Baldų pervežimas iš Downtown: praktiniai patarimai, ką daryti, kai kils chaosas

Sveiki, galvojau, kad šiek tiek papasakosiu apie tai, kaip vyksta procesas iš vidaus, be tų visų reklaminių frazių. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, važinėjau įvairiais keliais, mačiau viską – nuo pasipūtusių kolegų su „mercedesais“ iki senų „gazelės“ lenktynininkų, kuriems važiuoti tai ant mėšlo bet kur. Dažniausiai žmonės kreipiasi dėl baldų pervežimo iš Downtown, nes ten daugiausia problemų su logistika siaurose gatvėse, bet kas ten yra „Downtown“, įsivaizduoju kiekvienas savo, dažniausiai tai miesto širdis, kur užvažiuoti sunkiau negu į mišką be kelių. Čia nebus jokių garantijų, kad viskas nueis lygiai, būtent todėl reikia būti pasiruošusiam blogiausiam, o ne tik svajoti apie lygų kelią. Iš tiesų, tai dažniausiai viena didžiausių šurmulio sričių, kai viskas klostosi ne pagal planą, todėl reikia žinoti, į ką įsitraukiate.

Kas dažniausiai klostosi ne taip, kaip planuojama

Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas iš Downtown, jei nieko neklusnuoja?

Paprastai sakau – niekada nežinai. Viskas priklauso nuo to, ar pakelsi tą sofos ranką į trečią aukštą be lifto, ar ar gatvėje bus vietos mašinai pastatyti. Jei viskas einasi lygiai, tai gal įsisuka į dvi, tris valandas, bet jei tenka įveikti siaurus koridorius ar laiptus, gali užtrukti ir visą dieną. Būna taip, kad atvažiuojame, o klientas net nebesiruošęs, tai pradeda rinktis dėžes paskutinę minutę. Galvojau, kad šįkart greičiau bus, bet, žiūrėk, vėl užstrigome ties sankryžomis. Bet paimkime vidurkį – maždaug 4-6 valandas turėtų užtekti, jei tai butas su vienu ar dviem kambariais, nors ir poilsio pertraukos reikalingos.

Ar reikia is anksto užsisakyti leidimą krovininei mašinai stovėti miesto centre?

Beveik visada taip, ypač jei tas tavo „Downtown“ yra senamiestis ar panaši zona. Žydruosiuose zonose sustoti be bilieto – tai šauksmas į policiją ir baudos, kurios gali būti didesnės už patį pervežimą. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju klientams nueiti į savivaldybę arba pasitikrinti internetinius portalus, nes vairuotojas negali stovėti su įjungtu varikliu ir laukti, kol tu spėsi gauti leidimą. Kartais įvyksta tokios situacijos, kad tiesiog sustojame penkiomis minutėms, mes išnešame, bet jei reikia krauti kelias valandas – tu turi turėti dokumentų. Niekas nenori mokėti už šunų maistą pridirbtas baudas, o mūsų firmos to nebus apmokančios.

Ką daryti, jei liftas namuose neveikia arba jo iš vis nėra?

Tai, tiesiog sakant, košmaras, bet ne tas didžiausias. Jei liftas neveikia, mes už tai neatsakome, papildomai bus skaičiuojama už kiekvieną aukštą, nes nešti sofos per laiptus – tai sunkus darbas. Vienas kartas teko nešti pianiną į penktą aukštą per laiptus, tai išvis buvo šou, vairuotojai po to vos nejudojo. (Nors, tiesą sakant, buvo ir blogiau – kai laiptai buvo tokie siauri, kad teko perstatyti langą). Jei namuose nėra lifto, apie tai pranešk iš karto, kad mes siųstume stipresnę komandą, o ne vieną vyrą, kuris tiesiog numirs bandydamas nuleisti šlazybą.

Ar į kainą įskaičiuota baldų išnešimas iš buto ir įnešimas į naująjį?

Įprastai taip, bet turi būti aišku – „iš buto“ reiškia iš durų iki mašinos. Jei tu turi kažką papildomai, pavyzdžiui, kažką po lubomis ar rūsyje, tai gali būti papildomas mokestis. Kai kurioms firmoms tas „išnešimas“, yra tik iki pirmojo aukšto, o toliau – mokama atskirai. Aš visada sakau – klausk kruopščiai, ne daryk prielaidų, kad viskas įeina. Kartais įvyksta juokingų situacijų, kai klientas mano, kad „išnešimas“ apima ir darbą su virtuvės komplektu, kurį reikia dar išsukti, bet tai jau yra montavimo/demontavimo darbas.

Ar galima, kad vairuotojas padėtų išardyti baldus?

Pagal taisykles – ne, jis yra vairuotojas ir krovėjas, ne baldų meistras, bet gyvenime dažniausiai padedame. Jei tai paprasta lova, kurią reikia atsukti, dažniausiai padarome be papildomo mokesčio, tiesiog kad nebūtų trikdžių. Tačiau jei tai sudėtingas spinta ar sekcinės, kurios reikia iširšti su atsuktuvu, tai gali reikalauti daugiau laiko, o laikas – tai pinigai. (Nors, prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas tiesiog ėmė ir išardė viską su tokia meistryste, kad net mestelėjau akimi). Geriau turėti savo atsuktuvą, kad nereikėtų ieškoti mūsų dėžės.

O jei aš neturiu dėžių? Ar jūs jas turite?

Žinoma, turime, bet tai nėra dovana. Dėžės kainuoja, todėl jei nori, kad taurės nesužiūrėtų, būtinai įsigyk pakuojimo. Bet kyla klausimas, ar tos dėžės tau reikalingos? Kai kurie tiesiog įmeta daiktus į mašiną be jokios tvarkos, vėliau stebisi, kodėl viskas subyrėjo. Esu matęs, kaip važiuojant gatve iš lango iškrenta indas, nes niekas nejuosė. (Čia nedaug kas pagalvoja apie vibraciją kelyje). Geriau pasiimk dėžių, juo labiau, jei turi daug smulkių daiktų, kitaip mes juos užrolinsime į vatos lakštus, bet tai niekada nėra taip saugu.

Ar įeina į standartinę kainą draudimas nuo sugadinimo?

Teoriškai taip, yra CMR draudimas, kuris apima krovinius, bet jis veikia tik tada, kai mes pats keliame, o jei tu padėjai ir kažką nukrito – tu atsakai. Be to, reikia suprasti, kad nuplėšta oda ant sofos arba įbrėžimas ant lentynos – tai retai kada yra sugadinimas, kurį padengia draudimas, o dažniau tiesiog nusivilimas. (O galbūt aš klystu su tais punktais, kas ten dabar rašoma tų draudimo kompanijų sutartyse). Geriau užtikrintai pasakykite, kas yra brangiausia ir reikalaujame, kad tai būtų užpakuota ypatingai gerai.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų kompanijų?

Nes vieni veža ratuku su dėže, kiti turi flotilę 10 sunkvežimių. Pigiausios paslaugos dažniausiai baigiasi tuo, kad tavo spinta nukrenta ir niekas neatsako. Aš mačiau tokių „firmų“, kurios tiesiog pasiskambina iš gatvės ir sako „važiuojam“, o pasirodo, jie neturi net įrankių. Kainą lemia ir greitis – jei tau reikia vežti šiandien, tai bus brangiau nei jei laukai savaitę. Taip pat, „baldų pervežimas iš Downtown“ (kaip ten sakoma) brangesnis dėl to paties parkavimo ir jūsų miesto centrinių dalių specifikos.

Ar galima vežti naktį?

Galima, bet tai kainuos dvigubai, nes vairuotojai turi mokėti už naktinį darbą, o kas gali nuspręsti, kad jis pavargęs? Vienas kartas teko vežti naktį, tai buvo kažkoks siaubas, nes niekas negalėjo ramiai miegoti kaimynams. (Nors, kai tikslas – gauti daiktus į vietą iki ryto, tada nelabai rūpi kaimynai). Tačiau naktimis mažiau eismo, todėl gali būti, kad nuo „Downtown“ į priemiesčius nueisime greičiau. Bet nepamiršk – avarinės šviesos trikdo.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai draudžiama sėdėti krovininėje priekabo, bet jei tai kombainas su dviem vietomis kabinoje, tai daugiau mažiau galima, priklauso nuo vairuotojo. Kai kurie gali būti įžeidžiami, kai kažkas juos stebi, kiti – nesikreipia. (Aš asmeniškai nemėgstu, kai mane kamuoja, kai vairuoju, bet jei klientas nori, gali sėdėti su manimi, tik tyliai). Bet geriau susiplanuoti atskirą transportą sau, nes kelionė su sofa už nugaros nėra patogi.

Kas jei mano baldai netelpa į liftą?

Čia prasideda kūrybiškumas. Kartais tenka įvežti per balkoną (jei yra keltuvas), kartais – išnešti pro langą, jei laiptai per siauri. Buvo atvejis, kai teko išardyti grindų lentelę, kad pranešti sofos „galvą“. (Nerašau šito savo brochūrose, bet gyvenime tokie dalykai įvyksta). Jei netelpa, reikės ar išardyti, ar statyti į mašesnę mašiną, kas vėl brangiau. Nedaryk prielaidos, kad įprastas divanas įeis į tavo butą priesgaisrinės duris, dažniausiai neįeina.

Ar reikės mokėt už mokestį už važiavimą į kitą miestą?

Žinoma, degalai nebe nemokami. Jei vežame ne per miestą, o į kitą rajoną ar miestą, tai skaičiuojamas kilometrų mokestis. (O šiais laikais degalai tiek brangūs, kad kartais geriau ne važiuoti). Paprastai kainoraštis nurodo kainą už km, bet gali būti ir fiksuota, jei sutarta iš anksto. O jei kelyje užstrigsiame spūstyje, tai laikas irgi skaičiuojamas.

O jei aš vėluoju? Ar laukia manęs?

Pirmas 15-20 minučių meistrai paprastai laukia be jeigu, bet jei tu vėluoji valandą, tada gali prasidėti apmokėjimas už laukimą. Niekas nenori prarasti laiko, tu žinai, buvo atvejų, kai mes tiesiog išvažiavome, nes klientas neatsirado po dviejų valandų. (O tuomet jis dar stebėjosi, kodėl mums reikia atvykti kitą dieną ir papildomai sumokėti). Geriau būk vietą laiku arba pranešk, kad vėluoji, bent jau bus malonumas.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos (vatos, plėvelės)?

Paprastai įeina pacientinės (vatos) ir juodos plėvelės, kad nepalikti pėdsakų. Jei turei reikia specialios dėžės ar „burbulų“, tai turi mokėti atskirai. (Kiekvieną kartą stebiuosi, kaip žmonės taupo ant vatos, o paskui suvokia, kad jų LCD televizorius nulūžo). Nenusiminkk dėl to, kad tiek reikia sumokėti, tai yra geriau už tai, kad vėliau rinktųsi stiklo gabaliukus iš kelio.

Kas atsitinka, jei liuja?

Vežame vis tieka, nebent yra toks uraganas, kad važiuoti pavojinga. Jei lija, mes padengiame daiktus, bet tu turi pasirūpinti, kad į mašiną nenukristų vanduo, pavyzdžiui, padengti laiptus. (Nors, jei labai lija, tai gali trukkti ilgiau, nes vairuotojai nenori sušlapti). Bet nedarome atostogų dėl oro sąlygų.

Ar galiu samdyti kelis vyrus?

Žinoma, jei turi daug daiktų arba sunkių daiktų, siųsk dviem ar trims. Vienas vyras nieko nepadarys su dideliu seifu, o trys gali jį nešti ir gėrėti. (Kartais taip įdomiai žiūri, kaip jie susitaria, bet veiksmas greitesnis). Kainuos brangiau, bet tavo nugarą tai išgelbės.

Ką daryti su nereikalingais baldais? Ar juos išvežate?

Įmanoma, bet tik jei tai sutarta iš anksto. Mes ne šiukšliavežiai, tačiau gali už papildomą mokestį išvežti į sąvartyną arba į labdaringą organizaciją, jei tokių yra. (Vienas kartas teko vežti seną spintą, kurią vėliau kažkas pasiėmė, tai visgi nepamirštamas dalykas). Nedėk to tiesiog prie kiemo, iš anksto pasakyk.

Ar paslauga „baldų pervežimas iš Downtown“ įtraukia ir išsiuntimą į užsienį?

Gali būti, bet tada tai jau nebe paprastas pervežimas, o tarptautiniai pervežimai. Reikia custom’ų, dokumentų ir viso kito. (Aš asmeniškai mačiau, kaip traukiniai praleidžia dienas pasienyje). Jei reikia vežti į Lenkiją ar Latviją, tai galima susitarti, bet brangiau.

Ar galiu patikslinti dieną pasirinkti darbo laiką, kada man patogu?

Žinoma, jei tu pasirinksi laiką, kada mes laisvi. Bet jei tu nori pietų metu, kada visi kiti taip pat nori, tai gali būti užimta. (Kartais aš padedti klientams, kurie nori anksti ryte, kad gautume padaryti iki priešpiečių). Geriau skambinti iš anksto.

Ar reikia mokėti už pietus vairuotojams?

Nereikia, nebent tu nori juos pamaitinti. Jie turi savo pinigus, maistą arba nusipirks kelyje. (Kartais gi gera paprašyti juos kavos, tai padeda susidraugauti). Bet nėra privaloma.

Ką daryti, jei baldai sugadinami kelyje?

Pirmiausia sužiūrėk, ar buvo užpakuotos. Jei buvo, o vairuotojas važiavo per greitai, tu gali reikalauti kompensacijos. Bet daug kas priklauso nuo to, kaip tu užsirašai dokumentuose. (Kiek kartų girdėjau, kad kažkas kaltuoja mus, o pačiam tiesiog nepasisekė). Geriau užpakuok geriau.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei darbas atliktas gerai ir vairuotojai padėjo daugiau negu numatyta, tai gali duoti. Jie tikrai nusimato. (Aš vieną kartą gavau dėžę alaus, tai buvo staigmena). Bet tai ne įsipareigojimas.

Kaip apmokejimas vyksta? Čekis ar grynais?

Geriausia pavedimu, bet priimame ir grynais, tačiau vairuotojai paprastai neturi didelių pinigų keistą. (O šiandien jau nebėra tas laikas, kai visi mokėjo grynais). Pervedimas užtikrina, kad yra įrodymų apie mokėjimą.

Ar tikrai „baldų pervežimas iš Downtown“ yra toks specialus?

Kaip jau minėjau, taip, dėl eismo ir riboto judėjimo. (Galbūt aš per daug griežtas, bet manau, kad centras visada sudaro daugiau problemų). Reikia suprasti, kad sunkvežimis ten praeis sunkiau.

O jei aš neturiu kur padėti daiktų iš karto?

Gali parvežti į mūsų sandėlį saugoti už papildomą mokestį. (Nekasdien turi to laisvos vietos namuose, suprantu). Bet pranešk iš anksto, kad mes žinotume, kur vežti.

Ką daryti, jei neįmanoma pastatyti mašinos prie pat namų?

Jei tokiu atveju reikės nešti toliau, tai mokesčius už kiekvieną metrą gali būti didesnis. (Vienas kartas teko nešti 400 metrų, nes gatvė buvo uždara). Geriau patikrink iš anksto.

Ar galiu patikėti brangius daiktus?

Gali, bet geriau pasirašy sąrašą su nuotraukomis. Mes ne esame vagys, bet visada yra rizika. (Nebent tu turi labai brangų paveikslų, tai geriau vežti patys). Kompromisas – gali eiti kartu su šaukštu.

Ar reikia iš anksto susimokėti?

Gali būti reikalaujama įmoka, ypač jei tai didelis užsakymas ar tarptautinis pervežimas. (Nors mažiems užsakymams dažniausiai viskas gaunama vietoje). Saugumo sumetimais.

Ką išmokau per šiuos metus

Po dviejų dešimtmečių šioje srityje galiu pasakyti vieną – niekada neikisi, kad viskas nueis kaip pažadėta. „Baldų pervežimas iš Downtown“ ar bet kurios kitos vietos – tai visada stresas, bet su tinkamu pasiruošimu ir ramia galva jis gali būti išgyvenamas. Svarbiausia – nebijoti klausti, nebijoti derėtis ir, ko giliausia, nepamiršti, kad tie vairuotojai taip pat yra žmonės, kuriems gali būti sunki diena. (O galbūt jie tiesiog trokšta kavos).