Baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota: kas slypi po rūbesiu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o girdėjau viską. Kartai atrodo, kad klientai manęs dažniau klausia apie magiškus raktus nei apie logistiką, kai kalba eina apie baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota. Visiems norisi, kad aš atvyktų, paimtų daiktus, nuneštų į Angliją ir iškrautų be jokių rūpesčių, lygt tą būtų pasakė. Iš tiesų, „viskas įskaičiuota“ yra gana plataus arešto terminas, kurį kiekviena įmonė traktuoja savaip. Vieni įskaičiuoja tik degalus, kiti – ir darbuotojų pusryčius, o treti pamiršta pasakyti apie mokesčius už įvežimą į UK centrą. Čia pabandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražiųjų frazėlių.

Bendrai apie procesą (ir kodėl tai ne visada taip paprasta)

Kas tiksliai reiškia „viskas įskaičiuota“?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu kasdien. Paprastai tai reiškia, kad mums nereikia papildomai mokėti už kuro priedėlius arba vairuotojo darbo užmokesčio viršvalandžius, tačiau retai įeina įskaičiuoti mokesčiai už specialius leidimus Londone. Vieniems tai gali būti pavojinga klaidingai suvokti. Tad, kai ieškote paslaugos baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota, visada klauskite, ar ten įeina ULEZ mokestis. (Nes ten kainos dabar tikrai ne iš pigiausių). Geriau vieną kartą paklausti, nei paskui stovėti prie uosto ir ieškoti pinigų.

Kiek laiko užtrunka viskas nuo A iki Z?

Paprastai sakyčiau nuo 3 iki 5 dienų, bet realybėje viskas priklauso nuo Kento tiltų spūstų. Jei reikalas skubus, gali nuvažiuoti ir greičiau, su pervežimu per 48 valandas, bet tai kainuos brangiau. Be to, juk reikia surinkti daiktus, o tai ne viena valanda. Tad jei planuojate baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota variantą, skirkite laiko rezervą. Ne visada pavyksta išvažiuoti tą pačią dieną.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai – ne, nes tai krovinių pervežimas, o ne maršrutinis taksi. Tačiau esu matęs situacijų, kai sutarta individualiai, jei žmogus neturėjo kur nakvynei laukti. Bet tuomet tikrai nebus „viskas įskaičiuota“, nes draudimas keičiasi. O ir vairuotojas nori ramiai po darbo užmigti, o ne vežti keleivius. Geriau tikrai neskubėti ir rasti kitą būdą.

Ar saugu perduoti brangius daiktus?

Žinoma, saugu, bet visada yra rizika. Sakyčiau taip: duokite mums nunešti sofos, bet brangią juvelyriką ar pinigus geriau pasilikite pas save. Esu girdėjęs istorijų, kai dingdavo maži dalykai, o dideli statiniai niekur nedingsdavo, nes juos tiesiog neįmanoma pavogti taip greitai. Pasirūpinkite, kad tūris būtų tiksliai išmatuotas.

Kaip vyksta surinkimas iš namų?

Atvažiuojame, supakuojame, užkeliame. Viskas atrodo paprasta, bet jei jūsų namuose yra trečias aukštas be lifto, tai užtrunka. Tuo labu, kai reikia baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota paslaugoje nurodyti, ar įeina neįranga. Kartais klientai mano, kad mes nešame ant pečių kelis šimtus kilogramų. Ne, mes turime keltuvus.

Ar reikia išsirinkti daiktus pirmš?

Būtina. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs galvojate, ar ta sena spinta reikalinga. Turite būti pasiruošę. Jei darbas užtrunka ilgiau nei planuota, gali būti paskaičiuotas papildomas mokestis už laiką, kas nėra labai malonu. Iš anksto surūšiuokite.

Kainos ir pinigai (kiek tai kainuoja tikrovėje)

Kokia apytikslė kaina vienam kubiniam metrui?

Kainos svyruoja, bet dabar, jei kalbame apie baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota, tai turėtumėte skirti nuo 120 iki 200 eurų už kubą. Priklauso nuo to, kiek daugiau kuro kainuoja ir koks kursas. Tiesa, paskutinį laiką kastos kiek pakilo, dėl kuro prieš brango.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išsikrauti centre?

Londone centras yra naktinis maras. Ten reikia mokėti už ULEZ, už stovėjimą, už įvažiavimą. Taip, tai kainuoja. Jei galite, patartume išsikrauti kiek toliau, prie miesto pakraščio, ir galbūt taip sutaupyti. Bet jei reikalas baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota, tada dažnai šie mokesčiai jau yra įskaičiuoti į galutinę sumą.

Kaip apmokejimas vyksta?

Įprasta praktyka – 30 procentų avansas, likutį mokate atvykus arba prieš išvykstant. Nerekomenduoju mokėti visos sumos iš karto, kol darbas neatliktas. Nors esu šitoje srityje 20 metų ir žinau daug gerų žmonių, visada būkite atsargūs. Pinigai užkietėja.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais Anglijoje?

Sunku pasakyti. Dauguma vairuotojų dabar mėgina vengti grynųjų, dėl taisyklių. Geriau suderinti bankini pavedimą. Jei baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota paslauga yra brangi, grynaisiais gali būti problematiška. Ir vairuotojai ne visada turi likučius gražinti.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Tiesa sakant, dažniausiai jos paslėptos ne dėl blogos valios, o dėl to, kad klientas nepaklausė. Pavyzdžiui, už pakavimo medžiagas – burbuliuką, dėžes. Tai ne visada įeina į standartinį pasiūlymą. Nors dažnai sakoma „viskas įskaičiuota“, geriau tiksliai sužinoti, kas yra „viskas“.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate daug, tai taip. Jei tai viena sofa iš parduotuvės – tikriausiai ne. Logistikoje nuolaidos gaunamos už tūrį. Taip pat, jei lankstumės su datais, galima rasti pigesnį langą. Tiesa, su baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota variantais dažnai kainos jau fiksuotos, todėl tenka derėtis dar prieš pasirašant sutartį.

Dokumentai ir muitinė (Brexit ir jo pasekmės)

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Dabar, kai JK nėra ES, taip, reikia. Net jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriais naudojatės ilgiau kaip 6 mėnesius, visgi reikia užpildyti deklaraciją „To Transfer of Residence“. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikia turėti sąrašą. Be to, jei baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota, dažnai įmonė tai padarys už jus už papildomą mokestį.

Kas nutinka, jei pamiršiu dokumentą?

Tai blogai. Vairuotojas gali likti užtvertuose rėmuose prie Kento. Tada bus reikalinga vėluojanti deklaracija, o tai kainuoja brangiai ir stabdo visą procesą. Geriau du kartus patikrinti dar namie. Esu matęs, kaip žmonės verkdami laikėsi pasienio, nes dokumentai liko kompiuteryje.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maisto produktų yra griežtai ribojama. Negalima vežti mėsos, pieno produktų be specialių leidimų. Alkoholį galima, bet tam yra mokesčiai, jei viršijama limitą. Baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota nereiškia, kad galima nelegaliai įvežti dešreles. Nedarykite to. Muitininkai tikrai tikrina.

Ar sunku su Brexit dokumentais?

Iš pradžių buvo siaubingai, visi klaidė, šiukšlė dokumentai. Dabar jau susipratome. Bet vis tiek reikia atidžiai užpildyti krovinių sąrašą (CMR). Jei sąraše parašysite „baldai“, o bus „televizorius“, gali būti problema. Detalizavimas yra raktas.

Kas daryti, jei turiu naujų daiktų?

Jeigu pirkote naujus ir nuimkite etiketes, jie gali būti apmokestinti kaip importas. Jei baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota jus užtikrina, kad nereikės mokėti mokesčių, tikrinkite ar tai taip. Nauji daiktai nėra asmeninis turto naudojimui, todėl muitinė gali prireikti.

Ar reikia draudimo poliso?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas dažnai dengia tik 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią techniką, reikia ją specialiai apdrausti. Tai nėra brangu, tačiau sutaupo daug nervų, jei kas nors nutiks kelyje. O kelyse gali nutikti viskas, nuo avarijos iki vogimo.

Techninės detalės Londone (kai atvykstate)

Ar sunku rasti vietos išsikrauti Londone?

Ypač jei gyvenate Soho ar Kensingtone. Ten vietos nėra niekam. Reikia gauti leidimą stovėti (suspension) iš savivaldybės. Tai trunka kelias savaites. Jei atvykstate be leidimo, gausite baudą. Mes negalime už jus to padaryti, tai turite pasirūpinti jūs.

Kas yra ULEZ ir kuo jis keliauja?

Ultra Low Emission Zone – tai zona Londone, kur už neekologiškus automobilius reikia mokėti didelius mokesčius kasdien. Mūsų sunkvežimiai dažnai atitinka standartus, bet ne visada. Tarkime, jei baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota jums siūlo labai pigią kainą, patikrinkite, ar jie neaplenkia šio mokesčio. Baudos tiesiai eina į vairuotoją.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Galima, bet už papildomą mokestį. Anglijoje dauguma namų kvartalų turi apribojimus dėl triukšmo. Leidimai taip pat gali kainuoti brangiau. Patartu derėti iš anksto, kadangi ne visi vairuotojai nori dirbti sekmadieniais.

Kas daryti, jei nėra lifts?

Tegu nebijau, jei ten bus 5 aukštai. Tai užtruks. Mes turime nešiklius. Tik, kai klausiate apie baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota, užtikinkite, kad į kainą įeina rankinis darbas. Kai kurios įmonės tai skaičiuoja atskirai, pagal laipsnių skaičių.

Ar galima padėti baldus į kambarį?

Taip, tikrai, mūsų darbas ir baigiasi tuomet, kai daiktai stovi ten, kur norite. Nenušome jų ant gatvės. Bet jei jūsų durys per siauros, o sofa per didelė – mes ne statybininkai, negalime ją išardyti (nebent tai prieš tai susiderėta). Būkite realūs.

Kokios yra problemos su „congestion charge“?

Tai kita mokestis už važiavimą į centrą. Jis galioja darbo dienomis. Jis taip pat nėra įtrauktas į daugumą standartinių pasiūlymų. Kaižiukite akis. Sumuojant su ULEZ, tai gali padaryti nemažą skaičiuką prie galutinės sąskaitos.

Pakavimas ir paruošimas (kaip nepameisti kojų)

Ar turite duoti dėžes?

Kartais taip, yra įmonių, kurios parduoda ar nuomoja dėžes. Jei jums baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota, pakavimo medžiagos gali būti įtrauktos, bet tai nėra taisyklė. Geriau klauskite. Naudosiu tą patį burbuliuką, ką naudojau jau 10 kartų, jei jis dar tinkamas. (Neklauskite, kodėl jis ne taip spalvotas, svarbu, kad saugo).

Kaip supakuoti indus?

Gerai. Labai gerai. Kiekvienas indas atskirai. Jei atsiųsite mums dėžę su indais, tarp kurių tuščia erdvė, jie susitrins kelis tūkstančius kilometrų. Nenaudokite laikraščių, jie braižo. Geriau įsigykite specialų popierių. Tai nėra brangu, o indai atkeliauja sveiki.

Ar galima vežti atviras dėžes?

Negalima. Viskas turi būti uždaryta ir užlakuota. Vėjas tunelyje arba plikas lietus Anglijoje sugadins jūsų drabužius ar knygas. Mes negalime užtikrinti saugumo, jei dėžė stovi atvirai sunkvežimio kelyje. Už uždarymą atsakote jūs.

Ką daryti su baldų nuimamomis dalimis?

Sukraukite jas į vieną dėžę ir pasirašykite „kojės nuo sofos“. Priešingu atveju vairuotojas jas ras po kelių savaičių krovinyje, kai jau bus vėlu. Niekas nenori ieškoti varžtų po tūkstančiais kitų daiktų. Tvarka čia yra labai svarbi.

Ar verta rūpintis baldų įvyniojimu?

Absoliučiai taip. Mūsų įmonė tai daro, bet jei tai darote patys – naudokite storą pleistrą. Oda baldai lengvai įsrūgsta. Vienas klientas bandė įvynioti baldą į seną lagaminą ir vėliau stebėjosi, kodėl atėjo subraižytas. Nežinau, ką jis galvojo.

Ar reikia išmatuoti baldus prieš?

Būtina. Ne kartą buvau, kai atvykome į Londoną, o sofa neišeina pro duris. Tada reikia ją grąžinti arba išmesti. Tai nėra mūsų problema, jei matavimai nebuvo atlikti iš anksto. Užtikrinkite, kad viskas tilps.

Finalinės pastabos ir rizikos

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite. Kartai susidaro techninės problemos, arba sustoja policija. Neapsikeiskite 100 skambučių per valandą. Mes stengiamės būti tikslūs, bet kelių eismo yra neprognozuojamas. Ypaš dabar, kai baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota tampa vis populiaresnis ir kelių darbas didėja.

Ar įmanoma sekti krovinius?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimą. Mes galime siųsti nuorodą. Tačiau ne visada laikas yra realus, gali būti atidėliotas valanda ar dvi. Nekreipkite į tai per daug dėmesio, jei vairuotojas atsilieka porą valandų.

Kokios yra dažniausios problemos?

Daugiausia problemų kyla ne dėl mūsų, o dėl klientų, kurie nepasiruošę arba pateikė neteisingus duomenis. Taip pat, blogi įmonės, kurios pažada baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota, o paskui reikalauja pinigų už iškrovą. Išvengkite tokių, skaitykite atsiliepimus.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui be priežiūros?

Jei jis sustoja nakvynėje, sunkvežimys užrakintas. Bet aš niekada nepatarčiau palikti jokių pinigų ar dokumentų tarp daiktų. Vairuotojas neprižiūri kiekvieno dėžės vidaus. Atsakomybė už brangius daiktus visada lieka ant jūsų.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo?

Iš karto praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukas. Nedėkite sulūžusio daikto į šiukšliadėžę, jei norite gauti kompensaciją iš draudimo. Be nuotraukų ir CMR pastabos, draudikas nieko neatlygins. Tai svarbiausias žingsnis.

Kodėl pasirinkčiaus jus o ne didžiąsias rinkodaras?

Didžiosios rinkodaros kompanijos dažnai perduoda užsakymus smulkiems vežėjams kaip man. Tuomet prarandate kontrolę. Mane galite paskambinti tiesiai. Aš žinau, kur yra jūsų daiktai. O jei dar ir baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota paslauga pasirašyta tiesiogiai su manimi, tai žinote, kas atsakinga.

Galutinis patarimas

Nesibūkite per daug išrankūs, bet ir būkite atsargūs. Pasitikėjimas yra pagrindas. Jei jausite, kad kažkas ne taip, nedarykite. Geriau praleisti pasiūlymą ir rasti tą, kuriam patikite. Po 20 metų darbo galiu pasakyti – pigu būna tik kartą, o geri įvaizdžiai išlieka ilgai.

Išvada

Taigi, norint sėkmingai persikelti, reikia ne tik rasti įmonę, kurios skelbia baldų gabenimas į Londoną viskas įskaičiuota, bet ir patys pasiruošti. Skaitykite sutartis, klauskinėkite apie papildomus mokesčius ir ruoškite daiktus atsargiai. Nėra nieko blogiau nei nustebęs vairuotojas prie jūsų namų durų, kai negali pravažiuoti. Planuokite iš anksto, būkite kantrūs, ir viskas gerai užsibaigs, o jūsų sofa atsidurs naujuose namuose Londone.