Baldų pervežimas iš Bottesford: viskas, ką reikia žinoti apie krovinių gabenimą į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – logistika niekada nesužavėja savo paprastumu, ypač kai kalbame apie judėjimą iš Didžiosios Britanijos. Baldų pervežimas iš Bottesford atrodo kaip paprasta užduotis žemėlapyje, tačiau realybėje tai susideda iš tūkstančio smulkių detalių, kurios gali nulemti sėkmę ar visišką fiasko. Esu matęs viską – nuo puikių, štampuotų antklodžių iki tų momentų, kai vairuotojai praranda dokumentus ties kalnų perėja. Po „Brexito“ taisyklės pasikeitė, o su jomis ir mūsų patirtis, tad štai kas tikrai laukia jūsų, jei planuojate vežti turtą į Lietuvą ar kitas Europos šalis.

Pradžiamokslis ir bendri klausimai

Kas apima „baldų pervežimą iš Bottesford“?

Klientai dažnai galvoja, kad tai tik kėdžių ir stalų pakėlimas į sunkvežimį, tačiau tai tikras logistinis cirkas. Į kainą ir procesą įeina profesionalus išmontavimas (jei reikia), įpakuojimas į specialias dėžes ar užspaudžiamas plėveles (o tai labai svarbu, kad ant spintų nepasidarytų įbrėžimų), paties krovinio įkėlimas Anglijoje ir iškėlimas paskirties vietoje. Be to, tenka derinti laikus su tiltų perėjimais, nes šiuo metu vietų nėra tiek daug, kiek anksčiau. Taip pat įskaičiuojame degalus, kelių mokesčius Europoje ir, žinoma, mūsų meistrų darbo užmokestį, kuris, tiesą sakant, pastaruoju metu labai padidėjo.

Ar jums reikalingas inventorius?

Absoliučiai taip, be jo šiandien neina nieko padaryti oficialiai. Kai atliekame baldų pervežimą iš Bottesford, turime sudaryti pilną krovinių sąrašą – tai ne tik mūsų reikalavimas, bet ir muitinės. Sąraše turi būti nurodyta, kas kas yra, ar tai naudotas daiktas, ir apytikslė vertė. Prašau niekada nesirašyti „keletas dėžių su suvenyrais“, nes tada muitininkai gali pradėti kankinti. Geriau rašykite „naudota virtuvės spinta, vertė 50 svarų“. Tai užkerta kelią nesusipratimams sienoje.

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Standartiškai tai trunka nuo 4 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, kiek kitų krovinių mes turime pasiimti kelyje. Negaliu važiuoti tuščia vilkiku vien dėl jūsųsofos, būtų per brangu ir jums, ir man. Taigi, aš surandu dar kelis klientus Šiaurės Anglijoje arba Midlandse, surinku pilną mašiną ir važiuojame. Kartais įvyksta pavojing situacija – pavyzdžiui, paskutinį kartą vairuotojas užstrigo Kent’o uoste dėl techninių trikčių (aišku, ne mūsų kaltė), ir visa kompanija pavėlavo dvi dienas. Reikia kantrybės.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Žinau, ką jūs galvojate – o jei jis pames? O jei nukopijuos? Esu peržiūrėjęs šimtus tokių situacijų ir 99 proc. atvejų viskas būna gerai. Mūsų vairuotojai yra patikimi vyrai, dirbantys ne pirmą dieną, bet visada rekomenduoju turėti atsarginius raktus sau. Kartą buvo atvejis, kai klientas užrakino namus ir numetė raktus į pašto dėžutę, o vairuotojas ją perėjo... (na, jo kaltė, kad neįsidėmėjo kodų), bet viskas išsisprendė su kaldiruotoju. Geriau būkite atsargūs.

Kuo skiriasi „pilnas“ ir „dalinis“ pervežimas?

Pilnas reiškia, kad mašina eina tik su jūsų daiktais – tai brangiau, bet greičiau. Dalinis baldų pervežimas iš Bottesford reiškia, kad jūsų krobis keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Jūs mokate tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Tai geriausiai tinka tiems, kurie neskuba arba nori sutaupyti. Žinoma, rizikuoja tuo, kad gali tekti palaukti, kol mes surinksime visus kitus krovinius maršrute, tačiau santaupos dažnai būna vertos laukimo.

Kainodara ir finansiniai niuansai

Kokia apytikslė kaina?

Sunku pasakyti be konkretaus kvadratinių metrų skaičiaus, bet pradedant nuo 300–400 svarų už smulkius krovinius, baigiant tūkstančiais ir daugiau, kai kalbame apie visą buto ar namo įrangą. Kaina priklauso nuo to, kiek darbo reikia padaryti – ar reikia išmontuoti krišlines ar ne. Aš stengiuosi būti sąžiningas, degalai nebe pigi, ir Anglijoje darbo jėga labai brangi. Taip pat įtakos turi pats maršutas – jei reikia važiuoti giliai į žemyninę Europos dalį, pvz., į Ispaniją, kainos šokinėja aukštyn.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu Bottesford centre?

Gali būti, taip. Tiesą sakant, Bottesford gatvės ne visos pritaikytos 18 tonų sunkvežimiams. Jei jūsų namas yra ant siauros gatvelės, kurioje yra „mažųjų sunkvežimių“ draudimas (tų ženklų su vairuotoju), teks išsiųsti mažesnę mašiną „Shifter“, kuri paims krovį ir nuveš į didelį vilkiką. Tai daro papildomą kainą, apie kurią dažnai klientai net neįsivaizduoja, kol nepasirodome prie jų vartų. Tad jei ten gyvenate, praneškite iš anksto.

Kodėl kaina pasikeitė per pastaruosius metus?

O čia gera klausimėlis. Infliacija, degalų kainos, o svarbiausia – „Brexit“ dokumentacija. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia mokėti už muitinės tarpininkus, už T1 dokumentus, už sandėliavimą terminaluose, jei kas nors pavėluoja. Visa tai užkerta kelią pigioms kelionėms. Be to, tie blogi įmonių bankrotai Britanijoje (ir ne tik ten) padarė savo – liko mažiau gerų vairuotojų, o jiems dabar galima mokėti daugiau. Na, o ką darysime, visi turime valgyti.

Ar imkite grynaisiais pinigais?

Geriau ne. Dabar viskas vyksta per saskaitas, pavedimus. Pinigų gabenimas per sieną yra didelė rizika ne tik jums, bet ir man, jei vairuotojas juos turėtų sauje. Ir tiesiog praktiškiau – suteikiu sąskaitą-faktūrą, tu ją apmoki, turi visus įrodymus, kad paslauga apmokėta. Jei kas nors negerai, lengviau spręsti ginčus su oficialiu dokumentu rankose negu su žodžiu, kad „jis man davė penkias dešimtes dvidešimtąją“.

Ar yra slaptų mokesčių?

Aš stengiuosi jų nebūti. Visada sakau, jei aš nežinau, kad turiu mokėt mokestį už tiltą Prancūzijoje, tai aš juos sumokėju iš savo kišenės, o ne iš jūsų. Tačiau yra dalykų, kuriuos aš negaliu numatyti – pavyzdžiui, jei jūsų daiktai svers daugiau nei numatyta, mums gali tekti papildomai įrengti užtvaras arba paprašyti pagalbininko iškrovimui Lietuvoje. Bet apie tai visada pranešu prieš tai, kai kažką darau.

Techniniai ir organizaciniai dalykai

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį taip. Spintos, dideli lovos, darbo stalai – tai tiesiog netilps į duris arba gali sugriūti važiuojant nelygiu keliu (o Europoje, tarkime, Vokietijoje, keliai geri, bet Lietuvoje vietomis dar gyvename su istorine paveldo dalimi). Mūsų komanda atvyksta su įrankiais, viską išmontuoja, užžymės detalių numerius (kad nepasimestumėte surinkdami) ir vėliau Lietuvoje viską susuka atgal. Naudinga patirtis – niekada nepalikite varžtų ant grindų, surinkite juos į maišelį ir pritvirtinkite prie baldų.

Ką daryti su pianinu?

O čia tai atskira istorija. Pianino pervežimas iš Bottesford ar bet kurios kitos vietos reikalauja specialių įrenginių arba bent jau keturių vyrų rankų. Jis sunkus, jis trapus, ir jis negali būti pastatytas ant šono. Jei turiat Fortepijoną, praneškite iš karto, nes aš turėsiu planuoti, kad mašinoje nebūtų kitų sunkių daiktų virš jo. Vieną kartą teko gąsdinti klientą, kad jo pianinas gali nukristi, jei jis neleis uždėti „blanketų“ (t.y. storų antklodžių), bet, laimei, viskas susikrovė gerai.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Bendrai sakant, asmeninio naudojimo kiekiai yra geri, bet mums nėra svarbu, ką jūs valgysite. Muitinėje gali būti problemų su mėsa arba pienu iš Britanijos dėl ligų. Aš asmeniškai nerekomenduoju krauti pusę sunkvežimio mėsos sausainių – gali likti be visko. Vyno ar alaus butelių galima vežti nedaug, kaip dovaną, bet jei tai atrodo kaip prekybinis kiekis, pradės rūpintis muitininkai. Geriau išgerti ten, pavaišinti kaimynus, ir važiuoti ramiau.

Kaip apsaugomi baldai kelionės metu?

Mes naudojame kelių sluoksnių apsaugą. Pirmiausia – plėvelė (streč), kad neapsibraižytų, tada – storos antklodės (blankets), o tarp daiktų dedamos užpildomos medžiagos, kad jie nešoktų. Tai svarbu. Esu matęs, kaip kiti pervežėjai užkrauna spintą be apsaugos, o ji atvažiuoja su nuobodu nuo kaimyninio sofos. Mūsų baldų pervežimas iš Bottesford visada įtraukia šias apsaugas, tai standartas, o ne papildomas paslaugos tipas.

Ar reikia būti patalpose, kai atvykstate?

Labai padėtų, jei būtumėte arba kas nors iš jūsų šeimos. Nereikia stovėti virš mūsų ir laiduoti, bet reikia parodyti, kas keliauja, o kas lieka. Kartais atsitika painiavų – pavyzdžiui, vairuotojas gali pamatyti gražią dviratę kieme ir įdėti ją į mašiną, o jūs ją planavote padovanoti kaimynui. Tad buvimas vietoje išvengia nesusipratimų. (Beje, dviračius reikia išpūsti orą, kad nepliesktų slėgyje).

Problemos ir „pavojingos“ situacijos

Kas daryti, jei kažkas sugenda kelyje?

Tai blogiausia scenarijus, bet įvyksta. Jei sugenda vairuotojo mašina (o ji jau sena, praeityje buvau įsitikinęs, kad ji visokia, o dabar žinau, kad technikos gedimai neišvengiami), mes stengiamės perduoti krovinius kitiems vairuotojams. Užtikrintu, kad jūsų daiktai nepalieka vieni šalia kelio. Turime draudimą, kuris dengia žalą, bet laiko mes negrąžinsime. Vieną kartą teko laukti savaitgalį, kol atvyko pagalbinė mašina. Nervai lyg plieno laidai, bet kas padarysi.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Tiek, kiek dirbu, man tai nutiko tik vieną kartą, ir tai ne dėl vairuotojo, o dėl vagių Anglijoje (Baltimorės rajone, jei neklystu, nors ten niekas nebesivažinėja). Tačiau aš dažnai girdžiu istorijas apie kitas, pigesnes firmas, kurios vežia „be apžiūros“. Žmonės atvažiuoja į Lietuvą, o dėžių nėra. Todėl visada raginu pasirašyti inventoriaus sąrašą su būkle, ir jei trūksta dėžės, mes žinome, kad ji dingė mūsų atsakomybės laiku.

O dėl muitų? Ar aš mokėsiu?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (jie buvo jūsų naudojami Anglijoje daugiau nei 6 mėnesius), tuomet jie atleidžiami nuo PVM ir importo mokesčio Lietuvoje. Tai vadinamas „Transfer of Residence“ statusas. Bet reikia pateikti dokumentus, kad gyvenote ten. Jei būsite nesąžiningas ir bandysite vežti naują, su etiketę, technologiją, ją gali konfiskuoti arba priversti mokėti 21 proc. mokesčį nuo vertės. Nenukreipkite likimo, geriau deklaruokite kaip naudotą.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Kartais signalas prastas, ypač kai važiuojate pro Belgijos arba Vokietijos miškus. Vairuotojai taip pat turi poilsio laikus – jie negali važiuoti 24 valandas, tai nelegalu. Jei jis neatsiliepia 3 valandas, nebijokite, jis greičiausiai miegoja. Bet jei praėjo diena... tuomet skambinkite man. Aš turiu GPS sekimo sistemas mašinose, žinau tiksliai, kur jis yra. Kartais gali būti, kad jis tiesiog užmiršto įjungti telefoną arba užeina į dušą.

Ar galiu paprašyti atiduoti daiktus kitaip adresu?

Taip, galima, bet tai papildomai kainuoja, jei adresas nėra pagrindinis maršrute. Jei tai prie pat kelio, paprasčiau. Bet jei reikia sukti pro miestą centru, kur yra sunkvežimių draudimai, tai gali kainuoti brangiai. Vieną kartą klientas paprašė numesti dėžę seseriai į Kėdainius, kai mes važiavome į Vilnių. Teko važiuoti per miestą, strigti prie prekybos centro, tai buvo pilna „neprognozuojama“ situacija.

Apie Bottesford specifiką

Ar sunku išvažiuoti iš Bottesford su pilna mašina?

Bottesford yra nedidelis miestelis, ten nėra didelio magistralės. Reikia važiuoti pro A1 kelią. Jei gyvenate netoli geležinkelio, keliais gali būti siauri. Mes visada patikriname vaizdą iš palydovo prieš išvykdami, kad nenumesčiau ant kažkam tvoros arba žiedinės sankryžos (o tokių ten yra). Vietos gyventojai dažnai nusiskundžia dėl triukšmo, taigi mes stengiamės važiuoti ramiau. Tiesą sakant, ten gatvės gana švarios, palyginti su Londonu.

Ar ten yra kur laukti mašinos?

Jei neturite privažiavimo, mums reikės rasti vietą parkavimui. Mažuose miesteliuose policija gali būti griežta, jei stovime ant „Double Yellow“ linijų. Geriau susitarti su kaimynais, kad galima laikinai užimti vietą prie jų vartų, jei jūsų kiemas per mažas. Aš asmeniškai niekad nestoviu ten kur draudžiama, nes baudos Britanijoje yra milžiniškos, jas mokės klientas, o ne aš.

Ar dažnai vežate iš ten?

Nebūtinai iš paties Bottesford, bet iš to regiono (Nottinghamshire/Lincolnshire pakraščiai) – dažnai. Ten yra gan nemažai lietuvių bendruomenės, gyvenančios nuomojamuosiuose namuose. Taigi maršrutai yra išdirbti. Žinau, kur yra geriausios vietos sustoti papietauti vairuotojui netoliese (ten yra vienas pjūvykla baras, kur duoda didelius sumuštinius).

Užbaigiamieji klausimai

Ar reikia draudimo?

Aš visada įtraukiu pagrindinį draudimą į savo pasiūlymą. Jis apsaugo nuo ugnies, gaisro, avarijos ar visiško dingimo. Tačiau verta pasidomėti, ar jis apima ir „brangius daiktus“. Jei turite meno kūrinių arba labai brangią elektroniką, gali reikėti specialios draudimo polisos. (Kažkada man neleido vežti didelės vertės gitaros be papildomo apdraudimo, tai reikėjo vežti asmeniškai). Geriau klauskite iš anksto.

Ką daryti, jei daiktai neįeina į butą Lietuvoje?

Tai jūsų problema, ne mūsų (atsiprašau už tiesumą), bet mes stengiamės padėti. Mes galime palikti daiktus prie laiptinės arba sandėliuke, jei toks yra. Kartais teka išmontuoti baldus dar kartą prie pat durų, nors juos išmontavome Anglijoje. Lietuvos butų laiptinės dažnai siauresnės negu Britanijos namų, todėl tą faktą verta įvertinti dar suplanuodami baldų pervežimą iš Bottesford.

Ar galima suteikti nuolaidą?

Jei turite didelį kiekį daiktų (puse mašinos ar daugiau), taip, mes galime pasikalbėti. Taip pat nuolaidos taikomos seniems klientams, kurie jau naudojosi mūsų paslaugomis. Bet klausyti nuolaidos už dėžę su knygomis... ne, tai neįmanoma. Mūsų maržos tokios, kad mes vos prasilenkiame su pelnu, kad nevežtume savo vaikus į mokyklą be pusryčių.

Kodėl aš negaliu sužinoti tikslios išvykimo valandos?

Kadangi mes renkame krovinius iš kelių vietų, neįmanoma pasakyti, kad būsite ties jūsų namais 12:00. Gali būti 10:00, gali būti 15:00. Paskutinis klientas gali vėluoti su raktais. Aš visada skambinu iš anksto (paprastai dieną prieš) ir pranešu apytikslį laiką, o tada, kai vairuotojas yra kelių valandų atstumu, skambinu dar kartą. Reikia būti lankstum.

Ar atvežiate ir į kitas šalis nei Lietuva?

Taip, mes važiuojame visur – į Vokietiją, Prancūziją, Olandiją, netgi į Norvegiją (ten reikia laivu). Tačiau kainos skirsis. Jei jūs persikeliate gyventi ne į Lietuvą, o, tarkime, į Ispaniją, tai baldų pervežimas iš Bottesford užtruks ilgiau ir kainuos brangiau dėl didelių atstumų. Bet principas tas pats – surinkti, uždėti ant vilkiko, pergabenti.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat turi šeimas, todėl per Kalėdas ar Velykas mes nevežiame. Tačiau pavasario ar rudenio šventės dažnai nėra problema. Galbūt reikės papildomai mokėti už darbą ne darbo laiku, jei labai skubate. Bet aš visada stengiuosi planuoti taip, kad mums nereiktų dirbti naktimis ar šventėmis, nes pavargęs vairuotojas pavojingas kelyje.

Kaip elgtis su drabužiais?

Geriau juos sudėti į specialias dėžes su kablys (wardrobe boxes). Taip jūsų kostiumai ir suknelės nesigniužys. Jei tiesiog užmesite į maišą, vėliau teks daug lyginti. Aš stengiuosi duoti šias dėžes kaip priedą, jei jūsų krovinių kiekis toks didelis, kad jas apsimoka vežti tuščias atgal (ne visada). Tačiau dažniausiai klientai patys įsigija dėžių prieš mano atvykimą.

Ar turiu dėti vinilines ploksteles?

Gali būti, kad jos nukeliaus tikrai gerai, jei jas padėsite vertikaliai. Jei guli, jos gali sulinkti karštoje mašinoje (vasarą tamsoje temperatūra išlieka aukšta). Aš negarantuju jų formos išlaikymo, nebent jų yra labai mažai. Gera pamoka – vienas klientas nebandė jų pakrauti, o vos atidavė man, aš padėjau viršuje, ir viskas buvo gerai.

Kas nutinka su nuotekomis?

Nuotekos ar skysčiai draudžiami. Geležinkelio pėstiesiems perėjoms aš čia net nekalbu, bet bendrai – jokio benziną kanistre. Jei pervežate akvariumą, jis turi būti visiškai išemptas. Vieną kartą (tai buvo prieš daug metų) mums teko išvalyti mašiną po to, kai klientas bandė vežti alyvuogių aliejaus但不密闭. Tai buvo siaubas. Prašau, laikykite skysčius atskirai.

Ar padedate su išmetimu?

Jei turi daiktų, kuriuos nenaudojate ir norite išmesti, mes galime juos paimti, bet tai kainuos. Anglijoje atliekų utilization (šiukšlių utilizavimas) yra labai brangus, reikia specialių leidimų. Geriau juos išmesti patys, už tai gausite taupyti. Mūsų verslas yra pervežti turtą, o ne šiukšles. Nors kartais pačiam norisi išmesti kliento senas, sutašytas spintas, bet draudimas neleidžia.

Galutinis žodis apie dokumentus

Pasiruoškite paso kopijas savo ir visų šeimos narių, kurie keliauja su jumis (jei). Jei ne, tiesiog jūsų. O svarbiausia – užpildykite deklaraciją sąžiningai. Manęs nedomina, kiek turi pinigų banke, bet muitinę tai domintų. Taigi, būkite atidūs.

Išvada

Apibendrinant, baldų pervežimas iš Bottesford nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir organizacijos. Nerašau šio straipsnio kaip reklamos, o tiesiog ka patirtį dalintis žmogus, kuris matė viską – nuo idealiai susikrovusių mašinų iki tų, kurios įstrigo Anglijoje be degalų. Jei pasirūpinsite dokumentais ir nebandysite vežti dalykų, kurių neverta, viskas praeis sklandžiai. Svarbiausia – nepanikuoti, jei vėluojame, nes kelionė tarp šalių dabar yra sudėtingesnė negu buvo prieš dešimtmetį. Gero kelio ir sėkmingo įsikūrimo naujoje vietoje.