Baldų pervežimas Buckingham: ką reikia žinoti, kad neliktum be pinigų ir protas išliktų vietoje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir gyvenau sunkvežimiu daugiau nei namuose, todėl galiu pasakyti viena – logistika niekada nebūna tokia, kaip ją piešia vadovai. Ypač kai kalbame apie krovinius į Angliją. Dabar, po „Brexit“, viskas tapo dar įdomiau, o kartais tiesiog siaubingai sudėtinga, jei nežinai smulkmenų. Dažnai žmonės skambina ir klausia paprasčiausių dalykų, bet atrodo, kad jie mano, jog tai magija, o ne paprastas fizinis darbas. Šiandien noriu papasakoti, kaip tik vyksta tas baldų pervežimas Buckingham, kad žinotum, į ką įsijungi ir kodėl kaina kartais kelia antakius.

Kainos ir pinigai (Kas visiems rūpi)

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas Buckingham?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir su automobilių dalimis, bet stengsiuosi nubrėžti ribas. Jei turite kelių kubinių metrų siuntą, t.y., spintas ir kelias dėžes, tai kils apie 600–800 eurų priklausomai nuo sezono. Jei tai pilnas namas, tai skamba keturiais žodžiais – keletas tūkstančių. Benzinas brangesnis, o ir įmonės turi uždirbti, taigi, nekvailokitės ir ieškokite pigiau už du šimtus eurų – tai tiesiog paslėpta rizika.

Ar verta vežti senus baldus į Buckingham?

Sąžiningai? Dažniausiai ne. Anglijoje baldai yra pigesni arba panašios kainos, o jų pristatymas vietinėms firmoms yra žymiai pigesnis nei tarptautinis baldų pervežimas Buckingham. Turiu klientą, kuris norėjo vežti sovietinę sieninę spintelę, nes ji „primena jaunystę“. Galvojau, kad juokauju, bet jis buvo rimtas. Gaili tik tų, kurie turi brangius antikvarinius daiktus, juos įvertinti ir vežti tikrai verta.

Kaip sudaroma kaina – ar yra paslėptų mokesčių?

Pagrindas yra kubai, t.y., kiek vietos jūsų daiktai užima sunkvežimyje. Tada pridedamas kuras, kelių mokesčiai (Ypač Prancūzijoje ir Anglijoje brangūs) ir darbas. Paslėptų mokesčių nebėra, jeigu dirbate su normalia firma, bet yra „papildomų“ paslaugų, pavyzdžiui, jei vairuotojas turi laukti valandą arba neįvažiuoja prie pat namų. Tada skaičiuojamas valandinis tarifas, kuris gali sukelti širdies smūgį.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Jei turi mažai daiktų, vadinasi dalinis krovinys, tai gali būti pigiau už kubą nei pilnas reisas, bet ne visada. Viskas priklauso nuo to, ar mes randame kitą klientą į tą patį sunkvežimį, važiuojantį į Buckingham. Kartais teks laukti savaitę, kol surinksime pilną mašiną. Jei skubate – mokėkite už greitį. (Nors aš asmeniškai visada stengiuosi surasti variantus, kad klientas neliktų nuliūdęs).

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per lengvas?

Bėkite toliau. Jei kas siūlo pervežti pilną konteinerį už simbolinę kainą, tai arba jis vogia degalą, arba jo draudžiamojo kapitalo nėra. Man teko matyti, kaip tokių „firmų“ vairuotojai tiesiog išmesdavo daiktus Anglijoje ir važiuodavo atgal, nes nebuvo pinigų grįžti. Užtokite brangiau, bet miekite ramiau.

Kelionės detalės ir laikas (Kaip tai vyksta)

Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas Buckingham į vieną pusę?

Teoriškai tai trys dienos, jei vairuotojas nenuvyksta miegoti namo po kiekvienos pamainos. Bet realybėje – keturios ar penkios dienos. Reikia pervažiuoti Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, o tada jūra arba tunelis. Anglijoje greičiai ribojami, taigi, iki Buckingham nuo uosto užtrunka dar pusę dienos. Nedarykite iš to mokslo, tiesiog nustatykite save į tam tikrą ramybės būseną.

Kur dažniausiai vykstate per jūrą?

Daugiausia Kalė arba Diunkerke. Kartais vairuotojai renkasi tunelį po Lamanšu, jei yra didelė spūstis uoste arba jei yra pavojingas krovinys (o baldai nebūna pavojingi, nebent tai yra ginklų spinta, bet čia kita istorija). Tunelis brangesnis, bet greitesnis. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko turime ir ką sutarome su vadovais.

Ar vairuotojai gali kalbėti lietuviškai su klientais Anglijoje?

90 proc. atvejų – taip, mūsų vairuotojai yra lietuviai. Bet kartais būna taip, kad reikia skubiai padėti ir mes pasamdom vietinį Anglijos vairuotoją, jei jis yra netoli Buckingham. Tada gali kilti barjeras, bet dažniausiai su baldų iškrovimu problemų nebūna – kalbos kalbos, o rankos ranką mato. Visgi, jei jums svarbu bendrauti, prašykite lietuvio iš anksto.

Kaip vyksta muitinės kontrolė dabar, po „Brexit“?

Čia yra viena didžiausių bėdų. Anksčiau važiuodavome kaip savo šalies piliečiai, dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jeigu tai yra prekės, o ne asmeniniai daiktai. Jei vežate naujus baldus, reikės mokėti PVM ir muito mokestį Anglijoje. Asmeniniai daiktai (naudoti) paprastai mokesčių neturi, bet reikia pateikti sąrašą, o jei ten bus dvidešimt naujų televizorių – bus įdomu aiškintis su pareigūnais.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa eilėse?

Tada jūsų baldai stovi. Negaliu nieko padaryti, jei yra avarija arba didelė spūstis prieš tunelį. Vieną kartą mūsų mašina stovėjo septynias valandas ties Ostende, o klientas skambino kas pusę valandos. Suprantu jį, bet aš negaliu nuleisti lėktuvo. Toks yra mūsų darbas – lauki ir lauki.

Buckingham miesto ypatumai (Vietovė)

Ar sunku privažiuoti į Buckingham centrą sunkvežimiu?

Buckingham nėra Londonas, bet ten yra siauros gatvelės, ypač senamiestyje. Jei gyvenate centre, 18 metrų sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti. Tada reikia naudoti mažesnę mašiną (pervaržą) arba iškrauti ant šalies ir perveži rankomis. Tai papildomas laikas ir pinigai, tad nurodykite tikslų adresą iš karto, o ne „Buckingham centre“.

Ar reikia leidimo išsidėstyti gatvėje?

Didžiojoje Britanijoje tai labai griežta. Jei gatvėje yra geltonos linijos, sustoti neįmanoma. Turite susitarti su savivaldybe dėl leidimo (parking permit) arba rasti vietą, kur nėra ribojimų. Vairuotojas nenori gauti baudos, kuri ten yra astronominė, todėl jis gali tiesiog neigyti į užduotį, jei nėra kur pastatyti.

Ar dažnai važiuojate į Buckingham šią vietovę?

Reguliariai. Ten gana didelė lietuvių bendruomenė ir daug naujų statybų apylinkėse, tokių kaip Buckingham Park. Taigi, baldų pervežimas Buckingham mums nėra egzotika, žinome kelius ir žinome, kur galima užsukti papietauti. Vietiniai vairuotojai taip pat pažįsta regioną, todėl nenuklystate į kairę.

Kas daryti, jei namas yra ant kalvos ir privartas per žemas?

Tokios situacijos būna dažnai Anglijos kaimiškose vietovėse. Jei aukštis ribojamas, didelis sunkvežimis nepraeis. Tada mes iš anksto planuojame atvykti su mažesniu sunkvežimi su „keliamomis rankenomis“ (taileriu). Prašome išmatuoti savo vartus aukštį ir pranešti mums. Negerai, kai atvažiuoja mašina ir negali įvažiuoti – tai gėda ir laiko švaistymas.

Ar galite palikti daiktus sandėliuke Buckingham regione?

Taip, mes turime partnerių sandėlių Milton Keynes arba netoli Buckingham. Jei namas dar nebaigtas arba rakto nėra, galime laikinai padėti daiktus pas mus. Tai kainuoja papildomai, bet kartais nėra kito išeities. Būna taip, kad žmonės atvažiuoja į naujus namus, o elektros nėra – tai kaip ir neįsivaizduojama gyventi.

Pakavimas ir baldai (Ką vežti)

Ar reikia išardyti baldus prieš atvykstant?

Būtina išardyti tai, kas tik įmanoma. Didelės spintos, lovos, stalai – visa turi eiti dalimis. Jei paliksite surinktą, vairuotojas gali atsisakyti tai pakrauti, nes paprasčiau nulūžta negu pakeliama. (Nebent tai yra ką tik nupirkta ir nesurinkta IKEA spinta, tai tada įdomiau). Taigi, pasirūpinkite atsuktuvais iš anksto.

Ar turite savo pakavimo medžiagas?

Turime viską: burbulus, dėžes, gofruotą kartoną, lipdukas. Bet tai nėra įskaičiuota į kainą, jei nenupirkote pakavimo paslaugos. Galite nusipirkti medžiagas iš mūsų ir pakruoti patys, arba mūsų komanda atvyksta dieną anksčiau ir viską padaro. Pastaruoju atveju užtikriname, kad taurės nenukris per kelias šimtus kilometrų.

Kaip vežami jautrūs daiktai, pvz., pianinas?

Pianinai arba dideli vitrinai reikalauja specialios įrangos – juostų, kėdžių. Paprastas vairuotojas su pagalbininku vienas nebebus pakels 300 kilogramų instrumento, be to, reikia įvertinti laiptus. Jei gyvenate antrame aukšte be lifto, kainos šoks į dangų. Geriau iškarto pasakykite apie sunkius daiktus.

Ar saugu vežti elektroniką?

Ji saugu tik tada, jei pakruota į dėžes. Negalima mesti televizoriaus ant sėdynės ir tikėtis, kad nieko nebus. Vibracija kelyje yra didelė, ypač vokiškame autostrados ruože, kur keliai lygūs, bet greitis didelis. Asmeniškai visada rekomenduoju pasiimti originalias dėžes, jei jas dar turite, arba užsisakyti profesionalų pakavimą.

Kas su drabužiais – reikia juos išimti iš spintos?

Geriau taip padaryti. Drabužius galima sudėti į specialias dėžes su kableliu, taip jie nesiglemžia. Jei paliksite spintoje, spinta gali sugriužti nuo svorio, o drabužiai įgaus specifinę „kelionių“ kvapą, kurą paskui sunku išvėdinti. (Nors kai kurie klientai sako, kad jiems patinka šventas šaltinis, bet aš abejoju).

Bėdos, rizikos ir neaiškumai (Realus pasaulis)

Kas nutinka, jei sulūžta kažkas kelyje?

Mes turime draudimą, bet jis dengia tik tą atvejį, jei mūsų kaltė. Jei spinta žlugo, nes vairuotojas staigiai stabdė (vengdamas pėsčiojo), tai draudimas padengs. Jei spinta žlugo, nes buvo blogai surinkta ar sena – tai jūsų rizika. Visada skaitykite draudimo sąlygas, ypač apie „įbrėžimus“, nes dažnai jie nedengiami.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl taisyklių (Cabotage) ir draudimo, paprastai negalima. Vairuotojas turi poilsio laiką ir jis nėra turistinis vadas. Be to, sunkvežimyje nėra vietos keleiviui, ten tik viena lova ir sėdynė. Nebent tai yra senas tipo sunkvežimis, bet tokių mes jau senai naudojame tik viduje. Taigi, geriau skrydis arba traukinys.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite man. Kartais būna, kad vairuotojas užmiega poilsio vietoje arba pasiklysta. Anglijoje navigacija kartais meluoja ir nukelia į fermos vidurį vietoje Buckingham. Mes stengiamės sekti GPS, bet technika ne visada nuoširdi. Jei pavėluojame daugiau kaip parą, galima kalbėti apie kompensaciją, bet ne dėl valandos.

Ar dažnai įvyksta įvykiai kelyje su baldais?

Per dvidešimt metų mačiau viską. Nuo nuvirtusių pianinų iki užsidegusių sunkvežimių (laimė, retai). Dažniausiai tai įbrėžimai kampuose arba sulūžusios kojelės. Žmonės dažnai pervertina savo baldų stiprumą. Medžio drožlių plokštė ne tokia stipri, kaip atrodo, kai ją kratyti 100 km/h greičiu.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei jie neduota sutarties, jei reikalauja viso mokėjimo grynaisiais iš karto (be sąskaitos), jei atsiliepia į skambučius po mėnesio – bėkite. Gera firma visada turi tinklalapį, vadovo telefoną ir aiškias taisykles. Baldų pervežimas Buckingham yra atsakingas reikalas, o ne lošimas rulete.

Ar galima užsisakyti iškrovimą tik savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Anglijoje savaitgaliais dirbti yra brangu, ir vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Jei norite taupyti, derinkite laiką darbo dienom. Nėra nieko blogo, jei paimsite atostogų dieną ir laukiate namuose – taip išvengsite streso ir papildomų mokesčių.

Kadangi ši sritis visada keičiasi, svarbiausia yra komunikacija. Nesijaudinkite klausti „kvailų“ klausimų, geriau klausti, nei vėliau gailėtis. Tikiuosi, ši informacija padės jums susitvarkyti su persikėlimu ar siuntos organizavimu. Sėkmės kelyje!