Baldų pervežimas į UK su pilnu draudimu ir atsakomybe: Kas iš tikrųjų vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – keliai į Angliją pasikeitė. Anksčiau užkirsčia važiuodavai, dabar reikia tiksliai žinoti, ką veži, ir kaip tai apdrausti. Dažnai klientai klausta apie saugumą, todėl baldų pervežimas į UK su pilnu draudimu ir atsakomybe tapo mūsų pagrindiniu prioritatu. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog paaiškinsiu, kaip tai veikia iš vidaus, be jokio „sukibimo“. Jei ruošiatės kelti gyvenimą ar siųsti didesnį krovinį, ši informacija jums pravers.

Bendrai apie kelią ir laiką (ir kodėl visada vėluojame)

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Čia ne tokia paprasta matematinė užduotis, kaip atrodo. Įprastai kelyje praleidžiame 3–4 dienas, jei viskas būna gerai. Tačiau jei užstrigame pasienie arba La Mančas sužavia vėjas (kas ten darosi dažnai), tą laiką reikia dauginti iš dviejų. Vieną kartą stovėjome prie keltų 12 valandų, tad geriau darykite rezervą savo grafike. Neskubėkite skambinti kas valandą, vairuotojui tikrai nėra kur bėgti.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Įstatymai draudžia vežti keleivių kroviniuose, jei tai nėra specialiai pritaikyta transporto priemonė, o mūsų ne. Taip pat, jei įvyks avarija ar sustabdys pasieniečiai, jums teks sėdėti pasienio punkte kol išsiaiškins. Geriau ir saugiau skristi lėktuvu ir susitikti su daiktais vietoje. Nenorime, kad kas nors užkliūtų per kelią kai vairuotojas miega arba krauna.

Ar tikrai reikia to pilno draudimo?

Galvojate, kad „man nieko nebus nutikus“, bet aš mačiau viską. Vienas vairuotojas bandė įvažiuoti į peržemą ir spyrė sofas. Jeigu nėra baldų pervežimas į UK su pilnu draudimu ir atsakomybe, tuomet gausite tik nusivylimą. Draudimas padengia ne tik avarijas, bet ir pavojingas situacijas. Už keliasdešimt eurų daugiau miegas bus ramesnis, tai garantuoju.

Kas nutinka jei sulūžina kažką brangaus?

Tada prasideda biurokratija. Reikia užpildyti prašymą, pateikti nuotraukas, įrodymus. Jei mes kalti, mūsų draudikas išmoka pinigus. Jei jūs blogai supakavote stiklinę vitriną be putų, tai jau jūsų rizika. Svarbu viską užfiksuoti iš karto, kai atvyksta vairuotojas, dar prieš pasirašant dokumentus. Nieko nepamiršk, kai vairuotojas suskuba.

Kiek galima kelti daiktų?

Tai priklauso nuo to, kokia mašina užsakyta. Mes turime 3,5 tonų ir 20 tonų sunkvežimius. Jei statote visą butą, reikės didelio. Jei tik kelis dėžutes – mažo. Vienas klientas bandė sutalpinti visą namų ūkį į „Vivaro“ tipo furgoną... tiesiog neįsivaizduoju, kaip mes tą spąstų ištraukėme be žalos. Geriau pasakykite iš karto kiek daiktais.

Pinigai ir kainos (kodėl ne pigiau?)

Kiek kainuoja baldų pervežimas į UK?

Kainos svyruoja kaip orai. Nuo 600 eurų už mažą krovinią iki tūkstančių už pilną reidą. Dabar degalai brangūs, keltų bilietai brangūs, taigi baldų pervežimas į UK nėra pigus malonumas. Jei kas siūlo už 300 eurų vežti visus jūsų daiktus, tikėkitės, kad juos jis išmes ant kelio arba nupirks alkoholio. Kokybė kainuoja.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Kartais galima, bet mums labiau patogus banko pavedimas. Didelės sumas grynaisiais per sieną vežti nelegalu ir rizikinga vairuotojui. Jei jį sustabdys pareigūnai ir rast dešimtis tūkstančių, bus didelių problemų. Geriau pasirašyti sutartį ir sumokėti sąskaitą, taip pat bus ir draudimo galiojimas aiškus.

Kas dėl pašarų, ar jūs juos vežate?

Ne, mes ne vežame jokių pašarų. Tai tikros krovinių pervežimo kompanijos, o ne prekybos centrai. Kartai mums patinka nusipirkti ką nors gero kelyje (o tas kelyje į UK pilnas kavos dėžučių), bet tai mūsų daiktai. Jūsų daiktai lieka sandėliuot.

Ar imate mokestį už degalus?

Jei sutartyje parašyta „visos kainos įskaičiuotos“, tai neimame. Tačiau dažnai dirbame su „kilometražu“ + degalai, tada klientas sumoka degalų sąskaitą. Svarbiausia pasikalbėti iš anksto, kad nėra staigmenų. Aš asmeniškai nemėgstu tada kai klientas stebisi kainą, aš visada sakau tiesiai kiek.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate kas mėnesį arba esate senas klientas, tai žinoma, mes susitarsime. Bet vienam kartui per metus nuolaidos daryti negaliu, degalų kaina nesileidžia. Kartai pasitaisau (prieš tą sakiau, kad nedarysiu, bet galima šiek tiek nusileisti), jei krovinys labai lengvai pakraunamas ir yra tikrai malonus klientas.

Dokumentai ir muitinė (Brexit nėra pasakojimas)

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Reikia paso arba asmens kodą, ir daiktų sąrašo. Jei vežate dalykus, kuriuos nešate sau (pavyzdžiui, pardavimui), tai reikės MV numerio. Geriausia turėti viską surašyta ant popieriaus, kad pasieniečiai neturėtų klausimų. Jie myli popierius.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Taip, reikia sąrašo (packing list). Nereikia rašyti „trys poros kojinių“, pakanka „drabužiai – 5 dėžių“. Bet jei turite brangų kompiuterį ar paveikslą, būtina nurodyti tikslią vertę. Be to, baldų pervežimas į UK su pilnu draudimu ir atsakomybe reikalauja tikslios apskaitos, kitaip draudikas atsisakys mokėti.

Kas tas ToR numeris?

Tai „Transfer of Residence“ dokumentas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus be mokesčių (muito ir PVM), jei persikeliate gyventi į Angliją ilgam. Be jo gausite sąskaitą už PVM, kuri gali būti didelė. Užpildykite jį internetu prieš kelionę, tai paprasta, bet užtrunka laiko gauti patvirtinimą.

Ar galima vežti maistą?

Tai gana sudėtinga klausimas. Galbūt taisyklės šiek tiek pasikeitė, prieš metais buvo draudžiama beveik viską. Dabar galima atvežti nedidelį kiekį mėsos ar pieno produktų, jei jie yra origimalioje pakuotėje (ne atidaryti). Bet geriau nebandyti vežti dešrų ir sūrių, pasieniečiai juos tiesiog konfiskuos.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet tam yra ribos. Alkoholio – daugiau kaip 90 litrų (ne laipsnių, o tūrio) negalima, nebent tai ne asmeniniai daiktai. Cigarečių – 200 vnt. Jei daugiau, tai jau tai ne asmeninis poreikis, o prekyba, ir reikės mokėti didelius mokesčius arba gausite baudą.

Draudimas ir rizika (ar tikrai apsaugo?)

Ar jūsų draudimas dengia ir vagystes?

Taip, jei krovinys buvo užrakintas ir apsaugotas. Bet jei paliekate mašiną atvirame kieme rūsyje su raktais ant durelių, draudikas gali atsisakyti mokėti. Būkite protingi. Mums buvo atvejis, kai klientas pats davė raktus pažįstamiems... tuomet draudimas neveikia.

Kas įeina į tą „pilną atsakomybę“?

Tai reiškia, kad mes atsakome už viską nuo to momento, kai pasiimame daiktus, iki momento kai juos atiduodame. Jei vairuotojas užmuša kelnę ant stabdžio ir viskas išskrenda, mes mokame. Svarbiausia, kad vertė būtų nurodyta teisingai sąraše.

Ką daryti jei įvykė avarija?

Pirmaiausia, nieko nejudinti, kol neatvyks policija ar draudikų atstovas. Reikia nuotraukų. Vairuotojas mūsų instruktuotas daryti tai iš karto. Tada susisiekite su mumis ir pradėkite procesą. Tai ne taip greika, kaip norėtumėte, bet pinigai grįžta.

Ar turiu draudimas jei pats supakuoju?

Turiu, bet tik dėl to, kad dėžė dingsta arba užsidega. Jei viduje esantis daiktas sulūžta blogai supakuotas, draudimas to nedengia. Vadinasi, jei supakuosite vitriną be putplasčio tiesiai į dėžę, ir ji suskils, mokėsite už naują vitriną patys.

Ar galima padidinti draudimo sumą?

Žinoma, jei vežate brangius meno kūrinius arba antikvariatą. Standartinė apsauga yra iki 10 eurų už kg. Tada baldų pervežimas į UK su pilnu draudimu ir atsakomybe bus sudarytas individualiai. Reikės pateikti vertinimo aktus arba pirkimo kvitus.

Pakavimas ir „delikatesai“ (kaip neapsigauti su stiklu)

Ar reikia išmontuoti baldus pats?

Galite ir pats, bet mes turime savus meistrus, kurie tai padarys greičiau ir saugiau. Didelės spintos turi būti išmontuotos, kitaip nepraeis pro duris arba gali lūžti. Jei nebūsite tikri, palikite mums. Mes taisome tą kas sugriuvo (bet tik jeigu mes tai sugriovome).

Ką daryti su vitrinomis ir stiklu?

Stiklas – mūsų priešas. Kiekvienas stiklo gabalas turi būti apvyniotas putplasčiu ir įdėtas į sustiprintą dėžę. Negalima dėti vieno ant kito be tarpinės. Aš asmeniškai visada sakau – jei jums gaila putų, tai geriau nepirkite vitrinos.

Ar galima vežti augalus?

Žolės augalus su dirvožemiu labai sunku. Reikia specialių sertifikatų, kad nėra kenkėjų. Be to, jie gali išdžiūti kelyje. Jei tai kaktusas puoduose, galima bandyti, bet didelį vazoną su žeme neišvešime – muitinė nepraleis.

Ar vežate ir motociklus ar automobilius?

Taip, galima užkrauti ir šią techniką į sunkvežimį, jei ten yra vietos. Tada jis turi būti užfiksuotas specialiomis juostomis, kad neišsiristytų. Kaina skaičiuojama pagal vietą, kurią jis užima. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad reikia planuoti krovinius.

Ar imate ir šiukšles?

Kartais galima susiderėti, kad išvešime kelias dėžes arba seną sofa į gretimą šiukšliadėžę. Bet jei tai pilnas buto išvalymas, tai jau kita paslauga. Mūsų mašinos skirtos kroviniams, ne atliekoms. Nenorime, kad mums uostuose sako kad vežame šiukšles.

Kelionės rūpesčiai (ir vairuotojai)

Kas daryti jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Jis gali būti užsirūpinęs vairuojant arba miega (poilsio laikas). Nebebėgantis skambinti kas 5 minutes. Jei neatsiliepia 4 valandas, tuomet skambinkite į mūsų biurą. Kartais signalas prastas kalnuose arba tunelyje (o toj Anglijoje tunelių daug). Nereikia panikuoti.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų?

, pasitaiko. Užstrigimas ant sienos, avarija autostradoje, netinkami orai. Mes visada stengiamės informuoti, bet kartais vairuotojas pats nežino kiek užtruks. Būkite kantrūs, mes norime atlikti darbą kuo greičiau, kadangi laukiamas kitas užsakymas.

Ar keliaujate per naktį?

Vairuotojai turi tachografus, kurie jų seką. Jie gali vairuoti tik nustatytas valandas, turi privalomus poilsius. Jei jie sustoja miegoti, mes negalime juos prikalbinėti. Saugumas pirmiausia. Geriau vėluoti, nei nebebus kam važiuoti.

Kas jei pakeičiu planus?

Jeigu pasakote mums prieš 3 dienas, tai problema nedidelė. Jei skambinate kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų, tai reikės sumokėti baudą už nevykusį išvykimą. Degalai ir vairuotojo laikas nemokami. Supraskite, mes taip pat turime gražinti mašiną tuščia.

Atvykimas ir iškrovimas (Anglija laukia)

Ar galima užsisakyti iškrovimą į 5 aukštą be lifto?

Galima, už papildomą mokestį. Angliški namai dažnai turi siauras laiptines. Vieną kartą neįtraukėme sofos pro duris ir teko kelti per balkoną (na, beveik). Matuokite savo duris prieš išvykstant! Tai labai svarbu.

Kas dėl Londono mokesčių (Ulez)?

Jei važiuojame į Londono centrą, mums tenka mokėti ULEZ mokestį už senesnę mašiną. Tas mokestis pridedamas prie galutinės sumos. Jei galite, sutarkite susitikimą už miesto ribų, bus pigiau abiem pusėms.

Ar reikia mokėti kažką gairėse?

Ne, mūsų įmonė visus mokesčius apmoka. Klientas moka tik tą, ką sutarėme sąskaitoje. Nebijokite, kad vairuotojas prašys pinigų degalams arba keltui. Tai mūsų vidiniai reikalai.

Smulkmenos ir visi kiti klausimai

Ar galima sekti krovinių vietą?

Daugelis mūsų mašinų turi GPS trackerius. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina stovi. Tačiau signalas gali būti prastas kai kuriose vietose. Nesikreipkite į tą žemėlapį kaip į Bibliją, kartais jis „sukasi“.

Ką daryti su raktais?

Geriau susitikti su vairuotoju vietoje. Jei negalite, raktus galima palikti pas žinomą žmogų arba saugykloje (jei toks yra). Mes nėra atsakingi už raktus, jei juos paliekate po kilimu prie durų (tai buvo tikras atvejis).

Kodėl rinktis būtinai jus?

Nes mes sakome tiesą. Nekalbame, kad „viskas bus per 2 dienas“, kai žinome, kad užtrunka 5. Nekalbame, kad „draudimas viską padengia“, kai jis nedengia blogo pakavimo. Pas mus baldų pervežimas į UK su pilnu draudimu ir atsakomybe tai ne tik frazė, tai realus darbas.

Išvada

Tai iš esmės visa tiesa apie šį verslą. Nerašau jokių gražių istorijų, tiesiog žinau, kad baldų pervežimas į UK su pilnu draudimu ir atsakomybe reikalauja kantrybės ir pasitikėjimo. Jei pasiruošę, suskambinkite, pasikalbėsime, išnagrinėsime jūsų situaciją ir pasakysime realią kainą bei laiką. Sėkmės persikeldami ir laukite mūsų vairuotojo (nors jis gali šiek tiek pavėluoti).