Baldų gabenimas iš UK su greitais terminais: kas vyksta iš tikrųjų?

Dirbu su logistika jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – dažniausiai viskas būna taip, kaip neplanuojame. Ypač kai kalba eina apie baldų gabenimas iš UK su greitais terminais. Žmonės visada skuba, o Didžioji Britanija po „Brexit“ tapo dar sudėtingesnė vieta. Kas antras klientas skambina ir klausia, ar spėsime paimti sofą rytoj, nors jis dar nė nupirktas. Realumas yra toks, kad greitieji terminai kainuoja ir reikalauja ypatingo organizavimo, nes muitinės ir keliai nemiega. Čia nėra tiesiog „ užvesk ir atvesk“, čia nuolatinis sprendimų priėmimas kelio eigoje. Dažnai tenka derinti tris skirtingas siuntas viename reise, kad tik išlaikyti kainas ir terminus.

Pagrindai ir terminai (ir kodėl jie kartai keičiasi)

Kaip tai veikia iš tikrųjų su tais terminais?

Viskas atrodo paprasta: skambini, užsirezervuoji, vairuotojas atvažiuoja. Tačiau baldų gabenimas iš UK su greitais terminais turi savų niuansų. Jei reikia vežti atskirai dalinį krovininį, tenka laukti, kol susirinks pilna mašina, arba mokėti už vietą tuščiai. Aš dažnai sakau klientams – jei skubate, mums reikės įdėti jus į grįžtančią mašiną, kuri yra jau kelyje. Kartais vairuotojas gali būti Mančesteryje, o jums reikia iš Londono – tai laiko klausimas. (Tikrai, kartais pasiseka ir jis būna netoli). Taip pat, jei planuojate baldų gabenimas iš UK su greitais terminais, reikia atsižvelgti į tai, kiek laiko užtruks surinkti daiktus iš skirtingų žmonių. Ne visada vairuotojas gali būti tiksliai laiku, nes anglų keliai – tai nuolatinė spūstis, ypač apie Londoną.

Ar įmanoma atvežti per 3-4 dienas?

Teoriškai – taip, praktiškai – kartais ne. Jei tai pilna mašyna (FTL), tai nėra problema, važiuojame tiesiai. Bet jei dalinis krovinys (LTL), tada tai priklauso nuo kitų siuntų. Esu matęs atvejų, kai vienas klientas atidėjo daiktus parą, ir visa eilė pasislinko. Baldų gabenimas iš UK su greitais terminais reiškia, kad mes privalome skirti prioritetą jums, bet kartais tai reiškia didesnę kainą. Taip pat, laisvai dienomis muitinėje dirba mažiau žmonių, tai gali sukelti delsimą. Geriausia visada planuoti su atsarga, jei tik įmanoma. Tačiau jei būna bėda, mes stengiamės išspręsti.

Ką daryti, jei reikalingas itin greitas atvežimas?

Tada turime žiūrėti į ekspresinius reisus. Tai kainuoja brangiau, bet mašina važiuoja be sustojimų arba su minimaliais sustojimais. Kartais netgi tenka samdyti atskirą vairuotoją, kuris važiuoja tik su jūsų siunta. Tokiu atveju baldų gabenimas iš UK su greitais terminais tampa labai tiksliu procesu. Čia nebegalime žaisti su kitų klientų laiku. Viskas turi būti paruošta paėmimui tada, kai vairuotojas atvyksta, nes jo laikas – tai pinigai. Būna, kad klientas dar nebus surinkęs baldų, o vairuotojas jau stovi kieme. Tokias situacijas stengiamės išvengti, bet kartais nutinka.

Kainos ir pinigai (ne viskas taip aišku)

Kiek tai kainuoja maždaug?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip nori. Degalai, tilto mokesčiai Anglijoje – viskas brangsta. Paprastai dalinis krovinys kainuoja nuo 150–200 GBP už kubinį metrą, bet tai labai apytikslis skaičius. Jei kalbame apie baldų gabenimas iš UK su greitais terminais, kaina gali pakilti dar 30–50 proc., nes tenka pakeisti planą. Pavyzdžiui, jei reikia važiuoti per tunelį, o ne keltu, kad būtų greičiau, tai papildomi išlaidos. Taip pat įtakos turi ir tai, kiek daugiau reikia dirbti vairuotojui – ar reikia nešti ant trečiojo aukšto be lifto, ar ne. Visada sakau – duokite man tikslius matmenis, o aš pasakysiu kainą. Be matmenų tai kažkas panašaus į loteriją.

Ar galima mokėti atvykus?

Nerekomenduoju. Profesionalios bendrovės visada prašo avanso arba pilnos sumos iš anksto. Kodėl? Nes yra buvę atvejų, kai vairuotojas atvažiuoja, o klientas nusisuka arba sako, kad „mano draugas užmokės vėliau“. Tada mes turime nešti daiktus atgal į Angliją savo sąskaita. Kai užsakote baldų gabenimas iš UK su greitais terminais, mums reikia apmokėti kurjerius, keltus, degalus iš anksto. Be to, jei pasikeičia kursas, gali būti nemažų nuostolių. Geriau pasidaryti pavedimą ir būti ramiam. Taip pat, visada patikrinkite, ar kainoje įskaičiuotas PVM, nes Anglijoje jis skirtingas nei Lietuvoje (dėl importo procedūrų).

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Gali būti priežasčių. Vieną dieną tūkstantis krovinių, kitą – nulis, ir tada kaina šoka. Arba pasikeitė degalų kaina, kas, tiesa sakant, dabar nutinka dažnai. Taip pat, jei jūsų krovinys tampa „sunkesniu“ logistiškai (pvz., reikia specialios leidimo transporto priemonės), kaina keičiasi. Aš asmeniškai stengiuosi laikytis žodžio, bet kartais situacijos viršija mūsų galias. Baldų gabenimas iš UK su greitais terminais yra jautrus bet kokiam grafiko poslinkiui. Jei paskutine minute pridedate du didelius spintus, kurių nebuvo sąraše, mašina gali netilpti, ir reikės rasti antrąją. Tai natūraliai kainuoja daugiau.

Pasiruošimas ir daiktai (kaip nenukentėti)

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Nė viena vadybininkė nepasakys, kad spinta su veidrodžiu ir stiklais keliauja surinkta – tai pasidarys laužymas. Viską reikia išmontuoti. Vairuotojas gali padėti atsukti du varžtus, bet jis ne meistras remontininkas. Baldų gabenimas iš UK su greitais terminais reiškia, kad vairuotojas turi būti greitas. Jei jis praleis dvi valandas surinkdamas jūsų lovą, tai vėluos prie kito kliento. Geriausia turėti visus surinkta ir paruoštą įkėlimui. Smeigines ir kojas reikia atsukti, o visas detalės sudėti į maišelius ir uždėti ant to pačio baldo. Kitaip jas tiesiog prarandsime.

Kaip pakuoti smulkius daiktus?

Dėžės, dėžės ir dar kartą dėžės. Negalima mesti indų į maišus. Turi būti kiekviena dėžė užrašyta, kas joje, ar tai yra „kambarys 1“ ar „virtuvė“. Esu matęs, kaip žmonės meta viską į didelius juodus maišus – tada to niekas nesuranda. Kai vyksta baldų gabenimas iš UK su greitais terminais, vairuotojas dažnai neturi laiko rūšiuoti jūsų daiktų paskirstyme. Jis tiesiog krauna. Jei dėžė bus sutvirtinta (klijuota juosta), ji neišsiris kelyje. Naudokite burbulų plėvelę brangioms daiktams, o knygas kelkite mažesnėse dėžėse, kad neperneštumėte nugaros (ir vairuotojui).

Ar galima vežti daiktus išsiskyrusiems šeimoms?

Žinoma, taip čia irgi galima, bet turi būti aiškus sąrašas. Nes jei vienas partneris sako, kad viskas jo, o kitas atsisako pasirašyti dokumentus muitinėje, gali būti bėdų. Mums reikia gauti vieningą sprendimą. Kartais sunku suprasti, kas kieno yra, kai viskas sumaišyta vienoje vietoje. Bet logiškai, baldų gabenimas iš UK su greitais terminais nebeleidžia ilgiau ginčytis. Reikia susitikti, susiskaičiuoti ir padaryti sąrašą. Aš patariu daryti nuotraukas, ką kas krauna, kad vėliau nebutų klausimų „kur mano Mikseris?“. Žmonės dažnai pamiršta, ką patys įmetė į dėžę prieš metus.

Ar saugu vežti techniką?

Šaldytuvus, skalbimo mašinas reikia paruošti. Šaldytuve turi būti išjungtas ir atitirpintas mažiausiai parą prieš važiavimą. Vanduo nuteka, o jei ne, tai jums bus gailia tiek pinigų, kiek kaino remontas. Skalbimo mašina turi turėti specialias fiksacijas (varžtus), kad būgnas nešoktų. Baldų gabenimas iš UK su greitais terminais yra kupinas vibracijų, ypač ant angliškų grindų. Jei neprifiksuosite technikos, ji gali atsidurti suskilusi. Naudokite originalią pakuotę, jei dar ją turite, tai geriausia apsauga. Jei ne, uždėkite daug putų.

Rūpesčiai ir nesklandumai (tikrai gyvenimiška)

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nesusirūpinkite. Anglijoje yra tokios spūstys, kurios gali stabdyti mašiną valandomis. Vairuotojas mums praneš, jei bus didelis vėlavimas. Bet kartais jis tiesiog negali paskambinti, nes vairuoja. Baldų gabenimas iš UK su greitais terminais yra paremtas tikslumu, bet mes negalime valdyti oro sąlygų ar avarijų kelyje. Būna, kad M25 žiedas užsidaro dėl avarijos, ir viskas stovi. Tada tiesiog reikia laukti. Mes stengiamės informuoti jums kuo greičiau, kartais net ir per žinutes. Nepulskite skambinti kas dešimt minučių, tai tik trikdo vairuotoją ir gali sukelti nesusipratimą.

Kas atsitinka, jei baldai pažeidžiami?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įmanomas. Mes turime draudimą, bet jis nedengia visko (pvz., jei jūs patys blogai pakavote). Jei baldų gabenimas iš UK su greitais terminais baigiasi sulaužytu koju, reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti pažeidimą. Negalima rašyti mums po savaitės, kai baldas jau stovi kambarį ir kažkas jį daužė. Vairuotojas turi pasirašyti aktą vietoje. Tai svarbu. Esu matęs, kaip klientai pasirašo dokumentus be žiūrėjimo, o paskui kaltuoja mus. Būkite atidūs. Taip pat, nepamirškite, kad natūralus medžio senėjimas ar smulkios įdrėskos nebuvo padarytos pervežimo metu.

Ar galiu važiuoti su mašina?

Daug kas klausia. Teigiama, bet tik jei yra vietos ir jei tai nėra prekinė siunta. Dažniausiai tai neleidžiama draudimo sąlygose arba kompanijos politikoje. Vairuotojui reikia poilsio, o jis negali miegoti, jei keleiviai kalba ar groja muziką. Be to, jei vyksta baldų gabenimas iš UK su greitais terminais, vairuotojas stengiasi važiuoti kuo greičiau ir nedaryti per daug sustojimų. Keleivis reiškia tualetą, maistą, rūkymą – tai visi sustojimai. Todėl paprastai sakydame „ne“. Yra kitų būdų atvykti į Lietuvą, o logistika – tai darbas.

O jei aš pamiršiu kažką įdėti?

Tai įvyksta. Būna, paliekate lazdelę nuo užuolaidų arba keletą dėžių garaže. Tuomet reikia galvoti apie antrąją siuntą. Nedidelių daiktų baldų gabenimas iš UK su greitais terminais neapsimoka, galima siųsti kurjeriu. Bet jei tai svarbi dalis, teks laukti kito reiso. Kartais vairuotojas gali būti kantrus ir užsukti, jei dar nepasiekė kanalo, bet tai retai. Geriausia pasidaryti kontrolinį sąrašą ir pažymėti, kas jau pakrauta. Vieną kartą klientas paliko visus savo batų komplektus kieme, o mes jau važiavome linksmai.

Ar tikrai reikia deklaruoti viską muitinėje?

Absoliučiai taip. Po „Brexit“ muitinės tikrai labai griežtos. Jei rasą naują kompiuterį ar brangų telefoną, kuris nenurodytas sąraše, gali būti didelių rūpesčių. Jūs turite būti savo sąskaitos (T2L dokumentas) arba PVM deklaracijos šeimininkas. Kai vyksta baldų gabenimas iš UK su greitais terminais, mūsų brokeriai turi viską užpildyti iš anksto. Jei paslėpsite dalykus, gali būti bauda arba krovinio konfiskavimas. Nėra verta rizikuoti dėl kelių šimtų eurų. Muitininkai turi skenerius, kurie mato viską kas viduje. Būkite sąžiningi, tai uždirbsite laiko.

Kas nutinka su baldais, jei aš nebeatsirandu iškrovimo vietoje?

Tai didžiausia bėda. Vairuotojas negali laukti amžinai. Jis turi kitas siuntas. Jei jūsų nėra, mes bandome susisiekti su giminaičiais ar draugais. Jei nieko nebeina, krovinys vežamas į sandėlį Lietuvoje, ir tai kainuoja pinigus (saugojimas). Baldų gabenimas iš UK su greitais terminais nėra skirtas žaidimams „paslėpkit“. Privalote būti pasiekiamas telefonu. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto. Galime susiderėti dėl iškrovimo kitą dieną, bet tai papildomi rūpesčiai. Nedarykite taip vairuotojui, jis jau pavargęs.

Ar galima vežti maistus ar alkoholį?

Maisto produktų dažniausiai negalima, arba reikia specialių leidimų (sanitarinės knygelės). Alkoholį galima, bet ribotais kiekiais (asmeniniam vartojimui). Jei bandysite vežti 100 butelių viskio, tai bus laikoma prekyba. Baldų gabenimas iš UK su greitais terminais nenumato prekybos krovinių. Muitinė labai greitai užkabina tokius dalykus. Geriausia išgerti alkoholį Anglijoje (sąžiningai sakant, geriau jo nevežti visai) o maistą palikti draugams. Niekada nežinai, kiek laiko prastovės mašina saulėkaitoje, o konservai gali sprogti.

Kaip elgtis su dideliais, sunkiais daiktais?

Jeigu turite pianiną, safą ar milžinišką akmens lubų lempą, tai turi pasakyti iš karto. Negalima rašyti „keletas dėžių“ ir tikėtis, kad vairuotojas nešis tonos svorio vienas. Baldų gabenimas iš UK su greitais terminais reikalauja specialios technikos (keltuvai) ir papildomų žmonių. Tai kainuoja. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas bandė įsprusti akvariumą su vandeniu beveik be pranešimo. Viskas užsipylė. Sunkieji daiktai turi būti suplanuoti atskirai. Nekelkite mūsų į nepatogią padėtį.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinoma, kiekvienas nori taupyti. Bet logistikoje, jei kažkas atrodo per daug pigu, tai kažkas blogai. Gali būti, kad tai brokeris, kuris paims jūsų pinigus ir parduos siuntą kitam, kuris nežino, ką daro. Baldų gabenimas iš UK su greitais terminais reikalauja patikimos komandos. Pigios kompanijos dažnai neturi draudimo arba vairuoja senais sunkvežimiais, kurie gali sugesti kelyje. Geriau sumokėti šimtu daugiau, bet gauti paslaugą su garantija. Per 20 metų mačiau daugybę „gerų pasiūlymų“, kurie baigėsi teisme.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Vairuotojas neneša jūsų šiukšlių. Jis atiduoda daiktus ir važiuoja toliau. Pakuotės (dėžės, plėvelės) lieka jums. Jei norite, kad mes juos išvežtume, tai papildoma paslauga. Dažnai klientai mano, kad mes atvežame ir išsiruošiame į šiukšliadėžę. Ne, mūsų darbas – pergabenti. Baldų gabenimas iš UK su greitais terminais baigiasi tada, kai paskutinis dėžė palieka mašiną. Toliau – jūsų namų tvarka. Planuokite šiukšlių išvežimą iš anksto, nes mieste tai gali trukti.

Išvada

Viskas susikerta viename dalyje – planavime ir pasitikėjime. Nors aš ir kalbu apie chaosą, profesionalus baldų gabenimas iš UK su greitais terminais yra įmanomas, jei abiejų pusų lūkesčiai aiškūs. Nereikia laukti paskutinės minutės, geriau susitarti savaitę iki to. Dirbu šioje srityje ne pirmą dieną ir galiu garantuoti, kad ramus, gerai pasiruošęs klientas visada gauna geriausią paslaugą, net jei kelyje kažkas nepasiseks. Susisiekite, pasakykite, ką turite, ir mes rasime būdą, kaip tai nuvežti saugiai. O jei kas nors neaišku – tiesiog klauskite, geriau paklausti per daug kartų nei rasti nulūžusią spintą.