Baldų pervežimas iš Colburn: kas slepiasi už užuolaidos ir kaip nenukristi nuo kėdės

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – baldų pervežimas iš Colburn arba bet kurio kito JK miesto niekada nesvyruoja taip patlyžingai kaip reklamoje. Vieną dieną keliai lygus, kita – vairuotojas stringa Anglijos lietuje priešais M6 sankryžą, o tu susirūpinai, ar tavo senelės servizas nenusėdo drėgmės. Dažniausiai klientai kreipiasi tik tada, kai kvadratinių metrų skaičiavimas jau nebesvarbu, svarbu tiesiog ištrūkti. Čia nėra fizikos mokslas, čia daugiau psichologija ir logistika, o kainos šiuo metu... tiesiog pasuko į šiaurę. Štai kas tikrai vyksta realiame gyvenime, kai bandome išsivežti jūsų gyvenimą iš Šiaurės Jorkšyro.

Kainos ir pinigai, kuriuos stengiamės nepasakyti iš karto

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Colburn į Lietuvą?

Žiūrėkime tiesiai į akis – be matavimų nieko nepasakysiu. Nustatyti kainą tik pagal „dviejų miegamųjų“ aprašymą yra tas pats kas spėlioti, kokia buvo diena per prolangą. Colburn yra giliau žemyne nei Londonas, tai man teks važiuoti pro A1(M) ar A66, o tai reiškia daugiau laiko ir degalų. Paprastai, jei tai dalinis krovinys, pradedame nuo kelių šimtų svarų už kubinį metrą, bet jeigu reikia specialios technikos pianinui, skaičiuokite dvigubai. Degalai nebe tokie pigūs, o keltų bilietai kiekvieną mėnesį brangsta, tai aš negaliu valdyti to, ką keltų kompanijos uždirba.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galima, bet dažniausiai ji bus padidinta, kad aš apsisaugociau nuo staigmenų. Jei tu pasakyti „tiek ir tiek daiktų“, o ačiau atvažiuoju ir turiu tris kartus daugiau, nes jūs nepaskaičiavote balkono baldų, tai konfliktas užtikrintas. Fiksuota kaina veikia tik tada, kai aš pats galiu atvažiuoti į Colburn ir visą pamatuoti, arba tūs atsiunčiate tikslų sąrašą su nuotraukomis. Kitu atveju – tai tik įvertis, kuris gali pasikeisti, kai vairuotojas pastebės, kad neįsivaizduojamas spinta įeina tik per langą.

Kodėl brangiau nei prieš metus?

Nes pasaulis pasuko į blogąją pusę. Dirbam su svarais, o jei sterlingas krenta prieš eurus, aš prarandu pinigus, jei nekoreguoju kainos. Be to, draudimas, technikos priežiūra, patys vairuotojai viskas brango. Baldų pervežimas iš Colburn nebeįeina į „mažų išlaidų“ kategoriją, kaip buvo dar prieš dešimtmetį. Dabar reikia įtraukti ne tik darbo rankas, bet ir galimas stabdymus M6 magistralėje, kur sustojimas valandą gali viską pavėlinti ir padidinti užmokestį dėl laiko stygiaus.

Ar taip, kad pigiau, jei aš pats padedu krauti?

Teoriškai taip, tačiau praktiškai tai išeina brangiau dėl nusižeminimų. Jei tu nesi profesionalus krovikas, tu gali užtrukti dviem valandom ilgiau, o man reikia mokėti vairuotojui stovėjimo valandas. Be to, jei tu nupatai savo nugarą ar numeti televizorių, tai ne mano problema, o tavo. Aš geriau paduodu du savo vyrukus, kurie padarys tai per valandą ir saugiai, nei gailėsiu pinigų už vairuotojo laiką, kai tu bandai suprasti, kaip surinkti dalinę spintą.

Kaip mokėti – iš karto ar atvykus?

Standartas yra depozitas užsakymo patvirtinimui, o likusi dalis – iškrovus Lietuvoje arba prieš išvežant iš Colburn. Negaliu dirbti tik su žodžiu, nes aš turiu rezervuoti vietą kable ir užsisakyti degalus. Jei kas nors pasako „mokėsiu po savaitės“, aš juos labai mandriai atleidžiu. Per tuos 20 metų pamiršau būti pinigų skolintojas, nes pervežimas turi būti apmokėtas už paslaugą, o ne už viltį, kad klientas taps sąžiningas po mėnesio.

Ar imate mokestį už kvadratinius metrus tarp daiktų?

Kartais vadiname tai „užpildu“. Jei turiu daug mažų dėžių, kurias reikia įtempti tarp sofos ir stalo, tai užima daugiau laiko ir vietos. Bet nebijokite, mes neėsime pagal kiekvieną centimetrą su liniuote. Jei taisyklingai supakuosite dėžes (tai yra, nebus jų viršuje apversto šiukšlių maišo), tai visos tilps į standartinę erdvę be jokių priedų. Problemas sukuria tuos, kurie bando įsistumdyti visas šiukšles, tikėdamiesi, kad aš to nepastebėsiu.

Ar galima atsisakyti be baudos?

Jei atsisakote savaitę prieš kelionę – tai problema, nes aš jau galiu būti atsisakęs kitų klientų, laisvindamas vietą jums. Jei tai nutinka mėnesį anksčiau, paprastai susitariame be baudos, bet depozitas gali likti man kaip kompensacija už prarastą laiką. Verslas yra verslas, negaliu važinėti tuščiais vilkikais tik todėl, kad kas nors nusprendė, jog gi pervežimas iš Colburn jiems jau nebeaktualus.

Ar pervedate pinigus į užsienio sąskaitą?

Taip, dažniausiai dirbame per IBAN, nes mes esame įmonė, ne kaimynas, kuris pasiskolino šimtą litų. Sąskaita-faktura išrašoma iš karto, kai sutartinis įvyksta. Jei reikia mokėti iš JK pusės, tai paprastai neproblemą, tik reikia nurodyti savo unikalų mokėjimo reference, kad aš žinčiau, kas ir ką mokėjo. Kartais klientai įmeta pinigus ir neparašo nieko, tada tenka žaisti detektyvą.

Logistika, kelionės ir keliai, kuriuos geriau nepaminėti

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Colburn į Lietuvą?

Normaliomis sąlygomis – dvi, tris dienos, bet su man vairuotojais tai gali užtrukti ir ilgiau. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko praleidžiame keltuose ar ties pasieniečio kontrolės punktais. (Nors šiais laikais, kai kalbame apie baldų pervežimas iš Colburn, dažniausiai tai užtrunka apie 48 valandas, jei nėra didelių avarijų M1 ar M6 keliuose). Žiūrėkime tiesiogiai – mes ne lenktynininkai, o sunkvežimiai, kurie turi važiuoti saugiai.

Kokiu keliu važiuojate?

Dažniausiai kelią planuoja GPS, bet aš žinau, kad pro Londoną važiuoti be reikalo yra savižudybė. Mes judame link rytų, link Immingham arba Hull, o ten keltas. Kartais, jei krovinys mažas, galima važiuoti ir Dover, bet Colburn lokacija labiau link šiaurės nukreipia į šiaurines uostus. Svarbu ne tik maršrutas, bet ir tai, kad vairuotojas nemėgtų važiuoti per siaurus kaimo keliukus, kur sunkvežimis netilptų.

Ar važiuojate per savaitgalį?

Galiu, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis, o ne vairuoti visą parą. Jei reikia skubiai atvežti baldus į Vilnių sekmadienį rytą, reikės susimokėti už viršvalandžius ir greitą režimą. Beje, dauguma uostų ir muitinės skyrių savaitgaliais dirba ribotu režimu, tai gali sukelti nereikalingas delsas.

Ar galima sekti keltą realiu laiku?

Kartais taip, jei vairuotojas nusprendžia įjungti savo trackerį, bet dažniausia jie tiesiog važiuoja ir būna pasiekę tikslą prieš atvykdami. Nekreipkite per daug dėmesio į tą žalią taškelią žemėlapyje, jei jis stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog valgo pietus arba eina tualetu. Per daug streso nepadarys jokiems baldams.

Kas daroma, jei pasigaili kelyje sustoja?

Tuomet aš gaunu skambutį vidury nakties. Jei tai techninė bėda, mes kviečiame pagalbą (kaip ir turi būti pagal draudimą). Jei tai paprasta stabdžių uždėjimas pailsėti, tai tai nėra problema. Kartais vairuotojai sustoja netoli Colburn, jei dar nepasikrovė, bet jei jau eina į Lietuvą, sustojimai yra planuoti. Žinoma, jei jie sustoja prie aludės, tai tai jau kita istorija, su kokia aš kovauju griežtai.

Ar saugu krauti baldus į didelį sunkvežimį?

Saugiau nei į tavo priekabą, kurią tempi senas „Ford Mondeo“. Mūsų vilkikai turi specialias užraktas, kurių neįmanoma pralaužti be grandininių pjūklių, o baldai užtvirtinami juostomis, kad jie nešoktų kaip šokinėtos kamuolys. Viskas apgaubta blanketais, kad nesitrintų vienas į kitą. Esu matęs, kaip atėjęs vairuotojas iškrauna viską be jokio įbrėžimo – tai yra menas, kurį mes mokėmės metus.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje dėl eismo įvykio?

Laukiame. Negalime nieko padaryti, jei M6 uždarytas dėl avarijos. Tada turiu skambinti klientui ir sakyti, kad atvežimas vėluos. Dauguma supranta, bet yra tokių, kurie pradeda šauktis, kad jie jau numatė pietus. Gyvenimas yra neprognozuojamas, o keliai Anglijoje yra vieni sunkiausių Europoje. Kartais užstringame dėl blogo oro, sniego arba (nors retai) dėl protestų.

Ar galima perveži daiktus iš kitų miestų kartu?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu. Jei turi tik kelias dėžes iš Colburn, aš galiu juos įkrauti kartu su kitu klientu iš, tarkime, Leeds arba net Londono, jeigu maršrutas leidžia. Tai tau sutaupo pinigus, bet gali šiek tiek prailginti laiką, nes man reikės aplankyti kelis adresus. Bet jei pinigai svarbiau už greitį – tai geriausias pasirinkimas.

Ar atvežate tiesiai į duris ar tik miestą?

Standartiškai atvežame iki pat durų, jeigu yra ką nors įvežti. Jeigu gyvenate antrame aukšte be lifto, turi žinoti, kad keltis sofos laiptais yra sunkus darbas, o tai gali kainuoti papildomai. Mes nešame viską į butą, kur jums patogu, nebeduodami jums nieko nešti iš gatvės. Bet jei kelias iki namų yra toks, kad sunkvežimiui tenka važiuoti per pievą, tai gali būti problema.

Pakavimas, daiktai ir tai, ką mes nemylėsime vežti

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Negaliu įkrauti didelės spintos, kuri neina per duris, tik todėl, kad tu nenujungei durų nuo vyrių. Mūsų komanda gali tai padaryti už papildomą mokestį, bet geriau, jei tai padarysite patys prieš mus atvykstant. (Nors kartais aš pats imu grifą ir padedu, nes greičiau nei aiškinu). Svarbiausia – suraskite visus varžtus ir įdėkite juos į maišelį, kurį priklijuokite prie spintos, kitaip niekas nieko nesurinks.

Ar turite savo pakavimo medžiagas?

Turime viską: nuo dėžių iki burbulių plėvelės ir tvirtų blanketų. Galite nusipirkti iš mūsų, o mes atvežime kartu su sunkvežimiu, arba susirasti patys. Tiesa, tų dėžių, kurias parduoda „Amazon“, dažnai netenkama, nes jos per minkštos. Mūsų dėžės yra dvigubo kartono, jos ištveria net tavo, jeigu užlipai ant jų (nerekomenduoju, bet įmanoma).

Kaip supakuoti lėkščius?

Lėkščius reikia supakuoti vertikaliai, o ne vieną ant kito. Jeigu dėsite vieną ant kito, apatinės susilūžta nuo svorio. Naudokite tarpus lapus arba servetėles, kad jos nesitrintų. Matęs esu daugybę kartų, kai atidaryta dėžė atrodo kaip mazesnis keramikos muziejus – viskas suyra. Geriau duok daugiau plėvelės.

Ar galima vežti maistą?

Galiu, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kitų lengvai gaminančių produktų be specialių leidimų, ypač po „Brexit“. Jei turi dėžę sausų makaronų arba virtų kiaušininių, tai problema nedidelė, bet jei bandysi išsivežti šaltą kiaulieną – tai gali baigtis baudom muitinėje. Geriau suvalgyk viską geriausiuose Colburn restoranuose prieš išvykstant.

Ar įvežate augalus?

Augalus galima, bet tik su specialiais sertifikatais, kad jie neša ligų. Be to, augalai šaltame krove negyvens, jei temperatūra nukris žemiau nulio. Aš asmeniškai neprimygtinai nepatarčiau vežti brangius augalus per žiemos mėnesius. Jie gali atrodyti kaip šiaudai, kai juos iškrausime Vilniuje. Palik juos kaimynams, jiems tikrai pravers.

Kodėl negalima vežti degalų ar aerozolių?

Tai sprogimo pavojus. Sunkvežimys su šimtais degalų balionų gali sprogti kaip bomba, jei atsitiks avarija. Muitinė mums labai griežtai tai tikrina. Jei turi daug aerozolių, geriau juos išmesti arba atiduoti draugams Anglijoje. Baldų pervežimas iš Colburn turi būti saugus visiems dalyviams, o ne tikiklis. (Nors kartais žmonės bando slėpti balionus tarp drabužių, bet kvapas visada išduoda).

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Jeigu supakuosite į originalią dėžę – 100 proc. saugu. Jeigu įmesite į paprastą dėžę su kelių lapų laikraščio – rizikuojate. Monitoriai yra labai trapūs, o jų stiklas suyla lengvai. Aš visada sakau – jeigu turi brangų serverį, geriau nusiimkite jį su savim lėktuvu. Mums sunku užtikrinti, kad vibracija kelyje nepakenks jautriems diskams.

Kas daryti, jei turiu pavojingų atliekų?

Tai ne mūsų kompetencija. Dažų likučius, tirpiklius ar chemikalą turite legaliai atiduoti specialioms stotims Anglijoje. Negaliu įsirašyti į sąrašą „keletas indų dažų“, nes tai gali sukelti cheminių reakcijų krove arba sukelti gaisrą. Būkite atsakingi ir nenaudokite pervežėjų kaip savo asmeninio šiukšlių mašinos.

Ar galite supakuoti už mane?

Galime, jei užsakote pilną pakavimo paslaugą. Tada atvyksta komanda su visomis dėžėmis, plėvelėmis ir popieriumi, ir viską padaro per dieną. Tau belieka pasakyti, kur yra „brangūs dalykai“ ir kur „nereikalingi“. Tai sutaupo daug nervų, ypač jei turi didelį namą Colburn ir nenori praleisti savaitgalio juodžiodamas dėžių lipdukus.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinis siaubas

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Be abejo. Nors grįžtate į Lietuvą, viskas turi būti užrašyta. Mums reikia sąrašo, kuriame būtų nurodyta, kas kas yra, ir apytikslė vertė. Jeigu bandysite slėpti brangų laikrodį ir jį rads, gausite ne tik baudą, bet ir galimai konfiskaciją. Muitinė turi prieigos prie mūsų sąrašų, jos nėra tokios kvailos, kaip atrodo.

Kaip sudaryti inventoriaus sąrašą?

Gali būti paprastas Excel failas ar net ranka rašytas lapas. Svarbiausia – nurodykite apytikslę vertę (pvz., „Sofa – 200 GBP“). Negalima rašyti „viskas kainuoja 1 svaras“, nes tai atrodo įtartai. Jeigu daiktų daug, gali padėti nuotraukos, bet tekstas būtinas. Aš tikrai noriu, kad viskas būtų aišku, kadangi aš nešiu atsakomybę už tą krovinį.

Ar mokėti PVM ar muitus?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir grįžtate gyventi į Lietuvą, dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence režimas). Bet jeigu pervežiate naują baldus, kuriuos nupirkote prieš dieną „IKEA“, tai bus apmokestinta kaip prekė. Svarbu suprasti tą skirtumą, nes dauguma klientų mano, kad „asmeniniai daiktai“ reiškia viską, kas jų.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Jeigu trūksta vairuotojo pažymėjimo ar techninės apžiūros, mes nevažiuojame. Viskas turi būti tvarkingai, kitaip neišeisime iš JK arba neįvažiuosime į ES. Aš patikrinu viską prieš kelionę, nes stovėjimas pasienyje dėl popierių trūkumo yra brangus malonumas. (Kartais pamiršu pasiimti vieną lapą, bet tai nutinka tik labai retai ir aš turiu kopijas el. paštu).

Ar reikia T2L dokumento?

Daugeliu atvejų taip, jeigu norite įrodyti, kad prekės yra iš ES (JK dažnai laikoma kaip trečioji šalis šiuo požiūriu). Tai biurokratinis dalykas, bet mūsų brokeris jį užpildo. Tau nereikia dėl to galvoti, tiesiog duok mums duomenis. Vienintelis dalykas, kurį reikia žinoti – tai gali šiek tiek prailginti iškrovimo laiką uoste, jeigu muitininkas nuspręs patikrinti viską labai detaliai.

Kas nutinka, jei sąraše yra klaidų?

Tai priklauso nuo to, kokia didelė klaida. Jeigu parašėte „stalas“ vietoj „kėdė“, nieko nelabai baisaus. Jeigu užmiršote paminėti, kad vežate 1000 litrų degalų, tai bus didelė problema. Geriau deklaruoti viską, netgi tą seną dviratį, kuris stovi garaže 10 metų. Muitinė mėgsta aiškumą.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dengia daugumą situacijų, bet jeigu turi labai brangų meno kūrinį, gali reikėti papildomo. Draudimas kainuoja nedaug, bet suteikia ramybės. Esu matęs, kaip vienas klientas atsisakė draudimo, o sunkvežimis buvo apverstas vėjo Lietuvoje – jis gavo 0 eurų atlyginimo. Nežaiskite su savo turtu.

Kaip susisiekti, jei įvyko incidentas kelyje?

Skambinkite man tiesiogiai. Turiu visus vairuotojų numerius. Jei aš neatsiliepiau (galiu būti miegas arba kitaip užimtas), skambukite į pagalbos tarnybą, kurios numeris yra ant sutarties. Nerašykite man „Facebook“ žinutę, jei dėžė dega – skambinkite. Operatyvumas šiuo atveju yra svarbiau už bet kokias socialines programas.

Asmeniniai patirtys ir keisti klausimai

Ar galiu važiuoti su jumis keleiviu?

Kartais tai įmanoma, jeigu yra vietos ir vairuotojas sutinka. Tai nėra reguliarus maršrutinis autobusas, todėl nereikia laukti, kad parduosime bilietą. Be to, jeigu turi šunį, tai dar sudėtingiau dėl keltų taisyklių. (Esu vienąkart vežęs senelę, kuri norėjo aplankyti sūnų, bet ji visą kelią kalbėjo apie savo katę, tai vairuotojas beveik pakibo).

Ar radote kažką įdomaus tarp kliento daiktų?

Būna visko. Vienąkart radau pilną dėžę senų monetų, kurias klientas laikė kaip investiciją. Kitąkart – krepšį su nelegaliais augalais (ką mes išmetėme pirmame poste). Žmonės dažnai užmiršta, ką turi padėję giliausiausioje spintoje. Geriau patikrinkite visus tamsus kampus prieš mus atvykstant.

Ar dažnai vykstate į Colburn?

Ne taip dažnai kaip į Londoną, bet esame ten buvę ne kartą. Colburn yra arti Richmond’o, tai gana graži vietovė. Kartais užsukame ir į Catterick garnizoną, jeigu ten yra karininkų, kurie persikelia į Lietuvą. Geografiškai tai neblogai pasiekiama, jeigu planuojame maršrutą pro šiaurę.

Ar skambinate prieš atvykstant?

Būtinai. Vairuotojas skambina pusvalandį prieš atvykdamas, kad nebūtų situacijos, kai jis stovi vartuose ir tuščia šaukia. Kartais klientai sako „aš namuose“, o iš tikrųjų yra parduotuvėje. Tada lašas laiko praleidžiamas laukiant. Geriau būkite pasiruošę.

Kas daryti, jei nežinau tikslios adreso?

Tuomet nurodykite bent artimiausią žymę arba gatvės pavadinimą. GPS dažnai suveda į neteisingą vietą, ypač kaimiškose vietovėse. Jeigu turi nuotrauką namo vartų, nusiųsk ją man. Geriau šiek tiek pasidėti iš anksto, nei vairuotojas važiuos ratu po Colburn ieškodamas „to namo su raudonu stogu“.

Ar pervežiate motociklus?

Taip, jeigu jis užfiksuotas specialioje lentynoje. Negali tiesiog pastatyti motociklo ant grindų tarp baldų, jis nukris. Motociklų pervežimas iš Colburn reikalauja specialių diržų ir atramų. Jeigu turi brangų „Harley Davidson“, tikrink, ar draudimas jį dengia – tai dažnai atskira kategorija.

Ar galite atvežti dėžę į kitą adresą?

Galime, bet tai papildomai kainuos. Jeigu turi dvi dėžes vienam adrese ir vieną kitame, reikės planuoti maršrutą. Mums patogiau viską iškrauti vienoje vietoje, bet jeigu tau labai reikia atiduoti dovaną seseriai kitoje miesto dalyje – susitarsime. Tiesiog nepamiršk pasakyti iš anksto, o ne tuomet, kai vairuotojas jau iškrovė puse krovinio.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet kartais dirbame ir su subrangovais iš kitų šalių. Jei tau būtina, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, pasakyk iš karto, aš priskirsiu atitinkamą žmogų. Angliškai kalba visi, tai komunikacijos su britais (pvz., muitinėje ar uoste) problemų neturėtų būti.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai vertinama. Vairuotojai yra žmonės, o ne robotai, ir šilta arbata šaltame Colburn rytą gerai pakelia nuotaiką. Tik nesiūlyk stiprių gėrimų – mes dirbame. Paprastas pagarbumas ir žodis „ačiū“ dažnai daro daugiau nei pinigai.

Kodėl pasirinkti jus, o ne didelę firmą?

Nes su manimi gali kalbėti tiesiogiai, o ne su klientų aptarnavimo robotu. Didelės firmos dažnai praranda daiktus sistemoje, o až žinau, kas kur yra. Baldų pervežimas iš Colburn yra mažas, bet svarbus rinkinys, ir aš jį traktuosiu taip, kaip savo asmeninį turtą. (Nors kartais aš užmirštu, kur padėjau savo telefoną, bet krovinį visada žinau).

Išvados

Viskas su tuo pervežimu atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsi veikti. Jeigu susirūinsi pakavimu iš anksto ir nebandysi išsivežti nelegalių daiktų, viskas turėtų nueiti sklandžiai. Baldų pervežimas iš Colburn gali būti ramus procesas, jeigu pasitikiems profesionalais ir nelaikysi mus piktadarių. Svarbiausia – neberpkite streso, geriau pasidėkite šiek tiek pinigų į draudimą ir gerkite kavą, kol mes dirbame. Geros kelionės ir naujo namo šilumos!