Baldų pervežimas iš Hawkhurst: praktinis vadinas, ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galima sakyti, mažai ką gali mane nustebinti, tačiau Anglija visada sugeba iššaukti keistumų. Jei planuojate baldų pervežimą iš Hawkhurst, turbūt jau susidūrėte su tų pačių klausimų audra – kaip, kiek, kada ir kodėl taip brangu? Hawkhurst, esantis Kente, yra gražus, bet kai ten reikia įvažiuoti dideliu sunkvežimiu, tampa šiek tiek komplikuota. Žemiau išdėstysiu viską, ką žinau iš praktinės patirties, be jokių gražių frazelių, tiesiog taip, kaip vyksta realiame gyvenime. Kartais pasitaiko nesklandumų, kartais reikia greitai sugalvoti, kaip išsisukti, bet visada pasiekiamą tikslą.

Kainos ir pasiruošimas darbams

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Hawkhurst į Lietuvą?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik keletas kėdžių ir stalas, tai galima susitvarkyti už 400–600 svarų, jei telpa į dalinį krovinį. Bet jei judinate su visu namų ūkiu, kainos gali šokti iki 2000 ar daugiau. Dar prisidės kuras, kurio kaina, kaip žinote, dabar ne vaikų kalbos, ir muitinės paslaugos, be kurių dabar neįmanoma nieko vežti iš Anglijos po Breksito. Taigi, geriau suskambinkite ir paprašykite apytikslės sąmatos.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Sunku pasakyti iš karto, nes kartais nežinau, kas mus laukia pačiame Hawkhurst. Ar gales sunkvežimis priartėti prie namo ar teks nešti daiktus pusę kilometro? Jei viskas aišku – prieina tiesiai prie durų, nereikia nieko išmontuoti, tai taip, duodu fiksuotą kainą. Bet jei ten yra siauri vartai ar laiptai be lifto, tada gali kilti papildomi užmokeščiai už darbo rankas. Geriau visada nufotografuoti situaciją iš anksto.

Kas įeina į galutinę kainą be pavyzdžių?

Į kainą įeina patys transporto paslaugų darbai, t. y. pakavimas (jei sutarta), kraunimas, vežimas iki Lietuvos ir iškraunamas pas jus. Taip pat įskaičiuojimas anglų kalbos mokesčiai, kurie dabar būtiniai, ir draudimas. Tačiau dažnai žmonės pamiršta, kad pakavimo medžiagos – dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai atskira pozicija sąskaitoje. Nenuviliu, tai papildomai kainuoja, bet be jų jūsų indai atvyks trupiniais.

Ar brangiau, jei reikia nešti daug laiptų?

Žinoma, brangiau. Mano vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jie ne robotai. Jei Hawkhurst ketvirtame aukšte be lifto reikia nuleisti pianiną, tai tai darbas, kurį reikia apmokėti atskirai, pagal valandas ar pagal laiptų skaičių. Paprastai vienas aukštas nėra problema, bet kai jų dešimt ir daugiau su sofos svoriu... tuomet prasideda tikras cirkas, ir kaina auga proporcingai nusivylimui.

Ar reikia mokėti už pakuotes iš anksto?

Dažniausiai taip, nes aš turiu juos nupirkti iš anksto. Dėžės, lipniajuostės, stretch plėvelė – visa tai kainuoja pinigus. Kartais klientai sako, kad pačius pakurs, bet tada pasirodo, kad jie naudoja senas, drėgnas parduotuvių dėžes, kurios susilydo kelionės metu. Geriau, kad aš duodu naujas, stiprias dėžes, o už tai sumokėtate nedidelį priemokeį, bet užtikrinsite saugumą.

Kaip tiksliai apskaičiuoti daiktų tūrį?

Gerai, čia paprasta. Žiūrime į tūrio kubinius metrus (cbm). Vienas standartinis šaldytuvas tai apie 1 cbm. Sofa – apie 1.5–2 cbm. Jei nesate tikri, galiu siųsti vairuotoją apžiūrėti, arba galite suskaičiuoti pagal indų skaičių. Kartais klientai sako "turime tris dėžes", o tas "trys dėžės" pasirodo esąs didžiuliai šaldytuvo kartonai. Viskas priklauso nuo to, kaip jūs matuojate.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei datos lankstžios?

Taip, tai vienas iš būdų, kaip sutaupyti. Jei aš žinau, kad turiu tuščią mašiną grįžtant iš Londono ar Kent regiono, galiu siūlyti nuolaidą, jei jūs galite palaukti dieną-dvi. Tai vadinama "backload" – tuščio kelio pasinaudojimas. Baldų pervežimas iš Hawkhurst tampa pigesniu, jei aš jau ir taip važiuoju pro ten. Bet čia reikia laisvo grafiko.

Kelionės eiga ir techniniai niuansai

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate iš Hawkhurst?

Standartinis maršrutas yra per M20 kelią link Folkestone, tada Eurotuneliu arba keltu į Dover. Toliau per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją arba Lenkiją į Lietuvą. Kartais, jei orai blogi kelyje, tenka šiek tiek nukrypti, bet pagrindinis kelias tas pats. Hawkhurst patogus tuo, kad netoli tolės link jūros, taigi neprivalome važiuoti pro Londoną, kur būna didžiuliai spūstys.

Ar didelis 18 tonų sunkvežimis gali važiuoti pro Hawkhurst centrą?

Čia yra pagrindinis rūpestis. Hawkhurst centre yra siaurų gatvių, o angliški keliukai kartais būna apsupti aukštų medžių arba senų tiltų. Didelis sunkvežimis gali tiesiog nepraeiti arba užkliūti už kažko. Todėl dažnai tenka naudoti mažesnę mašiną (7.5 tonos) arba susitarti, kad krovinį perkrauname į mažesnį sunkvežimį artimiauame didesniame mieste, pvz., Royal Tunbridge Wells. (Tiksliau, Ashford, nes ten artiau autostrados).

Kiek laiko trunka kelionė iki Lietuvos?

Jeigu viskas vyksta be problemų – muitinėje nesilaikome, kelyje nebuvo avarijų – tai tai trunka apie 3–4 dienas. Kartais, jei vairuotojas turi poilsio laiką (kas yra būtina pagal taisykles), gali užtrukti ir penkias. Nesitikėkite, kad iš ryto įvežė ir vakare jau atvežė. Tai tarptautinis reisas, ne važiavimas pas močiutę į kaimą.

Kas daroma, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis nutinka. Tada skambinu pagalbos tarnybai, ir jei dėl gedimo neįmanoma tęsti kelionės, reikia perkrauti krovinią į kitą mašiną. Tai gali užtrukti, bet draudimas tokiu atveju dažnai padengia papildomus išlaidas arba pristatymo vėlavimą. Svarbiausia – nedaryti panikos, mes su tuo esame susidūrę ne kartą.

Ar vežiate ir mažus siuntinius, ne tik pilnus konteinerius?

Žinoma, jei turiu vietos. Dažnai atvyksta į Hawkhurst paimti didelį krovinį, o likęs 2-3 kubiniai metrai laisvi. Tada galiu paimti ir jūsų mažą siuntinį, pavyzdžiui, mėgintuvę ar keletą dėžių su knygomis. Tai bus pigiau nei samdyti visą mašiną tik tam, kad nuvežtum vieną kėdę. Viskas priklauso nuo to, kada ir ką aš turiu planuose.

Kokia mašina paprastai naudojama tokiam pervežimui?

Daugiausia naudoju "Luton" tipo sunkvežimus su kėbulu, kuris turi užlenkiamą galą. Tai labai patogu baldams, nes galima įvežti juos su kranu arba tiesiog užlipti su įrankiais. Jei reikia įvežti į labai žemą garažą, tada imame mažesnę "Ford Transit" tipo mašiną, kurios aukštis mažesnis. Viskas parenkama pagal vietos sąlygas Hawkhurst.

Ar saugu duoti raktus vairuotojams?

Per savo dvidešimt metų retai girdėjau apie nusikaltimus, nors, žinoma, viskas įmanoma. Mūsų vairuotojai yra patikimi, daugelis dirba su mumis jau metus. Tačiau, jei jums bijote, galite paprašyti, kad vairuotojas užrakintų duris ir išduotų raktus tik tada, kai atvykstate į vietą. Arba galite pats būti kartu, jei tai nekilnojamojo turto pervežimas.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti išvykstant iš JK?

Dabar, po Breksito, tai siaubas. Reikia gero turto sąrašo (packing list), kur nurodyta kiekvieno daikto vertė, amžius (jei tai antikvariatas), serijiniai numeriai (jei yra). Be to, reikalingas eksporto deklaravimas (NES), kurį dažnai darome mes. Jei trūksta bent vieno popieriaus, muitininkas Prancūzijoje ar Belgijoje neleis važiuoti toliau.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už naudotus baldus?

Jei baldai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius JK, bei juos vežate į Lietuvą asmeniniam naudojimui, tai mokesčių (PVM ir muito) mokėti nereikia. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei įsigijote sofab prieš savaitę ir norite ją nuvežti pardavinėti, tai jau kita istorija – reikės mokėti mokesčius.

Kas daryti, jei dokumentuose padariau klaidą?

Nesijaudinkite, tai nutinka. Kartais klientai sumaišo skaičius arba nurodo blogą prekės kodą (HS code). Tada reikia pataisyti deklaraciją. Tai kainuoja papildomai, nes muitinės tarpininkas turi dirbti iš naujo. Geriau iš karto parašyti teisingai, o jei nežinote – klauskite manęs. (Nors ir aš kartais užmirštu, koks kodas tenkų senam fonografui).

Ar galima vežti elektros prietaisus be jokių problemų?

Galima, bet reikia atsižvelgti į įtampą. Anglijoje 230V su savais kištukais, Lietuvoje taip pat 230V, bet kištukai kitokie. Taigi techninės problemos nėra, prietaisas veiks. Tačiau jei tai naujas kompiuteris ar telefonas, muitinė gali domėtis, ar tai ne verslinės prekybos krovinys. Reikia turėti pirkimo kvitą, kad įrodytumėte, kad tai asmeninis daiktas.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

TIR dažniausiai naudojamas, kai prekės važiuoja be muitinės patikrinimosi tarp šalių. Paprastam baldų pervežimui iš Hawkhurst jis nereikalingas, nes mes dažniausiai deklaruoojame prekes tiesiogiai išvykstant iš JK arba įvažiuojant į ES. TIR būtinas tik tada, kai norite apeiti muitinę, bet mūsų atveju dažniau tiesiog padarome standartinę eksporto/importo procedūrą.

Ar reikia draudimo kelionės metu?

Labai rekomenduoju. Nors aš vairuoju atsargiai, kelyje gali pataikyti bet kas – ir kiti vairuotojai, ir blogas oras. Standartinis draudimas paprastai dengia 10 000 eurų, bet jei vežate brangų pianiną ar meno kūrinius, reikia padidinti sumą. Geriau išleisti šiek tiek daugiau pradžioje, nei gailėtis vėliau, kai sofa atvyks su skyle.

Pakavimo, apsaugos ir daiktų tvarkymas

Ar jūsų komanda pakuoja baldus ar aš turiu tai daryti pats?

Mes galime tai padaryti už jus. Atvykstame su popieriumi, burbuliukais, plėvele. Kai kurie klientai nori sutaupyti ir pakuoja patys, tai jų reikalas, bet tada atsakomybė už sulūžimus tenka jums. Jei mes supakuojame ir sulūžta – mes mokame. Jei jūs supakuojate blogai – jūs prarandate daiktą. Svarbu pasirinkti, kas jums svarbiau – laikas ar pinigai.

Kaip apsaugoti labai brangų, jautrų daiktą, pvz., vitriną?

Vitrinas ar veidrodžius visada supakuojame į specialias dėžes su storomis sienelėmis ir naudojame "styrofoam" plokštes. Dar viršuje užklijuojame "stiklo" lipduką, kad vairuotojas žinotų – čia subtilu. Kartais netgi darome medinį rėmą (crate), jei daiktas yra vertas tūkstančius. Negaila pinigų ant pakavimo, kai kalba eina apie turtą.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Didelę dalį taip. Spintos, lovos, darbo stalai – viską geriau išsukti, kad neužimtų per daug vietos ir neužlūžtų. Mūsų komanda turi įrankių, tai padarys greitai. Jei paliksite sukę, gali atsitikti, kad spinta neįeis pro duris arba, kas blogiau, nulūžta koja kelionės metu mašinos vibracijos.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo pervežimo metu?

Kaip jau minėjau, jei mes pakavome, mes atsakome. Susisiekiate, siunčiate nuotraukas, o mes išmokame žalą. Jei tai tik įbrėžimas, galima sutvarkyti vietos meistru. Jei visai sudaužyta – kompensuojama vertė. Niekada nenorime, kad taip nutiktų, nes tai blogas mūsų vardas, bet kartai, deja, fizikos dėsniai neįmanomi apeiti.

Ar galima vežti drabužius kartu su baldais?

Galima, bet geriau juos sudėti į dėžes, o ne mesti ant baldų. Drabužiai gerai užima tarpus tarp baldų, taip sulaiko juos nuo judėjimo, bet turi būti supakuoti. Jei tiesiog įmesite maišus su drabužiais ant sofos, gali atsitikti, kad jie paslys ir sofa nusirautų oda arba drabužiai susiteps tepalu nuo mašinos grindų.

Ar saugu vežti maisto produktus ar vaistus?

Maisto produktus, ypač skysčius, reikia labai atsargiai. Jei tai indai, gerai, bet jei tai buteliai su vynu, gali sprogti. Geriau tokias dalykas vežti atskirai, ne su baldais, kad neužterštumėte viso krovinio, jei kas nulūžta. Vaistus vežti galima, bet reikia turėti receptus, jei muitinė paklaus, kas tai yra, ypač jei tai stipriosios medžiagos.

Pristatymas Lietuvoje ir apmokėjimas

Kada geriausia apmokėti už paslaugas – iš anksto ar atvykus?

Dauguma mūsų klientų moka 30–50 proc. depozitą užsakymo metu, o likusią dalį – kai krovinys pasiekia Lietuvą arba iš karto po pakrovimo Anglijoje. Tai abipusis pasitikėjimas. Aš turiu būti tikras, kad jūs neatsisakysite, kai aš jau važiuoju, o jūs turite būti tikri, kad aš atvyksiu. (Be depozito neišvažiuosiu, nes jau nusipirkau bilietus į keltą).

Ar galite pristatyti baldus tiesiai į butą, jei nėra lifto?

Taip, mes nešame ir laiptais. Bet kaip jau minėjau, tai papildomai apmokama. Jei butas penktame aukšte be lifto, tai mūsų darbuotojai tiesiog fiziškai neš daiktus aukštyn. Teks susiderėti dėl kainos už tą "fizinį lavinimąsi". Žinoma, jei tai tik kelios dėžės, galime ir nemokamai padaryti, jei tai didelis stalas – tai jau komercinis darbas.

Ar galite padėti su baldų surinkimu Lietuvoje?

Žinoma, surinkimas įeina į paslaugų paketą, jei tai buvo numatyta sąmatoje. Vairuotojai turi suktuvus ir įrankius. Jie surinks spintas, lovas, stalus. Jei reikia sudėti labai sudėtingą sistemos lentyną, reikėtų pasirūpinti, kad turėtume instrukciją, be jos galime užtrukti visą dieną ir galiausiai likti su likutinėmis detalėmis.

Kas atsitinka, jei prieš pristatymą negaliu susisiekti su gavėju?

Tai didelė problema. Mes važiuojame tūkstančius kilometrų, o paskutinę minutę nieko negirdime. Tada mašina stovi ir laukia, o laukimas kainuoja. Jei negalite susisiekti, praneškite iš anksto kitam artimiausiam žmogui, kad jis priimtų krovinį. Jei nieko nepasiseka, teks vežti krovinį į sandėlį Lietuvoje, o tai kainuos brangiai.

Ar galite pristatyti į kelias skirtingas vietas Lietuvoje?

Galime, bet tai vėlgi kainos klausimas. Jei turiu važiuoti į Vilnių, tada į Kauną, o paskui į Klaipėdą, tai man suks ratą po visą Lietuvą. Kuro ir laiko sąnaudos didelės. Geriau, jei galima, viską surinkti vienoje vietoje arba susitarti, kad pažymėtas asmuo paims visus daiktus. Bet jei reikia – padarysime.

Kokios apmokėjimo priemonės priimamos?

Geriausiai banko pavedimu, turiu sąskaitą ir Anglijoje, ir Lietuvoje. Galiu priimti ir grynaisiais, bet tai ne visada patogu, jei suma didelė. Kredito kortelės naudojimas retesnis, nes imami dideli procentai. Geriausia susitarti dėl pavedimo iš anksto, kad būtų aišku – pinigai gavo, ir mes galime pradėti darbus be jokių abejonių.

Ar į kainą įeina išnešimas iš namų Hawkhurst, jei aš jau nebuvsiu ten?

Jei reikia išnešti iš namų, kurių savininkas nėra, tai reikia ypatingo pasitikėjimo. Geriausia, jei ten yra jūsų atstovas – draugas ar tėvai, kurie atidarys duris. Jei nieko nėra, galime derėtis su nekilnojamojo turto agentu, bet tai papildomi galvos skausmai. Geriausia, kai kas nors yra vietoje.

Išvados

Baldų pervežimas iš Hawkhurst gali atrodyti kaip sudėtingas loginis žaidimas, su daugybe kintamųjų – nuo orų sąlygų Kente iki muitinės tarpininko nuotaikos. Svarbiausia yra viską suplanuoti iš anksto ir nebijoti klausti banalių klausimų. Nors ši sritis pasikeitė pastaraisiais metais, praktika rodo, kad visada įmanoma rasti sprendimą, jei abiejos pusės bendrauja atvirai. Tikėkimės, jūsų kelionė su mūsų komanda bus sklandi, o baldai Lietuvoje atvyks sausai ir laiku.