Baldų pervežimas iš Blidworth: praktinio patarėjo žinynas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Sąmoningai ar ne, bet jums teks susidurti su logistika, o ši sritis niekada nebuvo lengva, ypač kai kalbame apie Angliją. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačau viską – nuo bepročiškai brangių paslaugų iki tokių situacijų, kai klientas susimauna pats ir vėliau gailisi. Baldų pervežimas iš Blidworth gali atrodyti paprasta užduotis, nes tai tik mažas miestelis Notingamšyre, bet detalės nužudo. Tiesiog nereikia manyti, kad viskas vyks taip, kaip vaizduojate galvoje, nes kelyje visada pasitaiko netikėtumų, kurios gali padidinti sąskaitą arba prailginti laukimą. Čia ne tiesiog apie tai, kaip padėti sofa į sunkvežimį, o apie tai, kaip išvengti tų bėdų, su kuriomis susiduriau ir aš, ir mano kolegos.

Kaip viskas prasideda Blidworth ir kaip neapkrauti galvos

Ar tikrai reikia kreiptis į didelias firmas?

Nebūtinai, nors turi būti atsargiems. Didelės firmos dažnai uždirba iš tarpininkų mokesčių, o vairuotojas, kuris atvažiuos pas jus gali būti samdinys iš Lenkijos ar Rumunijos, kuris nieko nebesupranta apie jūsų situaciją. Esu matęs, kaip tokios kompanijos braižo idealius grafikus, bet realybėje krovinys atvyksta diena vėliau, nes vairuotojas tiesiog pavargo. Geriau rasti smulkesnį, bet patikimą vežėją, kuris pažįstas su Blidworth apylinkėmis, ir kuris nešokinės per tarpininkus.

Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas iš Blidworth į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka apie tris-septynias dienas, priklausomai nuo to, kai išeina mašina. Jei vairuotojas surenka pilną krovininę, jis važiuoja iškart, o jei ne – gali laukti dieną-dvi. Nebūkite nustęs, jei gausite pranešimą, kad mašina pajudėjo tik antradienį, nors numatyta buvo pirmadienį. Kartais tiesiog užstringa perėjimas pro Lamanšo sąsiaurį arba įvyksta eismo įvykis M1 greitkelyje, kuris viską užtempia.

Ar sunkuva suvažiuoti į patį miestelį su dideliu sunkvežimiu?

Blidworth nėra centras, ten yra gatvių, kurios yra gana siauros, ypač kaimynystėse su senais namais. Vieną kartą teko vairuoti per tokią gatvelę, kur mašina vos prilipo prie veidrodžių, o vietiniai gyventojai net nepaleido pravažiuoti, kol iškvietė policiją (nepasitikėjau šiaipa taip). Todėl būtina iš anksto pasakyti adreso ypatumus – ar yra vietos pastatyti 18 metrų ilgio sunkvežimį, ar reikės mažesnės mašinos su keliamomis garais.

Kas daryti, jei namuose yra rūsys ar aukštas aukštas?

Tokiu atvejui visada reikia įvertinti, ar nešėjai sugebės išnešti baldus nepažeidę juos ir savęs. Jei aukštas, be lifts, kaina šuoliuoja aukštyn, nes reikia daugiau žmonių ir laiko. Turėjau atvejį, kai klientas nepasakė, kad sofos neina išnešti laiptais, teko išmontuoti langą. Viska galima išspręsti, bet jei apie tai nepranešate iš anksto, baldų pervežimas iš Blidworth gali tapti tikru košmaru vairuotojui.

Ar galima sutvarkyti visą šeštadienį ar sekmadienį?

Anglijoje sekmadieniais daug kur negalima dirbti garsiai, o kartais ir visai negalima vykdyti krovos darbų dėl taisyklių, ypač gyvenamosiose zonose. Be to, dauguma vairuotojų ilsisi šiomis dienomis, nes jie turi poilsio valandas pagal tvarkaraštį. Geriau planuoti išvežimą darbo dienomis, nors ir suprantu, kad dirbantiems žmonėms tai tinginėja. Bet tikėkitės, kad už sekmadienį reikės mokėti papildomai.

Pinigai, kainos ir tai, ko jums nepasakys

Kokie apytiksliai kaštai gali būti?

Kainos svyruoja labai stipriai – gali būti nuo 800 iki 2000 eurų, priklausomai nuo tūrio. Dabar kuro kainos vėl šokteli, o tai tiesiogiai atsiliepia galutiniam sumai. Neklauskite „kiek kainuoja“, tiksliau būtų paklausti „kiek kainuos mano krovinys“. Mažą dėžę su keletu lagaminų vežti brangiau nei dalį didelio sunkvežimio, todėl dalinis krovinys kartais gali būti nebevertas.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Daugelis firmų dabar paprašo 10-20 proc. depozito, kad užtikrintų, kad nesisingite. Pats asmeniškai nemandagauju dėl to, nes verslas yra pasitiki, bet suprantu, kad po to, kai ką tik atsisakiau važiuoti į Piterborough, nes žmogus nebeatsiliepė. Depozitas užtikrina, kad vairuotojas nevažiuos tuščiomis. Tik patikrinkite, ar sutartyje parašyta, kad jis grąžinamas, jei kas nors nutinka ne jūsų kaltė.

Kas vyksta, jei mašina sugenda kelyje?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Jei sugenda technika, tada kraunami į kitą sunkvežimį, kas užtrunka. Esu matęs, kaip degalų baką pramušė ir visą turinį teko perkrauti. Tokiu atveju jums nieko neprireiks papildomai mokėti, jei įmonė tvarkinga. Tik laukimas. Tai viena tų vietų, kur suabejoju ar visada visos firmos elgiasi sąžiningai (kai kurios gali mesti kaltę ant užsakovo, net jei tai ne jūsų kaltė).

Ar galiu sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Didesnių sumų grynaisiais nebegalima imti dėl pinigų plovimo įstatymų, ypač kai kalbame apie tūkstančius eurų. Gali būti, kad vairuotojas priims smulkius pinigus už kavą ar pietus, bet už patį pervežimą reikia pervesti į sąskaitą. Viena kartą bandžiau priimti 3000 svarų grynaisiais ir vėliau bankas klausinėjo kilmės savaitę. Nenaudingi tie nepatogumai.

Ką daryti, jei turiu daug daiktų, bet mažai biudžetą?

Turite rūpintis pačiu pakavimu. Jei padėsite visus daiktus į dėžes ir užkelsite prie durų, tai sumažins laiką, o laikas – tai pinigai. Bet netyčia sulaužyto kojos atveju atsakomybės neimsiu. Užsisakykite dėžių iš anksto, pirkite burbuliukų plėvelę ir dirbkite savo rankomis. Taip sutaupysite šimtus, bet nusivilsite po to, kai pamatysite, kiek darbo reikia padaryti.

Pakavimo ir krovimo niuansai

Ar jums duodate dėžes ar turiu pirkti pats?

Kasdieniniuose maršrutuose dėžių neduodame nemokamai, jas galima nusipirkti už simbolinę kainą, bet ne visada jas turime pasiimti. Kartais nurodome kur pigiau jas gauti vietiniuose parduotuvėse. Jei reikalaujate, kad atvežtume dėžes savaitę prieš išvežimą, tai gali kainuoti papildomai, nes reikia skirti papildomą mašiną arba vairuotojo laiką.

Ar saugu krauti elektrinius prietaisus?

Žinoma, bet reikia juos užfiksuoti – nufotografuoti prieš kraunant ir po, kad nebūtų ginčų, kad buvo sulūžusi ekrano korpusas. Turiu atvejį, kai klientas teigė, kad televizorius buvo naujas, o jis atvyko su įbrėžimu, nes nebuvo uždėtas į specialią dėžę. Geriau vėlgi, jei turi originalią pakuotę – tai puiku, jei ne – gera kaulų (stirofoamo) dėžė būtina.

Kaip elgtis su sofa, kuri neina per duris?

Tiesiog išardome. Turime įrankius, todėl nedarome krizę iš to. Pats dažniausiai nustatau, kad reikia atitraukti rankovę arba išsukti kojas. Bet jei sofa yra tokia, kad reikia išardyti rėmą, tai jau gali kainuoti papildomai, nes tai laiko procesas. Kartais net pasidaro įdomu – kaip tas daiktas visą gyvenimą tilpo į butą ir kaip mes jį ištrauksime.

Ar reikia ištuštinti spintas ir seifus?

Būtinai. Ne tik dėl svorio, bet ir dėl to, kad gali atsitikti nesusipratimas – kas ten yra, kas ne. Ištuštintos spintos yra daug lengviau apsaugojamos nuo pažeidimų. Kartais žmonės palinka drabužius, o vėliau teiginia, kad dingo brangus šalikas. Gera taisyklė – jei užrakinama, raktas turi būti pas vairuotoją arba segamas prie pat spintos.

Ką daryti su lengvais daiktais, kuriais užpildyti tarpus?

Geriausia yra patalynė, užuolaidos arba pledai. Tai ne užpildo tarpus tarp baldų, bet ir juos apsaugo. Jei neturite tokių daiktų, mes galime naudoti mūsų užpildus (anksčiau tai vadindavome „vyšniomis“, bet dabar tiesiog įvairios formos putos). Tai nebrangu, bet taip išvengsite to, kad stalelis šoks po visa mašiną.

dokumentai, muitinė ir biurokratinės paininos

Ar reikia deklaruoti daiktus, jei tai tik asmeniniai daiktai?

Taip, visada reikia. Nors jums tai atrodo kaip sena lova, muitinėje tai yra krovinys. Reikia pateikti sąrašą daiktų (inventoriaus), kitaip gali tekti mokėti muito mokestį arba mokesčius PVM. Asmeniniai daiktai, naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai atleidžiami nuo mokesčių, bet įrodymas reikalingas.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors įrašyti į sąrašą?

Gali būti problema. Jei muitininkas ras kažką, kas nenurodyta, gali palaikyti, kad tai prekė skirta prekybai ir skirti baudą. Geriau parašyti „viena dėžė su mišriais daiktais“ ir tiksliai nurodyti svorį, nei bandyti slėpti. Vieną kartą teko padėti klientui paaiškinti, kodėl jo dviratis laikomas nauju, nors jis teigė, kad jo važiavo tik du kartus (nepaisant to, kad žiūrėjo kaip naujas).

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Yra nustatyti normatyvai, kiek dešimčių litrų vyno ar sigaretų pakelių galima vežti be mokesčių. Jei bandysite vežti dešimtį dėžių viskio, tai jau bus prekyba, o ne asmeninis naudojimas. Nerekomenduoju to daryti, nes riskai pernelyg dideli, o baudos didžiulės.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Jis turi turėti CMR draudimą (kuris padengia žalą krovinio metu), konosamentą (jei yra) ir savo asmens dokumentus. Jums nereikia jų tikrinti, bet jei vairuotojas negali parodyti sutarties, tai pirmasis signalas, kad kažkas negerai. Patikrinkite, ar turite gautą elektroninį ar spausdintą kvitą, kad įmonė prisiima atsakomybę.

Ar tikrai tikrins kiekvieną dėžę britų pusėje?

Dažniausiai ne, jei nieko neįtaria. Bet jei mašina atrodo įtartai arba vairuotojas elgiasi nervingai, tikrinimas gali būti pilnas. Brexit'as sukomplikavo situaciją, dabar dažniau sustoja ir tikrina kontrolės punktai. Todėl idealas, kad viskas būtų tvarkingai uždaryta ir pasirašyta, kad nebūtų priežasčių užlaikyti mašinos keleto valandų.

Neprognozuojamos situacijos ir kaip su jomis gyventi

Ar dažnai vėluojate su pristatymu?

Vėluojame. Ne visada ir ne dažnai, bet taip atsitinka. Angliškas oras, avarijos M6 greitkelyje arba tiesiog tai, kad antras klientas iš Londono krapštyjo savo daiktus tris valandas vietoje valandos. Mes visada stengiamės informuoti, bet kartais net ir mums pačiems nepavyksta. Jei jums reikia, kad daiktai būtų vieną dieną būtent lygiai vidurdienį, geriau neužsakinėti.

Kas vyksta jei vairuotojas susirgo arba sustojo mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet esame pasirengę. Tada kviečiame pagalbinę mašiną iš artimiausios bazės. Gali būti, kad pristatymą atliks kitas vairuotojas su kita mašina. Esu matęs, kaip vienas vairuotojas susirgo per kelionę ir teko perduoti raktus kitam, kur važiavo tuščiomis atgal. Tai užtrunka, bet daiktai pasiekia tikslą.

Ar atsakingate už sužalotus baldus, jei aš pats jų nepakavau?

Dalis atsakomybės tenka jums. Jei padėjote lėkštelę neįdėję į nieką ji prasiloš ir susibrūžins, mes dėl to neatsakome. Mūsų atsakomybė prasideda tada, kai mes pačių supakuojame arba kai mes juos pernešame. Už kiekvieną įbrėžimą, atsiradusį dėl jūsų blogo pakavimo, ieškinio nepriimsiu, nors ir gaili.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas yra nemandagus?

Aplamai, svarbu, kad jis gerai atliktų savo darbą, o ne kad šypsoosi. Bet jei jis elgiasi agresyviai arba reikalauja pinigų kur nebuvo sutarta, skambinkite man arba ofisui iškart. Nebandykite ginčytis gatvėje, geriau užfiksuokite vaizdo įrašą. Aš turiu taisyklę – jei vairuotojas elgiasi necenzūriškai, jis baudžiamas (tai tikrai veikia).

Galima paduoti kažką draugui kelyje, pvz., Londone?

Griežtai ne. Yra draudžiama keisti krovinio sudėtį neįregistravus muitinėje, net jei tai tik viena dėžė kaimynui. Vieną kartą bandėme numesti dėžę Mančesterio cent ir vos nesuėjome į nemalonumus su pareigūnais. Viskas turi būti numatyta dokumentuose ir važiuoti tiesiai iš punktų A į punktą B (arba į tarpinį sandėlį).

Apibendrinant šią istoriją

Galiausiai, baldų pervežimas iš Blidworth nėra tiesiog logistika, tai emotional procesas, kuriame daug kas gali nepavykti. Jei pasiruošę, turite sąrašą ir kantrybę, viskas praės sklandžiai. Nereikia tikėtis magiško paslaugumos, bet tikėkite profesionalumo. Pasilikite ramūs, jei kas nors vėluos, ir visada tikrinkite sudėtį gavę daiktus. Gero kelio ir sėkmės naujoje vietoje.=