Ar teikiate pakrovimo ir iškrovimo paslaugas į Angliją? Realus vaizdas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, tai maždaug nuo tada, kai Anglija dar buvo "sąjungoje" ir muitinės buvo tik paveikslėliuose. Per tą laiką matyta viskas – nuo begalės ašarų dėl sugedusio šaldytuvo iki džiaugsmo, kai krovinys pasiekia adresą laiku. Dažniausiai klientai susisiekia ir klausia: ar teikiate pakrovimo ir iškrovimo paslaugas į Angliją? Atsakymas paprastas – taip, tačiau... visada tos "tačiau" yra svarbiausios. Tai ne tik apie tai, kaip pakelti dėžę į furgoną. Tai apie tai, kas vyksta, kai vairuotojas pavargęs, kai kelyje stovi eilės, o klientas tikisi, kad viskas vyks kaip laikraštyje. Tiesą sakant, logistika Anglijoje po Brexito pasidarė kur kas sudėtingesnė, o kartais ir tiesiog baisiai chaotiška, todėl reikia žinoti, į ką įsitraukiate.

Pagrindai ir kas iš tikrųjų įmanoma

Ar teikiate pakrovimo ir iškrovimo paslaugas į Angliją?

Taip, mes tai darome, bet ne visada taip paprastai kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Jei kalbame apie standartinį krovinių pervežimą, tada vairuotojas dažniausiai gali padėti pakrauti ar iškrauti sunkesnius daiktus, jei tai ne reikalauja specialios technikos. Tačiau jei jums reikia pilno kompleksinio paslaugų rinkinio – t.y. mūsų komanda atvyksta į jūsų namus, visą išpakuoja, suruošia ir patys užkrauna į furgoną – tai taip pat įmanoma, bet tai kainuoja brangiau ir reikalauja išankstinio suplanavimo. Svarbu suprasti, kad "Ar teikiate pakrovimo ir iškrovimo paslaugas į Angliją?" klausimas apima labai platų spektą, nuo dviejų rankų pagalbos iki kelių vyrų komandos su keltuvais. Geriausia viską aptarti telefonu, kad nesusidurtume su nesusipratimais paskutinę minutę.

Ar vairuotojas gali padėti man pakrauti baldus?

Dauguma vairuotojų yra normalūs žmonės ir padės jei galės, bet jie ne yra stakliai. Jei turiite dvigulę lovą ar spintą, vairuotojas dažnai gali atsileisti ir padėti ją pakelti, tačiau taisyklės yra griežtos – jis neprivalu rizikuoti savo nugaros sveikata. Būna atvejų, kai vairuotojas atsisako kelti per daug sunkių daiktų be pagalbos, ir tada turiite rasti draugą ar kaimyną. Nereikėtų laukti, kad jis liks ir jums padės viską išnešti iš namų valandą laiko, jis turi toliau važiuoti. Tai dažniausiai aptariama iš anksto, bet kartais tiesiog tenka spręsti vietoje.

Kiek laiko užtrunka pakrovimas?

Tai priklauso nuo to, kiek daugiau turite daiktų ir kaip jie suruošti. Jei viskas stovi prieš duris, dėžės uždarytos, tada tai gali užeiti vos valandą ar dvi. Bet jei ten kažkas dar renka drabužius ar ieško knygų spintose... tai gali trukti ir visą dieną. Kartais klientai sako, kad "turime tik kelis dalykus", o atvyksta ir ten pilnas butas. Vieną kartą važiavome į Kauno rajoną, klientas sakė, kad tik keletas dėžių, o rezultate teko krauti visą garažą įlanką. Taigi, laiko apskaičiavimas yra labai sąlyginis dalykas.

Ar reikia mokėti už tai, kad vairuotojas laukia?

Taip, laukimas – tai pinigai. Vairuotojo laikas yra brangus resursas, ypač kai jis turi laikytis poilsio režimo. Jei sutartyje numatyta, kad jis atvyksta 10:00 valandą, o jūsų nėra vietų iki 11:30, tuomet šią laisvą valandą dažniausiai reikia susimokėti. Tai nėra mūsų piktnaudžiavimas, tiesiog vairuotojas negali dirbti nemokamai. Yra tokios taisyklės, kad poilsio laikas turi būti laikomas griežtai, todėl vėlavimas gali sudarkti visą grafiką ne tik jam, bet ir kitiems klientams kelyje.

Ar galite užkrauti pavojingus krovinius?

Tai jautri tema. Pavojingi krovinių pervežimai reikalauja specialių leidimų ir ženklinimo. Jei tai tik kelios degtukų dėžutės ar dažai, tai dažnai praeina be problemų, jei viskas tinkamai užpakuota. Bet jei kalbame apie chemikalus ar didesnius kiekius, tai jau reikia ADR sertifikato turinčio vairuotojo. Mums kartais atsisako klientams, nes rizika per didelė, o dokumentų reikia daugiau nei negalima suskaičiuoti. Geriau iš karto pasakyti tiesą, nei vėliau gailestis, kai krovinys užstrigs sienoje.

Anglija ir vietos specifika

Ar teikiate pakrovimo ir iškrovimo paslaugas į Angliją (Londoną)?

Londonas yra visai kita planeta. Ten ne tik klausimas "Ar teikiate pakrovimo ir iškrovimo paslaugas į Angliją?", bet ar išvis galima ten privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Dauguma gatvių yra uždraustos sunkiasvoriams transportams, todėl tenka naudotis mažesniais furgonais "7.5 tonų" ar net "3.5 tonų". Tai reiškia, kad jei turite daug daiktų, gali tekti juos perkrauti į mažesnį furgoną miesto pakraštyje. Tai papildomi darbai ir papildomi kaštai, bet be to ten tiesiog neįmanoma pravažiuoti. ULEZ zona taippridaro daug galvos skausmo dėl mokesčių už taršą.

Kas dėl muitinės ir dokumentų?

Po Brexito tai tapo didžiausiu košmaru. Net jei atsakymą į klausimą ar teikiate pakrovimo ir iškrovimo paslaugas į Angliją yra teigiamas, muitinė gali sustabdyti viską. Reikia turėti tvarkingą prekių deklaraciją, jei tai ne asmeniniai daiktai. Vieną kartą klientas norėjo atvežti senus automobilius dalių, o muitinė jų neleido, nes nebuvo tinkamų sertifikatų. Teko grįžti atgal. Dabar viską tikrinama labai smulkiai, ir jei trūksta vieno parašo, krovinys stovi sienoje dienomis.

Ar galite atvežti į Škotiją ar Velsą?

Žinoma, maršrutai į Škotiją (Glasgow, Edinburgas) yra ilgesni, bet įmanomi. Ten keliai šiek tiek siauresni, o oras dažniau blogina situaciją. Vairuotojai ten dažniau ilsisi, nes kelionė trunka ilgiau nei standartinė į Londoną ar Birmingamą. Jei planuojate krovinių pervežimą į toliau esančias vietoves, geriau tai pranešti iš anksto, kad mes galėtume suplanuoti vairuotojo poilsio laiką. Nereikia, kad jis vairuotų 20 valandų be perstojo, tai yra nelegalu ir pavojinga.

Kas dėl ULEZ zonos mokesčių?

Londono zonos mokestis dabar taikomas beveik visam miestui. Jis nėra didelis, bet jei jį pamiršite sumokėti, bauda gali būti didžiulė – iki 160 svarų. Mes dažniausiai įskaičiuojame tai į kainą, tačiau klientai kartais net neįsivaizduoja, kad toks dalykas egzistuoja. Geriau tai pasikalbėti iš anksto, kad paskui nebūtų nep malonių staigmenų. Tas mokestis keičiasi, tarkim, buvo 10, dabar gal 12... arba daugiau? Galima tikrinti jų svetainę, bet geriau, kad logistikos partneris tai žinoti.

Ar galite pristatyti tiesiai į sandėlį?

Taip, į sandėlius pristatome dažniausiai. Ten dažniausiai yra aukštakėliai (pallet jack) ar vairuotojai padeda. Bet jei tai mažas prekybos centras ar parduotuvė be įrangos, tada gali kilti bėdų. Vieną kartą teko iškrauti 20 paletų rankomis, nes sandėlio savininkas užmiršo pasiimti raktus nuo rampės. Buvo smagu... ne. Geriausia tikrinti, ar sandėlis turi "loading dock" (krovimo aikštelę), kitaip mums reikės organizuoti rankinį iškrovimą, kas kainuoja brangiau.

Krovinių tipai ir apribojimai

Ar galite užkrauti pianiną?

Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Paprastai mes juos nekrauname be specialios technikos. Jei tai tik grandinis pianinas, galima pamėginti su keliais vyrais, bet jei fortepijonas – reikia keltuvų. Nerekomenduoju rizikuoti, nes viena klaida gali sukelti daug problemų ne tik turtui, bet ir sveikatai. Yra specializuotos kompanijos, kurios dirba tik su tais daiktais, mes dažniausiai nukreipiame klientus pas juos.

Kas dėl statybinių atliekų?

Statybinių atliekų išvežimas iš Anglijos atgal yra sudėtingas dalykas dėl taršos taisyklių. Jei tai tik kelios dėžės su plytų likučiais, tai ne problema. Bet jei pilnas furgonas su gruntu ar asfaltu – tai gali būti klasifikuojama kaip pavojingas šiukšles. Be to, Anglijoje griežtai stebimi šiukšlių pervežimai, reikia "waste transfer note". Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas surado dokumentus, kad tai ne nelegalios atliekos.

Kiek sveria viena paletė?

Standartinė europaletė sveria apie 20-25 kg tuščia, o apkrova gali siekti iki 1000 kg (bet geriau iki 800 kg, kad lengviau būtų krauti). Jei klientas sako, kad "viena paletė", mes visada klausame apie svorį. Buvo atvejis, kai paletė buvo tokia sunki, kad vairuotojo keltuvas tiesiog nebeveikė. Teko ieškoti pagalbos. Svarbu tiksliai nurodyti svorį, nes nuo to priklauso, kokį furgoną siųsime.

Ar turius aukštakėlius?

Dažniausiai vairuotojas turi rankinį hidraulinį keltuvą (pallet jack) furgone. Tai leidžia lengvai perkelti paletes iš furgono į žemę. Bet jei reikia pakelti aukštyn į pirmą aukštą be lifto, tada mūsų įranga nepadės. Tokie dalykai turi būti aptarti iš anksto. Aš asmeniškai visada primenu, kad keltuvas veikia tik lygiame paviršiuje, jei ten kažkas grūdėta, gali būti pavojinga.

Ar galima vežti maistus?

Maisto produktų pervežimas reikalauja šaldytuvo furgono ir specialių leidimų. Mes turime galimybę tai daryti, bet tada negalima tą paties furgono naudoti cheminiams medžiagoms vežti. Jei norite atvežti sūrio ar mėsos kilogramą iš Anglijos, tai nėra problema, jei tai asmeninis kiekis. Bet jei verslas – reikia "Food Grade" transporto. Nereikia maišyti, nes sanitarinės taisyklės Anglijoje yra labai griežtos.

Pinigai ir neaiškumai

Kiek kainuoja valanda?

Kainos svyruoja, bet paprastai prasideda nuo 40-50 eurų per valandą (Lietuvoje) arba 50-60 svarų (Anglijoje) už vairuotojo darbą su furgonu. Jei reikia dviejų vyrų, kaina dvigubėja. Taip pat priklauso nuo dienos – savaitgaliai ar šventės brangesni. Vieną kartą klientas bandė derėtis dėl kainos, kai mes jau buvome Londono centre, stovėjome eilėje. Tokiu atveju derėtis negalima, kaina yra fiksuota.

Ar galima mokėti grynais?

Grynaisiais galima, bet geriau pavedimu. Vairuotojai dažniausiai neturi didelio kiekio grynųjų pinigų pas save, ypač kai važiuoja užsienyje. Anglijoje viskas daroma kortelėmis, o Lietuvoje taip pat. Jei mokate grynais, būtinai pasirūpinkite, kad būtų tiksli suma, nes vairuotojas gali neturėti grąžos. Pavedimas yra saugesnis ir abiem pusėms patogesnis.

Kas jei prekės sugenda?

Visada turime draudimą, bet jis apdoroja tik tais atvejais, jei krovinys buvo tinkamai užfiksuotas prieš pakrovimą. Rekomenduoju daryti nuotraukas. Jei atvykstate ir matote, kad šaldytuvas sužalotas, tai reikia pasakyti iš karto. Negalima priimti krovinio, o paskui skambinti ir sakyti, kad jis buvo sugadintas. Draudimo kompanijos to nemėgsta. Mes stengiamės važiuoti atsargiai, bet keliai Anglijoje kartais būna labai prasti, ypač šiaurėje.

Ar yra slaptų mokesčių?

Mėgstu kalbėti atvirai. Pas mus nėra "slaptų" mokesčių, bet yra "neplanuotų". Pavyzdžiui, jei užsidaro kelių eilė arba reikia pasimokėti už tiltą (M6 tol ar Dartford Crossing), tai eina į kliento sąskaitą. Mes stengiamės įspėti apie didžiausius išlaidas iš anksto, bet smulkmenas, kaip parkavimo mokestis centre, sunku numatyti. Svarbiausia – klauskite.

Kiek laukia išrašas?

Išrašą (sąskaitą faktūrą) išrašome iš karto po paslaugos atlikimo arba kitą darbo dieną. Jei reikia greitai, galima padaryti ir tą pačią dieną elektroniniu būdu. Viskas priklauso nuo buhalterės, kuri (kažkodėl) visada turi poilsio dieną, kai labai reikia dokumentų. Bet paprastai viskas tvarkoma per 24 valandas.

Nesklandumai ir gyvenimas

Kas jei vairuotojas vėluoja?

Vėlavimai būna. Anglijoje eilės gali būti 5 valandų, ypač prie Dover arba ties Londonu. Jei vairuotojas vėluoja, mes jums pranešame. Nesijuokime, bet kartais ir mes neturime ryšio su juo, kai jis užeina į "dead zone". Būkite kantrūs. Mes nepadarysime nieko gero, jei jums skambinsime kas 10 minučių. Geriau laukti pranešimo.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Dauguma kalba pagrindinius žodžius, bet ne visi laisvai kalba anglų kalba. Jei reikia sudėtingų dalykų aiškinti muitininkui arba sandėlininkui, geriau, kad būtų kas nors, kas moka kalbėti. Kartais vairuotojas gali tiesiog parodyti pirštu. Tai realus gyvenimas. Jei žinote, kad adresas sudėtingas, parašykite mums koordinates arba nuotrauką.

Kas jei nebeužtenka vietos furgone?

Tai dažna problema. Klientas sako: "turbūt telpa", o realiai netelpa nei daugiau. Tada reikia skambinti ir ieškti sprendimo – palikti dalį daiktų (jei tai galima) arba siųsti antrą furgoną. Antras furgonas reiškia dvigubą kainą. Geriau per daug nepasakyti nei per mažai. Aš visada liepiu išmatuoti daiktus arba suskaičiuoti dėžes.

Ar galiu pakeisti adresą?

Galima, bet ne paskutinę minutę. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą Birmingham, o jums nusprendžiate, kad reikia į Mančesterį, tai bus brangu. Bus skaičiuojamas atstumas nuo seno adreso iki naujojo. Keisti adresą reikia bent dieną prieš važiavimą, kad mes galėtume suplanuoti maršrutą.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat turi šeimas, todėl savaitgalio darbas yra "premium". Jei jums būtina, kad daiktai būtų atvežti sekmadienį ryte, tai įmanoma, bet už tai reikia sumokėti. Anglijoje sandėliai savaitgaliais dažniausiai uždaryti, tai tenka derėtis su gavėju.

Buitinės technikos ir baldai

Ar pakraunate šaldytuvus?

Šaldytivus reikia išjungti ir išdžiūti bent parą prieš važiavimą. Jei jis drėgnas, vanduo nuteks į furgoną ir sugadins kitus daiktus. Vieną kartą teko iškrauti drėgną kilimą, nes šaldytujas pradėjo varvėti. Mes pakrauname, bet neatsakome už jūsų neparengtą techniką. Taip pat reikia užfiksuoti šaldytuvo būklę, nes jis gali sužlūžti nuo vibracijos.

Kaip vežti sofas?

Sofus dažniausiai išardome, jei įmanoma. Jei ne, tada reikia matuoti duris ir furgono angą. Buvo atvejis, kai sofa įėjo į furgoną, bet neįėjo į gavėjo butą Anglijoje. Teko ją palikti koridoriuje. Nupirkite matuoklį ir išmatuokite viską prieš skambinant mums. Tai užsaveiks daug nervų.

Ar reikia išpakuoti?

Mūsų standartinė paslauga yra "iškrauti į grindį". Jei reikia išpakuoti dėžes ir padėti daiktus ant lentynų, tai yra papildoma darbo valanda. Vairuotojas nori baigti darbą ir važiuoti ilsėtis, jis nėra jūsų namų šeimininkas. Tokios paslaugos reikia tartis iš anksto.

Ar surenka baldus?

Jei baldai buvo išardyti mūsų, juos surensime atgal. Jei jūs juos išardėte patys, mes negalime garantuoti, kad visos detalės bus vietose. Reikia turėti brėžinius arba nuotraukas. Vieną kartą klientas prarado varžtus nuo lovos ir teko miegoti ant grindų pirmą naktį. Mes padedame, bet ne esame magai.

Ar teikiate pakrovimo ir iškrovimo paslaugas į Angliją (su sandėliavimu)?

Taip, galime laikinai paslaugoti sandėliuoti jūsų daiktus, jei dar nėra galutinis adresas. Tai naudinga, jei dar ieškote buto ar namų. Mūsų sandėlis yra saugus, apsaugotas. Kainos priklauso nuo užimamos vietos kiekio (kubinių metrų). Tai geresnis variantas nei nešioti daiktus iš vienos vietos į kitą keletą kartų.

Išvada

Galiausiai, nors ir dažnai klausiate ar teikiate pakrovimo ir iškrovimo paslaugas į Angliją, svarbiausia yra ne tik pasakyti "taip", bet ir suprasti visą procesą. Tai sudėtingas mechanizmas, kur viena trūksta detalė gali sustabdyti visą grandinę. Nuo to, kaip gerai paruošsite savo daiktus, priklauso, ar jie atvyks sausiai, ar vairuotojas bus laimingas, ar sąskaita nebus didesnė nei tikėtasi. Dirbame jau ilgai, matėme viską, todėl mūsų patarimas paprastas: kalbėkite, klauskite, nedarykite prielaidų. Tada kelionė į Angliją bus daug mažiau stresinė visiems.