Baldų pervežimas iš Barlborough: patirtis, rizikos ir kaip išvengti galvos skausmo

Sveiki, štai ir vėl susirinkome kalbėtis apie tą patį – kaip čia viskas vyksta realiame gyvenime, kai užsisakote perkelti gyvenimę iš Anglijos atgal arba tiesiog vežate kokią sofą tėvams. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, pamatęs esu viską – nuo puikių, tvarkingų siuntų iki tokių siaubingų istorijų, kad net sunku pasitikėti. Žmonės dažnai galvoja, kad baldų pervežimas iš Barlborough arba bet kurio kito Anglijos miestelio yra tik tai, kad vairuotojas važiuoja ir įdeda dėžę į sunkvežimį. Nieko panašaus. Yra muitinė, yra keltai, yra tie siauri Anglijos keliukai, kuriuose su sunkvežimiu ne visada praeisi. Štai kodėl reikia žinoti detales, o ne tik žiūrėti į kainą, kuri pasirodo paieškoje. Tiesą sakant, Barlborough yra specifinis savo vieta, ten reikia gerai išmanyti maršrutus, kad neprasivažiuotum pro savo klientą.

Kainos ir baldų pervežimo iš Barlborough niuansai

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Barlborough į Lietuvą?

Tai, žinoma, klausimas nr. 1 visiems. Kainos šiandien šokinėja kaip kišenėje laisvi pinigai po algos – niekada nežinai, kiek liko. Paprastai kaina priklauso nuo to, kiek vietos krovežis užims mūsų sunkvežimyje. Jeigu tai tik viena ar dvi dėžės, gali būti pigiau, o jeigu reikia vežti visą butą, tai skaičiuojame pagal kubinius metrus. Be to, įeina kuro kaina, keltų bilietas (kurie dabar yra baisiai brangūs) ir dar vairuotojo darbas. Negaliu pasakyti tikslios sumos vos išgirdęs „baldų pervežimas iš Barlborough“, reikia matyti, ką turite, ar reikės nešti per trečią aukštą be lifto (pavyzdžiui, tokie namai ten yra) ar galima tiesiai įkrauti prie pat durų. Viskas įskaičiuojama.

Ar galiu pasitarti su kitomis firmomis dėl kainos?

Galima, žinoma, niekas ne draudžia. Bet tik pažiūrėkite, ką siūlo. Yra tokių „garių“ firmų, kurios pasako, kad veža už pusę kainos, o paskui dar reikia mokėti už iškrovimą Lietuvoje, už „kėlimo“ priemones, net už popierius. Aš asmeniškai nerekomenduoju burti su nežinomomis kompanijomis, kurios neturi tikro adreso arba registruotos kažkur Gibraltare. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kad turtas atvyks saugiai. Taip pat, kai kalbame apie baldų pervežimas iš Barlborough, atsižvelgiame į tai, kad reikia važiuoti konkrečiu maršrutu, kartais tai gali užtrukti ilgiau, negu planavote, todėl ir kaina gali šiek tiek skirtis nuo standartinio.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Puikus klausimas, dažnai apie tai užmirštama. Viskas prasideda nuo to, ar jūs esate pasiruošę mums atvykti. Jeigu reikia laukti valandą, kol jūs surinksite dėžes, tai laukmė taip pat mokama. Taip pat svarbu, ar reikia išmontuoti baldus. Kai kuriems klientams atrodo, kad spinta patenka laiptais nenusmontuota, bet realybėje – ne. Ten eina papildomas darbas, o darbas Lietuvoje arba Anglijoje nebe taip pigus dėl mokesčių. Nežinau, ar žinojote, bet Anglijoje dabar labai griežtai žiūri į vairuotojų darbo laiką, negalima jų kaip anksčiau lenktinėti po 12 valandų, todėl jeigu darbas užtrunka, gali reikėti nakvynės, o tai – papildomi mokesčiai jums.

Ar taip, kad pigiau – geriau?

Kartais taip, kartais ne. Jeigu klausiate apie baldų pervežimas iš Barlborough, tai atsižvelkite į tai, ką gaunate. Jeigu veža senas, rūdijančis sunkvežimis be aptarnavimo, tai jūsų baldams gali tai baigtis lietumi ar drėgme. O jeigu pasirašote sutartį su patikima įmone, kurios turi draudimą, tai nors kainą šiek tiek didesnę, jūs galite miegoti ramiai. Aišku, visada norima taupyti, ypač dabar, kai infliacija įkąstė, bet turtas paprastai vertas daugiau nei tie 50 svarų, kuriuos galite taupyti pasirinkdami abejotiną vežėją.

Specifika: kaip vyksta įkrovimas Barlborough ir aplinkiniuose rajonuose

Ar sunkvežimys gali važiuoti tiesiai prie mano namų Barlborough?

Čia yra tas momentas, kuris dažniausiai sukelia stresą. Barlborough yra ganėtinai mažas vietovė, ten yra siaurų gatvių, ypač kai važiuoji link senųjų namų. Mums reikia tikslaus adreso, o dar geriau – nuotraukos iš vaizdo, jeigu yra abejonių. Kartais atsitoka taip, kad atvykstame su 20 tonų sunkvežimiu, o ten tiesiog negalima apsisukti. Tada reikia naudoti mažesnę transporto priemonę arba nešti daiktus kelias šimtus metrų pėsčiomis. ( nors, turbūt, vėliau pasikeitė, bet senosios dalys dar tokios pačios). Todėl visada klauskite – ar ten galiu užvažiuoti?

Kas darote, jeigu netelpate?

Turiu variantų. Pirmiausia bandomą įvežti, jeigu tik nėra jokių „No Entry“ ženklų arba aukščių apribojimų. Jeigu ne, tada tenka iškrauti į mažesnį vagonėlį, kurį vadiname „palydovu“. Tai padidina įkrovimo laiką ir gali šiek tiek brangiau kainuoti, bet kitaip negali. Žinote, buvo toks atvejis, kai klientas sakė, kad „viskas praeina“, o ten buvo tokia aštri posūkis, kad galvojau nulenkti veidrodį. Gavome tai įveikti, bet nusimovėme daug prakaito. Vienintelis dalykas, kurio bijau – tai vietinių gyventojų pyktis, jeigu užkelsim kelią.

Ar reikia leidimo iš rajono tarybos?

Kartais taip. Ypač jeigu statome sunkvežimį ant pagrindinės gatvės ilgam laikui. Barlborough rajone tai gali būti aktualesniu, jeigu esate šalia prekybos centro arba greitkelio. Mes dažniausiai sutvarkome patys, jeigu žinome iš anksto, bet jeigu ateinate ir sako „važiuokite šiandien“, tai gali būti problemų. Geriau viską suplanuoti savaitę-dvi iš anksto, tad neskubėkite su užsakymu paskutinę minutę.

Kaip elgiamės su privatomis keliomis?

Jei gyvenate ne mieste, o kaimo vietovėje prie Barlborough, pavyzdžiui, linksmyčių kelyje, ten gali būti svorio apribojimų. Sunkvežimis sveria daug, ir jeigu kelias nėra sustiprintas, galiame įlįsti į duobę arba ją padaryti. Tada mums reikia įkrauti daiktus prie pat pagrindinio kelio. Vėl gi, tai laiko klausimas. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai paprasta – „užvažiuok ir pasiimk“, bet realybėje baldų pervežimas iš Barlborough kaimo vietovėse yra sudėtingesnis dėl prasto kelio tinklo būklės.

Pasiruošimas: ką turi daryti klientas, kad viskas nueitų sklandžiai

Ar galiu veži savo daiktus dėžėse?

Žinoma, netgi rekomenduoju. Jeigu patys supakuosite mažus daiktus į dėžes, mums bus lengviau jas padėti į sunkvežimį ir jūs užsidirbsite pigiau, kadangi mums nereikės dirbti pakuotojų. Viskas turi būti uždaryta, užklijuota, kad neiškristų. Nenaudokite plastikiniškų dėžių po kiaušiniais, jos sugenda per kelis metrus kelyje. Gaukite stiprių, dvigubos sienelės dėžių.

Ką daryti su baldais, kurie nesurenkami?

Tai yra problema, ypač jeigu tai seni, masyvūs anglaisški baldai. Turime juos išmontuoti. Jeigu jūs to nemokate, mes tai padarysime. Reikia tik pasakyti iš anksto. Nenaudokite savo, pusiau sugedusio atsuktuvo – mes turime savo įrankį, o reikia tik pranešti, kad spinta per didelė durims. Kartais netgi tenka pašalinti durų vyturą, kad praleistume sofos dalį. Tai normalu, vėlgi įdedame atgal.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą, jis nedengia visko, ypač jeigu patys pakavote daiktus blogai. Jeigu turite brangią elektroniką, paveikslus arba antikvarinius daiktus, geriau juos uždrausti individualiai arba vežti su savimi (jeigu telpa). Aš niekada negarantuoju, kad stiklinis vitrinas neplyš, jeigu keliauja per Anglijos duobes be papildomo polisterolio.

Ar galiu įsisti daiktų į baldus?

Taip, tai sutaupo vietą. Galima užpildyti spintą arba komodą drabužiais, patalyne, bet tik jeigu tai ne pabandymas kažką uždaryti viduje ir užrakinti. Viskas turi būti tvarkingai susukta, kad nesusibraižytų, kai mes nešim šią spintą nustatyti. Buvo atvejis, kai klientas į spintą užpyšė keramikinius lėkštes be jokios amortizacijos... Atidarius buvo tik kalnai smulkmenų. Nenaudokite baldų kaip dėžių kišenų smulkiems, dažniausiai lūžtančiems daiktams.

Kada reikia pradėti ruoštis?

Nenuokrysk nuo tądien, kai suprantate, kad reikia vykti. Idealus laikas – savaitė prieš. Tada spėsite nupirkt dėžes, susirasti lipdukus. Žinoma, skubos atveju mes tvarkomės ir per dvi dienas, bet tada kaina aukštesnė, o stresas didesnis. Nerekomenduoju niekada skubėti su baldų pervežimas iš Barlborough planavimu, nes Anglijoje viskas pasikeičia – negausite vairuotojo, užsidaryks muitinė ir panašiai.

Muitinė, dokumentai ir „piktnaudžiavimas“ taisyklėmis

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas – prekių deklaracija arba T1 dokumentas. Nuo Brexit šie dalykai tapo košmaru. Jums reikės pateikti sąrašą daiktų, jų vertę (nors ir apytikslę) ir savo asmens kodą bei adresą Lietuvoje. Be šių duomenų mes negalėsime pajungti siuntos į sistemą. Neužmirškite paso duomenų, jeigu jus nevažiuoja su sunkvežimiu – dažnai reikia parodyti dokumentus muitinėje, nors ir esate beveiziškai.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei tai jūsų asmeniniai naudojami daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesių, mokesčio nėra. Bet jeigu nusprendžiate vežti, tarkime, visiškai naują „iPhone“ dėžutę kiekvienam giminiui arba 10 nesudėtų lovų, tai jau gali būti įtarinėjama prekyba. Tada gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Būkite sąžiningi, muitininkai turi akis kaip sakalai. Aš asmeniškai niekada nepatarčiau meluoti apie turto kilmę.

Kas vyksta, jeigu pamiršiu kažką paminėti sąraše?

Tai problema. Jeigu sąraše rašo „5 dėžės su drabužiais“, o viduje randa dviratį, tai bus didelis neryžis. Sunkvežimį gali sulaikyti. Geriau parašyti „5 dėžės su drabužiais ir 1 dviratis“, net jeigu dviratis ir pasenęs. Muitinė tikrina ne tik tai, ar mokate mokesčius, bet ar nesprandinote kontrabanda. Nėra nieko blogiau nei stovėti prie pat sienos su užrakintu sunkvežimiu ir laukti patikros.

Kaip veikia T1 dokumentas?

Tai, trumpai tariant, leidimas pajudėti prekėms vienoje šalyje ir atvežti į kitą be muitų, jeigu tenkinamos sąlygos. Mes tai tvarkome, jums nereikia važiuoti į muitinės postą. Viskas daroma elektroniniu būdu. Bet jeigu neteisingai parašysite brangos kompiuterinės įrangos vertę (pvz., 10 eurų vienam kompiuteriui), sistema tai pastebės. Būkite protingi, rašykite realų, nenaudojamą daiktą vertę, ne rinką.

Ar galiu vežti maistą?

Labai apribotai. Galite turėti savo maisto kelyui, bet nevežkite mėsos, pieno produktų ar vaisių iš Didžiosios Britanijos į ES. Taisyklės yra griežtos dėl ligų. Jeigu jus sulaikys su penkių kilogramų dešros pakuočiu, ją tiesiog konfiskuos, o jums gali būti įrašyta pažeidimas. Aš vieną kartą mačiau, kaip vaikiną nuėmė visas lazanijas, kurias ruošė motinai – buvo liūdna.

Kelionės eiga: ką tiksliai veikia vairuotojas pervežimo metu

Kiek laiko trunka kelionė iš Barlborough į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jeigu viskas bėga kaip laikrodis. Paimame daiktus, važiuojame į uostą (pavyzdžiui, Hull arba Dover), laukiem keltų, persikeliame, važiuojame per Belgiją arba Olandiją, Vokietiją ir Lenkiją į Lietuvą. Bet jeigu yra eismo įvykių, blogas oras jūroje arba techniniai gedimai, tai gali užtrukti ir savaitę. Niekas neduoda garantijų 100 proc. laiku, tai ne lėktuvas.

Ar vairuotojas ilsisi?

Taip, jis turi teisę ilsėtis. Jis negali vairuoti 4.5 valandos be pertraukos. Tai yra įstatymas. Dažnai klientai skambina ir klausia „kur jis? Jis stovi jau 3 valandas!“. Gali būti, kad jis privalo stovėti, kad atsitaisyti savo poilsio laiką. Mes nevaržome jį viršyti ribų, nes tai pavojinga ir brangu mums. Taigi, jei sekimas rodo, kad jis stovi prie kažkio degalinės, nebejaukite į jį.

Kaip elgiamės su keltais?

Tai vienas brangiausių komponentų. Mes turime užsisakyti bilietus iš anksto. Jeigu jūs pavėluodate įkrovai ir praleidžiate užsakytą kelionę, tai mokesčiai už bilietą dingsta arba tenka mokėti už keitimą. Todėl laikas yra svarbus. Vairuotojams keltuose nėra labai patogu (kabūnį turi palikti mašinoje), tai jie dažniausiai ilsisi kajutėse, o ne į darbą eina.

Kas nutinka, jeigu sugenda sunkvežimis?

Tai retas atvejis, mes turime techninę pagalbą (draudimą), bet tai sustabdo siuntą. Tada bandoma perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Esu matęs, kaip degė padangai Vokietijos autostradoje – vėliau viskas buvo okay, bet užtruko 12 valandų. Tokios situacijos yra nemalonios, bet neįmanomos visiškai išvengti. Jeigu jums būtina, kad daiktai būtų exactly rytoj, geriau pasirūpinkite šitaip iš anksto.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Taip, suteikiame nuorodą arba galime siųsti vietą per WhatsApp. Bet nepergyvenkite, jeigu vietą keičiasi retai. Vairuotojas važiuoja, jis ne visada turi gerą internetą arba neužmiršta įjungti programą. Kartais tiesiog rodo, kad jis „M1 autostradoje“ jau 10 valandų – reiškia, eina lengvas važiavimas (kombinuojant su poilsiu).

Iškrovimas Lietuvoje: kaip baigiasi processas

Kada išsikrauname Lietuvoje?

Tik tada, kai sutartame. Mes negalime važiuoti naktį, jeigu jūsų namų rajone draudžiama triukšmuoti. Dažniausiai tai darome ryte ar dieną. Jeigu jūsų adresas yra tiesiog miesto centre, kur reikia specialių leidimų, apie tai reikia pranešti iš anksto, kitaip gali tekti iškrauti sandėlyje, ir jums patiems vežti iš ten.

Ar padedate surinkti baldus?

Taip, tai įeina į mūsų paslaugų paketą, jeigu tai buvo susitarta. Mes pastatome spintas, lovas, stalus. Bet ne tikimės, kad surinksime jums tūkstančio detalių komplektą, kurį jūs pačiokiai išmontavote be žymų. Tiesiog suraskite tai, ką išmontavome arba užsirašykite ant detalių, kas yra kas. Be jokių instrukcijų tai kažkada trunka amžinai.

Ką daryti su pakuoju medžiaga?

Paprasčiausiai ją pasiimkite. Mes nevežame atgal šiukšlių Anglijon, tai brangu. Dėžės, popierius, plėvelės – viskas turi likti pas jums. Galite tai išmesti arba panaudoti krosnims šildyti (jeigu turite krosnį). Neklauskite mūsų, ar galime tai vežti su savimi atgal, atsakymas bus ne.

Kas daryti, jeigu pastebėjau pažeidimą iškrovos metu?

Skubiai praneškite vairuotojui. Jis užpildys pažeidimo aktą (protokolą). Jeigu jūs pasirašysite dokumentą, kad viskas gerai, o paskui po valandos paskambinsite sakydami „lūžo koja“, mes nebegalėsime padaryti nieko. Draudimas negalioja retrospektyviai. Tikrinęs viską akivaizdoje – pasirašykite. Tuomet sprendžiame klausimus.

Ar galiu padėti vairuotojui?

Galite, jeigu norite, bet tik atsargiai. Mes neatsakome už jūsų nugarą ar pirštus, jeigu užkabinsite juos apie spintos kampą. Geriau leiskite mums dirbti, o jūs stebėkite, ar viskas eina taip, kaip planavote. Aš kažkartą mačiau, kaip vyriškis bandė padėti nešti pianiną ir užklimpo ant kojos – tai nebuvo gražu.

Išvados

Na, štai ir viskas apie tą, kaip vyksta baldų pervežimas iš Barlborough ar bet kurio kito Anglijos kampelio. Svarbiausia – nekreipkite dėmesio į tas mažiausias kainas skelbimuose, rinkitės patikimumą ir patirtį. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti vieną: geriau planuokite iš anksto, būkite sąžiningi su dokumentais ir pasirūpinkite, kad mums būtų ką padaryti darbe. Tada ir kelionė bus sklandi, ir jūsų vertingi daiktai atvyks sveiki ir sveiki. O jeigu kils klausimų – tiesiog skambinkite, visada pasikalbėsime ir rasim geriausią sprendimą jūsų situacijai. Sėkmės persikraustyme!