Ar saugus baldų gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir, tiesą sakant, girdėjau viską. Kasdien susiduriu su klientais, kurie nervinasi dėl savo brangių daiktų, ypač kai kalba eina apie baldų gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu. Sakyčiau, kad saugumas čia ne tiesiog apie ratus ir stabdžius, bet apie tai, kas sėdi prie vairo ir kaip jis supranta, kad krovinyje nėra bulvių, o tavo senelės pianinas arba itališkas sofa. Dažnai žmonės galvoja, kad užsisakę „kelionę“ su kokiais nors „vargšais pervežėjais“ iš skelbimų, sutaupys, bet paskui gauna sulaužytus nugarėles ir prarandus nervus. Taigi, ar tai saugu? Taip, jei žinai ką ieškoti ir nesi per daug gudrus. Čia nėra rocket science, bet reikia galvos peties.

Apie mikroautobusų pasirinkimą ir vairuotojus

Ar tikrai mikroautobusu galima saugiai vežti baldus?

Žinoma, galima, bet čia ne tas pats kaip vežti keleivius. Aš mačiau, kaip įprastas „Volkswagen Transporter“ telpa net tris didelius spintas, jei vairuotojas žino magiją. Bet problema tame, kad dažnai žmonės bando sutaupyti ir ima mažiausią可能的 (possible – sorry, klaida, turiu omenyį mažiausią įmanomą) furgoną. Ar saugus baldų gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu priklauso nuo to, ar jūsų krovinys bus tvirtai prifixuotas. Jei baldai latais po saloną – tai katastrofa. Reikia pasirinkti didelį, aukštą mikroautobusą, pvz., „Sprinter“ ar „Master“, kur yra vietos aukštui, o ne tik ilgiui.

Kaip suprasti, ar mikroautobusas yra tinkamas būklės?

Paprastai – žiūrėk į ratus. Jei jie balaniškos – bėk. Aš pats kažkart padariau klaidą ir davėsi įsitikinęs, kad visas važiuoklės remontas buvo padarytas „prieš savaitę“, o paskuj kelyje į Londoną lūžo pusė ašis. Vairuotojas turi būti sąmoningas, o ne tas, kuris važinėja 140 km/h valandą ir klausosi techno muzikos taip, kad langai dunda. Patikimas mikroautobusu pervežimas reiškia, kad techninė buklė turi būti idealia, nes Anglijoje greičio kamerų yra daugiau negu Lietuvoje berniukų.

Ar vairuotojas turi patirties su baldais?

Tai labai svarbu. Naujokas gali tiesiog įmesti sofą į vidų ir važiuoti. O tas, kuris dirba jau 20 metų (kaip aš ar mano kolegos), žinos, kad reikia ne tik įkišti, bet ir apvynioti, uždėti „gomurius“, kad niekas nepritrūktų į sienelę. Užklausdamas apie baldų gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu, visada klauskite, ar vairuotojas veža įrankius su savimi. Jei jis turi tik ranką ir telefoną – geriau ieškokite kito.

Kas jeigu vairuotojas važiuoja vienas ir negali iškrauti?

Tai reali bėda. Aš mačiau situaciją, kai vairuotojas atvažiavo į Birminghamą, o klientas laukė, kad jis vienas išneš 200 kg vitriną. Vargu. Būtinai aptarkite iš anksto – ar reikia įtraukti krovėją. Dauguma firmų siūlo „vairuotojas padeda“, bet tai ne tas pats kaip du stiprūs vyrai su kėdėmis. Nekantriai žmonėms tai sukelia stresą, tad nenukrypkit nuo šios temos kalbėdami.

Ar mikroautobusas turi būti pilnai uždengtas?

Be abejo. Jei jums siūlo atvirą sunkvežimį arba furgoną su pažeistu stogu – atsisakykite. Anglijoje oras yra kaip loterija – rytai saulėta, po pusvalandžio lieja kaip iš kibiro. Baldų gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu be gero stogo yra tiesiog lošimas. Drėgmė sugadina medžio drožlius ir minkštą baldą akimirksniu. Geriau užsidėkite kelis eurus daugiau, bet būkite ramūs.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Velnias žino. Kainos šokinėja kaip šuo ant pavėsio. Viskas prasideda nuo 400–500 eurų už mažą krovinią, bet jei reikia vežti visą butą į šiaurę, gali užklikti ir tūkstantį. Ar saugus baldų gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu gali būti pigus? Tikriausiai ne. Pigiai paprastai veža tie, kurie turi senas technines ir neturi draudimo. Nekantriai žmonėms pasakysiu – geriau sumokėkite šimtą eurų daugiau, nei verktumėte prie susidaužiusios komodos.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Degalai, keltų kainos, tuo pačiu ir muitinės procedūros. Dabar degus yra brangūs (nors vėl nukrito, bet vis tiek). Be to, Anglijoje reikia mokėti už važiavimą keliais (ULEZ, Dart Crossing ir t.t.), o tai nėra pigu. Patikimas mikroautobusu pervežimas turi įkainoti šiuos dalykus, o ne būti „iš akių“. Jei kas siūlo neįtikėtinai mažą kainą, galvojate, kad jis važiuos dviračiu? Tikrai ne.

Ar galima sutaupyti imant dalinį krovininį (part load)?

Galima, bet tai ilgas procesas. Reikės laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius. Jei jums skubia, tai ne variantas. Bet jei turite laiko, baldų gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu daliniu metodu gali būti šiek tiek pigesnis. Tik žiūrėkite, kad jūsų daiktai nebūtų perkraunami penkis kartus – kuo daugiau lietimų, tuo didesnė rizika sudaužyti.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma rimtų firmų ima įmoką (depozitą) užsakymo patvirtinimui, o likusią dalį – atvykus į vietą arba prieš išvykstant. Nekantriai nerekomenduoju mokėti 100 % iš karto, jei nesate tikri dėl firmos reputacijos. Yra nemažai atvejų, kai žmonės sumokėjo ir daugiau nieko negirdėjo. Asmeniškai visada sakau – pasitikėjimas gerai, bet sutartis geriau.

Kas daryti, jei paskutiniu momentu pakilo kaina?

Tai šlykštus dalykas, bet kartais įvyksta dėl degalų pokyčių ar papildomų rūšiavimo reikalavimų. Jei sutartyje parašyta „fiksuota kaina“, tu gali drąsiai pasakyti „ačiū, ne“. Patikimas mikroautobusu pervežimas neturėtų keisti kainos be jūsų žinios, nebent jūs pats papildomai užsakovote kažką, ko nebuvo sąraše.

Dokumentai, muitinė ir „Breksito“ naktmaros

Ar sunkiau važiuoti į Angliją po Breksito?

O dieve, taip. Anksčiau užtekdavo pasiimti pasą ir važiuoti. Dabar reikia TM8 deklaracijos, EORI numerio, o kartais ir importo mokesčių mokėjimo. Ar saugus baldų gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu be šitų dokumentų? Jis tiesiog neįvyks. Jus sustabdys pasienyje ir gražins atgal, o tai kainuos brangiau nei gerai atliktas darbas.

Kas yra TM8 ir ar reikia rūpintis ja man?

Tai eksporto deklaracija. Paprastai ja rūpinasi pervežėjas, bet kartais reikia jūsų duomenų (pvz., paso numerio ar adreso). Nekantriai patariu viską patikrinti iš anksto. Aš mačiau, kaip vienas klientas pamiršo nurodyti, kad veža naudotus baldus, ir jam bandė pritaikyti PVM importą. Gera nuotaika buvo sugadinta.

Ar turiu mokėti muito ar PVM Anglijoje?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus (pervykimas), dažniausiai ne. Jei pervežate naujus baldus, kur buvo nupirkti mažiau nei prieš 6 mėnesius ir tai ne asmeniniam naudojimui – taip, reikės mokėti. Patikimas mikroautobusu pervežimas reiškia, kad vairuotojas ar logistas pasakys jums apie tai iš anksto, o ne išgirsit apie tai muitininko.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Jis turi turėti sutartį (CMR), eksporto deklaracijos kopiją, savo pažymėjimą, draudimo polisą. Be to, jei tai ne jo asmeninis automobilis (o įmonės), turi būti ir įgaliojimas vairuoti. Užklausdami apie baldų gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu, nebijokite paprašyti šių dokumentų nuotraukų iš anksto. Gerbi save.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Stresas, laukimas, baudos. Vieną kartą teko laukti 10 valandų ties Doveriu, nes vienas skaičius deklaracijoje nebuvo toks. Nekantriai galiu pasakyti – tai nervu darantis. Geriau pasirūpinkit viską iš anksto, negu važiuoti į nežinomą.

Pakavimas ir įkrovimas – kur dažniausiai klystame

Ar turiu pats supakuoti baldus?

Galite patys, galite pasamdyti. Bet jei supakuosite blogai – niekas neatsakingas už sudaužymus. Aš visada sakau – geriau duokite pinigų vairuotojui, kad jis tai padaryti gerai. Jis turi tiek pleistuko, tiek burbuliukų, kad net sriuba nutekėtų. Baldų gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu prasideda ne nuo rato sukimo, o nuo gero įvyniojimo.

Ką daryti su stiklinėmis vitrinomis?

Tai mano košmaras. Stiklas turi būti įvyniotas storu putplasčiu ir uždėtas į dėžę. Jei tiesiog apvyniosite antklode – bus lauztas. Nekantriai primenu, kad stiklas – tai brangiausia ir pačia trapiausia dalis. Patikimas mikroautobusu pervežimas nenuims atsakomybės, jei pažiūrėsite į vitriną ir matysite, kad ji nebuvo apsaugota.

Ar galima krauti baldus ant vieno kito?

Galima, bet tik jei apačioje yra something sunkaus ir stabilaus, o viršuje – lengvesni daiktai. Negalima dėti sofos ant kėdžių – kėdės tiesiog nulėks. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas įkrautė šimtą kilogramų dėžę viršuje, o apačioje buvo tuščia dėžė. Nustebau, kad nieko nenulūžo (galbūt tik vairuotojo stuburas).

Kaip užfiksuoti, kad baldas nebuvo sulaužytas prieš įkrovimą?

Darykite nuotraukas. Prieš įkeliant į mikroautobusą, nufotografuokite visas pažeidžiamas vietas. Jei vėliau atsiras įtrūkimas, turėsite įrodymų. Užklausdami apie baldų gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu, visada minėkite šį dalyką. Tai išvargo vairuotojus, bet saugo jūsų pinigus.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Nuleiskite stalą, išsukite kojas nuo lovos, nuimkite dureles. Tai ne tik taupo vietą mikroautobuse (kas leidžia uždėti daugiau kitų daiktų), bet ir sumažina riziką, kad kažkas nulūš per posūkį. Nekantriai, bet tiesiai sakant – išmontuotas baldas yra 10 kartų saugesnis.

Rizikos, nesklandumos ir problemų sprendimas

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nerenkite panikos. Anglijoje yra didelės eigos, o keltai gali vėluoti dėl audros. Aš kartą pavėlavau 12 valandų dėl to, kad kelyje buvo avarija. Skambinkite ir klauskite situacijos. Patikimas mikroautobusu pervežimas reiškia, kad vairuotojus praneš apie pavėlavimą, o ne tylės kaip partizanas.

Ar yra draudimo, jei kažkas susidaužo?

Turi būti. Būtinai klauskite apie „CMR draudimą“ arba „krovinių civilinę atsakomybę“. Jei jie sako „mes niekada nesulaužome“, tai melas. Viskas sulaužoma. Ar saugus baldų gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu be draudimo? Ne. Tai kaip važiuoti automobiliu be saugos diržų.

Kas jei mikroautobusas sugedsta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada reikia evakuoti krovinį į kitą transportą. Jei turite gerą brokerą, jis organizuos viską greitai. Jei pasamdėte „vabalį“ iš skelbimo, gali tekti pačiam eiti į Angliją siimti savo baldų iš kelio šalies. Nekantriai patariu niekada taip nedaryti.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma modernių firmų siūlo GPS stebėjimą. Bet niekas negarantuoja, kad GPS nebus išjungtas (vyrai vyrai...). Visgi, klauskite. Tai duoda bent kažkokią psichologinę ramybę, kai žiūri, kad taškas juda link Londono.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas reikalauja daugiau pinigų?

Nesumokėkite. Skambinkite brokeriui arba vadovui. Jei sutartyje kaina fiksuota, tai yra juodojo darbo požymis. Aš girdėjau istorijas, kai vairuotojai grasindami išmesti daiktus kiemą reikalavo „pinigų degalams“. Tokias firmas reikia blokuoti ir pranešti policijai.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Anglijoje vairuotojui?

Tai jūsų pasirinkimas. Jei vairuotojas yra iš didelės, žinomos firmos, paprastai tai nėra problema. Jei tai „Freelanceris“ – geriau laukti prie durų. Nekantriai sakyčiau – saugumo sumetimais, laukimas geriau nei rizikuoti raktus.

Išvada

Na, trumpai tariant, viskas priklauso nuo to, ką pasirinksite. Jei ieškote pigiausio varianto ir tikite viską, kas parašyta internete be patikrinimo, tuomet baldų gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu gali tapti jūsų košmaru. Bet jei pasirūpinsite dokumentais, pasirinksite patikimą kompaniją su draudimu ir gerai supakuosite daiktus, viskas turėtų būti tvarkingai. Svarbiausia – nebijokite klausti ir reikalauti, o ne tik laukti stebuklo. Gerai pasiruošęs kelias yra pusė sėkmės.