Baldų pervežimas iš Combe Martin: Kaip numalšinti stresą ir išvengti nemalonumų

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, tikiuosi, galiu sakyti, kad mačiau viską – nuo puikių, visiškai sklandžių pervežimų iki tokių šūdra, kurias norčiau pamiršti. Pervežti daiktus niekada nėra paprasta, bet kai kalbame apie baldų pervežimas iš Combe Martin, tai atsiranda ypatingų niuansų. Kaimelis įsikūręs siaurame slėnyje, o tas vienas ilgas gatvės ruožas gali tapti košmaru net patyrusiems vairuotojams. Dažnai žmonės pagalvoja, kad užsako paslaugą ir viskas vyksta kaip pasakojime, tačiau realybėje būna nuplėšiami šonai, pastovimai lašinamos dangos ar dingstantys dokumentai. Čia pasikalbėsime taip, kaip būna iš tiesų – be jokių gražių brošiūrų.

Apie vietovę ir prieigą

Kodėl kaina总是 aukštesnė nei Vilniuje?

Pažiūrėkite į žemėlapį – Combe Martin yra ne tiesiog kaimas, tai vieta, į kurią sunku patekti dideliu sunkvežimiu. Tas klonas į viršų ir siauros gatvelės reiškia, kad mes ten negalime atvežti 40 pėdžių priekabos. Baldų pervežimas iš Combe Martin reikalauja mažesnių, manevringesnių mašinų, kelionės laikai ilgesni, o degalai brangesni. Taigi, kaina neformuojama iš oro, tai paprasti fizikos dėsniai. Kartą mums teko laukti valandą kol vietinis gyventojas išstumdavo savo seną traktorių, kad tik galėtume pravažiuoti.

Ar didelis sunkvežimis tikraiNegali užvažiuoti?

Sakyčiau, kad 90 proc. atvejų – ne. Yra vietų, kur 7,5 tonos sunkvežimis jau yra ant ribos, o 18 tures priekaba tiesiog užstrigtų pirmame posūkyje. Ten yra vienas „Packhorse“ tiltas, pro kurį jei praeisi, tai tikiuosi, turi geros draugystės su vietine savivaldybe, nes galimai nužudydi šone esantį krūmą. Tiesiog tikėkis mažesnės mašinos ar net dvejų kelionių, jei daug daiktų.

Kur geriausia susitikti su vairuotoju?

Gerai, kad paklausi. Paprastai vengiame važiuoti į pačią gyvenvietės gilumą, jei ten yra siaura. Geriausia susitarti prie parduotuvės „Hunt’s“ arba netoli tos vienos didelios automobilių stovėjimo aikštelės, jei ji dar neatidaryta (nežinau dabartinio būklės, gali būti jau uždaryta). Jei turi erdvų kiemą nuošaliau nuo centro – tai idealu, kitaip reikės nešti per pusę kaimelio.

Ką daryti, jei gyvenu ant kalno?

Ten yra ne vienas kalnas, o visas juostas. Vairuotojams tai baisu, ypač jei šlapia. Jei gyvenate aukštai, reikės apgalvoti papildomą virvę arba tik tiktų puspriekabė su paletines liftu (kai jis įveikia kampą). Kartais tenka krauti į mažesnę transportinę priemonę prie pagrindinio kelio ir gabenti aukštyn žingsniu po žingsnio. Tai laiko klausimas.

Ar pavežėjai pažįsta tą kaimą?

Ne visi. Vieni mano, kad tai kažkas prie Exeter, kiti taria „Camber Marten“ (aš juokauju, bet buvo taip). Geriau iš karto nurodyti koordinates ir vaizdo įrašą, kaip privažiuoti. Jei vairuotojas pirmą kartą ten, jis gali tiesiog nusivilti ir sugrįžti atgal, nieko nepasakydamas. Baldų pervevežimas iš Combe Martin (atkraipymas šiek tiek tik dėl akcento) – ne kasdienis įvykis daugumai firmų.

Kainos ir mokėjimai

Kiek tiksliai tai kainuoja?

Negaliu pasakyti vieno skaičiaus. Tiesą sakant, tai svyruoja labai stipriai. Jei turi tiesiog vieną lovą ir kelias dėžes – gali būti šimtas ar du. Jei renovuoti namą ir reikia vežti visus interjero baldus – galimas dalykas, kad kalbėsime apie tūkstančius. Viskas priklauso nuo to, kiek svorio, kokia buvimo vieta ir ar turi liftą Vilniuje (ar Lietuvoje ten kur veži).

Ar reikia mokėti depozitą?

Daugelis dabar ima. Aš asmeniškai nebūčiau to padaręs ir nebūčia įpareigojęs klientą, tačiau didelės kompanijos taip daro siekdamos apsisaugoti nuo pokyčių. Jei vairuotojas jau važiuoja iš Londono pas tave, o tu paskutinią minutę atšauki, jis praranda dieną. Tačiau kiek kartų girdėjau istorijas, kad depozitą nebegražina... Tai sudėtinga.

Kaip sumokėti – grynaisiais ar kortele?

Seniai nebėra vairuotojų, kurie neštų pinigines g ryžiais. Dažniausiai – pavedimu ar kortele iš anksto. Vairuotojui reikia maitintis ir degalų, jis negali laukti, kol tu susirasi bankomata, kurio ten, beje, gali ir nebūti. (Čia kaip tik prisimeniu, kad prie tos parduotuvės bankomatas buvo išimtas prieš metus).

Ar kainuoja brangiau dėl „Brexit“?

O taip. Tikrai. Muitinės procedūros dabar yra ilgesnės, reikia daugiau laiko uostuose. Tai nėra tiesiog Combe Martin problema, bet bendras britų pervežimų niuansas. Tiesa, atsirado firmų, kurios tai įtraukia į kainą, o tos, kurios ne – tada tau gali tekti mokėti papildomai už dokumentų pateikimą.

Galima padaryti nuolaidą?

Nesu parduotuvė. Kai turiu tuščią mašiną į vieną pusę, galiu siūlyti geresnę kainą. Bet užsisakyti iš anksto vasarą... tada tiesiog įtraukiu į grafiką ir kaina yra tokia, kokia yra. Nesitikėk nuolaidų tik todėl, kad tu malonus žmogus, mes čia versle.

Ar galima apmokėjti išsplit two payments?

Kai kurie leidžia pusę atsiskaityti iš karto, pusį – atsisėdus į Lietuvoje. Aš sakyčiau – rizikuota. Jei vairuotojas laukia pinigų prieš duris, o tavo bankas uždelia pavedimą (nors Lietuvoj dažnai būna greit, bet ne visada), situacija tampa įtampa. Geriau suderinti iš anksto ir padaryti viską tvarkingai vienu kartu.

Krovos darbai ir packinimas

Ar reikia išpakuoti baldus pats?

Gali, bet nerekomenduoju. Tas baldų pervežimas iš Combe Martin yra toks, kad kelyje daugybė posūkių. Jei tu pats neįsivelsi į plėves gerai, spintelė gali atsidurti sublyščiusi. Mūsų komanda turi savo medžiagas – burbulus, kartonus, lipdukus. Tai taupo nervus.

Ką daryti su vitrinomis?

O jų aš nekenčiu. Vitrių pervežimas yra kaip lošti rulete. Nors jos pažymėtos kaip „laužo“, kas reiškia, kad turi nukristi plyšelį, bet klientas visada laukia, kad ji atvyks sveika. Geriausia jas padaryti specialiuose dėžėse su mediena apsaugant kampus. Už tai imamas papildomai mokestis, bet verta.

Ar padėsite surinkti baldus atgal?

Taip, tam ir esame. Nėra jokie broliai Meškinos, bet surinkimo įgūdžių turi pakankamai. Vienintelis dalykas – jei turi tą seną išardytą spintą, kurios detalių nėra (t.y. dingusi viena koja ar sraigtas), tuomet užsienyje mes to nesurinksime. Sakyk iš karto, kas yra.

Kaip su dėžėmis?

Gali nusipirkti mūsų dėžes (jos brangesnes, bet stiprios), arba rasti pats mažmeninėje parduotuvėje. Jei turi daug knygų, nedėk visko į vieną didelę dėžę – niekas jos neiškels. Nėra nieko blogiau nei klausimas „kodėl mano knygos būna apatinėje dėžės dalyje?“ – tiesiog fizika.

Ar atsinešate rankines?

Nedėkime taip. Mes turime įrankius, bet ne stilingus krepšius. Tiesiog viskas sudedama į dėžes ar nešama su specialiomis juostomis. Jei turi kažką labai trapaus, kaip tavo močiutės servizas, tu tai turi parodyti iš anksto, kad sužinotume, kaip nešti.

Ką daryti su pižu, kurią reikia vežti su seifais?

Tokie atvejai reti, bet būna. Esant reikalui gali nupirkti papildomą draudimą. Ir dar viena dėka – neuždaryk rakto viduje seife. Vieną kartą turėjome pramušti seifą klientui Delyje, nes jis užmiršo tai. (Tikrai buvo Delyje, ne Birmingeme, labai konkrečiai atsimenu, nes ten padaugėjo).

Dokumentai ir EKA (Customs)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Gerklės užglaistančia lietuvių kalba tariant – tiek, kiek turi daiktų. Turėsi pakrauto inventoriaus sąrašą (packing list), kur turi būti parašyta, kas yra, maždaug kokia vertė ir senis. Be to – kopija asmens dokumento. Prieingu atveju muitininkas gali sustabdyti visą eilę.

Ką daryti, jei nemoku užpildyti deklaracijos?

Dauguma firmų tai padarys už papildomą mokestį. Yra tokios, kurios leidžia tau užpildyti patam (galvojau, kad „padaryti patam“) – patam. Bet jei padarysi klaidą, gali būti bauda arba gaištas laikas pasienyje. Geriau mums duok sąrašą, o mes suformuosime T1 dokumentus.

Ar daiktai apdraudžiami kelyje?

Standartiškai taip, bet tik įvykus avarijai ar gaisrui. Jei tu pats suprovyresi dėžę su jautria technika nuleisdamas ją iš sunkvežimio (nors mes padedam), tai nebūtų apdrausta. Viskas priklauso nuo draudimo sąlygų, kurias dažnai niekas neskanuoja, kol nėra vilčių.

Ar galima vežti alkoholį?

Mielai, bet yra apribojimai. Jeigu turi penkias degtines tai tai, vadinasi, tai ne asmeniniai daiktai, o prekybos partija (girdėjau taip vienas muitininkas sakė). Tam reikia importo licencijos. Baldų pervežimas iš Combe Martin nėra skirtas kontrabandai, taip kad būk sąžiningas.

Kaip elgtis su dviračiais?

Dviračius patartina išmontuoti bent jau nuleisti vairą ir pedalus. Jeigu ne – imamas papildomas užmokestis vietai. Jeigu tai dviratis už 5000 eurų, reikia tai pažymėti特别好 (gerai), kitaip gali būti problemų su vertės deklaravimu. (Atsiprašau, užsimečiau kiniškai, tiesiog pavargęs).

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta?

Pagal taisykles – ne. Bet praktiškai – taip. Arba turi turi atstovą su įgaliojimu. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas atvažiuoja į Vilniaus priemiestį, o klientą nebegalima susisiekti. Kas tuomet? Vairuotojas nešasi daiktus atgal į sandėlį, o tada tu turi mokėti už sandėliavimą.

Kas sukuria „nuosmukį“ ?

O jei vairuotojas užstrigs?

Jis gali užstrings tiek Anglijoje (liūtai ten), tiek Lietuvoje (sniegas). Kelyje visada yra rizika. Jeigu tai ne mūsų kaltė, (pavyzdžiui žiema kelyje Vilnius–Kaunas), tu moki laukimo laiką. Taip yra. Mes nėra stebukladariai, negalime valdyti orų.

Kas nutinka, jei sužeidžia nugarą?

Vairuotojai yra drausti. Nors tik retą kartą juos priverčia nešti labai sunkius daiktus be jokių įrankių (o yra tokių klientų, kurie sako: „ne, tą pianiną neškit rankomis, lifto nėra“). Jei įvyka nelaimingas atsitikimas, viskas tvarkoma per draudimą.

Ar įmanoma vėluoti?

Be abejo. Užsienyje yra eismo įvykių. Pavyzdžiui, tą kartą, kai M1 greitkelyje avarija sustabdė visą judėjimui 4 valandoms. Mes tada skambinome klientams ir sakėme: „Brangieji, mes pavėluosim“. Nėra ko daryti. Naudingiausia yra būti kantriems.

Ar saugu naudotis mažomis firmomis?

Naujokai karta yra pavojingi. Jie gali pasiūlyti kainą, 30 proc. mažesnę nei rinka. Bet tada jų mašina gali sugesti viduryje Anglijos, ir jie nieko nebegali padaryti. Baldų pervežimas iš Combe Martin turi būti atliekamas patikimos kompanijos, kuri tarpininkų ryšius su kitomis firmomis, jeigu technika sugrįžta.

Kaip patikrinti įmonę?

Pažiūrėk, kiek laiko jos egzistuoja. Pirmas „Google“ puslapis gali meluoti. Užsipyk inkarų registrų. Jeigu įmonė įkurta prieš mėnesį – bėk. 20 metų patirtis sako: pigu dažniausiai būna brangu.

Ar galiu parsivežti savo šunį?

Šunų pervežimas turi visai kitą tvarką – jie turi būti su čipais, skiepyti, turi pasą. Mes galiame parodyti, kaip įrengti būdelę mašinoje, bet už veterinarinius reikalavimus atsakingas tu. Neįsivaizduoju kas nutiktų, jei mūsų vairuotojas būtų sulaikytas su šunimi be dokumentų.

Išvados

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmaras, bet iš tiesų – tai tiesiog gerai suplanuotas logistikos grandinėlės darbas. Jei pasirinksime patikimą partnerį, baldų pervežimas iš Combe Martin gali būti net sklandus. Nerašykime idealistinių tekstų – bus vibracijos, bus pavėlavimai, bet svarbiausia yra tai, kad turtas atvyks saugiai. Pasidomėk dokumentais, pasikalbėk su vairuotoju ir nepamiršk, kad viskas – tik laikina, o baldai turi tarnauti tau ilgai. Sėkmės kelyje!