Baldų pervežimas iš Doddinghurst: praktinis vadovas be reklamų ir kvailų klausimų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo sofų, numestų į griovius, iki tobulai suplanuotų reisų, kai viskas vyksta kaip laikrodis. Žmonės dažnai galvoja, kad baldų pervežimas iš Doddinghurst yra kažkas labai sudėtingo arba ypatingo, nes tai Anglija, bet tiesą sakant, visa esmė yra nuoseklumas ir supratimas, kas vyksta užkulisiuose. Čia ne tik apie tai, kaip padėti lagaminą į bagažinę. Kalbėsime tiesiogiai, tokiu būdu, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio su klientu, kuris pirmą kartą susiduria su krovinių iš Anglijos išvežimu. Nėra jokio "turinio kūrėjo" šlifavimo, tik gilaus patirties žinios ir realios situacijos.

Kaip pradėti ir ką tikėtis iš Doddinghurst

Ar tikrai taip sunku rasti ką nors šiame miestelyje?

Sunku ne rasti, o išvažiuoti. Doddinghurst yra mažas gyvenvietė Esekse, su siauromis gatvėmis, kur vairuotojai kartais praranda nervus. Prieš metis turėjau atvejį, kai sunkvežimis įvažiavo į gatvę, kurios pabaigoje buvo tik pasukimas į fermą, o ne išvažiavimas. Teko atgal važiuoti atbulai pusę mylios. Taip, baldų pervežimas iš Doddinghurst gali būti logistinis iššūkis dėl vietovės specifikos, todėl reikia tikslaus adreso ir nuotraukų iš anksto.

Kiek tai išvis kainuoja, be jokių "nuo..."?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip nori, bet jei kalbame apie standartinį 1-2 kubinius metrus (m3), tai tikėkitės sumos tarp 450 ir 700 svarų. Jei turi daugiau daiktų, puse sunkvežimio kainuos apie 1200–1500 svarų. Nepasakyčiau tikslios sumos be matmenų, nes degus brangsta, o ferių keltų bilietai kyla kas mėnesį. Neklauskite "kiek kainuoja" nepridėję informacijos, aš nebūnu burė.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei aš studentas?

Visada galima kalbėtis, bet aš turiu mokėti vairuotojui ir už degalą. Jei turi ką nors mažo, kas tilptų į jau užimtą mašiną (t.y. dalinė krovinių gavyba), galiu padaryti nuolaidą. Tačiau jei tu nori atvežti pilną namų ūkį ir pinigų nėra, tai deja, nemoku dirbti nemokamai. Yra ribos, už kurias negaliu žengti, nors ir noriu padėti.

Kada geriausia planuoti baldų pervežimą iš Doddinghurst?

Geriausia neplanuoti paskutinę dieną. Idealus laikas – 2-3 savaitės iki norimos datos. Tada turiu laiko surinkti grupinius krovinius (jei tai ne pilna mašina) ir išsirūpinti geriausiais keltų laikais. Jei skambini šiandien ir nori, kad rytoj jau būtų čia, tai arba kainuos tris kartus brangiau, arba neįmanoma dėl vizų ir dokumentų (arba tiesiog fiziškai nebešančios vietos).

Ar jūsų vairuotojai moka kalbėti lietuviškai?

Dauguma taip, bet yra ir vietinių vairuotojų, kurie kalba tik angliškai. Taip čia yra – tarptautiniai pervežimai. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, prašykite iš karto, ažiūrėsiu grafiką. Bet esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojas lietuvis pradeda šnekėti apie politką visą kelią, tai kartais geriau, kad tiesiog tylėtų ir vežtų.

Ar reikia įmesti į kainą ir pakavimą?

Pakavimas – tai atskira paslauga. Galiu suteikti dėžes, o galiu ir atsiųsti komandą, kuri viską užpakuos. Jei pats užpakuosi, tai tik patikrink, ar dėžės neatsidarys. Vieną kartą klientas padėjo indus į popieriaus maišus... gerai, kad tai nebuvo kristalai. Už profesionalų pakavimą reikia mokėti atskirai, tai nėra įskaičiuota į pagrindinę kainą, nebent aptarome kitaip.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbos paslaugas visoje Europoje. Jei sugenda, mes siunčiame pagalbą arba, jei įmanoma, perkrauname krovinius į kitą mašiną. Galiu garantuoti, kad padarysiu viską, kad krovinis pasiektų kiekvieną adresą, nors gali šiek tiek pavėluoti. (Arba daug pavėluoti, jei tai būtų Alpės žiemą, bet į Angliją tenka važiuoti per keltus, ne per kalnus).

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Taip, yra standartinis draudimas, bet jis dažnai apima tik tikrus nelaimingus atsitikimus, o ne to, kad tu pats blogai užpakavai. Jei turi brangių daiktų, privalai juos paminėti sąraše ir, jei reikia, papildomai apdrausti. Nerašyk "sofa" kai turi "Italietišką odinę sofą", nes draudimo išmoka bus už paprastą sofą.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kaina skiriasi nuo to, ką mačiau Google?

Google rodo apytikslę kainą, kuri dažnai būna be PVM (jei tu verslininkas), be keltų mokesčių ir be degalų priemokos. Aš sako realią kainą, kuria turiu mokėti šiandien. Kainos svyruoja, ir tas, ką mačiai prieš mėnesį, dabar gali būti netiesa. Baldų pervežimas iš Doddinghurst turi savo specifiką, pavyzdžiui, atstumas uosto iki vietovės.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nėra paslėptų, bet yra "užmirštų". Pavyzdžiui, jei turi daugiau krovinių nei nurodei, aš privalu papildomai už juos sumokėti vairuotojui. Arba jei reikia naudoti liftą (jei jo nėra arba jis sugedęs), tai gali kilti papildoma mokestis už aukštuminį darbą. Viskas turi būti aptarta iš anksto, kad nesusitiktume durų tarpsnyje.

Kokia yra preliminari kaina už vieną kubinį metrą?

Šiuo metu svyruoja apie 200–250 svarus už m3, jei tai yra dalinis krovinys. Tai įskaitia vietą mašinoje, keltą ir pristatymą iki durų. Bet tai tik apytikslė suma, gali būti ir mažiau, jei turi ką nors įdomaus, ką aš galiu paimti kaip "grįžtamąjį krovinį" (t.y. tu finansiškai padedi man užpildyti mašiną grįžtant).

Ar galima apmokėti kortele ar tik grynaisiais?

Viskas įmanoma. Mums patogiausia banko pavedimas, bet galima ir kortele (tačiau tada pridėsime procesavimo mokestį, nes bankas mus kąšo). Vairuotojams dažnai patogiau grynaisiais paskutinį momentą, jei aptarėte "pristatymą ir mokėjimą vietoje", bet aš visada rekomenduoju apmokėti įmonę, kad būtų įrodymas.

Ar taikote nuolaidas seniems klientams?

Žinoma, jei su manimi jau važiavai ir nebuvo jokio "cirką", tada kitą kartą galiu numesti 5-10 proc. Lojalumas šioje srityje skaičiuojasi, nes yra daugiau malonu vežti žmogų, kurį pažįsti, nei tikrinti kiekvieną centą su naujoku.

Kas daryti, jei kaina per didelė?

Galiu suskaldyti krovinius – pavyzdžiui, atvežti dalį dabar, dalį po mėnesio. Kartais tai padeda išvengti didelės išlaidos vienu metu. Arba gali rasti kitą pervežėją, kuris dirba "juodai" (be PVM ir draudimo), bet tuomet neliksi be nieko, kas nutiks kelyje.

Ar įskaičiuojate PVM į savo kainą?

Priklauso nuo to, kas tu esi. Jei fizinis asmuo, kaina dažniausiai su PVM (jei aš vežu kaip įmonė iš ES). Jei tu verslininkas Anglijoje, galiu išrašyti sąskaitą be PVM (jei taip pasirašome sutartį), bet tada turi susitvarkyti su importo PVM Lietuvoje. Sudėtinga? Taip, mokesčiai visada sudėtingi.

Pakavimo ir rūšiavimo niuansai

Ar galiu įdėti drabužius į savo dėžes?

Gali, bet tik jei dėžės stiprios. Kartais žmonės ima parduotuvės dėžes nuo bananų ir bando į jas krauti knygas. Tai baigiasi tuo, kad dėžės plyšta pakrovimo metu. Naudokkite knygų dėžes arba specialias judumo dėžes (wardrobe boxes), jose yra strypas drabužiams pakabinti.

Kaip elgtis su baldais, kurie nebeišmontuojami?

Tiesiog apjuoskime juos storu plastikine plėvele (stretch) ir stropu. Jei tai ypatingai didelis vitrinas, gali reikti išmontuoti vitrinos dalį arba nuimti duris. Vieną kartą teko vežti didelę sekciją pro langą, nes durys buvo per siauros... (na, gerai, mes neįmeėme pro langą, teko išmontuoti).

Ar saugu krauti pianiną?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Reikia specialios technikos (ne paprasto "kelnerio") ir bent dviejų stiprių vyrų. Paprastai baldų pervežimas iš Doddinghurst su pianinu kainua dvigubai daugiau nei standartinis krovinys. Negaliu tikrai pasakyti, ar tavo pianinas perliks, jei jis jau senas ir klijai išdžiūvę, bet padarysiu viską, kad nenukristų.

Ką daryti su skystais daiktais?

Geriausia išpilti. Vynus, alų, skalbimo priemones – visa tai reikia uždaryti labai gerai, o dar geriau vežti tik tada, kai tai nėra kritiška. Jei butelis sušoka ir užtepa visus kitus daiktus, draudimas to nepadengs (nešvaromis). Vieną kartą sviesto indas atsidarė... viskas buvo geltona.

Ar reikia nuimti kojas nuo sofų ir stalų?

Būtina. Tai sutaupo vietos mašinoje ir sumažina lūžimo riziką. Kojos dažnai užkliūna už rampų arba kitų baldų. Nuplėškite jas, padėkite į plastikinį maišelį ir prikabinkite pats baldą pakuotės.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašyk "Virtuvė", "Miegamasis" ir, svarbiausia, "Kruša" (jei tai sudaužyti daiktai, kuriuos nenori vežti, bet nešvaistai). Dar geriau rašyk, kas viduje, pvz., "Indai", "Knygos". Tai padės vairuotojams krauti tinkama tvarka – sunkiausios į apačią, lengvosios į viršų.

Ar galiu užpakuoti patalynę į maišus?

Gali, bet būk tikras, kad maišai nesusitrauks ir nebus supainioti su šiukšlėmis. Geriau naudoti dideles, storius maišus arba dėžes. Aš mačiau, kaip viena mergina visą savo gyvenimą supako į "Lidl" maišus, pusė jų plyšo įkrovimo metu.

Customai, dokumentai ir biurokratija

Ar reikia rūpintis dokumentais, jei aš tik fizinis asmuo?

Nereikia, jei tu nori, kad aš tai padarytiu (už papildomą mokestį). Tačiau turi priduoti sąrašą daiktų (packing list) ir paso kopiją. Be to, po Brexito viską reikia deklaruoti. Jei turi naujų daiktų su etiketėmis, muitinė gali labai domėtis.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jums reikalingas?

TIR tai tarptautinis kelionių dokumentas, kuris leidžia pravažiuoti sienas be muitų uždelsto. Mums, vežantiems dalinius krovinius iš Anglijos, dažniausiai nenaudojame TIR, o naudojame T1 eksporto deklaraciją. Tai sudėtinga, bet aš tai žinau, tau nereikia galvoti apie tai, tiesiog duok duomenis.

Kiek laiko užtrunka customų formalumai?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai maždaug valandą ar dvi Lietuvos pusėje. Anglijoje eksportas dabar yra sudėtingesnis, ten reikia pateikti "Exit Summary Declaration". Jei kas nors nepavyksta, gali šiek tiek pavėluoti, bet dažniausiai viskas įvyksta tyliai.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei tai tavo asmeniniai, naudoti baldai, daiktai, kuriuos tu naudojai ilgiau nei 6 mėnesius Anglijoje, tai tu gali atgabenti nemokamai (be PVM ir muito). Tai vadinama "Transfer of Residence". Jei tu nusipirkai naują sofą prieš savaitę ir nori ją vežti, teks mokėti Lietuvos PVM (21 proc.) ir galbūt muito (jei ne iš ES).

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Jeigu juos randa, gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti mokesčius. Jei neranda – vėlgi laimė. Bet geriau būti sąžiningas, nes muitinė turi rentgenus ir šunis. Ypač jei turi ką nors keisto, pavyzdžiui, didelę kiekį mėsos ar tabako.

Ar galite padėti su "Transfer of Residence" forma?

Taip, mes dažnai padedame užpildyti šias formas. Reikia tik parodyti, kad tu gyvenai Anglijoje (pvz., sąskaitas už elektros, nuomos sutartį) ir kad dabar grįžti gyventi į Lietuvą arba pirmą kartą atsikrausti. Tai sutaupo daug pinigų.

Kokius dokumentus reikia pateikti iš Anglijos pusės?

Mums reikia gauti eksporto deklaracijos numerį (MRN). Jį išduoda mūsų partneris Anglijoje (customs agentas). Tau nereikia nieko daryti Anglijoje, tiesiog užtikrink, kad vairuotojas gali paimti turtą iš tavo rankų (galimybe paduoti daiktus).

Vairuotojai, laikas ir realybė kelyje

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus?

Taip, jei tai aptarta. Standartinė paslauga yra "pristatymas iki durų", tai reiškia, jis padės nuleisti iki pirmo durų slenksčio. Jei tu nori, kad jis neštų į trečią aukštą be lifto, tai jau papildomas darbas, už kurį reikia susimokėti vairuotojui tiesiogiai (grynieji).

Kiek laiko trunka kelionė iš Doddinghurst iki Vilniaus?

Pats važiavimas su keltu trunka apie 2-3 dienas, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų. Tačiau jis turi poilsio laikus, todėl realiai – 3-4 dienos. Jei yra kitų iškrovimų kelyje (pvz., Olandijoje ar Vokietijoje), tai gali užtrukti savaitę.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysi, kur mašina yra. Bet nenuokrink man kas valandą, kur jis yra – vairuotojas turi vairuoti, o ne atsakinėti į telefonus.

Kas daro vairuotojai, kai laukia keltuose?

Jie ilsisi, valgo (dažnai savo maistą, kurį su savimi veža, nes uostų kavinės brangios) ir kartais užmiega. Kartais susitinka su kitais vairuotojais ir pasikeičia gandais apie policijos patikras. Tai jų kasdienybė.

Ar įmanoma, kad vairuotojas pavėluos dėl oro sąlygų?

Žinoma. Anglijoje dažnai būna rūkas, dėl kurio uždaro uostus (Dover). Arba sniegas Vokietijoje. Mes negalime valdyti oro. Jei pavėluojame, pranešame. Aš turiu patirties, kai krovinys užstrigo dėl "Prancūzų streiko" (jie mėgsta streikuoti).

Ar vairuotojas gali paimti mane su savimi?

Ne, mes ne keleivinės transporto priemonės. Draudimas draudžia vežti keleivių be licencijos, o mūsų draudimas neapima keleivių. Be to, ką tu darysi 20 valandų kelyje be lovos ir vonios?

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nemandus?

Kartais jie būna pavargę. Jei jis elgiasi nepriimtinai, skambink man iš karto. Aš su juo kalbėsiu. Dauguma mūsų vairuotojų yra geri vyrai, bet kartais pasitaiko "išdegę". Tu tiesiog būk mandagus, ir jis taip pat bus.

Ar galiu nusiųsti dėžę savo draugui kitame mieste?

Taip, tai vadinama "kelių adresų pristatymu". Jei turi, pavyzdžiui, 3 dėžes Kaune ir 2 dėžes Klaipėdoje, galiu padaryti taip. Bet kiekvienas papildomas adresas – tai papildomas mokestis už laiką ir kelią.

Problemos ir sprendimai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei baldai sugenda pervežimo metu?

Pranešk man iš karto, padaryk nuotraukas. Jei tai mūsų kaltė (pamiršom uždėti apsaugą), mes atlyginsime. Jei tai tavo kaltė (blogai uždėjai dėžę), tai tu prarandi daiktą. Geriau užtikrinti, kad viskas tvirtai.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Gali, bet jei mašina jau važiuoja pas tave, teks sumokėti už kelionį tuščia (arba bent degalus). Jei atšauki 2 savaites iki, tai nieko nemokėsi. Geriau klausk, jei abejoji.

Kodėl kai kurios įmonės dirba pigiau?

Jos dažnai dirba be draudimo, su senomis mašinomis, kurios gali sugesti viduryje autostrados, arba tiesiog apgaudinėja. Aš galiu pasakyti, kad mano kaina apima ramybę. Nėra nieko blogiau nei laukti krovinio, kuris niekada neatvyksta.

Ar saugu vežti brangų turtą?

Niekuomet nėra 100 proc. saugumo. Bet mes darome viską, kad apsaugotume. Yra vairuotojų, kurie specializuojasi tik brangiems kroviniams (ginklai, vaistai, meno kūriniai), ten apsauga lyg prezidento. Jei tu turi Milijono dolerių paveikslą, mes neimsim paprastu "Scania".

Ar galima veži maisto produktus?

Taip, bet tik jei tai yra supakuota gamybinėje pakuotėje ir neperžengia tam tikrų kiekių (muitinės taisyklės). Nuvežti šaldytą mėsą iš Anglijos į Lietuvą be šaldymo mašinos – prasta mintis.

Kas daryti, jei pamiršau kažką įdėti į mašiną?

Jei mašina jau važiuoja, sunku. Galima susitarti, kad vairuotojas užsuka dar kartą, jei jis dar netoli, bet tai kainuos. Geriausia suskaičiuoti dėžes prieš išvykstant. (Vieną kartą klientas paliko katę kieme... gera, kad kaimynas pastebėjo).

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat nori švęsti. Kalėdomis ir Naujaisiais metais kainos yra dvigubos, o dauguma tiesiog nedirba. Geriau neplanuoti baldų pervežimo iš Doddinghurst per Šv. Velykas, nebent esi pasirengęs sumokėti už "vip" aptarnavimą.

Ar galima pasiskųsti dėl purvo po pristatymo?

Vairuotojas turi būti su šluota ir kibalu. Jei paliko purvą, pranešk man. Tačiau jei turi įėjimą per statybinius miškus, tai nėra mūsų kaltė, kad padangos nešioja žvyrą.

Ką daryti, jei niekas neatsako į telefoną iš Anglijos pusės?

Kartais Anglijos klientai tiesiog "dingsta". Jei susitarte rytais, o tavęs nėra, vairuotojas laukia valandą (mokamas) ir važiuoja toliau. Tu praradi depozitą. Būk kantrus ir punktualus.

Išvada

Viskas apie baldų pervežimą iš Doddinghurst atrodo sudėtinga tik tol, kol nesuprantai procesų. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti viena – dauguma problemų kyla ne iš kelių ar muitinės, o iš blogo susirašinėjimo. Jei aiškiai pasakysi, ką turi ir ką nori, aš padarysiu likusį darbą. Nerašykite man el. laiškų vidury nakties su klausimu "ar galite atvežti rytoj", nes aš miegu. O kai aš pabundu, aš padedu judėti tavo krovinius saugiai ir greitai, kaip tik galiu.