Baldų gabenimas iš Anglijos greita ir saugu: Kaip išvengti nemalonių staigmenų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir, turiu pripažinti, laikai keitėsi. Anksčiau tiesiog įsikraudavai ir važiuodai, o dabar? Dabar tai visur formulės, muitinės ir Brexit suktinys. Žmonės visada ieško būdo, kaip įgyvendinti baldų gabenimas iš Anglijos greita ir saugu, tačiau dažnai nepagyvena, kiek smulkmenų lemia sėkmę. Aš ne iš tų, kurie promise "aukštą kokybę" be jokio pagrindo, tiesiog žinau, kaip tai veikia iš vidaus. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie dokumentus, suplanuotą maršrutą ir, svarbiausia, apie tai, kad kartais keliaujantis keltas gali pavėluoti valanda ar dvi. Todėl, jei planuojate vežti sofą iš Londono ar spintą iš Mančesterio, geriausiai pasiruoškite, nes tiesiog "užsukti" nebeįmanoma. Štai mano nuomonė ir patarimai, kaip tai padaryti be nervų iššiekimo.

Bendri klausimai apie procesą ir laikus

Kiek laiko trunka tas pervežimas iš Anglijos?

Viskas priklauso nuo to, kiek exactly turite daiktų ir kur Jūsų adresas. Jei tai tik keletas dėžių ar viena lova, baldų gabenimas iš Anglijos greita ir saugu gali būti įvykdyta per 3-4 darbo dienas. Tačiau, jei reikia rinkti krovinius iš skirtingų vietovių, pavyzdžiui, iš Birmingamo ir Liverpulio, tai užtruks ilgiau. (Nors dabar jau gal ir nebe taip greitai kaip anksčiau dėl eilių pasienyje). Be to, visada reikia atsižvelgti į keltų grafiką iš Doverio arba Eurotunelio, kur kartais būna nesklandumų, tad geriau planuoti savaitės atsargą.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai atvyks saugiai?

Saugumas mums yra prioritetas, nors ir sakyčiau, be galo keista, ką klientai kartais patys įsirašo į mašiną. Mes naudojame standartines uždegimo ir apsaugos priemones – plėves, airbags, raiščius. Vieną kartą teko vežti labai seną, porceliano šviesą, kurią klientas buvo uždėjęs tiesiog ant viršaus be jokio fiksavimo. Važiuodami angliškais keliais, kurie nėra tokie lygūs kaip mūsiškiai, labai sunku užtikrinti 100%, jei pats klientas nepakuoja tinkamai. Taigi, jei viskas padaryta protingai, atvyks saugiai, jei ne – fizikos dėsniai niekur nedings.

Kokiu būdu vyksta tas gabenimas?

Dažniausiai tai darome daliniais kroviniais arba išsamais reisais. Turiu savo patikimą „vilką“ su kėbulu, kuris tinka tiesiogiai baldams. Jei kroviniys mažas, galima jį įdėti į bendrą mašiną su kitais klientais, tai pigiau, bet truputį ilgiau trunka, nes reikia surinkti visus. Jei skubate, siūlau išskirtinį reisą, tada vairuotojas važiuoja tiesiai jums. Tai paprasčiau, greičiau, ir mažiau rizikuojate, kad kažkas pasimes ar nukrista per perkrovimą sandėlyje (o tai, pasakykime tiesiai, kartais nutinka su didelėmis firmomis).

Ar reikia, kad aš būčiau pristatymo metu?

Ne visada. Jei gabenimas vyksta į butą su liftu, pakanka, kad kažkas atidarytų duris. Bet jei tai privatus namas be pakeliamojo įrangos, reikės padėti. Vairuotojas vienas neįkels 200 kilogramų spintos į antrą aukštą be žalos nugarai. Geriau susitarti iš anksto su kaimynais ar draugais. Yra buvę atvejų, kai klientas sako, „padės pats“, o paskui atvyksta su sulaužyta ranka – kaip tu tada elgies? Negi neveži? Taigi, žmonės, būkite sąžiningi dėl galimybių padėti.

Ką daryti, jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Jei neturite, mes galime tai užtikrinti. Turiu pas save kartonų, burbuliukų plėvelės ir juostos. Kainos ne tokios ir didelės, palyginti su tai, kiek kainuoja naujas stalas. Dažniausiai klientai patys susitvarko, bet jei esate toli nuo parduotuvių ar tiesiog tingit, mes viską parvežame su savim. Vienintelis dalykas, kurio negaliu duoti, tai specialių dėžių paveikslams ar dideliems veidrodžiams – juos reikia užsisakyti iš anksto, o ne laukti, kai atvažiuosiu.

Dokumentai, muitinė ir tas pats Brexit

Ar reikia kažką daryti su muitine dabar, kai Anglija nebe EU?

Oi, čia yra didžiausias galvos skausmas. Po Brexit, baldų gabenimas iš Anglijos greita ir saugu tapo šiek tiek sudėtingesnis dėl formalumų. Jei baldai yra Naudoti (t.y. jums priklausę daugiau nei 6 mėnesius), galima naudoti Transfer of Residence (ToR) procedūrą. Tada mokesčių nėra. Jei perkate naujus parduotuvėje, reikės sumokėti PVM ir muito. Be to, reikia pildyti eksporto ir importo deklaracijas. Aš tai darau per savo brokerius, bet jums reikės pateikti sąskaitas arba pasirašyti T2L dokumentą, jei tokią galima gauti.

Kas yra tas T2L dokumentas ir ar jis būtinas?

T2L tai dokumentas, įrodantis, kad prekės buvo pagamintos ES arba jos yra laisvai cirkuliuojančios. Jei perkate baldus iš Anglijos parduotuvės, dažnai jos negali duoti T2L, nes daiktai pagaminti Azijoje ir atvežti į UK. Tada turite mokėti mokesčius Lietuvoje. Jei tai asmeniniai daiktai, T2L nebūtinas, pakanka ToR numerio. Kartais klientai bando sugalvoti, kad tai „dovana“, bet muitininkai to nebeperka taip lengvai – tikrina sąskaitas ir rinkos vertę.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus kartu su baldais?

Maistas, ypač mėsos ar pieno produktai, yra griežtai draudžiamas arba labai apribotas. Ne, aš neįsiučiau jums dešros, nors ir prašytum. Muitinė gali nubausti arba konfiskuoti visą krovinį, o tada mes abu prarasime laiką. Vaistus galima vežti tik asmeniniam reikalui, su receptu, kiek reikia kelionės trukmei. Nėra verta rizikuoti dėl batono ar sūrio, kurį nusipirkote „pamiršti“. Geriau suvalgykite vietąje.

Kas atsitinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada mašina stovi sienoje. Ir stovi... Ir stovi. Muitinės uždelsta gali trukti nuo valandos iki kelių dienų. Ir žinokite, laukimas mums kainuoja pinigus, o tie pinigai gali būti permesti ant kliento. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas parašė neteisingą prekės kodą (HS code) – teko visą krovinį iškrauti ir patikrinti. Buvo siaubingai. Taigi, duokite mums tikrus duomenis, nenusimaskuokite, kad pigiau bus, nes galiausiai gali brangiau išeiti.

Ar jums reikia mano asmens duomenų?

Taip, be jų neįmanoma pateikti deklaracijų. Reikės paso arba asmens kodo kopijos. Visi duomenys saugomi ir naudojami tik muitinės reikalams. Aš niekur jų nenešiu, nėra man to reikalo. Žinoma, kai kuriems klientams tai nepatinka, bet be to, deja, neina praeiti. Dabar viskas yra elektroninėje sistemoje, be jokių popierių.

Kainos ir mokesčiai

Kiek maždažiai kainuoja gabenimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei tai viena ar dvi dėžės į Lietuvą, gali būti nuo 150-200 svarų. Jei tai pilnas krovinių konteineris arba didelė dalis vilko, tai kalbame apie tūkstančius. Taip pat, dabar kainos priklauso nuo degalų kainos, kuri, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Taip pat įeina keltų bilietas, kuris iš Doverio į Kalė nebe toks pigus. Tiesiog parašykite man, ką turite, ir aš pasakysiu.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mėgstu būti sąžiningas. Sakau savo kainą, ir joje įskaičiuota viskas: mano darbas, degalai, keltas, draudimas. Vienintelė thing, kurią gali tekti mokėti atskirai, tai muitinės mokesčiai (jei perkate naujus daiktus) arba galbūt užkelti daiktus į trečią aukštą, jei nėra lifts. Niekada nedirbu taip, kad atvažiuoju ir tada klausiu „o, dar 50 eurų už važiavimą mieste“. Tai neprofesionalu.

Kaip mokama už paslaugas?

Įprasta tvarka – 50% avanso sutarties metu, likusi dalis pristatymo dieną arba gavus daiktus. Jei tai didelės apimties darbas, galime susitarti dėl etapinio mokėjimo. Avansas reikalingas tam, kad aš užtikrinčiau keltą ir rezikavau savo laiką. Be to, noriu pamatyti, kad klientas rimtas. Buvo atvejų, kai žmonės lieka neatsakingi.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote prieš aš pradedu darbą (prieš važiuoju į Angliją), taip, grąžinu. Bet jei jau esu pasileidęs į kelią ar jau pirkau bilietus, turiu išlaikyti avansą, nes aš jau patyriau išlaidas. Logiška, tiesa? Negi aš turiu gaišti savo pinigus, jei jums pasikeitė nuomonė? Esu pasiruošęs diskutuoti, bet tikrai nebe grąžinsu pinigų, jei mašina jau stovi prie jūsų namų Londone.

Ar pigiau vežti į uostą nei į namus?

Gali būti šiek tiek pigiau, jei patys atvežate į mūsų sandėlį Anglijoje arba paimate iš mūsų sandėlio Lietuvoje. Tačiau įsivaizduokite, kiek kainuoja jums nuoma mašinos Anglijoje (jei neturite savo), degalai ir jūsų nervai vairuojant kairiąją pusę. Dažnai pasirodo, kad mano paslauga su pristatymu į duris yra net pigesnė, nei jei darytum tai pats. Apskaičiuokite.

Pakavimas, saugumas ir techninės problemos

Ar galiu paduoti baldus neismontuotus?

Galima, bet tai ne visada geriausia idėja. Didelės spintos ar sekcijos geriau išmontuoti, mažiau tikimybina, kad nulūžs kojelė ar nukristi rankena. Be to, neismontuotas baldas daugiau vietos užima mašinoje. Jei jums brangiau mano laikas nei jūsų montavimo laikas, neismontuokite. Aš ne vėžlė, kad surinktų viską, nors ir galiu padėti, jei būna reikia.

Kaip jūs saugote brangius daiktus, paveikslus?

Brangius daiktus reikia apimti ypatingai. Paveikslus reikia įdėti į specialias dėžes, neįvynioti tik į kartoną. Turiu tokias dėžes. Vieną kartą vežiau labai brangų tapybos darbą – klientas buvo tiek nervinasi, kad net atvažiavo pas mus į sandėlį patikrinti. Suprantu tai. Mes užklijavome kampais, padėjome ant putų. Viskas atvyko puikiai. Bet jei tu pats įsirašai į maišą su skudurais, aš už atsakomybę nebeprisiimu.

Kas daryti, jei kelias blogas, o sunkus krovinys?

Anglijoje keliai, ypač kaimo vietovėse, gali būti siauri ir vingiuoti. Jei režia į tokią vietą, turiu žinoti iš anksto. Didelis vilkas negali važiuoti į kiekvieną kiemą. Kartais teka iškrauti į mažesnę mašiną (pervarą) arba nešti rankomis, jei atstumas nedidelis. Tai kainuoja, bet kitaip tiesiog neįmanoma pristatyti. Nenoriu, kad kaimynai šauktų policiją, kad užstrigau gatvėje.

Ar jūsų mašina yra apdrausta?

Taip, turiu visišką draudimą „CMR“ ir kasko. Tai apima krovinių žalą iki 10 EUR už kilogramą (standartinė tarifika). Jei vežiate auksinius luitus, praneškite iš anksto, reikės papildomo draudimo. Bet įprasti baldai yra padengti. Jei aš sudaužau tavo kavos stalą praėjimas pro siaurus vartus, aš atlyginu. Jei jis pats suyla dėl blogo medžiagos kokybės, tai ne mano kaltė.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, aš turiu GPS sekimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur mašina yra realiu laiku. Nenaudojau seniau, bet dabar klientai vis klauso „kur jis?“. Taigi, dabar įdiegiau sistemą. Tačiau neprašykite man rašytinį kas valandą, aš vairuoju, o ne rašau laiškus. Saugumas eismo metu yra svarbiau.

Smulkmenos ir gyvenimiškos situacijos

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą?

Galima, bet tai specifika. Dviračiai telpa į vilką, jei išmontuojate arba pakeliate vieną šoną. Motociklas reikalauja specialaus fiksavimo ir, svarbiausia, jis negali būti pilnas degalų. Muitinė ir keltas turi griežtas taisykles dėl degalų kiekio kėbule. Gali tekti išleisti degalus prieš pat įkrovimą. (Nors kai kurie vairuotojai sako, kad niekas nepatikrina, aš nebegaliu rizikuoti – baudos didelės).

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti Anglijoje?

Kartai klientai sako: „Imk šitą stalą, jei netelpa, išmesk“. Aš ne šiukšliavežys. Jei norite atsikratyti daiktų, susitvarkykite patys arba pasamdykite vietinę paslaugą. Aš vežu tai, kas jums reikalinga Lietuvoje, o ne savo šiukšles. Išimtis – jei tai dar naudingi baldai, kuriuos galima dovanooti kaimynams ar慈善shop, galiu padėti nuvežti ten, jei kelyje.

Ar dirbate šventinėmis ar savaitgaliais?

Dirbu, tačiau ne visada. Kalėdos ir Naujieji Metai – brangiau, ir reikia rezervuoti labai anksti. Savaitgaliais dažniausiai pailsiu arba ruošiuosi savaitės darbui. Jei skubate, galiu išimtį padaryti, bet tada tikėkitės, kad kainos bus aukštesnės. Man taip pat reikia gyventi, o ne tik vairuoti toli nuo namų.

Ar atvežate ir į kitas šalis ne tik Lietuvą?

Taip, jei reikia. Esu važiavęs į Vokietiją, Olandiją, net ir į Airiją (per šiaurę). Bet baldų gabenimas iš Anglijos greita ir saugu į Lietuvą yra mano pagrindinis maršrutas, todėl čia esu labiau mobilus. į kitas šalis reikia derinti laiką ir kainas, nes ten gali būti kitokie muitinės reikalavimai.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga ar sustoja mašina?

Tai realus gyvenimas. Kartais nutinka. Turiu draugų vairuotojų, kurie gali padėti pakeisti arba pristatyti, jei aš negaliu. Jei mašina sugenda, aš organizuoju remontą arba perkrovimą. Klientui nereikia nerimauti – aš atsakingas už tai, kad krovinys pasiekti tikslą. Buvo atvejis, kai sužado variklis Prancūzijoje, teko skubiai ieškoti vietinio meistro, bet pristatėme vos diena pavėluota.

Ar verta rinktis didelias firmas ar mažus vežėjus kaip tu?

Didelės firmos turi savo privalumų – daug mašinų, standartinius procesus. Bet jos dažnai yra brangios ir neelastingos. Pas mane galima susitarti dėl specifinių reikalavimų, pavyzdžiui, užeiti papietauti tam tikroje vietoje arba palaukti, kol klientas atvyks iš darbo. Asmeninis požiūris visada laimi, kai kalba eina apie jautrius daiktus.

Ką daryti, jei pristatant pažeistas kambarys ar kiemas?

Jei aš arba mano vairuotojas padarome žalą turtui (laužame grindų plytelę, braižome sieną), mes atsakome. Visada rekomenduoju prieš pristatymą uždengti grindis ir kilimus. Kai kurie klientai nieko nedaro, o paskui reikalauja atlyginimo už įbrėžimus, kurie buvo ir anksčiau. Mes nėra idealūs, bet esame sąžiningi. Fotografuojame prieš ir po.

Galite padėti surinkti baldus pristatymo metu?

Taip, jei sutarta iš anksto. Turiu su savim įrankius. Paprastai surandame lentą, paimame atsuktuvą ir padarome, ką reikia. Neišmanau labai sudėtingų sistemos, bet paprastas spintas, stalus, lovas surenku be problemų. Vienintelis dalykas – tai užtrunka laiko, todėl pristatymas gali baigtis vėliau. Jei jums skubia, geriau turėkite savo meistrą laukiančius.

Kaip elgtis su daiktais, jei klientas neatrasta namuose?

Stengiamės susisiekti. Skambinam, rašom. Jei niekas neatsiliepia, teka važiuoti į kitą adresą arba grįžti į sandėlį. Tokiu atveju reikės sumokėti už papildomą kelionę. Nenukenčiau aš, kad tu nusižiūrėjai filmą ir negirdėjai telefono. Geriau būkite pasiekiamas tą dieną.

Ar pervežate augalus?

Augalus pervežti iš Anglijos į ES dabar yra labai sunku ir beveik neįmanoma be specialių sertifikatų (fytosanitarinių). Asmeniniai augalai be šaknų žemės galimi, bet vis tik rizikuojate, kad muitinė juos konfiskuos. Aš asmeniškai nebūčiau įsitraukęs į tai, nebent tai tik vienas kaktusas. Geriau palikite kaimynams.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas paskutinę minutę?

Jei pasikeičia adresas tame pačiame mieste, paprasta. Jei reikia važiuoti į kitą miestą, tai jau naujas užsakymas. Negaliu aš važiuoti iš Vilniaus į Klaipėdą vietoje Kauno be papildomo mokėjimo. Planuoti maršrutą reikia protingai. Paskutinės minutės pokyčiai sukuria chaosą.

Ar turite rekomendacijų iš kitų klientų?

Turiu, galiu parodyti el. paštu arba Facebook puslapyje. Žmonės, su kuriais dirbau, dažnai sugrįžta, kai vėl kažko reikia. Vienas klientas iš Peterborough net mane draugams rekomendavo. Mano reputacija man brangi. Jei būčiau blogas, nebegyvenčiau šioje srityje tiek metų.

Kaip geriausiai susisiekti su jumis?

Man patinka skambučiai arba WhatsApp. Rašyti el. paštą taip pat galima, bet aš dažnai vairuoju, todėl atsakau tik vakare arba sustojęs. Jei reikalas skubus, skambinkite. Nerašykite man SMSų su didele informacija, geriau išsiųskite nuotraukas į WhatsApp – taip lengviau suprasti, ką reikia vežti.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad baldų gabenimas iš Anglijos greita ir saugu yra visiškai įmanomas dalykas, jei pasitikiems profesionalais ir nebusite tinginiai dėl dokumentų. Nerašiau šito straipsnio, kad kažką parduotų, o tiesiog norėjau paaiškinti, kaip tai yra iš vidaus – su visais tais smulkmenomis, kurios dažnai paslepia gražios reklamos. Būkite atsargūs, klauskite ir visada derinkite kainas bei sąlygas iš anksto. Tada jūsų baldai atvyks saugiai, o aš galėsiu toliau daryti tai, ką moku geriausia – vežti ir padėti žmonėms susirasti namuose toli nuo namų.