Ar teikiate pakrovimo pagalbą iš Anglijos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvišimt metų, o jei būtų galima suskaičiuoti, kiek kartų man užduodamas klausimas apie tai, ar teikiate pakrovimo pagalbą iš Anglijos, turbūt būčiau milijonierius. Žmonės dažnai galvoja, kad logistika – tai tik vairuotojas, kuris sėdi ir vairuoja, tačiau realybėje viskas vyksta sandėliuose, parduotuvėse arba privačiuose namuose, kur reikia fiziškai pajudėti daiktus. Anglija – ypatingas atvejis, ten daugelis prekių perkama iš "eBay" arba "Facebook Marketplace", ir žmonės supranta, kad patys neišveš sofos ar dviračių. Taigi, taip, mes padedame, bet procesas ne visada yra toks lygus ir sklandus, kaip atrodo iš šalies. Kartais viskas vyksta puikiai, kartais tenka improvizuoti tiesiog ant gatvės.

Bendrai apie tą pagalbą ir ne tik

Ar teikiate pakrovimo pagalbą iš Anglijos?

Taip, tai viena dažniausių paslaugų, kurią organizuojame, ypatingai kai kalbame apie dalinius krovinius arba asmeninius siuntinius. Paprastai mes susitariame su vietiniais partneriais arba samdome vairuotojus, kurie nėra prieštingi užsidirbti papildomai. Esu matęs situacijų, kai klientas perkamą didelę spintą ir mano, jog ji pati įlips į furgoną, tačiau Anglijoje dažnai reikalingi papildomi žmonės. Viską prižiūrime, kad krovinys būtų užfiksuotas, padengtas ir priraišytas, kad kelionės metu niekur nebuškuožtų.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti?

Dauguma vairuotojų, ypač dirbantys su Anglija, yra pripratę dirbti rankomis, tačiau čia nėra jokia taisyklė, akivaizdu. Jei tai vienas vairuotojas su 3,5 tonų mikroautobusu, jis dažnai padeda pašalpinti, bet jei kalbame apie 40 tonų sunkvežimį, ten vairuotojas daugiau šaukia "Užsirašyk!" ir stebi, kaip keltėvas vežia. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai reikia vežti. Kartais vairuotojas tiesiog nenori sužlugti nugarą prieš 2000 km kelionę, tad geriau iš anksto pasikalbėkite.

Kas dėl labai sunkių daiktų?

Tuomet reikalinga technika. Anglijoje galima išsinuomauti keltuvą su operatoriumi, arba rasti vairuotoją su "Hiab" keltuviu gale. Tai kainuoja brangiau, bet sutaupyta nugaros ir nervų atsiperka. Buvau atvejų, kai žmonės bandydami išjudinti 300 kilogramų sają su cementu beveik susižalojo. Tiesą sakant, sunkiems kroviniams reikia profesionalios įrangos, ne tik "gerų norų".

Ar galite pakrauti butą ar namus?

Žinoma, tai vadinama "part load" arba dalinis krovinys, kai vienam sunkvežimiui surinkiami daiktai iš kelių klientų. Vieną kartą turėjome klientą, kuris perkėlė visą gyvenimą iš Londono į Vilnių, ir kiekviena dėžė turėjo būti pažymėta. Mes tai padarome, bet reikia suprasti, kad tai ne "ekspresas" – mes turime surinkti kitus klientus tame pačiame maršrute, kad kaina būtų priimtina.

Ar reikia dėžių?

Stipriaiai rekomenduoju. Jei daiktai nebus dėžėse, gali būti sudaužyti arba susilipę su kito kliento daiktais (nuo ko vengti). Anglijoje dėžės nėra pigios, todėl dažnai klientai renkasi jas pačioje parduotuvėje prieš mus. Jei neturite dėžių, mes galime jas užsisakyti, bet tai papildomų laiko ir pinigų reikalas.

Ar galima pakrauti pavėsiniuose arba prie namo?

Taip, jei sunkvežimis gali privažiuoti. Angliški miestai, ypač senosios dalys, yra sukurti arkliams, ne 18 metrų vilkikams. Kartais tenka parkuoti gatvės gale nelegaliai (ne, geriau taip nedaryti) ir nešti daiktus šimtus metrų. Jei gyvenate "zonos 2" viduryje, kur gatvės siauros, greičiausiai teks reikalauti mažesnės transporto priemonės, kuri brangesnė.

Kaip elgtis su aštriais daiktais?

Jie turi būti užpakuoti. Aš turiu vieną istoriją, kai klientas metė peilių rinkinį į plastikinį maišelį... sako, "ką čia perku"? Aišku, maišelis plyšo ir įsirėžė į gretimą sofa. Negerai. Užrašykite "Aštrus" arba "Stiklas", kad mūsų vyrai žinotų, ką daryti. Pakrovimo pagalba iš Anglijos į Lietuvą apima ir tokį "protų plovimą".

Ar reikalingas sąrašas?

Labai padeda. Kai vairuotojas atvyksta į sandėlį Mančesterio priemiestyje, jis nenori laukti valandą, kol jūs susirinkote pagalvėles. Sąrašas sužino, kiek dėžių tikimasi, ir vairuotojas gali planuoti vietą furgone. Be to, muitinėje taip pat patogiau turėti, kas keliauja.

Ar galima pakrauti paletėmis?

Tai idealus variantas. Paletės lengviau kraunasi keltuvu, užfiksuojamos ir atspariau kelioniui. Jei turite dėžių, jas galime padėti ant paletės, o tada užfiksuoti "pliuštu". Taip sutaupome vietos ir sumažiname sugadinimo riziką. Dauguma klientų, kurie klausia, ar teikiate pakrovimo pagalbą iš Anglijos, net neįsivaizduoja, kiek lengviau gyvenimas tampa su paletėmis.

Kas vyksta, jei daiktų daugiau nei planuota?

Tada prasideda "stresas". Furgonas turi fiksuotą tūrį. Jei atvykstate su 20 dėžių, o pasakėte 10, gali būti, kad vietos nebebus. Tada tenka ieškoti sprendimų – arba mokėti už antrąjį automobilį, arba kažką palikti. Geriau nesukti melo apie kiekį.

Ar vairuotojas turi įrankių?

Paprastus, kaip peilis arba žirklės, taip. Jei reikia išmontuoti lofto lovą arba atjungti skalbimo mašiną, tai jau ne mūsų kompetencija. Mes esame logistika, ne baldų surinkėjai. Vairuotojas gali padėti nupjauti juostelę, bet neisrąšinės savybių.

Ar saugu palikti daiktus lauke?

Kol krauname, taip, bet aš niekada negarantuotų 100 proc. saugumo jei paliekate dėžes gatvėje be priežiūros. Anglijoje vagystės yra, ypač Londone. Geriau, kad kas nors iš jūsų arba giminaičių būtų šalia, arba sandėlyje, kur yra kameros.

Pinigai, kainos ir kitos bėdos

Kiek kainuoja papildomas žmogus?

Anglijoje darbo jėga brangi. Paprastai valandinis įkainis svyruoja nuo 15 iki 25 svarų sterlingų priklausomai nuo regiono ir sunkumo. Londonas brangiausias, Šiaurės Anglija pigesnė. Jei reikia dviejų žmonių ir keltuvo, skaičiuokite, kad tai gali atsieiti iki 100-200 svarų už valandą. Tai ne Lietuva, kur už dešimt litų (siaubas, seniai nenaudoju litų) viską padarys.

Ar į kainą įskaičiuojamas pakrovimas?

Priklauso nuo pasiūlymo. Standartinis pervežimas "iš durų į duris" dažnai reiškia, kad vairuotojas padeda pakrauti/iškrauti vieną ar dvi dėžes. Jei tai pilnas namų krovimas, tai papildoma paslauga, kurią mums reikia užsakyti pas partnerius. Visada geriau klausti "ar įskaičiuota?", kai gaunate kainą.

Kas dėl mokėjimo?

Daugiausia dirbame su išankstiniais apmokėjimais, nes tenka mokėti tiek mūsų vairuotojams, tiek Anglijos krovėjams. Nemanau, kad norėtumėte, kad vairuotojas lauktų prie jūsų namų, kol jūs skaitote pavedimą banko aplikacijoje tai nulį. Sklandžiausia yra apmokėti iš anksto.

Ar galima atsisakyti, jei pasikeitė planai?

Taip, bet ne iš karto. Jei mes jau esame pasamdę krovėjus Anglijoje arba vairuotojas jau važiuoja į jūsų adresą, atšaukimo mokestis bus didelis. Tiesiogiai susijęs su tuo, ką jau išleidžiame. Jei atšaukiate savaitę iki, tai dažniausiai būna nemokamai.

Ar kainuoja laukimas?

Taip. Vairuotojų laikas – pinigai. Jei sakote būti 10:00, o atvykstate 11:30, laukimo mokestis pradedamas skaičiuoti. Paprastai pirmos 30-60 minučių gali būti "gratuit", bet toliau eina valandinis įkainis. Angliškoje sistemoje laikas tiksliai seka.

Ar brangiau, jei reikia iškelti daiktus pro langą?

Gali būti. Jei neįeina pro duris (buvo atvejų su pianinais), reikia kelti pro langą arba balkoną. Tai reikalauja specialios įrangos ir daugiau laiko. Tokiu atveju verta tai nurodyti iš anksto, kad nebičiuliautume ant gatvės.

Kiek trunka importas iš Anglijos?

Standartiškai 3-5 darbo dienas nuo pakrovimo dienos. Tačiau Anglijoje dabar didelės problemos su muitine (po Brexit), taigi kartais užstringa. Ar teikiate pakrovimo pagalbą iš Anglijos greitai? Galime padaryti greitai, bet muitinės neišvengsime.

Ar galima apmokėti svarais?

Taip, dažniausiai mūsų sąskaitos yra svarais, nes mums tenka mokėti tiek Anglijos tiekėjams, tiek krovėjams. Jei mokate eurais, kursas nustatomas pagal mūsų banko dienos kursą, kas gali būti šiek tiek nepalanku.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Bandau būti kuo aiškesnis. Galbūt "Ferry" keltas (jei keliaujame per Dūrą) arba užtatėjimas Londono "congestion zone" (jei ten važiuojame). Tai nėra paslėpta, bet klientai dažnai pamiršta apie tai. Visada rašau sąskaitos priede.

Ar parduodate dėžes?

Ne, mes ne parduotuvė. Bet galiu pasakyti, kur nusipirkti pigiau arba kur ieškoti nemokamų ("paldies" Facebook grupėse). Dėžių pardavimas nėra mūsų verslas, nors galime tai padaryti kaip paslaugą dideliems klientams.

Ar taikoma PVM?

Jeigu esate PVM mokėtojas Lietuvoje, mes galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą. Anglijos partneriai taip pat dirba su PVM, taigi viskas tvarkingai. Asmenims PVM netaikomas (jų neįdomi).

Specifiniai dalykai (ir Brexit)

Ar reikalingi dokumentai?

Po Brexit reikalingas EORI numeris (jei verslas) ir tapatybės dokumentas. Asmens daiktams dažniausiai užtenka deklaracijos, kurias padarysime, jei duosite sąrašą. Pakrovimo pagalba iš Anglijos prasideda ne nuo fizinio darbo, o nuo popierizacijos.

Kas dėl draudimo?

Kiekvienas krovinys yra apdraustas pagal CMR konvenciją. Standartiškai tai apie 10-12 SDR (Special Drawing Rights) už kilogramą. Tai nėra daug, jei vežate brangius daiktus. Rekomenduoju papildomą draudimą, ypač jei vežate antikvariatą. (Nors vienas klientas teigė, kad jo senoji žiūrėjimo televizorius vertas milijono, tad čia sunku įvertinti).

Ar gabenate alkoholį?

Taip, bet yra mokesčių. Jei daugiau nei tam tikra norma, reikia mokėti akcizą Lietuvoje. Viską reikia deklaruoti. Negalima tiesiog paslėpti degtinę dėžė su drabužėmis, muitinės šunys tai užkirs.

Ar gabenate mašinas?

Taip, turime patirties. Bet tai ne tas pats, kas pakrauti dėžę. Mašina turi būti užregistruota, draudimas nutrauktas (arba tarptautinis), raktai perduoti. Vairuotojas jos nevažiuos (aišku), jis ją tik veža.

Ar vežate gyvūnus?

Tik jei tai nebrangiausios transporto priemonės. Šunys, katės – su visais sertifikatais. Žirgai – tai atskira istorija. Paprastai žirkus veža specialios transporto priemonės, ne mūsų standartiniai furgonai. (Nors kartą vežėme ožį... nemanau, kad tai buvo legaliai, bet kas dabar jau pasakys).

Kas dėl pažeistų dėžių?

Jei dėžė atvyksta su dūžiais, reikia sukurti "protokolą" (pažeidimo aktą) tiesiogiai prie vairuotojo. Nufotografuokite, pasirašykite. Jei pasirašysite "viskas gerai", o vėliau rasite sulaužytą vazą, draudimas nebus išmokėtas.

Ar kontroliuojate kelią?

Ne, mes ne Dievas. Anglijoje dažnai vyksta protestai (traktoriai, ekologistai), kurie uždaro M25 greitkelį. Tai gali atidėti pakrovimą arba pristatymą. Ar teikiate pakrovimo pagalbą iš Anglijos, jei keliuose chaosas? Taip, bet vėluosime.

Ar galima siųsti dokumentus?

Taip, juos galima padėti į vairuotojo kabiną (jei mažai) arba į furgoną atskirai. Dokumentų pervežimas paprastai pigiau ir greičiau, galime daryt kas savaitę tą patį maršrutą.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys?

Duodame nuorodą į GPS stebėjimą. Tačiau Anglijoje GPS signalas kartais "šoka" arba vairuotojas užsimiršta įjungti. Nenervinkitės, jei 2 valandas matote tą patį tašką – gali būti, kad jis tiesiog guli arba eina į pietus.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Daugelį taip (ADR), bet ne visus. Padangos, alyva, dažai – taip. Sprogmenys arba labai pavojingos cheminės medžiagos – ne, reikia specializuotų firmų. Geriau iš karto pasakyti, kas tai yra, kad mes nesugalvotume, kad tai paprasti dažai sienai.

Vairuotojai ir jų nuotaikos

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai. Taigi, susikalbėsite. Jei dėl kokios nors priežasties atvyksta lenkas arba ukrainietis, mes įsikišame vertėju (telefonu). Tačiau 90 proc. atvejų galite drąsiai kalbėti lietuviškai apie tai, kaip kažką užnešti.

Ar vairuotojas gali nupirkti ką nors kelyje?

Jei sutarsite ir atiduosite pinigus iš anksto, taip. Bet jie nebus jūsų asmeniniai pirkėjai. Jie gali užsukti į "Tesco" ir nupirkti vandens, bet ne ieškoti specifinio raudono vyno (nors jei pažadėsite didelį bakšišą, galbūt ir suras).

Ar vairuotojai draugiški?

Dauguma taip, jie dirba už pinigus ir nori, kad viskas būtų greitai. Bet po 1000 km jie gali būti pavargę. Nereikia jų erzinti klausimais "kur mes", kas 10 minučių. Duokite jiems dirbti.

Kas dėl arbatos?

Ar teikiate pakrovimo pagalbą iš Anglijos ir ar duodate arbatą? Tai jau smulkmenos, bet dėl to vairuotojas gali tapti daug malonesnis. Jei matote, kad vyras prakaitoęs ir neša jūsų sofą 3 aukštą be lifto, puodelis vandens arba kavos nebus per daug.

Ar galiu duoti arbatpinigių?

Tai jūsų pasirinkimas. Anglijoje tai įprasta, Lietuvoje taip pat niekas nesipiktins. Bet tai nėra privaloma. Mums svarbiau, kad mokėtumėte laiku už paslaugą.

Kas jei vairuotojas pažeidžia taisykles?

Mes atsakome. Jei jis vairuoja girtas (kas nutinka retai, bet nutinka), mes iš karto keičiame jį arba stojame į baudas. Turime draudimą atsakomybėms. (Vieną kartą vairuotojas užsiparkavo ant žmogaus... aišku, teko mums spręsti).

Ar galima keisti adresą krovinio kelionės metu?

Galima, bet tai brangu. Jei jau pasiruošę važiuoti į Birmingamą, o jūs sakote "ne, važiuok į Mančesterį", mums reikia perskaičiuoti kuro kainą ir vairuotojo laiką. Geriau žinoti adresą iš anksto.

Ar vairuotojas turi teisę atsisakyti?

Jei krovinys yra pavojingas jo gyvybei arba automobiliui (pvz., neleistas krovinius), jis gali atsisakyti. Taip pat, jei elgsitės agresyviai. Kolektyvinė sauga pirmiausia.

Ar jie miega mašinoje?

Dauguma furgonų turi miegamąją vietą vairuotojo kablyje. Jie stovi "parking" zonose. Taigi jie neieina į viešbučius kas naktį. Tai jų gyvenimo būdas. Nesijaudinkite, jei matote juos su pižama degantys automobilio variklį (šiaip uždrausta, bet...).

Kaip elgtis su vairuotoju atvykus?

Būkite pasiruošę. Jei jis atvyksta 7:00 ryto, o jūs dar miegate, tai ne jo problema. Jis turi kitus klientus. Pasiruoškite dėžes iš anksto.

Ar teikiate pakrovimo pagalbą iš Anglijos sekmadieniais?

Sunku. Anglijoje sekmadieniai daugeliui poilsio, sandėliai uždaryti. Galime, jei tai privatus siuntinys ir vairuotojas sutinka, bet tai papildoma kaina. Geriau planuoti darbo dienomis.

Išvada

Viskas susikerta aplink tai, ar teikiate pakrovimo pagalbą iš Anglijos, nes be to dauguma siuntinių tiesiog neišvyktų iš pirkejo namų. Nors aš ir dirbu jau 20 metų, viskas visada keičiasi – kainos, taisyklės, vairuotojai, bet vienas liko pastovus: klientas nori, kad jo daiktai būtų pas jį saugiai ir laiku. Mes pasistengsime tai užtikrinti, net jei reikės šiek tiek nukrypti nuo standartinių procedūrų arba pasinaudoti pačiu netvarkingiausiu sprendimu. Svarbiausia – nesislėpkite ir pasakykite iš karto, ką reikia vežti, tada mums bus lengviau jums padėti.