl, kad privalo.

Kaip sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma modernių įmonių duoda nuorodą, kur galite matyti mašinos vietą realiu laiku. Jei mūsų sistemos neveikia (o kartais nutinka), tada tiesiog skambinu vairuotojui ir klausiu. Nėra nieko blogo, kai klientas susidomėjo, bet nereikėtų skambinti kas valandą, tai trukdo vairuotojui.

Kas daro, jei sugenda mašina kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname techninei pagalbai.