Ar saugus biuro perkraustymas į UK mikroautobusais? Kas tikrai nutinka kelyje?

Gyvenu šitoje srityje jau labai ilgai, galiu pasakyti – virš dvidešimt metų. Mačiau viską: nuo sprogusių padangų Vokietijoje iki dingusių krovinių Italijoje. Dažniausiai klientai ateina pas mane su vienu klausimu – ar saugus biuro perkraustymas į UK mikroautobusais? Žmonių nuomone labai skiriasi. Vieni sako, kad tai greičiausias būdas, kiti bijo, kaip velnias švento vandens. Tiesą sakant, viskas priklauso nuo to, kas už vairo sėdi ir kaip paruoštas krovinius. Po „Brexito“ pasidarė daugiau popierių, bet tai nereiškia, kad reikia bijoti. Tiesiog reikia žinoti, į ką įsitraukiate, ir nesitikėti, kad tai bus važinėjimas po parką. Yra pavojų, tačiau su gerais organizatoriais viskas praeina lyg ir raminamaisiais.

Pagrindai: Ar išvis įmanoma ir legalu?

Ar legalu vežti biuro daiktus paprastu mikroautobusu?

Tai yra labai populiarus klausimas. Trumpai sakant – taip, bet yra „bet“. Jei mikroautobuse yra išimtos sėdynės, jis tampa kroviniu ir turi atitikti visus sunkiųjų transporto priemonių reikalavimus. Jei sėdynės lieka, tuomet daiktai turi būti įdėti į dėžes ir užfiksuoti taip, kad nejudėtų. Policija Anglijoje yra griežta, ypač kai mato pilną „Mercedes“ Vito. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais gali tapti brangus malonumas, jei trūksta tinkamo leidimo (t.y. sertifikuoto vairuotojo licencijos). Geriau viską patikrinti iš anksto.

Kokie dokumentai reikalingi, kad nepraleistų muitinėje?

Reikės daugiau nei tik vairuotojo pažymėjimo. Būtinas CMR sąskaita-faktūra, kuri turi nurodyti tikslų krovinių sąrašą ir svorį. Be to, po „Brexito“ reikalingas eksporto deklaravimas – tai dažnai daroma per tarpininkus, nebent žinote, kaip pats užpildyti „Exit Summary Declaration“. Dokumetnai turi būti tvarkingi, nes jei anglai kažko supainios, sėsite pasienyje valandas. Patirtis rodo, kad gerai surašytas sąrašas pusę darbo padaro.

Ar biuro perkraustymas į UK mikroautobusais brangus užsiėmimas?

Palyginti su sunkvežimiu – tai gali būti pigiau, jei perkeliate nedidelį biurą. Mikroautobusas suvartoja mažiau degalų, o keltas taip pat kainuoja mažiau nei dideliems sunkvežimiams. Tačiau nepamirškite apie vairuotojo darbo užmokestį, kelių mokesčius ir galbūt viešbučius. Kartą mane klientas paklausė, kodėl brangiau nei bilietas autobusu. Aš paaiškinau, kad čia ne keleivinis, o kroviniinis reisas, ir jis moka už tą vietą, kurą užima jo spinta. Kainos svyruoja, bet dažniausiai tai įmanoma susiderėti.

Ką daryti, jei daugiau daiktų nei telpa?

Tai klasikinė problema. Žmonės visada prisiskaitydo, kad „viskas tilps“. Jei po pakrovimo lieka rankinės ar kompiuteriai, gali tiesiog važiuoti keleiviu (jei vietų užtenka), o ne kaip kroviniu. Bet jei liko spinta, tai jau bėda. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais turi būti planuojamas su atsarga. Kartą teko padaryti antrą važiavimą tik vienam didelei lentai, tai buvo nepelningai. Geriau iš anksto išmatuoti tūrį kubiniais metrais.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Techniškai – taip, jei tai nėra grynas kroviniinis pervežimas be sėdynių. Jei tai keleivinis mikroautobusu su bagažu, jūs galite sėdėti gale. Tačiau dauguma pervežėjų neima keleivių dėl draudimo sąlygų. Vairuotojas turi turėti taksi licenciją arba specialų leidimą, jei perveža keleivius mainais už pinigus. Jei esate biuro vadovas ir norite lydėti, tai reikia aptarti iš anksto, nes ne visi sutiks. Aš asmeniškai stengiuosi vengti keleivių, tai papildoma galva ir atsakomybė.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai klausimas pasitikėjimo. Jei dirbate su patikima įmone, kurioje dirbu ir aš, tai nėra ką bijoti. Mes žinome, kur saugiai pastatyti mašiną per nakvynę. Bet jei pasamdati ką nors iš skelbimo „Facebook“ grupėje... tai tada labai rizikuojate. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais reikalauja, kad vairuotojas būtų sąžiningas. Geriausia turėti du raktų komplektus – vienus duoti vairuotojui, kitus pasilikti sau (arba siųsti kurjeriu, jei reikia atidaryti sandėlį UK pusėje).

Kelias, jūra ir britiškos realybės (su muitine)

Kiek laiko užtrunka kelionė į Londoną ar kitus miestus?

Įprastai tai apie 24-36 valandas, priklausomai nuo to, kur į UK važiuojate. Jei į Londoną, tai reikia skaičiuoti lankstus eismus, ypač įvažiavant į miestą. Jei į šiaurę, prie Mančesterio ar Birmingamo, keliaujame ilgiau. Be to, keltai iš Kalė ar Dunkerkas taip pat užtrunka. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais nėra lenktynės, svarbiau nugabenti visą saugiai. Viena kartą užtrukome 48 valandas tik dėl avarijos M25 greitkelyje, ten eismas stovi valandomis.

Ar sunku praeiti Britanijos muitinę?

Jei turite visus dokumentus, tai dažniausiai tik pasirašote ant popieriaus ir važiuojate toliau. Anglai yra disciplinuoti, bet jei pamato įtartiną krovinį, gali sustabdyti. Jie ypač mėgsta tikrinti, ar nenešate alkoholio ar cigaretų be mokesčių. Įsivaizduokite situaciją: vairuotojas veža kompiuterius, o bagažinėje kažkas paslėpė dešimt kartonų alaus. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais tampa košmaru, jei bandoma slapta įvežti prekes mokesčiams. Geriau nieko neslėpti.

Ką daryti, jei keltą atšaukia ar vėluoja?

Tai nutinka dažniau, norėtum nepasakyti. Vėjai La Manšo sąsiauryje būna blogi. Tada tiesiog laukiamas prieptoje arba stovi eilėjeje. Jei planuojate biuro perkraustymas į UK mikroautobusais, visada turėkite laiko atsargą. Nieko nedarysite – tiesiog reikia kantrybės. Vieną kartą teko laukti 10 valandų, o klientas skambino kas valandą, klausdamas, kur jis. Aš tiesiog galvodavau, kada gi gersiu kavą. Tai ne mūsų kaltė, tai gamtos stichija.

Ar reikia mokėti ką nors papildomai už važiavimą po Angliją?

Anglijoje daugiau nei Lietuvoje mokami keliai (M6 toll ir pan.), bet tai smulkmenos. Didesnė problema gali būti ULEZ ir „Clean Air Zones“ dideliuose miestuose. Jei jūsų mikroautobusas neatitinka ekologinių standartų (yra senas), teks mokėti didelius baudas už važiavimą centru. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais gali netikėtai padidėti, jei nepasirūpinsite šiais leidimais iš anksto. Aš visada patariu pasitikrinti mašinos numerį Anglijos portaluose prieškeliaujant.

Kuria keltą kompaniją geriausia pasirinkti?

Yra daugybė: DFDS, P&O, Irish Ferries (jei į šiaurę). Man asmeniškai patinka DFDS, nes ten daugiau vietos vairuotojams pailsėti, maistas geresnis. Bet P&O dažnai turi daugiau išvykimų. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais neleidžia taupyti ant bilietų – pigiausias keltas gali būti ankstyvais rytais, kai vairuotojas miegas. Verta užsisakyti tokį, kuris patogus, o ne tik pigiausias.

Ar vairuotojai gali važiuoti be sustojimų?

Negali. Yra griežti tachografo reikalavimai. Jei mikroautobusas viršija 3,5 tonas (o dauguma pilnai pakrautų viršija), vairuotojas turi stovėti 45 minutes po 4,5 valandų vairavimo. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais turi būti planuojamas atsižvelgiant į šias taisykles. Jei girdite, kad vairuotojas važiavo 10 valandų be stabdymo – bėkite nuo jo. Tai pavojinga ir nelegalu. Mums dažnai tenka sustoti prie kažkokio degalinės „McDonald’s“ pietums, tai normalu.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Idealiu atveju – ne. Bet jei vairuotojas turi pernakvoti prie viešbučio, daiktai lieka viduje. Mes turime draudimą, bet geriau, jei mašina stovi apšviestoje vietoje arba saugomoje aikštelėje. Kartais stovime tokiose vietose... (čia negaliu pasakyti pavadinimo, kad neapkaltintų), kur kelti akis nebūtų. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais yra saugus, jei imame atsakomybę už saugumą.

O jei pasibaigia degalai Anglijoje?

Tai būtų tiesiog juokinga ir neprofesionalu. Nė vienas patikimas vairuotojas nevažiuos su tuščia baka. Anglijoje degalai brangesni, todėl dažniausiai bakuojamės Prancūzijoje ar Belgijoje. Jei pasibaigtų, tai tikriausiai dėl kokia nors techninės bėdos. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais neleidžia tokios „amateriškos“ klaidos.

Biuro technika ir baldai: kaip neišslyginti?

Kaip supakuoti kompiuterius ir serverius?

Tai svarbiausia. Jie turi būti įpakuoti į putų dėžes, o ne į paprastas kartonines. Monitoriai yra labai jautrūs. Jei statote vieną ant kito, turi būti tarpinės. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais sukelia vibraciją, tad jei serveris stovės be fiksacijos, jis gali nulūžti. Buvo atvejis, kai vienas klientas padėjo „Mac“ tiesiog ant sėdynės... nužudė jį per pirmąjį posūkį. Naudokite diržus ir tempiamus juostas.

Ar galima vežti biuro augalus?

Dėl augalų yra griežtos taisyklės. į UK be specialių sertifikatų (phytosanitary certificate) dažniausiai neįleis. Muitininkai bijo kenkėjų. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais turi būti be augalų, nebigu tai tik viena maža gėlė, kurią nėra gaila atmesti. Aš visada sakau klientams – dozuokite augalus kaimynams, Jums Anglijoje nusipirksite naujų. Nes verta rizikuoti dėl to, kad užstrigsite pasienyje.

Kaip vežti didelius biuro stalus?

Jie turi būti išardyti. Jei stalo plokštė 2 metrų, į mikroautobusą ji nelips, nebigu įlenkiate pro duris (kas yra blogai). Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais reikalauja išankstinio išardymo. Kojas atsukiate, plokštes apvyniojote į užsklandas. Viena kartą teko vežti stalą ne išardyta – užėmė visą vietą, ir negalėjome įkrauti nieko kito. Naudingi mokiniai iš to nepagavo.

Ar reikia rūpintis pakavimo medžiagomis?

Taip, geriau, jei tai darote jūs arba mes tai aprūpiname. Nepirkite naudotų dėžių iš parduotuvės maistui, jos gali būti drėgnos ar purvinos. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais užtikrina saugumą tik su kokybiškomis medžiagomis. Reikės burbulių plėvelės, gofruoto kartono, lipn juostos (geros, ne tos, kas atsilipsta po valandos). Kartais klientai sako „pasidaryk patys“ – mes darome, bet geriau, jei jūs turite savo.

O jei padaužia brangų serverį?

Tada veikia draudimas. Jei turite „All risk“ draudimą, jis apmoka. Tačiau reikia įrodyti, kad buvo tinkamai supakuota. Jei jis gulėjo ant grindų ir ant jo užvirto kėdė, draudimo kompanija sumokėti gali atsisakyti. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais yra rizikingas dalykas su brangia technika. Aš visada patariu daryti atsarginę kopiją (backup) prieš išvežant duomenis. Diskai gali nulūžti nuo vibracijos.

Ar galima vežti alkoholį iš biuro vakarėlio?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikros kiekiai. Jei tai 100 butelių šampano, tai laikoma prekyba ir reikės mokėti veryti mokesčius (akcizą). Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais nėra būdas įvežti prekes be mokesčių. Muitinė tikrina ne tik dokumentus, bet ir vidų, jei yra įtarimų. Geriau išgerti kelis likusius butelius išvykimo vakarą ir taip užbaigti šventę.

Kaip fikuojami daiktai, kad nenukristų?

Naudojame „kraunamas juostas“ (ratchet straps) ir fiksavimo tinklus. Jūs negalite tiesiog padėti dėžių vieną ant kitos ir manyti, kad laikysis. Mikroautobusas važiuoja greitai, stabdo, posūkio metu viskas pasisuka. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais sėkmingas tada, kai atidarius galines duris niekas neiškrenta. Kartą atidaręs duris vienas vairuotojas pamatė, kad visos dėžės susigrūdo į vieną krūvą. Viską teko pakuoti iš naujo.

Pinigai, draudimas ir problemos su vairuotojais

Kiek kainuoja draudimas šiam kelionei?

Draudimas paprastai skaičiuojamas nuo krovinio vertės, maždaug 1-2 procentai. Maždaug 10 tūkstančių eurų vertės kroviniui tai bus šimtas du šimtai eurų. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais be draudimo – tai beprotiška. Jei mašina sudegs arba nuplyš (o to būna), be draudimo prarasite viską. Nekanka tik komercinio transporto draudimo, reikalingas krovinių draudimas (CMR insurance).

Ar reikia mokėti depozitą ar iš karto?

Dauguma įmonių ima išankstinį apmokėjimą, bent 50 proc. Tai garantija, kad klientas atšauks ne paskutinę minutę. Jei atšaukiate dieną prieš išvykimą, pinigai grąžinami tik dalinai, nes mes jau turim užrezervuotą keltą ir vairuotoją. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais – verslas, o ne labdara. Vieną kartą klientas tiesiog „dingo“, ir tebevyko į tuščią maršrutą, tai nuostolis.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirgsta kelyje?

Tai reali problema. Jei jis serga per sunkiai, kad vairuotų, reikia skambinti pagalbai. Tada mes turime rasti kitą vairuotoją arba laukti. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais gali vėluoti dėl sveikatos problemų. Man atsitiko, kad vairuotojui užkrito skrandis Vokietijoje, teko laukti 12 valandų, kol ateitis pakeitimas. Klientas buražiravo, bet kas gali daryti? Sveikata svarbiau.

Ar galima užsakyti ekspress reisą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai. Ekspress reiškia, kad vairuotojas neilaiko reikalaujamų pertraukų (kas nelegalu) arba važiuoja pernelyg greitai. Aš to nedarysiu. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais turi būti saugus. Jei jums labai skubama, geriau pasiimti daiktus ir skristi lėktuvu, o ne versti vairuotojo rizikuoti gyvybe. Saugumas pirmiausia.

O jei klientas nepasirūpino išsikraunimu UK pusėje?

Tai būna didelė painiava. Vairuotojas negali laukti valandų, jei jis neapmokamas už laukimą. Reikia susitarti dėl „waiting time“. Paprastai pirmą valandą laukiama nemokamai, toliau – mokama. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais baigiasi tuomet, kai paskutinis dėžė iškeliamas. Pasakykite savo darbuotojams Anglijoje, kad lauktų laiku, kitaip gausite sąskaitą už prastovą.

Kaip apmokėti paslaugas?

Geriau bankiniu pervedimu, kad būtų įrodymas. Grynaisiais vengiame, jei įmanoma. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais yra tarptautinė operacija, viskas turi būti „popieriuose“. Jei vairuotojas prašo grynųjų už degalus kažkur kelyje (pavyzdžiui, Rytų Europoje, kur kortelės nepriima), mes tai apmokame ir pridedame prie sąskaitos.

Ar imkite už darbą šiaudus?

Kartais, jei tai nėra pavojinga arba nelegalu. Bet jei tai biuro šiukšlės, kurias reikia išmesti, tai už tai papildomai mokama. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais yra skirtas daiktams, ne šiukšlėms. Vieną kartą teko vežti senus kompiuterius į perdirbimą centrą Anglijoje, tai normalu, bet reikia žinoti, kur juos numesti.

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą, o ne sunkvežimį?

Jei daug mažiau negu 15 kubinių metrų, taip. Sunkvežimis įsibrovės į gatvelę, kur neįvažiuos mikroautobusas. Be to, sunkvežimio vairuotojai turi daugiau apribojimų (poilsio laikas ilgesnis). Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais yra lankstesnis. Tačiau jei turite 50 dėžių ir 10 stalų, mikroautobuso nepakaks, reikės dviejų. Tada sunkvežimis gali būti pigesnis.

Smulkmenos, kurios nulemia sėkmę (ar nesėkmę)

Ar reikia tikslaus adreso UK?

Ne tik adreso, bet ir kontakto telefono žmogaus, kuris ten bus. GPS kartais meluoja, ypač Anglijos kaimuose, kur vienas keliukas atrodo kaip kitas. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais baigiasi sėkmingai, kai vairuotojas gali paskambinti ir pasakyti „esu prie šios raudonos dėžės“. Be to, reikia nurodyti, ar yra ribojimų važiavimui (pvz., žemasis tiltas).

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu siųsti nuorodą klientui, jis mato, kur mes esame. Tai ramina nervus. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais tampa transparent. Klientas žino, kad jis ne Kalnų Karabache, o prie Brėmeno. Naudinga dalyka.

Ką daryti su paliekamais daiktais (jei kažkas netilpo)?

Gali būti, kad kažkas lieka Lietuvoje. Tada galime išsiųsti kurjeriu arba įtraukti į kitą reisą po savaitės. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais kartą palieka „uodegos“. Reikia numatyti galimybę susiderėti dėl antrojo mažesnio siuntos pristatymo. Nekankinkite vairuotojo, bandydamas įspausti paskutinę dėžę į tarpą.

Ar atsiskaitote už brangią techniką atskirai?

Taip, jei vertė viršija tam tikrą sumą, pavyzdžiui, 5000 eurų, mes tai užrašome draudimo polise. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais su 20 000 eurų vertės serveriais reikalau ypatingo dėmesio. Nedekite brangių daiktų gale, prie pat durų, kur gali būti pavogta per sustojimą.

O jei Anglijoje laukia stichija (sniegas, potvynis)?

Tada laukiam. Negalima važiuoti, jei keliai uždaryti. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais turi būti atidėtas. Anglijai retai tenka sniegas, bet kai tenka, šalis sustoja. Tada mūsų rankos surištos. Klientams tai nepatinka, bet gamta nieko neklauso.

Ar tikrai patys vairuotojai iškrauna?

Taip, jei susitarta. Žinoma, jei reikia nešti 50 kg spintą penktą aukštą be lifto, tai papildomai. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais įtraukia fizinį darbą, bet yra ribos. Mūsų vairuotojai ne olimpiniai sunkiaatlečiai. Jei daugiau sunkių daiktų, reikia gautojo Anglijoje pagalbos.

Kaip elgtis su pašarais (maistu) kelyje?

Vairuotojai turi savo maisto atsargas arba užeina į užeigas. Nereikia mums duoti keptų vištų, užsigeriančių saulėtyje. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais turi būti be kvapų. Kai vieną kartą vežėme kepinius, visas mikroautobusos kvepėjo konditerija, o vairuotojas buvo alkanas ir viską suvalgė... (šipulionė). Geriau nieko neduoti, išskyrus vandens butelius.

Ar reikia pranešti apie vertingus daiktus policijai?

Ne, nebent juos pavogiate. Mums reikia pranešti draudikui. O jei bijote vagysčių, tiesiog uždėkite ant mašinos ženklelių „GPS sekimas“ arba kameras. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais yra saugus, bet atsargos niekada neperspenčiate. Netyčiniai svetimi žmonės prie mašinos neprisiartina, jei tai atrodo kaip profesionalus transportas.

Kas nutinka su tuščiamis dėžėmis po iškrovimo?

Geriau, jei klientas jas susilanksto ir išmeta. Mums neįdoma vežti tuščias dėžes atgal – tai šiukšlės, už kurias reikia mokėti vietą. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais apima tik krovinių pervežimą viena kryptimi. Jei reikia grąžinti dėžes, tai kainuoja.

Ar galima keisti maršrutą paskutinę minutę?

Jei dar nevažiavome per Lamanšą, galima pakeisti miestą. Bet jei jau esame Anglijoje ir važiuojame į Londoną, o jums staiga reikia į Bristolį... tai bus brangu. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais turi būti suplanuotas. Keitimai laiko ir pinigų atžvilgiu.

Taigi, ar verta? Jei reikia perkelti mažą ar vidutinį biurą greitai ir lanksčiai, tai geriausio varianto tiesiog nėra. Biuro perkraustymas į UK mikroautobusais, atliktas profesionaliai, yra saugus ir efektyvus sprendimas. Nereikia bijoti, jei pasitikite tiekėju. Pasiruoškite dokumentus, užsidėkite draudimą ir gerkite kavą, o mes atvešime viską sausą ir sveiką.