Ar verta samdyti kraustymo įmonę į Londoną? Kas be ko – tiesioginė nuomonė iš 20 metų patirties

Šiandien kalbėsim apie tai, ar verta samdyti kraustymo įmonę į Londoną, ar geriau varyti pats su nuoma, deja, jau ne jauna fura. Sritis, kurioje driekiuosi jau beveik dviem dešimtmečiais, moko vieno – niekada nepasakyk „niekada“ ir visada tikėkis netikėto. Dažnai klientai klausia, kuo skiriasi „su visku“ ir „be ko“, o kaina kartais sukelia net akių sukimąsi. Londonas nėra tiesiai už miego, tai GB, ir reikalai ten, pasakysiu, pasikeitė, ypač po to visko kas vyko prieš keletą metų. Tiesiog noriu parodyti, kaip tai atrodo iš vidinės pusės, be jokio „turinio kūrėjo“ lako ir gražių žodžių. Čia gūdžia, kartais nebejuokinga, bet jeigu sužinosite, kas laukia kelyje, galbūt nuspręsite, kad tie pinigai verti jūsų nervų.

Bendrai apie sprendimą ir kainas

Ar išvis verta samdyti kraustymo įmonę į Londoną, jei turiu mažai daiktų?

Žiūrėk, tas klausimas kyla dažniausiai, ir tiesioginis atsakymas priklauso nuo to, kaip jūs vertinate savo laiką. Jei turit tik kelias krepšys ir dulkių siurblį, tuomet greičiausiai sau brangiau bus kviesti firmą, nes kilometrai dideli. Bet jei jau kalbame apie baldus, čia kita – Ar verta samdyti kraustymo įmonę į Londoną? Tokiu atveju taip, nes savo jėgomis pervežti sofą per Lamanšą yra nusivylimas. Dažnai žmonės pagalvoja, kad nuomoti fura pigiau, bet kai pridedant degalus, keltą ir draudimą, suma pasidaro panaši į tą, kąą mes skaičiuojame.

Kiek maždaug gali kainuoti toks kraustymas į Londoną?

Kainos šiuo metu šokiruoja ir ne tik lietus ten lyja. Paprastai mažam krovininiui mikroautobusio reikėtų nuo 1200 iki 1600 eurų, o jei pilna fura – tuomet vaikstome link 3-4 tūkstančių. Viskas priklauso nuo to, kiek kubo metrųim turite ir ar reikia pakuojuotojų. Londonas yra brangus miestas ne tik gyventi, bet ir įvažiuoti, ypač dėl ULEZ zonų. Taigi, kai klaustate, kiek kainuoja kraustymo paslauga į Londoną, visada turiu omenyje tas papildomas mokesčius už miesto centrą.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu ir viską vežti pats?

Galite, žinoma, niekas jums neleidžia, bet ar verta? Turėjau klientą, kuris pavogė savo brolio fura ir važiavo, tačiau Dovere laukiamoji truko 12 valandų. Jis po to liepos mėnesio (pataisau: liepos vidury) sakė, jog daugiau nebe. Kraustymo įmonę į Londoną verta samdyti bent jau dėl to, kad mes žinom, kur reikia eiti tikrinti muitinę. O paprastam vairuotojui tas dokumentų chaosas po Breksito gali baigtis liūdnai – grąžins atgal ir privels išlaidas.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių šimtais eurų?

Čia yra tas, kur visi gaudo ant kabliuko. Vienos įmonės moka fiziniam asmeniui algą, kitos dirba „vokeliuose“ ir neturi jokio atsakomybės draudimo. Jeigu pasakysiu, kad kaina per maža, tai taip ir yra – greičiausiai jums nebus padaryta pareiškimas Transfer of Residence, o tai jums kainuos brangiau. Užsienio reikalai tikrinti muitinėje dabar labai griežti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Aišku, kad yra, ir aš stengiuosi kalbėti tiesiai. Vienas toks dalykas – Raudonojo tilto mokesčis arba ULEZ zona London centre, jeigu jūsų fura nėra labai švari. Dažnai kelionės kaina nurodoma be to, o tada vairuotojas atvyksta ir prašo pridėti šimtą sterlingų. Tai ne apgavystė, tiesiog dažnai užmirštama paminėti.

O galima susiderėti dėl kainos?

Galiu pasakyti taip: jei krovinys eina tuščiu atgal, tuomet galima paišyt. Bet kai kalbame apie maršrutą į Londoną, ten grįžtant dažnai paimame prekes, vietos nėra. Dėlto kraustymo įmonės į Londoną dažnai neduoda nuolaidų, nes tai sudėtingas ir nuolat užimtas maršrutas. Bet visada verta paklausti, galbūt būsite „priede“ ir pavers kelionę pelninga.

Biurokratija ir dokumentai (pasakykime tiesiai – painiava)

Kokius dokumentų reikia su savimi imti į Angliją?

Dabar po Breksito tai yra pats didžiausias galvos skausmas. Būtinai reikia turėti inventoriaus sąrašą su parašais ir antspaudais (geriau dvikalbį). Be to, jei norite išvengti PVM ir muito, reikia padaryti pareiškimą ToR01Transfer of Residence. Be šio popieriaus daiktus gali uždėti mokesčius, o tada jums tikrai atsipigsim su tais pinigais. Ir nepamirškite pasų.

Ką daryti, jeigu neturite ToR01 dokumento?

O tuomet kibin įsitikinti, kad jūsų daiktai nebuvo nupirkti prieš 6 mėnesius. Jeigu muitininkas įtars, kad vežate prekes pardavimui, pradės skaičiuoti muitą ir PVM. Vienas klientas taip parsivežė visus namų apdailos daiktus, jam uždėjo 20% PVM, nes neįrodė, kad gyveno ne UK jau metus. Taigi, dokumentai – tai pusė sėkmės.

Ar moksleiviai ar studentai turi kokių nors lengvatų?

Jei jie ten studijuos ir ten ir gyvens, taip, jie taip pat gali taikyti Transfer of Residence. Bet jei jis važiuoja vasarai atostogauti ir parsiveža kompiuterį, tai tai įleidžiama kaip asmeninis daiktas, o ne perkėlimo kontekste. Geriau viską tiksliai parašyti sąraše, kad klausimų nekiltų. Moksleiviai dažnai veža daug technikos, tai įdomu muitininkams.

Kas nutinka, jei sąraše nėra nurodytas koks nors daiktas?

Geriau nebūtų taip daryti. Jeigu randa kažką kas neatitinka sąrašo, gali visą kroviniu pavesti ir į sąrašą įtraukti. Kas dėl to, ar verta samdyti kraustymo įmonę į Londoną, kad jie tvarkytų dokumentus? Be abejo, taip, nes mes tiek sąrašų jau parašėme, kad žinome, ką muitininkai žiūri.

Ar turiu deklaruoti elektrinius prietaisus?

Taip, tikrai. Telefonai, kompiuteriai, televizoriai – viskas turi būti. Yra limitai (pvz., ne daugiau kaip 2 mobilieji telefonai), jeigu daugiau – tai jau gali būti komercinis kroviniys. Geriau užpildyti tiesiai ir nieko neslėpti, nes jie turi tuos skenerius, matančius viską.

Ar tikrai tikrinta kiekvienas fura?

Ne visada, kartais tiesiog leidžia praeit, bet tai kaip loterija. Tačiau jeigu jūsų fura atrodo įtartinai arba vairuotojas neramina, sustos ir tikrins. Geriau būti pasiruošusiam. Kraustymas į Londoną dabar yra kur kas daugiau apie popierius nei apie pačį pervežimą.

Logistika – kas vyksta kelyje?

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jeigu viskas eina glotniai. Išvažiujame pirmą dieną, naktį pravažiuojam per Europą, antrą dieną esame ant jūros arba po tunelio. Trečią dieną važiuojame per Angliją. Tačiau jei įvyksta avarija A12 plente arba ULEz sistemos klaida, gali užtrukti ir ilgiau.

Kokiu keltu ar tuneliu geriausia važiuoti?

Įprastai dirbu su Tuneliu (Eurotunnel), jei nėra didelio uždelstimo, nes greičiau įsivažiuoti. Keltai Dovere taip pat geri, bet ten laukimas gali būti ilgesnis. Ir dar tas priklausomybė nuo oro – jeigu jūra banguoja, keltas gali nebevažiuoti. O tunelis vežia viską.

Ar vairuotojas gali mane nuvežti iki pat durų?

Jei yra kur privažiuoti, taip. Bet Londonas yra siauras gatvelės, daug „prieangio“ zonų. Kartais reikia statyti fura už 500 metrų nešti daiktus rankomis, arba nuomauti mažesnę transporto priemonę (pvz., „Luton“ furgoną) paties mieste. Tai reikia apsibrėžti anksčiau, kad nenuviltumėt paskutinę minutę.

Kas daryti, jeigu London centre neįmanoma privažiuoti?

Tuomet turime galvoti apie „parking permit“, arba tiesiog statome artimiausioje vietoje ir nešame. Yra vietų, kur įleidžia tik taksi arba elektromobilius. Ten kraustymo įmonės į Londoną turi naudoti specialias leidimus, kuriuos reikia sutikti iš savivaldybės (borough). Tai takes keletą dienų.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dabar dauguma fūrų turi GPS, stengiames siųsti koordinates. Bet esu atviras – kartais vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti telefoną arba yra zonoje be signalo (pvz., tunelyje arba kerto Kalnų kraštą). Taigi, nereikėtų panikuoti, jei valandą neatsinaujina.

Kas nutinka, jei fura sugenda kelyje?

Tuomet skambinam mechanikams, jeigu esame Anglijoje, jie atvažiuoja greitai, bet tai brangu. Jei ES – tada priklauso nuo draudimo. Dažniausiai stengiamės keisti fura, o ne taisyti, kad nekviesti klientų. Blogiausia, jei sugenda pietų metu penktadienį – tuomet laukiam iki pirmadienio.

Pakavimas ir daiktai (ir kaip juos ne sugadinti)

Ar turite duoti dėžes ar turiu pats rasti?

Paprastai, jei įmonė gerai, ji duoda dėžes kartu su paslauga, bent jau standartinių matmenų. Tegu tai įeina į kainą, arba tai papildomas paslaugą. Bet aš visada sakau – nešvaistykite pinigų brangiomis dėžėmis iš movados, imkite iš prekybos centrų (jei leidžia). Nors profesionalesnės dėžės tvirtesnės.

Kaip vežti brangius daiktus, paveikslus ar tėvų antikvarinius daiktus?

Čia tikrai reikiakalbėti apie individualų pakavimą. Paveikslus reikia įpakuoti į specialias dėžes su stiklo vata. Turiu vieną istoriją, klientas parsivežė paveikslą, kurį buvo apvyniojęs į pledą, tiesiog padėtas ant sofa. Žinoma, jis nepasiekė gyvas. Būtinai nurodykite apie tai iš anksto.

Ar galiu į dėžes įkrauti sunkių knygų?

Žinoma, bet stenkitės ne užpildyti didelės dėžę tik knygoms, tada nebus niekad nešti. Vienas dėžę užpildės knygų ir svarsčiais, kitiems teko gulti ant nugaros. Geriau knygas į mažas dėžes, o į didžiąją – patalynę arba vata.

Ar atvežate ir išnešate daiktus iš buto Lietuvoje?

Įprastai taip, įskaičiuojame darbo valandas. Bet jeigu jūsų butas 5 aukšte be lifto, o tai ypatingai didelė sofa, tuomet gali tekti mokėti papildomai už kėlimą per langą arba su keltuvu. Ten žmonės dažnai pamiršta pasakyti apie tokius dalykus iš anksto.

Ar drabužius reikia ištraukti iš spintos?

Geriau taip, nes spintos dažnai pasidaro per sunkios ir gali suirti. Bet egzistuoja specialios dėžės su strypais (wardrobe boxes), į kurias galima drabužius pakabinti ant kabyklių. Tai labai patogu, o vėliau tiesiog užėsite į spintą Anglijoje.

Ar saugu duoti duona ar maisto produktus?

Geriau to nedaryti, ypač jei tai ką nors, kas gali sugesti arba kvepėti. Muitinė taip pat gali patikrinti maistą (ypač mėsą ir pieno produktus) iš ES. Ir tikrai nupakite viską sandariai, kad nebeužkristų kėdėms.

Specifiniai klausimai ir galvosūkiai

Ar galima įsirašyti paslėptų daiktų, pvz., alkoholio?

Kodėl gi jus tai klausiate? Žinoma, negalima, ne kitaip nei gausite baudą. Alkoholis yra apmokestinamas prekė, o ne asmeninis daiktas, jeigu jo daug. Vienas kartą radame 60 butelių viskio, paslėptą tarp vaikų žaislų. Klientas teko girti daugiau nei tikrovėje.

Ar vežate augalus arba naminius gyvūnus?

Augalus galima, bet yra taisyklės dėl žemės ( jos turi būti šaknys be žemės). Gyvūnus vežame tik specialiomis transportavimo firmomis, ne su fūromis. Negalima įdėti šuns į dėžę su daiktais, tai net legalu nėra. Augalai taip pat gali būti tikrinami dėl kenkėjų.

Kas atsitinka, jeigu Londonas nepriima krovinių tam tikru laiku?

Yra restrikcijos dėl pravežimo. Negalima važiuoti tam tikromis gatvėmis naktį arba dieną. Jeigu planuojate atvykti ryte 9:00, o jūsų namų gatvė uždaryta nuo 8:00 iki 10:00, teks laukti. Geriausia iš anksto pasitikrinti Londono transporto svetainę apie „lorry bans“.

Ar jaučiate skirtumą tarp „kraustymo įmonės“ ir „ekspeditoriaus“?

Didelis skirtumas. Ekspeditorius dažnai tik susitaria, o fūrą samdo su laisvu vietomis. Kraustymo įmonės į Londoną dirba su savo vairuotojais, kurie žino, kaip elgtis su klientu. Tiesa, ir pas ekspeditorius gali būti geriausios kainos, bet atsakomybės nebus tokios.

Ar reikia kažką mokėti Londono uoste arba terminale?

Jei važiuojat keltu, terminalo mokestį dažniausiai įskaičiuoja keltų bilietas. Bet jeigu ten ilgiau laukiate (pvz., 24 valandas), gali tekti mokėt už saugojimą. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai perženkite muitinę.

Kas daryti, jeigu pašaukę daiktus radau, kad kažkas buvo sugadinta?

Reikia tuo momento nuotraukų ir pranešti vairuotojui. Geriausia užpildyti „protokolą“ (pažeidimo aktą) vietoje. Negalva pradėti verkti po savaitės, nes nebus įrodymų, kad sugadinta ne kelionės metu, o jūsų pačių.

Ar galite man padėti su išpackavimu Anglijoje?

Galime, jeigu tai įskaičiuota į sutartį. Tai papildoma paslauga, už kurį reikia mokėti valandinį. Daugelis žmonių prašo tik užnešti į kambarius, o patys susitvarko paskui. Kartais geriau taip, nes mes greitesni, bet jūs žinote, kur kas turi būti.

Ar yra kokių nors specifinių dalykų, kurių neima vežti?

Taip, tai pavojingos medžiagos (dažai, benzinas), amunicija, ginklai (be leidimų), pinigai virš 10 tūkst. eurų (nurodant), ir gyvūnai. Taip pat neimame daiktų, kurie gali savaime užsidegti. Buvau atvejis, kieno vežė seną vaza su benzinu, tai nepavyko.

Kaip elgiamės su baldų surinkimu/išrinkimu?

Galiu tai padaryti, jeigu įmanoma. Bet pasakykime taip – jeigu jūsų spinta turi 100 įvaržtų, tai užtruks. Geriau iš anksto pasakyti, ar reikia išardyti, nes kartais dėl to brangiau nei just nuvežti. Ir nepamirškite sutaupyti tos tėvelės su varžtais (o jeigu praradote, tai nenusipirkite naujų, nes skirtingos).

O jeigu aš noriu atidėti daiktus sandėlyje Anglijoje?

Galime tai padaryti, suorganizuoti sandėliavimą. Bet tai kainuoja. Londono sandėliai brangūs, todėl geriau iš anksto susitarėm su laiku. Jeigu butas ne paruoštas, tai tas variantas išgelbsti.

Ar dirbate tik su Londonu ar su visą Anglija?

Dirbame visur, bet Londonas yra dažniausias. Bet jeigu norite važiuoti į Mančesterį ar Birminghamą, maršrutas kitoks, ir kaina gali būti net mažesnė, nes mažiau mokesčių už miesto centre. Nors taip pat yra savų niuansų.

Ar teko susidurti su vandalizmu kelyje?

Vieną kartą mums buvo įlaužta į fura pietų metu Prancūzijoje, pavogti keletas dėžių. Tai nėra labai dažna, bet įvyksta. Todėl svarbus draudimas. Užsibrėžėme, kad nebe stabdomas neoficialiose stotelėse. Vairuotojai turi būti atsargūs.

Ar tikrai reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nėra privaloma, bet vairuotojai vertina. Ypač jeigu jį reikėjo nešti daiktus 5 aukštą be lifto arba dirbo ilgiau nei numatyta. Tai gražus gestas, bet įpareigojanti nėra.

Ar dabar, po visų krizių, brangsta kraustymas?

Taip, degalai brango, darbo jėgos brango, ir toliau. Taigi, jeigu galvojate, ar verta samdyti kraustymo įmonę į Londoną, geriau tai daryti dabar, o ne po metų. Ir kalbame ne apie infliaciją, o apie tai, kad fūrų mažėja.

Kas daryti, jeigu susidūrėte su bloga įmone?

Reikėtų skųstis, bet žinau, kaip tai sunku. Geriausia iš anksto patikrinti atsiliepimus (ne tik tuos, kurie įkelti puslapyje). Ir niekada nemokkite pilnai iš anksto, jei galite. Dalies mokėjimas atvykus yra saugesnis.

Ar turite draudimo, jeigu įdaužiate tėvų servisą?

Turime CMR draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą. Brangesniems daiktams verta pasidaryti papildomą apdraudimą. Užtikrink, kad tai yra rašytinėje sutartyje, ne žodžiu „mes pridengsime“.

O galiausiai – ar verta?

Nesu tikras, ar aš kaunamiesi prieš tai, bet tikiuosi, kad jau supratote. Savo nervai ir nugaros verta daugiau nei tūkstantis eurų. Tikrinkite, klausinėkite ir nebijokite reikalauti. Sėkmės Londone!

Išvada

Taigi, ar verta samdyti kraustymo įmonę į Londoną? Atsakymas paprastas – taip, jeigu jūsų laikas ir sveikata brangesni už tai. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti viena: bandyti taupyti ant tokių dalykų dažnai baigiasi dar didesniais nuostoliais. Nuo paslėptų mokesčių ULEz zonoje iki sudužusių baldų dėl blogo pakavimo – rizikos yra realios. Pasirinkite patikimą žmogų, susitarkite dėl dokumentų (ypaš ToR01) ir ramiai laukite savo daiktų pjūčio name. Londonas laukia, ir jis tikrai nėra toks tolimas, kai turi ką vežti su kuo tikrai verta pasikliauti. Sėkmės pervežime!