Baldų pervežimas iš Anglijos: skaidri kainodara be jokių nustebimų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir, turiu pripažinti, dažniausiai klientus baugia ne tai, kad jų sofas ar spintos nukeliaus į kitą šalį, o neaiškios kainos. Anglija nebepriklauso Unijai, kuro kainos šokinėja, o vairuotojai reikalauja daugiau, todėl baldų pervežimas iš Anglijos gali tapti galvos skausmu, jei iš karto nesupranti, už ką tikrai moki. Stengiuosi rašyti taip, kad suprastum kiekvienas, nes ir pats kartais susipainioju tarp tų visų tarifų. Štai paprastas, o kartais šiek tiek chaosiškas vadovas, kaip susiformuoja kaina ir ko tikėtis.

Kainų formavimas ir bendrieji klausimai

Kiek kažkada kainuoja tas pervežimas?

Tiesiogiai pasakyti sunkiau, nes baldų pervežimas iš Anglijos priklauso nuo tūrio, bet paprastai maža siunta (pvz., kelių dėžių) gali kainuoti nuo 100–150 svarų, jei turiu kam suskleisti, o pilnas kėbulas (apie 30 kubinių metrų – kai mašina pilna iki pat stogo) svyruoja nuo 1200 iki 1800 svarų. Žinoma, tai labai apytiksliai, nes vienam klientui reikia vežti tik du kilimus, kitam – visą buto inventorius, o dar trisčia tą pačią dieną galiu gauti skambutį iš Mančesterio su prašymu paimti didžiulę skalbimo mašiną.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Pagrindas yra tas, kad tu ne už mokami už kelionę, o už vietą mašinoje. Jei turiu eiti į Londoną tik dėl vienos sofų komplekto, man teks užpildyti likusią vietą kitais kroviniais, o jei tu užsiimi pusę mašinos, kaina tau bus mažesnė už kubą. Dar įeina kuras, kuris dabar brangiau nei prieš metus (o galbūt jau pigiau, kas žino, kas bus rytoj), ir maitinimas vairuotojui. Be to, Anglijoje dabar didelių miestų centre užkabinimas mašinai kainuoja pinigus, tai irgi įeina į galutinę sumą (nebent tu gyveni kažkur toli nuo centro, tada lengviau).

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galima, bet tik jei tu tiksliai žinai, kiek daiktų turi ir ar nesi ką nors primygtinai pridės paskutinę minutę. Kartais klientai sako "tik kelios dėžės", o prieš pat išvykstant išsoka dar dviratis ar barjeras (tai tokia lietuviška pavarda už barjerą). Tada baldų pervežimas iš Anglijos tampa brangesnis, nes tenka viską permontuoti. Jei pateiki tikslų sąrašą ar nuotraukas, kainą fiksuoju ir ji nebekyla, nebent atsirastų kažkas neprognozuojamo, pvz., tiltas užsidarytų.

Kaip skaičiuojamas kiekis – ar svoris svarbu?

Svarbiau yra tūris, nes baldai dažniausiai būna lengvi, bet dideli. Vienai spintai gali prireikti 2 kubinių metrų vietos, o ji sveria tik 50 kilogramų. Tačiau jei veži knygas ar statybines medžiagas, tada svoris tampa kritinis, nes galiu pervesti leistiną svorį. Dažniausiai baldų pervežimas iš Anglijos vertinamas kubiniais metrais (m3), todėl stengiuosi patarti klientams iš anksto surikiuoti dėžes, kad jas būtų galima sudėti vieną ant kitos.

Kas dėl to "skaidrumo", ar viskas įskaičiuota?

Skaidri kainodara reiškia, kad aš pasakiu, kas įeina, o kas ne. Į standartinę kainą įeina paėmimas iš namų (jei nėra laiptų be lifto ar siaurų durų), užkrovimas, vežimas ir iškrovimas Lietuvoje. Neįeina pakavimo medžiagos (klijų juosta, dėžės), jei jų nupirkai iš manęs, ir neįeina muitinės formalumai, jei jų būna (nors dažniausiai perkeliant savus daiktus jų nėra). Kartais užtenka paprašyti, ir aš parodžiu sąskaitą, kur matosi, kiek kainuoja darbas, ir kuras.

Kelias ir logistika: Anglija-Lietuva

Kiek laiko užtrunka toks kelias?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai pakrauname krovinį, iki atsigabenimo į tavo kiemą Lietuvoje. Viskas priklauso nuo to, ar Anglijoje yra eismo įgūžių (Londonas yra tiesiog siaubingas rytais), ar laivai per Lamanšą vyksta pagal grafiką, ir ar sulaikome muitinėje. Vieną kartą važiavome gryžtant ir užežiojome į didžiulę spūstį prieš Doverį, praleidome ten 10 valandų, tai baldų pervežimas iš Anglijos šį kartą užtruko ilgiau nei planavome.

Ar mašina važiuoja tiesiai į mane?

Retai kada. Mes darome partinius pervežimus, tai vairuotojas surenka keletą klientų iš skirtingų Anglijos miestų (pvz., Londonas, Piterbora, Lesteris) ir važiuoja maršrutu. Gali būti, kad jis pas taves atvyks paskutinis, nors jo ir pakrovė pirmąjį. Tai būna erzinanti, kai laukai savo daiktų namuose, bet kitu atveju kaina būtų tris kartus didesnė, jei važiuotume tuščia mašina.

Kas jei aš gyvenu toli nuo pagrindinio kelio?

Jei gyvenam vietoje, kur sunku privažiuoti dideliam sunkvežimiui (pvz., siauras kaimo kelias ar nėra kur apsukti), teks naudotis mažesne mašina "paskutiniam kilometrui" arba net keletą kartų važinėti su krovininiu mikroautobusu. Tai papildomai kainuoja, nes vairuotojo laikas yra pinigai. Geriau iš anksto pasakyti, ar prie namų gali privažiuoti 18 tonų sunkvežimis, ar ne.

Ar kaina priklauso nuo to, kur Anglijoje gyvenu?

Taip, aišku. Jei tu esi šiaurėje, pvz., netoli Edinburgo ar Niukaslo, baldų pervežimas iš Anglijos bus brangesnis nei iš Londono ar Birmingamo, ne tiek dėl atstumo, kiek dėl to, kad reikia nukrypti nuo pagrindinio maršruto. Dar pridėkime tas Anglijos mokesčius už važiavimą į miestus (Congestion Charge), jei tenka važiuoti per centrą. Kartais net netyčia užvažiuoji į zoną, kur reikia mokėti, tai tenka dėti savo pinigus, arba pridėti prie sąskaitos.

Kokiomis mašinomis vežate?

Dažniausiai tai "vilkikai" su puspriekabėmis arba dideli krovininiai mikroautobusai (pvz., Ford Transit arba VW Crafter), jei siunta maža. Renkantis mašiną svarbu ne tik talpa, bet ir tai, ar baldus reikia vežti aukštyn kojom (tai yra įrenginys, kuris pakelia daiktus aukštyn, kad nereikėtų nešti per nugarą). Didelėje mašinoje daugiau vietos, bet ji sunkiau įvažiuoja į mažus kiemus.

Konkretūs baldai ir jų ypatumai

Ar brangiau vežti sofasą ar spintą?

Sofas dažniausiai brangesnis dėl to, kad jis daugiau vietos užima ir kartais turi būti išmontuojamas (pjoviamos kojos, nuleidžiami ranktūriai), jei netilps pro duris. Spinta gali būti sunkesnė, bet jei ji yra surinkta i skyrių, tai ji sudedama į dėžes ir telpa labai kompaktiškai. Tad atsakymas priklauso nuo to, ar turi vairuotojas su savimi įrankių, ar ne (aš visada liepiu vežti bent pagrindinį rinkinį).

Kas jei turiu labai jautrius baldus?

Tada reikia ypatingo pakavimo. Paprasta stretch plėvelė nepas savei, jei baldai yra seni, pradeda trūkinėti. Geriau užsisakyti profesionalų pakavimą į minkštus medžiagas (quilt) ir specials dėžes. Tai padidins baldų pervežimas iš Anglijos kainą, bet bet už tai atsipirksi ramybe. Vieną kartą gavome skundą, kad ant seno antiko stalo atsirado įbrėžimas, nors mes jį buvome apvynioję tris kartus – bet vistiek buvome atsakingi ir pirkome nauvą stalą (nors tai buvo labai nemalonu).

Ar galima vežti išmontuotas virtuvės spinteles?

Žinoma, tai netgi geriau. Išmontuotos baldų dalys (pvz., virtuvės fasadas, lentynos) užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad jos susiluoš per važiavimą. Svarbu tik uždėti numerius ant kiekvienos detalės, kad paskui namuose nereikėtų spėlioti, kur ta lentyna eina. Kartais klientai patys išmontuoja ir uždėti pamiršta, tada tenka su telefonu rašinėti ir klausti "kur šis detalės kodas".

Kaip elgtis su lovelėmis?

Lovelės reikalauja, kad būtų atskirtos dalys. Rėmas, pagalvėlės ir čiužinys. Čiužiniai būna problematiški, jei jie yra dideli (King size), nes juos sunku įtraukti pro laiptus. Dažniausiai juos reikia laikyti vertikaliai, kas nėra visada įmanoma. Jei turi šiuolaikinę "box spring" lovę, tai ji labai sunki ir gali sukelti nugaros skausmą vairuotojui, tad už tai gali būti paimamas mokestis už sunkų krovimą.

Ar vežiate ir biuro baldus?

Taip, biuro stalai, kompiuterinės kėdės, seifai – tai kasdienybė. Seifai yra tikras košmaras, nes jie sveria toną (kažkald vežėme vieną namų seifą, kurį klientas pavogė iš... o ne, tai ne ta istorija). Bet jei seifas mažas, jis telpa. Biuro kėdės dažnai surenkamos viena ant kitos, kad užimtų mažiau vietos, tai labai ekonomiška. Baldų pervežimas iš Anglijos verslui dažnai būna sudėtingesnis dėl laiko, nes biurai dažnai nori, kad viskas būtų atvežta savaitgalį.

Muitinė ir dokumentai (Burokratija)

Ar reikia mokėti mokesčius už savo baldus?

Jei tu perkeli daiktus, kuriuos naudojai ilgiau nei 6 mėnesius Anglijoje ir dabar grįžti į Lietuvą gyventi (Transfer of Residence), tai mokesčių nėra. Reikia tik užpildyti deklaraciją ir parodyti, kad turi nuoliginę gyvenamąją vietą Lietuvoje. Jei tu nusipirkai baldus Anglijoje prieš savaitę ir nori juos parsivežti prekybai, tada teks mokėti PVM ir muito mokestį.

Kas yra T2L dokumentas?

Tai dokumentas, kuris patvirtina, kad prekės yra ES prekinės (arba čia – atvirkščiai, kad jos buvo įvežtos į JK prieš Brexitą). Kai grąžini baldus, kurius anksčiau išsivežei iš Lietuvos, muitinė gali pasikalbėti. Reikia įrodyti kilmę. Tiesa, dažnai muitininkai Lietuvoje yra labai tolerantiški grįžtančioms tautiečiams, jei tik viskas aišku.

Ar jūs užtikrinat dokumentų tvarkymą?

Mes padedame suformuoti transportavimo sąskaitas (CMR), bet dažniausiai klientas turi pats susitvarkyti su muitine, arba mes tai darome už papildomą mokestį. Esu matęs, kaip žmonės užstrigs sienos dėl vienos trūkstamos parašo vietos. Geriau viską turėti paruoštą iš anksto. Aš asmeniškai labai nemėgstu tų visų EU formų, jos vis keičiasi, bet stengiuosi sekti naujienas (nors kartais nusiperku ir pašaukiu brokerį).

Kas jei baldus nupirkau iš eBay arba sekundinių prekių?

Tai vadinasi perkamoji prekyba. Muitinė gali norėti pamatyti mokėjimo kvitą. Jei tu parašei, kad sofa kainavo 10 svarų, o ji atrodo kaip 500 svarų vertės, muitinė įvertins savo ir atsiims mokesčius nuo realios vertės. Būk sąžiningas, arba bus nemaloni pokalbiai pas užkardą. Baldų pervežimas iš Anglijos tokiu atveju tampa brangesnis dėl biurokratijos.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, Anglijoje keliai yra siauresni, o kitos mašinos važiuoja agresyviau. Standartinis draudimas dengia dalį vertės (pvz., 10 eurų už kg), bet jei turi labai brangų paveikslą ar vintage baldą, geriau tai aprėpti specialia draudimo polisa. Mano praktikoje buvo atvejis, kai vairuotojas stačiai stabdė, ir viena dėžė su indais nukrito – tai, kaip sako, buvo skaudu.

Kas gali nueiti ne taip? (Rizikos ir problemos)

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Jei dėl sniego, avarijos ar techninio gedimo vairuotojas pavėluoja, mes jums pranešame. Klientai dažnai pyksta, bet mes negalime valdyti orų. Vieną kartą mums teko laukti, kol bus ištaisyta tilt mechanika (o ne, tiltas nebuvo sugedęs, tiesiog buvo avarija). Taigi, planuok savo laiką su atsarga. Geriau, kad baldai atvyktų diena vėliau, nei kad juos būtų skubę vežti ir kažką sudaužyti.

Ar dažnai kažkas sulūžta?

Statistiškai tai retai, bet tai įvyksta. Dažniausiai sulūžta kojos, nulūžta stiklo detalės arba atsiranda įbrėžimai. Jei matote, kad vairuotojas neša sofa vienas ir jis jį smogia į angą, sustabdykite jį! Geriau padėti, nei vėliau ieškoti kaltės. Geriausios pervežimo įmonės turi puikią statistiką, bet mes visi tik žmonės.

Kas jei aš nespėju išsikrauti?

Tuomet turi mokėti laukimo mokestį. Vairuotojo laikas yra brangus, jis negali laukti valandą, kol tu rasi savo buto raktus, kur palikai tete. Paprastai pirmą valandą gali būti toleruojama, bet po to skaičiuojamas mokestis. Būk pasiruošęs.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Dauguma klientų daro taip, jei patys negali būti ten. Mes tikriname vairuotojus, jie dirba mums ne pirmą dieną, bet visada yra rizika. Jei nepasitiki, liepk, kad krovinį paliktų prie durų arba sandėliuke, o tada pats patikrins, ar viskas tvarkoje. (Nors dar kartą įsivaizduoju, kaip vairuotojas pameta raktus... tai būtų katastrofa, bet to dar nebuvo).

Ką daryti, jei atvykusi mašina ne taip kaip planavote?

Pvz., vairuotojas sako, kad negali privažiuoti, nes kelias užleistas. Tada tenka spręsti vietą. Kartas nuo kada reikia nešti daiktus toliau nei planavote. Geriau iš anksto pasižiūrėti, ar mažina gali privažiuoti. Nėra nieko blogiau, nei kai 20 tonų mašina užstringa kažkurioje sodyboje Lietuvoje.

Ar turiu duoti pinigus iš anksto?

Įprasta praktika yra imti 20–30 proc. avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks. Likusią dalį moki gavęs daiktus arba prieš išvykstant iš Anglijos. Jei kas nors prašo 100% mokėjimo iš karto, būk atsargus – tai gali būti apgavystė. Aš asmeniškai visada stengiuosi pasitikėti abipusiai.

Galima sutaupyti surinkus daiktus pats į mašiną?

Taip, tai vadinama "krovimo paslauga tik iš vienos pusės". Jei tu pats užkrauni daiktus Anglijoje į mūsų mašiną (arba mes paimame iš sandėlio), tai sutaupomi pinigai už darbo jėgą Anglijoje. Atsimink, kad tada tu atsiskaitai už padėtas dėžes – jei jos užgriūva, dėl to nėra mūsų kaltės (išskyrus atvejus, jei vairuotojas važiavo kaip šuo... t.y., labai blogai).

Kodėl kai kurios įmonės pigesnės?

Jos gali naudoti "subrangovus", t.y. ieško atsitiktinio vairuotojo kuris važiuoja tuščias atgal. Tai gali būti pigu, bet rizikinga. Jie gali nieko nežinoti apie tavo krovinių saugą arba atvykti su sublokuota mašina (pilna kitų žmonių daiktų). Geriau mokėti šiek tiek daugiau už baldų pervežimas iš Anglijos su garantija, nei pyktis vėliau.

Ar galima veži ir gyvūnus?

Tai jau kitas pasaulis, bet taip, galima, jei tai nėra didelė arklys (o, jei arklys, tai mums reikėtų specialios mašinos). Šunys ir katės turi būti su pasais, o mašinoje turi būti tinkamos sąlygos (ne per šalta, ne per karšta). Vieną kartą vežome šunį, kuris visą kelĝ lojo... tai buvo įdomu. Bet kainos tokiems pervežimams skiriasi.

Kas dėl atostogų (Kalėdos, Naujieji)?

Kelias tampa dar labiau chaosiškas. Kent priekyje eilės gali būti po valandą, o kaina šiomis dienomis būna didesnė. Jei tik įmanoma, venkite pervežti baldus šventinę laikotarpį, nebent esate pasirengę mokėti už "skubą". Nors pripažinsiu, ir aš per Kalėdas dirbu, nes žmonės visada pamiršta pasiimti dovanas ar kažką panašaus.

Ar verta viską vežti, ar tiesiog nupirkti naujus?

Tai klausimas, kurio niekas negali atsakyti už tavęs. Jei turi itališkus baldus, kurių čia nėra, tikrai verta. Jei tai senas IKEA spinta, kur jau nulūžo koja, gal geriau palikti Anglijoje ir nusipirkti naują Lietuvoje. Sąskaitos gali būti panašios. Tiesa, sentimentalios vertės niekas negali įvertėti.

Kaip susisiekti, jei kas nepavyksta?

Turiu telefoną, kuris visada įjungtas (beveik). Rašykite, skambinkite. Jei aš neatsiliepiu, gali būti, kad mieguju (nors retai kada) arba važiuoju. Geriausia susisiekti su dispečeriu. Būk kantrus, mes darome viską, kad tavo baldai atvyktų saugiai.

Išvada

Viskas susiformuoja paprastai: mokama už vietą, darbą ir distanciją, tačiau realybėje baldų pervežimas iš Anglijos yra daug sudėtingesnis dėl tūkstančių smulkių detalių, kurios gali pakeisti kainą ar laiką. Nereikia bijoti klausti, nepaisant to, ar klausimas atrodo kvailas, svarbiau suprasti procesą, kad neišsigustum. Rinkis patikimus žmones, nebent turi norą pažaisti loteriją su savo turtu. Geriau iš anksto susitarti dėl visų niuansų ir mėgautis ramybe.