Ar teikiame pagalbą daiktų draudimui kraustantis į Angliją? Ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, klausimai apie draudimą pasirodo kas antram klientui. Kraustymasis į Angliją – tai ne tik fizinis daiktų pervežimas per jūrą ar landžio, bet ir milžiniška streso dalis, susijusi su tuo, kas nutiks, jei kas nors nueis ne taip. Ar teikiame pagalbą daiktų draudimui kraustantis į Angliją? Žinoma, tačiau procesas yra daug sudėtingesnis nei paprastas „taip“ ar „ne“. Turiu nuo ko pradėti – mes nesame draudimo brokeriai, bet esame tarpininkai, kurie padeda suprasti šią riziką. Dažnai žmonės manyje susiskaičiuoja, kad jų senas sofos vertas tūkstančio, o draudimo kompanijos tokio neišgirs. Todėl svarbiausia yra ne tik pasirašyti popierius, bet ir sąžiningai įvertinti turtą, kad vėliau nebūtų nemalonumo.

Bendri klausimai apie draudimo procesą

Ar būtinas draudimas, kai važiuoju į UK?

Techniškai jis neprivalomas įstatymo požiūriu, jeigu nusprendžiate rizikuoti. Tačiau praktiškai tai beprotiška. Jūsų daiktai keliauja tūkstančius kilometrų, perkeliami per kelis sunkvežimius, o vėliau laukia jūros pervežimas ar ilgas važiavimas per tunelį. Vienas staigus stabdymas Lenkijoje arba duobė Vokietijos autostradoje gali sunaikinti pusę turto. Be draudimo liksite su tuščiomis rankomis.

Ar jūsų įmonė tiesiogiai apdraudo mano daiktus?

Mes bendradarbiaujame su patikimais draudimo brokeriais, kurie specializuojasi būtent krovinių pervežimuose. Mums nėra prasmės būti draudimo įmone, tai per daug sudėtinga. Mes tiesiog perduodame jūsų informaciją brokeriui, jis išrašo polisą, o mums lieka tik užtikrinti, kad vairuotojas nepames dokumentų. Tai saugu ir veikia sklandžiai, jeigu visus duomenis pateikiate laiku.

Kiek laiko užtrunka sutarties sudarymas?

Įprastai tai trunka nuo vienos iki trijų darbo dienų, priklausomai nuo to, kiek greitai jūs sugebate pateikti daiktų sąrašą. Jei jums skubia ir važiuojate jau rytoj, galime susitarti dėl greitojo draudimo, bet tai kainuos brangiau. Geriausia visa tai tvarkyti savaitė-dvi iki išvykimo, kad nereikėtų nervintis paskutinę minutę, kai vairuotojas jau stovi prie namų.

Ką daryti, jei neturiu detalaus daiktų sąrašo?

Tada turėsite problemų. Draudikai be sąrašo neleidžia sudaryti sutarties, arba jos vertė bus labai žema. Galite padaryti apytikslį sąrašą, pvz., „30 dėžių su virtuvės reikmenimis“, bet tuo atveju, jei dingsta kažkas brangaus, įrodymas bus labai sunkus. Geriausia praleisti vakarą ir užsirašyti, kas kurioje dėžėje yra.

Ar galima apdrausti tik dalį daiktų?

Taip, galima pasirinkti tik dalinį draudimą, bet ar tai verta? Dažniausiai žmonės bando taip taupyti, bet tada kyla klausimas – kas bus su likusia dalimi? Jei įvyksta avarija, sunkvežimis užsidega arba apvirsta, tuomet žūva viskas, o ne tik ta dalis, kurią apdraudėte. Geriau drausti visą krovinią, kad miegotumite ramiau.

Kas nutinka, jei pervežimas atidėliojamas?

Draudimas paprastai galioja tam tikrą laikotarpį, pvz., 7-14 dienų nuo išvykimo. Jei dėl muitinės problemų ar techninių gedimų vairuotojas užstringa (kaip tai neretai dabar nutinka su Brexit), draudimas gali nustoti galioti. Tada reikia jį pratęsti. Paprastai tai įmanoma padaryti telefonu, jeigu apie tai pranešate iš karto.

Ar reikia mokėti draudimą iš karto?

Dauguma brokerių reikalauja apmokėjimo prieš išvykstant arba iš karto gavus polisą. Tai suteikia garantiją, kad mokėjimas nebus „užmirštas“ po to, kai daiktai jau išvežti. Retais atvejais galima derėtis dėl atidėjimo, su mumis tai galima aptarti, bet tik tada, jei esate senas ir patikimas klientas.

Ar galiu pasirinkti savo draudiką?

Žinoma, galite. Jeigu turite savo draudimo brokerį Lietuvoje, kuris sutinka drausti tarptautinius pervežimus, mes tikrai neprieštaraujame. Tuo atveju tums pateikite mums reikiamus dokumentus, o mes įtraukiame juos į vairuotojo mapą. Svarbiausia, kad tas draudimas būtų galiojantis visoje Europoje ir JK.

Kiek procentų nuo vertės kainuoja draudimas?

Tai svyruoja, bet įprasta kaina yra apie 1–2 procentus nuo turto vertės. Tačiau jei pervežate labai brangius dalykus, pvz., paveikslus, antikvariatą ar pianiną, procentas gali būti didesnis dėl didelės rizikos. Taip pat įtakos turi tą, kokią „fransizę“ (nuosavybės nuostolius, kuriuos neatsiskaito draudikas) pasirinksite.

Kainos, vertės ir pinigai

Kaip teisingai įvertinti savo turtą?

Naudokitės sveiku protu. Rašykite ne rinkos kainą, už kurią nupirkot prieš 10 metų, o kainą, kurią kainotų nupirkti dabar naudotą daiktą. Jei turite seną televizorių, kurį dabar nupirktum už 50 eurų, taip ir rašykite, ne 500. Draudikai moka pagal faktinę vertę, o ne pagal jūsų prisiminimus.

Ar vertė įtakoja draudimo kainą?

Tiesiogiai taip. Kuo didesnė suma, tuo brangiau polisas. Tačiau čia yra ir vienas smulkus niuansas – dažnai žmonėms atrodo, kad jie turi daiktų už 20 tūkstančių, bet realiai, suskaičiavus, išeina vos 5 tūkstančiai. Nereikia kelti sumos be reikalo, tikėdamiesi išmokos, nes mokėsite didesnę premiją.

Kas yra ši „fransizė“, apie kurią visi kalba?

Fransizė – tai tai, ką turite sumokėti iš savo kišenės, prieš draudikas pradeda mokėti. Pvz., jei fransizė 200 eurų, o žala 300, jums moka 100. Jei pasirenkate didesnę fransizę, draudimas tampa pigesnis. Man asmeniškai patinka variantai be fransizės, nors jie ir brangesni, nes vėliau nereikia ginčytis dėl keliasdešimt eurų.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei pervežu mažai daiktų?

Maži kroviniai dažnai būna brangiau apdrausti vieno dalyko paskirstymo požiūriu. Tačiau jei tariant keliaujate tik su keliais lagaminais, galbūt geriau neapsidrausti viso, o pasitikėti savo automobilijo draudimu (jei važiuojate savo mašina). Bet jei keliaujate sunkvežimiu, tuomet nuolaidos nelabai būna, ten fiksuoti tarifai.

Kada turiu susimokėti už draudimą?

Pinigai turi būti paskirstyti prieš tai, kai vairuotojas užkrauna pirmąją dėžę. Draudimo pradžia yra momentas, kai krovinys palieka sandėlį arba jūsų namus. Jei apmokėjimo vėluojate, polisas negali įsigalioti, ir tą naktį, jei kažkas nutiktų, mokėtumėte patys.

Ar galima atsisakyti draudimo ir gauti pinigus atgal?

Jeigu polisas jau išduotas ir krovinys pradėtas vežti, atsisakyti nebegalite. Jeigu atšaukiate kelionę prieš pradedant, dažniausiai pinigus grąžina, atėmus administracinius mokesčius. Geriau tiksliai sužinoti šias taisykles pas konkretų brokerį, nes vieni geri, kiti – ne labai (ypač kai reikia gražinti pinigus).

Ar draudimo kaina įeina į pervežimo kainą?

Paprastai ne. Mes skaičiuojame pervežimą atskirai, o draudimą – atskirai. Taip yra aiškiau klientui, kad jis mato, kiek moka už darbą, o kiek už saugumą. Kartais siūlome „viskas įskaičiuota“ paketus, bet ten draudimas dažnai būna minimalus, todėl rekomenduoju jo neperžiūrėti.

Ar brangiau apdrausti daiktus Anglijoje negai Lietuvoje?

Anglijoje viskas yra brangiau, įskaitant ir draudimo paslaugas. Tačiau mums naudojami brokeriai yra lietuviški arba tarptautiniai, todėl kainos išlieka panašios. Jeigu bandytumėte pirkti draudimą Anglijos rinkoje, nežinodami vietinių niuansų, tikrai nupirktumėte kažką per brangiai.

Rizikos, nelaimės ir „o jei“

Kas daro, jei vairuotojas apvirsta su sunkvežimiu?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada veikia kasko draudimas (jeigu vairuotojas jį turi) arba civilinė atsakomybė. Tačiau šie draudimai dažnai nedenga pilnos krovinio vertės, todėl būtent dėl to reikalingas jūsų krovinių draudimas. Jis užpildo tą tarpą tarp to, ką moka vairuotojo draudikas, ir to, ką praradote.

Ar apdraudžiate, jei daiktai sugenda dėl blogo pakavimo?

Čia yra viena didžiausių problemų. Jei jūs patys supakavote indus į dėžę be užpildo, ir jie susmulka, draudikas atsisakys mokėti. Poliso sąlygos visada sako, kad turi būti profesionaliai supakuota. Jei taip nėra – atsiprašau, mokėsite patys už savo neatsargumą.

Kas nutinka, jei iškrenta brangus pianinas?

Pianinai yra pavojingiausi dalykai. Jei jis nukrenta ne iš vairuotojo kaltės, o pvz., dėl to, kad grindys patalpoje buvo slygios, draudikas gali bandyti „išsisukti“. Mums buvo atvejis, kai klientas nepasakė, kad pianinas turi trūkią koją – tai buvo problema. Reikia viską pranešti iš anksto.

Ar draudimas veikia, jei vairuotojas pavogia daiktus?

Taip, vagystė yra draudžiamas įvykis. Tačiau čia yra vienas „aliaus“. Jei vairuotojas užrakina sunkvežimį, nueina pietauti, o grįžta – nieko nėra, tai yra vagystis. Bet jei vairuotojas išvažiuoja su jūsų daiktais į saulėlydį ir dingsta, tai gali būti įvardijama kaip suktybė, ir tuomet gali prireikti policijos tyrimo, kad gautumėte išmoką.

Kaip elgtis, jei atvykus į Londoną randu sulaužytą stalą?

Pirmiausia – nekelkite to stalo. Nufotografuokite žalą vietose, kuriose ji matyti labiausiai. Skambukite mums. Mes pranešame brokeriui. Skambukite vairuotojui, kad jis užfiksuotą įvykį. Jeigu pradėsite remontuoti pačiu, draudikas pasakys, kad „nėra įrodymų“, ir mokėti nebe.

Ar apdraudžiate daiktus, jei jie laikomi sandėlyje Anglijoje?

Standartinis polisas dengia pervežimą. Jeigu reikia palikti daiktus sandėlyje (pvz., kol ieškote buto Birmingeme), reikalingas papildomas draudimas – sandėliavimo draudimas. Jis paprastai brangesnis, nes sandėliuose dažniau įvyksta vagysčių ar ugnies. Nepamirškite tai pasakyti iš anksto.

Dėl Brexit: ar kažkas pasikeitė su muitinės tikrinimais?

O taip, tai naktmaris. Dabar, kai važiuojame per Kalė ar Doverį, gali būti sustojimai ir patikros. Jeigu krovinys sulaikomas ir sugenda šaldytuvas su maistu, draudimas to nedengia. Jis dengia tik fizinį sugadinimą ar dingimą, o ne „laiko nuostolius“ ar maisto sugedimą dėl lėto tikrinimo.

Kas daryti, jei klientas meluoja apie daiktų vertę?

Draudikai turi puikius ekspertus. Jei deklaruojate, kad dėžėje yra drabužiai už 2000 eurų, o tarp jų randa senus batus ir du treningus, jūsų reputacija kris. Tokiu atveju gali būti atmesta visa išmoka arba sumažinta iki realios vertės. Geriau būti sąžiningas.

Specifiniai dalykai ir keisti klausimai

Ar galima vežti alkoholį ir ar jis apdraudžiamas?

Alkoholį vežti galima, bet yra ribojimai (daugiau nei tam tikra kiekį reikia deklaruoti kaip prekę). Draudimas jį dengia taip pat kaip ir kitus daiktus, jeigu tai ne verslas. Jeigu vežiate 1000 litrų alaus ir jis sugenda, draudikas gali įtarti, kad tai buvo prekyba, ir atsisakyti mokėti.

Ar apdraudžiate dviračius?

Dviračiai – tai populiari dovana vaikams Anglijoje. Taip, juos galima apdrausti, bet jei dviratis labai brangus (pvz., 2000 eurų), geriau jį išardyti ir supakuoti į dėžę. Jei jis stovi ant sunkvežimio „nago“ ir užkliūva kažkam, gali būti problema.

Kaip su vandeniu (akvariumais)?

Akvariumus be vandens vežti negalima (tas stiklas sutrūkinės). Su vandeniu – neįsivaizduojama. Rekomenduoju akvariumus palikti čia, o Anglijoje nusipirkti naujus. Draudimas tokiems dalykams nebus taikomas, nes jis yra per daug rizikingas – viena duobė kelyje ir vanduo viską nuplovė.

Ar reikia specialaus draudimo antikvariatui?

�inoma. Paprastas draudimas apima standartinius namų ūkio daiktus. Jei turite 300 metų senumo spintelę ar paveikslą, tai turi būti nurodyta kaip „menas ir antikvariatas“. Kitaip, jei ji suges, jums išmoks tik tiek, kiek kainuoja paprasta spintelė iš IKEA.

Kas su augalais?

Augalai – gyvos būtybės. Jų draudimas yra sudėtingas. Jei jie stipriai užšąla arba išdžiūva per savaitę kelyje, draudikas pasakys, kad tai natūrali žala. Rekomenduoju augalus vežti tik savo atsakomybės, nebent tai yra labai brangios orchidėjos, kurias galima bandyti apdrausti kaip turtą.

Ar galiu būti draudimo beneficiaries (naudos gavėjas)?

Dažniausiai draudimo išmoka atitenka tai asmeniui, kuris sumokėjo už draudimą ir yra krovinio savininkas. Jeigu reikia, kad išmoka atitektų kitiems asmenims (pvz., giminaičiams Anglijoje), tai reikia specialiai užrašyti sutartyje. Mes tai kartais darome, kai važiuoja tėvai, o moka vaikai.

Ar galioja draudimas, jei aš pats važinėjuju su vairuotoju?

Jeigu jūs važiuojate kaip keleivis ir stebite, kaip kraunami daiktai, tai nieko nepakeičia. Draudimas galioja nepriklausomai nuo to, ar jūs sėdite šone, ar miegate namie. Netgi geriau, jei būnate ten, galite užtikrinti, kad viskas tvarkingai užfiksuojama.

Ar turiu drausti dušo kabiną?

Dušo kabina – tai stiklas. Stiklas dažnai patiria žalą pervežimo metu. Taip, ją reikia įrašyti į sąrašą. Ypač jei ji yra brangi. Nenuostabu, kiek dažnai atvykus randama suskilusių stiklų – tai viena dažniausių draudimo išmokų priežasčių.

Kas nutinka, jei dėžė drėkna?

Dėžės gali drėkti, jei vairuotojas netvarkingai uždaro tentą ir lyja. Tai yra draudžiamas įvykis. Svarbiausia – nedelsiant atidaryti dėžę išvykus, jei matote, kad ji drėgna. Jei paliksite uždarytą savaitę ir drgmė sugadina daiktus, gali būti įrodymas, kad neatsargiai elgėtės patys.

Ar galima apdrausti vaikišką vežimėlį?

Žinoma. Vaikiška technika dažnai būna brangi ir subtili. Rekomenduoju ją nešti su savimi keleivio salone, jei įmanoma, o ne krauti į bagažinę su kitais daiktais. Tačiau jei jau eina į vagoną – įrašykite į sąrašą.

Kas daryti, jei dingna tik viena dėžė?

Tai įvyksta. Kartais vairuotojas tiesiog pamiršia vieną dėžę paskutinioje iškrovos vietoje arba ji nukrenta užpakalinėje mašinos dalyje. Tokiu atveju reikia kreiptis į policiją (jei įtariate vagystę) arba tiesiog pranešti mums. Mes bandysime sužinoti, kur ji liko.

Ar draudimas apima ir dujas dujų buteliuose?

Dujų balionus vežti draudžiama (arba labai apribojama) be specialaus leidimo. Jie yra pavojingi, todėl jų draudimas nebus taikomas, nes jų neturėtų būti krovinyje. Palikite tuos butelius čia, nusipirkite naujus Anglijoje – saugiau ir pigiau.

Ar galiu padaryti išmokos prašymą angliškai?

Taip, galite. Draudimo brokeriai dirba su tarptautinėmis firmomis, todėl dokumentai gali būti anglų kalba. Tačiau pačios avarijos (nuostolio) aktą geriausia sudaryti darbuotojų, kurie krauna, jie jums jį išduos. O jis gali būti dvikalbis.

Kiek laiko laukti išmokos?

Tai skirtinga. Vieni sumoka per savaitę, kiti veda tyrimą mėnesį. Viskas priklauso nuo žalos dydžio ir dokumentų. Reikia kantrybės. Mes stengiamės padėti, bet pinigus išduoda ne mums, o draudikui, tad mes juos negalime „pagreitinti“.

Ar verta rizikuoti be draudimo dėl 50 eurų taupymo?

Apie tai jau kalbėjau, bet pakartuoju. Atsakymas: ne. Tas 50 eurų taupymas gali kainuoti tūkstančius. Pervežimai į Angliją yra ilgi ir pavojingi, o kelių būklė Europoje (ypač Lenkijoje ir Vokietijoje) kartais stebina net mane, nors važinėju jau 20 metų. Geriau užtikrinti nugarą.

Kas nutinka, jei pats sudaužau daiktą iškraunant?

Jei jūs pats nuleidžiate dėžę ir ją sutrenkite į grindinę, tai nėra pervežimo įmonės kaltė. Tokiu atveju draudimas negalioja. Draudimas yra nuo rizikos kelyje, o ne nuo jūsų nelabai sėkmingo judesio išsikraunant. Būkite atsargūs.

Ar reikia drausti, jei pervežu tik 5 dėžių?

Net tada. Nors mažiau tikėtina, kad prarasite 5 dėžes nei pilną vagoną, rizika vis tiek egzistuoja. O jei tose 5 dėžėse yra visi jūsų gyvenimo dokumentai ar kompiuteris? Tada nuostoliai būtų dideli. Sutaupyti 10 eurų neverta.

Ar jūsų įmonė turi atsakomybės draudimą?

Mes turime privalomą transporto verslo atsakomybės draudimą. Tačiau jo limitai dažnai būna žemi (pvz., 1-2 EUR už kg). Jei vežate 1000 kg daiktų, gausite tik 1000 eurų, net jei praradote vertingus baldus. Todėl privatus krovinių draudimas yra būtinas.

Ar galima apdrausti daiktus, jei jie jau yra Anglijoje ir reikia tik pergabenti?

Taip, tai vadinamas vietinis pervežimas. Draudimo galioti taisyklės panašios, bet kaina gali skirtis, nes rizika mažesnė (nebus važiuojama jūra ar per sienas). Papasakokite mums, kad daiktai jau yra JK, ir paskaičiuosime vietinę tarifą.

Išvados

Galų gale, klausimas ar teikiame pagalbą daiktų draudimui kraustantis į Angliją, turi vieną aiškų atsakymą – taip, mes padedame sutvarkyti visus formalumus, kad jums nektektų galvoti apie biurokratiją. Per 20 metų darbo mačiau viską – nuo sėkmingų persikraustymų iki tokių istorijų, kai žmonėms teko verkti virš sulaužytų baldų. Draudimas nėra išlaida, o investicija į jūsų ramybę. Naudokitės proga viską užtikrinti dar prieš išvykstant, o ne tada, kai vairuotojas skambina ir sako, kad kažkas negerai. Gerai pasiruošę kelionė į Jungtinę Karalystę bus daug mažiau stresinė.