Baldų pervežimas iš Buckfastleigh: kaip nenusivelti galvos ir išsivežti daiktus gyvai

Sveiki, draugai. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matęs esu viską – nuo sofos, išlindusius per langą angliškame mieste, iki klientų, kurie galvojo, kad „kelionių maišeliu“ galima susipakuoti visą butą. Jei jums reikalingas baldų pervežimas iš Buckfastleigh, turbūt jaučiate nedidelę paniką. Buckfastleigh graži vieta, pietų Devone, kalvos, avys, siauros gatvelės... ir logistikos košmara, jei nežinai, į ką įsižiūri. Čia ne kaip Londonas ar Birmingemas, kur didelės sunkvežimiai važinėja kas minutę. Čia reikia gero stratego. Štai paprastas (ir šiek tiek nuoširdus) gidas, kaip tai veikia iš vidaus, be reklaminio šlamšto.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Buckfastleigh iki Lietuvos?

Žinoma, visiems pirmiausia rūpi kaina. Čia nėra fiksuoto tarifo, manykite. Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio pasiimtume. Jei tai tik kelios dėžės ir viena kėdė, tai gali būti ir pigiau, o jei reikia išvežti visą namų ūkį su dideliu spinta, skaičiuokit nuo 800–1000 svarų už kubą, priklausomai nuo sezono. Degus kuras nebe tas ką buvo, tad ir kainos šokuoja. Bet štai geras dalykas – jei sutinkate laukti, kai mums reikia užpildyti mašiną (darant dalinius krovinius), gali gauti nuolaidą. Tačiau tada privalote laukti mūsų, o ne mes jūsų.

Ar brangiau vežti iš kaimo nei iš miesto?

Aš sakčiau, kad taip, ir dėl labai paprasto priežasties. Buckfastleigh ne tiesiogiai prie magistralės. Ten reikia važiuoti siaurais keliais, A38 siaurėja, o vietos gatvės... na, vairuotojai jas nekenčia. Jei sunkvežimis užstriktas, gali tekti iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (pervaražymas), o tai papildomai laiko ir pinigų. (Nors prieš metą vienam klientui pavyko įvažiuoti tiesiai į kiemą, tiesiog jis turėjo nupjauti krūmus sienelėje). Taigi, toliau nuo greitkelio – brangiau.

Kas įeina į kainos sąmatą?

Į sąmatą įeina tiek, ką susitarom. Dažniausiai tai: atvykimas paimti, įkėlimas (manevrai), patalpinimas mašinoje, vairavimas iki Lietuvos, muitinės formalumai ir iškrovimas jūsų namuose. Bet labai svarbu – pakavimo medžiagos (dezės, burbulai) dažniausiai mokamos atskirai kartu su darbu, kas ne visada aišku iš pirmo žvilgsnio. Neklauskite „kodėl“, tiesiog taip el. kompanijos daro, kad neprarastų ant pigių siuntinių.

Ar imate užstatą?

Taip, be užstato nevažiuojame. Tai standartinė praktika. Paprastai imame apie 10–20 proc. nuo galutinės sumos, kad užtikrintume, kad jūs nepabėgsite ir lauksite mūsų. Taip pat tai užfiksuota jūsų vietą grafike. Vieni žmonės bando derėtis be užstato, bet tada gauna prastesnį aptarnavimą, nes jie ne „mūsų“ prioritetas.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Jei reikia mokėti lenkiškai zlotais ar čekų kronomis – problema. Dažniausiai viskas vyksta per saskaita arba pavedimu. Bankinių pavedimų tarp šalių dabar dėl „Brexit“ daugiau problemų nei anksčiau, pinigai gali šokti dvi dienas. Jei norite mokėti vairuotojai grynaisiais prie pat namų iškrovimo metu – tartis reikia iš karto, nes ne visi turi didžiulius kiekius pinigų pas save dėl saugumo.

Ar grąžinate pinigus, jei atšaukiate?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei paskambinate ir sakojote „padieniau“, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Devoną... tai jokių grąžinimų nebūna. Mums turite padengti degalų ir laiko sąnaudas. Jei pranešate savaitę anksčiau, dažniausiai grąžiname užstatą be problemų, tik atimame nedidelį administracinius mokestį už dokumentus.

Logistika ir kelionės subtilybės

Ar galite atvykti konkrečiu laiku?

Melagystė būtų pasakyti, kad taip. Mes suteikiame „langą“, pvz., nuo 8 iki 12 valandos. Jei užstrigsite rūke ant A38 arba avarija „M5“ greitkelyje (kas ten įvyksta kasdien), mes vėluosime. Negaliu vairuotojui įsakyti nutraukti stabilizatoriaus, kad jums atvežtų dviratį laiku. Taip pat Buckfastleigh centrą sunku prasukti greitai – ten visur vienos juostos ir poilsiai.

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Palei kelią sustojime perkrauti kitus klientus (jei tai dalinis krovinys), vairuotojui reikia miego, o per įlanką laivyba taip pat trunka. (Nors paskutinį kartą įstrigome lauke 6 valandas dėl audros, tai buvo baisu). Nurodyti tikrų valandų neįmanoma, tai ne sportinis automobilis, o 7,5 arba 18 tonų sunkvežimis.

Kaip elgiamasi su muitine?

Dabar, po „Brexit“, tai tikras galvos skausmas. Reikia pateikti T2L dokumentą arba deklaraciją, kad daiktai nėra nauji. Jūs turite mums pateikti sąrašą su (maždaug) verte. Jei bandysite vežti naują „IKEA“ skrynią be kvitų, muitininkai gali priversti sumokėti PVM ir mokesčius. Aš pats neesu muitininkas, bet žinau, kad tikrinimas gali užtrukti valandą.

Ką darote su „paštomatais“ ar siuntomis į sandėlius?

Klientai vis dažniau nori siųsti daiktus į kažkokį sandėlį Anglijoje, kad mes juos paimtume. Tai papildoma darbo dalis. Mums ten važiuoti, iškrauti, daryti inventorizaciją – už tai imamas papildomas mokestis, nes tai laiko švaistymas. Geriau, jei galite laukti patys namuose.

Ar vežate didelius daiktus (pianinus, seifus)?

Galime, bet tai nebe įprastas baldų pervežimas iš Buckfastleigh, o spec. operacija. Pianinas, ką tik be jo, reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos (keltuvai, juostos). Ir vėlgi, pažiūrėkime, kokie jūsų namų laiptai – jei ten posūkis 90 laipsnių ir maža koridorius, mes paprašysime pasirašyti atleidimo nuo atsakomybės. Gaila, bet nešame nugara, o ne gyvybes.

Ar saugu palikti daiktus jums?

Žinote, aš galičiau sakyti „taip, 100%“, bet realybėje visada yra rizika. Mes turime draudimą „CMR“, bet jis apima tik tas sumas, kurias užrašote inventorizacijos sąraše. Jei užrašysite, kad jūsų sena tėvo vaza kainuoja 5 svarus, o ji sidabrinė ir verta 5000 – nebus padengta. Geriau viską užfiksuoti nuotraukomis prieš kraunant. Kartais gali nutilti dėl blogo keliuo – vengimas Anglijoje yra tokia „klasika“, kad vos akis neparenta.

Ar galiu su savimi vežti dviratį?

Taip, dviračius vežame nuolat. Tiesiog reikia juos gerai supakuoti arba padengti, kad nenukristų grandinės ir nesuteptų kitų baldų. Vienas kartą vežėme brangų „Scott“ kalnų dviratį ir jis, deja, apgadino vieną „Chesterfield“ sofą lenktyniaudamas kabančioje juostoje... (nors vairuotojas pasakė, kad įsisuko pats). Taigi, dviratis – į dangčią įrąžomas.

Pakavimas ir pasiruošimas

Ar aš turiu pats susirasti dezutes?

Galite rasti, bet mes taip pat turime savų. Mūsų dežės tvirtesnės, „dvigubos sienelės“. Jei daiktų nedaug, geriau pasiimti mūsų, nes kursite juos iš „ supermarkets“ kainuos labai brangiai laiko prasme, be to, jos gali nebeišlaikyti sunkios knygų krūvos. (nors jei turite kaimyną statybininką, kuris gauna dėžes iš plytų – tai puiku, nemokamai).

Ar reikia išardyti baldus?

Viskas, ką galima išardyti – reikia išardyti. Stalus, lovas, didelius spintelės skyrius. Tai ne taip, kad mes tingime juos nešti, bet tokiu būdu jie užima mažiau vietos (taip sutaupote pinigų) ir mažiau tikėtina, kad nulūžs kojelė važiuojant angliškais "sleeping policemen" turtinėms. Aš vieną kartą matęs, kaip nepardyta loja „išlipo“ iš priekabos.

Ką daryti su drabužiais?

Geriausia sudėti į specialias spintas su rėmais (wardrobe boxes). Tada drabužiai nesiglamžo. Jei dėjatės į paprastas didelias krepšius, tai vėliau viską vėl reikės lyginti. O drabužių pervežimas iš Buckfastleigh gali tapti brangus, jei vėliau mokėsite už chemijos valymą. Nenaudokite plastikinių maišelių – jie plyšta.

Ar galima supakuoti maistą?

Negalima vežti produktų, kurie gali sugesti arba mirkti. Virtuvinės druskos, makaronai, džemai – gerai, bet tikrai ne mėsos ar pieno produktų. Muitinė labai griežta dėl gyvūninių produktų įvedimo į ES. Jei mums ant sienelės nušoks sviestas – mums teks viską valyti, o jums mokėt baudą.

Kaip apsaugoti el. įrenginius?

Telefonus, kompiuterius geriau vežti su savimi rankiniame bagaže. Jei tenka vežti sunkvežimiu, reikia originalios pakuotės. Jei originalios nėra, užpildykite tuščią vietą putomis. Žinau, kad skamba banaliai, bet vienas klientas padėjo monitorių ant viršaus be įpakavimo... spėjote, kas nutiko pirmajame posūkyje?

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite ant kiekvienos dėžės (viršuje ir šonuose), kas joje yra ir į kur kambarį ją reikia padėti. „Virtuvė“ ar „Miegamasis“. Nerašykite „brangūs daiktai“ – tai kvietimas vagims. (Nors tiesą sakant, mūsų vairuotojai nuo vagysčių nejaučia didelio potrašio, jiems tiesiog reikia gerti kavą ir važiuoti toliau).

Ar padėsite supakuoti?

Taip, mes siūlome pakavimo paslaugą. Atvykstame diena anksčiau su komanda, viską įrenkame. Kainuoja brangiau, bet tuo atveju jūs neužstrigsite su lipdukais ir burbulais, kai reikės išsikraustyti po trijų mėnesių.

Gyvenimiškos situacijos ir problemos

Kas nutinka, jei namų savininkas neleidžia įvažiuoti?

O tai tikra problema Anglijoje. Yra tokių gatvių, kur yra ženklas „No HGVs“. Mums teks palikti mašiną artimiausioje stovėjimo aikštelėje ir pernešti daiktus rankomis. Turite numatyti, kad tai gali užtrukti ilgiau ir brangiau. Prašome patikrinti savo nuomos ar pirkimo sutartį dėl prieigos – tokių dalykų mes iš Lietuvos nežinome.

Ar galiu vežti daiktus, kuriuos nėra mano?

Negalima. Legaliai negaliime vežti „ nežinomo kieno“ daiktų be įgaliojimo. Jei jūsų draugas nori atiduoti sofa, jis turi parašyti sutikimą, kad tai dovana arba pirkimas. Muitinė giai pagalvo, kad tai prekyba.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet kartais dirbame su subrangovais iš kitų šalių. Tada dirbame rankomis ir „Google Translate“. Nebijokit, mes visi suprantame logistikos kalbą – „įkėlimas“ ir „iškėlimas“ pasaulyje suprantamas vienodai.

Ar atvežate į aukštą be Liftą?

Atvežame, bet ne nemokamai. Jei name nėra lifto, o butas penktame aukšte, įkainojame kiekvieną aukštą. Tai sunkus darbas. Vieną kartą vairuotojas kalbėjo, kad po tokio nešiojimo rankas jausti tik po savaites. Pasirūpinkite savo nugarą – užsisakykite nešėjus, jei daug daugų.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Mes ne atliekų vežimo kompanija. Negalime į Kražių vežti jūsų senų madračių ar sulūžusių stalų, nebent susitariame ir tai yra special užsakymas. Anglijoje galite pasakyti „Council“, kad jie atims didelius šiukšles už užstatą, tai pigiau nei mums.

Ar galiu vykti su jumis keleiviu?

Techniškai ne. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniame transpte (išskyrus Sąjungos reisus su sėdmašėmis). Aš turiu pasakyti „ne“, bet žinau, kad kai kurie vairuotojai „nežino“, ką veža kabine... (tikėkimės, kad nekelia problemų kontroliniuose punktuose).

Ar saugu vežti vaikiškus lovelės?

Labai dažnas klausimas. Taip, saugu, jei jas supakuojate. Bet pagalvojite – ar verta vežti 15 metų seną lovą, kurią kūdikis žandais išlaužė? Gal geriau Lietuvoje nusipirkti naują? Sutaupysite tiek pinigų, kaip kainuoja tos lovelės pervežimas.

Kaip elgiamasi su augalais?

Augalus vežti galima, bet ne šaknyse su žeme. Reikia jas išvalyti, kad nebritėliai ar kiti kenkėjai nepatektų į Lietuvą. Muitinė labai atidžiai tai tikrina. Vieną kartą mums teko išmesti visą kliento daržovių krovinį, nes buvo dirvožemio likučiai.

Ar pervežiate biuro įrangą?

Taip, darome ir corporative pervežimus. Kompiuteriai, biuro kėdės, serveriai. Čia svarbu tikslus inventorius, kad niekas nepradingtų, nes įmonės vadovai tikrina kiekvieną skylę. (Beje, biuro kėdės – pats blogiausias dalykas krauti, jos visada užsikabina viena už kitos).

Finalas ir praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakinėti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Baltasis seimas, Vasario mėnesio pradžia – tai „peak“ sezonai. Jei planuojate baldų pervežimas iš Buckfastleigh rugsėjo mėnesį, skambinkite birželį. Kainos tokiu laikotarpiu šoka kaip dilingas.

Kaip patikrinti įmonę?

Žiūrėkite ne tik teigiamus atsiliepimus (jie gali būti pirkti), bet ir tai, kaip jie atsako į neigiamus. Ir žinoma, patikrinkite, ar turi transporto licenciją. Jei atsako „mes naudojame pašto dėžutę be adreso“ – bėkite.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, jei turite lankstumo datais. Jei sakote: „galiu laukti savaitę“ arba „paimsime jus pakeliui kelyne į Londoną“, tai gali nuleisti kainą. Bet nereikia peržengti ribos – mums ir taip smarkiai brangsta aptarnavimas.

Ką daryti, jei pasiūlytas terminas per vėlai?

Jeigu jums reikia „vakar“, tai turbūt tik kurjeriams. Didelių baldų pervežimas užtrukta. Bet jei terminas labai tolimas, klauskite, kodėl. Gal jų mašina sugedo arba jie laukia užpildo tas pačias kryptis.

Ar tikrai verta vežti senus baldus?

Tai paskutinis ir garbingas klausimas. Dažnai žmonės dirba 3 mėnesius Anglijoje tiesiog tam, kad nupirktų seną dviratį ir dviejų lovų komplektą, kuris Lietuvoje vertas pusę užmokesčio. Sąskaitykite: pervežimas + benzinas + muitinė > daikto vertė. Kartais lengviau palikti ir pradėti gyvenimą švariame.

Ar kontroliuojate vairuotojus stebėjimo sistemomis?

Taip, turime GPS. Mes žinome, kur jie yra. Ir jie žino, kad mes žinome. Tai sumažina pagundę „užsukti į pusbrolį“ pamatyti dvi dienas. Bet visgi, Anglijoje yra daug gražių vietų, kur užsukti norisi, ir kartais tai užtruukia valandą daugiau...

Ką daryti, jei paslydo data?

Skambinkite iš karto. Neslėpkite. Jei mes sužinome anksti, galime perkelti kitą klientą į jūsų laiką. Jei sužinome ryte, kai turime būti jūsų kieme – tai bėda. Draugiškumas ir sąžiningumas čia veikia abiejomis kryptimis.

Ar pervežiate „grey import“ automobilius?

Tai jau ne mūsų srities. Mes vežame dalis, gal galima pakrauti kažką į bagažinę, bet atskiras autobody pervežimas reikalauja kitų leidimų. (Nors vieną kartą kroviai kabrioletą su nulūžusiu stogu, buvo juokinga matyti, kaip vėjas plėšė plastiką).

Ką dar reikia žinoti apie patį procesą

Ar atvykstate įvertinimui?

Galime atvykti įvertinimui, jei krovinys labai didelis, bet kainuos tai. Didesniems kroviniams (3-4 kubai ar daugiau) dažnai galime padaryti vaizdo įvertinimą („WhatsApp“ ar „Zoom“), jis nemokamas ir pakankamai tikslus planuoti.

Kokias rūšis mašinų naudojate?

Dažniausiai tai 7,5 tonų sunkvežimiai, nes jie gali važiuoti į daugumą gyvenamųjų rajonų Londone (ULEZ zona dabai kažkokia kita, bet 7.5t dažnai lengviau). 18 tonų „artikas“ tik tada, kai tikrai didelis namas ir galima važiuoti.

kas daryti su raktais?

Jūs turite uždaryti savo namus Anglijoje ir paduoti mums raktus nuo naujo namo Lietuvoje (jei ten dar negyvenate). Arba atvykti susitikti. Negalime tiesiog palikti daiktų kieme, jei ten nieko nėra.

Ar turite draudimą, jei padegiate namą?

Mes ne turinio draudikai. Mes turime atsakomybės draudimą už gabenamą turtą (CMR), bet ne už jūsų pastatus ar trečiųjų šalių nuostolius. Jei mūsų vairuotojas kliudys stulpą jūsų kieme – draudimas padengs, bet jei jūs užkursite ugnį virtuvėje tai ne mūsų reikalas.

Ar vežate cheminius skysčius?

Taisyklingos buitinės chemijos (valikliai) į dėžę galima, bet benziną, tepalus ar dažus negalima. Tai pavojinga kompensuojamas. Geriau atiduoti kaimynui arba atiduoti į specialią atliekų punktą Anglijoje.

Kaip elgiamasi su mokėjimais už delspinigius?

Jeigu delsite apmokėti likutį po pristatymo, mes turime teisę taikyti delspinigius, nes užstrigome lėšomis. Žinoma, jeigu paskambinsite ir sakysite „gauti algą po savaitės“, mes susitaikysime.

Galutinis žodis apie Buckfastleigh

Miestelis gražus, bet logistiškai „uždaras“. Ten reikia labai gerai planuoti. Jei jus ten dar gyventi, tikėkitės, kad reikės stovėti ir laukti, kol bus atsuktas sunkvežimis. Apskiritai jei ten gyvenate šalia kavinės prie upės – ten tenkinės viena juosta.

Ar galite duoti garantą, kad niekas neluž?

Niekas negali duoti 100 proc. garantijos. Net „NASA“ turi avarijų. Bet mes dirbame taip, kad rizika būtų minimali. (nors paskutinį kartą vienas vaza sužlugo dėl blogo kelio Lenkijoje, ne mūsų kaltės). Mes stengiamės būti atsakingi.

Kodėl pas jus?

O kodėl ne? Mes kalbame tą patį kalbą, žinome Anglijos kelių ypatumus ir nesijaudiname dėl šiltų duonų. Tik tiesiog būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio.

Išvada

Na, tiek tiek teorijos ir praktikos iš mano pusės. Baldų pervežimas iš Buckfastleigh gali būti lengvas procesas, jei tiesiog pasiruošiate ir nedarote to, ką dažnai daro klientai – t.y., paslepia brangius daiktus į maišus su šiukšlėmis. Svarbiausia yra komunikacija. Pasakykite mums tiesą apie savo krovinį, mes pasakysime tiesą apie kainas ir laikus. Tuomet nenuvilsime nei jūsų, nei mūsų vairuotojų, kurie tiesiog nori saugiai parvežti krovinius ir namo prie šeimos. Sekmės persikraustyme ir pasilikite saulėtoje Anglijoje (arba Lietuvoje) – kur bebūtumėte, svarbiausia, kad baldai atkeliautų sveiki.