Ar verta rinktis draudimą perkraustymui iš Anglijos? Visiška tiesa apie rizikas ir patirtį

Sutikime, perkraustymas visada yra stresinis, o kai kalbame apie perkraustymą iš Anglijos, tai čia prisideda ir Brexit, ir ilgos kelionės, ir baisūs muitininkai. Po dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – nuo sugedusių vaziuoklių iki dingusių pianinų. Dažniausiai klientai klausia: ar iš vis verta rinktis draudimą? Ar tai tik papildomas pinigas vadybininko kišenėn? Tiesą sakant, atsakymas nėra paprastas "taip" ar "ne". Turiu omenyje, kad draudimas perkraustymui iš Anglijos gali išgelbėti jums nervus, tačiau tik tada, jei žinai, ką perkopijuoji. Daugelis žmonių galvoja, kad viskas apsaugota automatiškai, bet... oi, kaip jie klysta. Be to, kainos šiuo metu šokiruoja, o kelių kokybė Didžiojoje Britanijoje palinka norėti verkti.

Pagrindiniai klausimai apie draudimą ir rizikas

Ar tikrai reikalingas draudimas, jei vairuotojas atroba patikimas?

Žmonės dažnai pasitiki "geru žodžiu" arba tuo, kad vairuotojas turi gražius akis. (Na, bent jau taip atrodo pirmą kartą susitikus). Bet čia yra didžiausia klaida. Draudimas perkraustymui iš Anglijos nėra apie tai, kad vairuotojas yra blogas ar geras, o apie tai, kas nutinka, kai kelyje užkliuvą šunį. Tarkime, važiuojate link Londono, o staiga kažkas įsibrėžia į sunkvežimį. Be draudimo jūsų baldai taps medienos atliekomis. Net jei vairuotojas yra šventasis, kiti eismo dalyviai tokiais nėra. Taigi, rizika yra ne žmoguje, o kelyje ir aplinkoje.

Kuo skiriasi transporto draudimas nuo turto draudimo?

Tai dvi visiškai skirtingos istorijos. Transporto draudimas (CMR) apsaugo tik tą, ką vairuoja vadybininkas, t. y. atsakomybę už krovinių praradimą ar sugadinimą. Tačiau jo ribos yra žemos – dažniausiai tik keletas šimtų svarų už kilogramą. Jei vežate brangią sofą, CMR ne padengs visos jos vertės. Jums reikalingas būtent turto draudimas, kuris dengia faktinę daiktų vertę. Daugelis klientų čia suklysta ir galvoja, kad "viska yra apdrausta", o tada, kai atsitinka nelaimė, sužino, kad gaus vos dešimtadalį vertės.

Kas nutinka, jei aš pats supakuosiu dėžes?

Čia prasideda juodia humorai. Jei supakuosite patys, dauguma draudikų atsisakys mokėti atlyginimą, jei dėžės viduje bus sužalota. Jie sako: "kaip supakote, taip ir gavote". (Žinau, kiekvienas sako, kad jis pakuoja geriau nei profesionalai, bet statistika kalba kitaip). Norint, kad draudimas perkraustymui iš Anglijos veiktų pilnai, geriau, kad dėžes uždarytų ir užplombuotų vadybininkas. Tada draudikas neturi ką prikalti. Kitaip, jei lūžta jūsų porcelianas, jis pasakys, kad blogai padėjote popierių.

Ar apdraudami elektronika ir brangūs daiktai?

Televizoriai, kompiuteriai, „iPhone“ – tai mūsų košmaras. Dauguma standartinių polisų neleidžia vežti pinigų, brangmenų ar labai trapios elektronikos be specialios sąlygos. Priešingu atveju, jei jūsų 65 colių televizorius nukris nuo kėdės (o tai, tikiuosi, neįvyks), draudikas gali atsisakyti mokėti, nes nebuvo pateiktas originalinis įpakavimas. Reikia tiksliai pasidomėti, ar jūsų polisas apima „high value“ daiktus, arba juos reikia vežti su savimi.

Kiek laiko trunka draudimo galiojimas?

Draudimas galioja nuo to momento, kai vairuotojas pasiima daiktus iš jūsų namų Anglijoje, iki pat iškrovimo Lietuvoje. Bet čia yra vienas „bet“. Jei dėl muitinės problemų krovinių reikia laikyti sandėlyje ilgiau nei numatyta, draudimas gali nustoti galioti. (Ypač jei ten kažkas pradeda dręsti tą sandėlį). Visada reikia patikrinti, ar draudimas padengia tarpinį sandėliavimą, nes kartais muitinė gaišta tris dienas, o kartais – tris savaites.

Ar verta rinktis draudimą, jei keliaujate labai trumpai?

Net jei važiuojate iš Londono į Vilnių su pervedimu, tai vis tiek yra apie 2000 kilometrų. Trumpas atstumas čia nesąlygoja mažesnės rizikos. Atsitikimai kelio eigoje – tai ne atstumas, o kiti vairuotojai. Galvojate, kad trumpas maršrutas reiškia mažiau problemų? Iš patirties galiu pasakyti – būna, kad tiesiai iš vartų sužaloja ratą. Taip, draudimas perkraustymui iš Anglijos yra būtinas net ir trumpesniems atstumams, nes kelias yra neprognozuojamas.

Kas dėl „All Risk“ tipo draudimo?

„All Risk“ skambėjo gražiai, bet skaitykite smulkmenas. Jis dažniausiai neapima karo, streikų (o Anglijoje jų būna daug) ar radiaktyvių medžiagų (tikimės, kad jų nevežate). Taip pat, jis gali neapima „vandalizmo“, kas gali atsitikti, jei paliksite sunkvežimį be priežiūros neaiškiame kvartale. Net jei pasirūsite perkraustymu iš Anglijos su draudimu, visada yra išimtys, apie kurias niekas nesako, kol neperžiūrėsite to ilgo kontrakto galo.

Ar galima pasidrausti tik dalį daiktų?

Taip, galima, bet ar verta? Tarkime, draudžiate tik sofą ir šaldytuvą, o likusius daiktus paliekate dievo valiai. Jei įvyks avarija ir visa važiuoklė užsidegs, draudikas sumokės tik už tą dalį, kurią buvote nurodę. O likusią dalį... teks liūdėti. Geriau įvertinti visą krovinių vertę, nors tai ir brangiau. Pinigai čia nėra svarbiausi, svarbu ramybė.

Kaip nustatomas daiktų vertė?

Draudikai niekada nepasitiki jūsų žodžiu. Jei sakykite, kad turite brangų paveikslą „už tūkstantį eurų“, jie paprašys kvito. Kvito nėra – nėra ir draudimo. (O kur tas kvitas po dešimt metų? Dingo seniai). Todėl prieš perkraustymą iš Anglijos verta padaryti nuotraukas ir susirasti bent jau apytikslius pirkimų dokumentus. Be to, vertė turi būti reali – ne jūsų emocinė, o rinkos.

Ką daryti, jei draudimo kompanija atsisako mokėti?

Tai įvyksta dažniau, norėtum pasakyti. Tada prasideda ilgi procesai, rašymai, ieškiniai. Jei turite gerą vadybininką, jis padės, bet jei pasirinkote pigų „gugl“ variantą, liksite vienas. Būtinai pasidomėkite draudikjo reputacija. Yra kompanijų, kurios žinomos tuo, kad moka tik tada, kai grasina teismu. Nenoriu būti niūrus, bet tai yra realybė.

Anglijos ir Brexit specifika

Ar įtakoja Brexit draudimo sąlygas?

Oi, taip. Po „Brexit“ krovinių perkėlimas tapo daugiau formalų. Jei anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą muitinėje. Jei deklaracijos klaidingos, draudimas gali neveikti, nes kroviniu laikoma kita prekė. Draudimas perkraustymui iš Anglijos dabar yra glaudžiai susijęs su teisingais dokumentais. Jei dokumentai neteisingi – draudikas pasakys „ačiū, sudie“.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už draudimą?

Dauguma klientų nežino, kad tarptautiniuose pervežimuose draudimas gali būti apmokestintas PVM. Tai priklauso nuo to, ar draudikas yra registruotas Lietuvoje, ar Anglijoje. Kartais galima sutaupyti pasirinkus tinkamą jurisdikciją. (Nesu teisininkas, tai geriau pasikonsultuot su savo buhalteriu, bet tai įmanoma). Taip pat, jei daiktai ne asmeninio naudojimo, gali kilti muitų problemų.

Ar sunkiau gauti atlyginimą dabar, kai Anglija ne ES?

Buvęs atvejis: vairuotojas užstrigo sienoje, krovinius perkraustė į kitą važiuoklę, ir kai atvyko, buvo trūksta dviejų dėžių. Anksčiau būtų buvę paprasčiau ieškoti atsakomybės, dabar – teisinis chaosas. Angliška draudimo kompanija gali sakyti, kad lietuviška nebeįgali spręsti. Reikia rinktis tiekėjus, kurie turi „viendoragius“ sprendimus šioms situacijoms.

Ar yra skirtumas tarp Anglijos ir Škotijos perkraustymų?

Techniškai ne, tačiau Škotija yra toliau. Ilgesnis kelias reiškia didesnę avarijos tikimybę. Be to, keliai Škotijoje gali būti siauresni, o tai reiškia didesnę riziką nuplenti nuo kelio. Jei perkraustote iš šiaurės, draudimas perkraustymui iš Anglijos (ar Škotijos) turi būti ypatingai tikrinamas dėl specifinių maršrutų rizikų.

Kaip muitinė tikrina draudžiamus daiktus?

Jei bandysite vežti alkoholį ar cigaretes virš ribų ir jūsų sulaikys, draudimas nesumokės už konfiskuotą turtą. Draudimas skirtas jūsų legaliam turtui, o ne kontrabandai. Muitinė turi teisę atidaryti konteinerį ir jei ras kažką nelegalaus, viskas baigiasi. Tai yra aišku, bet vis dar žmonės bando savo laimę.

Ar reikia specialių draudimų antikvariatui iš Anglijos?

Anglijoje daug parduodama antikvarinių daiktų. Jei vežate 200 metų senumo veidrodį, jis turi būti įtrauktas į specialų sąrašą. Paprastas draudimas jums nepadės, jei jis sulūž. Antikvariatui reikalingas vertinimas prieš važiavimą. Be to, vairuotojas turi žinoti, kad veža „stiklą“, kad jam būtų ypatingai atsargus.

Ar draudžiama vežti maistą ar vaistus?

Maistas – tai didelė problema dėl veterinarinių reikalavimų po „Brexit“. Jei bandysite vežti kumpį ar sūrį, jį gali konfiskuoti. Draudimas tokiems daiktams taip pat taikomas labai ribotai. Vaistai turi būti su receptais. Jei be – tai nelegali prekyba, o ne asmeninis daiktas. Geriau nenuvežti nieko, kas gali sugesti ar kelti abejonių.

Kas dėl „fiskalinio kvito“ reikšmės?

Draudikai dažnai prašo fiskalinio kvito (invoice), kad įrodytumėte daikto vertę. Jei daiktą nupirkote anksčiau Anglijoje, jis neturi PVM, o Lietuvoje gali būti kitokia vertė. Tai sukuria konfliktų. Būtinai išsaugokite pirkimų dokumentus, jei tik juos dar turite. Be jų, draudimas perkraustymui iš Anglijos taps bevertis.

Kas nutinka, kai kažkas sugenda?

Kiek laiko trunka išmokėjimas?

Idealiai – 30 dienų. Realiai – nuo trijų mėnesių iki metų. Tarkime, buvo toks atvejis, kai vairuotojas užklibino ant ledo, važiuodamas per Midlands. Krovinių buvo daug, dokumentų dar daugiau. Draudikas vis ką nors trūko. Reikėjo kantrybės. Jei reikaluate pinigų iš karto, greičiausiai juos negausite.

Ar galiu būti atšauktas draudimas įkelimo metu?

Jei vairuotojas pastebi, kad dėžės yra sugadintos ar neuždarytos, jis gali atsisakyti įkelti juos be draudimo. Tai jūsų rizika. Geriau pasirūpinti, kad viskas būtų tvarkingai. (O ne kaip tas vienas klientas, kuris dėžę sukomponavo iš senų puslapių). Tvarka čia svarbiausia.

Kas dėl pašalinių žmonių įsikišimo?

Jei pervežimo metu jums padeda draugai ar giminaičiai įkelti dėžes ir vienas jų numeta jūsų kompiuterį, draudimas nenusumokės. Jis apsaugo tik nuo profesionalių vairuotojų klaidų. „Amatų“ pagalba neapdrausta. Tai labai svarbu suprasti, kai šaukiate kaimynus pagalbon.

Ar apima drėgmės pažeidimus?

Liūtys Anglijoje – kasdienybė. Jei užsidaro konteineris su drėgnais daiktais, o jie perkeliant supūva, draudikas gali atmesti pretenziją, sakydamas, kad daiktai buvo drėgni iš pradžių. Geriau įsitikrinti, kad važiuoklė yra sandari. (Nors tikrai galiu pasakyti, kad seni sunkvežimiai kartais lyja kaip iš kibiro).

Kaip elgtis, jei dingsta visa važiuoklė?

Tai baisiausias scenarijus, tačiau jis įvyksta. Tada reikia kreiptis į policiją ir draudiką. Bet jei neturite GPS stebėjimo, sunku įrodyti, kur dingote. Geri vadybininkai visada stebi savo transportą. Jei pasirinksite kompaniją be stebėjimo, rizikojate niekada daugiau nepamatyti savo baldų.

Ar galiu reikalauti naujo daikto vietoje seno?

Draudikas dažniausiai moka rinkos vertę, o ne naujo daikto kainą. Jei jūsų 10 metų senumo šaldytuvas sugenda, gausite pinigus už 10 metų senumo šaldytuvą. Nenusipirksite naujo. Taip, tai skauda, bet taip veikia draudimo principai. (Jei norite naujo, turėjote jį drausti „naujos vertės“ pagrindu, kas kainuoja brangiau).

Ką daryti su sužalotais baldais iškart?

Nufotografuokite. Niekada nesirašinėkite su vairuotoju, kol nepadarysite nuotraukų. Vėliau jis gali pasakyti, kad „taip atvyko“. Nuotraukos yra jūsų vienintelis įrodymas. Be to, praneškite apie tai iš karto, o ne po mėnesio, kai atsiversite dėžę.

Ar galiu pats sutaisyti ir gauti pinigus?

Taip, bet tik susitaręs su draudiku. Jei pats sutvarkysite be leidimo, jie gali atmesti sąskaitą. Geriau laukti, kol atvyks įvertintojas. (Nors žinau, kiekvienas vyras nori pats viską suremontuoti, čia geriau nekuldyti).

Kainos ir smulkmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja draudimas?

Paprastai tai 2–3 % nuo viso krovinio vertės. Jei turtas vertinamas 10 000 eurų, draudimas kainuos apie 200–300 eurų. Atrodo daug? Galbūt. Bet kai sulūžta 2000 eurų vertės sofa, tai investicija atsiperka. Kainos svyruoja priklausomai nuo rizikos šalies – Anglija laikoma vidutine rizika.

Ar galima sumokėti dalimis?

Dauguma kompanijų reikalauja, kad draudimas būtų apmokėtas iš karto prieš išvykstant. Negalima jį įsigyti išskaitinai, kaip elektros. Tai vienkartinis mokestis už tam tikrą laikotarpį. (Nors būtų patogu, jei galėtum mokėti kas mėnesį, taip neveikia).

Ar pigesnis draudimas yra blogesnis?

Be abejo. Pigiausi draudimai dažnai turi didžiausią „franchise“ (nedraudžiamąją sumą). Gali būti, kad privalai mokėti pirmuosius 500 eurų iš savo kišenės. O brangesni polisai gali turėti 0 eurų franchise. Sutaupyti 50 eurų draudime galite, bet prarasti tūkstantį.

Kas yra „nedraudžiamoji suma“ (franchise)?

Tai pinigai, kuriuos turite mokėti patys prieš gaudami draudiko pinigus. Pavyzdžiui, jei franchise yra 100 eurų, o žala 120 eurų, gausite tik 20 eurų. Jei žala 90 eurų – nieko negausite. Geriau rinktis mažesnę franchise, nors ir brangesnį draudimą.

Ar kainuoja daugiau, jei vežu automobilį?

Automobilių pervežimas Anglijoje turi savo specifiką. Jie reikalauja atskiro draudimo, nes yra didelė pavojus pažeisti kėbulą. (Ypač jei tai ne „Ferrari“, o senas „BMW“, kuris ir taip dunda). Automobilių draudimas paprastai brangesnis nei baldų.

Ar galima gauti nuolaidą, jei draudžiu dažnai?

Jei esate verslas ir pervežiate dažnai, taip. Bet jei tai vienkartinis perkraustymas iš Anglijos, tai nuolaidų nebus. Kompromisų čia nėra. Draudikai stovi ant savo, nors ir stengiasi konkuruoti.

Ar reikia mokėti už dokumentų paruošimą?

Kai kurios kompanijos ima mokestį už draudimo poliso išrašymą. Tai gali būti 20–50 eurų. Klauskite apie tai iš karto, kad nebūtų staigmenų paskutinę minutę. Kartais ši mokestis įtrauktas į bendrą kainą, kartas nuo karto – ne.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, vasarą ir per šventes (Kalėdas) kaina gali šokti. Anglijoje tada daugiau juda, rizika didesnė. Jei galite, planuokite perkraustymą iš Anglijos rudenį ar pavasarį – taip sutaupysite ne tik už draudimą, bet ir už patį pervežimą.

Nerealios situacijos ir patirtis

Ar girdėjai apie tuos, kurie išsiuntė urną su pelenais?

Taip, buvo toks atvejis. Žmogus norėjo pergabenti tėvo pelenus. Aišku, urna nebuvo įtraukta į sąrašą. Ji nukrito ir... žinote, kas buvo toliau. Draudimas to neapima, nes tai nėra materialus turtas. Emocinė žala neapdraudžiama. (Labai liūdna istorija, bet mums tai pamoka).

Ką daryti, jei vairuotojas gėrė?

Jei vairuotojas sulaikomas girtas, draudimas neveikia. Čia jau baudžiamoji byla. Jums liktų ieškoti atsakomybės tiesiogiai iš pervežėjo. Tada jūsų draudimas perkraustymui iš Anglijos nepadės. Todėl rinkitės patikimas kompanijas, kurios tikrina savo vairuotojus. Nors, turiu pripažinti, blogas vairuotojas gali būti bet kur.

Ar buvo atvejų, kai dingdavo tik viena dėžė?

O, taip. Dažnai dingsta ta, kurioje yra brangiausi daiktai. Atrodo, kaip tikslinė operacija. Kartą vairuotojas sakė, kad dėžė „nukrito“ iš važiuoklės, bet jos niekas nerado. Įtariu, kad ji tiesiog liko Anglijoje kažkur parduotuvės prieangyje. Draudikai tai vadina „praradimu“, bet manau, tai paprasčiausia vagystė.

Kas nutinka, jei aš nurodau neteisingą svorį?

Jei nurodysite mažesnį svorį, kad sumažintumėte kainą, ir įvyks avarija, gausite mažiau pinigų. Draudimas skaičiuojamas pagal deklaruotą svorį. Nesusigadinkite – rašykite tiesą. Sunkvežimiai turi svėrimo sistemas, taigi apgauti neįmanoma.

Ar galiu drausti daiktus, kurių dar neturiu?

Ne, negalite drausti tikimybės. Draudžiama tik tai, kas įkrauta į važiuoklę. Jei planuojate nusipirkti sofą Anglijoje ir ją vežti, įtraukite ją į sąrašą prieš išvykstant, ne po to.

Ar verta rizikuoti be draudimo, jei turiu nedaug daiktų?

Jei turiu tik kelias dėžes su drabužėmis, galbūt ir nereikia. Drabužiai sunkiai sugenda. Bet jei ten yra bent vienas brangus daiktas – geriau pasidrausti. Kaina nesiskiria daug, o ramybės suteikia daugiau.

Kaip pasirinkti gerą draudiką?

Nesilikite ties pirmu „Google“ pasiūlymu. Skaitykite atsiliepimus, klauskite draugų. (Nors draugai dažnai pataria tą, kuris jiems atrodė pigiausias, o ne geriausias). Geriausias draudikas yra tas, kuris moka be klausimų ir be teismų.

Ar galiu atšaukti draudimą, jei nusprendžiu nevažiuoti?

Dauguma kompanijų grąžina pinigus, jei atšaukiate prieš kelias dienas. Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų Anglijoje, pinigų negausite. Jie jau buvo pasiruošę darbui.

Galutinis patarimas – ar verta?

Žinau, klausiate šito klausimo nuo pat pradžių. Po 20 metų darbo galiu pasakyti vieną: taip, verta. Draudimas perkraustymui iš Anglijos yra tas ramybės raktas, kurio negali nupirkti už pinigus (na, techniškai galite, tai jis ir yra). Pinigai atsigauna, o nervai – ne. Geriau išleisti šimtą eurų daugiau ir miegoti ramiai, nei skaičiuoti nuostolius, kai kažkas nulūžta.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja ne į kainą, o į jūsų psichologinę būklę. Perkraustymas iš Anglijos jau savaime yra sudėtingas procesas, pilnas biurokratinių kliūčių ir nestabilių kelių. Pasirinkimas rinktis draudimą yra investicija į jūsų saugumą. Nors gali būti, kad niekas nenutiks, o jūs sumokėsite pinigus veltui, tačiau viena nelaimė gali atnešti nuostolių, kuriais bus sunku pasidalyti. Pasitikėkite savo intuicija, tačiau nepamirškite apie realybę – kelias yra neprognozuojamas, o gerai pasirūpintas draudimas perkraustymui iš Anglijos gali būti tas vienintelis dalykas, kuris išgelbės situaciją. Gerai apgalvokite, skaitykite sutartis ir kelionės būkite saugios.