Baldų pervežimas iš Anglijos: kaina, paslaugos ir kas už tai slepiasi realiame gyvenime

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kiekviena kelionė ypatinga, o baldų pervežimas iš Anglijos po „Brexit“ tapo dar smulkesniu ir sudėtingesniu reikalu nei anksčiau. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog užsakai vairuotoją, jis pakrauna ir atveža, tačiau realybėje yra daugiau nuoskaudų, muitinės procedūrų ir biurokratinių spąstų. Šiandien noriu papasakoti ne iš vadovėlio, o iš mano, paprasto pervežėjo, patirties, kaip viskas tai vyksta praktiškai, ką reikia žinoti apie kainas ir kodėl kartais reikia kantrybės. Baldų pervežimas iš Anglijos dabar nebe taip paprasta kaip buvo anksčiau, bet viską įmanoma susitvarkyti, jei žinai ką tikitis.

Pagrindai: kaip tai veikia ir kiek kainuoja

Kiek apytiksliai gali kainuoti baldų pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Visada sakydavau, kad konkreti kaina be sveties matmenų ir adreso yra melavimas, bet žmonėms reikia orientyrų. Baldų pervežimas iš Anglijos dažniausiai svyruoja nuo 350 iki 800 eurų už mažesnį kiekį (pvz., kelių mėginių sofa ir keletas dėžių), jei tai yra dalinis krovinys. Jei jau kalbame apie pilną namų ūkį, tada prasideda skaičiuotės nuo 1500 eurų ir einama aukštyn. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kokiu mieste Anglijoje reikia užkibti – Londone ar jos apylinkėse užvažiavimas brangsta dėl Užmokesčio už užterštą zoną (ULEZ), o Šiaurės Anglijoje gali būti pigiau, bet ilgiau važiuosime.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų aš turiu?

Žinoma, priklauso, bet ne taip tiesiogiai kaip manytum. Mes esdami pervežėjai skaičiuojame kubiniais metrais – telpa į automobilį tiek, telpa. Jeigu turi vos kelias dėžes, gali tekti mokėti už minimalų vietos plotą, nes vairuotojas nevažiuos tuščia tik dėl vieno kliento. Kai sulaikome vietą, reikia jią užpildyti, todėl kartais baldų pervežimas iš Anglijos išeiga brangesniais atvejais mažiems siuntiniams. Verta derėtis su draugais ar pažintimis, jei norite padydinti siuntą ir padalinti sąskaitas.

Kodėl kainos už pervežimą skiriasi tiek stipriai tarp skirtingų firmų?

Čia yra klasikinis klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienos firmos dirba legaliai, turi savus vairuotojus, automobilius ir moka visus mokesčius, o kitos – tai „pienas ant vandenų“, kurie tiesiog perkelia užsakymus toliau. Pigesnė kaina dažnai reiškia, kad jūsų baldus gabeną seni mikroautobusai, be jokios apsaugos, o draudimas gali būti formalus. Nenusipirkite nuomonę už 100 svarų mažiau – gali baigtis taip, kad sofa atkeliaus be kojų (o ne metaforiškai).

Ar galima gauti konkretų pasiūlymą be išmatavimų?

Realiai kalbant, negalima. Galiu pasakyti apytikslę sumą, bet kai prieina prie krovininio mikroautobuso, paaiškėja, kad „tas mažas spinta“ išties yra didelė sekcija. Be to, reikia žinoti, ar reikia įvežti jį antrą aukštą be lifto, ar yra erdvės manevruoti. Galima sakyti, kad baldų pervežimas iš Anglijos be vaizdo medžiagos ar išsamaus sąrašo yra lošimas, kurį pralaimi tiek klientas, tiek vairuotojas.

Ar kaina aptinka ir iškrovą Lietuvoje?

Paprastai baldų pervežimas iš Anglijos į kainą įeina tiesioginis pristatymas prie durų. Jei reikia pakelti aukštyn, nešti koridoriais, ar padaryti sudėtingą iškrovą (pvz., į namą su statybomis), tai papildomai apmokėjama. Anglijoje tokios paslaugos yra ypatingai brangios – ten vairuotojo laikas yra auksinis. Niekas nenori dirbti nemokamai, ypač kai reikia nešti pusantro tonninę spintą siaurame laiptinės turne.

Kas nutinka, jei vairuotojas atvyksta, o daiktų yra daugiau nei planavome?

Tai viena dažniausių problemų. Vairuotojas stovi, laiko srautas eina (ypač jei tenka perplaukti Lamanšą). Jeigu netelpame, tenka ieškoti sprendimo: arba palikti dalį daiktų ir važiuoti antrą kartą (kas brangu), arba stengtis užkrauti kažkaip viršuje (kas nesaugu). Geriau iš karto tiksliai nurodykite, kas keliauja, kad nereiktų jojimo prie laivo.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ nenuostabumai

Ar dabar reikia eiti per muitinę, kylant iš Anglijos po „Brexit“?

Taip, baldų pervežimas iš Anglijos dabar reikalauja muitinės deklaracijos net jei gabenate asmeninius daiktus. Anksčiau pravažiuodavome kaip savaičiai, o dabar reikia pateikti sąrašą (inventorių) su vertėmis. Vienintelė gera žinia ta, jei gabenate naudotus baldus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius ir grįžtate gyventi, galima kreiptis dėl atvilgio (nedėti PVM ir muito). Bet tai reikalauja popierių.

Ką daryti, jei neturiu savo daiktų sąrašo ar vertinimo?

Gera mintis yra susirašyti viską, ką turi, ir nuspėti vertę (pvz., nenaudotas stalas – 50 GBP). Muitininkai dažniausiai nepiktnaudžiauja, jei vertės realios. Jei paduodate tuščią dokumentą ar baldų pervežimas iš Anglijos atrodo įtartinai (pvz., pilna sunkvežimio „naudotų“ daiktų, įkainotų po 1 svarą), gali pradėti tikrinimą. O tai laukimas, pinigai ir nervai.

Ar aš turėsiu mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai ir persikeliate iš Anglijos į Lietuvą galutinai, daugeliu atvejų PVM bei mokesčiai netaikomi (Transfer of Relief). Bet būtinai tai užpildykite teisingai, kitaip gausite sąskaitą iš muitinės, kuri gali būti didesnė nei pati pervežimo kaina. Nesenai turėjau klientą, kuris nenurodė, kad persikelia, ir teisėjosi dėl 400 eurų sąskaitos.

Kas atsitinka, jeigu dokumentuose yra klaidų?

Klaidos įvyksta. Kai vairuotojas pateikia deklaraciją olandų ar prancūzų kalba, gali atsirasti nesusipratimų. Jei klaida nedidelė, dažnai taisome vietoje, bet jei pavardės nesutampa ar indeksas blogas, gali tekti sugrįžti į uostą. Baldų pervežimas iš Anglijos su klaidingu inventoriaus sąrašu yra tiesiog bėda, kuriuo nenukitęs niekas nenori važiuoti.

Ar greitas pervežimas įtakoo muitinę?

Ne, muitinės procedūros vyksta elektroniniu būdu prieš pat pasienio kirtimą arba iškart jo metu. Greitas baldų pervežimas iš Anglijos nereiškia, kad praleisite eiles. Ypatingaije situacijoje, pvz., Kalėdų laikotarpiu, muitinės darbuotojai gali dirbti lėčiau, tad neskubėkite skųstis vairuotojui, jis negali nieko padaryti.

Ar reikia mokėti už muitinės tarpininkavimą?

Dauguma firmų šį mokestį įtraukia į savo paslaugų kainą, bet kai kada tai brangų atskiras paslaugas. Geriau paklausti iš karto – ar „viskas įskaičiuota“. Nenorėtum gauti papildomos sąskaitos už 200 eurų už tai, kas buvo tiesiog „pašlypęta“ pirmame pasiūlyme.

Logistika: laikas, maršrutai ir realybė

Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas iš Anglijos iki Lietuvos?

Tai priklauso nuo to, kur esate. Jei pietinė Anglija (Londonas, Kentas) ir vairuotojas tinka vietą kito siuntos žmogui, tai 3–4 dienos. Jei Škotija ar Belfastas, tai gali užtrukti ir 6–7 dienas. Žinoma, baldų pervežimas iš Anglijos nėra eksprelinis traukinys – tai kombinuojamas reisas, mes turiem surinkti kitus keleivius (siuntas), kad užsidirbtume.

Ar galima užsakyti ekspresso (greitą) reisą tik mano daiktams?

Galima, bet tai kainuos. Tokiu atveju baldų pervežimas iš Anglijos tampa individualiu reisu, ir mokėsite už pilną mikroautobuso vietą ir grįžtantį tuščią važiavimą (fermą, kuro, vairuotojo laiką). Paprastai tai kainuoja kelis tūkstančius eurų, tad tokia paslauga tinkanti tik labai brangioms siuntoms ar labai skubantiems žmonėms.

Kaip veikia keltų (Eurotunelio) užlaikymai?

O gi, čia yra tas „juodasis herojš“. Jei lėtai įsiregistravote ar uostas tvarkingai užsipildo, galima praleisti kelias valandas užtvarose (languose). Vairuotojams tai nemalonu, jie turi laiko apribojimus (tachografas). Kai vyksta baldų pervežimas iš Anglijos, tokių užlaikymų neina išvengti 100 proc., tad nereikia pykti, kai vairuotojas vėluoja valanda ar dvi.

Ar galima sekti savo baldus realiu laiku?

Dauguma didesnių firmų turi GPS sekimą. Tačiau mažesnių pervežėjų (pavyzdžiui, kai su savo mikroautobusu važiuoja vienas žmogus) – jie dažnai atnaujina vietą tik sustoję. Nebijokite rašyti „Kur jūs esate?“, tik nenusipirktai kas dvi minutes. Viskas vyksta savo tempu.

Ar vairuotojai sutinka sušifonuoti kokius nors smulkius daiktus, jei telpa?

Kartais įvyksta tokios situacijos – vairuotojas mato, kad vieta liko, ir pasiūlo „užsidėti“ porą dėžių už mažą pinigą rankin. Tai nelegalu (be sutarties), tačiau tikrovėje taip nutinka. Aš asmeniškai to nedaryčiau, nes jei kas nors dingsta ar sužaloja, nebus jokio draudimo išmokos. Nors baldų pervežimas iš Anglijos ir brangu, geriau viską įforminti oficialiai.

Kas daro, jei kelio metu sugenda automobilis?

Tai retokia problema su šiuolaikiniais automobiliais, bet kas nutinka, tas nutinka. Jei turi draudimą, tada kita firma paima daiktus ir veža toliau. Jei ne, laukiam kol suremontuos. Tokių istorijų esu girdėjęs, bet laimei, mūsų parkas visada palaikomas gerai (bent tikiuosi).

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar reikia patiems supakuoti baldus, ar tai pervežėjo darbas?

Geriau, kai klientas pats turi baldus supakuoti į burbuliuką ar kartoną, o pervež�jas juos tik užkraičia ir užtvirtina. Jei reikiate „Rikiavimo paslaugos“, tai kainys brangiau. Anglijoje daugelis pasidaro pats – ten darbo rankos brangios. Tarybiniais laikais man atrodė, kad kiekvienas vairuotojas turi su savimi meistą pakuotoją (juokauju), bet dabad baldų pervežimas iš Anglijos reikalauja, kad klientas būtų pasirūpinęs pakuotėmis.

Ar būtina išmontuoti baldus (spos, spintas)?

Dėl didelių baldų (pvz., sofos, didelės spintos) geriau išmontuoti. Taip sutaupo vietos ir mažiau tikimybės pažeisti. Vairuotojai paprastai su savimi turi įrankių, bet jie ne baldų meistrai – nereikėtų tikėtis, kad jie sudės baldą atgal be bruožų. Jei labai brangus baldas, geriau išmontuoti ir užfiksuoti dalis.

Ar užfiksuojami (fotografuojami) daiktai prieš įkrovimą?

Gerbiami logistikos partnerai tai daro, bet ne visada. Jeigu daugybė smulkių daiktų, gali būti sudėtinga viską nufotografuoti. Tiesa, jei dėl baldų pervežimo iš Anglijos kyla ginčų, nuotrauka yra geriausias įrodymas. Patariu pačioms nufotografuoti vertingiausius daiktus prieš išvežimą.

Kokias pakuotes reikia naudoti geriausiai?

Stiprūs dvigubos sienelės kartonai, burbuliukinė plėvelė, putplasčio plokštės. Nenaudokite senų mažų dėžių, jei jose yra sunkios knygos – dėžės suges apačioje, ir turėsite nuostolių. Geriau investuoti 50 svarų į geras pakuotes nei raudyti delną iš kainos.

Ar apdraudžiami daiktai pervežimo metu?

Taip, bet tik jei yra sudaryta draudimo sutartis. Be to, verta žinoti, kad draudimas nedengo blogai supakuotų daiktų ar vidinių mechaniškų gedimų (pvz., jei senas televizorius nebeįsijungia po važiavimo). Skaitykite detales – dažnai yra franšizės (pvz., pirmieji 200 eurų privalai mokėti pat).

Ar galima pervežti labai brangius dalykus (giants, paveikslus)?

Galima, bet reikia specialios priežiūros. Aš būčiau rekomendavęs tokius daiktus pervežti specializuotais (klimatizuotais) sunkvežimiais arba naudojant meno krovinių pervežimo firmas. Paprastas baldų pervežimas iš Anglijos mikrautobusu gali per daug supurti labai jautrų paveikslo rėmą.

Smulkios problemos ir neplanuoti nenuostabumai

Ar galima pasikabrinti keletą dėžių ant vairuotojo vietos?

Daugumoje situacijų negalima – tai saugumo pažeidimas. Vairuotojas turi matyti ir judėti laisvai. Nors kai kurie „stiprūs vyrai“ bando pridurti dėžę prie savęs, tai draudžiama policijos, o jei įvyks avarija – draudimas nebus mokamas.

Kas daro, jei klientas nėra namuose, kai vairuotojas atvyksta?

Tada vairuotojas laukia (paprastai 30-60 minučių nemokamai). Jei laukia ilgiau, skaičiuojamas laukimo mokestis. Juk jo laikas taip pat pinigas. Turėkime telefoną su savim ir atsakykite į skambučius.

Ar galima atidėti pristatymą dienai ar dviem?

Galima, bet tik jei vairuotojas gali patalpinti daiktus kur nors sandėlyje. Lietuvoje tai daugelis įmonių gali padaryti (pridės šiek tiek pinigų už sandėliavimą), tačiau Anglijoje tai beveik neįmanoma – ten vietos laikyti nėra. Planuokite atvykimą tiksliai.

Ar pervežėjai dirba savaitgaliais?

Dalis dirba (ypač didelės firmos), tačiau dauguma vairuotojųilsesi. Jeigu jums būtinas pristatymas sekmadienį, tai kainuos dvigubai (viršvalandžiai, poilsio dienos pažeidimas). Geriau derėtis dėl savaitės vidurio.

O jeigu aš pamiršiu kažką įdėti į dėžę (paslėpti daiktą)?

Dėl tos priežasties mes turime atidžiai tikrinti. Jei randame kažką nepažymėta, įrašome papildomai. Nerekomenduoju slėpti vertingų daiktų tarp drabužių – gali prapilti arba susilyginti, o draudimo agentai to nepamėgs.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atrodo „įtariantas“ ar nepatikus?

Yra ir tokių vairuotojų, o ypač jeigu jie pavargę ar šiek tiek supykę del anglų kalbos barjerų. Geriausia būti mandagi, bet užtikrinti. Jei jaučiatės nepatogiai, susisiekite su savo dispečeriu (manimi) – mes išsiaiškinsime. Nereikia tartis su vairuotoju dėl kainos, jis jos nustatyti negali.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Jokių privalomų arbatpinigių nėra, bet jei vairuotojas iškrovė viską gerai, padėjo susidėlioti – puiku duoti keletą svarų ar kupiuką. Anglijoje tai įprasta, Lietuvoje taip pat. Juk žmogui kas gerai darai, jis ir nori dirbti geriau (na, bent tikiuosi).

Išvados

Viskas aišku – baldų pervežimas iš Anglijos nėra lengvas reikalas, jeigu nori tai atlikti saugiai ir be nenumaldomų smegenų skausmo. Reikia kantrybės, atidumo ir realaus vertinimo, kiek daiktų turite bei kiek esate pasiruošę už tai sumokėti. Pasikliaukite patirties turinčiais pervežėjais, ne pigiausiais pasiūlymais, ir visada susitarkančiate dėl detalių iš anksto. Tada ir jūsų sofa, ir nervai liks sveiki.