Ar verta kreiptis į ekspertus perkraustymui į UK?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai sienos buvo atidarytos, iki dabar, kai kiekvienas kilogramas turi būti apskaičiuotas ir užpildytas dešimt formų. Dažnai klientai klausia: ar tikrai verta kreiptis į ekspertus perkraustymui į UK, ar galima pasidaryti patys? Paprasta atsakymas: jei jums rūpi nervai ir laikas – kreipkitės. Jei norite sutaupyti ir turite laisvų savaičių, galite bandyti patys. Tačiau realybė tokia, kad po „Brexit“ viskas pasikeitė. Muitinės formalumai, kelių mokesčiai, draudimai – tai nebe tiesiog įkelti dėžę į furgoną ir važiuoti. Perkraustymas į UK dabar yra sudėtingas procesas, kur klaida gali kainuoti brangiau nei patys ekspertų paslaugos.

Apie pinigus (ir kad nebūtų skauda)

Kiek apskritai kainuoja toks dalykas?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir pagalvės, gali tekti sumokėti nuo 500 iki 800 eurų. Bet jei perkraustote visą namą su baldais, tai skamba kaip tūkstančiai. Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, kurie dabar ne iš pigiausių, ir keltų bilietų. Geriausia paskambinti ir pasakyti tikslius kubinius metrus arba dėžių kiekį. Tada gausite konkretų skaičių, o ne spėliojimus iš oro.

Ar brangu kreiptis į ekspertus?

Gali atrodyti, kad taip. Bet įsivaizduokite, kad nuomajatės furgoną jums tenka sumokėti degalus, keltus, o jei kas nors nutinka – dar ir mechaniką. Ekspertai perkraustymui į UK dažnai turi sutartines kainas su keltais, todėl jiems pigiau. Be to, jie žino, kur reikia važiuoti, kad nenuvažiuotumėte į uždarą gatvę Londone kur neįvažiuoja sunkvežimiai. Taigi, brangumas yra reliatyvus dalykas – čia reikia skaičiuoti ne tik tiesioginius išlaidas.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Daugelis klauso šito. Ne, mes nebeįpratę dirbti su grynaisiais pervežimuose. Viskas vyksta per bankus, sąskaitas. Vairuotojams saugu neturėti kišenėse tūkstančių, o jums – išduoti kvitą. Viena kartą buvo atvejis, klientas norėjo atiduoti grynais už kelią, bet vairuotojas atsisakė. Per daug rizikuota. Taigi, tik pavedimas arba kortelė, jei įmanoma.

Kodėl kainos pasiskirsčiusios ne tobulai?

Kartais vienai dienai sakykime 1000, kitai – 1200. Tai ne todėl, kad mes norime apgauti. Degalų rinka, keltų operatoriai keičia kainas. Be to, jei perkraustyme į UK reikia specialios technikos (pvz., kėlimo platformos), tai papildomai kainuoja. Užsakykite paslaugą anksčiau – tada kaina fiksuojama ir nereikia stebėti infliacijos.

Ar ima mokestį už sunkius daiktus?

Pianinai, seifai, akvariumai – tai ne dėžė su knygomis. Už kiekvieną kilogramą, kurį reikia nešti rankom, arba už kelią aukštyn be liftų, imamas papildomas mokestis. Vienas klientas nesakė, kad jo seifas sveria 300 kg, ir vairuotojas beveik nusileido. (Turiu omenyje fiziškai nenusileido, bet nugarą uždirbo). Taigi, nelinkite meluoti apie svorį.

Kas dėl depozito?

Standartinė praktika. Užsakymui patvirtinti reikia sumokėti dalį sumos. Tai užtikrina, kad mes nevažiuosime tuščiomis, o jūs nesumanysite atšaukti paskutinę minutę. Depozitas paprastai grąžinamas, jei kas nors nepasikeičia, bet dažniausiai jis tiesiog suskaičiuojamas į galutinę sumą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei perkraustote ne vieną butą, o visą kaimą, taip. Arba jei esate lankstus su datos pasirinkimu – tarkime, galite laukti, kol mes surinksime krovinią į tą pačią mašiną (taip vadinamas „part load“ perkraustymas į UK). Tada kaina gali nukristi žymiai.

Dokumentai ir muitinė – naktmaris ar ne?

Ką daryti dėl Brexit?

Oho, čia ilgiausia tema. Anksčiau buvo paprasta: važiuojam. Dabar reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio. Be jo jums teks mokėti PVM ir muito mokestį visiems daiktams, kuriuos naudojote mažiau nei 6 mėnesius. Gaukite šį numerį iš UK vyriausybės puslapio prieš važiuodami. (Nepamirškite, kad jis gali užtrukti, tai nedarykite paskutinę dieną).

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dalyką?

Ne kiekvieną šuką ar kojinę, bet reikia pateikti inventoriaus sąrašą. Jis turi būti pakankamai detalus, kad muitininkas žinotų, k kas yra. Jei rašote „baldai“, tai gali sukelti problemų. Geriau rašyti „2 sofos, 1 stalas, 6 kėdžių“. Patikėkite, geriau per daug parašyti, nei per mažai.

Kas vyksta, jei pamiršiu dokumentą?

Tai blogiausia scenarijus. Mašina gali būti sulaikyta sienoje arba uoste. Tada prasideda laukimas ir baudos už vėlavimą. Vieną kartą klientas paliko pasą namie, o jis buvo būtinas muitinėje. Teko siųsti skaniuoti. Būkite protingi ir susirinkite visus popierius į vieną aplanką.

Ar galima vežti maistą?

Dėl maisto produktų yra griežti apribojai. Jokių mėsos, pieno produktų, kiaušinių iš ES. Jums tiesiog juos atims ir gali baudą rašyti. Vaisiai ir daržovės taip pat ribojami. Geriau suvalgykite viską kelyje arba palikite kaimynams. Nėra verta rizikuoti dėl pusės kumpio.

Kas dėl PVM mokesčio?

Jei atvykstate gyventi į UK pirmą kartą arba grįžtate po ilgesnio nei 12 mėnesių nebuvimo, galite kreiptis dėl PVM ir muito atleidimo (Transfer of Relief). Tai svarbu. Jei neturite teisės į atleidimą, preparuokite pinigus – 20% PVM nuo daiktų vertės gali smarkiai užkirsti.

Ar tikrai reikia ToR01?

Taip, jei norite atleidimo nuo mokesčių. Be šio dokumento perkraustymas į UK tampa tiesiog brangiu importu. Užpildykite paraišką internetineje svetainėje. Ji nemokama. (Išskyrus jūsų nervus, jei svetainės neveikia, kas kartais nutinka).

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti savo asmens dokumentus, vairuotojo pažymėjimą, krovinio manifestą ir jūsų inventoriaus sąrašą su ToR numeriu. Be to, jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninio paso. Geriau visus šiuos dalykus nukopijuoti ir duoti vairuotojui iš anksto.

Ar galima vežti vaistus?

Asmeniniai vaistai, kuriuos vartojate, gali būti vežami, bet reikia gydytojo išduoto recepto arba pažymos, kurioje nurodyta, kad tai jums būtina. Geriau turėti originalius pakuočius. Nevežkite didelių kieknių vaistų „atsarginai“ – tai gali būti įvardyta kaip prekyba.

Kaip viskas vyksta realybėje?

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, kelioms dėžėms ar mažam krovinui – 3-5 dienos iš durų į duris. Dideliems, pilnaviduriams kroviniams gali tekti ilgiau, reikia derinti laiką su keltais. Tačiau neskubėkite planuoti namų vakarėlio atvykus dieną – vėluja dažnai. Geležinkeliečiai, eismo įvykiai, blogas oras Doveriuje... tai kasdienybė.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su patikimais partneriais iš kitų šalių. Jei jums būtina komunikacija lietuviškai, pasakykite iš karto. Paskirsime tinkamą žmogų. (Nors turiu pripažinti, kai kurie mūsų vairuotojai geriau kalba „vairuotojų kalba“ nei literatūrine lietuvių).

Ar reikia būti namuose atvykus?

Būtina. Vairuotojas negali laukti po kiemu valandų, nes jis turi kitas pristatymas arba turi važiuoti į keltą. Jei negalite būti, priskirkite atstovą – draugą, giminaitį, kuris gali parodyti, kur dėti dėžes.

Kas dėl pakuimo?

Galite pakuti patys, o galite užsisakyti mūsų „pakuotojus“. Jie atvyksta su dėžėmis, popieriumi, burbuliukais. Tai nupiršta ramybė. Ypač jei turite brangus daiktus, vitrinas ar paveikslus. Vieną kartą klientas pats supakavo indus į senas knygų dėžes... vaizdas buvo liūdnas, atvykus į UK.

Ar imate ir pianinus?

Pianinai yra mūsų specializacija (ir baisus sapnas). Standartiniai pianinai nešami rankomis su specialiomis juostomis. O jei tai „raudonasis“ pianinas? Tada reikia kėlimo krano per langą. Tai papildoma kaina ir sudėtingesnė logistika, bet įmanoma.

Ar saugu patikėti daiktus?

Per 20 metų buvo vienas ar du incidentai, kai dėžės paslydo staigiai stabdant. Tačiau mes turime draudimą. (Nors tikiuosi, kad jo niekada nereikės naudoti). Geriausios įmonės pasiduoda atsakomybę, jei kas nutinka. Tik patikrinkite draudimo sąlygas – ar dengia ir brangius daiktus.

Ką daryti jei vėluju su išsikraustymu?

Skambinkite mums nedelsiant. Jei mes jau esame kelyje, gali būti problema, bet kartą galima laukti valandą ar dvi. Jei tai keičia visą grafiką, gali tekti mokėti už vairuotojo laukimą. Geriau laikykitės sudaryto plano.

Ar galima sekti krovinią?

Dauguma modernių įmonių siūlo GPS stebėjimą. Galite žiūrėti, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai važiuojate per didžiuosius miestus arba per jūrą.

Ar vežate gyvūnus?

Tai jautrus klausimas. Mes esame logistika, ne zoologijos sodas. Paprastai nerekomenduojame vežti šunis ar kates krovinių mašinose – ten per karšta arba per šalta, tranku. Yra specialios kompanijos, kurios veža tik gyvūnus ir turi visas licencijas. Geriau pasinaudoti jomis.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Draudžiama. Tai saugumo ir draudimo reikalavimas. Vairuotojas turi ilsėtis ir dirbti pagal grafiką, o keleivis trukdytų. Be to, jei įvykia avarija, draudimas nebus išmokėtas, nes buvo neleistinas keleivis.

Smulkmenos, kurios svarbiausios

Kokia didžiausia dėžė, kurią galiu padaryti?

Nenaudokite didelių dėžių, pvz., po šaldytuvą. Užpildyta tokia dėžė svers 50 kg ir nei vairuotojas, nei jūs jos nepakelsite. Geriausia naudoti standartines 50l judesių dėžes. Jos patogios, stumiamos viena ant kitos ir neprasileidžia drėgmės.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Lentynas ir spintas reikia ištuštinti, o duris uždaryti (arba pririšti). Jei paliksite daiktų viduje, spinta gali atsiverti ir viskas iškristi posūkiuose. Arba, kas blogiau, spinta gali atsirūgti nuo svorio.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeninis kiekis – taip. Tarkime, dešimt butelių vyno ar keletas degtinės. Bet jei bandysite vežti dvi dežes alaus pardavimui, tai bus konfiskuota, o gali būti ir bauda. Muitinės UK labai griežtai tikrina, ar tai ne prekyba.

Kas daro su baldų komplektais?

Visus baldus reikia išardyti. Stalus, lovas, didelius spintas. Jei negalite išardyti patys, mūsų komanda padarys tai vietoje jūsų. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad reikia atsuktuvų. (Vieną kartą vairuotojas pamiršo veržliarakčius ir teko ieškoti kaimyninėje parduotuvėje UK).

Ar priimate grynus už dėžių pirkimą?

Galite nusipirkti dėžes iš mūsų, bet jos bus pridėtos prie sąskaitos. Kai kurios kompanijos siūlo nupirkti dėžes ir po to jas atgal parduoti, bet tai daugiau bėdų nei vertės. Geriau tiesiog duoti kaimynams arba sudeginti kaminuose.

Ar reikia žymėti dėžes?

Būtina. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kur ji turi nukeliauti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Taip greičiau išsikrausite. Be to, pažymėkite dėžes su „FRAGILE“ (lengvai sudūžta), jei ten yra stiklas.

Kas dėl transporto priemonių pervežimo?

Galime pervežti ir automobilius. Tai paprastai daroma vairuotoju užvažiuojant ant sunkvežimio platformos. Reikia automobilio techninio paso, raktų ir registracijos liudijimo. (Ir svarbiausia – nepamirškite išimti asmeninių daiktų iš automobilio).

Ar vežiate dviračius?

Dviračiai turi būti išardyti arba uždėti ant specialios laikiklio. Jei paliksite stovint kieme, gali nukristi ir sugaditi kitus daiktus. Geriau investuoti į gerą dviračių dėžę arba apvyniojimą.

Kas nutinka jei sugenda mašina?

Tai retai, bet įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbą arba keičiame mašiną. Jūsų daiktai gali šiek tiek vėluoti, bet mes visada pasirūpiname, kad jie pasiektų tikslą. (Vieną kartą mes užstrigome Belgijoje be stabdžių, tai buvo ilga naktis).

Ar galima užsakyti sandėliavimą UK?

Jei dar neturite buto ar namo, galime laikyti daiktus pas sandėlyje UK trumpą arba ilgesnį laiką. Tai papildoma paslauga, bet labai naudinga, jei terminai nesiderina.

Ar atvežate ir įkeliame į aukštą be lifto?

Taip, mūsų vairuotojai yra pripratę nešti laiptais. Tačiau, jei gyvenate 5 aukšte be lifto ir turite sofos, tai užtruks. Ir, kaip minėjau, gali kainuoti papildomai. Nenukrypkit nuo tiesos, kai užsakote.

Išvada

Apibendrinant, ar verta kreiptis į ekspertus perkraustymui į UK? Jei norite išvengti muitinės problemų, nesusirgti nugaros ir prarasti miego, tai tikrai verta. Perkraustymas į UK nėra pigus malonumas, bet pasitikėjimas profesionalais sutaupo daugiau nei tik pinigus – jis sutaupo nervus. Dirbame šioje srityje ilgiau nei galima suskaičiuoti, ir matome, kad pasidaryti patis dažnai išeina brangiau dėl klaidų. Pasitikėkite mūsų patirtimi, o patys rūpinkitės nauju gyvenimu, o ne dėžių lipdymu.