Baldų pervežimas iš Cheddleton: kas pasikeitė po Brexit ir kodėl kyla problemų?

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, per tą laiką esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų maršrutų iki visiškai chaotiškų situacijų uosto prievartuose. Jei jums reikalingas baldų pervežimas iš Cheddleton, čia nėra tas pats kas išsiimti dėžę iš sandėlio Birmingeme. Cheddleton yra mažas miestelis Stafordšyre, su siaurais keliais ir savais niuansais, kurie gali apgauti net patyrusių vairuotojų. Dabar, kai Anglija nebėra ES, visa situacija tapo dar sudėtingesnė dėl dokumentų ir muitinės. Žemiau išdėstysiu realią situaciją be jokių gražių uždaigų, tiesiog taip, kaip tai atrodo iš mano, žmogaus kuris kasdien gyvena su logistika, perspektyvos. Skaitykite, jei norite išvengti tų pačių klaidų, kurias daro dauguma klientų.

Kaip techniškai tai veikia vietovėje

Ar į Cheddleton gali važiuoti didelis sunkvežimis?

Trumpai sakant – ne visada ir ne į kiekvieną adresą. Ten keliai yra tokie, kad 18 metrų vilkikas tiesiog negali įvažiuoti į kai kurias gatves, ypač jei ten statomi nauji namai ar yra siauri tiltai. Vieną kartą teko daryti perkrautą (pereikrovą) gretimame Leek mieste, nes vairuotojas niekaip nepasisukė prie vieno namo. Baldų pervežimas iš Cheddleton dažnai reikalauja mažesnių transporto priemonių, pavyzdžiui, 7.5 tonų sunkvežimio ar net tiesiog didelės furgono su keltuvu. Tai reiškia, kad kaina gali šokti į viršų, nes reikia organizuoti papildomą techniką. Geriau iš anksto pasitikrinti adresą Google Street View, o dar geriau – pasakyti man, kad aš įvertinčiau priežiūrą.

Kiek laiko trunka tas kelias iki Lietuvos?

Teoriškai 3-4 dienos, jei viskas eina kaip laikrodis ir vairuotojas nemiega. Tačiau praktikoje? Gali užeiti ir savaitę. Viskas priklauso nuo Kenterberio uosto eilių arba Eurotunelio – ten gali stovėti po 6-8 valandas. Dar dėl muitinės – jei trūksta dokumentų, krovinys sustoja ir laukia. Esu matęs, kaip krovinys buvo užstrigęs 5 dienas ties Doveriu tik dėl to, kad vairuotojas neparašė vienos skilties eksporto deklaracijoje. Taigi, planuokite atostogas ar gyvenimą be daiktų bent savaitei.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, bet ne visada tiksliai. Didelės kompanijos turi GPS sekimo sistemas, kurios rodo kur vairuotojas geria kavą. Tačiau mažesnėse firmose, kurios dažnai ir dirba pigiau, vairuotojas gali tiesiog nusimauti telefoną arba būti zonoje be ryšio Vokietijoje. Aš asmeniškai visada stengiuosi duoti informaciją, bet kartais būna taip, kad aš pats nežinau kur jis yra, nes jis neatsiliepia. (Čia turiu omenyje tuos ekstremalius atvejus, kai užeina naktis ir vairuotojui draudžiama kalbėti).

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti namo?

Cheddleton gana mielas, bet vietiniai keliai gali sumaišyti galvą net GPS navigacijai. Jei vairuotojas telefonuoja ir klausia, prašome nepamiršti paminėti artimiausų orientyrų, pavyzdžiui, tos pačios senosios malūno stacionarės arba geležinkelio stoties, kuri ten yra. Nereikia sakyti tik "aš gyvenu gatvės gale", nes ten gali būti dešimt gatvių galų. Baldų pervežimas iš Cheddleton tampa daug paprastesnis, kai klientas tikrai išeina pasitikti arba pastato kažką ryškaus prie vartų.

Dokumentai ir Brexit painos

Ar tikrai reikia muitinės deklaracijos, kai tai ne pirkimas-pardavimas?

Tai vienas dažniausių klausimų. Taip, reikia. Nuo 2021 metų visi kroviniai, išvežami iš JK į ES, privalo turėti eksporto deklaraciją (EX1 arba atitinkamą T1 dokumentą net jei tai tik jūsų asmeniniai daiktai). Neteisingai manoma, kad jei tu nuperkei baldus prieš 5 metus, tai muitinė nedomina. Ji domisi viską. Jei dokumentų nebus, vairuotojas negalės išvažiuoti iš JK arba bus sustabdytas Prancūzijoje. Aš kartą teko mokėti baudą už tai, kad klientas laukė paskutinę sekundę pateikti paso duomenis.

Kas vyksta, jei aš neturiu PVM kodą?

Jei esate fizinis asmuo ir vežate daiktus sau (taip vadinamas "Transfer of Residence"), galima taikyti nulinį PVM tarifą, bet reikia užpildyti specialias formas. Jei neturite PVM kodo, tą deklaraciją turi padaryti brokeris kaip "ne PVM mokėtojo". Tai kiek brangiau, nes tai papildomas darbas. Negalima tiesiog užsakyti baldų pervežimas iš Cheddleton manydamas, kad viskas "užsidarys" savaime. Dokumentai turi būti paruošti dar prieš tai, kai vairuotojas užvažiuoja pas jus į kiemą.

Kokios rizikos su pavadinimais "Used household goods"?

Muitinės pareigūnai gali būti piktadariai. Jei dėžėje parašysite "baldai", o viduje bus nauja televizorija su etikėte, tai gali būti įvardyta kaip bandymas apgaudinėti. Turime būti labai konkretūs. Geriau parašyti "naudota sofa, su defektaus nugaros dalimi" nei tiesiog "sofa". Tai rodo, kad daiktas tikrai naudotas. Aš turiu atvejį, kai klientui teko sumokėti muitą už visiškai naują kompiuterinę stotį, kurią bandė įslaptinti tarp senų dėžių.

Ar aš turiu būti fiziškai ten, kai vairuotojas krauna?

Ne būtina, bet labai rekomenduojama. Vairuotojas yra atsakingas už tai, ką užkrauna į savo kėbulą. Jei jis pastebės, kad spinta yra sulūžusi jau prieš kraunant, jis tai užfiksuos savo dokumentuose. Jei jūsų nėra, o vairuotojas tiesiog užkrauna, vėliau atvykus į Lietuvą gali kilti ginčų – kas sulaužė? Vieną kartą klientas skundėsi, kad atvyko sulaužyta staliukas, o vairuotojas parodė nuotrauką, kad jau buvo sulaužytas Anglijoje. Be liudytojo čia sunku įrodyti tiesą.

Kainos ir pinigai

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Kodėl vienas klausia 300 svarų, o kitas 800? Paprasta. Tas, kas klausia 300, greičiausiai ims jūsų krovinią kaip "priedą" prie kito didelio krovinio (tai vadinama daliniu krovininiu). Tas, kas klausia 800, skirta specialiai jums. Baldų pervežimas iš Cheddleton nėra pigus dėl to, kad tai ne pagrindinis maršrutas. Reikia važiuoti į gylį, tuščias grįžti arba ieškoti kito krovinio netoli. Pigūs variantai dažnai reiškia, kad jūsų baldai bus trys kartus perkraunami iš vieno sunkvežimio į kitą.

Ar kaina įskaitia krovimo darbus Anglijoje?

Daugelis žmonių mano, kad "kaina įskaito viską". Tai netiesa. Standartinė kaina dažniausiai yra už transportą nuo A iki B. Jei reikia, kad vairuotojas padėtų nešti dėžes iš namo į sunkvežimį trečiame aukšte be lifto, tai yra papildomas mokestis. Angliškai tai vadinama "man with a van" paslauga, o ne standartinis logistika. Užsakovai dažnai nustemba, kai sužino, kad reikia papildomai sumokėti už dvi valandas krovimo. (Čia aš šiek tiek pajuokiau, bet realiai tai dažna problema).

Kas yra "fuel surcharge" ir kodėl jis keičiasi?

Kuro priedlė. Kuro kaina šuolio duoda, ir ne per vieną dieną. Mes negalėjome keisti sutarčių kiekvieną savaitę, taigi yra tokia sistema – kuro priedlė. Jei benzinas brangsta, jums gali būti pridėta 5-10 proc. prie galutinės sumos. Tai ne mūsų godumas, tiesiog realybė. Nors dabar kainos stabilizuojasi, bet visada yra rizika. Kai užsakykite baldų pervežimas iš Cheddleton, paklauskite, ar kaina yra fiksuota ar priklauso nuo kuro.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais prieš pat išvykstant?

Senoje mokykloje – taip, bet dabar? Sunkvežimio vairuotojams neleidžiama turėti didelių pinigų kiekių sau, ypač kai jie važiuoja per tą pačią Kalėdų sala, kur yra daug plėšikų. Be to, jei vairuotojus sustabdys pareigūnai ir rastų tūkstančius svarų, gali būti įtarimų apie pinigų plovimą. Geriau viską apmokėti bankiniu pavedimu iš anksto. Taip saugiau ir jums, ir mums.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių uoste?

Taip, ir jie yra blogiausi. Tai vadinami "terminal handling charges" arba "storage charges", jei jūsų krovinys atvyks į uostą, o muitinės dokumentai nebus paruošti. Tada jūsų baldas gali stovėti sandėliuke po 50 svarų per dieną. Esu matęs, kaip žmonėms per savaitį susidaryvo 400 svarų sąskaita tik už tai, kad dėžė stovėjo. Dėl to baldų pervežimas iš Cheddleton gali tapti brangiausias jūsų gyvenime įvykis, jei neatsižvelgiate į dokumentus.

Pakavimas ir saugumas

Ar man reikia išmontuoti baldus?

Stengiamės vežti taip, kad būtų mažiau rizikos. Didelės spintos, sekcijos, vitrinos – viską geriau išmontuoti. Ne tik todėl, kad jos telpa daugiau, bet todėl, kad kojos ir stiklai dažniausiai lūžta pervežimo metu. Vieną kartą gavau nuotrauką iš kliento, kur spinta suformuota kaip kubas, bet vairuotojas pastatė ją ant šono, o viduje liko knygos. Svoris viduje viską išmušė. Jei išmontuojate – išsaugote konstrukciją.

Kokias medžiagas naudoti pakavimui?

Nebenaudokite senų laikraštų, jei jums brangūs baldai. Juodės spaudos atsispindės ant balto medžio, o tuos juodus dėmes išvalyti beveik neįmanoma. Naudokite burbuliukų plėvelę (bubble wrap) ir storą kartoną. Aš visada sakau – geriau permokėti už pakavimo medžiagas Anglijoje (paimti iš "B&Q" ar panašios vietos), negu vėliau šaluoti Lietuvoje.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas yra sudėtingas dalykas. Standartinis draudimas neapima "gėdingų klaidų", pavyzdžiui, jei spinta nulūžta todėl, kad vairuotojas jos neprifixavo. Taip pat dažnai nėra draudžiami lūžtantys daiktai (stiklas, keramika), nebent jie yra specialiai supakuoti. Skaitykite smulkmenas. Aš asmeniškai visada nustebinu, kai žmonės pasirašo sutartis nežinodami, kad jų brangus porcelianas nėra draudžiamas, jei jis ne originalioje pakuotėje.

Kaip elgtis su antikvariniais baldais?

Tai atskira istorija. Antikvaras reikalauja "white glove" paslaugos – tai yra, krosnės su specialiomis juostomis, ne rūkstymas. Jei į baldų pervežimas iš Cheddleton įeina XVIII amžiaus veidrodis, jis turi būti supakuotas į medinę dėžę (crate). Paprasta plėvelė čia ne padės. Ir žinokite, tokia dėžė kainuos brangiau nei pati vežimo paslauga, bet ar verta taupyti ant istorinio daikto?

Ar galiu padėti asmeninius daiktus į baldų ertmes?

Taip, tai yra labai paprasta būdas sutaupyti vietos. Drabužius, indus, knygas galima dėti į spintas ar stalčius. Bet būkite protingi – nekelkite skysčių (butelių vyno ar sultys), jei nenorite, kad viskas būtų nuplauta, jei dėžė apsivers. Ir užpildykite tuščias vietas, kad baldas "nedūgtų" viduje nuo smūgių. Vienas klientas taip padarė su miltų pakuočiomis... vaizdas buvo įspūdingas atidarius spintą Lietuvoje.

Rizikos ir blogos patirties

Kas daryti, jei firma užsidaro?

Tai dabar pasitaiko dažnai, ypač su mažomis firmomis. Jūs sumokėjęs 50 proc. avanso, o po savaitės telefonas nebeatsiliepia. Baldų pervežimas iš Cheddleton reikalauja pasitikėjimo, todėl visada tikrinkite įmonės registrą Anglijoje (Companies House). Jei įmonė egzistuoja tik 3 mėnesius – bėkite. Aš galiu pasakyti pavardes, kurias reikia vengti, bet čia nelegalu viešai rašyti, tiesiog pasakykite man asmeniškai, jei susitiksime.

Ar vairuotojai gali pavogti daiktus?

Statistiškai tai retai, bet įvyksta. Dažniausiai ne vairuotojai patys, o oportunistiniai vagys uostuose ar degalinėse, kai vairuotojas miegoja. Todėl rekomenduoju neužrakinti baldų su jais viduje, jei ten yra kažkas labai vertingo, arba bent jau naudoti savo spynas su užraktais, kurių turi raktą tik jūs. (Arba bent jau darykite nuotraukas vertingiausių daiktų prieš kraunant).

Kas vyksta, jei susiduria avarija?

Avarijos įvyksta. Mums buvo atvejis, kai vairuotojas Anglijoje važiavo per lietų, priekinis automobilis stačiai stabdė, ir mūsų furgonas užlipo ant jo galo. Ką daryti? Skambinti draudikui. Bet jei krovinių draudimo nebuvo, tuomet mes (arba jūs) prarandame viską. Visada tikrinkite, ar turi "Goods in Transit" draudimą. Tai ne tas pats kas automobilio draudimas.

Kodėl vairuotojai kartai būna agresyvūs?

Nenusiminkite, tai ne prieš jūsų asmenį. Vairuotojas dirba po 12-14 valandų per dieną, jis pavargęs, jis nori namo, o jūs dar negalite surasti raktų nuo garazo durų. Stresas kaupiasi. Aš visai neseniaj girdėjau, kaip vienas vairuotojas šaukėsi į telefoną, nes klientas atėjo pavėluoti valandą. Būkite punktualūs, tai geriausias būdas išlaikyti gerus santykius su žmogumi, kuris veža jūsų gyvenimą.

Ar yra galimybė, kad baldai nebeatvyks išvis?

Teoriškai taip, jei įvyksta kažkas katastrofiška, pavyzdžiui, uosto streikas arba sunkvežimis sudegsta. Bet dažniausiai nebeatvyksta dėl to, kad klientai neįvykdo sutartinių įsipareigojimų – neperleidžia likusios sumos atvykus, arba nepriima krovinio. Tada jis eina į saugojimo sandėlį, o ten dienos kaina suvalgo visą jūsų biudžetą.

Organizaciniai niuansai

Kaip tiksliai išmatuoti kiekį (kubinius metrus)?

Nenaudokite metro su plastikiniu skydeliu už galvos, tiesiog spėjote. Matuokite ilgį, plotį, aukštį kiekvieno daikto ir dauginkite. Jei neturite šios galvos galvos, nufotografuokite baldus su matuokliu ir atsiųskite man. Aš matau akimi 3 kubus ar 5 kubus. Dažnai žmonės sako "aš turiu mažai daiktų", o atvažiavęs matau, kad tai reikia 7.5 tonų sunkvežimio. Baldų pervežimas iš Cheddleton kaina priklauso būtent nuo tų kubinių metrų.

Ar galima susitarti dėl adreso keitimo jau važiuojant?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau yra pakeliui, o jūs nusprendžiate, kad reikia vežti ne į Vilnių, o į Kauną, tai bus papildoma diena ir papildomi kuro/salary mokesčiai. Vairuotojai moka savaitgaliais, o jei jis turi dirbti sekmadienį, jis reikalaus "premium" rate. Geriau viską suplanuoti iš anksto.

Kokios yra mokėjimo garantijos?

Geriausia naudoti "Escrow" tipo paslaugas arba mokėti dalimis – avansas, likutis atvykus. Niekada nemokėkite 100 proc. iš anksto. Jei įmonė atsisako mokėti pinigus atgal (jei jūs atšaukiate), tada jau reikalaujame įrodymų. Aš visada stengiuosi elgtis sąžiningai, bet rinkoje yra ir "juodųjų avis", kurios pasiima pinigus ir išnyksta.

Ar reikia rezervuoti vietą uoste iš anksto?

Taip, būtinai. Ypatingai vasarą arba švenčių metu. Jei tiesiog atvažiuosite su vairuotoju į Doverį be rezervacijos, gali būti, kad jūsų neįles į kelionę. Baldų pervežimas iš Cheddleton turi būti suplanuotas bent savaitę (geriau dvi) iš anksto, kad gautume slotus (laiko intervalus) perėjimui.

Kas nutinka, jei aš nerandu raktų nuo naujo namo Lietuvoje?

Tai pasitaiko. Žmonės užsimiršta, kad raktai turi būti pas notarą ar kaimyne. Vairuotojas negali laukti 3 valandas, kol jums važiuos notarui. Jis iškraus daiktus prie kiemo vartų arba veš į artimiausią saugojimo sandėlį. Už tą laiką ir sandėlį mokėsite jūs. Būkite atsargūs su raktais.

Ar galima veži augalus ir maistą?

Augalus galima tik tada, jei turite fitosanitarinius pažymėjimus (beveik neįmanoma gauti paprastam žmogui), o maistą – tik jei jis yra uždarytas gamyklinėje pakuotėje ir neperžengia galiojimo datos. Jei bandysite vežti mėsą ar pieno produktus, muitinė juos konfiskuos ir sudegins. Negerai kvepia sudegusiu sūriu 18 metrų vilkike.

Kodėl tu parašei "Cheddleton" o ne "Stoke-on-Trent"?

Nes Cheddleton yra kaimas, o Stoke yra didelis miestas. Jei aš parašiau, kad vežame iš Stoke, o jūs esate Cheddleton gale, vairuotojas gali reikalauti papildomų pinigų už nuvažiavimą už miesto ribų. Tikslumas čia užtikrina, kad jums nereikės aiškintis, kodėl kaina padidėjo 50 svarų vien dėl to, kad esate "kaimynystėje".

Išvada

Na, kaip ir viskas, ką galiau pasakyti apie šią temą. Baldų pervežimas iš Cheddleton nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms, ypač dabartinėje situacijoje. Pagrindinis dalykas – nebėkite pigiausio varianto, nes logistikoje "pigiai" dažnai reiškia "problema". Pasidomėkite dokumentais, pasirūpinkite pakavimu ir būkite kontaktuose su vairuotoju. Jei viską padarysite teisingai, jūsų seni baldai saugiai atsiras naujuose namuose Lietuvoje be jokių nenuostatų. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, kad mums neteks susitikti uosto sandėliuose dėl prarastų dėžių.