Baldų gabenimo kainos į Angliją: Realiosios išlaidos ir logistikos paslaptys

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o gal ir daugiau, laikas prabėgo taip greitai, kad net nebesu tikras. Vieną dieną tu tiesiog įkeliai kanapę į furgoną, o kitą jau skaičiuoji tūrius kubiniais metrais ir ginčijiesi dėl muitinės dokumentų su klientu, kuris neįsivaizduoja, ką reiškia "ekspedicijos taisyklės". Dažniausiai žmonės susiduria su ta pačia problema – jie nori tikslumo, kai jo tikrai nėra. Baldų gabenimo kainos į Angliją nėra pastovi reikšmė, kurią galima įrašyti į lentelę ir pamiršti. Tai gyvas organizmas, kuris priklauso nuo kuro kainos Doverio uoste, oro grečio Šiaurės jūroje ir nuo to, ar vairuotojas susirado vietą parkui prie Londono. Čia nėra jokiems stilingiems "content creatoriams", čia yra grynas pragmatizmas, drona, ir dažnai netvarkinga realybė, su kuria susiduria kiekvienas, norintis persikelti ar išsiųsti daiktus į JK.

Kas viską lemia pinigus

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų gabenimas į Angliją?

Tai pati populiariausia užklausa, bet atsakymas visada labai įnikštas. Jei turite tik kelias dėžes ar mažą spintelę, tai gali kainuoti nuo 150–200 eurų, jei pavyksta susitikti su daliniu kroviniu. Bet jei kalbame apie butą ar namą, tada baldų gabenimo kainos į Angliją šoka iki tūkstančių. Vidutiniškai pilnas furgonas (apie 20 kubinių metrų) dabar kainuoja nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia važiuoti. Londonas visada brangesnis dėl ULEZ zonų ir konvojų, o šiaurės ar Velse – šiek tiek pigiau, bet ilgiau važiuoti. Tarkime, kad reikia žiūrėti į 250–300 eurų už kubą, jei tai dalinis krovinys.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Nes vienos firmos tiesiog meluoja, o kitos dirba legaliai. (Nepasakysiu kurių, bet pažiūrėkite į atsiliepimus). Vienos pasiūlys 400 eurų ir veš kroviniu be draudimo, kita – 800 eurų, bet su pilna dokumentacija. Baldų gabenimo kainos į Angliją priklauso nuo to, ar vairuotojas dirba "juodai", ar turi visus leidimus. Be to, didelės firmos turi fiksuotas kainas, o mažos gali nuleisti kainą, jei turi tuščią furgoną grįžtant atgal. Dar žiūrima, ar reikia įvežti M6 greitkelį, kuris dažnai užstrigsta, ar važiuoja per šalutinius kelius. Ir dar, kuro kaina šiandien ne tokia kaip vakar.

Ar verta laukti pigesnio krovininio?

Mano nuomone, ne. Jei laukiate mėnesį, kad sutaupytum 50 eurų, tai prarasite nervus. Ypač jei baldai jums jau reikalingi. Kartais atsitokia taip, kad klientas laukia "idealios akimirkos", o tada kyla kuro kaina ar uždaro sieną, ir kaina šoką į viršų. Geriau sudaryti tvirtą grafiką. O jei ieškote pigiau, tai bandykite rasti kas ketvirtą penktadienį (tai tik spėjimas, ne taisyklė), kai kurios firmos siūlo nuolaidas, bet garantijos nėra. Baldų gabenimo kainos į Angliją turi tendenciją augti prieš šventes.

Ką reiškia kaina "už kubą"?

Tai standartas šioje srityje. Vienas kubinis metras – tai dėžė 1x1x1 metro dydžio. Jums suskaičiuojame, kiek vietos jūsų baldai užims furgone, padauginame iš kainos ir gauname sumą. Problema ta, kad klientai dažnai neteisingai įsivaizduoja tūrį. Sakote "sofa", aš įsivaizduoju dvivietę, o jums atkeliauja trijų vietų "corner" sofa, kur užima 4 kubus. Tada ir kainos neatitinka. Taigi, kai klausiate apie baldų gabenimo kainas į Angliją, būkite tikslūs su matmenimis arba nufotografuokite baldus.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Kartais taip, ypač jei vežate daugiau nei 10 kubų. Tada mes galime pasiūlyti fiksuotą kainą už visą furgoną, o ne už kubą, kas gali būti pigiau. Bet jei turite tik kelias dėžes, vietos mažai ir derėtis nėra ką – darbas tas pats, o laiko prarandama daug. Dar viena dalykas – jei galite atvežti krovinį į mūsų sandėlį Vilniuje (ar Kaune), tai galima sutaupyti 50–100 eurų, nes mums nereikia važiuoti po miestą rinkti. O jei reikia važiuoti į penktą aukštą be lifto – tai papildomai mokestis vairuotojui.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso, bent 30 procentų, kad užfiksuotų datą. Nemanau, kad kas nors sutiks vežti be pradinio mokėjimo, nes išlaidos (kuras, keltai) mokamos iš karto. Likę pinigai sumokami, kai krovinys atvyksta arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Yra variantų mokėti pavedimu, bet tai užtrunka dieną-dvi, o mes turime važiuoti. Geriausiai grynaisiais, jei suma maža, arba kortele mūsų biure. (Nors dabar visi moka pavedimais, tai jau nebėra problema).

Apie tūrį, svorį ir keistus daiktus

Kiek vietos užims standartinė spinta?

Įprasta dvivietė spinta su stalčiais užima maždaug 1.2 – 1.5 kubo. Bet jei ji labai didelė, "king size" lovos tipo, tai gali būti ir 2 kubai. Viskas priklauso nuo to, ar ją galima išmontuoti. Jei neišmontuojate, tai ji užima daugiau vietos, nes negalima nieko padėti virš jos. Baldų gabenimo kainos į Angliją bus mažesnės, jei baldus išmontuosite. Tai paprasta geometrija – išmontuota spinta yra plokštės, kurios galima sukrauti vieną ant kitos.

Ar galima vežti atskiras detales, pvz., tik duris?

Taip, vadiname tai "kita krovinių kategorija". Jei tai tik kelios durys ar lentos, jas galima įsprausti tarp kitų krovinių. Tada kaina gali būti fiksuota, pvz., 100 eurų už vietą. Bet jei tai keletas didelių durų rėmų, gali tekti užimti visą sieną furgone, o tai jau brangu. Geriau iš anksto pasakyti, kad tai ne "baldai", o "medžiagos". Nes kai vairuotojas atvyksta ir mato, kad tai ne dėžės su drabužiais, bet 3 metrų ilgio lentos, jis gali tiesiog atsisakyti vežti.

Ką daryti, jei paaiškėjo, kad daugiau vietos nei planavau?

Tai įprasta situacija. Klientas sako: "Tik kelios dėžėlės", o prie furgono atsiveža visą butą. Tada turime spręsti arba ieškoti didesnio furgono (jei dar laisvas), arba vežti dviem kartais. Antrasis variantas brangesnis. Jei dar neįsikrovėme, galime pakeisti baldų gabenimo kainą į Angliją pagal realų tūrį. Jei jau įsikrovėme ir netelpame – tai jūsų problemos, mums reikia važiuoti. Todėl būkite sąžiningi, kai skambinate ir pasakote, kiek turite daiktų.

Ar telpa į vieną eurpalletę?

Viena europalletė (120x80cm) tai maždaug 0.5 kubo, jei kraunate aukštai (iki 1.8 metro). Taigi, jei turite ką nors, kas telpa ant vienos paltės, tai pigiausia pasiūlymo versija. Dažnai vežame techniką ar statybines medžiagas ant paltės. Bet jei tai sofa, ji ant paltės netilps, reikės specialios platformos. Užkrovimas ant paltės taip pat reikalauja, kad krovinys būtų užfiksuotas, kad nenukristų kelio metu (o keliai Anglijoje, turiu pasakyti, nėra labai geri).

Ar sunkūs daiktai brangiau kainuoja?

Svoris taip pat svarbus, bet nebe visada. Jei vežate 500 kg vienoje dėžėje (pvz., knygas), vairuotojas negali jos pakelti vienas. Reikia keltuvo, o tas kainuoja. Taip pat, jei krovinys per sunkus furgonui (viršija 3.5 tonas), reikia didesnio furgono su C kategorijos vairuotoju, o tai visada brangiau. Taigi, svoris svarbesnis negu tūris tik tada, kai jis ekstremalus. Baldų gabenimo kainos į Angliją daugiausiai priklauso nuo tūrio, bet svoris gali sukelti nemalonumus paskutinę minutę.

Ar galima vežti padangas ar automobilius dalis?

Galima, bet yra niuansų. Padangos dažnai laikomos "brangia krove", nes jos sunkios ir nešios, o vietos užima daug. Automobilių dalys – jei tai tik kapotas ar buferis, tai nėra problema. Bet jei variklis – tai jau sunkus krovinys. Be to, jei dalys naudotos ir su alyva, turi būti specialiai supakuotos, kad neapsiteptų kitų klientų daiktų. Vieną kartą taip nutiko, kad alyva išsiliejo ant sofos... (Nebesiu kalbės apie tą vairuotoją).

Dokumentai, muitinė ir Brexit naktmaros

Ar reikia deklaracijos muitinėje?

Dabar, po "Brexit", taip. Būtinai. Net jei tai jūsų asmeniniai daiktai persikraustant iš Lietuvos į Angliją, reikia pateikti "Transfer of Residence" (ToR) dokumentą. Be jo, Anglijos muitinė gali manyti, kad tai prekyba ir nuskaityti PVM arba mokesčius. Baldų gabenimo kainos į Angliją dažnai neįtraukia šių dokumentų rengimo, tai turite pasirūpinti patys. Mes tik padėsime užpildyti prekių deklaraciją, kurioje nurodome, kas keliauja.

Kas dėl Brexit dokumentų, ar sudėtinga?

Labai. Vieną kartą viskas vyksta sklandžiai, kitą kartą gali užstrigti sienose dėl blogai užpildytos eilutės. Reikia HS kodų (prekių klasifikavimo kodų). Kiekvienas daiktas turi savo kodą. Baldai dažniausiai 9401 arba 9403 kodai. Jei vairuotojas neturi teisingų dokumentų, jam neleidžiama įvežti kroviniyo į JK. Tai gali atidėti pristatymą dienomis. Todėl labai svarbu, kad mums pateiktumėte sąrašą su apytikslėmis vertėmis (nereikia tikslų, bet realių).

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Geriausia situacija – mums pasako "taisyk" ir laukiate. Blogiausia – krovinys konfiskuojamas arba siunčiamas atgal. Tada baldų gabenimo kainos į Angliją išauga dvigubai, nes mums reikia padengti grąžinimo išlaidas ir baudas. Nieko nenoriu gąsdinti, bet buvo atvejų, kai klientai bandė slėpti naujus baldus ir pasakyti, kad jie "naudoti". Muitininkai moka už tai pinigus, jie mato viską. Geriau būti sąžiningu.

Ar reikia mokėti mokesčius UK?

Jei persikraustote gyventi ilgam ir turite ToR numerį, tai mokesčių nėra. Jei siunčiate dovaną arba parduodate daiktus (pvz., per eBay), tada gali tekti mokėti PVM (20%) ir importo muitus, jei vertė viršija 135 svarų. Tai labai svarbu sužinoti iš anksto. Niekas nenori pamatyti sąskaitos už 400 svarų už pristatymą iš "Royal Mail" arba mūsų brokerio.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Jei esate verslas, taip, būtinai. Jei fizinis asmuo – ne visada, bet kartais reikia, jei siunčiate didelį kiekį. EORI (Economic Operator Registration and Identification) numeris leidžia lengviau praeiti muitinę. Asmeniniam persikraustymui dažniausiai užtenka ToR, bet jei jūsų situacija neįprasta, gali tekti registruotis. Aš visada patariu pasitikrinti su savo brokeriu, nes aš galiu klysti dėl smulkių taisyklių pasikeitimų (jos keičiasi kasmet).

Pakavimas ir patys baldai

Ar vairuotojas padės krauti baldus?

Įprastai ne, jei tai nebuvo numatyta kainoje. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne krovikai. Jie padės užkelti dėžę į furgoną, bet nešios kanapę iš penkto aukšto neįsivaizduoju. Jei reikalingi krovikai, tai tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Kainos už kroviką Lietuvoje ir Anglijoje skiriasi – Anglijoje jie brangesni. Geriau pasirūpinkite krovėjais iš savo šeinos ar draugų.

Kaip supakuoti sofą, kad nesusitrynėtų?

Būtina naudoti "stirafo" (putplasčio) ritinius ir burbulinę plėvelę. Oda arba aksomas turi būti apsaugoti, nes furgone juda. Vieną kartą gavau skundą, kad sofa "nuvyko" – tiesiog klientas uždėjo ant ją seną pledą ir manė, kad tai pakanka. Ne, nėra. Baldų gabenimo kainos į Angliją gali neįtraukti pakavimo medžiagų, tai nusipirkite juos patys arba pasimokykite, kaip tai darome mes. Reikia uždengti ir kampus, nes jie dažniausiai patenka.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Didelės spintos, stalai, lovos – viskas turi būti išmontuota. Tai taupo vietą (mažina kainą) ir sumažina pažeidimo riziką. Išmontuota spinta yra daug lengviau apsaugota nei surinkta. Jei negalite tai padaryti patys, mes galime siųsti meistrą, bet tai kainuoja. O jei paliksite surinktą, o ji neprasilenks pro duris – tada mes ją išmontuojame jėga (ir už tai neatsakome).

Ką daryti su senais baldais?

Jei jie nėra verti, geriau palikti Lietuvoje arba išmesti. Vežti šiukšles per jūrą nėra protinga. Kartais klientai sako "šiukšlių kaina pigesnė", bet ne, vietos užima tiek pat. (Be to, Anglijoje šiukšlių išvežimas labai brangus, turėsite mokėti vietiniam taisytojui). Vežkite tik tai, kas jums tikrai reikalinga.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei supakuota į originalią dėžę. Jei ne, tada reikia labai daug burbulinės plėvelės. Televizorius turi būti statomas ant grindų (ne ant krašto) ir užfiksuotas. Aš visada sako, kad elektronika yra jautriausia. Nors baldų gabenimo kainos į Angliją nebe tokia didelė kaip anksčiau, prarasti brangų televizorių dėl blogo pakavimo vis tiek negerai.

Pristatymas, laikas ir problemos

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai 3–5 dienos nuo to, kai pakrauname. Jei tai dalinis krovinys, tai gali užtrukti ilgiau, nes mes laukiame, kol užpildome furgoną. Kartais reikia savaitės. Jei skubate, galima užsisakyti ekspresinį pervežimą (tuščiu furgonu), bet tada baldų gabenimo kainos į Angliją bus dvigubai ar trigubai didesnė. Kelionės laikas taip pat priklauso nuo laukimo laiko keltuose Dover-Kalė. Ten būna eilės net po 4 valandas.

Ar pristato tiesiai į butą?

Jei furgonas gali priartėti pai namų, taip. Jei gyvenate centre, kur yra tik geltonos linijos arba "Congestion Charge" zona, tai gali būti problema. Mes galime pristatyti iki artimiausios vietos, tada jums teks pervežti rankomis. Anglijoje griežtos taisyklės apie stovėjimą, vairuotojas nenori gauti baudos. Pasakykite iš anksto apie sunkiai pasiekiamą vietą.

Kas jei vairuotojas vėluoja?

Tai nutinka. Prognozės orų, avarijos M25 žiedelyje, arba tiesiog policijos patikra. Mes jums pranešame, kai tik sužinome. Nereikia panikuoti. Kartais vėluojame dieną-dvi. Jei tai kritiška (pvz., jūsų skrydis tą dieną), tai turite susiderėti dėl laiko atsargos. Geriau planuoti atvykti Anglijon savaitę prieš baldų atvykimą.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Dauguma furgonų turi GPS stebėjimą, bet mes neduodame prieigos prie jų klientams (vairuotojai nenori būti stebimi). Mes esame tarpininkai – skambiname vairuotojui, jis sako "esu prie Briuselio", mes jums pasakome. Tai senas mokyklos metodas, bet veikia. Naujose sistemose galima siųsti nuorodą, bet ne visada tikslu.

Ką daryti, jei baldai atvyko su defektais?

Pirmiausia – nuotraukos. Reikia nuotraukti pažeidimą iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Tada rašome pretenziją (protokolą). Jei turėjote draudimą (o jį turėjote, tiesa?), draudimo kompanija apžiūri. Jei pažeidimas nedidelis, kartais galima susiderėti dėl kompensacijos tiesiogiai su mumis be draudimo. Bet jei sulūžo koja – tai jau rimta byla. (Nesu tikras ar dabar dar draudžiama vežti sofas be dėžės, bet geriau saugu).

Ar galima užsakyti išpakavimą?

Galima, bet tai papildomai kainuoja. Mūsų komanda gali atvykti, išnešti dėžes, surinkti baldus (jei sutarta). Tai labai patogu, jei persikraustote su visa šeima ir neturite laiko. Bet prisiminkite, kad surinkimo kaina Anglijoje aukštesnė nei Lietuvoje. Geriau užsisakyti "pilną paslaugą" iš karto.

Ar galima atidėti pristatymą sandėlyje?

Taip, mes turime sandėlius Anglijoje (pvz., netoli Londono ar Birmingemo). Galite laikyti daiktus savaitę ar mėnesį, kol surastat butą. Tai kainuoja maždaug 10–20 svarų per dieną už kubą. (Kainos gali skirtis priklausomai nuo sandėlio vietos). Tai naudinga, jei dar neturite kur gyventi.

Apie mūšų paslaugas ir patirtį

Kodėl rinktis būtent jus?

Nes mes nežadame nieko nerealios. Dirbame jau 20 metų ir matėme viską – nuo verstų avių furgonuose iki brangiausių antikvarinių baldų. Mūsų baldų gabenimo kainos į Angliją yra skaidrios, be jokių paslėptų mokesčių. Žinome, kur nusipirkti pigiausia pakuotę ir kur geriausia peržengti sieną, kad laukimas būtų trumpiausias. Esame patikimi.

Ar dirbate ir su verslo krovinais?

Žinoma. Vežame prekes į parduotuves, įrangą į gamyklas, parodų stendus. Verslo klientams reikia sąskaitų-faktūrų ir MVDS registracijos UK. Mes tai išsprendžiame. Tiesiog pasakykite, kad tai verslo krovinys, o ne asmeninis, nes dokumentai skiriasi.

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra privalomas. Jis dengia 10 eurų už kg (standartas) arba galima padidinti iki realios vertės. Jei vežate brangų paveikslą, privalote jį deklaruoti. Be to, draudimas nedengo daiktų, kuriuos pakavote patys blogai (pvz., sudaužytas vazas, jei nebuvo specialios dėžės).

Ar pasirašote sutartį?

Visada. Niekad nevilkite be sutarties. Joje turi būti parašytos datos, kainos, adresai ir atsakomybės. Tai apsaugo ir jus, ir mus. Jei kas nors neaišku, klauskite pasirašydami. Aš vieną kartą pamiršau pasirašyti priedą apie grąžinamąją pakuotę... (Na, sugebėjome išsiaiškinti be teismo).

Kaip apmokėti paslaugą?

Grynaisiais mūsų biure, banko pavedimu (prieš išvykstant), arba kortele. Anglijoje galima mokėti vairuotojui grynaisiais (svaromis ar eurais), tik reikia susiderėti dėl kurso. Geriausia mokėti eurais Lietuvoje, kad nesusiveltumėte su kursų skirtumais.

Ar vežate gyvūnus?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežėjai. Tam reikia specialių licencijų ir kondicionuojamų furgonų. Mes galime nukreipti jus į specialistus, bet patys nebevežame šunų ar kačių. (Buvome atvejai, kai bandė paslėpti katiną dėžėje... tai baigėsi blogai).

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso Anglijoje?

Galima nurodyti laikiną adresą, pvz., draugo ar sandėlio. Tada, kai surandat būstą, galime perduoti krovinią vietiniam pervežėjui (to kainuoja). Bet geriau laukti, kol turite tikslų adresą, kad išvengtumėte dvigubo perkrovimo.

Ar galima vežti alkoholį ar maistą?

Maistą, jei jai yra uždarytas ir neperšamas, galima. Alkoholį – ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandoma vežti 100 butelių vodka, tai bus traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius muitinei. Geriau nenuvažiuoti.

Kaip susisiekti, jei atsiranda problemos kelionės metu?

Mums duodame vairuotojo numerį. Taip pat galite skambinti mums į pagalbos liniją 24/7 (nors naktį atsiliepia tik automatas, bet ryte mes skambinsime atgal). Geriausia susitarti dėl komunikacijos per "WhatsApp" ar "Telegram", nes tarptautiniai skambučiai brangūs.

Ką daryti, jei noriu atšaukti užsakymą?

Reikia pranešti bent 48 valandas iki planuojamo išvykimo. Tada grąžinsime avansą (išskyrus administracinius išlaidas). Jei atšaukiate vairuotojui jau stovint prie namų, turite sumokėti pilną kainą, nes jis jau atvyko dirbti.

Ar galite padėti su pirkimu Anglijoje ir vežimu atgal?

Taip, darome tai vadinam "pirkinių turu". Bet to kainos skaičiuojamos individualiai, ten daug niuansų su mokesčiais už prekes UK.

Ar saugu duoti savo daiktus svetimiems žmonėms?

Su mumis – taip. Esame įmonė, turime registrą, sandėlius, pasirašome sutartis. Žinome, kad pasitikėjimas šioje srityje viskas. Nenorite, kad jūsų baldai dingskur tarp Vokietijos ir Belgijos (ir tokių istorijų yra girdėjęs).

Kas dėl grąžinamosios pakuotės (dėžių)?

Jei reikia, galime atvežti tuščias dėžes atgal. Už tai imamas nedidelis mokestis už vietą furgone (galima įsprausti tarp baldų). Bet dažniausiai klientai lieka dėžes Anglijoje, jas panaudoja arba išmeta.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite, kame kas yra (pvz., "Virtuvis", "Miegamasis"). Tai labai palengvina iškrovimą. Jei parašysite tik "1", "2", "3", tai vairuotojas nežinos, kur dėti dėžę su indais, o kur su drabužiais.

Kokia yra jūsų didžiausia patirtis?

Persivežėme visą restorano įrangą iš Londono į Vilnių. Tai buvo šūsnis – viryklės, šaldytuvai, dideli stalai. Užtrukome mėnesį viską suplanuoti. Bet padarėme. Tai rodo, kad baldų gabenimo kainos į Angliją gali būti įvairios, bet mes sugebame įgyvendinti net sudėtingiausius projektus.

Galutinis patarimas?

Neskubėkite pasirinkti pigiausio. Pasidomėkite, kokia įmonės reputacija, ar turi draudimą, ar sugebės normaliai susikalbėti lietuviškai (ar angliškai, jei reikia). Nusipirkite gerą pakavimą. Ir viskas bus gerai.

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda į tai, kad baldų gabenimo kainos į Angliją yra lankstus dalykas, priklausantis nuo jūsų pasiruošimo ir mūsų profesionalumo. Nerašiau šio straipsnio, kad kažką parduotų, o tiesiog norėjau paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus. Būkite kantrūs su muitinės dokumentais, nebijokite klausti "kvailų" klausimų apie pakavimą ir visada turite atsarginį planą, jei furgonas vėluos. Persikraustymas – tai ne tik pinigai, tai nervai, bet su gerais partneriais tai tampa daug paprasčiau. Sėkmės kelyje!