Baldų pervežimas iš Broughton: praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Sveiki, štai vėl susirinkome pašnekoti apie tą patį – brangius, sudėtingus ir dažnai nervus varančius dalykus. Dirbau šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską: nuo sovietinių spintelių, gabenamų "vilkais", iki prabangių italų komplektų, kurie nukrito nuo sunkvežimio rampos. Pastaruoju metu dažnai gaunu klausimų apie baldų pervežimas iš Broughton. Žmonės perkis turto iš Didžiosios Britanijos, o tas Broughton (neh, ne tas škotų, greičiauiai Velse arba netoli Česterio) populiarus tų, kurie ieško pigesnių būstų arba tiesiog grįžta namo. Tiesa, prieš pradėdami reikti iš manęs konkretesnių kainų, supraleiskime pagrindus, nes dažnai vaizdas jūsų galvoje ir realybė kelyje skiriasi kaip diena ir naktis.

Kainos, terminai ir kvaili klausimai

Kiek išvis kainuoja tas baldų pervežimas iš Broughton?

Žinote, tai labai dažnas klausimas, bet atsakymo be detalių negaliu duoti. Viskas prasideda nuo to, kiek tikrai turi daiktų. Jei tai tik dvi kėdės ir stalas – tai viena kaina, o jei pilnas namas su dviaukšte lova, pianinu ir šimtu dėžių – tai visai kita. Taip pat, svarbu ir kur tiksliai Britanijoje tas Broughton yra, nes kuro kainos šiaip nebe tokios mažos, o tad atstumas nuo jūros uosto (pavyzdžiui, Folkestone) skiria keliasdešimt mylių. Bendrai kalbant, reikėtų numatyti nuo šimto iki kelių šimtų svarų už mažą krovininį, bet dideliems perkraustymams skaičiuojama tūkstančiais. Geriau parašykite sąrašą.

Kiek laiko užtruks krovinys atvykti į Lietuvą?

Įprastai tai trunka apie savaitę, gal dvi, jei kas negerai. Nėra taip, kad vairuotojas įsivažiuoja į Broughton, įkrauna ir važiuoja tiesiai pas jus. Jis turi susirinkti kitus krovinius, pabūti sandėliuje, palaukti keltų. Dar tą šūsnį su muitinės dokumentais... (o jei dar ir dokumentai blogai užpildyti, tai lūžta). Taigi, neskubėkite planuoti housewarming vakaro jau kitą savaitę po to, kai pasirašėte sutartį. Geriau duokite laiko rezervą – tada bus maloniai nustebinta, jei atvyks anksčiau.

Ar galite pajamuoti daiktus jau šiandien?

Vakar? Žemiau žemės? Šypkomės, bet rimtai – mes ne "Uber", kuris atvyksta per penkias minutes. Tarptautiniai pervežimai reikalauja planavimo. Jei dabar paskambinsite, greičiausiai reikės laukti bent kelias dienas, kol suformuosime grupę arba surasime laisvą vietą. O jei skambinate sekmadienio vakare... tai užsirašykite į eilę į pirmadienį. Aš galiu paskambinti vairuotojui, jei jis netoli Broughton, bet tai retas atvejis. Geriau praneškite bent savaitę iš anksto, tada kaina gali būti ir geresnė.

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Čia visada yra erdvės pyktims. Mes neimame visų pinigų iš karto, nebent tai labai mažas ir greitas užsakymas. Dažniausia imame nedidelį avansą – tiek, kad pritvirtintume vietą ir užsakytume bilietus keltui. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba tada, kai juose atkeliauja į jūsų kiemą. Tik žiūrėkite, kad sutartyje būtų parašyta aiškiai – kiek ir kada. Aš visuomet stengiuosi paaiškinti, kad pinigai ne dėl manęs, o dėl draudimo ir garantijų.

Ar brangiau, jei reikia nešti į penktą aukštą su liftu?

Liftas? O, aš myliu liftus. Be liftų mūsų gyvenimas būtų pragare. Tačiau taip, jei reikia nešti labai aukštai, net jei yra liftas, kaina gali šiek tiek padidėti, nes tai užtrunka daugiau laiko. O jei lifto nėra... Tada kalbame ne apie kainos padidėjimą, o apie tai, kad reikės samdyti papildomus vyrus. Penktas aukštas su lipinimu – tai tikrai ne vienas vyrui su maišeliu ant nugaros darbas. Būtinai pasakykite apie tai iš karto, kad žinodume ką siųsti – vieną vyrą su "manful" ar keturis herculus.

Broughton specifika ir vietovės keblumai

Kur tiksliai tas Broughton yra, aš visai susimaišiau?

Žinoma, kad susimaišote. Yra Broughtonas Šropšyre, yra Flintšyre (Velse), yra net šalia Edinburgo. Dažniausiai, kai kalbame apie Didžiosios Britanijos pervežimus, turime omenyje šiaurės Velsą arba Anglijos šiaurės rytus. Jei jūsų adresas yra netoli "Airbus" gamyklos (prie Česterio), tai mes jau žinome maršrutą. Bet jeigu esate giliau kažkur šalies kampo, parašykite pašto kodą. (Kartais ir aš randu savo self-case paieškokite, geriau pašto kodas nei pavadinimas). Geografiškai tai nėra toli nuo Liverpulio ar Mančesterio, taigi tenka važiuoti per apkrautus ruožus.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į mano Broughton centrą?

Dauguma Broughton miestelių turi siauras gatves, ypatingai jei tai senieji Velso kaimeliai. Didelis sunkvežimis (tiek laivų tipo, keliaujantis per Lamanšą) tiesiog negali įvažiuoti į kai kurias gatves – bus užkliudotas tiltas arba siauras posūkis. Kartais tenka organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną ("pikapą" arba 3,5 tonų furgoną) priešais miestelį, kad tik atvežtume prie durų. Tai papildomas nemalonus mokestis, bet be to nebus įmanoma pristatyti.

Kas daryti, jei Broughton yra "Resident Only" zona?

O, tai klasika. Vairuotojai nesimėgsta to. Jei prieš namus galima statyti tik su leidimu, o jūs jo neturite, reikės rasti artimiausią vietą, kur laisvai stovėtų 18 arba 7,5 tonų monstras. Kartais tai reiškia, kad daiktus reikės nešti šimtus metrų. Geriau patikrinkite vietos savivaldybės taisykles iš anksto. Vienas mano klientas buvo girtas dėl to, kad mums teismo įsakymu pastatė antinkelius, kai mes bandėme pasukti į jo gatvę. Nenuostabu, kad vairuotojai tenka važiuoti apipils.

Ar galima paimti baldus iš "IKEA" ar parduotuvės Broughton sąskaitos faktūros?

Galima, bet čia yra savotiškas "nepatogumas". Parduotuvės dažnai nežino, kada mes atvažiuosime, ir jums gali tekti laukti valandas ar net dienas, kol mes susirasime su kitų klientų daiktais. Be to, parduotuvės dažnai neleidžia krauti į sunkvežimius tiesiog iš aikštelės be "Cranas" (krano) arba "Dock Leveler" pritaikymo. Tik sužinokite, ar jie gali duoti pakuotėms į artimiausią vietą, iš kur mūsų vairuotojas galės juos įsikelti.

Ar įvežiate daiktus iš Broughton vietiniems žmonėms, kurie jau čia gyvena?

Žinoma, mes ne tik į Lietuvą vežame. Vietiniai britai taip pat naudojasi mūsų paslaugomis, jei parduoda baldus "Gumtree" arba "Facebook Marketplace". Jei perka ateina lietuvis, jis dažnai šaukiasi mūsų pagalbos. Tai gana populiaru – britas parduoda sofą už 20 svarų, tik kad ją išneštų, o lietuvis sumoka mums 100 svarų už pervežimą, bet vis viena laimi, nes tos sofos Lietuvoje kainų du kartus brangiau.

Pakavimas, rizikos ir ką neveikti

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežimant?

Geriau būtų taip. Jei tai spintelė, traukinyje durys gali nukristi arba atsidaryti. Pavyzdžiui, vienas kartas... o ne, geriau nesimenu tų istorijų. Bet žinoma, kad atskiri elementai užima mažiau vietos ir mažiau pažeidžiami. Tačiau jei neturite ką tikėto veržliarakčio, nepadarysite to. Rašykite mums, aš galiu nurodyti vairuotojui, kad jis turėtų statyti arba kad jis "būtų pasiruošęs" (žinokite, kai kas sugebėta ir susirinkti, tik nenusiminkit, kad tai įeina į kainą automatiškai).

Kaip užtikrinti, kad mano porcelianas nesužuos kelyje?

Naudokite daug popieriaus. O ne tik to plono laikraštinio. Reikia burbulų. Tiesiog Įdėkite lėkštę į dėžę, įkiškite popieriaus, tada lėkštę, tarp jų vėl popieriaus. Jei girdite, kad dėžė barška, tai blogas ženklas. Vienas klientas bandė užpildyti tarpus drabužiais... va, po to buvo sunku susirūpinti drabužių skalbimu, o porcelianas vis vien sužlota.

Ar reikia dėti į dėžes knygas?

Būtinai. Niekada negabenkite knygų maišuose arba netvarkingai. Knygos yra sunkios, o vairuotojai nieko nemėgsta taip, kaip nešti maišus, kuriai susisuka. Dėžėje knygos yra saugios, jos nenuslysta, o jas lengviau sukrauti ant palečių. Tiesa, nedarykite tokių dėžių, kurių neįmanoma pakelti vienam vyrui. (Aš kartą mačiau dėžę, kurioje buvo visos tėvo bibliotekos knygos – vėliau atrodė lyg buvęs prikeltas).

Ką daryti su chemine arba degiaisiais daiktais?

Tai griežtas draudimas. Degalų kanistrai, balionai su dujomis, dažai – tai visi eina į pavojingų krovinių kategoriją, kurią mes nevezame įprastais sunkvežimiais. Jei pabandysite paslėpti balioną su dujomis tarp drabužių, ir sprogs – jus teks atsakyti ne tik už sugadintus baldus, bet ir už kitų žmonių (ypač vairuotojo) sveikatą. Pasilikite tai britams arba suraskite specializuotą pervežėją, nors tai kainuos kaip nagas.

Ar verta pirkti draudimą?

Nebūtinai, jei pervežiate nenaudingus daiktus. Bet jei turite brangų pianiną, paveikslus ar šeimos relikvijas – draudimas yra būtinas. Mūsų atsakomybė pagal sutartis dažnai apribota (pavyzdžiui, 10 svarų už kilogramą), todėl jeigu sugadinate 1000 kilogramų vertės spintą, gausite ne tiek daug. Patikrinkite, ar draudimas apima ir "Force Majeure" ar tik vairuotojo klaidas. Aš asmeniškai visada saku – geriau būti sausiam nei gailėtis.

Muitinė, dokumentai ir lietuvos realybė

Ar reikia eiti į muitinę, kai atvyksta krovinys iš Broughton?

Dauguma atvejų ne. Jei jūsų daiktai yra naudojami, asmeniniai ir jūs atvykstate gyventi į Lietuvą (Transfer of Residence procedūra), PVM mokėti nereikia. Mes pateikiame visus dokumentus iš anksto, o muitinė juos aptarnauja automatiškai. Tačiau jei pervežamate naujus baldus, kurie liko nepakloti arba įsigyti prieš mažiau nei 6 mėnesius tai gali būti įkaite kaip importas ir reikės sumokėti PVM ir muito.

Kas yra "Transfer of Residence" ir kodėl tai svarbu?

Tai tokia procedūra, kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Jei gyvenote Broughtone ir jums tenka namai parduoti, o atvažiuojate čia gyventi amžinai, galite naudotis šia privilegija. Svarbiausia – daiktai turi būti naudojami mažiausiai 6 mėnesių. Negalima įsivaizduoti situacijos, kad nusipirkote naują virtuvės komplektą Broughton parduotuvėje šią savaitę ir bandote atvežti be mokesčių. Muitininkai tokias dalykas mato iš toli – o jei ne, tai vėliau gali būti bauda.

Kokie dokumentai reikalingi baldų pervežimas iš Broughton organizavimui?

Mums reikės jūsų asmens dokumento (paso arba ID kortelės) kopijos, užpildytos TSL deklaracijos (krovinio sąrašo) ir, žinoma, adreso, į kurį vežame. Jei naudojatės "ToR01" procedūra, reikės tos referencijos numerio. Beje, jei daiktai priklauso ne jums, o pvz., jūsų tėvams, reikia jų sutikimo rašto. Nėra taip paprasta kaip "aš pasakiau, kad vežk".

Kas bus, jei dokumentuose bus klaidos?

O, tada prasideda malonumai. Kai kurie muitininkai gali praleisti mažą klaidą, bet jei pavardė neteisinga arba dulkės pavadintos kaip "brangūs dirbiniai", gali tekti grąžinti krovinį atgal arba mokėti baudas. Vienas kartas dėl vienos blogai užpildytos dėžės (parašyta "automobilių dalys" vietoje "baldų dalys") buvo sustabdytas visas sunkvežimis ir patikrintas kelias dienas. Pasakykite tiesą, jei nenusimatote kas ten yra.

Ar galiu padėti į mašiną savo dalykus, kurių nėra sąraše?

Negalima. Muitinės taisyklės griežtos. Kas nėra sąraše, laikoma nelegaliu importu arba tai tiesiog nebus įsiskaityta. Jei nusižiūrite į mašiną ir pamatote tuščią vietą, nedėkite ten savo dviračio arba grilio. Viską turiame užfiksuoti. Vėliau, jei dviratis suges, nėra kam kreiptis į draudimą, nes jo nebuvo.

Nepageidaujamos smulkmenos ir patarimai

Kodėl kiti kuria brangiau?

Gali būti priežasčių. Gali būti, kad jie naudoja didesnes mašinas, turi didesnes išlaidas arba tiesiog žino, kad klientas mokės. Kartais tai žaidimas su reputacija – didelės firmos turi brangų "brand'ą". Mes stengiamės būti reasonable, bet kartais mūsų kaina atrodo didelė, nes įtraukiame visus mokesčius, kurių kiti neįtraukia (pavyzdžiui, vietos užstatymas Lietuvoje ar keltų rizika). Nenukreipkite dėmesio tik į skaičių – žiūrėkite, kas įeina.

Ar vairuotojai moka už kurą ir keliu mokestį?

Tai jų darbdavių rūpestis (arba mūsų, jei tai savo vairuotojas). Jums nieko nereikia mokėti už kelių mokesčius Velse ar Anglijoje, taip pat už tiltus (kaip Severno tiltas, nors jau ir nemokamas, bet buvo laikai). Kuro kainos jau yra įskaičiuotos į pasiūlymą. Vienintelė išimtis – jei pats norite, kad vairuotojas nukeliautų į tam tikrą vietą, kurios nėra maršrute, tuomet galbūt reikės susiderėti.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik angliškai arba rusiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet yra ir užsieniečių. Tačiau tie vairuotojai, kurie dirba su mumis, dažnai jau išmokę pagrindinius žodžius – "kur statyti", "paimk", "įdėk". Jei baiminatės susikalbėti, rašykite man arba dispečeriui, mes išversime. Svarbiausia, kad adresas būtų parašytas aiškiai ir dideliais raidėmis. Ne visi supranta Lietuvos vietovardžius iš pirmo karto.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Kai kurios mašinos turi GPS, kurį mes galime parodyti, bet ne visada. Dažnai vairuotojai tiesiog išjungia telefoną arba neturi interneto užsienyje (ypač Velse kai kur). Negalėsite stebėti kaip "Uber", ką mašina daro kas minutę. Mes pranešame, kai mašina artėja prie Broughton surinkimo vietos ir kai ji įvežia Lietuvos ribą. Tai pakanka, kad planuotumė savo laiką.

Kas daryti, jei sugedo daiktas atvykus į Lietuvą?

Pirmiausia nufotografuokite žalą dar prieš vairuotoją neišvažiavus. Nufotografuokite paddings (kėdės kojėles) ar tarpus tarp dėžių. Jei pažeidimas matomas išorėje – užfiksuokite tai. Tada rašykite mums prašymą su nuotraukomis. Mes kreipsimės į draudimo kompaniją. Neleiskite vairuotojui išvažiuoti, jei matai, kad dėžė sumušta – priešingu atveju, bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs padarėte vėliau.

Kodėl taip ilgai trunka dokumentų tvarkymas?

Britaniški muitininkai yra gana strikti, o ir jų sistemos (CHIEF, CDS) kartais užstringa. Ypoce, kai yra didelis srautas prieš šventes. Mes dėl to kalti neesame. Stengiamės pateikti viską kuo ankščiau (tiksliau anksčiau), bet jei jų sistema suges, tai laukiam. Todėl ir prašau planuoti atvykimą ne kitą dieną.

Išvada

Galiausiai, baldų pervežimas iš Broughton ar bet kurios kitos Britanijos vietos nėra taip baisu, kaip gali atrodyti iš pradžių. Svarbiausia – būti sąžiningu su savimi ir su pervežėju. Nekreipkite dėmesio į smulkmenas, susitvarkykite dokumentus ir nebandykite meluoti muitinei. Mano patirtis sako, kad geriausiai viskas vyksta tada, kai klientas pasako tiesą "ką turiu" ir "ką noriu". Tada mums lengviau padėti. O jei kas ne taip – visada galite paskambinti man ir išgirsti tiesą, net jei ji nepatogi. Sėkmės kelyje ir atostogaukite ramiai.