Baldų pervežimas į UK: pristatymas per kelias dienas – ne viskas taip paprasta

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, tiek laiko praleidau tarp vairų ir sandėlių, kad jau mažai kas gali mane nustebinti. Tačiau klientai vis dar klauso apie baldų pervežimas į UK: pristatymas per kelias dienas atrodo kaip stebuklas arba būtina sąlyba. Sakyčiau taip – tai įmanoma, bet tik tada, kai visos žvaigždutės susilygina, o muitinė nenukrenta ant galvos. Čia nėra joks automatizuotas robotas, kuris vienu paspaudimu kelia sofą iš Kauno į Londoną per 48 valandas. Dažniausiai tai kruopštus darbas, kuris vienam vyksta lyg riešutas, o kitam – su nemažai streso ir laukimo. Štai trumpai ir be lakoniškumo, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip greitai tai iš tikrųjų vyksta?

Ar įmanomas toks greitas pristatymas?

Teoriškai taip, praktiškai – kartais. Jei turime pilną mašiną tik jums, tai dedikuotu reisu įvežame per 48-72 valandas. Bet tarkime, kad vairuotojui reikia miego, o kelyje įvyksta avarija. Tada tas jūsų svajonių pristatymas per kelias dienas virsta savaitėle. Mes stengiamės, bet mes ne Valstybė, negalime užtikrinti, kad keliai bus tušti. Geriausia užsakyti bent savaitę iki reikalo, kad nereikėtų raudoti.

Kiek užtrunka įprastas baldų pervežimas į UK?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų, jei viskas gerai. Kai kurios firmos sako, kad atvež per dieną, bet tada tenka mokėti už nešiojimą rankomis arba dalybiniame reise laukti, kol užsipildo mašina. Greičiau nei per 3 dienas be ypatingų priežasčių padaryti sunku, reikia pervežti tą Lamanšą. O ten eilės kartais būna milžiniškos, ypač po atostogų.

Kas lemia, kad vėluojate?

O galbūt jūs pavėluojate patingti krovinį? Dažniausiai vėlavimai daro muitinė arba blogi orai ant jūros. Vieną kartą mūsų vairuotojas prirado 12 valandų Doverio uoste, nes kažkas sugedusio mašinos neleido važiuoti. Tada tas jūsų užsakymas atsiduria stovėjimo aikštelėje. Taip pat vairuotojo darbo poilsis – jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai ne tas paštas, kuris neša.

Ar garantuojate tą datą?

Daryčiau tą, bet tada būčiau melagis. Mes darome viską, kad pristatytume laiku, bet garantijų tarptautiniuose pervežimuose nėra. Gali nutikti viskas – nuo padangos plikštelėjimo iki migracijos problemų sienoje. Galime žadėti "apie" tą datą, bet tiksliai iki valandos – ne. Jei jums reikalingas baldas rytoj ryte, geriau jį nupirkti UK parduotuvėje.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad atveš per 2 dienas?

Gal jie turi kažką kelyje jau eidamus? O gal tiesiog meluoja, kad užkabintų klientą. Yra firmų, kurios vairuoja per sunkiai, pažeidžia poilsio režimus, bet aš tokių nepripažįstu. Arba tai yra tobulai suburtas dalinis krovinys, kuriam viskas sutapo. Toks dalykas kartais nutinka, tai kaip laimėjimas loterijoje.

Ar reikia iš anksto užsakyti?

Būtina. Negaliu tiesiog užkabinti telefono ir sakyti "važiuojam". Reikia suplanuoti maršrutą, surasti vairuotoją, padaryti dokumentus. Baldų pervežimas į UK yra rimtas reikalas. Kas savaitę išvažiuojame, todėl jei skambinate pirmadienį, greičiausiai paimsime jau sekančiomis dienomis. Nešiojami baldai nebeguli laukia kieme.

Pinigai ir kainodaros chaosas

Kiek tai kainuoja (apytiksliai)?

Klausimas kaip "kiek kainuoja mašina". Viskas priklauso nuo tūrio, kurio aš nematau. Tarkime, maža spinta gali kainuoti 100–200 eurų, o pilnas butas – tūkstantį. Kuro kainos šiuo metu baisios, tad baldų pervežimas į UK nėra pigus. Bet palyginkite su kainomis UK parduotuvėse – mums vis tiek atsiperka.

Ar mokate už muitinę?

Muitinę moka klientas, mes tik padarome dokumentus. Jei jūs perkate naujus baldus iš parduotuvės, reikės mokėti PVM ir muytinį mokestį JK. Jei tai naudoti daiktai iš namų, galima taikyti transfer of residence (perkėlimo į gyvenamąją vietą) išimtį. Bet ten reikia daug dokumentų, gaila, kad dažnai žmonės su tuo pasigauna.

Ar yra papildomi mokesčiai, kurių nežinojau?

Gali būti "wait charge" – laukimo mokestis. Jei vairuotojas atvyksta, o jūsų nėra vietos arba nėra pinigų, jis laukia. Jo laikas – pinigai. Taip pat gali būti mokestis už sunkų krovimą, jei nėra lifto ir reikia nešti 5 aukštus pėsčiomis. Tokius dalykus geriau aptarti iš anksto, kad nereiktų ginčytis gatvėje.

Ar galima sumokėti gavėjui UK?

Taip, galima, bet tik susitarus. Mūsų vairuotojai taip pat nešioja grynųjų, bet ne didelius kiekius. Geriausia pervesta banku. Tik nepamirškite, kad JK bankai gali imti komisinius už mokėjimą iš Lietuvos. Patogiausia, kai mokėjimas vyksta iš anksto iki pristatymo.

Kodėl brangiau nei į Vokietiją?

Nes ten nėra jūros. Ten važiuoji per tiltą arba peržengi sieną ir tu ten. O į UK reikia kelti mašiną per Lamanšą. Bilietas į keltą kainuoja kaip pusė būsto seniūnijoje (nukrypimas: tikrai brangu, prieš metus buvo dar pigiau). Be to, distancija didesnė, o kuras brangesnis.

Ar atliekate išankstinį įvertinimą?

Žinoma, jei parašote sąrašą su išmatavimais. Aš galiu tik spėlioti akimi, bet dažnai klystu (nors tikriausiai ne šį kartą). Geriau nuotraukos ar tikslūs matmenys. Tada galiu pasakyti kainą, kuri nepakis. Be to, taip sužinu, ar telpa į vieną mašiną su kitais kroviniais.

Pakavimas ir saugumas – ar tikrai saugu?

Ar jums reikia rinkti baldus?

Geriau, kad jūs paruoštumėte. Jei norite, kad mes surinktume, tai papildomas darbas ir laukimas. Vairuotojas nenori praleisti pusės dienos surinkinėdamas komplektinę sistemą. Jis atvyksta, įkrauna ir važiuoja toliau. Baldų pervežimas į UK turi būti greitas, o ne surinkimo aikštelė.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Turime draudimą CMR. Bet jis padeda tik tada, jei įrodyta, kad mes sulaužėme. Jei spinta buvo sena, sujudyta vienoje kojoje, ir ji nukrito viduje, mes nekalts. Būtinai užpildykite protokolą apie trūkumus prieš įkrovą. Tada bus aišku, kas kaltas. Vieną kartą klientas tvirtino, mes sulaužėme koją, nors ji buvo užklijuota lipniu juosta.

Ar galima vežti neįpakuotas sofa?

Be jokios galvos. Kelyje dulkių bus milžiniškai, o vibruojant mašinai paviršius gali įbrėžti. Naudokite stretch plėvelę bent jau. O idealiai – burbuliukų plėvelę ir kartoną. Nesaugu vežti "ką tai yra", vėliau gailėsite. Pristatymas per kelias dienas bus nenaudingas, jei atvešite griūvėsius.

Ar saugu vežti elektroniką kartu su baldais?

Jei gerai užpakuota – taip. Bet aš nepatartčiau krauti televizorių ant spintos. Geriau atskirai, tarp kitų daiktų, tarpuose. Mašina šokėliauja, tad neapsauga nuo smūgių. Yra buvę atvejų, kai ekrano stiklas nulūžo vos vos paliesdamas ką nors.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelės spintos, lyglaikiai stalai – būtinai. Taip sutaupysite vietos mašinoje. Mažiau vietos – pigiau kaina. Be to, mažiau tikimybė, kad nusirings kampas. Tiesiog pasakykite mums, kad reikia atsukti kojas ar nuimti duris. Tarkime, kad vairuotojas turi savo rinktuvus.

Kaip vežate labai brangius daiktus?

Atsakingai. Bet vėl gi – geriausia juos drausti. Mes ne safas, bet stengiamės nepadaryti žalos. Pristatymas per kelias dienas svarbiausiam paveikslui gali būti stresinis, todėl tokius daiktus dažniausiai vežame ne ant grindų, o atskirai, uždengtus ant viršaus.

Muitinė ir dokumentacija – Brexit naktmarė

Kokius dokumentus reikia?

Asmens dokumento kopija, daiktų sąrašas (inventorius). Jei tai nauji daiktai – PVM sertifikatas. Mums reikia žinoti, kas keliauja, kadangi muitinė dabar tikrina labai griežtai. Vieni dokumentai turi eiti įkėlimui, kiti iškėlimui. Be to, JK pusėje reikia pranešti apie atvykimą.

Ar sudėtinga su muitine dabar?

Po Brexit? O jei. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Anksčiau važiuodavai ir viskas. Dabar turim brokerius, kurie užpildo formas. Jei kas nors blogai parašyta, mašina stovi. Kartais tenka ilgai paaiškinti, kad tai ne nauja prekybai, o asmeninis daiktas.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Vėluosime. Teks daryti naujus dokumentus ir siųsti elektroniniu būdu. Tai atima laiką. Geriausia iš karto parašyti tiesą. Jei sąraše rašo "spinta", o viduje yra "automobilio dalys", gausite didelį baudą. Muitininkai turi tas akis, visą matą.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui galima, bet ne mėsos ir pieno produktų iš ES. Tai griežtas draudimas. Viskas kitai, kaip makaronai ar sausi įdaryti pyragaičiai – tinka. Bet geriau nebandyti vežti dešrelės, jas gali konfiskuoti, o ir bauda gali būti didelė. Nebent tikrai norite pamatyti, kaip veža šunį.

Ar tikrinote krovinių sąrašą?

Vairuotojas tikrina bendrai. Mes pasitikime jumis, kol kas taip. Bet jei matau įtartinus dalykus, klausiu. Mums nereikia problemų sienoje. Geriau klausti per daug, nei vėliau aiškinti tardytojui, kodėl mašinoje yra 50 vyno butelių (nors tai, žinoma, dovana).

Pristatymas ir pabaiga – kas vyksta ten?

Ar pristatote tiesiai į butą?

Jei yra kur parkuoti. O jei gyvenate centre, kur zona tik gyventojams, reikia leidimo. Vairuotojas negali palikti mašinos ant gatvės ir eiti į 5 aukštą. Jis turi būti tikras, kad mašina saugi. Pasirūpinkite vieta arba draugų pagalba. Arba pristatysime iki artimiausios galimybės.

Ar keliaujate į Škotiją ar Velsą?

Keliaujame visur. UK yra ne tik Londonas. Baldų pervežimas į UK taip pat reiškia Glasgow, Cardiff ar net šiaurines sritis. Tačiau kiek toliau į šiaurę, tuo brangiau, nes grįžti tuščia per šimtus mylių nepadės. Mums reikia užpildyti mašiną abiem kryptimis.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Mes laukome valandą, pusę. Jei niekas neatsako, važiuojame toliau arba į sandėlį. Tada jums teks mokėti už grąžinimą. Neklauskite, kodėl negalite atėti po savaitės. Mūsų sandėliai brangūs. Pristatymas per kelias dienas tampa brangus, jei jūsų nėra.

Ar galite padėti išnešti į namus?

Taip, tai įeina į kainą, jei ne kalbame apie 5 aukštus be lifto. Vairuotojas yra žmogus, ne kranas. Jei reikia nešti labai daug ar labai sunku, geriau, kad būtų kas padėti vietinių. O jei tai tik du kėdės ir stalas, nenusunkinsime.

Ar paimate atgal daiktų (pvz., šiukšles)?

Nors kartais ir galima susitarti, bet paprastai ne. Mes vežame krovinius į UK, o ne atgal šiukšles. Ten degalai per brangų, kad važiuotų su tuščia mašyna tik dėl to. Išskyrus atvejus, kai vežame dalinį krovinį ir galima paimti kažką kelyje.

O jei aš pats noriu važiuoti su jumis?

Dėl draudimo priežasčių negalima. Mes ne keleiviniai taksi. Vairuotojas turi dirbti, o ne kalbėti apie gyvenimą. Be to, jis miega mašinoje ar viešbučiuose, o ten nėra vietos keleiviams. Geriau skinkite lėktuvą.

Išvada

Na, tiek apie tą mūsų kasdienybę. Baldų pervežimas į UK tikrai nėra paprasčiausias reikalas, ypač kai norimas pristatymas per kelias dienas, bet su geru planavimu viskas įmanoma. Svarbiausia – būkite nuoširdūs su mumis, pasakykite tiesą apie krovį ir būkite pasiruošę sudalyvauti procese. Mes padarysime savo dalį, tikrai, bet turite nusimanyti ir patys. Jei viskas bus aišku, jūsų baldai atkeliaus sausai ir laiku.