Baldų pervežimas iš Eccleston: kaip išvengti didelių rūpesčių ir nerealu kainų

Sukaupęs daugiau nei dvidešimt metų patirties tarptautiniuose pervežimuose, galiu pasakyti viena – perkelti gyvenimą ar dalį jo iš Anglijos niekada nebuvo paprasta, o baldų pervežimas iš Eccleston turi savo niuansų, kuriuos suprasti tik gerai išmanant vietovę. Eccleston ne didelis miestas, o labiau kaimiška arba priemiestinė vietovė, todėl ten ne visada lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Dažnai klientai mano, kad tai tiek pat paprasta kaip parodyti pirštą žemėlapyje, bet realybėje reikia planavimo, gerų ryšių ir daugybės telefonų. Čia nebe tas logistikos idealas, kurį vaizduoja didelės siuntų kompanijos, o realus, kartais net purvinas darbas.

Kaip visa tai techniškai vyksta ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko paprastai užtrunka baldų pervežimas iš Eccleston iki Lietuvos?

Tai, žinoma, labai priklauso nuo to, kokia savaitė, bet vidutiniškai nuo tos dienos, kai pakrauname, iki atvykimo į jūsų namus Lietuvoje praeina nuo trijų iki penkių dienų. Kartais, jei sėkmingai užfiksuoja vietą keltui ir muitinėje nešą kažką papildomo ištirti, spėjame ir greičiau, bet dažniausiai geriau skaičiuoti ilgai. Vairuotojui tenka nuvažiuoti nemažai atkarpos, todėl poilsio laikas turi būti laikomasis. (Nerašau apie tą kartą, kai mes užtrukome savaitę, nes technikai sugedo vairo stiprintuvas prieš Birmingham’ą – tai buvo siaubas).

Ar sunku privažiuoti prie pat mano namų Ecclestone?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų, kurį ignoruoja dauguma „ekspertų“. Eccleston, ypač jei tai tas esantis Čšyre ar Lankašyre, turi gan siaurų kaimų kelių. Mūsų mašina, įprastai 20 pėdų ilgio sunkvežimis su uždarame kėbulu, ne visada įvažiuoja į kiekvieną kiemą. Kartais reikia statyti mašiną pagrindiniame kelyje ir kelti baldus rankomis 50 metrų, o tai keičia kainą. Geriau iš anksto nufotografuoti savo privažiavimą ir atsiųsti man, kad aš galėčiau įvertinti, ar ten reikės mažesnės transporto priemonės.

Kuriuo keliu paprastai važiuojate – keltu ar per Eurotunelį?

Dažniausiai renkamės keltą iš Dover’o į Calais, nes vairuotojams patinka truputį pailsėti prieš plaukimą, be to, tokiu būdu lengviau išvengti didelių spūsčių, kurios kartais susidaro Eurotunelyje. Tiesa, jei būna rimtų vėjų Lamanše, tada galiu pasiūlyti tunelį, nors jis kainuoja brangiau mums, o reiškia – ir jums. Šiuo metu, kai kainos šokinėja, stengiamės rasti pigiausią, bet patikimą variantą, tai yra nuolatinis pykčio šaltis su dispečeriais.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti baldus?

Taip, tai įeina į standartinę kainą, bet nepamirškite – jis yra vienas. Jei turite didelę svetainės komplektą, rūsį pilną dėžių ir du spinte, tai vienam vyrui padaryti tiesiog fiziškai neįmanoma be jūsų pagalbos. Mes ne siuntų kurjieriai, mes gabename konteinerius. Aš visada sakau klientams: „Jei galiite pakviesti draugą ar giminaitį du valandas pagelbėti – darykite tai“. Taip sutaupysite nemažai laiko ir nenusisiteps nugaros.

Galiu kažką padėti į vairuotojos kabinoje, kad taupyčiau vietą?

Absoliučiai ne. Tai yra griežtas draudimas. Mums reikia, kad kabina būtų švara ir be jokių pašalinių daiktų, nes tai saugumo reikalavimas ir draudimo sąlygos. Kartai žmonės bando įsmeigti mažą krepšelį su drabužiais ar vaikišką kėdutę, bet aš tada turiu būti blogas ir sakyti ne. (Aišku, yra buvę atvejų, kai vairuotojas pasigailėjo ir pasiėmė mažą rankinuką, bet aš to nedraudžiau girdėti). Geriau viską dėti į krovininę dalį.

Kas vyksta, jei mašina suges kelyje?

Būna ir taip, nors su mūsų technika stengiamėse prižiūrėti prieš kiekvieną išvykimą. Jei nutinka tokia nepageidaujama situacija, mes turijame pagalbinę techniką partnerių network’e Anglijoje ir Europoje. Galiu užtikrinti, kad jūsų baldai nebus palikti kelyje kažkur priešais kažkokį „Pub’ą“ be priežiūros. Priešingai nei kai kurios pigios kompanijos, mes turime draudimą, kuris padengia ir šitos rūšies nesklandumus, tačkiau vėluoti gausit porą dienų.

Kainodara ir pinigai: kodėl tiek brangu?

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Eccleston į Lietuvą?

Noriu būti tikras – kintamosios sąnaudos šiais metais užkariavo viską. Priklausomai nuo to, kiek turite kubinių metrų, galima skačiuoti, kad vienas kubas kainuos apie 30–50 svarų sterlingų. Jei reikia tik vienos sofos pervežti, tai gali tekti mokėti fiksuotą sumą, pvz., 400–500 svarų, nes užpildyti trūkstamą vietą mašina yra brangu. Bet jei turite pilną konteinerį ar puse jo, kaina kvadratiniam metrui ženkliai sumažėja.

Kodėl kaina skiriasi tiek daug tarp skirtingų pasiūlymų?

Čia yra viena didžiausių kliūčių klientams suprasti. Kai kas siūlo 200 svarų už viską ir tada, kai ateina jų „vilkas“, jis pareikalauja papildomai mokėti už liftą, už pakavimą, už rėmus. Aš stengiuosi duoti pilną kainą iš karto. Jei kas siūlo per pigiai, 99 proc. atvejų jie nebus draustu arba jūsų daiktai važiuos su kokiais nors statybinių medžiagų kroviniu, kas yra nepriimtina baldams.

Kaip tiksliai skaičiuojate krovinio tūrį ir ką daryti, jei nepažįstu savo tūrio?

Nereikia būti matematiku, pakanka nufotografuoti baldus iš abiejų pusių arba parašyti man sąrašą, pvz., „sofa 2m x 0.9m, stalas 1.5 x 0.8“. Aš pats nubrėžiu schemą ir suskaičiuoju. Kartais klientai sako, kad turi „mažai daiktų“, o kai atvažiuoja vairuotojas, paaiškėja, kad tai puse namų. Geriau priduoti daugiau informacijos, kad nesistebėtumėte paskutinę minutę, kai kaina padidėja.

Ar reikia mokėti užsandarinimą (angliškai „deposit“)? Ir kiek?

Įprastai imame nedidelį avansą, kad užtikrintume, kad jūsų užsakymas yra rimtas ir mes rezervuojame vietą mašinoje. Tai gali būti nuo 50 iki 100 svarų, priklausomai nuo krovinio dydžio. Likusią sumą reikia apmokėti grynaisiais vairuotojui atvykus arba per banko pavedimą prieš išvykimą, jei norite gauti PVM sąskaitą faktūrą. Aš asmeniškai nemėgstu, kai žmonės bando derėtis dėl šio avanso – tai standartinė praktika.

Ar kaina gali pasikeisti pačioje kelionės eigoje?

Neturėtų, jei aš gavau tikrus išmatavimus. Vienintelis atvejis, kai kaina gali šokti į viršų, yra tas, kai vairuotojas atvyksta ir pamato, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei buvo kalbėta, arba jūs norite papildomai paimti kažką, ko nebuvo sąraše. Taip pat, jei reikia naudotis liftu, kurio mums nepranešta, arba kelti daiktus pro langą (kas yra pavojinga), tai kainuoja papildomai. Aš visada saku: „nelabaiykite apie rūsio turinį, jei jo neplanuojate vežti“.

Kur rasti pigiausią variantą ir ar verta to ieškoti?

Jei jums svarbiausia yra kaina, pabandykite „Facebook“ grupėse, kur vairuotojai ieško krovininių ten ir atgal. Ten galite laimingi rasti žmogų, kuris važiuoja tuščia mašina ir paims už du dešimtus svarų. Bet kas darys, jei jis praras daiktus arba sugadins sofos nugarėlę? Tuos pinigus nebegrįšite. Mūsų paslauga kainuoja daugiau, nes už tai užtikriname atsakomybę. Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau daugybę „pigiausių“ sandėrių, kurie tiesiog išsikrausto per naktį.

Baldai, pakavimas ir ar tai viskas pasieks nepažeista

Ar turite išardyti didelius baldus (spintas, lovas)?

Pagal taisykles, mūsų vairuotojams nėra įpareigota tai daryti, jie yra ne baldų surinkėjai. Tačiau praktikoje dažniausiai padeda pamėginti nusukti kojas arba nuimti dureles, kad spinta tilptų pro duris. Bet, jei turite sudėtingą sistemą, kur reikia atsukti šimtus varžtų, geriau tai padaryti patys prieš mūsų atvykimą. (Aš vieną kartą bandžiau padėti vienai klientei surinkti itališką spintą – pabaigome naktį su dėže „Extra“ detalių, tai buvo baisybė).

Kas duoda pakavimo medžiagas – aš ar jūs?

Mes galime suteikti storas, vandeniui atsparias uždangas (angliškai „blankets“) ir rišamuosius dirželius. Bet dėžių, burbuliukų plastiko ar lipnųjuosčių paprastai mes neduodame, jei tai nėra sutarta iš anksto. Manau, kad pigiau ir patogiau jums nusipirkti dėžę „B&Q“ ar „Argos“ ir susirinkti patys, nei mums vežti tuščias dėžes per visą Europą. Jei reikiate pilno įpakavimo serviso, tai kaina skaičiuojama atskirai.

Kaip geriausiai suvynioti brangų televizorių ar paveikslus?

Gerai, kad paklausėte. Televizorių geriausia laikyti originalioje dėžėje, jei jos nebėra – tai įsipirkti storą putų plastiką ir uždaryti tarp furnitūros, kad niekas neatsitrenktų į ekraną. Paveikslus labai svarbu apvynioti „bubble wrap“ ir uždėti į kietą dėžę, o ne tiesiog užmauti antklodę. Aš mačiau, kaip buvęs rėmų meistras dėl to nebeatpažino savo darbų, kai juos atvežėm, vos buvo pridengtos storomis uždangomis.

Ar čiužiniai gali sugedti arba drėgti pervežimo metu?

Mūsų mašinos yra „dry van“ tipo, tai yra su kabina, kurios nėra atskirai nuo krovininės dalies, tačiau jos sandarios. Debesis išorėje neįeina, todėl drėgmės neturėtų būti. Vienintelis dalykas – čiužinių negalima susukti į vamzdį ir laikyti taip metų metus, jie gali susipainioti viduje. Mes juos statome vertikaliai arba gulstyti ant viršaus, kad jie „kvėpuotų“. (Nesu tikras, ar čiužiniai tikrai kvėpuoja, bet taip juos laikyti saugesnė).

Kas atsitinka, jei namuose pastebiu įbrėžimą, kurio nebuvo?

Tai yra nepavykusio scenarijus. Turiu įsitikinęs, kad vairuotojas, iškraunantis, turėtų leisti jums patikrinti daiktus vietoje ir pasirašyti „Priėmimo – perdavimo aktą“. Jei pastebėjote įbrėžimą jau vairuotojui išvažiavus, įrodyti, kad tai ne jūs padarėte patys, bus beveik neįmanoma. Draudimo kompanijos mums neigia atsakomybę, jei dokumentas pasirašytas be pastabų. Būkite budrūs tame etape.

Ar imate pervežti antikvarinius baldus arba pianinus?

Taip, mes įvežome ir senus „Chesterfield“ sofus, ir pianinus, tačiau tai už darbą. Pianinas turi svorio centrus, kuriuos reikia žinoti, kad jį pakelti neviską nulaužiant. Antikvarinius daiktus reikia ypatingai uždengti, nes senas lakas yra labai trapus. Tokiu atveju praneškite iš anksto – ne, kad mes atsisakytume, o kad paruoštume specialias juostas ir, gali būti, papildomą vyrą.

Dokumentai, muitinė ir tas geras Brexit’as

Kokius dokumentus man reikia paruošti baldų pervežimui iš Eccleston?

Esminis dalykas yra T1 dokumentas arba Transfer of Residence (ToR) formas, jei persikeliate gyventi į Lietuvą. Jei tiesiog siunčiate dovaną, reikės komercinės sąskaitos arba dovanos pažymos. Be to, mums reikės jūsų paso kopijos ir adreso, į kurį vežame. Jei dokumentų nėra, muitinė kalės krovinį kol neateisite viską išspręsti, o tai laisvės atėmimas tiek jums, tiek mums.

Kodėl dabad taip daug bėdų su muitine po Brexit?

Anksčiau buvo paprasta: įvažiavom, išvažiavom. Dabar kiekvienas kilogramas turi būti deklaravojamas. Mūsų brokeriai dirba nenuilstamai, bet kartais systemos užstringa arba muitininkas nori peržiūrėti pilną sunkvežimį. Tada prasideda vaizdas: vairuotojas laukia 24 valandas, niekas negali nieko padaryti. (Pavyzdžiui, praėjusią mėnesį viena siunta stovėjo Folkestone’e tris dienas dėl klaidos prekės kode – tas klientas dabar mums nebekalba).

Kaip turiu nurodyti krovinio vertę dokumentuose?

Nurodykite realią rinkos vertę, o ne tą, ką norite, kad muitinė matytų. Jei nusipirkot sofą už 100 svarų, ją panaudojote metus, parašykite 80 svarų. Jei bandysite nurodyti 1 svarą, tai atrodys įtartai ir gali sukelti papildomą patikriną. Muitinėje žmonės ne iš miško atėję, jie moka, kiek kainuoja baldai šiuo metu.

Ar reikalingas detalus daiktų sąrašas (inventorius)?

Taip, būtinas. Ne tiek dėl mūsų, kiek dėl tos pačios britų muitinės, jei staiga nuspręs patikrinti. Rašykite: „Spinta, medinė, 2 vnt.“, o ne „daug baldu“. Detalių sąrašas taip pat padės išvengti ginčų, jei kažkur nuklysta dėžė su indais. Aš žinau, kad tai varginantis darbas, bet pasidarykite tai vieną vakarą, nei vėliau verkt prie muitinės terminalo.

Ar galiu pervežti maisto produktų, alkoholio ar degalų?

Degalų ir kitų pavojingų medžiagų draudžiama – tai nusėmė mus iš kelio kada tik įmanoma. Maisto produktų galima šiek tiek, bet tik uždarytų ir neperceptų, pvz., makaronų pakelis ar aliejus butelyje. Alkoholis – tai sunkiausia. Jūs galite vežti tam tikrą kiekį be muito (nors dabad taisyklės pasikeitė), bet daugiau tam tikro kiekio bus apmokestinta. Geriau išgerti tuos vynus Ecclestone ir nusipirkti naujų Lietuvoje.

Dirbate tik su grįžtančiais emigrantais ar ir su verslo klientais?

Dirbu su visais, kas turi ką vežti. Tiesa, dauguma mūsų klientų yra žmonės, kurie sugrįžta iš Anglijos po 10-15 metų, todėl jie turi daug daiktų. Verslo klientai dažniausai siunčia mažia siuntų, bet reikalauja greičio. Jei turite parduotuvę Ecclestone ir norite atvežti prekes į Vilniaus sandėlį, mes tai darysime taip pat, tiesiog reiks sąskaitos faktūros.

Galutiniai klausimai ir dėmesio momentai

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Technologiškai taip, mes turime GPS sekimo sistemas mašinose. Tačiau vairuotojai dažnai įjungia „Sleep mode“, kai ilsisi, taigi rodmenys gali neatnaujintis porą valandų. Aš asmeniškai esu už tai, kad klientas žino, kur yra jo daiktai, bet nenoriu, kad jis skambina vairuotojui kiekvieną valandą klausdamas „kur jūs“. Vieną kartą taip nutiko ir beveik suklydo į griovį.

Kas daryti, jei aš negaliu būti namuose iškraunamo metu?

Reikia sutarti su ką nors, kas galėtų priimti daiktus. Tai gali būti giminaitis, kaimynas ar net už mokamą paslaugą įmonė Lietuvoje. Vairuotojas negali laukti jums valandą darbe, jam yra nustatyti laiko grafikai. Jei nieko nėra, krovinys gali būti nuvežtas į mūsų sandėlį už papildomą mokestį, ir tada jums teks vykti jį pasiimti.

Ar yra kažkokių dalykų, kurių jūs nepervežiate tikrai?

Nepervežiame gyvūnų (mes ne zoologijos sodas), nupervežiame šiukšlių (nešukšliavežiai), nepervežiame pavojingių cheminių medžiagų, narkotikų (aišku) ir ginklų be specialių leidimų. Taip pat stengiuės nebepaimti darbų su labai daug smulkių, neįpakuotą daiktų, kaip, pvz., tūkstančio knygų be dėžių – tai tiesiog neįmanoma užfiksuoti ir užtikrinti, kad niekas nenukris.

Kodėl Eccleston yra specifinis vietovardis jūsų aprašymuose?

Nenuostabu, kad klausiate. Man atrodo, kad mažesnės vietovės, kaip Eccleston, visada užmiršamos didelių logistikos gigantų, kurie концентruojasi tik didmiesčiuose. O čia gali gyventi žmonės, kurie turi geriausius baldus už mažiausią kainą parduotuvėse, todėl jiems labai reikalingas kokybiškas baldų pervežimas iš Eccleston. Aš tiesiog stengiuosi užpildyti tą tuštumą rinkoje.

Kadangi daugelis klausimų lieka neatsakyta dėl individualių situacijų, visada geriau paprašyti asmeninės konsultacijos, o ne remtis bendraisiais atsakymais internete, kurie dažnai parašyti žmonių, niekada nematęsių nei sunkvežimio, nei anglų lietaus.

Galiausiai, baldų pervežimas iš Eccleston gali būti be didesnių rūpesčių, jei viską suplanuojate iš anksto ir pasitikėsite patyrusiais specialistais, o ne ieškote pigiųjų variantų, kurie gali kainuoti brangiau nei numatėte. Sėkmės persikraustyme ir tikiuosi, kad jūsų sofa atvyks taip pat švari, kaip ir išvyko.