Ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono? 20 metų patirties tiesa

Dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje ir galiu pasakyti viena – pasitikėjimas brangiai kainuoja. Kasdien susitvarkau su klientais, kuriems reikia tarptautinių pervežimų, ir dažnai girdiu klausimą, ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono. Sunku atsakyti tiesiogiai "taip" ar "ne", nes rinka kaip miškas. Yra gerbižiniai, yra ir tie, kurie vos nutvėrę jūsų daiktus dingsta. Nėra jokių garantijų, jei pasirašote kontraktą su pirma sutikta bendrove. Čia nereikia būti genijui, kad suprastum – mažiausia kaina dažnai reiškia didžiausią riziką. Gerai, pažiūrėkime, kas ten vyksta iš tikrųjų.

Kainos ir pinigai (kurios dažnai būna nemaloniai staigmenos)

Kodėl kaina vienoje įmonėje 500, o kitoje 2000 svarų?

Tai senas klausimas. Paprastai pigiausios perkraustymo įmonės iš Londono tiesiog suskaičiuoja, kad kelias į Lietuvą ir atgal ims mažiau laiko, nei iš tiesų trunka. Jie neįvertina, kiek laiko užims krovinio įkėlimas trečiajame aukšte be lifto. Didelės kompanijos įtraukia viską: draudimą, degalus, vairuotojo poilsį. Vien klientas man skundėsi, kad jam pasiūlė kainą be PVM, kurį jis sužinojo tik pasienyje. Būkite atsargūs su "fiksuota kaina", jei ji atrodo per gera.

Ar reikia mokėti už išankstinį užstatą?

Dažniausiai taip, bet tai turi būti nedidelė suma, pvz., 10-20 proc. Jei jie reikalauja mokėti 50 proc. iš karto, tai signalas. Vieną kartą girdėjau, kad įmonė išėjo iš rinkos, pasiėmusi visus užstatus. Gerai, kai užstatas užfiksuoja jūsų rezervaciją ir apsaugo nuo kainos pokyčių. Tačiau tikrinkite sutartį – turi būti parašyta, kada pinigai grąžinami, jei atšaukiate. Žinoma, jei jūs atšaukiate perkraustymą dieną prieš tai, nepamirškite, kad pinigų negrąžins.

Kas nutinka, jei vairuotojas sako, daugiau daiktų negu buvo planuota?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, žiūri į kalną dėžių ir sako: "Tai neįpsis į mašiną". Tada jis pradeda skaičiuoti papildomus valandus ar net reikalauja didesnės mašinos už papildomą kainą. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono, kurios vairuotojai elgiasi taip? Tikrai ne. Geriausia užpildyti detalią sąskaitą inventorinei. Jei sutartyje parašyta "15 m3", o duodate 20 m3, jie turi teisę reikalauti daugiau.

Ar apima draudimas, jei kažkas nutinka kelyje?

Turi būti. Bet dažnai čia yra pagaut. Kai kurios "perkraustymo įmonės iš Londono" siūlo tik transporto draudimą, o ne krovinio. Skirtumas didžiulis. Jei vairuotojas užkerta į sankryžą ir jūsų sofa sužaloja, transporto draudimas to padengti negali. Reikalingas "CMR" draudimas. Užsisakykite bent po 1000 GBP už m3 vertę. (Na, bent jau 500, bet geriau daugiau). Nereikia tikėti, kad "viskas bus gerai", be raštiško patvirtinimo.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Penktadieniais ir savaitgaliais visi nori keliauti, tad vairuotojų trūksta. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono, kuri siūlo nuolaidą sekmadieniui? Įtariu. Sekmadieniais didžiosios perkraustymo kompanijos nedirba, todėl dirba "kuometistinės" firmos. Jos gali atvykti vėlai, nes vairuotojas buvo kitame darbe. Geriau rinktis antradienį ar trečiadienį – mažiau eismo „kamščių“ ir mažiau streso.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet nereikėtų girti iki pusiau. Esu matęs, kaip klientai sumokėdavo per daug, nes bijojo klausti. Jei turite standartinį vieno buto perkraustymą, paklauskite, ar galią padaryti nuolaidą, jei lankstesni su datomis. Tačiau jei jūsų kaina jau ir taip žema, derėtis nėra kur. Geriausia klausti apie paslėptus mokesčius, pvz., už sunkių daiktų nešimą.

Logistika ir vairuotojai (žmonės, kurie tiesiog nori atlikti darbą)

Ar jie tikrai važiuoja tiesiai į Lietuvą?

Ne visada. Kartais tai būna dalinis krovinys. Vieną kartą klientas laukė savo daiktų savaitę, nes mašina važiavo pro Angliją, Vokietiją, Olandiją... Tikrai vargo. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono, kai jie sako "2-3 dienos"? Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ilgiau. Paklauskite ar tai "ekskliuzyvus" krovinys. Jei ne, pasiruoškite laukti.

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti mano namų Londono centro?

Londonas – chaosas. Vairuotojai dažnai ne iš šio miesto ir jie negerai pažįsta mažųjų gatvių. (Asmeniškai ir aš kartais susiguodžiu). Jei gyvenate zonoje, kur reikia mokėti už važiavimą (ULEZ), tai gali būti problema. Pasirūpinkite, kad adresas būtų tikslus, o jei galima, pasitikrinkite vaizdą. Būna, kad vairuotojas užkliudo už "Red route" ir gavo baudą, kurią po to mums pridėjo prie sąskaitos.

Kiek daiktų telpa į vieną mašiną?

Standartinis "Luton" sunkvežimis telpa apie 10-12 m3, bet jei jums reikia perkraustyti visą namą, reikės didesnės. Nepaisykite tų žmonių, kurie sako, kad "į visus telpa". Matęs esu, kaip 3 buto daiktai buvo verčiami į mašiną, skirtą 1 butui, ir rezultate buvo sulaužyta baldų nugarų. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono, kuri neatsižvelgia į tūrį? Nemanau.

Kas daryti, jei turiu labai sunkų daiktą, pvz., pianiną?

Praneškite iš anksto. Ne kiekvienas vairuotojas turi kėlėją ar stiprių nugarų komandą. Vienas klientas nenurodė, kad turi akvariumą, pilną vandens. Vairuotojai atėjo, pažiūrėjo ir tiesiog atsisakė jo nešti. Už sunkius daiktus imamas papildomas mokestis, ir tai normalu. Bet jei jie apie tai sužinoja vietoje, gali tiesiog išvažiuoti.

Ar vairuotojai padeda pakrauti daiktus?

Taip, jei tai įtraukta į kainą. "Pakrove" yra standartinis paslaugos dalis. Tačiau jei jūsų daiktai nėra supakuoti į dėžes, jie gali atsisakyti jų liesti. Vieną kartą teko matyti, kaip vairuotojas nešė atvirą dėžę su indais, ir vienas puodelis nukrito. Atsakomybės klausimas... Geriausia viską uždaryti. Jei reikia, pasamdykite dėžių iš jų.

Kiek laiko užtrunka patys įkėlimas ir iškėlimas?

Priklausomai nuo buvimo aukšto. Jei yra liftas, tai 1 butą įkrauti galima per 2-3 valandas. Jei ne... tai gali trukti visą dieną. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono, kuri sako, kad viską padarys per valandą? Tai melas. Skaičiuokite po valandą kiekvienam kambariui, pridėkite laiką įkėlimui ir iškėlimui.

Ar galiu vykti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo. Vairuotojas turi poilsio laiką, ir jis negali vežti keleivių be tam tikrų leidimų. Be to, keli iš visų dienų praleisite užbučiuojamame kabinėje... Nebent jums labai trūksta pokalbių apie kelią. Geriau susitikti vietos.

Rizikos ir problemos (ko niekas nesako atvirai)

Kas nutinka, jei įmonė bankrutuoja tarp kelio?

Tai baisiausia scenarijaus, bet įvyksta. Jei pasirinkote mažą, neapsisaugojusią perkraustymo įmone iš Londono, jūsų daiktai gali būti areštuoti sandėlyje. Tokiu atveju reikės kreiptis į teismą, o tai ilgai. Tikrininkite, ar įmonė turi "Goods in Transit" draudimą. (Nebūčiau 100% tikras, kaip dabar su tuo taisyklių pakeitimu po Brexito, bet tai svarbu). Geriau rinktis didesnes, patikimas firmas.

O dėl Brexito, ar dažnai pasienio patikros?

Kartais taip, kartais ne. Jei vairuotojas neparašė teisingai prekių deklaracijos, gali būti uždelbimas. Vienas klientas laukė 12 valandų Kent uoste, nes trūko vieno dokumento. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono, kuri nežino naujųjų taisyklių? Tikrai ne. Jie turi mokėti užpildyti visus reikiamus popierius už jūsų daiktus (pervedimo formą).

Jei kažkas sulūžo kelyje, kaip reikalingas ieškoti?

Greičiausia teks padaryti nuotraukas vietoje ir parašyti pranešimą vairuotojui. Nedarykite to vėliau, kai jie jau išvažiavo. Tada jų žodis prieš jūsų. Gerai, jei turite sąrašą su daiktų būklės nuotraukomis prieš išvežimą. Ypatingai svarbu stebėti baldų kampus ir elektroniką.

Ar gali būti, kad atvykta kita mašina, nei buvo sutarta?

Taip, tai įvyksta. Gali būti, kad jų sunkvežimis sugedo, ir jie nuomoja "vengrą" arba seną "mercedesa". Jei tai mažesnė mašina, jūsų daiktai nebesitis. Jei mašina atrodo, kaip ji turi iškristi į metalų, atidžiau pažiūrėkite, ar padangos nenukrito. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono, kuri keičia techniką paskutinę minutę? Įtariu, kad ne.

Kas daryti, jei vairuotojas atsisako nešti daiktus į butą be lifto 5 aukšte?

Jei tai nenurodyta sutartyje, jis gali atsisakyti arba paprašyti didelių pinigų. Kai kurios firmos įtraukia "stogo kėlimą" į kainą, kitos ne. Geriausia iš anksto užduoti klausimą apie neįprastas sąlygas. Vieną kartą teko mums patiems samdyti vietinius nešikus, nes anglai tiesiog atsisakė lipti aukštyn be kabelio.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Sėkmės, labai retai su rimtomis firmomis. Tačiau jei paliksite brangius daiktus ne užrakintoje mašinoje pietų metu... Tai jūsų kaltė. Vairuotojai turi užrakinti kabiną ir kėbulą kiekvieną kartą, kai išlipa. (Nors, žinoma, kai kurie tingi užrakinoti). Pasidėkite brangiausius dalykus su savim.

Jei vairuotojas girtas arba nepageidaujamas?

Skambuokite į biagą iš karto. Nors sakyčiau, po COVID daugiau tikrų profesionalų liko, nes atsiskyrė kvailiai. Visgi pasitaiko. Jei jūsų įmone iš Londono siunčia vyrą, kuris kvailiauja ar smirdi alkoholiu, nedarykite jokio sandėrio. Saugumas svarbiau už kainą.

Pasirinkimas ir patikrinimas (kaip nesuklysti)

Kaip sužinoti, ar įmonė reali?

Paieškokite jų adreso "Google Maps" arba "Companies House". Jei jų adresas – "Unit 4, industrial estate" ir ten matosi tik tuščia kiemas, tai įspėjimo signalas. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono, kuri neturi fizinio biuro? Gali būti, kad tai tik vienas vyras su telefonu. Reikia matyti, kad jie turi savo techniką, o ne nuomoja iš kitų.

Ar "Google" atsiliepimai yra tikri?

Dalis taip, dalis ne. Jei matote 100 perfeckių atsiliepimų, parašytų per vieną savaitę, tai įtartina. Ieškokite tokių, kurie rašo apie problemas ir kaip jos buvo išspręstos. Geras įmonė pasisakys apie blogą patirtį ir pabands ištaisyti. Blogiausia, kai nieko neatsako.

Ar reikia vizito į jų biurą?

Nebūtina, bet jei galite – tai puiku. Galėsite pažiūrėti, kokios jų mašinos ir ar biuras atrodo tvarkingas. Jei ten chaosas, tai ir logistikoje bus chaosas. Tačiau dauguma dabar dirba nuotolinai, todėl paklauskite apie vaizdo skambutį. Pasakykiau, video pokalbis su vadybininku gali daug pasakyti apie įmonę.

Ar svarbu, kad būtų "BAR" narė?

"British Association of Removers" narystė rodo, kad įmonė laikosi standartų. Tačiau tai vis dar nėra 100% garantija. Geras ženklas, bet ne vienintelis. Daugelis mažų, bet gerų firmų nėra ten, nes tai kainuoja brangiai. Žiūrėkite į draudimą ir patirtį, ne tik į ženklelius.

Kaip suprasti, ar sutartis normali?

Ji turi būti aiški, be daugybės "small print". Jei matote daugybę punkų apie tai, kad jie neatsako už nieką – bėkite. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono, kurios sutartis užima 10 puslapių? Manau, ne. Sutartis turi apibrėžti kas, kada ir už kiek.

Kodėl kai kurios įmonės nekelia mažų siuntinių?

Jos specializuojasi tik dideliuose perkraustymuose. Jiems neapsimoka kelti vienos sofa į Lietuvą. Jei turite tik keletą dėžių, ieškokite "kurjerių" ar dalinių krovinių, o ne pilnos perkraustymo įmonės. Jums tiesiog pasakys "ne".

Galima pasitikėti "Facebook" grupėse siūlomais vairuotojais?

Labai rizikinga. Ten daug "vyrų su furgonu", kurie dirba be draudimo. Jie gali pasakyti "važiuoju į Vilnių, galiu paimti", o tada pradingsta. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono, kuri neturi svetainės? Tikrai ne. Teks ieškoti patikimesnių.

Kas dėl mokėjimo kortele ar grynais?

Geriau banko pavedimu, kad būtų pėdsakas. Jei jie prašo tik grynais "vairuotojui rankose", tai kažklausno. (Nors, žinau, kai kurie moka grynais, kad nebūtų mokesčių, bet tai jūsų rizika). Sutaupyti 10 proc. PVM gali atsigręžti nenumaldomai.

Ar reikia daryti sąrašą (inventory)?

Privalomai. Be sąrašo bet koks ginčas bus pralaimėtas. Užpildykite lentelę: "Stalas - 1 vnt., būklė: gera". Jei atvyks su skyle, turite įrodymus. Nenaudingi sakyti "buvo daug dalykų". Turi būti konkretu.

Kaip elgtis, jei atvyko vėlai?

Skambinkite. Jei dėl techninių priežasčių, tai suprantama. Jei dėl to, kad jie užmiego... tai blogai. Geriausia turėti vairuotojo numerį iš anksto. Klientas vieną kartą praleido savaitgalį laukdamas, nes vairuotojas "pamiršo" parašyti jo adresą. Nepasitikėkite tokiu "profesionalizmu".

Ar įmonė padeda su išpakavimu?

Tai papildoma paslauga. Standartiškai jie palieka dėžes kambario viduje. Jei reikia išnešti šiukšles ir sudėti daiktus į lentynas, tai kainuoja. Gerai, jei tai nurodyta kitoje eilutėje. (Asmeniškai man atrodo, kad geriau pačiam sudėti, kad žinotum, kur kas yra).

Kas dar svarbu, apie kas pamiršta?

Pasidarykite nuotraukų elektros instaliacijos prieš išsikraustant iš Londono buto, kad nėra problemų su savininku. Nors tai ne tiesiogiai susiję su vežimu, bet dažnai sukelia stresą. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono, kuri nežino, kaip tvarkyti dokumentus? Ne. Būkite atsargūs.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki sveiko proto ir patikimumo. Dirbu jau 20+ metų šioje srityje ir galiu pasakyti – pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi ašaromis ir prarastais daiktais. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmone iš Londono? Taip, jei tikrinote jų licencijas, skaitytėte sutartį ir nebijojote klausti nepatogių klausimų. Neklauskite draugų, kurie sako "man viskas gerai pasibaigė", nes tiesa pažinoja tik tie, kurie patyrė nuostolius. Pasidarykite namų darbą, tikrinkite duomenis ir tikėkite savo intuicija, jei kažkas atrodo per keistas. Sėkmės kelyje.