Baldų pervežimas iš Anglijos: kaip neišsišokti ir gauti realią kainą be papildomų mokesčių

Sveiki, taigi vėl susirinkome kalbėti apie tą patį – kaip parsivežti daiktus iš Didžiosios Britanijos, kad piniginė neišsižiotų. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską: nuo puikių sandėrių Londono pakraščiuose iki tokių situacijų, kai vairuotojas dėl “penkių minučių” vėluodamas užrokodavo visą savaitgalį. Jei planuojate baldų pervežimą iš Anglijos, svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio kainos “Gumtree” skelbime, o suprasti, ką tas pasiūlymas iš tikrųjų apima. Dažnai klientai skamba su mintimi, kad tai tiesiog “užkrau ir vezk”, tačiau realybėje ten susiduria daugiau biurokratijos nei prieš pat Brexitą. Pasistengsiu paaiškinti paprastai, be tų visų profesionalių „logistinių terminų“, kas vyksta iš kliento akių.

Kainos ir piniginiai klausimai (arba kodėl brangiau nei tikėjausi)

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Anglijos?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas visada vienodas erzinas – “nuo ko priklauso”. Jei turite tik dvi paketas ir vieną kėdę, tai, aišku, pigiau nei jei vežate visą svetainės komplektą iš “IKEA” Šefildo. Paprastai, kai kalbame apie mažus krovinius (pavienių baldų pervežimą iš Anglijos), kainos svyruoja nuo 150 iki 400 eurų priklausomai nuo to, kur Jums reikia vežti – į Kauną ar į kaimą prie Biržų. Dideliems kroviniams, kai reikia viso furo, skaičiuokite nuo tūkstančio ir aukščiau. Geriausia vienu metu nusiųsti nuotraukas, kad nekiltų abejonių.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek aš daiktų turiu?

Žinoma, priklauso, bet ne taip paprastai. Būna kartų, kai žmogus sako “turiu tik keletą dalykų”, o paskui atvažiuoja pilnas 40 pėdžių konteineris. Mums svarbus tūris kubiniais metrais (m3). Baldų pervežimas iš Anglijos yra vertinamas būtent pagal tai, kiek vietos jie užima sąvaryje, o ne pagal svorį (išskyrus atvejus, kai vežate tik sunkias metalines seifus). Taip pat įtakos turi, ar daiktus reikia išmontuoti – tai laikas, o laikas yra pinigai.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pusę mažiau?

O čia jau pasidaro įdomiau ir pavojingiau. Paprastai jei kaina peržengia visos rinkos ribą, tai ten kažką slepiate. Gali būti, kad tai ne legali veikla, jis neturės CMR draudimo, arba jis tiesiog nenuvažiuos. Tokie “pigiausiai baldų pervežimas iš Anglijos” pasiūlymai dažnai baigiasi taip, kad jūsų sofos gauna mažiau dėmesnio nei reikia. Geriausia pasirinkti tą vidurį – ne pigiausią, bet ir ne tą, kuris reikalauja jūsų neros parduoti.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei susilaikau su kaimynu?

Taip, tai yra vienas iš geriausių būdų sumažinti išlaidas. Mes tai darome dažnai – jei jūsų kaimynas taip pat planuoja krovininį pervežimą iš Anglijos, mes galime padalinti vietą sąvaryje. Tokiu atveju baldų pervežimas iš Anglijos tampa pigesnis abiem pusėms,nes mums nereikia važiuoti tusčiu vu “uždarbinant” kuro sąnaudas. Viskas kas yra “share load” arba “dalinimas” – yra laimingas skambutis man ir jums.

Kokios mokėjimo sąlytos paprastai būna?

Dažniausiai prašome avanso, kad užfiksuotume vietas ir apmokėtume degalus (kurių kaina, btw, dabar siaubinga Liksnyje), o likutį – atidavus daiktus arba paėmimo metu. Vengkite mokėti visą sumą iš karto, nebent tai labai didelė ir patikima įmonė. Jei kas kas klaustų mane, aš sakyčiau – saugiausia yra 30% avansas.

Ar už mokesčius reikia mokėti PVM?

Jeigu verslas vykdomas legaliai, taip, PVM bus priklausomas. Nors asmeniniam pervežimui jis gali ir nesvarbu, jei jus veža įmonė, tai ji turi mokėti mokesčius valstybei. Pasiūlyme visada turėtų būti pažymėta, ar kaina yra su PVM ar be jo. Kartais žmonės nustebia, gaudami sąskaitą faktūrą su 21 % (ar kiek dabar ten yra), bet tokie Lietuvos (ir ES) įstatymai. (pašypsokęs) O gal jau pakeitė? Nepamenu, bet tikrai reikės patikrinti.

Ar galima apsispresti iš karto, kai vairuotojas atvažiuoja?

Gali, bet tada kaina gali būti didesnė nei planuojote. Vairuotojai dažnai turi fiksuotą maršrutą, ir jei jūsų daiktai užima daugiau nei planavote, gali kilti komplikacijų. Geriausia viską susitarti iš anksto, bent jau dieną prieš įsileidžiant tą pilną vagoną.

Ar galima atsisakyti, jei pasikeičia planai?

Taip, bet tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jeigu mes jau pasamdome vairuotoją ar jis jau važiuoja link jūsų namų Anglijoje, atsisakymo mokestis bus didelis, padengiantis mūsų nuostolius. Būkite sąžiningi, mes jums.

Ar brangu, jei reikalinga ypatinga priežiūra?

Tai vokiškai vadinama “Schwergut” – sunkieji kroviniai. Jei turite kokį nors senovinį pianiną ar 300 kg svarmenų, tai kains. Reikės įrangos, o ne tik vyrų rankų. Toks baldų pervežimas iš Anglijos gali kainuoti dvigubai, nes sunku įkalbėti vairuotoją pakelti tą milžiną per antrą aukštą be lift.

Dokumentai, muitine ir viskas kas juos supa

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Minimalus rinkinys – asmens kodas ir nuotraukos daiktų (kai kuriems įkrovėjams). Dabar, po “Hard Brexito”, viskas tapo sudėtingiau. Mums reikia deklaracijos (arba T dokumento), tai jums reikės tiekimo sutarties arba pirkimo kvito. Jei pervežate senus daiktus, kurie priklauso jums ilgiau kaip 6 mėnesius, tai gali pareikšti “Transfer of Residence” formą – tai išlaisvina nuo mokesčių. Geriau tai pasitikslinti išties.

Ar reikia eiti į muitinę Lietuvoje?

Daugeliu atvejų ne. Jeigu naudojatės paslauga “raktai į rankas”, mes susitvarkome visa muitinę Anglijoje (išvykstant) ir Lietuvoje (atvykstant). Jums tiesiog reikia laukti skambučio, kad jau galima atsiimti.

Kas vyksta, jei pamiršu pateikti kvitą?

O tai būna problema. Muitinės taisyklės – dalykėliai griežtos. Jei neturite įrodymo, kad nusipirkote tą sofą legaliai (arba ji jums buvo dovana), gali būti taikomi mokesčiai – PVM ir verytinis mokestis. Todėl visus čekius ir dokumentus dėkite į vieną popierinę (ar el.) kuprinę. Patirtis sako, kad geriau turėti per daug negu per mažai.

Ar vaikų žaislai taip pat apmokestinami?

Tai paveikslėliai, kuriuos juos piešia? O, atsiprašau, kalbu apie mokesčius. Na, jei tai nauji žaislai, taip, jie yra prekė. Jei naudoti ir juos važiuojat parsivežti vaikams, tai tai yra asmeniniai daiktai, mokesčių nėra. Tiesa, jei pervežate dešimtis dėžių lego, muitininkas gali įtarti, kad prekiaujate.

Kas tas T1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

T1 tai tranzito deklaracija. Jeigu baldų pervežimas iš Anglijos vyksta ne tiesiogiai į Lietuvą, o sustojame per Vokietiją ar Lenkiją, gali prireikti šio „garbinto“ lapo. Dabar dauguma kas vyksta per NCTS sistemą elektroniniu būdu, bet fizinis dokumentas vis dar kartais privalomas, jei sistema nusileidžia (o ji nusileidžia dažnai, pasakojau).

Kiek laiko trunka muitinės patikra?

Normaliomis aplinkybėmis, 1-2 valdas Anglijoje ir valanda Lietuvoje. Jei viskas tvarkinga ir sistema nelemia su jumis žaisti „numesti“ (drop). Bet jei ten kažką ne taip su vertybe parašei, gali prasisukti ir diena ar dvi – tai jau laukimas sandėlyje.

Ar saugu duoti savo duomenis brokeriui?

Taip, bent jau tiems, kuriuos aš pažįstu. Mums reikalingi jūsų duomenys tam, kad užpildyti deklaracijas. Be asmens kodo neįmanoma išsiųsti nieko legaliai. Būkite tikri, kad naudojatės patikimu brokeriu, nes duomenų nutekimas yra didesnė bėda nei užstrigęs krovinys.

Ar reikia draudimo? Ar jis apmokestinamas?

Draudimas nėra privalomas, bet aš visada rekomenduoju. Kas dėl mokesčių, draudimo премия (premija) nėra apmokestinama, bet tai jau mano srities detalės. Svarbiausia – supraskite, ką draudžiate. Standartinis CMR draudimas apsaugo tik nuo mūsų kaltės (pvz., avarijos), bet ne nuo to, jei vairuotojas, sėdėdamas prie sofos, užteršia ją riebalais (kaip buvo vieną kartą).

Ar galiu parsivežti maisto produktų kartu su baldais?

Tai dabar yra labai pavojinga sritis. Po Brexit, atvežti mėsos ar sūrių iš Anglijos į EU be licencijos – tabu. Gali atsitikti, kad visa mašina bus nukreipta atgal arba sulaikyta. Geriau nevažiuoti su anglišku kumpiu, jums nereikia to streso. Tikrai nereikia.

Techniniai dalykai: paimimas, iškrovimas ir kitos “smulkmenos”

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Didelės spintos ar sofos dažnai netilina pro duris arba į liftą (jei toks yra). Jei jūsų baldų pervežimas iš Anglijos įsiterpia pro 80 cm pločio duris, tai puiku, bet dažniausiai taip nėra. Išmontavimas taupo vietą sąvaryje ir taupo pinigus. Susitarkite su pirkėju Anglijoje arba mūsų komanda tai gali padaryti (už papildomą mokestį, aišku).

Ar vairuotojas padės pakelti daiktus į trečią aukštą be lifto?

Tai klausimas, kuris visada sukelia įtampą. Standartiškai, vairuotojas atsakinga tik už tai, kad daiktai įkraunami ir iškraunami į/iš transporto priemonės. Jei reikia nešti viršum be lifto, tai jau “man work” – rankų darbas. Tai papildoma paslauga. Užsakykite tai iš anksto,nes vairuotojas, atvykęs po 15 valandų vairavimo gali tiesiog atsisakyti.

Kaip elgtis, jei pirkėjas Anglijoje nenuėjo laiku?

Tai klasika. Tas pats Jackas iš Londono pasakojo, kad bus namie 12:00, o pats nuėjo į pusbrolio gimtadienį. Vairuotojas laukia standartiškai 30-60 minučių nemokamai, po to skaičiuojame “waiting time”. Paprastai tai 30-50 svarų per valandą. Jeigu galite, vadovaukite tą Anglijos pusę, kad nebūtume tiesiog stovėjami gatvėje.

Ar galima paimti daiktus iš gatvės?

Galima, jei tai saugu ir legalu. Mums reikia vietos sustojimui. Jei gyvenate centre (pvz., Birmingeme ar Mančesterio centre), kur yra griežti apribojimai (yellow lines), reikės organizuoti leidimą arba laikiną vietą. Vairuotojai nemėgsta gauti baudų, kurias tada reikia reikalauti iš kliento.

Kelis laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Priklausomai nuo maršruto ir vietos Anglijoje. Iš Londono (Felixstowe arba Dover) iki Kauno – apie 2-3 dienas su sustojimais. Reikia atsiminti, kad Kalbėjimas apie baldų pervežimą iš Anglijos nereiškia akį mirksint; laivybos per tą kanalą užima laiką. Jei lėktuvas skrenda 2 valandas, sunkvežimis važiuoja ilgiau.

Kokias dėžes naudoti pakavimui?

Geriausia carton (storo kartono) dėžės. Nenaudokite plastikinių dėžių (Kauno “krūvos” stiliaus), nes jose sunku susieti daiktus ir jos slide’ina sąvaryje. Kiekviena dėžė turi būti pažymėta: “virtuvė”, “svetainė”, “lūžta”. Lūžtančius daiktus geriau užšildyti (bubble wrap), o ne tik laikyti ant laisvos.

Ar rizikuoti be pakavimo?

Nenustokt. Nupirkti 100 metrų “putplių” (bubble wrap) kainuoja pigiau nei remontuoti išlaužtą veidrodžius ar tėvų vitriną. Vairuotojai yra rūpestingi, bet jie ne magai – kelyje būna duobės, vairo sukimai.

Ką daryti, jei daiktas nebetilps į furo?

Tai situacija, kurią mėgstu vadinu “blogai matavote”. Jei sakėte, kad turite 5 kubus, o jų išsisuko 15, mes nesugausime furo. Turėsime palikti dalį ir vežti antrą kartą. Tai brangu. Tiksliai išmatuokite savo daiktus prieš skambinant dėl baldų pervežimo iš Anglijos. Naudokitės metru tiesiogiai.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Taip, didelės firmos duoda GPS stebėjimo nuorodą. Mažesnės vos ne telefonu praneša, kad “važiuoju pro Berliną”. Jeigu jums svarbu tikslumas, klauskite apie „tracking“ paslaugą iš karto.

Problemų sprendimas ir tiesiog gyvenimas

Kas daryti, jei atvažiavo sužalota sofa?

Pirmiausia – nedarykite scenos. Susirinkite nuotraukas vietoje, parašykite apie tai CMR konosamente (tame lapuke, kurį pasirašote). Jeigu pažeidimai esminiai, kreipkitės į draudimo kompaniją. Bet nepamirškite – jei pažeidimas buvo jūsų kaltė (blogiai supakavote), niekas negelbės.

Ar pasitikėtum „Facebook“ rinkiniais?

Apie šią temą kalbėti galima valandomis. Yra labai gerų pilotų, kurie dirba be firmos veido. Tačiau yra ir tokių, kurie ims pinigus ir išsijungs. Jei renkatės beformį vairuotoją, reikalaukite jo vairuotojo pažymėjimo nuotraukos ir asmens kodo. Geresniu atveju nusipirkite dronais už šimtą svarų.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis klausinėja tik apie kainą ir nieko nebeklausia apie daiktus. Jis neprašo adreso (tik miesto). Jis rašo “OK” viską. Gerbiamas specialistas visuomet klauso patalpų aukščio, ar reikia įrangos, ar yra laisvas priėjimas. Aš, pvz., visada klausiu apie pirmąjį aukštą – ar ten reikia nešti pro langą (būvo ir tokių atvejų).

Ar galiu vežti paštu?

Ne, mes ne paštas. Negalime vežti laiškų, dokumentų, pinigų (grynųjų virš 10k eurų). Tai ne legalu baldų pervežimo iš Anglijos kontekste. Tokius dalykus turite vežti kurjeriais (DHL, FedEx), o ne mūsų fūrais.

O tie “pilotai” ar jie tikrai turi sąvaras?

Nemažai dalis dirba be sąvarų (be registracijos). Kas tai jums reiškia? Jei juos sustabdys policija Vokietijoje, mašina bus nuvaryta į aikštelę, o jūsų baldai – užfiksuoti. Ilgas teismas. Jums labai rekomenduoju ieškoti įmonės, kuri turi transporto licenciją.

Ką daryti, jei vairuotojas reikalauja daugiau pinigų Lietuvoje?

Tai avarinė situacija. Jeigu jis nepasakė apie tai iš anksto, neduokite. Skambukite man arba brokeriui. Dažnai tai yra “šantažas”, kad negrąžins daiktų. Jeigu pasirašėte sutartį ir mokėjote avansą, jis neturi teisė reikalauti daugiau, nebent jūsų kaltė (pvz., pameinote adresą). Būkite ryžtingi.

Ar verta vežti senus antikvarinius baldus?

Tik jei jie turi sielos ir vertės. Pats pervežimas gali kainuoti tiek, kiek tas stalinės vertė. Antikvarinius daiktus reikia ypatingai drausti, ne tik pagal standartinę (SVĘ) vertę.

Kaip greitai reikia užsakyti?

Idealiai – savaitę-dvi prieš. Ypatingai jei planuojate baldų pervežimą iš Anglijos prieš šventes (Kalėdas, Velykas). Tuomet vietos išsparnuojamos kaip karštos bandelės. Pavasario ir rudenio sezonais taip pat yra pilna. Nežiūrėkite, kad yra 5 firmos – visos gali būti uzimtos.

Ar galima kažką pridėti paskutinę minutę?

Galima, tik jei vairuotojas sutiks ir jei tais vietos. Jei jūs pridėsite dvi didelis dėžes, tai gali pakenkti kitų klientų daiktams (jei tai dalinis krovinys). Geriau negundykite likimo, praneškite iš anksto.

Išvados ir galutiniai patarimai

Sumančiau taip – geriausias pasiūlymas nėra tas, kuris kainuoja mažiausiai, o tas, kuris suteikia ramybės. Per tą dvidešimt metų daugiau pykčio gavau iš klientų, kuriems “kažkas pažadėjo pigiai ir greitai”, nei iš tų, kurie sumokėjo brangiau, bet gavo servisą. Baldų pervežimas iš Anglijos tampa vis sudėtingesnis, tad reikia rimtų partnerių. Patikrinkite dokumentus, susitvarkykite pakavimą ir, svarbiausia, būkite konkretūs su informacija. Tada ir vairuotojas bus laimingas, ir jūsų sofa atkeliaus saugi.

Beje, jei kas klausins apie tą istoriją su vėluojančiu vairuotoju ir užraktais rakteis – viskas pasibaigė gerai, bet tas klientas daugiau niekad nebandė taupyti ant laiko. Sekmės ir saugių kelių!