Baldų pervežimas Hoveton: vadovas tiems, kurie nori išvengti nervų griūties ir sugedusių sofa

Sveiki, vaikinai ir merginos. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų – mačiau viską, nuo šlamšto dargonuose iki deimantų, vežamų „vokiečių karietomis“. Tie metai davė ne tik pilką plaukų spalvą, bet ir supratimą, kaip tai tik veikia realybėje. Štai jums pasakysiu apie baldų pervežimą Hoveton (ir apskritai į tą Norfolko kraštą) taip, kaip kalbėčiau prie alaus stalo, o ne kaip šioks toks korporatyvinis robotas. Čia nėra jokių paslėptų mokesčių ar idealios流程 (flow), tiesiog giliąją čiuptus. Jei planuojate siųsti daiktus į tą gražią, bet kiek nutolusią Anglijos vietovę, geriausiai iš anksto pasiruoškite, nes kai kelių ten nėra tokių kaip mūsų autostradose.

Kainos, pinigai ir viskas kas su tuo susiję

Kiek kainuoja baldų pervežimas Hoveton iš Lietuvos?

Tai, žinoma, klausimas numeris vienas. Sakyčiau taip: jei kas jums pasako fiksuotą sumą iš karto nepamatęs kiek vietos užims daiktas, bėkite. Paprastai kainuoja nuo 60 iki 120 eurų už kubinį metrą, jei tai yra bendras krovimas su kitais klientais (tiek vadinamasis „ekspedicinis“ reisas). Jei norite atskiro mašinos skyriaus ar net visos furos, skaičiuokite šimtais arba tūkstančiais, priklausomai nuo to, kiek tų baldų. Degalai Londone ne pigūs, o britų mokesčiai už įvažiavimą į šalį (angliškai sakant „Clean Air Zone“ ar panašiai) gali sukelti šokirą.

Kodėl kaina keičiasi iškart, kai papasakojau, ką vežiu?

Niekas nedaro to specialiai, kad jums pakenktų, bet sistema yra tokia, kad pradinė kaina dažnai yra preliminari. Pavyzdžiui, sakote „spinta“, o aš įsivaizduoju mažą, sienos spintelę. Atvyksta staklininkas ir pamatau, kad tai yra tūkstančio kilogramų, 3 metrų aukščio sovietinė siena su veidrodis. Tuomet mašinos vietos mažėja, reikia papildomai žmonių krauti, o kartais net ilgesnio automobilio su užborne liftu (tai tokis dalykas, kuris užsidėja ant mašinos galo, kad tilptų į antrą aukštą). Todėl kyla kaina.

Ar verta laukti, kol sukaupsiu pilną mašiną?

Galbūt verta, galbūt ne. Jei jūsų baldų pervežimas Hoveton nėra skubus, tai galite tikrai sutaupyti palikdami daiktus mūsų sandėliyje Vilniuje (ar Klaipėdoje) laukiant, kol susirinksime kitų siuntų į tą patį regioną. Bet tikėkitės, kad tai gali užtrukti net mėnesį ar du. Esu matęs situaciją, kai žmogus laukė tris savaites, o paskui jam skubėjo išvykti dėl darbo, teko mokėti dvigubai už prioritetinį pervežimą. Vertikite savo laiką prieš pinigus.

Ar imate mokėti grynaisiais ar tik pavedimu?

Profesionalios kompanijos dažniausiai nebepriima grynųjų, ypač tokiems dideliems atstumams kaip Hoveton. Viskas vyksta per sąskaitas, PVM, sutartis. Šiandien jau gana keistą atrodo, kai vairuotojas prašo „envelopo“. Tačiau jei susitinkate su privatu vairuotoju (o tai yra pavojinga, tai jus įspėju), gali būti kitaip, bet tuomet jokios garantijos negausite, net jei baldai nukris.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per žema?

Jei pasiūlymas atrodo per geras, kad būtų tiesa – jis turbūt toks ir yra. Kartais tai yra „keliaujantis vairuotojas“, kuris tiesiog važiuoja tuščia atgal ir ieško pinigų už degalus. Vieną kartą girdėjau, kad toks vairuotojas iškrauna baldus aikštelėje, nebendo sverti, o gaudo „ant akių“, nes jo mašina neturi svėrimo mechanizmo. Jei jums atrodo, kad kaina per maža, klauskite apie draudimą ir įmonės kodą – jei nežino, klausdami ką tai yra, geriau nekreipkite dėmesio.

Maršrutas, vairuotojai ir kiti specifinio dalykai

Kiek laiko užtrunka kelionės į Hovetoną?

Teoriškai tai yra apie 24–30 valandų važiavimo grynojo laiko, jei važiuojate be sustojimų per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, Belgiją, Prancūziją (arba tiesiai per Kalė), paskui per Angliją. Tačiau realybėje su muitinės, keltų laukimu ir poilsio režimais tai užtrunka maždaug 3–4 dienas. Ir tai jei viskas nueina glotniai. Prisimenu vieną atvejį, kai mūsų vairuotojas užstrigo „Dover“ uoste 12 valandų dėl vėjo – tai ne mūsų kaltė, bet klientas gailėjosi, kad nepasiėmė antklodės į lauką.

Kuriuo keltu tiksliai važiuojate?

Klausimas geras. Kai kurios firmos važiuoja „Eurotunneliu“ (traukiniu po sąsiauriu), kitos – keltu iš Dunkerko (Dunkirk) ar Kalė (Calais) į Dover’ą. Keltas brangnesnis, bet leidžia vairuotojui pailsėti, pavalgyti ir išlipti iš mašinos. Traukinys – greitesnis, bet jaučiatės kaip dėžėje, kuria neša. Kai kurie vairuotojai nekenčia tunnelio už tai, kad ten siaučia vėjai (nežinau kodėl, jie gi urve, bet jie sako, kad mašina dunda).

Ar galima pristatyti baldus tiesiai į namus Hovetone?

Ah, Hovetonas... Čia yra vienas „bet“. Didelės 18 tonų furos su įprastu „šasė“ (paprastu rėmu) negali važiuoti į kai kuriuos mažus Anglijos miestelius, ypač jei ten siauri gatveliai arba aukštai šalia namų esantys medžiai (žinote, tie jų liepos). Ten kažkas negerai su keliais (juos padarė arklių erškėčių laikais, atrodo). Dažnai tenka iškrauti ant mažesnės 7.5 tonų mašinos vairuotojo lydinčio (vadinamasis „pilotas“) ir tik tada vežti į kiemą. Tai kainuoja papildomai, bet kitaip spinta liks gatvėje.

Vairuotojas lietuvis ar anglakalbis?

90% atvejų tai bus lietuviai, lenkai ar latviai. Taip yra todėl, kad šioje srityje dominuoja Rytų Europos vežėjai. Juos lengviau sutarti, jie suprantą tą mūsų mentalitetą (kai sakote „užbedu ant viršaus“, jie žino, kad tai ne reikalas statybvietėse ant dėžės dėti, o sutarti). Anglai labai griežtai laikosi taisyklių – jei dokumentuose parašyta 30 minučių iškrovos, jis stovės su chronometru. Lietuvis (dažniausiai) bus šiek tiek humaniškesnis, nebent jam bado piktas.

Ar vairuotojas gali padėti susidėti baldus vietoje?

Pagal taisykles, jo darbas yra „prie durų įnešti“. Taigi, jis gali įnešti spintą į kambarį (jei peršeina), bet neįsirengti jų, nepririšti, neišbalnuoti. Vieną kartą klientas reikalavo, kad vairuotojas pasuktų sofą per 90 laipsnių, bet ji tiesiog neėjo pro duris (matematika, žinote, 2 metrai ilgio sofa nepraeis pro 80 cm duris). Tenka išvynioti langą, o vairuotojų draudimas neleidžia lipinėti į trečią aukštą pro lauką be specialios įrangos. Būkite supratingi.

Pakavimas, pažeidimai ir daiktų saugumas

Ar aš turiu pats supakuoti baldus?

Galite, bet tikrai nerekomenduoju. Mūsų komandoje yra žmonių, kurie tiek dėžių susukrę, kad jų nereikėtų. Jei supakuosite patys ne taip, o spinta nukris, draudimas to nesumokės. Viskas turi būti įrėmintas ir uždengtas. Prieš keletą metų viena klientė padėjo į minkštus baldus (sofos porankius) peilius virtuvei, nepadėjusi jų į dėžę. Galite įsivaizduoti, kas atsitiko, kai vairuotojas staigiai stabdė prieš Britanijos muitinę.

Kokias medžiagas naudojate pakavimui?

Standartinis komplektas yra oro burbuliukų plėvelė, storo kartono (kitaip tariant, „gofruotė“) ir stambios skudinės užšluostės. Jei turite labai brangų meno kūrinių ar senovinių baldų, gali būti reikalingas medinis aptaisas (kurkas). Tai papildomai kainuoja, bet geriau uždėti 50 eurų už lentas, nei verkti dėl sugadinto sekmadienio tėvo, kurio nebebus kur nusipirkti (nors per eBay galima rasti viską, bet ne taip jau tikrai).

Kas nutinka, jei sulūžsta stiklas?

Stiklas yra mūsų priešas. Mes stengiamės nevežti stiklo net viršutiniuose stalų skydeliuose, jei galima juos išimti (tai jūsų interesas išimti). Jei jis vežamas ir sulūžta, mes mokame už stiklą bet ne už visą stalą (jei liko galas). Bet vėlgi, jei jūs nepažymėjote, kad ten yra trapus stiklas, ir mes tai sužinojome tik Padbikučiuose, kai kalnas nukrito... (čia aš šiek tiek nenukrypau iš temos). Na, trumpai tariant, praneškite apie stiklą iš anksto.

Ar verta siųsti maudymosi kubilą (Jacuzzi)?

Geri diežai, kodėl jūs, lietuviai, visada norite vežti tą 300 kilogramų akmens kubilą su hidromasažu į Angliją? Tai pasidaro problematiška ne dėl svorio, o dėl to, kad jis dažnai netelpa į standartinį liftą arba netelpa pro duris. Ten reikalingas specialus kranas arba įsiveržimas pro langą. Pasikalbėkite su mumis iš anksto, išmatuokite ne tik kubilą, bet ir kelią iki vonios kambario (realiai matuokite laiptinę ilgio prasme).

Paslaugų organizavimas ir dokumentai

Kaip užsakyti pervežimą?

Gerai, tai paprasta. Rašote mums el. paštu arba užpildote formą svetainėje. Pasisiunčiate sąrašą (gali būti net „prie lauko raudonas suolukas, dvi spintelės ir šaldytuvas“). Mes tada apskaičiuojame tūrį (m³) ir siunčiame pasiūlymą. Jei sutinkate, pasirašome sutartį (elektroniškai) ir susitariems dėl datos. O dabar svarbiausia – neatsiminkite telefono numerio, pasikeiskite į WhatsApp arba kokį nors „Telegram“, kad vairuotojas galėtų susisiekti tada, kai bus pasienyje.

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Nereikia jokių paso kopijų (išskyrus tuos atvejus, kai vykstate patys kartu su daiktais ir reikalingas vizas ar pilietybės patvirtinimas, bet tai jau ne mūsų darbas). Jums reikia tik sąrašo (inventoriaus) su apytikre verte (draudimui). Jis turi būti realus, ne „du pietiniai“ supakuoti į „Ferari“. Muitinėje gali įtarti, kad vežate prekes pardavimui, jei vertė bus per didelė (virš 400-600 GBP asmeniui, nors čia taisyklės keičiasi kas antrą mėnesį).

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS terminaluose. Galite pamatyti, kur mašina yra (pvz., stovi ant žiedo prie Varšuvos arba jau plaukia keltu). Tačiau nereikia rašinėti vadybininkui kas valandą „kur jis?“. Vairuotojai negali atsakyti į telefoną, kai vairuoja (tai nelegalu JK). Jei tikrai nerandate mašinos, palaukite vakaro – vairuotojai dažniausiai skambina poilsio metu arba sulipę ant keltą.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja. Visada pavėluoja. Tai aš jums sakau 20 metų patirties. Gali būti, kad užstrigo pasienyje (Lietuvos lenkiškojoje pusėje eilės būna po 5 km), gali būti, kad pūtas Anglijoje sustabdė keltus. Jei pavėluoja dieną darbo – nepanikuokite. Jei pavėluoja tris dienas ir niekas neatsiliepia – tada jau skambinkite į policiją (Nors iš tikrųjų skambinkite mums, mes sužinome, kas atsitiko). Vieną kartą vairuotojui tiesiog sutiko ratai Belgijoje, mes turime „pagalbos tarnybą“, tai jam greitai pagelbėjo.

Kai reikia apmokėti už paslaugą?

Įprasta praktika – 50% avanso (už rezervaciją ir kuro užstatą), likusi 50% po pristatymo arba prieš išvykstant iš Lietuvos (kai kurios firmos taip daro, kad apsisaugotų nuo „mėgėjiškų“ klientų, kurie atsisako paimti daiktus, kai jie jau pakrauti). Manau, geriausia susitarti dėl dalinio mokėjimo po to, kai baldai pasiekia Hovetoną, kad jūsų širdis būtų ramesnė. Bet toks dalykas priklauso nuo įmonės goodwill.

Ar galima užsakyti vietos numerį Anglijoje, kur palikti daiktus, jei aš dar ten neesu?

Žinoma, mes galime pristatyti į jūsų draugo namus, į sandėlį (pvz., „Big Yellow Storage“ arba „Access Self Storage“ Norwiche šiaurėje) ar tiesiog į laisvą namų nuomą. Bet tuomet jums prireiks koordinuoti su asmeniu, kuris ten bus, arba turėti raktus. Negalime tiesiog palikti dėžių ant gatvės, nes Anglijoje tuoj pat paskambins policija dėl „susprogdinimo grėsmės“ (jie tokios paranojiškos šalys).

Specifika apie Hovetoną ir aplinkinius miestus

Ar sunku važiuoti į Hovetoną sunkvežimiu?

Vakar minėjau, kad keliai ten siauri. Hoveton yra arti Wroxham, kur vadinasi „Norfolko Broads“ centru. Ten eina nemažai turistų, vasarą čia siaubingos spūstys. Didelė mašina gali tiesiog užstrigti tarp dviračių ir vietinių ūkininkų traktoriaus. Kartais tenka įvežti daiktus Hoveton rajone, o paskui mažesne mašina pergabenti į konkretų namą. Tai toks vietinis Niujorkas... ne, va, čia aš per daug iškart. (vėl tą patį pasakysiu: keliai siauri).

Ar žinote būstų adresus Hovetone?

Nežinau kiekvieno namo numerio, bet aš žinau, kur yra Hoveton Broad Hotel, stotis ir pagrindinės gatvės (pvz., Norwich Road). Jei jūsų namas yra kažkur kur kas toliau, prie upės arba miško viduryje, geriau atsiųskite GPS nuorodą (What3Words kodų Anglijoje labai dažnai naudoja, tai pakankamai patogu dalykas).

Ar ten yra kur apsistoti vairuotojui?

Negana to, kad jis turi pristatyti, jis dar turi kur pailsėti. Standartinės vairuotojų aikštelės Lietuvoje viena, o britų salose dauguma vietų užmokėtos arba ribotos. Hovetoane greičiausiai nebus didelės stovėjimo aikštelės su 40 vietų furai. Todėl vairuotojas dažnai važiuoja į artimesnį didesnį miestą, tarkime, į North Walsham arba Norwiche, ir ten užmiega. Tai gali reikšti, kad daiktus atveš ryte, o ne vidurnaktį, nors jis čia jau buvo.

Kokios taisyklės pašaro Hovetoane?

Pašarų nemoku, o Anglijoje labai brangu. Vienas šaukštas sriubos kainuoja kaip pas mus du. Vairuotojai dažniausiai turi savo viryklę ir virtus mažgamybę mašinoje (kubilo tipo viryklės ant 12V). Taigi, jei matote vairuotoją valgantį kempinius su dešre prie savo mašinos – nebijokit, jis tiesiog taupo jūsų pinigus (ir savo pajamas), kad nereikėtų eiti į „Pub“.

Ar galima susitarti dėl iškrovos savaitgaliu Anglijoje?

Jei niekas nepasakojo iš anksto, vengiame. Visi keltai ir muitinės dirba savaitgaliais, bet dauguma ofisų – ne. Jei reikia iškrauti šeštadienį Hovetone, tai ypatingas paslaugos apmokėjimas (overcharge). Vairuotojai tai myli, nes jiems mokama papildomai, bet jums brangu. Geriau susitinkite darbo dieną. O jei jūs dirbate – paprašykite giminaičio ar draugo atėti. Nereikia, kad vairuotojas lauktų kol jūs baigiate pietus su vadovu per „Zoom“ skambutį.

Išskirtiniai atvejai ir keisti klausimai

Ar galima suvežti dviratį virš baldų?

Galima, bet jis turi būti išardytas arba uždėtas ant viršaus, kad neužimtų vietos krovežyje. Jei paliksite ratus, jie suksis ir sužalos baldus. Vienas klientas norėjo atvežti „BMW“ motociklą tarp dėžių. Mes ne, tai neįmanoma. Dviratis – taip, motociklas – tik kaip atskira siunta (toks paslaugos tipas, vadinas „Motorcycle Transport“).

Ar saugu vežti kompiuterinę techniką kompiuteriai?

Kompiuteriai (serveriai, stacionarai) – sudėtinga dėžė. Geriausia juos vežti originalioje dėžėje su putomis (polistirenas). Jei ne, tada reikia stipriaus apvyniojimo. Ir svarbiausia – nenaudokite naujųjų diskų (SSD) kaip padėklų, nors jie ir atrodo tvirti. Magnetiniai laukai... ne, čia aš seniai pasenęs, dabar SSD neturi magnetinių diskų, bet vis tiek nepykite, jis gali sulūžti nuo smūgio.

Galite užpildyti deklaraciją už mane?

Taip, mes tai darome, jei duodate sąrašą su vertėmis. Muitininkai Anglijoje dabaro labai griežti dėl „Brexit“ dokumentų. Jei sąraše parašysite „Baldai“ be jokio paaiškinimo, gali būti problemų. Reikia rašyti „MDF spinta, naudota, vertė 50 GBP“. Tada visos gerai.

Ką daryti, jei neturiu pinigų sumokėti įmonės sąskaitai dabar?

Tuomet mes negalime pradėti darbo. Užsakovas turi būti atsakingas. Galbūt galima sutarti dalį sumokėti vėliau, bet tada daiktai lieka sandėlyje kol neparasysite. Mes ne esame labdaros organizacija, kuri vežia daiktus vilties dėlei. Kuras, alkoholis (ne vairuotojui) ir darbo užmokestis – viskas kainuoja realiai.

Ar drąsu vežti augalus į Angliją?

DABAR ATSARGIAI. Nuo 2021 metų (Brexit era) taisyklės labai griežtos. Jei turite kiekvieną augalą su „Fitosanitarijo sertifikatu“ (pasirašytas agronomu), gerai. Jei ne – anglai gali konfiskuoti visą sodą net ties pasienio juosta. Geriau palikite kaktusą močiutei arba parduokite jį per „Facebook“ įmonėms. Nėra verta rizikuoti dėl 5 eurų kakte.

Ar galiu atsivežti savo maistą?

Galite, bet ne mėsą, pieno produktus ar vaisius (tai neleidžiama). Džemas, sausiųjų pyragų mišiniai – taip. Vieną kartą vaikinas bandė atsivežti šimtus kilogramų šaltos mėsos. Muitininkai viską išmetė į šiukšliadėžę (tikriausia suėdė patys vakare). Žiūrėkite į Britų vyriausybės svetainę dėl „ Bringing food into the UK“, ten rašo viską aiškiai.

Kaip elgtis su baldais, kurie turi vabalus?

Oho, tai pavojinga klausimas. Jei spintoje yra „sėdėtojo“ (kairės ar kūdikių (tikriausia klaida, reikalau sužinoti apie „kamaržolius“)), vairuotojas gali atsisakyti kelti tokią spintą, kadangi Anglijoje yra griežtos kovos su kenkėjais taisyklės. Viskas turi būti išvalyta ir patikrinta prieš pakrovimą.

Ar galima pristatyti baldus Hovetone, jei ten yra apsauginiai šunys?

Galima, bet prašome užrakinti juos kambaryje arba lauke. Mūsų vairuotojai mėgsta šunis, bet ne tais, kurie kanda kelnės arba bando įkirsti į blauzdą, kai jis neša stoką su šampano tašais. Būkite atsakingi savo naminiais gyvūnais.

Ar uždedate ant baldų „Handle with care“ lipdukus?

Žinoma, mes turime šimtus tokių lipdukų. Ar tai padeda lengviau nešti? Ne, vairuotojas ir taip žino, kad reikia nešti atsargiai. Bet lipdukas gali apsaugoti nuo netyčinių smūgių kitoje mašinoje (jei kitoje mašinoje kas nors žiūri). Tai toks psichologinis dalykas.

Kodėl vienos firmos atsisako vežti į šiaurės rytus Anglios?

Nors Hovetonas nebūtinai toliausia vieta (palyginti su Škotija), kai kurios firmos, kurios vežia tik į Londoną ir pietus, tiesiog nenori važiuoti tiems keliais, kur ten yra kai kur (didel atstumas nuosto nuo kalno, kur galima uždirbti pinigus). Mes važiuojame visur, kur yra keliai (ir kur nėra dažnai ūkininkų protestų).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje ne, bet Anglijoje tai yra paplitusi praktika. Jei vairuotojas iškrovė viską be jokių drastiškų situacijų, net ir neprivertė jūsų nešti sofos pro 3 aukštą (tai kūno kultūros reikalas), galiu duoti 5–10 svarų. Jam tai bus malonu, jis gali net palikti gerą atsiliepimą apie jus sekantiam klientui (visi vairuotojai turi savo vidinius čatus).

Kas nutinka su baldais, jei aš neatsirodžiu vietoe?

Jei jūs neatsirandate ir neatsiliepinate į skambučius po kurio laiko (pavyzdžiui, 2 valandas), mes turiame teisę nuvežti daiktus atgal į sandėlį Lietuvoon (ir tuomet jums teks sumokėti už dvigubą pervežimą). Negalime tiesiog palikti jų ant gatvės. Todėl turkite telefoną su baterija ir ryšiu.

Išvada

Na važinėjame jau tiek metų, o vis dar stebiuosi, kaip žmonės sužinoja apie taisykles tik tada, kai sulūžta koja arba spinta. Sėkmingas baldų pervežimas Hoveton priklauso ne nuo Dievo valios, o nuo normalaus susitikimo ir sąžiningos informacijos iš abiejų pusių. Nesivadykite pigiausiais variantais, kurie rodo raudoną vėliavą, ir tikrai nerašykite klaidingų duomenų sąraše. Pasirūpinkite dokumentais ir atsiliksite nuo vairuotojo (arba jo draugo) ryšio. Tada viskas prieina taip pat sklandžiai kaip šaltas alaus Londone vasaros dieną (tikrai ne taip pigu, bet skanu). Sėkmės kelionėje!