Baldų pervežimas iš Howden: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl kainuoja tiek, kiek kainuoja?

Dirbu logistikos srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną: niekas niekada nesupranta, kiek nervų suvalgo paprastas baldų pervežimas iš Howden ar bet kurios kitos JK gamyklos. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog padėti dėžę į mašiną ir nuvažiuoti, tačiau realybė yra daug šiurkštesnė – čia ir eilės į keltus, ir muitinės, ir pavargę vairuotojai, ir taip toliau. Esu matęs viską – nuo puikių virtuvės komplektų, atvykusių nuskriaustais, iki tokių situacijų, kai reikėjo išgelbėti krovinius pačiomis rankomis vidury nakties. Štai trumpas vadovas, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano, kiek patirto, o ne iš švaraus vadovo puslapio pusės.

Pradžia: kaip visa ši istorija prasideda?

Ar tikrai verta rinktis baldus iš Howden ir vežti juos čia?

Sakyčiau, kad taip, jei jums patinka jų dizainas ir kokybė, kurią tiesiog ten nesigaus čia gauti. Bet būkite sąžiningi – tai nėra pigu. Baldų pervežimas iš Howden su visais mokesčiais gali suvalgyti tą sutaupyta sumą, kurią susiskaičiavote priešinant pigesnę spintelę parduotuvėje. Turiu klientą, kuris taip dėjosi, kad pabaigoje jam teko mokėti beveik tiek pat, kiek kainavo patys baldai, tik dėl to, kad neteisingai supakavo dalis. Taigi, verta, bet tik jei viską suplanuojate iš anksto ir neiksite į aklas.

Kaip prasideda visą tą procesas? Aš tiesiog užsakinėju ir tiek?

Ne visai taip paprasta. Jūs susitariate su dileriu, jis užsakoma, o tada prasideda mano darbas – reikia suderinti, kada tas krovinys bus paruoštas. Dažnai žmonės mano, kad jei jie sumokėjo, tai baldai jau stovi laukia. Howden gaminamos arba surenkamos, tai gali užtrukti dieną ar dvi. Viena kartą važiavome pasimauti, o sandėlyjo darbininkas pasakė, kad spintelės net nėra nupaišytos. Tenka laukti, o laukimas – tai pinigai, ypač kai kalbame apie tarptautinius reisus.

Ar reikia kažką ypatingo žinoti apie patį užsakymą?

Geriausia visada klausti dilerio, ar tai yra „Ex Works“ sąlyga, kas reiškia, kad jums tenka susirūpinti viskuo nuo pat sandėlio durų. Daugelis klientų pamiršta paklausti apie pakuotes. Jei tai yra MDF plokštės be jokios apsauginės folijos, gali būti bėdų. Baldų pervežimas iš Howden gali tapti košmaru, jei ten bus drėgmė arba kažkas tiesiog užkris ant smailaus kampo. Taigi, pasidomėkite, kaip jie tai supakuoja, ar ne taip, kaip maisto prekes „Iki“.

Ar galiu aš pats nuvažiuoti ir atsivežti?

Galite, jei turite didelį furgoną, kuris atitinka visus Londono zonos (ULEZ) reikalavimus, ir jei nenorite prarasti protų vairuodami kairę pusę. Be to, po Brexit reikės įveikti muitinę. Esu matęs žmones, kurie važiavo atsivežti dviejų spintelių, o galiausiai grįžo tuščiai, nes neįveikė dokumentacijos chaoso. Geriau palikite tai mums, kurie žinome, kur reikia paspausti mygtuką, kad vartai atsidarytų.

Kelias ir laikas: kada tikrai galima tikėtis prekių?

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas į Lietuvą?

Standartiškai sakau – nuo 4 iki 7 darbo dienų, po to, kai gavome krovinių. Bet, žinote, kiekvienas kartas yra skirtingas. Vieną kartą vairuotojas prasėdo tiesiai ant kelio M6 dėl avarijos, ir viskas užstrigo dviem dienoms. Jei viskas būtų idealiai, tai galėtų būti ir 3 dienos, bet idealiai logistikoje nebūna. Baldų pervežimas iš Howden nėra „Amazon Prime“ su pristatymu tą pačią dieną.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tuomet prasideda jūsų telefoniniai skambučiai man. Žinau, žinau, kada nusipirkote grindis ir kada turėtų ateiti montuotojai. Bet aš negaliu fiziškai padaryti, kad mašina skristų. Vienintelis dalykas, kurį galiu daryti, tai skambinti vairuotojui ir raginti jį važiuoti greičiau (kas nėra saugu). Būkite kantrūs, kartais pavėlavimas dėl oro sąlygų arba muitinės tikrai nėra mūsų kaltė.

Ar jūsų vairuotojai sužino, kur važiuoja?

Tikimės, kad taip. Mes duodame adresus ir koordinates, bet kartais nutinka keistų dalykų. Kartą vairuotojas važiavo į vieną kaimą Alytaus rajone ir nenukrito nuo kelio, tačiau nepastebėjo, kad yra du kaimai tokiu pačiu pavadinimu. Reikėjo aiškinti telefonu. Taigi, jei gyvenate kur toliau, geriau nusiųskite „Google Maps“ vietos nuorodą, o ne tik rašytinį adresą, kuris gali būti išverstas keistai.

Ar vežiate per savaitgalius?

Techniškai – ne, vairuotojai turi poilsio laiką. Bet kartais, jei reikia labai skubiai, galima suorganizuoti, bet tai kainuos kaip nupirkti sparną. Paprastai mašinos stovi nuo šeštadienio iki pirmadienio. Jei jūsų baldai atvyks į terminalą penktadienį vakare, tai jokių būdų, kad jie pas jūs būtų šeštadienį. Neteisėta ir pavojinga.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, mes turime GPS sistemas, bet jos ne visada rodo tikrąją vietą realiu laiku. Kartais sistema parodo, kad mašina stovi vietoje, nors ji važiuoja 90 km/h greičiu (signalas prarastas). Geriau tiesiog rašykite man, aš susisieksiu su vairuotoju. Jis gali neatsiliepti iš karto, nes vairuoja, bet pasakysiu jam, kad tuoj pat privalo paskambinti jums.

Pinigai ir sąskaitos: kodėl visada brangiau, nei planavote?

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Howden?

Kainos šokinėja kaip kišenėje po šventės. Viskas priklauso nuo tūrio – kiek tų „kubų“ užima. Jei tai tik keletas dėžių su fasadais, gali būti pigiau, jei visa virtuvė su stalviršiais – brangiau. Maždaug galite skačiuoti, kad 1 kubinis metras kainuos nuo 100 iki 200 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir sezono. (Arba ne, šiuo metu kaina šiek tiek krito, bet tikrai ne iki 50).

Kodėl kaina pasikeičia, jei aš jau gavau pasiūlymą?

Pasiūlymai galioja tam tikrą laiką, nes degalų kaina ne stovi vietoje. Be to, jei pakeičiate vietą, pvz., iš Vilniaus į Nidą, tai keičiasi ir atstumas, ir laikas. Vienas klientas nusprendė, kad nori pristatyti į antrą butą be jokio pranešimo, o vairuotojas jau buvo už 50 km. Tokios smulkmenos kainuoja.

Ar imate už iškrovimą?

Įprastai kaina yra už pristatymą iki pirmų durų arba į liftą. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto arba įrengti baldus vietoje – tai papildomos paslaugos. Mūsų vairuotojai yra stipvūs vyrai, bet jie ne šokdininkai. Nešti 100 kilogramų spintelę laiptais be keltuvo – tai rimtas papildomas darbas, už kurį reikia mokėti.

Kas yra „fuel surcharge“ ir kodėl aš turiu jį mokėti?

Tai priedas prie degalų. Kai degalai brangsta, mums nebeapsimoka vežti už tą pačią kainą. Tai standartinė logistikos praktika pasaulyje. Nenoriu skambinti ir prašyti papildomai pinigų po to, kai krovinys jau važiuoja, todėl dedame tai į sąskaitą iš karto.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Geriau ne. Vairuotojai dažnai neturi grynųjų didelių sumų, o juos gabenti pavojinga. Pavedimas arba kortelės mokėjimas yra saugesnis ir paliekamas pėdsakas. Kartais galiu susitarti dėl grynųjų, jei tikrai neturite banko, bet tada būsite įtraukti į juodąjį sąrašą (juokauju, bet tikrai nepatogu).

Rizikos ir problemos: kas gali nuožudyti?

Kas daryti, jei atvykęs randu sulaužytą spintelę?

Pirmiausia – nerašykite vairuotojui į veidą. Pasirašykite defektų aktą CMR dokumente. Be to, mes negalėsime padaryti nieko. Aš turiu draudimą, bet be to akto draudimo kompanija tikrai nieko nepermokės. Fotografuokite viską iš karto, kai atidarytą mašiną. Vieną kartą klientas pastebėjo įbrėžimą tik po to, kai vairuotojas išvažiavo – tai buvo problema.

Ar imate draudimą? Kiek jis kainuoja?

Taip, draudimas yra, bet jis nėra įtrauktas į bazinę kainą, nes kai kurie nori rizikuoti. Paprastai tai kelia procentus nuo krovinių vertės. Mano atveju, geriau jį įsigyti, ypač jei vežate brangius quartz stalviršius. Jei jūsų baldų pervežimas iš Howden baigsis tuo, kad stalviršis nukris ant asfalto, be draudimo prarosite tūkstančius.

Kas nutinka, jei dėžės drėgna?

Jei drėgmė patenka iš išorės (lietus, pavojingas vandenys), tai draudimas padės. Jei dėžė buvo blogai užklijuota iš viduje, o gaminys buvo drėgnas jau Howden sandėlyje – tai gana sudėtinga situacija. Mums reikės įrodymų, kad tai ne mūsų kaltė. Pasitikėkite savo dileriu, kad jis duotų sausas dėžes.

Ar dažnai dingsta krovinių?

Per savo 20 metų dingęs tik vienas kėdės komplektas, ir tai buvo ne mano, o konkurento (juokauju). Bet rizika yra. Ypač jei paliekate mašiną neapsaugotą aikštelėje naktį. Mes stengiamės niekur nestoti be saugumo, bet Britannija yra Britannija. Geriau, jei krovinys yra įvertintas ir uždraustas.

Kas, jei vairuotojas susižeidžia arba sužeidžia kažką?

Tokiems atvejams yra sveikatos ir atsakomybės draudimas. Vairuotojai yra profesionalai, jie nebegyja. Bet jei jums atsitinka, kad vairuotojas užkliūna ant jūsų grindų ir jas palaužia – tai viską padengs draudimas. Nebijokit, mes nebegyvame be draudimo.

Techniniai dalykai: kaip visas tas šlamštas telpa?

Kokias mašinas naudojate?

Dažniausiai tai 3,5 tonos „Mercedes“ arba „Fiat“ furgonai su kėbulu. Jie talpiai, bet ne per dideli, kad galėtų važiuoti bet kur. Jei krovinys milžiniškas, siunčiame 7,5 tonos mašiną su tentu. Tiesą sakant, Howden baldai dažnai būna ilgi, todėl reikia įrenginėti gembas arba papildomas lentynas viršuje.

Ar telpa į liftą?

Tai labai dažnas klausimas. Standartinis furgono aukštis yra apie 2 metrus. Jei jūsų liftas mažesnis arba įėjimas per žemas, teks nešti rankomis. Prieš tai patikrinkite matmenis. Aš mačiau, kaip bandė įstumti 2,2 metro aukščio dėžę į 2 metrų liftą – rezultatas buvo trūkusi stiklinė durys ir nuliūdęs vairuotojas.

Kaip supakuoti, kad neišsirinktų?

Howden dažnai duoda dėžes, bet jos ne visada tvirtos. Rekomenduoju dėti „bubble wrap“ (plėvelę su burbuliukais) tarp detalių. Jei fasadai yra stikliniai – būtinai reikia medinių rėmų. Nesiūlykite tik lipdukų, jie nieko nepadės, kai mašina sušoks į duobę.

Ar galima vežti atskiras detaales, ne visą virtuvę?

Žinoma, darome tai kasdien. Jei trūksta vieno stiklo ar vienos kojelės, galime tai įtraukti į bendrą krovininę. Tai bus pigiau, nei siųsti kurjeriu, nes kurjeriai už tokį dydį iš JK iškasinėtų akis. Baldų pervežimas iš Howden gali būti ir dalinis.

Kas daryti su pakuoju ir šiukšlėmis po iškrovimo?

Vairuotojas pasiima pakuotes tik jei sutarta iš anksto. Dažniausiai jis tiesiog iškrauna ir važiuoja toliau. Jei norite, kad jis pasiimtų šiukšles, tai kainuos papildomai, nes jis turi kur juos sudėti, o ne mesti pirmame miške. Geriau susitarti su vietinėmis šiukšlių vežimo kompanijomis.

Ar reikia mums būti namuose, kai atvyksta?

Būtina, arba turi būti atstovas su įgaliojimu. Vairuotojas negali palikti krovinių prie namų durų be pasirašymo, jei jūs nesate namie. Jis turi toliau važiuoti, o negali laukti valandą, kol jaus grįžtate iš parduotuvės. Derinkite laiką tiksliai.

Ką daryti, jei manęs nėra namuose, o baldai jau čia?

Vairuotojas bandys susisiekti. Jei niekas neatsiliepia, jis turės važiuoti toliau arba vežti krovinius atgal į sandėlį, o tai kainuos pinigus jums už laiką ir saugojimą. Nepaisykite mūsų skambučių dieną prieš pristatymą.

Išvada

Galiausiai, baldų pervežimas iš Howden ar bet kurios kitos vietos nėra rocket science, bet tai reikalauja kantrybės ir supratimo, kad logistika – tai gyvas organizmas, o ne robotas. Jei pasiruošę, turite dokumentus ir nereikalaujate neįmanomo, viskas turėtų nueiti sklandžiai, bent jau be didelių nelaimei. Pagrindas – nebijokite klausti ir derinti detales iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų vartų ir pyksta, kad negali įvažiuoti. Sėkmės su jūsų virtuve, tikiuosi, ji ateis lygi ir sausa.