Baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės: pilnas procesas be paslėptių spynų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pažiūros. Kai pradėjau, buvo kita, o po Brexito visa sistema susipainiojo taip, kad kartais net aš susiguodžiu. Kasdien susiduriu su klientais, kurie mano, kad tai tik "pakrauti ir nuvežti", bet realybėje tai sudėtingas mazgas. Čia ne tik apie vairuotojus, bet ir apie dokumentus, muitinę, ir kartais apie tai, kaip išsiveržti, kai vairuotojas užstringa Anglijoje. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – reikia tik žinoti, kurie akmenys gali sukelti skausmą. Rašau tai tau, kad nereikėtų kent�ti.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai kainuoja

Ar brangu vežti baldus iš Anglijos?

Viskas priklauso nuo to, kiek tų baldų iš tiesų yra ir kur jie turi nukeliauti. Baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės nėra fiksuotos kainos paslauga, nes skirtingi keliai ir kroviniai reikalauja skirtingų išlaidų. Jei turi tik dvi kėdes ir stalą, gali susitvarkyti pigiau, bet jei perkate visą namų ūkį iš Londono priemiesčio, kaina užauga. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip žinome, šokinėja kaip nori. Paprastai sakau klientams – nedarykite išvadų pagal kainą telefonu, kol nepamatysiu, ką reikia įkrauti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nėra vieno atsakymo, nes sunku pasakyti tiksliai, kiek laiko užtruks. Paprastai nuo to momento, kai susitariame, iki pat pristatymo gali praeiti nuo vienos iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, ar turiu vairuotoją arti, ar turiu siųsti jį specifiškai už tavo krovinius. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas jau yra Lietuvoje ir turi laukti, kol sugrįš. (Arba bent jau turi laukti, kol surinksime pilną mašiną, kad būtų ekonomiška). Taigi, kantrybė čia – svarbiausia savybė.

Ar galima gauti tikslų pasiūlymą be matavimo?

Galiu pasakyti taip – tikslų pasiūlymą be matavimo gauti labai sunku, beveik neįmanoma. Jei tu man pasakysi "turiu du sofos ir stalą", aš galiu tik spėlioti, ar telpa į 3.5 tonų mašiną, ar reikia didesnės. Vienos sofos yra miniatiūrinės, kitos – tokios didelės, kad netelpa į liftą. Todėl visada stengiuosi sužinoti bent maždaugius matmenis arba nuotraukas. Be to, turiu omenyje, kad baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės dažnai apima ir nešimą trečiau aukštą be lifto, o tai taip pat keičia kainą.

Kas dėl mokėjimo – ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai darau taip – imu nedidelį avansą, kad užfiksučiau tą vietą mašinoje, o likusią dalį reikalauju, kai krovinys jau parvažiuoja arba yra paruoštas išvežti. Tai saugu ir abiems pusėms. Nebent esi senas klientas, tuomet galime kalbėtis apie atidėtą mokėjimą, bet tais laikais pasitikėjimas yra brangus dalykas. Geriau susitarti dėl 30 proc. avanso ir ramiai gyventi.

Ar imatės vežti ir po vieną daiktą?

Imame, bet ne visada tai apsimoka. Jei turi tik vieną kėdę, tau geriau kreiptis į kurjerius, nes mums reikia užpildyti mašiną. Tačiau jei tai yra, tarkim, brangus vitrinas ar pianinas, tada baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės yra mūsų specializacija. Tokie daiktai reikalauja specialios įrangos ir įgūdžių, kurių paprasti kurjeriai tiesiog neturi. Taigi, nedideli kiekiai – taip, bet turi būti logiška.

Kodėl kainos skiriasi nuo kitų firmų?

Žinai, kiekviena firma turi savo metodiką. Vieni skaičiuoja tik pagal kilometrus, kiti – pagal tūrį, o trečiems – svarbiausia yra keltų kaina. Aš stengiuosi būti sąžiningas ir neįtraukinėti paslėptų mokesčių. Kartos matau pasiūlymus, kurie atrodo per pigūs realybėje, o tada paaiškėja, kad ten nėra įtrauktos muitinės paslaugos ar krovimo darbai Anglijoje. Taigi, ne visada pigiau reiškia geriau.

Ar galima susitarti dėl kainos jeigu daug daiktų?

Žinoma, jei turi pilną sunkvežimį krovinių, galima kalbėtis apie nuolaidą. Dideliame tūris visada leidžia šiek tiek nuleisti kainą, nes mažinau savo išlaidas vienam kvadratiniam metrui. Baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės yra verslas, kuriame apimtis lėmėją. Tiesa, nežadu tūkstančių atleidimų, bet 5-10 proc. visada įmanoma susiderėti, jei viskas aišku iš karto.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia krovinių sąrašo (packing list), kuris turi būti bent jau maždažtiksliai. Reikia nurodyti, kas yra kas, kiek to svorio ir (labai svarbu) kokia yra apytikslė vertė. Be to, reikės paso ar asmens kodės deklaracijai. Jei daiktai yra naudoti, turi būti įrodymas, kad tai ne nauja prekyba, pvz., pirkimo sutartis ar banko išrašas, jei tokią turi. Be šių dalykų per sieną nepraeisi.

Kaip veikia muitinė po Brexito?

Tai yra didžiausia galva skausma šiuo metu. Anksčiau tiesiog važiavom, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės dabar reikalauja "Exit" deklaracijos Anglijoje ir "Entry" deklaracijos Lietuvoje (arba atvirkščiai). Jei turi tarpininką, tai jis daro už tave, bet jei nesi, gausi milžiniškas baudas. Sistema yra sudėtinga ir kartai užstringa dėl paprastų klaidų, pvz., neteisingo HS kodo.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei perkant naudotus baldus asmeniniam naudojimui, dažniausiai mokėti PVM nereikia (taip vadinamas "Transfer of Residence" režimas), bet turi tenkinti tam tikrus kriterijus. Turi būti gyvenęs Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir turtą turi naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesius. Jei perkant naujus baldus verslui, tada mokesčiai bus. Muitai dažniausiai ne taikomi baldams, jei jie nėra iš retos medienos ar brangios odos, bet tikrai neįsivaizduoju, ką dabar muitinė sako apie tą kinietišką masyvą, geriausia pasikonsultuoti.

Kas yra HS kodas ir kodėl jis svarbus?

HS kodas tai tarptautinė prekių klasifikacijos sistema. Kiekvienas daiktas turi savo kodą, pvz., sofa vienas kodas, stalas kitas. Muitininkai pagal tai nusprendžia, koki mokesčį taikyti. Jei nurodysi neteisingą kodą, gali tekti mokėti daugiau arba gali sustabdyti krovinį patikrai. Aš su savo klientais dažnai tai aptariu, kad nebūtų nesusipratimų, nes viena klaida sąraše gali brangiai kainuoti.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda problemos. Kartos įvyksta taip, kad klientas pamirša pasiimti pirkimo kvitą ir sako, "gi jis čia mano". Muitinei tai nėra argumentas. Tada tenka rašyti pažymą, prisiekiant, kad daiktai yra tavi ir kad jui nusipirkai tam tikra data. Tai veikia, bet ne visada. Geriausiai turėti viską iš anksto, kad baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės neužstrigtų terminaluose savaitėmis.

Ar galiu vežti dovanas iš Anglijos?

Gali, bet turi būti atsargus. Jei dovanų vertė viršija tam tikrą ribą (pvz., 45 eurų), gali tekti mokėti mokesčius. Be to, jei dažnai veži daiktus ir deklaruoji kaip dovanas, muitinė gali įtarti, kad tai prekyba. Geriau tiesiog aiškiai deklaruoti, kas yra, ir nemėginti apgauti sistemos. Ji protingesnė nei atrodo.

Ar reikia specialios leidimų ar licencijų?

Standartiniam baldų pervežimui iš Jungtinės Karalystės specialių licencijų nereikia, nebent veži kažką ypatingo. Pavyzdžiui, jei sofos yra su raudonais oda ir gaminamos iš saugomų rūšių gyvūnų (retai, bet būna), gali reikėti CITES dokumento. Taip pat, jei veži chemines medžiagas ar aerozolius tarp buities reikmenų, tai taip pat gali būti problematiška. Bet paprasti mediniai baldai – be jokių licencijų.

Kelionės eiga: keliaujant per jūrą ir žemynę

Kokia maršrutą naudojate dažniausiai?

Daugiausiai važiuojame per Doverį ir Kalė (Prancūzija). Tai trumpiausias kelias per Lamanšą. Tačiau kartais, jei orai blogi arba streikuoja feriai, tenka nukrypti į šiaurę – pro Hull arba Newcastle į Olandiją ar Belgiją. Ilgesnis kelias, bet kartais saugesnis. Nors dabar, atsiprašau, su tais feriais viskas keičiasi kas savaitę, sunku užtikrinti stabilumą.

Kiek laiko užtrunka persikelti jūra?

Patys plaukimai trunka apie 1.5 valandos iki 2 valandų, bet... čia yra "bet". Reikia atsižvelgti į tai, kad tenka atvykti į uostą 2-3 valandos anksčiau dėl patikros. Po Brexito britai labai griežtai tikrina dokumentus ir pasus. Taigi, tas "greitas" persikėlimas gali užtrukti pusę dios. Vienas mano vairuotojas praleido ten beveik 10 valandų, nes buvo problema su viza.

Ar vairuotojas padeda su pakavimu?

Taip, mūsų vairuotojai gali padėti įkrauti ir iškrauti, bet tą reikia susitarti iš anksto. Jie ne profesionalių krovikų komanda, bet patirties turi pakankamai. Jei turi labai daug dalykų ar sunkių pianinų, gali prireikti papildomų rankų vietojeje. Geriau pasakyti iš karto, kad aš galėčiau suplanuoti darbuotojus Anglijoje arba Lietuvoje.

Kaip vyksta stebėjimas?

Turiu sistemą, kurioje matau, kur yra mašina pagal GPS. Tačiau jūrosje signalas dingsta, todėl tenka laukti, kol išplauks. Kartas nuo karto vairuotojai užmiršta įjungti programą arba tiesiog neturi signalo Anglijos kaime. Tokiu atveju geriausiu tiesiog paskambinti man, aš susisieksiu su juo. Neklausk man, kodėl jie neatsiliepia, kartai tiesiog miega arba užsidaro įkeitę.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Stengiamės būti atsargūs. Visos mūsų mašinos yra apsaugotos, o vairuotojai priversti laikytis taisyklių – niekas nekeliauja atvirą. Tačiau nė viena sistema nėra 100 % saugi. Turiu omenyje, kad tąkart prieš metus vieną mašiną bandė išsivogti prieš Birminghamą, bet sėkmės neturėjo. Vis dėlto, brangiausius daiktus (gi juvelerinius daiktus, didžiules pinigų sumas) geriau vežti sau su savimi.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada turiu išsiųsti kitą mašiną arba meistrą, jei įmanoma sutaisyti vietoje. Jei tai įvyka Anglijoje, tai problema, ten serviso paslaugos brangios ir lėtos. Kartais teks perkrauti krovinį į kitą transportą. Tai gali atidėti pristatymą keletą dienų. Tokiu atveju aš visada informuoju klientą, nors ir žinau, kad jis bus nepatenkintas.

Ar galima užsakyti greitą pristatymą "Express"?

Galima, bet tai kainuos. Tada turiu skirti specialią mašiną tik tavo kroviniui, be jokių sustojimų kitiems klientams. Toks baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės gali būti atliktas per 3-4 dienas, jei viskas susikerta. Bet dažniausiai klientams nėra reikalo skubėti tiek daug, kad mokėtų dvigubai kainą.

Ar įmanoma atsiimti daiktus iš sandėlio Anglijoje?

Žinoma, dažnai taip ir darome. Klientai pirkdami baldus "eBay" arba "Facebook Marketplace" juos siunčia į mūsų partnerio sandėlį Londone ar Mančesterje. Ten mes juos surinkame, suskaičiuojame ir paruošiame išvežimui. Tai labai patogu, nes nereikia laukti, kol vairuotojas atvažiuos pas tave į namus tam tikru laiku. Tiesiog juos atgabenam į sandėlį tavo vardu.

Problemos ir neprognozuojamos situacijos

Kas daryti, jei baldai sugadinti išvežimo metu?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Tada turime draudimą, kuris padengia žalą. Reikia nedelsiant nufotografuoti sugadinimo vietą ir užpildyti pranešimą (protokolą). Neleisk vairuotojui išvažiuoti, kol nesusitvarki su dokumentais, kitaip vėliau įrodinėti bus beveik neįmanoma. Aš visada sakau – žiūrėk, kaip jie neša, o ne į telefoną.

Ar buvo atvejų, kai klientas nepasiruošė?

O, buvo. Vieną kartą važiavome į Londoną, o klientas tik iš ryto sužinojo, kad turi išsikraustyti, bet niekas nebuvo supakuota. Vairuotojas laukė šešias valandas, kol jie "dėjo ką nors į dėžę". Tai laiko ir pinigų švaistymas. Tokiu atveju galiu paimti papildomą mokestį už vairuotojo laukimą. Nenuvilk mane tokiuose dalykuose, geriau pasakyk iš karto.

Ką daryti, jei atsiranda nepageidaujamų daiktų (pvz., vabzdžiai)?

Anglijoje yra problema su tarakonais ir kitais vabzdžiais, ypač senesniuose namuose. Jei matai, kad baldai yra užkrėti, nedėk jų į mašiną. Vairuotojas turi teisę atsisakyti tokio krovinio, nes kitada galiu užkrėsti visą sandėlį Lietuvoje. Tai griežta taisyklė. Vienas kartas teko viską išvalyti dezinfekuojančiomis priemonėmis, o tai brangu.

Ar galima keisti pristatymo adresą?

Galima, bet ne iš karto. Jei mašina jau važiuoja ir yra beveik pasieke, pakeitimas gali būti neįmanomas arba brangus. Reikia pranešti mažiausiai 48 valandos iki pristatymo. Jei keičiasi šalis ar miestas, gali tekti perrašyti dokumentus muitinei, o tai yra tikras galvos skausmas.

Kas dėl maisto atvežimo?

Negalima. Tai griežta taisyklė. Muitinė draudžia atvežti mėsos ir pieno produktus iš ES (ir atvirkščiai). Turiu omenyje, kad klientai dažnai bando įsitempti dešrelę ar sūrį, bet jei aptiks, baudos didžiulės, o maistas bus sunaikintas vietoje. Geriau suvalgyk viską Anglijoje arba nusipirk čia.

Ar vairuotojai moka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba latviai, taigi suprasite bent jau pagrindinius dalykus. Bet yra ir vietinių vairuotojų, kurie dirba maršrutuose Anglijoje. Jei tau svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašyk tai iš anksto, padėsiu. (Nebent turi būti skubus reikalas, tada tenka imti tą, kas laisvas).

Kas nutinka su baldais, jei klientas neatvyksta pristatymo metu?

Jei nėra atsakymo į skambučius ir vairuotojas laukia valandą, krovinys grąžinamas į sandėlį Lietuvoje. Tau teks mokėti už sandėliavimą ir antrą pristatymą. Tai nėra mūsų kaltė, nes laikas yra pinigas. Vienas klientas taip praleido savo gimtadienio vakarą ir teko jam brangiai kainuoti tą jo "pamiršimą".

Ar galima vežti dviratį ar automobilį?

Dviračius – taip, juos galima uždėti ant galo arba apkrauti ant stogo. Automobilius taip pat galime, bet tai jau kitos kategorijos paslauga, reikia specialios transporto priemonės. Paprastame baldų pervežime iš Jungtinės Karalystės automobilis netilps, nebent jis yra labai mažas ir išardytas (kas būna retai). Geriau kreiptis į automobilių pervežėjus.

Kokias garantijas duodate?

Duodu raštišką garantiją, kad turtas bus pristatytas saugiai. Taip pat turime civilinės atsakomybės draudimą. Tačiau garantija nespreadžia tų atvejų, kai tu pats blogai supakavai lūžtančius daiktus (pvz., vazas). Jei supakuoji patys, ir jie susilaužo, mano atsakomybės nėra. Geriausiai mums patikėti tą darbą.

Ar reikia draudimo poliso?

Draudimas yra įskaičiuotas į kainą, bet jis yra ribotas (paprastai iki 10-20 tūkst. eurų priklausomai nuo krovinio). Jei veži labai brangius dalykus, privalai tai pasakyti ir padidinti draudimo sumą. Kainos pasikeitimas yra minimalus, o ramybės – daugiau. Nereikia rizikuoti, kai kalbame apie antikvarinius baldų pervežimą iš Jungtinės Karalystės.

Ar galima pasitikėti firmai, kurios siūlo "už 50 eurų viską"?

Nepatikėk. Tai yra apgavystė arba paslėpti mokesčiai. Nė vienas profesionalus negali vežti per jūrą ir atlikti visus darbus už tokias sumas. Tokios kompanijos dažnai dingsta su kroviniais arba prisideda milžiniškus muitines mokesčius, kurias turi mokėti tu. Patirkęs žmogus iš karto pamato, kad čia kažkas ne taip.

Kaip elgtis su gėrimais (alkoholiu)?

Atvežti galima tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui (degtinės, vyno), bet tai turi būti aiškiai deklaruota. Jei bandysi vežti verslui (pvz., 100 butelių), be liudijimo neišsiteisi. Muitinė tikrai patikrins, jei bus įtarimų. Geriau netaisyti savo alkoholio per sieną, čia brangiau nei nusipirkti Lietuvoje.

Ką daryti, jei vairuotojas nepasirodo laiku?

Skambink man. Kartais įvyksta avarijos arba užstrigimas ant kelio. Aš visada stengiuosi surasti alternatyvą arba bent jau pranešti tikslų atvykimo laiką. Vieną kartą vairuotojas užmigo poilsio vietoje ir prasivijo 4 valandas, buvo nepatogu, bet gyvybei pavojingo nebuvo. Tokios situacijos retos, bet įmanomos.

Ar galima veži augalus?

Asmeniniam naudojimui galima, bet turi būti speciali fitosanitarinė licencija (pasas), kuri patvirtina, kad augalas sveikas ir nėra kenkėjų. Be to, kai kurios rūšys (pvz., kai kurie medžiai) yra draudžiami. Nerekomenduoju vežti didelių augalų, nes jie gali neišgyventi kelionės arba būti sunaikinti muitinėje.

Ar galima susiplanuoti pervežimą šventinėmis laikotarpiais?

Galima, bet brangiau. Kalėdos, Naujieji metai ir Velykos yra intensyviausi laikotarpiai, o kainos šoką. Be to, dauguma vairuotojų nori būti namuose švenčių metu, todėl sunku surasti free transportą. Jei turi šansą, geriau planuok baldų pervežimą iš Jungtinės Karalystės rugsėjo ar spalio mėnesį, kai orai dar geri ir kainos žemesnės.

Kas daryti, jei pamečiu raktus nuo sandėlio Anglijoje?

Tai problema, su kuria susidūrėme ne kartą. Turi skambinti sandėlio administratoriui, kad jis atidarytų vartus. Jei tai nėra įmanoma, gali tekti laukti iki ryto arba ieškoti meistro. Visą tai užtrunka ir kainuoja. Geriausia turi raktus pas save arba palikti juos saugioje vietoje (pvz., su kaimynu), kur vairuotojas gali juos pasiimti.

Ar galima keisti sąrašą jau įsikrovus?

Negalima, arba labai sunku. Muitinės deklaracija jau pateikta elektroniniu būdu. Jei pamiršai įrašyti vieną dėžę, tai jau bus pažeidimas. Tokiu atveju teks eiti per papildomas procedūras, kurių norėtumės išvengti. Todėl patikrink sąrašą du kartus prieš vairuotojo atvykimą.

Ką daryti, jei baldai netilpta į liftą namuose?

Tie patys vairuotojai gali padėti nešti laiptais, bet tai yra papildomas darbas. Jei turi trečią aukštą be lifto, tai gali užtrukti valandą. Reikia apie tai pranešti iš anksto, nes aš galiu atsiųsti papildomą personalą. Vienas klientas nepasakė, kad gyvena be lifto, ir vairuotojas atsisakė nešti 200 kg sofos penktu aukštu – teko spręsti problemą greitai.

Ar galima atidėti pristatymą dėl remonto?

Galima, bet tik tam tikrą laiką. Mūsų sandėlis Lietuvoje gali laikyti daiktus savaitę-dvi nemokamai (priklausomai nuo susitarimo), vėliau imamas mokestis už vietą. Geriau susiderėti, kad krovinys atvyktu tada, kai jau esi pasiruošęs jį priimti. Taip išvengsi streso ir papildomų išlaidų.

Išvados

Na, tiek apie tą "paprastą" procesą. Tikiuosi, kad štai šis straipsnis padėjo tau suprasti, kad baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės nėra tiesiog nuvažiuoti ir parvežti. Yra daug smulkių detalių, kurios gali sugadoti tavo planus, jei apie jas nežinai. Pagrindas yra pasitikėjimas ir gera komunikacija. Jei pasirinksi patirtį turintį logistikos partnerį, išvengs daugiau problemų nei bandydamas tai daryti pats. Sėkmės susitvarkant, ir jei kils klausimų – visada galiu paklausti, nors ir nebuvau tobulas mokykloje.