Ar siūlote draudimą daiktams perkraustant į Angliją? Ne viskas taip paprasta, kaip atrodo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar buvo tikrai "saldi" ir be jokių muitinių problemų. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, be trikdžių nuvykusių krovininių iki tokių istorijų, kurias norėtųi užmiršti. Klientai dažnai skambina ir klausia to paties: ar siūlote draudimą daiktams perkraustant į Angliją? Atsakymas trumpas – taip, bet ilgas – viskas priklauso nuo to, ką tuose dėžėse nešiojate ir kaip su jais elgiamės. Tiesą sakant, dažnai žmonės galvoja, kad pasirašę popierių yra saugu, tačiau realybėje tarp Lietuvos ir JK keliuoje susiduria su nenumatytomis situacijomis, dėl kurių draudimas gali ir neveikti. Štai kas iš tikrųjų vyksta užkulisiuose.

Pagrindiniai klausimai apie draudimą ir saugumą

Ar siūlote draudimą daiktams perkraustant į Angliją iš Lietuvos?

Taip, siūlome, bet tai nėra standartinis dalykas, kurį uždedame ant kiekvienos siuntos automatiškai. Turi aiškiai pasakyti, kad tau reikalingas draudimas, nes be to, vežame tik pagal standartinę CMR atsakomybę, kuri yra labai maža. Vieną kartą klientas manyjo, kad jis apdraustas, nebent jis specialiai to neprireikalavo, o vėliau teko ilgai aiškinti, kodėl už sulaužytą veidrodį negaus visos sumos. Geriau iš karto pasakykite, kad reikia "pilnos vertės" draudimo, tuomet viskas bus aišku.

Kiek tas draudimas kainuoja ir kaip skaičiuojama?

Kaina paprastai svyruoja nuo 1,5 iki 3 procentų nuo tavo daiktų vertės, kurią deklaruoji. Nėra fiksuotos sumos, viskas priklauso nuo to, ką veži – ar tai tik baldai, ar turi brangią elektroniką, paveikslus. Jei tarkim, deklaruoji 10 tūkstančių eurų vertę, turi būti pasiruošęs sumokėti šią priemolę prieš išvykdami. Kartais žmonės stengiasi nurodyti mažiau, kad pigniau gautų, bet tai pavojinga žaidimas, apie kurį kalbėsime vėliau.

Ar galiu atsisakyti draudimo, kad būtų pigiau?

Žinoma, gali, bet aš asmeniškai nerekomenduoju, ypač jei veži brangius daiktus. Be papildomo draudimo, mūsų atsakomybė yra ribota pagal tarptautines konvencijas, ir tai yra labai nedidelė suma – vos keletas eurų už kilogramą. Vakar buvau atvejis, kai klientas norėjo taupyti ant draudimo, o vėliau, kai krovininuką užplūdo lietus ir drėgmė pateko į dėžes, jis gavo vos penkadalį savo baldų vertės. Ar verta to rizikuoti dėl keliasdešimties eurų?

Kas nutinka, jei dėžės bus sugadintos, bet viduje viskas tvarkoje?

Tai dažna situacija – vairuotojas užkrauna dėžę ant kitos, ji paspaudžiama, kartonas susilaužo, o indai viduje lieka sveiki. Jei dėžės pažeidimas yra estetinis, draudimas to dažniausiai nekompensuoja. Draudimas skirtas turtui, o ne pakuotės estetikai. (Nors, jei dėžė visai sugriuva, ir daiktai išbyra, tada jau kitas reikalas). Taigi, nedaryk išvadų iš to, kad dėžės atrodo blogai, svarbiau tikrinti, kas viduje.

Ar galima apdrausti tik dalį daiktų, o ne visus?

Taip, tai galima daryti, bet turi būti labai tikslus su inventoriumi. Negali tiesiog pasakyti "apdrauskite man tą dėžę su blizgiais daiktais". Turi būti konkrečiai aprašyta, kas yra kurioje dėžėje ir kokia jos vertė. Jei nurodysi tik dalį, o kita dalis bus sugadinta be draudimo, gausi nulį už tą dalį. Geriau sudaryti pilną sąrašą, kad būtų mažiau galvos skausmo vėliau.

Kas daryti, kai atsitiko nenumatyta situacija

Kas daryti, jei atvykęs radau sulaužytą sofą?

Pirmiausia – nenukelk jos iš vietos ir viską nufotografuok. Reikia fiksuoti žalą tiek išorėje, tiek viduje (jei įmanoma), tada nedelsiant pranešk mums. Turiu priminti, kad jei pasirašai važtaraštį, kad daiktai gauti be užrišimų, vėliau įrodyti bus beveik neįmanoma. Vienas klientas prisipažino, kad tiesiog pasirašė, kad nėra užrišimų, norėdamas išvengti problemų su vairuotoju, o tada skambino be galo.

Kiek laiko turiu laiko pateikti pretenziją draudimo kompanijai?

Įstatymai čia griežti – paprastai turi 7 dienas nuo daiktų pristatymo dienos, o jei žala neįžvelgiama iš karto (pvz., viduje sulūžo kažkas subtilaus), tada turi 3 dienas nuo to momento, kai pastėbei žalą. Negalima laukti mėnesio ir tada skambinti sakydamas "oi, atsiminau, čia trūksta kojos". Draudikai to niekada nepriims. Rašykite iš karto, pamirškite šaltibalį.

Ar draudimas apima ir tą, ką pats supakuosiu blogai?

Čia yra rūžis. Jei pats supakuoja daiktus nekokybiškai – pavyzdžiui, indus dedi be užpildų tiesiai į dėžę – ir jie susilaužo, draudimas to neišmokės. Mes atsakome už tai, kaip vežame, o ne už tai, kaip tu supakuoji. Buvau toks atvejis, vyras indus apvyniojo į laikraščius be putų, aišku, viskas suskilo. Buvo liūdna, bet teisiškai jis kaltas pats.

Kas daryti, jei dingo visa dėžė su drabužiais?

Tai jau rimtas dalykas – vagystė. Tuomet turi būti policijos pranešimas ir sąrašas dingusių daiktų. Be dokumentų nieko negausi. Draudimo kompanijos labai tiksliai tikrina, ar tu tikrai turėjo tuos daiktus, todėl inventorius turi būti tikslus. Vieną kartą klientas tvirtino, kad dingusi dėžė su "brangiais drabužiais", bet sąraše buvo tik "2 marškiniai". Tikėkimės, kad niekada nereikės patirti tokio streso.

Ar pas jus dirbantys vairuotojai yra apdrausti?

Žinoma, mūsų vairuotojai turi visus reikalingus draudimus, tai yra privaloma. Tačiau tai apsaugo juos arba trečiąsias šalis, o ne tavo turtą, jei jis sugadinamas dėl jų kaltės. Tavo turtą saugo turtinis draudimas, kurį įsigyjame. Vairuotojas gali būti ir labai patyręs, bet keliuose Anglijoje visada galima užkliupti į duobę, kuri nieko nesigaili.

Anglija, muitinė ir specifiniai niuansai

Ar Brexit kaip nors įtakojo draudimo sąlygas?

Savo ruožtu tiesiogiai draudimo sąlygų jis nepakeitė, tačiau padidino riziką dėl delsimų muitinėje. Ilgiau stovint tarpupyje, didėja šansas, kad kažkas gali pakenkti arba dingti. Dabar reikia daugiau laiko skirti dokumentams, todėl planuok atvykimą su atsarga. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai ir važiuoji, dabar reikia galvoti apie deklaracijas, kurios irgi gali įtakoti tai, kaip greitai pasieksi savo daiktus.

Kas nutinka, jei muitinė sulaikys mano krovinią?

Jei sulaikys dėl klaidingų dokumentų ar draudžiamų daiktų, draudimas to neapmoka. Draudimas veikia tik tada, kai viskas vyksta pagal įstatymus. Būk tikras, kad neveži kažko, ko negalima – alkoholio ar tabako virš limitų be licencijos. Tada ir draudimas nepades, ir baudas gausi didelės. Geriau du kartus pasitikrinti sąrašą nei mokėti už savo nežinojimą.

Ar reikia mokėti kažkokius mokesčius Anglijoje už draudimą?

Jei perkraustant į Angliją esi persikėlęs gyventi (pakeitėti adresą), daiktus gali atvežti be PVM (Import VAT) ir muito, tad draudimas nėra apmokestinamas. Tačiau jei tai būtų prekybinis siuntiniukas, tada viskas kitaip – mokesčiai ir draudimas skaičiuojami kitaip. Persikėlėliams yra lengvates, tik reikia teisingai užpildyti Transfer of Residence (ToR) formą. (Nors šios formos pildymas gaišta daug nervų, bet verta).

Ar saugu vežti daiktus žiemos metu per Angliją?

Anglija ne Lietuva, sniego ten mažai, bet lietaus – gausu. Drėgmė yra pirmasis priešas, ypač jei dėžės stovės atvirame priekaboje. Mes stengiamės naudoti brezentus, bet jei turi daiktų, kurie bijo drėgmės, reikia tai specialiai pažymėti. Kartais vairuotojai, norėdami greičiau iškrauti, gali nepastebėti, kad dėžė pradeda drėgti, todėl būk atidus.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai realiu laiku?

Dauguma mūsų transporto priemonių turi GPS stebėjimą, tačiau tai nėra tokia tiksli sistema, kaip "Uber". Kartais signalas dingsta tuneliuose arba vairuotojas užmiršta įjungti terminalą. Galime pasakyti apytikslę vietą, pvz., "jau yra netoli Londono" ar "praeina Mančesterį". Nebūk nuliūdęs, jei atnaujinimas neatnaujinamas kas valandą – vairuotojams turi būti poilsis.

Smulkmenos ir techninės detalės

Kas yra tas CMR draudimas, apie kurį visi kalba?

CMR – tai tarptautinės vežimo sutarties, kurioje yra numatyta minimali atsakomybė. Jei nesi įsigijęs papildomo draudimo, tai tavo vienintelė gelbėjosi priemonė. Ji apmoka labai mažai – apie 8,33 SDR (Specialiųjų traukimo teisių) už kilogramą. Išvertus į eurus, tai vos kelių eurų suma už kilogramą. Jei veži 200 kg svorio sofa, kuri kainavo 1000 eurų, gausi tik nereikšmingą dalį. CMR yra gerai, bet nepakanka.

Ar reikia daryti daiktų vertinimo aktą prieš išvykstant?

Jei turi kažką labai brangaus, pvz., antikvarinę spintą ar brangų paveikslą, vertės aktas būtinas. Paprasti baldai gali būti vertinami pagal pirkimo čekius ar rinkos kainą. Draudikai mėgga dokumentus. Jei neturi jokių įrodymų, kad turtas kainuoja tiek, kiek sako, gausi mažiau. Be to, aktas padeda išvengti ginčų vėliau.

Ką daryti su vaizdo plokštėmis ir kompiuteriais?

Jų negalima mesti tiesiai į dėžę su drabužiais. Turi būti originalioje arba stiprioje dėžėje su užpildu. Draudimo sąlygos dėl elektronikos yra griežtesnės, nes jos ypač jautrios smūgiams. Jei atvyksi ir pamatysi, kad monitoriaus ekranas suskilo, reikės įrodyti, kad buvo tinkamai supakuota. Geriau sau pasilikti originalias pakuotes.

Ar galima įdėti daiktus į vairuotojos kabiną?

Negalima. Tai draudžiama saugumo reglamentais, be to, vairuotojas turi poilsio laiką, ir jis nėra atsakingas už daiktus, kurie lieka kaboje. Viskas turi eiti į kėbulą. Kartais klientai prašo pasidėti mažą krepšį su dokumentais šalia, bet mes tai neleidžiame – gali dingti arba per sukiojimą susigadinti. Geriau viską įdėti į bendrą krūvą.

Ar pasiduodate daiktus durų kišen ar tik į gatvę?

Priklauso nuo adreso. Anglijoje dažnai yra siauri gatvelės, kuriais sunku privažiuoti dideliem krovininukam. Jei galima privažiuoti prie namų, atiduodame tiesiai į duris. Jei ne, sutariame artimiausią vietą. Reikia suprasti, kad vairuotojas negali pažeisti savo transporto priemonės dėl to, kad tu nori, kad sofa būtų paties kiemo gale.

Ar reikia pažymėti dėžes su "siltnamio" stiklu ar kitais subtiliais daiktais?

Absoliučiai taip. Mes juos matome tik iš išorės. Jei ant dėžės parašyti "Stiklas" ar "Trapu", vairuotojas žinos, kad reikia elgtis atsargiau. Jei bus parašyti tik "Drabužiai", o viduje bus vazos, ir jos susilaužys, kaltė bus tavo. Markiruok viską aiškiai, tai padės išvengti nesusipratimų.

Realus gyvenimas ir nepatogios tiesos

Ar visada vairuotojai yra malonūs ir pagalbos išsilieję?

Sarkastiškai tariant – ne visada. Po 20 valandų vairo vairuotojas gali būti pavargęs ir nekalbėti. Jų užduotis – nuvežti krovinių saugiai, o ne būti tavo draugu. Kartos gali būti ir liūdnos, bet tai nereiškia, kad jie blogai dirba. Geriau tiesiog duoti jiems ramybę ir leisti atlikti darbą.

Kas daryti, jei man atrodo, kad vairuotojas gėrina?

Tai gana rimtas klausimas. Jei matai, kad vairuotojas yra neadekvatus arba jo elgesys keistas, nedelsiant skambink mums. Mes turime ryšį su dispečeriu, kuris gali su juo kalbėtis. Tačiau retais atvejais taip nutinka, dažniau tiesiog būna nuovargis. Saugumas yra prioritetas, todėl nebijok pranešti, jei kažkas atrodo keistai.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nemixuos su kitų klientų?

Dauguma pervežimų yra daliniai (part loads), tai reiškia, kad vienoje mašinoje gali būti kelių žmonių daiktai. Mes žymime dėžes numeriais, kad nesimaišytų. Tačiau rekomenduoju pažymėti dėžes savo vardu arba spalva, kad būtų akivaizdu. Buvau atvejis, kai dviem klientams buvo panašios dėžės, ir vienas gavo svetimą indų komplektą. (Nors vėliau viską išsiaiškino, bet nervų prarado).

Kas jei aš pats nurodžiau neteisingą vertę dėl mokesčių?

Tai didelė problema. Jei dėl pigesnio draudimo nurodai, kad tavo sofa kainuoja 50 eurų, o ji realiai kainuoja 500, ir ji sunaikinama, gausi tik tąs 50 eurų. Negalima meluoti draudikui. Jie tikrina rinkos kainas. Būk sąžiningas bent sau pačiam, kad vėliau nebeliektų.

Ar yra kokių nors dalykų, kuriuos draudimas visai neapima?

Taip, pvz., pinigai, brangiausia juvelyrinės produkcija, dokumentai ar vaistai. Tai turi nešti su savimi kabinos arba rankiniame bagaže. Krovininuke to dėti negalima. Jei dingsta dėžė su pinigais, nieko negausi. Draudimas yra judančio turto, o ne kasos saugykla.

Ar galima pasiderėti dėl kainos, jei daug daiktų?

Visada galima pasikalbėti, jei turi didelį kiekį daiktų, pvz., visą namų ūkį. Tada galime pasiūlyti kitokias draudimo sąlygas arba nuolaidą nuo bendros sumos. Tačiau nedaryk to pirkdami tik vienos kėdės – ten ir taip kainos minimalios. Dideliems projektams visada randame kompromisą.

Ką daryti, jei atvykstant pastebiu, kad trūksta vienos dėžės?

Nedelsiant pranešk vairuotojui ir tikrink, ar ji nepakliuvo gilyn po kitomis dėžėmis. Kartais jos užsimeta. Jei tikrai nėra, rašyk pranešimą. Draudimas veikia ir dėl dingimo, tik vėlgi, reikia įrodymų (inventoriaus sąrašo), kad ta dėžė išvis egzistavo. Negali tiesiog sakyti "man kažko trūksta".

O jei man nereikia iškrauti visko iš karto?

Tai jūsų pasirinkimas, tačiau vairuotojas gali būti laiku apribotas. Jei reikia palikti dalykus ilgiau, reikia sutarti iš anksto, nes jis turi važiuoti toliau į kitą užsakymą. Negalima jį laikyti valandą ir aiškinti, kur dėti kiekvieną dėžę. Pasiruošk iš anksto.

Ar galima pasitikėti tomis "pigiomis" firmomis be draudimo?

Asmeniškai aš nebūčiau pasitikėjęs. Jei jie sako, kad draudimas nereikalingas, nes jie "važiuoja atsargiai", tai melas. Vieną kartą girdėjau istoriją, kad toks "pigus" pervežėjas tiesiog iškėlė daiktus angliškoje aikštelėje ir išvyko. Be sutarties ir draudimo – teismas bejėgis. Mokėk už saugumą.

Kaip elgtis su smulkmenomis, varžtais ir raktų rinkiniais?

Supakuok jas į mažas dėžutes ir uždaryk, kad neišbėgtų. Niekas nenori rasti varžtų tarp batų. Jei kažkas dingsta, draudimas to nekompensuos, nes tai per smulkmena. Tvarka turi būti užtikrinta dar prieš išvykstant.

Ar reikia mokėti draudimą iš karto ar po atvykimo?

Draudimo priemolė turi būti apmokėta prieš išvykstant, kad draudimo polisas įsigaliotų nuo pat pradžių. Negalima laukti, kol atvyksime į Angliją, tuomet jau bus per vėlu – rizika egzistuoja visą kelią. Mokėk iš anksto ir miek ramiau.

Kas daryti, jei aš pats sugadinu daiktą iškraunant?

Tuomet kaltė tavo. Draudimas apima tik pervežimo metu padarytas žalas. Jei pats užkrenti sofos kampą į durų rėmą, tai tavo reikalas. Būk atsargus iškraunant, arba pagauk kaimyną pagalbon.

Ar galima įsigyti draudimą tik vienai kelionei?

Taip, mūsų pasiūlymas yra tik vienai kelionei (trip policy). Nėra jokio abonemento. Kiekvieną kartą, kai važiuoji, reikia susitarti dėl draudimo iš naujo. Tai patogu, jei persikeli retai, tada nemoki už nieko, kada nebevažiuoji.

Ar galite įvertinti mano daiktus vietoje manęs?

Galime padaryti apytikslį įvertinimą pagal tave pateiktą sąrašą, bet galutinę vertę nustato draudikas. Geriau pačiam susirasti pirkimo čekius arba pažvelgti į panašių daiktų kainas internete. Mes nesame ekspertai vertintojai, mes logistika.

Ką daryti, jei atvykęs randu drėgnas dėžes, bet nebuvo lietaus?

Tai gali reikštis, kad dėžės stovėjo drėgnoje vietoje prieš pakrovimą arba buvo pažeistas brezentas. Tokiu atveju vis tiek reikia fotografuoti ir skųstis. Drėgmės žala yra tokia pati žala kaip ir suskaldymas. Nedelsk, drėgmė greitai sugadina medieną ir audinius.

O jeigu aš tiesiog pasirašiau visus dokumentus ir nepatikrinau?

Tai didžiausia klaida. Tavo parašas ant važtaraščio reiškia, kad tu priimi daiktus tokio būklės, kokia jie yra. Po to jokių pretenzijų nepriims. Niekada nenusileisk nuo standartų – tikrink kiekvieną dėžę, jei reikia, prašyk vairuotojo palaukti 10 minučių. Tai tavo teisė.

Išvados

Na, trumpai tariant, perkraustant į Angliją rizikos egzistuoja, bet jos yra valdomos, jei pasielgi protingai. Ar siūlote draudimą daiktams perkraustant į Angliją? Taip, ir tai turi būti tavo pirmasis klausimas. Neapsileisk ant CMR, kuris beveik nieko neduoda, o įsigyk pilną apsaugą. 20 metų patirtis sako, kad geriau sumokėti šiek tiek daugiau dabar, nei verkti dėl sulaužytos antikvarinės spintos vėliau. Pasirūpink inventoriumi, nuotraukomis ir sąžiningumu – tai tavo geriausias draudimas.