Ar verta rinktis pigiausią perkraustymą į Angliją paslaugą?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu prisipažinti, matau viską. Kasdien susiduriu su žmonėmis, kurie svajoja apie gyvenimą Didžiojoje Britanijoje, tačiau juos sustabdo vienas dalykas – kaina. Žinoma, visi norime sutaupyti, ypač kai kalba eina apie kelias tūkstančius svarų ar eurų, bet čia viena tokių sričių, kur pigiausias perkraustymas į Angliją dažniausiai pasiduoda brangiausiu klaidų mokėjimu. Tiesiog nėra būdo, kaip už pusę mažiau kainos nuvežti tą patį kiekį krovinio per jūrą ir saugiai jį iškrauti. Pasakyčiau taip: taupyti galite ant baldų, ant maisto, bet ne ant to, kas juos veža, nes paskui gali tekti rinkti dalis iš autostrados arba laukti mėnesį, kol vairuotojas "susiranda laiko" užvežti jūsų dėžes. Pasistengsiu paaiškinti, kaip tai vyksta iš vidinės pusės, be jokių gražių frazių.

Kodėl kaina tokia žema ir ką tai reiškia

Kiek iš tikrųjų kainuoja pigiausias perkraustymas į Angliją?

Tai Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Žmonės susiranda skelbimą „facebook“ grupėje su kaina 300 ar 400 eurų ir džiaugiasi. Tačiau pažiūrėkime logiškai: kuras kainuoja, keltas per Lamanšą kainuoja, vairuotojas reikalauja atlyginimo. Jei kaina yra žemiau rinkos vidurkio, tai reiškia, kad kažkur trūksta saugumo ar draudimo. Dažnai tokie vežėjai važiuoja senais sunkvežimiais, kurie gali sugesti bet kuriuo momentu. Taigi, pigiausias perkraustymas į Angliją apsiperka ne jūsų, o jų riziką. Jei kas nors nutiks, jūsų daiktai nebus apdrausti, o kompanija gali tiesiog nebeatsiliepti į skambučius.

Ar galima pasitikėti žmogumi be įmonės?

Kartais taip, bet tai kaip loterija. Yra geri vairuotojai-dirbėjai, kurie dirba savarankiškai ir juos rekomenduoja draugai. Tačiau dažniausiai susiduriame su situacija, kai žmogus nusiperka seną „Vivaro“ furgoną ir sako, kad jis – logistikos specialistas. Jis neturi jokios atsakomybės, jei palieka jūsų dėžes lietuje. Be to, jei jis susiduria su problemomis muitinėje, jis gali tiesiog išmesti jūsų daiktus ir važiuoti toliau, nes jam nelabai rūpi jūsų skundas. Geriau rinktis firmą, kuri turi juridinį adresą, net jei ji kainuoja šiek tiek brangiau.

Kas nutinka, jei kaina pakyla pakeliui?

Tai labai dažna situacija. Pasirašote sutartį vienai sumai, o prieš pat išvežimą arba jau esant Anglijoje, vairuotojas sako, kad reikia papildomai sumokėti už „lifterį“ (kėlimą platforma), už ilgą nešimą arba už degalų pabrangimą. Pigiausi pasiūlymai dažnai yra „kablys“ – jie pritraukia klientą žemia kaina, o tada pinigai gaunami iš papildomų mokesčių. Tokiu atveju jūsų pigiausias perkraustymas į Angliją tampa brangesnis už normalų, standartinį pervežimą. Visada klauskite, ar kaina yra galutinė ir ar į ją įskaičiuotas iškrovimas abiejuose galuose.

Ar į kainą įeina draudimas?

Tikriausiai ne, arba jis yra simbolinis. Legaliai veikiančios pervežimo įmonės turi turėti CMR draudimą, kuris dengia žalą krovinio metu. Tačiau dauguma „garage“ (garažo) vežėjų apie tai net nenusimano. Jei jūsų televizorius nukrenta ir sulūžta, jūs gausite tik „išsiprašymą“. O jei įmonė teigia, kad turi draudimą, prašykite parodyti dokumentą ir patikrinkite, ar jis galioja tarptautiniams reisams. Nemanau, kad verta rizikuoti brangia technika dėl 50 eurų sutaupymo.

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas?

Čia nėra vieno atsakymo. Normalus, planinis reisas trunka 3–5 dienas priklausomai nuo maršruto (pvz., į Londoną, Birmingamą ar Mančesterį). Tačiau pigiausias perkraustymas į Angliją dažnai reiškia, kad vairuotojas laukia, kol jam susikaups pilna mašina. Jis gali važiuoti piktžemiu, stovėti prie Kelno ar Varšuvos po savaitę. Galite laukti savaitę, dvi, net mėnesį. Jei jums reikalingi daiktai tam tikrą dieną, geriau mokėti už konkrečią datą (dedicated transport), o ne už bendrą mašiną (groupage).

Ar saugu duoti pinigus iš karto?

Niekada neduokite visos sumos iš karto. Normaliai įmonės ima avansą (pvz., 10–30 proc.), o likutį – atidavus daiktus arba prieš išvežimą gavę sąskaitą faktūrą. Jei žmogus reikalauja pervesti visą sumą į asmeninę sąskaitą prieš kelionę, tai didelė raudona vėliava. Nėra garantijos, kad jis atvažiuos. Esu matęs atvejų, kai žmonės liko be pinigų ir be daiktų. (Na, bent jau teismuose bandydami gauti pinigus atgal prarasite daugiau nervų nei pinigų).

Kokios yra pagrindinės rizikos ir problemos

Kas vyksta su daiktais kelyje?

Jeigu mašina yra sena, peršalęs arba ne sandari, jūsų baldai gali pakenkti nuo drėgmės. Vakarų Europoje, ypač žiemą, oras gali būti drėgnas. Pigiausias perkraustymas į Angliją dažnai vyksta furgonais, kuriuose nėra temperatūros reguliavimo. Be to, jei daiktai yra blogai užfiksuoti viduje, jie gali susidaužyti nuo virpesių. Vairuotojai, kurie spiečia kiek galima daugiau krovinio, dažnai nemato skirtumo tarp jūsų sofos ir kriauklių dėžės.

Ar gali būti, kad vairuotojas dingsta?

Taip, ir tai nutinka dažniau, nei atrodo. Ypatingai tais atvejais, kai tai ne įmonė, o pavienis asmuo. Jis gali užsiduoti rinkti kitą krovinį, susidurti su technine gedimu ir tiesiog nuspręsti, kad šis reisas jam nebeapsimoka. Tuomet jūsų skambučiai lieka neatsiliepiami. Dirbant su oficialia įmone, visada turite kam skųstis, o jei reikalui esant – kreiptis į policiją ar draudiką. Bet su „vaiduokliu“ išskambinti pinigai beveik neįmanoma.

Kaip elgiamasi su dėžėmis?

Kai atvykstate į sandėlį Anglijoje, dažnai matau chaosą. Jei tai nėra organizuotas perkraustymas, dėžės gali būti sumestos viena ant kitos, drabužių pakaišiai suplėšti. Vieną kartą matęs, kaip vairuotojas, kad nereikėtų nešti rankomis, ritinėjo dėžę su indais su laiptų rėmu. Žinote, kas buvo viduje? Tikriausiai ne smėlis. Toks požiūris rodo, kad jam rūpi tik greitis, o ne jūsų turto saugumas.

Ar galiu sėdėti keleiviu?

Techniškai – ne. Juridiškai krovinių pervežimo sutartys draudžia keleivius be specialios licencijos. Tačiau dažnai pigiausias perkraustymas į Angliją siūlo „pavienio keleivio“ pervežimą už mažą pinigą. Tai yra nelegalu ir pavojinga. Jei sustings policija Anglijoje ar Prancūzijoje, gali būti didelis baudos ir problemos su vizomis. Nerekomenduoju to daryti, net jei pažaduoti, kad „niekas nepastebės“. Rizikuojate likti prie kelio su lagaminu.

Ką daryti, jei kažkas sugenda?

Jei turite sutartį ir draudimą, turite teisę reikalauti kompensacijos. Tačiau jei pasirinkote „viliotoją“, teks mokėti iš savo kišenės. Vienas mano klientas bandė ieškoti teisingumo dėl sulaužyto pianino, bet vairuotojas tiesiog išjungė telefoną. Be to, nepamirškite, kad Anglijos teismų sistema užsieniečiams gali būti sudėtinga. Geriau iškart pasirinkti patikimą variantą, nei vėliau gailėtis.

Ar yra rizika, kad daiktai pateks į muitinę?

Taip, ypač jei tai ne oficiali prekybinė įmonė. Muitinėje gali būti atsitiktinė patikra. Jei vairuotojas neturi teisingų dokumentų arba deklaruoja tai kaip „asmeninius daiktus“, o viduje yra prekės (pvz., alkoholis ar cigaretės dideliais kiekiais), gali būti konfiskavimas. Pigiausieji pervežėjai dažnai nemoka muito ir bandydami apeiti muitinę, kas kelia pavojų jūsų daiktams.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas asmens kodas, pasas, ir, svarbiausia, detalus daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Jis turi būti angliškai. Be to, jei įvežate daugiau kaip tam tikrą vertę, gali tekti mokėti PVM arba muitą (priklausomai nuo jūsų statuso – ar esate grįžtantys gyventojai, ar naujai atvykę). Geriau šiuos klausimus aptarti iš anksto, nes vairuotojas ant laivo nebus spręsti jūsų mokesčių klausimų.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Taip, būtinai. Nereikia slėpti jokių elektroninių prietaisų ar brangių daiktų. Jei muitininkas rado nesudeklaruotą nešiojamąjį kompiuterį, baudos gali būti didelės. Nors pigiausias perkraustymas į Angliją gali siūlyti „užfiksuoti viską kaip nereikalingą daiktą“, to daryti nereikia. Rizikuojate likti be daikto ir gauti įrašą į „blacklist“ muitinėje.

Kaip turiu užpildyti inventoriaus sąrašą?

Turi būti tiksliai. Viename iš atvejų klientas parašė „baldai“, bet viduje buvo brandus vyno rūsys (kelių tūkstančių eurų vertės). Muitinė sustabdė visą mašiną. Turėjome aiškintis, kas čia vyksta. Rašykite: „2 sofos, 1 stalas, 5 dėžių su virtuvės reikmenimis“. Kuo tiksliau, tuo greičiau praeisite patikrą. (Arba bent jau mažiau klausimų bus).

Ar galiu vežti maistą?

Dabar, po „Brexit“, tai yra labai apribota. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir kai kurių vaisių iš ES į JK. Jei vairuotojas bus rastas su jumis duona su kumpiu viduje, viskas gali būti išmesta. Pigiausi pervežėjai kartais nežino šių taisyklių arba juos nebedominia, kai jų mašiną sustabdo. Tai jūsų atsakomybė – geriau suvalgykite viską prieš pat sieną.

Ką daryti su vaistais?

Jeigu turite receptinius vaistus, būtinai turėkite gydytojo išrašą angliškai arba bent lietuviškai su vertimu. Negalima vežti didelių kiekių vaistų be dokumentų. Muitinė gali įtarti prekybą narkotikais (net jei tai tik vitaminai ar stiprūs skausmo malšintuvai). Geriau turėti viską ant rankos ir parodyti užklausa.

Ar reikia draudžių nuo atsakomybės?

Tai nebūtina, bet labai rekomenduojama. Yra specialios draudimo rūšys, kurios dengia jūsų turtą pervežimo metu, net jei įmonė padaro klaidą. Paprastas CMR draudimas dažnai apribuoja atlyginimą pagal svorį (pvz., 8–10 EUR už kg). Jei sugriaunate brangų pianiną, pagal svorį gausite vos keliasdešimt svarų. Tokiu atveju pigiausias perkraustymas į Angliją taps labai brangiu.

Anglijos specifika ir iškrovimas

Ar sunku įvažiuoti į Londoną?

Labai sunku. Didžioji dalis Londono centro yra ULEZ zona (ultra low emission zone), kurioje reikia mokėti didelius mokesčius už senesnius sunkvežimius. Be to, daugelyje gatvių yra apribojimai sunkvežimiams. Pigiausias perkraustymas į Angliją dažnai naudoja senas, neekologiškas mašinas, kuroms tiesiog neleidžiama važiuoti į centrą. Tuomet teks iškrauti ant važiuojamosios dalies ir nešti daiktus kelis šimtus metrų. O jei gyvenate bute be lifto su 4 aukštų? Pasiruoškite už papildomai mokėti už nešimą.

Kaip su tuo susiduria didelės įmonės?

Jos turi mažesnes mašinas (7.5 t arba 3.5 t), kurios gali važiuoti be specialių leidimų. Jos taip pat žino apie „congestion charge“ mokesčius. Mažos įmonės ar pavieniai vairuotojai dažnai apie tai nežino ir gauna baudas, kurias po to bando „perkelti“ ant kliento. Visada pasitikrinkite, ar į kainą įskaičiuoti šie mokesčiai.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės?

Jei gyvenate tiesiogiai prie pagrindinės gatvės, kur negalima stovėti, gali tekti gauti laikiną stovėjimo leidimą (parking suspension). Tai kainuoja pinigų ir laiko. Geriausios įmonės padeda suorganizuoti šį procesą, o pigiausieji tiesiog atvažiuoja ir sako: „stovėk kur nori, bet aš neišlipsiu, kol bus vietos“. Tai sukuria konfliktą su kaimynais ir policija.

Ką daryti, jei nėra kur pastatyti mašinos?

Tai reali problema Anglijoje, ypač miestuose su siauromis gatvelėmis. Jei furgonas netilpta, teks pernešti daiktus toliau. Vairuotojai, gaunantys mažą užmokestį, nebus linkę nemokamai nešti dėžių per pusę miesto. Jie skaičiuoja valandas. O jei jums reikalingas specialus įrenginys (lifteris), o jo nėra – viskas sustoja. Anksto pasiklauskite apie prieigos sąlygas.

Ar galiu atsiimti daiktus iš sandėlio Anglijoje?

Taip, tai viena iš galimybių. Jūsų daiktai atvežami į sandėlį (pvz., Londono apylinkėse), o jūs juos atsiimate savo automobiliu. Tai gali būti pigesnis variantas, jeigu turite savo transportą Anglijoje. Tačiau atsiminkite, kad sandėlyje gali būti kaupimo mokestis (storage fee) už kiekvieną dieną. Jeigu pavelsite, suma gali išaugti. Ir vėl gi, pigiausias perkraustymas į Angliją gali baigtis brangiu sandėliavimu.

Kaip atrodo tipiškas iškrovimas?

Idealiu atveju – vairuotojai atkeliauja, įneša dėžes į patalpas, susidėlioja jas kur prašote. Realiame (pigiame) pasaulyje – jie išmeta viską ant šaligatvio arba prie pat durų ir sako „viskas“. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai papildoma paslauga. Būkite pasiruošę, kad pats turėsite užeiti į mašiną ir išnešti savo dėžes, jei norite sutaupyti.

Ar jie surenka baldus atgal?

Tai priklauso nuo sutarties. Dažniausiai pigiausi pasiūlyai yra tik „išnešimas į mašiną“ ir „išmetimas iš mašinos“. Surinkimas baldų Anglijoje kainuoja papildomai. Jei turite sudėtingus spintas ar lovas, geriau pasirūpinkite meistriškai iš anksto, arba tikėkitės, kad vairuotojas, kuris dirba už mažą algą, padarys tai greitai ir kokybiškai... (o kaip sakoma, greitai ir kokybiškai ne visada būna kartu).

Pakavimas ir dėžės

Ar jie duoda dėžes?

Kai kurios įmonės tai daro nemokamai (arba įskaičiuoja į kainą), kitos – už papildomą mokestį. Pigiausieji pervežėjai dažnai sako „pats pasirūpink dėžėmis“. O jei jūsų dėžės yra prastos, senos iš parduotuvės (pvz., bananų dėžės), jos gali nebeišlaikyti svorio ir susprogti. Naudokite tik specialias perkraustymo dėžes, kurios stiprios.

Ar galima naudoti maišus?

Nerekomenduoju. Maišai sukrūva, juos sunku stumdyti, juos neįmanoma uždėti vieną ant kito. Jei naudosite maišus, tikėkitės, kad jie bus padėti ant dugno, o ant viršaus užmesti sunkūs daiktai. Geriau investuoti į kelias dėžes nei rinkti drabužius iš purvino maišo prieš naujus namus Anglijoje.

Kaip apsaugoti baldus?

Jūs turite juos uždengti. Nors pigiausias perkraustymas į Angliją gali pasiūlyti „apsaugą“, tai dažnai būna senos, nešvarios užsklandos. Geriau nusipirkite pačią plėvelę (stretch film) ir užvyniokite baldus patys. Tai apsaugos nuo drėgmės, dulkių ir įbrėžimų. Ypač tai svarbu sofoms ir minkštiesiems baldams.

Ką daryti su lengvais daiktais?

Patalynę, antklodes ir drabužius geriau sudėti į vėtines (vakuumines) pakuotes. Tai taupo vietą mašinoje. Kuo mažiau vietos užimsite, tuo pigiau gali būti pervežimas (jei mokate už kubinius metrus). Be to, tai apsaugo nuo drėgmės ir kvapų. Nenori tiesiau atidaryti dėžės su drabužiais ir pajusti pelėsio kvapą po kelionės per jūrą.

Ar galima vežti augalus?

Techniškai taip, tačiau yra apribojimai dėl žemės. Reikia nuplauti šaknis, kad nevežtumet šaknų žemės. Be to, augalai gali nebeišgyventi kelionės tamsiame furgone, jei ten šalta. Nerekomenduoju vežti brangius augalus, o pigiausias perkraustymas į Angliją tikrai nebus rūpintis jų laistymu pakeliui.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant kiekvienos dėžės, kur ji turi eiti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Taip greičiau išsikrausite. Taip pat pažymėkite savo pavardę ir telefono numerų. Jei dėžė pasimeta arba atsiskiria nuo likusio krovinio (kas nutinka su dideliais sandėliais), bus lengviau ją rasti.

Išvados

Apibendrinant, nenusiprašau sau nieko naujo, kai sakau, kad taupyti ant pervežimo – tas pats kas lošti rulete. Nors pigiausias perkraustymas į Angliją atrodo patrauklus skelbimuose, realybėje dažniausiai pasitaiko vėluojančių vairuotojų, dingusių dėžių ar papildomų mokesčių. Mano dvidešimt metų patirtis parodo, kad klientai, kurie renkasi vidutinę kainą ir patikimą įmonę, visada laimingiau apsigyvena naujoje vietoje. Nereikia būti milijonieriumi, kad pasirinktum kokybę – tiesiog būkite atsargūs ir skaitykite sutartis. Geriau išleisti šiek tiek daugiau dabar, nei iššvaistyti nervus pinigus vėliau.