Baldų pervežimas iš Kauno į Addlestone: ką reikia žinoti, kad nesukti galvos

Sveiki, va, nusprendžia rašyti šitą dalyką, nes dažnai gaunu klausimų apie tai. Esu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, pervežiau viską – nuo vieno kėdės iki pilnos gamyklų linijos. Baldų pervežimas iš Kauno į Addlestone atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, bet realybėje yra daugybę smulkmenų, kurios gali sugadinti nuotaiką, jei apie jas nesužinojote iš anksto. Anglija po Breksito pasikeitė, ir dabar ten nebe tiesiog "važiuoji ir įveži", reikia svarstyti muitinę, dokumentus ir, aišku, pačią kelią, kuris yra ilgas. Štai trumpas vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių marketologinių frazių.

Kainos ir apskaičiavimas: kodėl brangu?

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Addlestone?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas. Kainos labai svyruoja, bet jei kalbame apie mažą kiekį, tarkim, 2-3 kubinius metrus, tai turėtumėte numatyti maždaug 400–600 eurų. Jei tai bus pilnas sunkvežimis, skaičiai bus kur kas didesni. Kaina priklauso nuo to, kiek daugiau vietos reikia ir kada važiuojame – vasarą brangiau. Be to, degalai nebe tokie pigūs, kaip buvo anksčiau, todėl tenka koreguoti tarifus. (Tikrinau šiandien benzino kainą – vėl pakilo, siaubas).

Ar galima gauti tikslų įkainį be matavimų?

Beveik neįmanoma, jei tik nenorite, kad paskui būtų nepilnavertė nuoma. Aš visada sakau klientams – nufotografuokite viską arba pateikite sąrašą su matmenimis. Vienintelis būdas pasakyti tikslią kainą yra matavimas vietoje. Jei telefonu sakote "turime sekciją", aš galiu įsivaizduoti viską ką nors, o atvažiavęs matau, kad ta sekcija yra didesnė nei mano svajonėse. Tai vėliau sukelia nesutarimus.

Kaip skaičiuojamas kubinis metras?

Tai paprasta matematika – ilgis padaugintas iš pločio ir aukščio. Bet problema ta, kad žmonės dažnai pamiršta, kad baldai turi būti supakuoti, o tai užima daugiau vietos. Pavyzdžiui, kėdės galima sudėti viena ant kitos, bet jei jos yra su aukšta nugarėle, tai gali būti problema. Taigi, baldų pervežimas iš Kauno į Addlestone apskaičiuojant tūrį visada pridedame šiek tiek "oro" pakavimui.

Ką reiškia kaina "nuo"?

Tai marketingo triukas, kurio aš asmeniškai nemėgstu. Kai matote kainą "nuo 300 eurų", tai dažniausiai reiškia, kad tai kaina už labai mažą krovinį, kurį galima įsprausti į kažką kito. Jei jūsų baldai užims daugiau vietos ar reikės ypatingo kraunamojo (tarkim, su liftu), kaina šoks. Visada klauskite, kas įeina į tą kainą, kad nebūtų staigmenų.

Ar verta laukti dalinio krovinio (kolektinio)?

Jei jums skuba – ne. Jei norite sutaupyti – taip. Kolektinis krovinys yra tada, kai mes surandame keletą klientų ir viename sunkvežimyje vežame visų daiktus į Angliją. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Kartais tai užtrunka savaitę-dvi, kol surandame kitus keleivius. Bet baldų pervežimas iš Kauno į Addlestone kolektiniu būdu gali sutaupyti nemažai pinigų.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Visada galima pabandyti, bet aš sakau tiesiai – jei jums reikia specifinio laiko ar vietos, nuolaidos gali nebūti. Jei esate lankstus su datos pasirinkimu (pavyzdžiui, galite laukti, kol aš važiuošu tuščia mašina atgal), tai galiu padaryti nuolaidą. Verslas yra verslas, bet kartais geriau gauti mažiau, nei važiuoti tuščia.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinai reikia sandėrio arba pirkimo-skyrimo sutarties, kurioje matyti, kas priklauso jums. Jei vežate naujus baldus iš parduotuvės, reikės PVM sąskaitos faktūros. Be to, reikia galiojančio asmens dokumento, jei patys važiuojate (nors retai kas važiuoja su vairuotoju). Viskas turi būti surašyta lietuviškai ir angliškai, kad muitininkai Anglijoje nekiltų įtarimų.

Kaip dabar veikia muitinė Anglijoje po Breksito?

Tai, tiesą sakant, didžiausia galva skausma. Dabar Anglija yra trečioji šalis, todėl reikia deklaruoti krovinius. Jums arba mums reikia turėti EORI numerį, kuris priskirtas JK (Jungtinei Karalystei). Be to, reikia sumokėti PVM (VAT) ir importo mokesčius, jei prekės yra naujos. Naudotos daiktus dažniausiai galima įvežti be mokesčių, jei įrodysite, kad jos jums priklausė ilgiau nei 6 mėnesius.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

EORI numeris yra toks unikalus kodas, leidžiantis prekiauti su ES arba (šiuo atveju) su Jungtine Karalyste. Jei jo neturite, muitinė neleis išleisti krovinio. Jį galima gauti internetu per Jungtinės Karalystės vyriausybės svetainę. Procesas paprastas, bet trunka kelias dienas. Aš visada patariu klientams tai padaryti iš anksto, o ne dieną prieš išvykstant.

Ar reikia muitinės brokerio?

Manau, kad taip, nebent jūs pats esate specialistas. Dokumentų pildymas yra painus ir viena klaida gali leisti brangiai. Mes dažnai padedame susitvarkyti su tuo, bet yra firmų, kurios tai darbo neima. Tada turite rasti savo brokerį. Tai papildomas kaštas, bet jis sutaupo nervų. (Buvau atvejų, kai klientai bandydami patys užstrigdavo terminalose po savaitę).

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda "mušimas". Muitinė gali sulaikyti krovinį, kol klaida bus ištaisyta. Tai kainuoja pinigus, nes terminalas ima mokestį už laikomą vietą (storage charge). Vieną kartą turėjome klientą, kuris parašė neteisingą svorį – buvo parašęs 500 kg vietoj 1500 kg. Sulaikė mus ir tikrino viską su svarstyklių. Buvo nemalonu.

Ar galima įvežti naudotus baldus be mokesčių?

Taip, jei tai asmeninis turtas ir jis jums priklauso ne mažiau kaip 6 mėnesius. Tuomet jums nereikia mokėti importo mokesčio ar PVM. Bet reikia turėti įrodymų – pavyzdžiui, senas sąskaitas ar nuotraukas, kuriose matyti, kad baldas stovi jūsų namuose jau seniai. Muitinė gali patikrinti.

Ką daryti, jei prarandu daiktų sąrašą?

Geriausiai turėti kopiją el. paštu. Jei prarandate originalą, teks rašyti deklaraciją iš naujo pagal atmintį. Tai rizikuota, nes gali pamiršti ką nors mažo, o muitinė mėgsta tikslumą. Aš visada patariu daryti nuotraukas prieš kraunant į mašiną – tai geriausias įrodymas.

Kelionės trukmė ir maršrutas

Kiek laiko trunka kelionė į Addlestone?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu arba per tunelį į Angliją. Addlestone yra netoli Londono, tad po atplaukimo reikia dar važiuoti valandą-dvi. Bet jei yra eismo įvykių ar problemų muitinėje, gali užtrukti ir ilgiau. (Vakar girdėjau, kad ant A25 kelio eismas stovėjo valandą).

Kokiu keltu arba tuneliu važiuojate?

Tai priklauso nuo grafiko. Dažniausiai naudojame "Eurotunnel" (tunelį po La Manšu), nes jis greičiausias – 35 minutės ir jau esate Anglijoje. Kartais, jei kaina per aukšta arba vietos nėra, važiuojame keltu iš Dunkerko ar Kalė. Keltas ilgiau, bet kartais pigesnis, jei įsigyjame bilietus iš anksto.

Ar vairuotojas gali sustoti poilsio?

Taip, jis turi teisę ir privalo sustoti pagal darbo laiko reglamentą. Jis negali važiuoti 4 paras be sustojimo. Todėl jei matote, kad jūsų krovinio statusas nepasikeičia porą valandų, nereikia panikuoti – gali būti, kad vairuotojas miega arba valgo. Saugumas yra svarbiau už greitį.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Aš siunčiu nuorodą klientams, kur jie gali matyti, kur mašina yra. Bet kartais signalas dingsta, kai važiuojame per miškus arba tunelius. Tai nereiškia, kad mes dingo. (Kartais sistema užstringa ir rodo vietą prieš valandą, tai ne visada tikslu).

Kas yra "paskutinės mylios" problema?

Tai kai didelis sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie jūsų namų Addlestone, nes ten siauri keliai arba yra apribojimų. Tada reikia perkrauti daiktus į mažesnę mašiną (vadinamąjį "paskutinės mylios" sunkvežimį). Tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko. Patariu iš anksto patikrinti, ar gali ten privažiuoti 18 tonų sunkvežimis.

Ar galima nurodyti atsiėmimo datą tiksliai?

Galime nurodyti dieną, bet tikslų valandą labai sunku pažadėti, nes kelionėje viskas gali nutikti – eismo įvykiai, ilgai trunka muitinė. Geriausia susitarti, kad vairuotojs paskambins iš anksto, kai bus arti. Tada jūs spėsite paruošti vietą.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėlavo?

Jei dėl techninių priežasčių ar eismo, tai ne mūsų kaltė. Mes visada stengiamės laikytis grafiko, bet Anglijoje eismas yra chaotiškas, ypač aplink Londoną. Jei pavėlavimas didelis, dažniausiai kompensuojame kažkuo, bet tai reikia aptarti individualiai. Nereikia šauktis į telefoną tuoj pat, geriau sužinoti priežastį.

Pakavimas ir krovimo darbai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Didelės spintos, sekcijos, lovos geriau išmontuoti. Taip jie užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad jas sudaužysime. Jei negalite tai padaryti patys, mes galime siųsti meistrus, kurie tai padarys už papildomą mokestį.