Baldų gabenimas iš Anglijos greitai: kas turi žinoti kiekvienas siuntėjas

Baldų gabenimas iš Anglijos greitai – tai frazė, kurią visi įveda paieškoje, tačiau nedaug kas supranta, ką tai iš tikrųjų reiškia realiuose pasaulio santykiuose. Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų, jei ne daugiau, ir galiu pasakyti, kad „greitai“ yra sąvoka, kuri dažnai griūna ant muitinės ar keltų Doveriuje ribų. Klientai visada klausia: o kada atvyks? O kiek kainuos? Tiesą sakant, viskas dažniausiai vyksta chaotiškai, vairuotojai pavargsta, keliai užstringa, o dokumentai retai kada būna tvarkingi iš karto. Štai tada išsiskiria tie, kurie tikisi stebuklo, ir tie, kurie supranta šią specifiką.

Kainos, laikai ir kitos bėdos (ir kodėl viskas brangsta?)

Kiek laiko užtrunka baldų gabenimas iš Anglijos greitai į Lietuvą?

Visada sakau klientams, kad įprastas terminas yra nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas būtų idealiai. Tačiau „greitas“ režimas reiškia, kad mes stengiamiesi padaryti tai per 48–72 valandas, jei yra vairuotojas vietoje. Tiesa, Anglijoje dabar eilės prie keltų yra tokios, kad kartais stovi ir po 10 valandų. Vakar vienas mano vairuotojas rašė, kad jis jau antrą dieną bando patekti į keltą. Taigi, pasakykite man dabar, kaip čia užtikrinti greitą gabenimą? Geriausia visada planuotis su atsarga.

Kodėl kaina tokia aukšta, jei tikrai noriu greičio?

Kodėl brangu? Nes jums reikia ne tiek vilkiko, kiek atsarginio vairuotojo, kuris gali važiuoti be poilsio, arba tiesiog prioritetinės vietos keltuose. Degalai kainuoja milžiniškai pinigus, o vairuotojai dabra reikalauja didesnių atlyginimų dėl to paties Brexit. Jei matote kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos, tai 100% būsite apgauti. Baldų gabenimas iš Anglijos greitai negali būti pigus, tai tiesiog fizikos dėsniai.

Ar įeina į kainą iškrovimas Lietuvoje?

Paprastai ne, nebent tai yra „nuo durų iki durų“ paslauga pilna komplekte. Dažniausiai kaina yra už vežimą iki pat arčiausio miesto jums. Vairuotojas gali padėti nuleisti daiktus ant žemės, bet nebens neš jų į trečią aukštą be lifts. Prieš porą metų vienas klientas tikėjosi, kad vairuotojas jam dar ir su montuos spintas. Čia reikia aiškiai sutarti iš karto, kad nebūtų nesusipratimų prie namų.

Kas daryti, jeigu turiu labai mažą biudžetą?

Tada turbūt teks laukti, kol susirinks full kroviniys, arba rasti ką nors, kas važiuoja tuščia grįžtant. Tai vadinama dalinio krovinio galimybe. Bet čia tikrai nebus greita. Gali tekti laukti ir savaitę, ir dvi. Aš asmeniškai nebūčiau pataręs laukti per ilgai, jei baldai jums reikalingi skubiai, nes ilgas laukimas sandėlyje gali baigtis drėgme arba dulkėmis.

Ar galima mokėti brangiau ir gauti garantiją?

Galite mokėti brangiau, bet garantijų vis vien nėra 100 proc. Galite gauti prioritetą, tačiau jei lūžo vilkikas arba užsidarė siena, tai niekas nepades. Galbūt galima sutarti dėl baudų, jei pavėluojame, tai tada vairuotojai važiuoja kaip nutrūkę galai. Tiesa, pastaruoju metu aš nusprendžiau to nedaryti, nes tai sukuria per daug įtampos ir vairuotojai tiesiog atsisako važiuoti.

Kas vyksta su kaina, kai pasikeičia degalų kaina?

Ką tik pakilo kaina – tiek ir jums. Mes stengiamės laikytis sutartos kainos, bet jei šuolis yra milžiniškas, tenka kalbėti apie priedus. Atsimenu vieną atvejai, kai degalai per naktį pakilo 20 proc., ir teko klientui aiškinti, kad kitą kartą reikia imti sutartį su palūkanomis. Dabar įtraukiame degalų priedą į sutartį iš karto, kad nebūtų nemalonių pokalbių.

Kiekvieno baldų gabenimo iš Anglijos greitai praktika ir įvykiai

Ar vairuotojas tikrai padės supakuoti?

Jei sutartyje parašyta „supakuoti“, tai taip ir bus. Bet jei tik „pavežti“, tai jis atvyks ir žiūrės, kaip jūs mušatės su tais sofos rankenėmis. Vairuotojai yra užsiėmę vairavimu, o ne gobelenų ritinėjimu. Patyręs vairuotojas tikrai turės su savim kelis paspirtukus, bet neįsivaizduoju, kad jis pradės rišti plėvelę ant jūsų senos tėvų vitrinos (kažką čia prižiūrėjau... ne, vistiek neįsivaizduoju).

Kas nutinka, jei baldai netilps į liftą?

Tegu jie tilps... ( šiaip sau pasakiau, kad neliktų). Na, serijoziai, jei netilpate, turėtumėte turėti paruoštą planą B. Kartais vairuotojai turi nešimo juostas, bet ne visada. Aš mačiau situaciją, kai klientas pardavė didžiulę spintą, bet neįsileido į butą ir vėl teko jos išnešti atgal. Tai buvo viena juokingiausių scenų prie pastato. Geriau išmatuoti du kartus.

Ar saugu transportuoti antivano?

Antivano gabenimas yra saugus, jei baldai uždengti ir apsaugoti nuo lietaus. Tačiau Anglijoje orai yra chaotiški – gali lyti ir džiūti vienoje dienoje penkis kartus. Jei baldų gabenimas iš Anglijos greitai vyksta antivano, būtinai prašykite storos hydroizoliacinės plėvelės. Prieš metus vienas klientas gavo drėgnas madžas, nes vairuotojas užmiršo uždengti viršų, o keliame lijo.

Kas jei vairuotojas praranda raktus?

Tai įvyksta retai, bet įvyksta. Tada mes ieškome meistro, arba bandom išsprogti spyną (kaip filme, tik be akcijų). Jeigu raktai dingsta Anglijoje, tai laukimas gali trukti ilgiau. Tokiu atveju mes pradedame ieškoti netoli esančio meistro Londono ar Mančesterio rajonuose. Gerai, kad dabar dauguma spynų yra universalios arba turi atsparinį kodą.

Ar reikia išardyti baldus?

Jei tai didelė spinta ar stalas, tai beveik visada taip. Vilkikai turi standartinius aukščius, ir jei spinta yra 2,5 metro, ji tiesiog nepraeis pro duris. Tegul jūsų vyrai išardys tai iki pamatų. Vairuotojas gali padėti prieš išsikraunant, bet geriau, kad viskas būtų paruošta. Be to, mažesni gabalai lengviau įrenkami tarp kitų daiktų, taigi sutaupysite vietos (o tai reiškia ir pinigų).

Kaip elgtis su brangia technika?

Televizorius, kompiuteriai – tai visada rizika. Geriausia juos supakuoti į originalią dėžę. Jei dėžės nėra, uždėkite daug putplasčio. Aš vieną kartą gavau skundą apie sulūžusį 65 colių televizorių, kuris buvo uždėtas ant lovos be jokios apsaugos. Vairuotojas sustojo staigiai, ir televizorius nuskrido ant grindų. Nepadarę taip, išvengsite problemų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet dauguma draudimų to neleidžia. Be to, tai yra ilga ir nuobodi kelionė. Vairuotojai dažniausiai nori ramiai užmigti arba pažiūrėti savo serialus. Yra keletas kompanijų, kurios siūlo tokia paslaugą, bet tai kainuos kaip bilietas lėktuvu (o gal net brangiau). Baldų gabenimas iš Anglijos greitai keliais žmonėmis nėra labai paprasta dėl vizų ir dokumentų patikrinimų.

Dokumentai, muitai ir tas prastas Brexit

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Jūsų nereikia deklaruoti kiekvieno šaukšto, jei tai ne nauji daiktai, o asmeniniai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius. Tačiau jei vežate visiškai naują virtuvę, kurią nupirkote prieš savaitę伦敦je, tai gali būti traktuojama kaip importas. Reikės mokėti PVM ir muito. Geriausia turėti PVM registracijos numerį, jei esate verslas.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis reikalingas?

T1 dokumentas reikalingas, kai kroviniys tranzituoja per šalis. Dabar, kai Anglija ne ES, tai būtinas dažnai atvejų. Vairuotojas turi turėti šį popierių tvarkingą, kitaip muitinės Lietuvoje jo neleis įvažiuoti. Kartais šie dokumentai klaidingai suformuojami Anglijoje, tai ir tenka laukti prie sienos, kol ištaisymą. Tai viena dažniausių delžų priežasčių.

Kodėl mano krovinys buvo patikrintas muitinėje?

Gali būti pagal atsitiktinės atrankos principą, o gali būti todėl, kad dokumentai atrojo įtartinai. Jei vairuotojas parašė „baldai“, o važiuoja su milžinišku kiekvienu motoru, tai akivaizdu, kad kažkas negerai. Patikrinimas gali trukti nuo valandos iki kelių dienų (jei pasirodys, kad ten kontrabanda). Mums atsitiko taip, kai vežėme senus automobilius dalimis, ir sulaikė tris dienas.

Ar galiu nesiųsti vaistažolių ar maisto produktų?

Labai atsargiai. Muitinė turi labai griežtas taisykles dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų iš Jungtinės Karalystės. Vaistažolių taip pat negalima vežti be specialių leidimų, jei tai yra gamtinės medžiagos. Vieną kartą teko atiduoti klientui visą jo krovinių su seroletu, nes jis užmiršo tai nuimti. Geriau tokias dalykus palikti namuose.

Kas daryti, jei neturim originalo pirkimo čekio?

Jei tai seni baldai, dažniausiai užtenka deklaracijos, kad tai asmeniniai daiktai. Jei tai nauji daiktai, be čekio gali būti sunku įrodyti jų vertę, ir muitinė nustatys savo, kuri dažnai būna aukštesnė. Tai gali reikšti didesnius mokesčius. Stenkitės išsaugoti visus elektroninius čekius arba pavedimus.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Dauguma įmonių turi savo brokerius, tačiau kai kurioms mažoms firmoms teks naudotis trečiųjų šalių paslaugomis. Tai kainuoja, bet sutaupo laiko. Jei bandysite tai daryti patys ir padarysite klaidą, baudos gali būti didelės. Geriau sumokėti profesionalui už tai, kad jis užpildys tuos begalinius langelius.

Baldų gabenimas iš Anglijos greitai: rizikos ir problemos

Kas daroma, jei baldai subyra kelyje?

Drėgmė didžiausias priešas. Jei pervežimas buvo ne sandėliuose, o atvira platforma, ir lyjo, tada turime draudimą. Bet gauti pinigus iš draudimo kompanijos yra sunkiau negu atrodo. Reikia nuotraukų iš prieš ir po, aktų. Vienas klientas gavo pinigus tik po keturių mėnesių bylinėjimosi. Taigi, nenukreipkite dėmesio nuo pakavimo kokybės.

Ar dažnai įvyksta avarijos?

Dėkojant dievui, ne taip dažnai, bet jos įvyksta. Pagrindinės priežastys – nuovargis ir blogas oras. Anglijoje dažnai rūkas, kuris stabdo eismą. Jei įvyksta avarija, mes pradedame vykdyti standartinę procedūrą – policija, draudimas, inventorizacija. Svarbu, kad vairuotojas nebūtų kaltas dėl girtumo (tai kartais būna, tai mes nedraudžiame dirbti tokiems žmonėms).

Kaip apsaugoti nuo vagysčių?

Nenaudokite pašto dėžučių adresų, jeigu ten niekas negali pasiimti. Geriau būti namuose laiku. Didžioji vagysbių dalis įvyksta ne pakeliui, o išsikrovimo metu arba neuždaruose sandėliuose. Pasirinkite patikimas įmones, kurios turi GPS sekimą ir saugias aikšteles. Mažos firmos, kurios sėdi „garage“ gatvės gale, turi didesnę riziką.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tada jis sustoja ir laukia pagalbos arba kviečia atsarginį vairuotoją. Tai gali užtrukti. Pandemijos metu buvo baisu – vienas vairuotojas turėjo temperatūrą, ir jis buvo uždarytas kabinoje trijoms dienoms. Klientas gavo baldus tik po savaitės. Sveikata daugiau prioriteta negu jūsų baldai, kaip bebūtų keista.

Ar draudimas apima ir mano klaidas?

Jei jūs pats blogai supakavote ir daiktas susilaužo, draudimas nemokės. Draudimas apima tik tą riziką, kurią valdo pervežėjas. Užtikrinkite, kad visi trūkumai būtų užrašyti akte prieš išvežimą. Klientai dažnai pamiršta tai padaryti ir paskui kaltina vairuotoją, kad nebuvo kojos nuo komodos.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti pianinus?

Pianinas yra sunkus ir jautrus. Jei jis nukrenta, tai galu gale. Be to, jis reikalauja specialios technikos užkrovimui. Paprastas vilkikas su rankiniu kranu nepadės. Baldų gabenimas iš Anglijos greitai su pianinu yra tikras iššūkis, kurį sutinka tik kelios specializuotos įmonės. Jei jums pasiūlo pigiai vežti pianiną ant šalikelės – bėkite nuo jų.

Ką daryti prieš ir po pervežimo

Kaip paruošti baldus išvežimui?

Nuimkite visus išsikišimus, ištušpinkite baldus, kad sutaupyti svorio. Jei tai sekcija, išimkite visus stalčius. Negalima važiuoti su pilna spinta, kurioje knygos – tai tiek daug svorio, kad gali sugriūti grindys vilkike. Tarkime, kad tai jūsų namų apžvalga (kažką čia užrašiau, gal atrodys keista, bet svarbu).

Reikia suteikti vairuotojui vandens ar maisto?

Nebūtina, bet malonu. Vairuotojai visada vertina gerą arbata ar kavą. Angliška kava, tiesą sakant, yra labai bloga, jie nenusivilgia geros lietuviškos. Tai gali padėti, jei reikia kažką papildomai pritvirtuti arba uždengti. Žmogiškas ryšiais visada veikia.

Kas jei nėra kur statyti konteinerio?

Tegu laukia gatvėje, jei tai ne trukdo kitiems. Prieš išvykdami tiksliai pasakykite adresą ir pažymėkite vietą žemėlapyje. Vilkikas negali užvažiuoti į siauras senamiesčio gatves. Turite susitarti dėl iškrovimo vietos arčiau esančioje aikštelėje, kitaip teks mokėti stovėjimo mokestį, kuris Londone yra kosminis.

Kokias baudas galiu gauti už blogą parkavimą?

Jei vairuotojas padės krovinį ten kur negalima, gausite baudą iš miesto savivaldybės, o klientas gali pareikalauti kompensacijos už uždelstą laiką. Geriau iš anksto susiplanuoti vietą. Mums kartą teko mokėti 200 svarų baudą Londone, nes klientas leido moks stovėti ant „Yellow Line“.

Ar reikia patikrinti daiktus prieš vairuotojo išvykimą?

Būtina. Kartu su vairuotoju nueikite prie vilkiko ir patikrinkite, ar viskas tvarkingai įkelta. Užsirašykite bet kokius defektus. Nieko nežinojau apie vieną klientą, kuris tik vėliau pastebėjo įbrėžimą, bet nebuvo įrodymų, kad jo nebuvo prieš išvežimą. Dokumentų galia čia didelė.

Kaip padėti vairuotojui rasti adresą?

Siųskite GPS koordinates ir nuotrauką. Angliški adresai gali būti painūs su savo „Close“, „Lane“, „Road“. Vairuotojas gali važiuoti lietuvišku navigatoriumi, kuris nežino kelių apribojimų miestuose. Jei turite „What’s up“, rašykite tiesiogiai jam, kad nereiktų belaukti.

Išvada

Baldų gabenimas iš Anglijos greitai nėra paprasta užduotis, tačiau su tinkama žinia ir pasiruošimu viskas įmanoma. Svarbiausia yra nebesitikėti, kad tai bus atliktas per magiją, o suprasti realius procesus ir trukdžius, susijusius su kelių ir muitinės darbu. Pasiruoškite dokumentus, išmatuokite baldus ir būkite kantrūs su vairuotojais, kurie dirba sunkiai. Taip išvengsite nereikalingo streso ir jūsų turtas atkeliaus saugiai.