Ar saugus daiktų pervežimas į Londoną visada? Praktiko akimis

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje ir galiu pasakyti viena – teorija visada skiriasi nuo realybės. Daiktų pervežimas į Londoną dažniausiai praėja be niūrų, ypač jeigu pasirenki rimtą ir patikimą pervežėją, bet visada yra tos nedidelės rizikos, kurios užuodega niekaip neužfiksuos. Matyta visa – nuo prakiurusioj padangų vairuotojui prieš pat Doverį iki klientų, kurie dėžėse neįsivaizduoja, ką vežia. Anglija jau nebe Europos Sąjungos dalis, tai reiškia muitinę, ilgesnes eiles ir papildomus nervus. Tad atsakymas į klausimą ar tai saugu, yra "taip, jeigu..." – ir to "jeigu" čia yra daugiausia. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, be gražių žodžių ir marketingo.

Kas laukia kelyje ir ar tikrai viskas pasiekia tikslą?

Ar daiktų pervežimas į Londoną yra saugus?

Apibendrinant – taip, bet tik jeigu nereikš neapsiginti nuo savo pačių klaidų. Profesionalios kompanijos turi draudimus, tvarkingas mašinas ir patirtus vairuotojus, tačiau Londonas yra specifinis miestas su siaurais gatvėmis ir agresyviu eismu. Tiesa, dažniausiai incidentai įvyksta ne kelyje, o pakrovimo ar iškrovimo metu, kai kas nors nežiūri į rankas. Daiktų pervežimas į Londoną yra saugus procesas, jeigu dokumentai tvarki, o turtas užfiksuotas dar prieš įkraunant į furgoną.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai klasika. Vakar pats kalbėjau su vairuotoju, kuriam ties Kalė užgesio variklis. Jei įvyka techninis gedimas, pervežėjas turi pranešti ir paprašyti leidimo pakeisti mašiną arba paskubinti remontą. Jūsų daiktai paprastai lieka viduje, užrakinti, o kompanija turi rasti sprendimą, kaip juos pristatyti. Kartais tai užtrunka dieną, kartais dvi, bet svarbu, kad ryšys neišsitrintų. (Bent taip turi būti teoriškai, o praktikoj kartais nutinka, kad telefonas neatsilieina).

Ar dažnai dingsta siuntinių dalys?

Sakyčiau, ne taip dažnai kaip anksčiau, bet vis dar įvyksta. Paprastai dingsta smulkmenos – neįsisąmonintos dėžės kur nėra užrašytas adresas, arba ką nors paleidžia į tą pačią grindų dalį kitam klientui. Jeigu turite brangios elektronikos ar dokumentų, visada nurodykite juos specialiame sąraše arba vežkite su savimi. Daiktų pervežimas į Londoną yra saugus, bet smulkmenos "užklysta" tarp didelių baldų dažniau nei norėtume.

O kaip su plėšikais, ar būna?

Tai jautri tema. Anglijoje ir Prancūzijoje stovyklavietėse (prieš keltą) vis dar būna atvejų, kai bandoma išsivalkyti furgoną. Geri pervežėjai važiuoja konvojais arba užtikrina, kad vairuotojas miega saugioje vietose. Nereikia paranojos, bet jei matote, kad mašina atrodo kaip "grėsminga" (be firmos ženklų, sena), galite pagalvotioti. Aš asmeniškai niekada nedaviau brangiausių daiktų į mašinas, kurios neturi GPS sekimo.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Rubriką "greitai" čia mes nebevartojame. Paprastai nuo Lietuvos iki Londono nuvažiuojama per 3-4 dienas, jeigu viskas sueina. Bet jei užstrigsite muitinėje arba bus eilės prie "Eurotunelio", gali prailgėti iki savaitės. Varytojai dažnai skundžiasi, kad tą anglišką orą blogai numato, o užšąlus keliems visai sustoja eismas. Geriau turėti atsarginę planą savaitėms.

Ar galiu vykti kartu su daiktais?

Daugelis Klaipėdos firmų siūlo ir keleivių pervežimą, bet tai jau kitos kainos ir taisyklės. Jeigu jums svarbi saugumas ir norite matyti, kas vyksta, galima sutarti, tačiau vairuotojai tai nemėgsta – jie neturi poilsio, o jūs būsite kaip "papasakotos" ant galvos. Be to, dabar su vizais ir pasais gali būti komplikacijų pasienio punktuose, jei žmogus nėra oficialiai įrašytas į dokumentus.

Dokumentai, muitinė ir tas "Breksitas"

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia sandorio, krovežio sutarties (jei tai turtas) ir krovinių manifestą. Dabar, kai nebe ES, taip pat svarbu teisingai užpildyti deklaracijas, kadangi muitininkai gaišta. Jeigu daiktų pervežimas į Londoną atliekamas kaip "kelioninis bagažas", turi būti įrodymai, kad tai nėra prekybinių tikslų siunta, kitaip gausite didžiulius mokesčius. Nerekomenduoju meluoti apie turto kiekį.

Ar reikia mokėti muitinį ar mokesčius?

Jei vežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčiai netaikomi (Transfer of Residence). Bet jei vežate naujus daiktus, su etiketėmis arba didelę kiekį technikos, Anglijos muitinė gali įvertinti kaip importą. Tada reikės sumokėti PVM ir importo mokesčius. Kai kurios kompanijos padeda suformuoti šituos dokumentus, bet ne visos – dažnai turite padaryti patys.

Kas bus, jei pamačiu naują televizorių dėžėje?

Gali būti problemų. Vairuotojas gali būti sustabdytas ir apklaustas. Geriausia išimti naujas dėžes arba jas pažymėti kaip "naudotas", nors tai jau pilnas cirkas. Dar kartą primenu – daiktų pervežimas į Londoną turi atrodyti kaip persikraustymas, o ne prekybinė operacija. Muitininkai turi akis iššokusias po to, kai pradėjo tikrinti atvykstančias mašinas iš Rytų Europos.

Ar sunku gauti muitinės leidimą?

Jei viskas tvarkinga – ne. Bet jeigu trūksta kokių nors kvitų arba pirkinių čekių dideliems daiktams, gali užstringti. Rekomenduoju visus brangius daiktus (virš 1000 eurų) turėti apmokėjimo įrodymus, net jei jau seni. Beje, jeigu turite automobilį, ten visai kita istorija – ten reikalingas MVG insurance, kadangi lietuviška draudimo "žalia kortelė" nebegalioja JK.

Kas dėl maisto produktų?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių/daržovių – tai griežtas tabu. Vairuotoją gali nubausti piniginėmis baudomis, o produktus konfiskuos. Buvo atvejų, kai klientas norėjo įvežti dešrelę "saujašakiams" ir visa mašina turėjo grįžti atgal. Geriau valgyti viską prieš sieną.

Ar turi būti vertinimo aktas?

Jei vežate įmonės turtą ar brangius daiktus, tarpusavio vertinimo aktas yra privalomas. Jis padeda nustatyti vertę draudimo atveju. Nėra būtina eiti į vertintoją, galite susitarti tarpusavyje, bet turi būti parašyta ant popieriaus.

Pasitikėjimas, kainos ir nepageidaujami nesusipratimai

Kaip pasirinkti neblogą firmą?

�iūrėkite ne tik į kainą. Jei kaina per maža, vadinasi, kažką taupo – arba degalus, arba vairuotojo poilsį. Pažiūrėkite, ar jie turi realų puslapį, atsiliepimus (nors ir juos dabar moka rašyti). Daiktų pervežimas į Londoną niekada neturėtų kainuoti pusės kuro baklo – tai tiesiog neįmanoma. Geriau pasikalbėkite gyvai su vadovu, jei jis "kalba" į temą, gerai.

Ar reikia įmokėti užsakymą iš karto?

Didelės dalies firmų reikalauja avanso, kadangi reikia užsakyti bilietus keltui arba "Eurotuneliui". Įprasta yra apie 30-50 proc. Jeigu reikalauja 100 proc. iš karto, tai didelė raudona vėliava. Aš asmeniškai visada sakyčiau, kad reikia palikti galimybę atsiimti dalį pinigų, jei kas nors nepasisektų (pvz., dėl jūsų kaltės terminai pasikeistų).

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra būtinas. Užduokite klausimą, ar jis dengia visą kelią, ar tik iki sienos. Kai kurios " pilkos" firmos draudžia tik turtą, o ne atsakomybę už vėlavimą arba sugadinimą. Perskaitykite tą smulkią spausdintą raidę. Daiktų pervežimas į Londoną be kito draudimo yra lošimas.

Kas nutinka, jei vairuotojas pabunda prastai?

(Čia nereikia manyti, kad visi vairuotojai šventieji). Kartais jie pavargsta, yra iššokusios nuotaikos. Jei jums atrodo, kad vairuotojas alkoholis arba elgiasi agresyviai, nedelsiant skambinkite į dispečerinę. Jūsų saugumas yra prioritetas. Geriau sulaukti kito vairuotojo, nei rizikuoti. Tačiau dažniausiai jie tiesiog nori kažkaip greičiau baigti ir nueiti miegoti.

Ar gali būti paslėptų mokesčių?

Anglijoje yra toks dalykas kaip "Congestion Charge" (užvažiavimo mokestis į centrą) ir "ULEZ" (už taršą). Jei vairuotojas įvažiuoja į Londono centrą sena mašina, gauti baudą. Už ką mokate jūs? Jeigu sutartyje parašyta "iki durų", tai turbūt taip, bet dažnai jie palieka daiktus artimiausioje didelėje aikštelėje. Patikrinkite, ar kainoje įskaičiuotas iškrovimas į trečią aukštą be lifto – tai papildomi pinigai.

Ką daryti, jei atvyksta su sulaužytais daiktais?

Iš karto reikia rašyti defektų aktą. Negalima nieko pasirašyti, kol nepažiūrėjote visko. Buvo atvejis, klientas pasirašė, o vėliau skambino, kad sofos koja sulaužyta – nieko negalima padaryti, nes dokumentai pasirašyti. Būkite budrūs tą momentą.

Pakavimas, baldai ir specifiniai daiktai

Kaip teisingai supakuoti?

Nenaudokite mažmeninių krepšių. Viskas turi būti dėžėse, tvirtai sukalta. Stiklus ir indus reikia įvynioti į burbuliuką. Daiktų pervežimas į Londoną trunka ilgai, dėžės sukels, sukels, jeigu viduje bus tuštumos, dalykai susms. Naudokite klijų juostą daug, net per daug.

Ar jie pakuoja už mane?

Daugelis siūlo pakavimo paslaugas, tai kainuoja, bet sutaupo daug nervų. Ypač jei kalba eina apie pianiną ar didelę vitriną. Jeigu bandysite patys supakuoti šoninę spintelę be įrąžos, ji tikrai nuvirs. Geriau sumokėti pora šimtų už profesių, negu vėliau keisti furnitūrą.

Ką daryti su baldais, kurie neturi išmontuoti?

Reikia išmontuoti. Vairuotojas gali tai padaryti, jeigu turi įrankių, bet ne visi sugeba. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto. Nėra nieko blogiau, kai stovi didelė spinta laiptinėje ir nebetenka kaip ją įstumti į liftą arba pro duris.

Ar saugu vežti augalus?

Augalai yra problema. Anglija labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų. Asmeniniai augalai galimi, bet turi būti su šaknų grioviu, be žemės, o kai kurios rūšys visai draudžiamos. Daiktų pervežimas į Londoną gali baigtis taip, kad jūsų mėgstamas fikusas bus sudegintas muitinėje. Geriau palikite kaimynams.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračiai važiuoja puikiai, jeigu jie supakuoti arba pakabinti ant specialios laikiklio. Bet nepamirškite, kad dviračiai Anglijoje brangūs, todėl jie gali traukti "akių". Galima juos uždaryti viduje furgono, jeigu vietos užtenka, tai saugiau nei laikyti ant išorės.

O kaip su vaiko kėdutėmis?

Kėdutės turi būti tvirtai pritvirtintos, nes jos yra minkštos ir lengvai sugenda. Nerekomenduoju ant jų krauti sunkių dėžių. Geriausia jas uždaryti į didelę plastikinę dėžę arba įvynioti storu plėvele.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet turi būti originalioje pakuotėje su receptu arba įrodymais. Dideli kiekiai be dokumentų bus konfiskuoti, o gali būti ir tardymas. Negerai, jei vežate kažką panašaus į narkotikus net ir be blogos intencijos.

Problemos ir nesusipratimai (Realios situacijos)

Kas daryti, jei vairuotojas nebegali rasti adresą?

Londonas – chaosas. GPS kartais meluoja vienakiuose gatvių. Būkite kantrūs ir pasiruošę eiti pasitikti mašinos artimiausioje didžiojoje gatvėje. Kartais reikia gaišti valandą, kol rastas ta viena "pirmas pastatas dešinėje".

Kas yra "depas" ir kodėl reikia laukti?

Depas yra sandėlis, kur iškraunami daliniai kroviniai. Jei jūsų daiktai nėra pilnas furgonas, jie gali atsidurti ten. Tada tenka laukti, kol jie surinks visą grupę ir išveš. Tai gali trukti savaitę. Nenuostabu, kad toks daiktų pervežimas į Londoną kainuoja mažiau, bet nervų kainuoja daugiau.

Ar tikrai reikia duoti pinigų arbatpinigių?

Oficialiai – ne. Tačiau jei vairuotojai padėjo nešti sunkius daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, kelių dešimtų svarų ar eurų padėka labai pagerina jų nuotaiką. Tai nėra privaloma, bet žmogiškas dalykas.

Kas jei pas mane neturi smulkių pinigų apmokėti?

Viskas turi būti susitarta anksčiau. Jeigu sutartyje parašyta, kad reikia sumokėti grynaisiais vairuotojui už iškrovimą Anglijoje, o jūs neturite pinigų – bus konfliktas. Pasidomėkite, ar galima mokėti kortele Lietuvoje iš anksto.

O jei aš tiesiog pats nupirkau mašiną ir važiuoju?

Tai jau ne daiktų pervežimas į Londoną, o savo vežimas. Tada jums tikrai reikia MVG draudimo, kuris apima Angliją. Be to, jei mašina perregistruota ne ant jūsų, gali būti problemų sienoj. Geriausia pasiskambinti brokériui ir visą tai suformuoti kaip "laikiną išvežimą".

Ar galiu vežti savo šunį?

Šunys ir katinai gali važiuoti tik su taisyklingais pasais ir mikroschemas. Jie turi būti skiepyti. Negalima tiesiog pasiimti šuns ir įsodinti į furgoną – tai nelegalu ir gresia bauda bei gyvūno išvežimu atgal. Tam yra specialios paslaugos.

Ar daiktai gali būti užšaldyti?

Žiemos laiku, kai važiuojama pro Vokietiją arba Belgiją, furgone gali būti šalta. Jeigu turite daiktų, kurie bijo šalčio (pvz., tam tikri instrumentai arba muzikos instrumentai), reikia tai pasakyti. Daiktų pervežimas į Londoną ne visada vyksta šiltame konteineryje.

Kas dėl to, kad vairuotojas nekalba lietuviškai?

Dabar daug daugiau ukrainiečių ar gudų vairuotojų. Angliškai jie taip pat ne visada kalba. Reikia susitarti dėl bendros kalbos – arba lietuviškai, arba rusiškai, arba gestais. Svarbiausia suprasti, kur reikia važiuoti.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet prarasite avansą. Firmos jau turi išlaidas – užsakyta bilietą, paskirtas vairuotojas. Jeigu atšaukiate dieną prieš išvykstant, nereikia netyčiotis, kad grąžins pinigus. Tai verslas.

Kas dėl turtinės atsakomybės?

Jei įmonė dirba " Juodai", ji neturi jokios atsakomybės. Jeigu kas nutinka, jie tiesiog pakelia pečiais. Todėl patikrinkite, ar įmonė yra legali registrų centre. Daiktų pervežimas į Londoną tikrai turi būti įformintas teisingai.

Ką daryti jei atėjo sekmadienį ryte?

Anglijoj sekmadienis darbo diena, bet ne visada. Jeigu turite susitarę dėl iškrovimo sekmadienį, įsitikinkite, kad tai įmanoma. Kai kurie rajonai neleidžia triukšmo sekmadieniais. Vairuotojas gali atsisakyti nešti daiktų, jei kaimynai pradės šauktis policiją.

Ar yra kokių nors gudrybių kaip sutaupyti?

Galima susirasti "keliamieji" – kai tą pačią mašiną dalijasi keletas žmonių. Tai pigiau, bet lėčiau. Kita gudrybė – pačiam nuvežti mažiausią dėžę lėktuvu, o didelius daiktus palikti pervežėjui. Taip sutaupote vietos ir galbūt laiko.

Ar reikia bijoti vandalizmo?

Retai, bet Londone yra tokių rajonų, kur palikta mašina naktį gali būti apiplėšta. Geriau kad vairuotojas laikytų mašiną saugumo aikštelėje arba prie jūsų namų. Jeigu jis sako, kad eis miegoti į viešbutį ir paliks mašiną gatvėje – tai blogas ženklas.

Kas jei aš pamiršiau dėžę?

Tai įvyksta. Jeigu dėžė liko Lietuvoje, sunku ją kažkaip "pasiųsti" kurjeriu be didelių kaštų. Geriausia iškarto pasiskambinti dispečeriui, kol mašina dar nevažiuoja į keltą. Po to gali būti per vėlu.

Ar tikrai verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip, kartais ne. Brangiausios firmos dažnai yra didžiosios korporacijos, kurios dirba "pagal instrukcijas" ir negali lanksčiai reagavoti į pokyčius. Vidutinės firmos dažnai yra lankstesnės. Daiktų pervežimas į Londoną yra balansas tarp kainos ir pasitikėjimo.

Paskutinis patarimas – ką daryti prieš išvykstant?

Išsiverkite gerąja nuotaika (šipokai). Nufotografuokite viską. Pasakykite vairuotojui, kur yra svarbiausios dėžės. Užpilkite kavos, jei jis atrodo pavargęs. Geros nuotaikos kelionė dažniausiai baigiasi gerai.

Geriausia, kai abi pusės supranta, kad tai ne tik prekyba, bet ir žmonių likimai.

Išvada

Galiausiai, daiktų pervežimas į Londoną nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio. Nėra 100 proc. saugumo, kaip nėra niekur, bet pasiruošus ir pasirinkus partnerius, rizikas galima sumažinti iki minimumo. Svarbiausia – nebijoti klausti problemų, klysti ir taisyti, o ne tylėti ir vėliau nepykti. Gerai suplanuotas persikraustymas gali būti net mažiau stresingas nei kasdieninis važiavimas į darbą, jeigu visus "g" sudėsite ant vietos. Sėkmės kelyje ir tiek Anglijoje.