Baldų pervežimas iš Great Lumley: kas tikrai vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kartais atrodo, kad matau viską, bet tada ateina rytas ir vėl ką nors naujo išvystau. Dažnai žmonės galvoja, kad baldų pervežimas iš Great Lumley ar bet kurios kitos JK vietovės yra tiesiog apie tai, kaip užkrauti dėžę ir važiuoti. Deja, realybė yra daugiau kaip triukšmingas kaimynas ar snaudžiantis muitininkas – pilna neapibrėžtumų. Šiame straipsnyje nerašysiu jums sausų instrukcijų iš vadovėlių, o papasakosiu, kaip tai atrodo iš vidau, kai kilometrai skaičiuojami tūkstančiais, o opos sunkvežimiuose pradedamos dėti į paveldimąją.

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka

Ar tikrai reikia planuoti baldų pervežimą iš Great Lumley mėnesiais iš anksto?

Skaitykite, jei norite ramybės. Galima rasti ir ekspresinių variantų, bet tada turėsite sumokėti už tai gražiai. Paprastai planavimas prasideda nuo to, kad žmogus sužino, kada turi išsikraustyti iš namų, o tada prasideda mušimasis galva su datomis. Man atrodo, kad optimalus laikas yra maždaug mėnuo ar trys savaitės, ypač jei reikia sutvarkyti dokumentus, kurie po Brexit dabar atrodo kaip sci-fi filmo scenarijus. Jei spėjate, geriau nevelkite, nes vietų ir ypač patikimų vairuotojų trūksta kaip druskos.

Kas yra tas svarbiausias dalykas pradžioje?

Tai tikrai ne kaina, kaip visi galvoja. Svarbiausia – tikslus inventorius. Vieną kartą klientas tarė „turiu kelis daiktus“ ir važiavo mažu vagonėliu, galiausiai teko skambinti draugui ir traukti antrąją mašiną, kadangi visa tai netilpo. Reikia žinoti, ar nešate sofas, ar visą namų ūkį su rūsiu. Tada mes galime pasakyti, ar tai bus baldų pervežimas iš Great Lumley standartiniu būdu, ar reikės specialios technikos. Be to, neišsivalysite be kontaktinio telefono numerio, nes paštu dabar niekas nieko nebeatsakinės laiku.

Kodėl Great Lumley? Kas ten yra?

Tai maža vietovė Jungtinėje Karalystėje, netoli Durhemo. Ten daug gražių namų, bet siaurų gatvių. Vieną kartą teko važiuoti ten su dideliu sunkvežimiu be galinės ašies valdymo – štai tuomet nusprendžiau, kad arčiau miesto centro nebeparkuoju. Jei ten gyvenate, tikrai pasirūpinkite, kad sunkvežimis galėtų privaziuoti arčiau, o ne sustoti pagrindinėje kelio atkarpoje ir nešti baldus per pusę miesto. Geografinė padėtis lemia ir tai, kad reikės sukti pro mokesčius imančius tunelius ar tiltus, tai taip pat įeina į kainą.

Ar sunku rasti gerą vairuotoją tokiam maršrutui?

Rasti gerą vairuotoją, kuriam nerūpi vien tik alga, yra kaip rasti aukso grandinę smėlyje. Daugelis nedirba toliau nei po pusdienio, kai sužino, kiek reikės stovėti ribose ar dirbti rankomis. Esant tokiems užsakymams kaip baldų pervežimas iš Great Lumley, reikia žmogaus, kuris nepyksta, jei reikės padėti nešti dėžę žemyn, nes liftas neveikia. Aš turiu savo sąrašą patikimų, bet jie užsakinėjami savaitėms iš anksto, todėl nedelskite su užsakymu.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Teoriškai – dvi dienos, praktiškai – viskas kinta. Priklauso nuo to, kiek užstrigsite pasienyje, ar yra eilės į keltą arba ar kelyje nevyksta avarijų. Vieną kartą važiavome puikiai, o prieš pat Calais užstrigome dėl migrantų bandymų įlipti į sunkvežimį – praradome pusę dienos. Taigi, sakykime klientui, kad skirkite laiko rezervą. Negerai, jei jau planuojate statyti baldus tą pačią vakarą, kai atvažiuoja mašina (nors kartais pavyksta, jei sėkmė).

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kiek kainuoja šis paslaugų rinkinys?

Kaina šuoliais nuo 800 iki 3000 eurų ir aukščiau – priklauso nuo tūrio. Negaliu jums pasakyti tiksliai dabar, nes kuras kiekvieną dieną brangsta kaip ant rago. Paprastai baldų pervežimas iš Great Lumley kainuoja brangiau nei iš Londono, nes tenka važiuoti šiaurės kryptimi, o tai papildomi kilometrai. Taip pat į kainą įeina keltų bilietai, kurie dabar yra kaip bilietai į koncertą – reikia pirkti iš anksto, arba bus labai brangu.

Kas yra „paslėpti“ mokesčiai apie kuriuos niekas nesako?

O čia prasideda įdomiausia. Muitinės deklaravimas, jei turite naudotų daiktų, gali būti nemokamas (pagal transfer of residence), bet jei ten bus kažkas naujo ar prekių – reikės mokėti PVM ir muito. Be to, yra taip vadinami „rankų darbo“ mokesčiai už įkrovimą jei reikia lifto, ar už užstatų (stiklo pakavimo) medžiagas. Vienas klientas nustembo, kai sužinojo, kad plevele apgaubti sofa kainuoja papildomai, bet geriau už tai mokėti negu gauti draskytą antspaudą.

Ar galima mokėti grynaisiais ar tik kortele?

Dažniausiai sutinkame, kad būtų pervesta į sąskaitą, nes vairuotojų saugumo sumetimais neverta nešti tūkstančius kišenėje. (Nors yra buvę atvejų, kai galima duoti pinigus už papildomą nešimą tiesiog vairuotojui, bet tai jau jūsų ir jo reikalas). Mums svarbu, kad sąskaita būtų apmokėta iki išvykimo, kad nebūtų nepatogumų kelyje – tuomet visi ramūs.

Ar kainuoja brangiau, jei daugiau dėžių?

Žinoma, kiek daugiau tūrio, tiek daugiau vietos reikia. Bet čia nėra tiesioginis proporcijos dėsnis. Kartais viena didelė sofa užima daugiau vietos nei dešimt dėžių. Dirbant su tokiomis vietovėmis kaip Great Lumley, tenka tiksliai apskaičiuoti, kaip surinkti dėžes „puzzle“ būdu, kad niekas neiškristų posūkiuose. Taigi, kaina formuojasi pagal tai, kiek konkrečių kubinių metrų užims jūsų krovinys.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kartais, jei važiuojate tuščiam grįžtamame maršrute, galime pasiūlyti pigiau. Bet tokius dalykus reikia klausti iš karto, kai pateikiate užklausą. Negaliu žadėti, kad visada bus tokia galimybė, nes dabar eikonomika tokia, kad tuščių važiavimų beveik nelieka – visi kažką veža. Vieną kartą davau nuolaidą už tai, kad klientas pats padėjo krauti, tai abiem pusėms buvo smagu (ir greičiau).

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis šou

Kokius dokumentus būtų privaloma turėti?

Būtinai reikės paso ar asmens dokumento, transporto priemonės registracijos dokumento (kad ir jis ne jūsų), krovinio manifestą ir kopiją sutarties. Jei baldų pervežimas iš Great Lumley yra susijęs su persikėlimu į gyvenamąją vietą, būtina užpildyti specialias formas muitinės, kad nebūtų mokami mokesčiai. Be dokumentų nepraeisite nei per Britanijos ribojimo kontrolę, nei Lietuvoje.

Kas dėl muitinės – tai sunku?

Esu matęs žmones, kurie verkdami stovėjo pasienyje, nes pamiršo deklaruoti vieną seną dviratį. Jei viskas tvarkingai surašyta inventoriumi, tai nueina lengvai. Muitininkai dažniausiai žiūri pagrindinius daiktus, bet jei mata kažką įtartino, gali pradėti krapštyti. Patariu niekada neslėpti – tai gali baigtis baudomis, kurios bus didesnės nei pati pervežimo kaina. Asmeniškai aš visada stengiuosi užtikrinti, kad dokumentai būtų idealūs, kadangi noriu, kad mašina pravažiuotų greitai.

Ar GB valstybiniai numeriai sukelia problemų?

Dabar, po „Brexit“, taip, žmonėms dažniau sustabdo. Bet jei turite visus dokumentus ant dangties, nėra ko bijoti. Anksčiau buvo paprasčiau, važiuoji ir viskas, dabar reikia tikrinti, ar nėra tabako ar alkoholio perleidžiamųjų kiekių. (Nors kartais manau, kad jie sustabdo tiesiog užduoti klausimą, kaip sekasi, bet tai tik mano spekuliacijos). Tiesiog būkite pasiruošę, kad gali šviesę įjungti dažniau negu įprasta.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą Lietuvoje?

Tuomet laukiate. Arba mes bandome perduoti elektroniniu būdu, jei įmanoma. Bet dažniausiai reikia laukti, kol kas nors nufotografuos ir nusiųs. Vieną kartą teko laukti valandą pasienio punkte, kol vairuotojo žmona atskubėjo su leidimu. Būkite protingi ir darykite kopijas iš anksto – vienas paketas su dokumentais pas vairuotoją, antras pas jus.

Ar jums reikia mano banko duomenų iš anksto?

Taip, be jų mes negalime paruošti sąskaitos ir užsakyti keltų bilietų. Be to, muitinė gali klausti apie mokėjimo pajėgumą, nors tai retas atvejis. Labai svarbu, kad sutartyje būtų nurodytos teisingos rekvizitos, kad nebūtų nesusipratimų, vėliau pinigai dingsta kur nors tarp bankų (ir patikėkite, tai nutinka dažniau negu manote).

Pakavimas, kraunam ir vežam (fizinis darbas)

Ar jums patys reikia pakuoti?

Galite paknuotioti patys, tai pigiau. Bet jei norite, kad spinta neatitų nuo viršaus, mes siūlome profesionalų pakavimą. Baldų pervežimas iš Great Lumley reiškia ilgą kelią, o šliaužiantių daiktų mašinoje nenori. Pats dažniausiai stebiu, kad žmonės krauna stiklą į plastikinius maišus – tada matau baimę vairuotojui akyse. Geriau duokite 50 eurų daugiau už kartoną ir putę.

Kaip elgiamės su jautriais daiktais?

Pavojingi daiktai (vynas, stiklas) keliaujame atskirai, jei galima, arba labai gerai užfiksuojame. Vienas klientas norėjo pervežti didelį akvariumą su vandeniu – sakiau, kad ne, nešoksime jį tuščią, o vandeną galite nusipirkti čia. (Nors jis bandė įtikinti, kad žuvys išgyventu kelias dienas be siurblio, bet tai per didelė rizika). Taip geriau neapsigauti.

Ką daryti, jei daiktas netilpa į liftą ar laiptus?

Tenka nešti rankomis. Esu matęs vairuotojus, nešančius pianinus į penktą aukštą per laiptus – tai sunkus darbas, todėl jie už tai papildomai pinigus paprašo. Jei namuose yra siauri koridoriai, apie tai reikia pranešti iš anksto. Aš asmeniškai visada klausiu apie laiptų plotį, nes kartais net sofos negalima įnešti pro duris – tenka išmontuoti langą (tai jau papildoma istorija).

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet jūsų atsakomybė. Sunkvežimyje šalta (žiema) arba karšta (vasarą), be to, negalima dažnai užsustoti juos apšvieti. Vieną kartą atvežėme didelį figmedį, kuris nu kelionės pavijo pusę lapų – klientas buvo liūdnas. Bet aš iš karto įspėjau, kad šiose sąlygose augalai kenčia. Jei labai brangus, geriau raskite specialų pervežėją arba vežkite su savimi asmeniniu automobiliu.

Kaip užfiksuojate, kad nieko nebuvo pavogta?

Mes darome apžiūros aktą. Užkraunant mašiną JK, fiksuojame būklę (kad nėra įbrėžimų), o atvykus į Lietuvą, kartu su klientu viską patikriname. Jei kažkas trūkinėta – žinome, kur tai nutiko. Esu dirbęs su firmomis, kurios to nedaro, ir tada prasideda „tu sakai – aš sakau“. Su mumis baldų pervežimas iš Great Lumley yra užfiksuojamas nuo pradžios iki galo, todėl ginčų nebūna.

Problemos kelyje ir nepageidaujami įvykiai

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausia scenarijus, bet įvyksta. Vieną kartą mums plyšo padanga netoli Antverpeno – praradome 6 valandas. Tada mes skubiai ieškome meistrų, o jei neina ištaisyti – perkrauname į kitą mašiną. Tai brangu, bet jeigu turite draudimą, dalis išlaidų gali būti padengta. (Arba tiesiog stebimes, kaip greitai Belgijos meistrai moka gerti kavą, kol dirba).