Ar verta naudotis perkraustymo paslaugomis iš Jungtinės Karalystės? Visas tiesą apie kainas, rizikas ir mano patirtį

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir kasdien tą patį klausimą girdžiu vėl ir vėl. Žmonės sako: „Oi, labai brangu, galims pats pavaraikyti“. Žinau, ką jūs galvojate. Matote tos reklamas internete, kur siūlo „pigiausiai pervežti ką norit“ iš Londono ar Midlands į Lietuvą, ir atrodo, kad tai paprasta kaip ant kopūstų. Bet realybė yra daug tamsesnė, ypač dabar, po „Brexit“. Tiesą sakant, perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės pasuko savo kryptimi – tai nebebe paprastas valandų keliu, o tikras logistikos iššūkis su muitine, dokumentais ir sulaikymais. Ir ne, ne visada taip, kad brangiau reiškia geriau, tačiau pigiau – tai dažniausiai būna didžiausias nuobodulis. Štai ką jums turiu pasakyti be jokios „poliruotos“ reklamelės.

Apie kainas ir tai, kas slepiasi už jų

Kiek vidutiniškai kainuoja tokios perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės?

Tiesą pasakius, atsakyti tiesiogiai sunku, nes visa tai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būsite įsikraunę. Jei turite tik kelias dėžes ir galimybę jas atvežti prie mano vairo „depo“ Anglijoje, galiu vos vos šokiruoti kaina – galbūt 250–300 svarų už viską. Bet jei reikia važiuoti į centrą Londoną (pamirškite, sunkvežimis ten neįvažiuos be mokesčio), krauti ant penkto aukšto be lifto, tai kaina šuoliais aukštyn. Tada kalbame apie 1000–1500 svarų be jokių abejonių. Degalai brangiau, keltų bilietai brangiau, o dar tas mokesčiai už užterštą zoną... Tai ne smulkmena.

Ar tikrai verta samdyti firmą, ar galiu pats nuvažiuoti su nuomotu furgonu?

Mano atžvilgiu, jei esi vienas ir turi tik keletą bagažo, nuomoti furgoną „Enterprise“ ar „Sixt“ ir važiuoti gali būti pigiau. Tačiau taisyklės po „Brexit“ pasikeitė – jeigu nuominis furgonas yra užregistruotas (už 3,5 tons?), tau reikės specialių dokumentų. Viena klientė neseniai bandė taip padaryti, pasiėmė „Mercedes Sprinter“, o pasienyje sulipdė ant jos kvitą, kad tai ne asmeninis transportas. Teko grįžti atgal ir rogyti daiktus. Taigi, perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės su profesionaliomis firmomis apsimoka, kai nori išvengti šitokios skraidančios mušės su britiška biurokratija.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp skirtingų įmonių?

O tai jau klasika. Yra firmų, kurios dirba „pilnu ciklu“ – jie turi savo vairuotojus, savo furgonus, draudimą. O yra tokių „brokerių“, kurie tiesiog imia jūsų užsakymą už milžiniškas sumas ir parduoda jį kokiai nors kitčiai iš Lietuvos, kuriai reikia kroviniui atgal. Tas brokeris niekur nevažiuoja, jis tik sėdi biure ir „uždirba“. Todėl kainos gali skirtis dvigubai. Aš asmeniškai nedalyvauju šiuose žaidimuose, dirbu tiesiogiai, bet rinkoje tos perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės dažnai perparduodamos 3–4 kartus brangiau, nei realiai kainuoja. Patikrinkite, ar su jumis kalba vairuotojas, ar vadybininkas.

Kokios yra papildomos išlaidos, kurias niekas nepasako prašant paskaičiuoti?

Visiškai tikrai niekas nepasako apie tai, kad jei tu gyveni kur nors toli nuo magistralės, pavyzdžiui, Velse ar Škotijos kalnuose, gali tekti papildomai mokėti už „nuvykimą“. Taip pat, jei turi sunkų daiktą – pianiną, seifą, arba tų sofų yra daugiau nei dvi – vairuotojui reikės pagalbininko. O helperiams Anglijoje reikia mokėti ne po 5 svarus valandą. Dar dėžės – jei neturi savo, jas reikės nusipirkti iš firmos, o jos ne pigios. Taigi, paskaičiuota suma turi būti laikoma tik orientacine.

Ar galima kažkaip pasiderėti dėl kainos, jei daiktų mažai?

Kartais galima, bet nelabai su didelėmis firmomis. Jos turi fiksuotas kainas. Jei susisieki tiesiogiai su vairuotoju (kaip esu aš), kuris jau planuoja važiuoti į Lietuvą tuščia arba su mažu kroviniu, tai gali pavykti gauti nuolaidą. Tarkime, jei turi 5–6 dėžes galinčios tilpti į „Vivaro“ type furgoną, galiu pasakyti: „Važiuoju į Vilnių, turiu vietos, už 150 svarų paimsiu“. Tokios perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės vadinamos „daliniu kroviniu“, čia daugiau ne formalios įmonės, o orentuojasi į paprastą žmogų.

Muitinė, Brexit ir dokumentacija (Tikras chaosas)

Ar dabar reikia deklaruoti turtą, kai vykstate iš UK po „Brexit“?

Tai yra klausimas, apie kurį dažniausiai užduodate, bet mažiausiai norite girdėti atsakymą. Taip, reikia. Jeigu persikeliate gyventi negrįžtamai, privalote užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) deklaraciją beveik visiems daiktams. Be to, krovinius reikia deklaruoti per „EMS“ sistemą Lietuvoje anksčiau, nei jie atvyksta. Daugelis sako: „Aš tiesiog vežiu savo drabužius“. Muitininkas to nesiklauso, jis mata krovinių sąrašą. Štai čia perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės tampa tąsa – jei firmos nemoka apie tai, tu gali likti be daiktų arba mokėti PVM ir muitą.

Kas nutinka, jei pamišu ir nenuvežiu daiktų sąrašo?

O tai įdomi situacija. Buvo atvejis, kai klientas sako, „ką čia sąrašo, viskas yra mano“. Mums sustojus sienoje, muitininkas paprašė sąrašo. Jo nebuvo. Pradėjo atidaryti dėžes. Rado techniką, vaikiškus vežimėlius. Įtariama, kad tai prekyba. Kroviniui sulaikymas gali trukti dienomis, o sandėlio mokesčiai Didžiojoje Britanijojo – tai siaubas. Geriau praleisti vakarą ir parašyti tą šiksną Excelio lentelę, nei vėliau graumatyti mokesčius už laikomąją.

Ar reikia mokėti daiktų mokestį (PVM/muitą), jei grįžtu į Lietuvą?

Jei pats daiktai naudoti (ne nauji, su etiketėmis) ir tu esi gyvenęs UK ilgiau nei 12 mėnesių, tai pagal ToR turi teisę į atleidimą. Bet jeigu nusprendi „užsidirbti“ ir parveži 50 naujų plazminių televizorių? Tai jau prekyba, mokestis bus didžiulis. Tiesa, perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės turi apribojimus – alkoholis ir tabakas nėra laikomi asmeniniais daiktais, juos reikia deklaruoti ir mokėti akcizą, net jei tu persikeliai. Ne bandykite tiesiog užmesti ant dugno, šunys sužinoja.

Ar dabar sunkiau su vairuotojais – viza, pasai ir t.t.?

Vokietiškai sakant – „Ja“. Anksčiau vairuotojas įsivažiuodavo kaip į ES narę. Dabar jis turi turėti pasą, o jei dirbame dažnai, reikia leidimų. Tai sukelia problemų nestandartiniams atvejams. Pavysiu, jei reikia nukrauti ką nors Greisendže pirmadienį, o pasas liko name antrame krašte... O ne, tai per daug dramatiška. Bet tiesa ta, kad dokumentų tvarka tapo griežtesnė, ir ne kiekvienas vairuotojas susitvarko su šia būtinybe, dėl ko gaištame laiką.

Kaip su „Transfer of Residence“ dokumentu – ką daryti su juo?

Gavus tuos magiškus dokumentus iš britų, reikia juos perduoti man arba vairuotojui, kad jis galėtų pateikti juos Lietuvos muitinei. Nereikia glupti jų į kišenę. Be ToR numerio mūsų sistema neleidžia išleisti kroviniu be mokesčių. Dar kartą pasakysiu – šitas popierius dabar svarbiau nei pačios perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės techninė pusė, nes be jo viskas sustoja. Jį reikia gauti iš anksto, ne tame pačiame dieną, kai furgonas jau stovi prie namų durų.

Rizikos, draudimas ir blogos patirtys

Ar tavo (ir firmų) draudimas tikrai apmoka, jei kažką sulaužo?

Čia yra pleiskana. Žiūrėkite į sutartis. Daugelis firmų (net ir didelių) turi draudimą tik 10 ar 20 tūkstančių EUR visam furgonui. O jei tu ten turi brangų interjerą? Teks įrodinėti, kad tai buvo sužalota pervežimo metu, ne kad tiesiog buvo sena. Kartais atrodo, kad tie draudimai yra tik „ant popieriaus“, kad gautų leidimą vežti. Aš stengiuosi aiškiai pasakyti: jei daiktas vertas daugiau nei 1000 eurų, užfiksuok jo būklę video arba foto prieš įkrauniant (nežinau, kiek kartų tai esu sakęs, bet žmonės vis tiek pamiršta).

Kaip sukurkia tą „daiktų sąrašą“ – ką rašyti?

Nereikia rašyti „keletas dėžių su daiktais“. Turi būti: „3 indai, 4 drabužiai, 1 televizorius Phillips“... Jei sąrašas per daug bendras, muitininkas gali pradėti versti atidaryti. Vienas kartas važiavome su vienu berniuku, jis parašė „kompiuteris“. Muitininkas pavogė... ne, tiesiog paklausė: „Koks? Stacionarus ar nešiojamas? Serveris?“ Gi klausimų kalnas. Užtikrinkite, kad perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės prasideda ne nuo furgono atvykimo, o nuo normalios inventoriaus sudarymo.

Ar galiu vežti maistą? Galbūt sūrio ar mėsos?

Galima, bet yra ribojimai. Mėsos ir pieno produktai iš ES į UK (ir atvirkščiai) dabar yra labai tikrinami. Negalite vežti 10 kilogramų lašinukų, net jei tai „dovana“. Tai nėra draudžiama visiškai tikrai asmeniniam vartojimui nedideliais kiekiais, bet jei bus užmegzta, tai viską išmes. Geriau nieko nebandyti su maistu, jis genda ir sukelia problemų, kurios nenumatytos. Tiesa, šokoladą ir sausus produktus galima drąsiai.

Kas nutinka, jei furgonas sugenda Anglijoje arba Lietuvoje?

Tai būna. Vieną kartą mums užgeso variklis ties Birmingemu. Klientas buvo išsigandęs. Sėdėjome 4 valandas laukdamas techninės pagalbos. Gerai, kad buvome pervežę jau dauguma daiktų, bet pasikalbėję su klientu nusprendėme, kad jam laukę neverta, jis nuvažiavo, o mes atvežėme vėliau. Jei firma profesionali, ji turi techninį pagalbos paslaugą draudime. O jei tai „kaimyno“ furgonas... tu gali likti be daiktų savaitę.

Ar buvo atvejų, kai daiktai dingdavo?

Žinoma, ne su mumis (aš tikiuosi), bet girdėjau istorijų. Kai kurios firmoj turi didelius sandėlius, kurioje daiktai sumaišomi. Atveža į Lietuvą, o tu randi ne savo dėžę. Todėl dėžių žymėjimas yra kritiškai svarbus. Užrašykite savo telefono numerį ant kiekvienos dėžės dideliu raštu. Jei dėžė paklysta kažkur tarp Bradfordo ir Klaipėdos, tikimybė, kad ji sugrįž, didesnė, jei matomas kontaktas.

Techninės pusės: dėžės, įkrovimas ir spec. daiktai

Ar reikia rūpintis dėžėmis, ar jas atveža firma?

Didesnės firmos jas parduoda arba duoda kartu su kaina, bet jos ne pigios. Mažos perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės (kaip mano) dažniausiai tik pasako: „Surašyk savo dėžes“. Galiu parūpinti, jei prašai, bet geriau pasiprasiuk „B&Q“ ar „HSS Hire“, jei nori sutaupyti. Naudojamos dėžės taip pat tinka, jei tvarkingos. Nedėkite daiktų į maistinės prekės dėžes – krinta, plyšta, vargsta.

Kaip elgtis su baldais – ar juos reikia išmontuoti?

Tikrai taip. Nė vienas sofa neušlis pro įėjimo duris be išmontavimo, nebent jums tokie durys kaip bažnyčioj. Stalai, lovos, spintos – viską reikia išardyti. Vairuotojas gali padėti paimti elementą, bet jis niekada nebus meistras. Jei neturi suveržtuvų, geriau jau pasirūpink šitas dalyku prieš mano atvykimą. Niekada nenoriu girdėti skundų, kad spinta nebeliko vieno varžto, nors aš tik nešiau ją.

Ar galima vežti techniką? Šaldytuvai, skalbimo mašinos?

Šaldytuvai turi būti paruošti – laikomi aukštyn kojomis mažiausiai 24 valandas prieš įkrovimą, kad nutekėtu vanduo. Skalbimo mašinos turi būti fiksuotos (yra specialūs varžtai), kad viduje nesukaktų būgnas. Girdėjau, kad viena moteris bandė vežti šaldytuvą pilną maisto – tą jau minėjau, bloga idėja. Jei technikai daugiau nei 5 metai, svarbiau apgalvoti, ar verta vežti, ar nusipirkti naują Lietuvoje.

O pianinai? Ar įmanoma pervežti?

Pianinas yra mano blogiausias košmaras. Jis sunkus, jis trapus, jo neverta vežti jei jis nėra „Steinway“. Aš esu matęs, kaip keturi vyrai nešė „Royal“ pianiną laiptais, ir vienas jų tiesiog atsisėdo dėl kojų skausmo. Reikalingas specialus keltuvas. Tokios perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės kainuos gerokai daugiau, reikės planuoti iš anksto, kadangi ne kiekvienas furgonas turi liftą. Geriau parduokite tai Anglijoj.

Kiek laiko užtrunka įkelti viską į furgoną?

Jei tai butas su 3 kambariais ir jūs esate pasiruošę (dėžės laukia), mes tai padarysime per 2–3 valandas. Jeigu dar reikia išmontuoti baldus, o jūs tuo metu ieškote rakto nuo spintos – gali praeiti visa diena. Aš stengiuosi būti greitas, bet mano laikas yra pinigai, taigi, kuo daugiau jūs dirbate prieš mano atvykimą, tuo mažiau sumokėsite. Niekada nenuvažiuokite darbo su tikimybe, kad „užtruks valandą“. Tai niekada netrunka tik valandos.

Naudingi patarimai ir praktinės situacijos

Ką daryti, jei turiu automobilį, kurį noriu išvežti į Lietuvą?

Automobiliai dabar yra atskira istorija. Jūs turite jį išregistruoti UK (užduoti numerius). Jei vaziuosite su savo vairuotoju (kaip aš), jis negali vairuoti jūsų automobilio, nebent turi draudimą. Dažniausiai automobiliusgabenimo paslaugos iš Jungtinės Karalystės atskirai – į tralerį. O jeigu tai senas „beveris“, geriau jį parduoti už 200 svarų Anglijoje (kiekvienas antras britas nori tokio senumo) ir nusipirkti normalų automobilį Lietuvoje.

Ar galiu siųsti daiktus paštu ar kaip krovinią „paskubomai“?

Galima, bet brangu ir rizikinga. „Paskubomai“ kurjeriai (DHL ir panašiai) tiesiog neapims dėžės, kuri sveria 30 kg, jei ji yra ne viena. O jei ji apims, kaina už kilogramą bus tokia, kad tau labiau apsimokės nusipirkti lėktuvo bilietą ir nunešti save rankiniau bagažu. Taip, ten draudimas geresnis, bet ribos – 20-30 kg. Ką darysi su sofa? Nuneisi į oro uostą? Ne.

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje – ar reikia būti namuose?

Būtinai. Arba turi būti kas nors, kas gali atidaryti duris. Aš negaliu palikti dėžių kieme ar paleisti į sandėlį be jūsų leidimo (formaliai). Ir svarbiausia – kažkas turi patikrinti, ar viskas atvyko sveika. Pradedame reiškia pretenziją vėliau, kai furgonas jau toli, bus beveik neįmanoma. Būkite pasiruošę susimokėti (jei liko dalis sumos) grynaisiais arba pervedimu vietoje.

Ar galiu užsisakyti paslaugą dar prieš mėnesį ar tik paskutinę minutę?

Rezervuoti iš anksto – tai saugiau. Ypač vasarą (liepa-rugpjūtis) yra „peak season“. Bet iš patirties pasakysiu – dažniausiai geriausius sandėrius surenka paskutineją savaitę. Aš pats tikrai tikslų grafiką nustatau 3-4 dienas prieš važiavimą, kai jau žinau, kas tikrai reikia vežti. Taigi, jei užsirašei mėnesiui, gali būti, kad planai pasikeis, bet dėl to, kad perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės yra lankstus dalykas, visada galime susitarti. Tik neiskviesk manęs ryte ir neklausk, ar galiu paimti šiandien.

Kas daryti, jei turiu daug daiktų, bet mažai biudžetą?

Tada turi laukti. Laukti, kai aš arba kažkas kitas rasi „paskutinę vietą“ (backhaul). Tai yra toks momentas, kai vairuotojas atveža krovinią į Angliją ir nori grįžti tuščia arba su pilnu užpildymu. Tada kainos gali nukristi 40 proc. Bet tikimybė, kad tiks tavo datos, yra 50/50. Jei skubate – mokėk pilną kainą, jei ne – žaiskite loteriją.

Ar galiu vežti vaikių žaislus ir lėlių?

Žinoma, vaikams daiktus reikia. Darželio reikmenys, lovelės, žaisliukai – viskas įeina į „Transfer of Residence“ sąrašą. Vienintelas dalykas – jei turi kokią didelę sūpynę ar namelį ant lauko, jį reikės išardyti. O taip, žaislus galima vežti, dauguma klientų veža visus savo „Lego“ kiekius, nors sunkiau surasti vieną dėžę be lego elementų.

Kaip elgtis su vaistais?

Asmeniniai vaistai su receptu – ne problema. Bet jei bandysi vežti dideles kiekius (100 pakuočių paracetamolio: „O, Lietuvoj brangu, paimsiu“), tai gali būti laikoma prekyba. Geriau turėti receptą arba gydytojo pažymą, jei vaistai rėžtiniai. Maži kiekiai kasdieninio vartojimo (vitaminai, pavasario nuovargio vaistai) nėra problemos.

Finalinės mintys ir išvados

Kodėl tu vis tiek rekomenduooti profesonalas, o ne „pats pasidarėm“?

Nors kaina gali atbaidyti, tačiau ramybė, kai turi kur padėti dėžę, verta daug. Persikėlimas yra stresas. Jeigu dar reikia spręsti, kur furgonas pastatyti, kaip apeiti žiedo mokesčius London Center, kaip nepraleisti keltą... Tai gali užgriužti. Perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės su patyrusių žmonių komanda (arba vienu vairuotoju) nuprastina šitą procesą iki minimumo. Tu tik parodo, kas keliauti, atsirandai Lietuvoje ir viskas jau ten.

Ar tavo patirtis rodo, kad žmonės apgailestauja dėl pasirinkto sprendimo?

Mažai kas apgailestauja dėl to, kad pasamdė. Daugiausia giūna apgailestauja tie, kurie bandė taupyti ant dokumentų arba pasamdė „pigiausią“ firmą su neaiskiu adresu. Jie gauna sulaužytus baldus, vėluojančius pristatymus arba baudas iš muitinės. Taigi, rinkitės ne pagal kainą, o pagal tai, kiek firmos atstovas žino, ką kalba apie tas TS deklaracijas.

Kas galiausiai? Kas svarbiausia?

Svarbiausia – pasitikėjimas. Aš stengiuosi būti sąžiningas. Jeigu aš žinau, kad jūsų daiktai neįeis į mano furgoną, aš pasakysiu: „Ne, neišeina, reikia didesnio“. Neksčiuokite užsisakyti ten, kur sutinka viską už 50 svarų. Tai apgaulė. Tikra perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės kaina atspindi degalus, alkio, miglą ant Temzės ir mano drabužių plovimą (juokinga, bet tiesa). Pasiruoškite tinkamai, ir viskas praės sklandžiai.

Išvada

Viskas su tuo persikėlimu atrodo begalybę toli, bet iš tiesų, kai jau turi gerą partnerį, tai užtrunka tik kelias dienas. Tiesiog neskubėkite su sprendimais, palyginkite pasiūlymus ir nebijokite klausti tų nepatogių klausimų apie draudimą bei muitinę. Nors „Brexit“ viską sukomplikavo, perkraustymo paslaugos iš Jungtinės Karalystės vis dar veikia ir padeda žmonėms sugrįžti namo tiesiog dabar reikia daugiau kantrybės ir popieriaus. Sėkmės kelyje, ir tikiuosi, dar kada nors susitiksime prieš tavo duris su tavo dėže ant rankos.