Baldų pervežimas iš Crowland: tiesiogai ir be kvailų pažadų

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir matydavau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių situacijų, kurios nori akis uždaryti. Dažnai žmonės klaudo, kaip vyksta baldų pervežimas iš Crowland, nes tai nėra didelis Londonas ar Mančesteris, o gana mažas miestelis Linkolnšyre. Čia, tiesiogiai sakant, logistika turi savo niuansų, o ne visos transporto kompanijos drįsta važiuoti į tokius regionus su dideliais sunkvežimiais. Nereikia jaudintis, aš čia ne tam, kad gąsdintų, o tam, kad papasakotų, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių rafinuotų marketininkų frazių. Jei planuojate vežti daiktus iš šio Anglijos kampo, tiesiog skaitykite toliau, bus naudinga.

Kaip viskas pradedama ir organizuojama

Kiek laiko užtrunka tas baldų pervežimas iš Crowland į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, kaip greitai susirenkami kiti kroviniai, nes retai kas veža tuščiais sunkvežimiais. Įprastai tai trunka nuo trijų iki septynių darbo dienų nuo to momento, kai sutvarkome dokumentus. Kai kada gali nutikti ir taip, kad vairuotojas sulaukia keltų ir atvyksta anksčiau, bet tikrai neskubėkite šventti pergalės, kol daiktai nebuvo iškraunami. Anglijoje keliai gali būti užstrigę, ypač ties Peterborough, todėl nenuostabu, jei atvykimas šiek tiek vėluoja.

Ar jūs atvykstate patys pakrauti ar aš turiu viską išnešti prie gatvės?

Dauguma klientų manoma, kad mes atvykstame su komanda krovikų, tačiau realybėje dažniausiai tai būna tik vairuotojas vienas. Jis gali padėti pakrauti sunkius daiktus į automobilį, bet turi suprasti, kad jis ne olimpinis sunkiaatletis. Geriausia, jei viskas būtų paruošta prie namo arba, jei gyvenate bute su liftu, laukiama prie pat išėjimo. Tiesą sakant, baldų pervežimas iš Crowland tampa kur kas brangesnis, jei reikia samdyti papildomus žmones Anglijoje pakrovimui, todėl apie tai pagalvokite iš anksto.

Ką daryti, jei neturiu dėžių ir baldų neįmanoma išmontuoti?

Nebijokite, mes ne pirmą kartą matome tokius dalykus. Esu girdėjęs istorijų, kada žmonės siunčia net virtuvės spinteles su indais viduje (nerekomenduoju!), tiesiog uždengus plėvele. Jei neturite pakavimo medžiagos, galime susitarti dėl to, kad vairuotojas atveštų kai ką, arba galite nusipirkti „B&Q“ parduotuvėje, jos yra visur netoliese. Svarbiausia – užtikrinkite, kad lūžtantys daiktai nebūtų laisvi viduje, o uždengti folija ar antklodėmis.

Ar verta apdraužti savo turinį ar tai tik papildomas mokesčis?

Mano atsiliepimas – visada verta. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet tarkime, vairuotojas staiga sustoja kelyje ir kažkas nukrenta ant jūsų brangios televizorijaus. Be draudimo gausite tik nusivylimus ir galvos skausmą. Draudimas šioje srityje yra kaip šalmas dviračiu – kol jo nereikia, atrodo per daug, bet kai įvyksta avarija, išgelbėja nervus. Tačiau perskaitykite sąlynas, nes kai kurios draudimo kompanijos nemoka, jei daiktai buvo blogai supakuoti.

Kaip išmatuoti daiktus teisingai, kad mane apgautų?

Nereikia būti inžinieriumi, pakanka imti metrą ir pamatuoti ilgį, plotį ir aukštį didžiausių daiktų. Dažnai žmonės sako „turime keletą dėžių“, o tada paaiškėja, kad tose dėžėse yra knygų biblioteka, kuri sveria toną. Baldų pervežimas iš Crowland yra orientuotas į tūrį (kubinius metrus), bet svoris taip pat svarbus dėl sunkvežimių limitų. Geriau nufotografuoti daiktus ir atsiųsti mums, mes patys apskaičiuosime, nes mūsų akis išmokusi matuoti.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami siurprizai

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp skirtingų firmų?

Tai vienas dažniausių klausimų. Vieniems kainuoja 200, kitiems 500 svarų už tą patį krovinių kiekį. Atsakymas paprastas – kai kas važiuoja „pustrečiu“ sunkvežimiu ir renka po šimtą klientų, o kiti veža tiesiai kai kam. Taip pat įtakos turi kuro kainos (kurios šiuo metu, tiesą sakant, šokinėja), ir vairuotojo užmokestis. Ne mažiau svarbu ir tai, ar kompanija moka mokesčius, ar vežia „juodai“ – pastarieji gali pasiūlyti pigiau, bet jokių garantijų neduoda.

Ar reikia mokėti iš anksto ar galima atsiskaityti gavus daiktus?

Esu konservatyvus šioje srityje – visada patariu mokėti įnašą (depocitą), kad užtikrintum, kad vairuotojas tikrai atvažiuos. Visiškai be išankstinio mokėjimo dirba tik didžiausios ir labai patikimos (bei brangios) kompanijos arba tie, kurie neturi pinigų degalams. Paprastai prašome apie 30-50 proc. sumos, o likutį – gavus daiktus Lietuvoje arba prieš išvežant iš Crowland. Tai saugo abejas puses.

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Noriu būti tikras, bet kainos keičiasi kas mėnesį, todėl paskambinkite man, sakysiu tikslią skaičių. (Nors turiu omenyje, kad paskutinį kartą maždaug 85-120 svarų už kubą buvo norma). Taigi, jei turite 5 kubinius metrus, tai bus kažkur 400-600 svarų be pakavimo. Nepamirškite, kad minimalus užsakymo mokestis visada egzistuoja, net jei vežate tik vieną kėdę – niekas nesivažiuos tik dėl jos.

Ar įkainojate pakavimą į kainą ar tai atskiras darbas?

Paprasčiau – atskirai. Mes nesukonstruojame kainų, kuriose viskas įskaičiuota, nes ne visi tai reikia. Kai kas nori tik gabenti jau supakuotas dėžes. Jei reikia supakuoti visą butą, tai atės vairuotojo darbo valanda arba dviejų kaina. Kartais klientai stebisi, kad užpakavimą reikia mokėti tiek pat, kiek už pervežimą, bet tas darbas yra fiziskai sunkesnis ir reikalauja daugiau laiko.

Kas vyksta, jei aš pakeičiu planą ir noriu atšaukti?

Tai yra nemaloni situacija, bet gyvenime tiesiogiai nutinka. Jei atšaukiate porą dienų prieš važiavimą, turime teisę pasilikti įnašą, nes jau tikriausiai atsisakėme kitų klientų tam maršrutui. Jei pranešate savaitė iki išvykimo, paprastai grąžiname pinigus be problemų. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai mes spėjame surasti kitą krovinį tuo pačiu sunkvežimiu, tad būkite sąžiningi.

Kelių nuotrupos, vairuotojai ir kelionės eiga

Kur vairuotojas miega, jei jis važiuoja ilgiau nei parą?

Pagal taisykles, vairuotojas privalo užfiksuoti poilsio laiką tachografu. Jis miega specialioje kabinoje, nors aš pats nėra išbandęs, kaip ten miegoti su varikliu bruksniuojant po keliu. Dažniausiai jie sustoja specialiuose stovėjimuose (pavojingose vietose) arba, jei turi laiko, prie kavinės. Kelionė iš Crowland gali būti truputį ilgesnė, jei tenka važiuoti apkrautais keliais, todėl poilsis jiems būtinas.

Ar galiu siųsti mažą siuntą be baldų, tarkim, dviratį?

Žinoma, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Baldų pervežimas iš Crowland neapsiriboja tik spintomis ir sofomis, mes įsimesdame viską, kas telpa ir nekelia pavojaus. Dviratis turi būti išmontuotas (nuleisti ratai), kad neužimtų per daug vietos, o geriauiau – įdėtas į dėžę. Vienintelis dalykas, kurį negaliu garantuoti – kad dviratis nenukentės, jei ant jo užmesime penkias šimtus kilogramų svorio.

Ar galima realiu laiku sekti, kur yra mano krovinys?

Technologiškai – taip, jei vairuotojas leidžia sekti savo GPS vietą. Tačiau dažnai vairuotojai tiesiog išjungia įrenginius ramybei, kai ilsisi. Be to, jei jis važiuoja pro zonas, kur nėra signalo (o tokių Anglijoje yra, ypač kaimiškose vietose netoli Crowland), sistema tiesiog parodys paskutinę žinomą vietą. Geriausia tiesiog susisiekti su vairuotoju žinute, jei jaučiatės neramu.

Ką daryti, jei vairuotojo anglų kalba prasta ir jis nesupranta mane?

Nereikia panikuoti, dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, kalbantys rusiškai ar lenkiškai, tačiau su angliška dažniau būna taip, kaip būna – išmokome pagrindinius žodžius. Jei susiduriate su barjerais, tiesiog rašykite mums koordinatoriui, mes išversime. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas ir klientas rankomis rodė, kur reikia krauti, ir viskas puikiai suėjo be kalbos.

Ar pervežiate į kitus miestus, ne tik Vilnių, tarkim į Klaipėdą?

Be abejo, mes važiuojame visur Lietuvoje. Tiesa, jei atvežame į Vilniaus sandėlį, o jums reikia į Klaipėdą, tai gali šiek tiek užtrukti, kol surinksime kitą transportą arba suderinsime pristatymą. Paprastai stengiamės pristatyti tiesiai į duris, bet jei užsakymas mažas, gali tekti atvykti į artimiausią miestą.

Crowland specifika: vietiniai niuansai

Ar sunku važiuoti iš paties Crowland miestelio dideliu sunkvežimiu?

Tai sudėtingas klausimas. Miestelio centras gana siauras, yra toks istorinis tiltas (Trinity Bridge), kur pro šalį tikrai nepravažiuosite dideliu „sunkvežimiu“ (arba „puspriekabe“). Paprastai susitariame sutikti netoli miesto, prie didesnės gyvenvietės arba prie A16/A47 kelių, kur yra pakankamai vietos pasisukti. Vieną kartą vairuotojas bandė važiuoti per centrą ir teko atsukti atbuliai tris kilometrus – niekam nenoriu tokio streso.

Ar dažnai važiuojate į Crowland regioną?

Periodiškai, taip. Ten yra nemažai lietuvių bendruomenės, kurie grįžta namo arba veža daiktus tėvams. Tačiau Crowland nėra toks didelis logistikos centras kaip Peterborough, kuris yra tik už kelių mylių. Dažniausiai apsirandame ten, kai renkame kelis krovinius iš to regiono, kad maršrutas būtų ekonomiškas.

Kiek truksta išvažiuoti iš Anglijos pro uostus?

Nuo Crowland iki Dover arba Folkestone uosto važiuojama maždaug 3-4 valandas, priklausomai nuo eismo. Jei važiuojame pro tunelį, tai gali būti šiek tiek greičiau, bet ten reikia užsirezervuoti bilietus. Kartais įvyksta įkyrūs užsitęsiai pasienio kontrolėje, ypač kai būna „Brexit“ patikros (dabar tikrinę labai griežtai dokumentus). Nepamirškite, kad po Anglijos išvykimo dar reikia važiuoti per Belgiją ar Prancūziją.

Ar ten yra koks nors sandėlis, kur galima palikti daiktus?

Patys neturime savo sandėlio Crowland, bet galime surasti partnerių arba naudoti paštomatus, jei siuntat mažas dėžutes. Jei reikia ilgesnės laikinos saugojimo vietos, geriau susitarti su paštomatu Peterborough – ten pasirinkimas daug didesnis. Nelabai verta laikyti daiktų lauke Anglijoje, dėl lietaus ir drėgmės.

Ar Crowland toli nuo jūros? Ar drėgmė daro įtaką baldams?

Techniškai jis nėra tiesiogiai pakrantėje, bet Anglijoje drėgmė yra visur, todėl baldai, laikomi garažuose ar netvirtose patalpose, gali peršt iš viduje. Prieš kraunant, patikrinkite, ar medžiaga nėra pajuodusi. Aš vieną kartą gavau sofos, kurios viduje buvo grybai, nes klientas laikė ją šaltame garaže šešis mėnesius – būkite atsargūs.

Bėdos, sprendimai ir realus gyvenimas (ne iš vadovėlio)

O jei baldai sužaloja sieną išsikraunant?

Įvyksta. Ir dažnai. Vairuotojai stengiasi būti atsargūs, bet siaurose koridoriuose su sofos ranka gali nuslysti. Jeigu įvyko žala, nedelsdami pafotografuokite ir praneškite mums. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą, kuris turėtų padengti remonto išlaidas. Nebijokite šauktis „akmenį“, jei bandome sukti, tačiau dažniausiai visai išspręstą draudimo kompanija.

Kas nutinka, jei sustoja keltas arba užsibaro tunelis?

Tai jau ne mūsų rankose. Tokiu atveju pradedame skaičiuoti laiką – jei vairuotojas laukia ilgiau nei numatyta, jis gauna kompensaciją, bet klientas gali nusivilti dėl vėlavimo. Vieną kartą (prieš kelis metus) keltas nevežė dvi dienas dėl streiko, ir vairuotojas miegojo kabinėje prie uosto. Tokiu atveju tiesiog laukiate, niekur nedėjant kaltės.

Ar imate senus daiktus, pavyzdžiui, seną sofą į šiukšliadėžę?

Galime sutarti, bet tai kainuos. Lietuvoje šiukšlių ivežimas brangu, o Anglijoje taip pat reikia rasti vietą. Jei baldai visiškai nenaudojami, patariu tiesiog palikti jiems šalia namų (Anglijoje yra „bulky waste“ paslaugos iš savivaldybės) arba nuvežti į „skip“. Mums neapsimoka vežti per jūrą šiukšlių, jei tik jūs nesumoksite už tą privalomąjį darbą.

Ar galiu pati važiuoti su vairuotoju iki Lietuvos?

Dėl draudimo ir įstatymų – ne. Negalime imti keleivių darbo sąlygomis, jei tai nėra specializuotas keleivinis pervežimas. Taip pat vairuotojui reikia poilsio, o jis gali jaustis nepatogiai su svetimu žmogumi kabine. (Nors turiu omenyje, kad seniau, kai taisyklės buvo laisvesnės, kartais vaikščiodavo su vaikais ar žmonomis, bet dabar tai tabu).

Ką daryti, jei dingo mano daiktas iš krovinio?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta, jei krovinys buvo ne užrakintas arba buvo įsilaužta (labai retai). Jei dėžės su numeriais nėra, pradžiugome (ironiškai). Visi daiktai turi būti sąrašuojami (pakavimo vėžėlė). Jei trūksta – rašykite pareiškimą policijai ir mums. Mes ieškosime kurjerio. Dažniausiai pasirodo, kad daiktas tiesiog nukrito po gundos sunkvežimyje arba buvo palikta paskutinėje dėžėje.

Kaip elgtis, jei vairuotojas reikalauja papildomų pinigų prieš išvykstant?

Niekada nemokėkite grynais pinigais be kvito. Jei jis sako, kad keliai blogi ir reikia „pistoletų“ (pinigų), tai yra signalas, kad kažkas ne taip. Skambinkite mums iš karto. Mūsų vairuotojai turi visas grynająsias ir korteles degalams bei mokėjimams. Tokios situacijos labai retos, bet jei įvyksta, tai ženklas apie sukčiavimą.

Ar tikrai verta vežti baldus iš Anglijos ar pigiau nusipirkti čia?

Klausimas ne į temą, bet klausiate dažnai. Jei tai brangūs, „John Lewis“ tipo baldai ar seni tėvų antikvariniai daiktai – verta. Jei tai „IKEA“ spintelė, kurią nusipirkote už 50 svarų, tai pervežimas jums kainuos brangiau nei pati spintelė. Skaičiuokite protingai. Baldų pervežimas iš Crowland turi būti apskaičiuotas kaip investicija, o ne nešmoniškas išleidimas.

Pabaigos ir galutiniai nusiskundimai

Ar galite duoti nuolaidą, jei aš esu senas klientas?

Visada pasikalbėkime. Negaliu pažadėti 50 proc., bet 10 ar 15 proc. nuolaidą pastoviam klientui padaryti galime. Taip pat, jei rekomenduosite mums draugą, kuris taip pat veža daiktus, gausite kreditą kitam pervežimui. Verslas remiasi santykiais, o ne vien pinigais.

Kokios savaitės dienos geriausios išvykti iš Crowland?

Vengiame sekmadienių, nes Anglijoje dauguma prekybos centrų ir sandėlių uždaryta, o vairuotojai turi poilsio. Geriausia – antradienis arba trečiadienis, kad išvengtume penktadienio spūsčių prieš keltus. Tačiau jei skubate, susitariame ir kitą dieną, tiesiog reikia planuoti ankščiau.

O jei aš ne Lietuvoje, o daiktus reikia pristatyti sesei į kitą šalį?

Tai ne problema, tik reikia tikslaus adreso ir telefono numerio gavėjo. Vairuotojai važiuoja į Vokietiją, Olandiją, Belgiją – beveik visur. Tiesiog pasakykite iš karto, kad adresas ne Lietuvoje, kadangi skirsi mokesčiai (PVM) ir keliai.

Ar imate ledų šaldytuvus arba kitus didelius buitinius prietaisus?

Imame, bet jie turi būti visiškai atitirpę ir nusausinti. Vieną kartą gavau šaldytuvą, kuriame buvo vandens, kuris visą kelią tekėjo ir suvilgo kitus kliento daiktus. Mums teko kompensuoti drabužius. Taip pat, jei tai „American style“ didelis šaldytuvas, gali reikti įmonės kėlimo mechanizmo.

Kas daro jus kitokiu nei kitas pervežėjus?

Tikriausiai tai, kad aš tiesiog kalbu tiesiai. Nekalbu apie „aukščiausią kokybę“, jei vairuotojas gali būti pavargęs. Nekalbu, kad „visada laiku“, nes Anglijoje yra eismas. Esu čia jau daugiau nei dvidešimt metų ir moku išspręsti problemas, kai jos atsiranda, o ne padaryti, kad jų nėra.

Išvados

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Baldų pervežimas iš Crowland gali atrodyti sudėtingas dėl geografijos, bet su patirtimi viskas įmanoma. Svarbiausia – neklaidinkite savęs ir mųs apie tūrį, būkite sąžiningi apie daiktų būklę ir derinkite laiką protingai. Jei viską suplanuosite logiškai, jums nereikės nerimauti, o aš galėsiu užtikrinti, kad jūsų turtas atvyks saugiai.