Ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu? Praktinis vadas su patarimais iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt tris metus, ir, turiu pripažinti, klausimas ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu man kyla kasdien. Žmonės visada bijo, kad jų brangi minkšta sofa ar senelės vitrina atkeliaus nuplėšta arba su drėgme raupuota. Sąžiningai sakant, dauguma baimių yra pagrįstos, bet ne visada. Viskas priklauso ne nuo mašinos tipo, o nuo to, kas sėdi vairuje ir kaip jis (ar jo komanda) supako tą krovinį. Per šį laiką esu matęs viską – nuo idealiai įrengtų „Mercedes“ autoliukų iki rustikinių „Ford Transit“, kur jau nežinau, kaip jos juda. Taigi, jei planuojate siųsti things to UK, geriausiai prisėskite, nes čia nėra taip paprasta kaip atrodo, ypač dabar, po visų tų Brexit pokyčių. Ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu? Taip, jei žinote, ką ieškoti.

Pagrindinis klausimas: ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu ir kas tai pasiūlo?

Ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu bendrai paėmus?

Žiūrėk, trumpai atsakant – taip, tai yra daug saugiau nei siųsti įprastu sunkvežimiu, kai reikia perkrauti krovinį terminaluose. Mikroautobusuose dažniausiai važiuoja tie patys žmonės, kurie iš Jūsų pasiėmė daiktus ir juos įkėlė. Nėra tarpinių sandėlių, kur kas nors galėtų pastumti dėžes su koja. Tačiau, jei vairuotojas yra pavargęs arba nori kuo greičiau pabaigti darbą, jis gali pridėti baldų per daug ir praleisti fiksavimo etapą. Viskas čia priklauso nuo sąžiningumo.

Kuo skiriasi mikroautobuso pervežimas nuo didelio sunkvežimio?

Dideliame sunkvežimyje (tame pačiame TIR ar tente) kroviniai dažnai būna užfiksuoti tarpusavyje, tačiau jei ten yra tūkstančiai kilogramų kitų siuntų, Jūsų spinta gali būti apačioje. Mikroautobuse vietos mažiau, todėl „puzzle“ sudėliojama atidžiau, beveik individualiai. Be to, mikroautobusuose lengviau įveikti Anglijos mažus miestelius, kur didelis sunkvežimis neturi ką veikti. Taigi, pristatymas „iki durų“ čia yra tikrovė, o ne marketingu frazė.

Ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu, jei ten yra brangios elektronikos?

Klausimas ne apie baldus, bet apie tai, kas kas juose. Jei į spintelę įdėjote televizorių ar laptopą, pasakykite apie tai vairuotojui. Žmonės dažnai pamiršta pasakyti, o vairuotojas tiesiog neša kaip įprastą baldą. Mikroautobuse, priešingai nei dideliame kontineryje, vairuotojas visą laiką girdi, kaip kažkas šluostosi viduje (jei kas nors blogai). Tačiau pavogimo rizika yra – jei mašina paliekama be priežiūros priefermose, tai ne labai saugu. Geriau tokius dalykus nešti su savimi.

Kaip išvengti to, kad baldai nenukristų kelyje?

Čia nėra rocket science. Reikia įsigyti geras fiksavimo juostas (ratchet straps), o ne tas paprastas gumas, kurios plešto po pusmetį. Vairuotojas turi uždėti apsauginę plėvelę ant baldų, kad nesitrintų vienas į kitą. Esu matęs situaciją, kai šviežiai dažytas stalas buvo į temptas tokia jėga, kad atsirado įdubimai. Gudrus vairuotojas naudos putas ir pagalves, o ne tik raištis. Ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu be tvirtinimo? Absoliučiai ne.

Ar dažnai įvyksta avarijos su tokiais kroviniais?

Statistiškai – retai, nes šie vairuotojai važiuoja tas pačias maršrutus kas savaitę ir žina kiekvieną kelio lenką. Bet Anglijoje lietus yra kaip baltasis lokininkas – pasirodo iš niekur. Vieni mano draugai vairuotojai pasakojo, kaip vienas mikroautobusas suvertė ant šono M25 žiediniame kelyje dėl vandens rastro. Krovinys buvo prastai užfiksuotas. Taigi, avarijos įvyksta, o tada apdraudimas yra vienintelis gelbėtojas.

Biurokratija ir muitinė – naktmaris, kurio niekas nemėgsta

Ar reikia deklaruoti baldus, jei tai ne parduodami daiktai?

Taip, dabar tai būtina. Nuo kada įsigaliojo Brexit taisyklės, net perkelti savo asmeninius daiktus reikia deklaruoti kaip „Transfer of Residence“ arba paprastą eksportą/importą. Daugelis mano klientų mano, kad jei tai „senos mamynos spintelė“, tai ją galima tiesiog įvežti be dokumentų. Anglų muitinės (HMRC) apie tai nenori girdėti. Jei trūksta deklaracijos, gali tekti mokėti muito ir PVM, o tai brangu.

Kas su EUR1 dokumentu arba origin sertifikatu?

Klausimas kiekvienam, kuris siunčia gaminius su mediena. Jei baldai yra nauji (pirkti parduotuvėje), būtina gauti EUR1 arba eksporto deklaraciją, kad nebuti mokamas 20% PVM Anglijoje. Jei seni, naudoti baldai – reikia įrodymo (pvz., nuotraukos, senos sąskaitos), kad jie nėra prekės. Girdėjau istoriją, kaip vienas vairuotojas stovėjo pasienyje 12 valandų, nes klientas negalėjo parodyti, kad sofa yra naudota. (Nebuvau ten pats, bet vairuotojai nemeluoja).

Ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu be tarpininkų?

Galite bandyti, bet tada Jums patiems reikės užpildyti visus „Safety and Security“ deklaracijas (ES) ir anglų pusės dokumentus. Viena klaida numeriuose – ir mašina sustoja sienoje. Profesionaliems pervežėjams tai kasdienybė, jie turi programėles, kurias užpildo per 5 minutes. Jei niekada to nedarėte, rizikuojate, kad krovinys bus grąžintas atgal arba sunaikintas (taip, Anglijoj gali sunaikinti medieninius daiktus be sertifikatų).

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Normalu, kai tai trunka valandą-dvi. Tačiau pastaruoju metu, ypač Doverio uoste, eilės gali būti milžiniškos. Kartais vairuotojai praleidžia naktį mašinoje laukdami patikros. Ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu, jeigu Jūsų daiktai greitai sugenda nuo drėgmės? Jei vairuotojas neuždarė langų lietaus metu laukiant eilėje – gali būti blogai. Užsibrėžkite dėlį, kad tai nebus 24 valandų reikalas.

Ar reikia mokėti už „vaizdo įrašą“ iš kraunamos vietos?

Kai kurios firmos tai reikalauja. Kadangi po Brexit reikia įrodyti, kas tikrai keliavo, vaizdo įrašas gali išgelbėti nuo rūpesčių. Nereikia filmuoti viso, kaip vikipedija, tik tiesiog pažymėti, kad spynos yra uždarytos ir dėžės nesuplėštos. Tai nedidelis triukšmas, bet taip sutaupote valandų su muitininkais diskutavimą.

Kainos ir pinigai – kodėl vieni kainuoja 200, o kiti 500?

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Nes kaina nėra tik už degalų suvartojimą. Čia įeina vairuotojo atlyginimas (jis turi galėti užsidirbti pragyvenimui), mokesčiai už užsienio keliones, draudimas, ir mokesčiai už greitaveikos uostus (tunnelis ar keltas). Jei kas nors siūlo 150 eurų už kelionę iki Londono su baldais – bėkite. Tiesiog bėkite. Jis tikrai kažką ką nors padarys nelegaliai, pavyzdžiui, nepermes per terminalą arba neapsidraus.

Ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu pigiaisiais pasiūlymais?

Esu matęs atvejų, kai vairuotojas imasi papildomų keleivių, kad uždirbtų daugiau, ir tada jų bagažas užima vietą Jūsų baldams. Arba jis gali sustoti parduoti daiktų keliame tarpiniame mieste ir atiduoti Jūsų sofos dalį kieno nors sodyboje laikinai. Pigu yra tik tada, kai nieko neabejojate. Kiekvienas „pigus“ pasiūlymas turi savo „kablį“.

Kaip apskaičiuoti tūrį? Kokios bėdos su kubais?

Žmonės dažnai neturi pojūčio apie tūrį. Vienas sako: „Aš turiu tik dvi dėžes ir vieną stalą“. Atvažiavęs matome, kad dėžės yra didžiulės šaldytuvo dėžės, o stalas yra 2x2 metrų. Kaina skuba į viršų. Mikroautobuse tūris yra ribotas – maždaug 15-20 kubinių metrų, jei tai „Luton“ tipo autoliukas su pakėlėju. Paprastas „Vivaro“ telpa tik 2-3 sofas.

Ar moku už išsikrovimą Anglijos pusėje?

Įprasta taisyklė – „atiduoti duris“ (doors to doors) reiškia, kad vairuotojas padeda daiktus ant grindų. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto arba surinkti baldus – tai papildomas mokėjimas. Anglijoje darbuotojai yra brangūs, todėl tenkų laukas. Užsirūpinkite savo pagalbininkais iš anksto, jei norite sutaupyti.

Ar galima mokėti vairuotojui „grynąsiais rankose“?

Nerekomenduoju. Profesionalios kompanijos ima mokėjimus sąskaitomis, yra juridinis ryšys. Jei sumokėsite pinigus vairuotojui ir jis dingsu (arba sugadins daiktus ir atsisaky atsakingumo), neturėsite ko įrodinėti teisme. (Nors, žinoma, kai kurie vairuotojai nori grynųjų, kad nemokėtų mokesčių, bet tai jau jūsų rizika).

Pakavimas – dažniausia klaida

Ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu be dėžių?

Minkštus baldus (sofas, fotelius) galima tiesiog uždenkti storu stretch plėveliu, bet tai rizikuota. Vienas staigus stabdymas – ir plėvelė nuslysta, o audinys sugadina (arba susigrūža su rėmais). Lentiniai baldai ar vitrinos privalo būti dėžėse. Nė vienas vairuotojas negarantuos, kad kelyje niekas nepapuolė ant Jūsų atviros lentynos.

Ką daryti su stiklais (vitroms, spintelės durys)?

Geriausia juos išimti ir susukti atskirai. Jei neįmanoma – uždėkite storą putą ir užklijuokite lipduku „STIKLAS / GLASS“ – didelėmis raidėmis. Vairuotojai nemėgsta stiklų, nes jie lengvai laužiasi ir sukelia siaubą. Jei stiklas sužaloja kitą krovinį, draudimas gali neišmokėti, nes buvote įspėti.

Ar galiu pats supakuoti senomis dėžėmis iš parduotuvės „Maxima“?

Galite, jei jos neturi skyrių viduje, kur gali judėti daiktai. Būna taip, kad šaldytuvas keliauja dėžėje be fiksavimo ir tiesiog „plaukioja“. Girklos kaskart atsiduria po to pačiu šaltu. Būtina naudoti pagalves (bubble wrap) ir užpildyti tuščias vietas. Vienas klientas man pasakė, kad užpildė tuščias vietas drabužiais – puiki mintis, jei jų nervingai apsiprašyti.

Ką daryti, jei baldas per didelis į dėžę?

Tada reikia išmontuoti. Nukelti kojas, nuimti stalviršį. Nė vienas mikroautobuso vairuotojas nenori sukti 2.5 metro spintos pro 1.8 metrų aukščio duris. Jie tiesiog pasakys „neįeina“ ir važiuos toliau. Montavimas-demontavimas paprastai kainuoja, bet tai sutaupo nervų ir pašalina klausimą ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu tokiu dydžiu.

Ar vairuotojas turi turėti su savimi įrankius?

Dėl iškrovimo – ne. Dėl demontavimo, jei susitarėte – taip. Bet tikrai nereikėtų tikėtis, kad jis turės elektrinį atsuktuvą ar grąžtą, jei nebuvo susitarta. Geriausia turėti savo komplektą ir perduoti jam, jei jis sutinka padaryti darbą.

Rizikos ir problemos, kurių nėra „instrukcijose“

Kas atsitinka, jei vairuotojas susirgo ar sugedo mašina?

Tai realus gyvenimas. Jei tai didžia įmonė, jie siųs kitą vairuotoją, tačiau tai gali užtrukti dieną-dvi. Jei tai „vienas vyras su skambučiu“ (FB pervežėjas), gali būti, kad Jūsų baldai stovės kažkur Latvijoje savaitę. Todėl visada klauskite, ar turi rezervines mašinas. (Nors, tikiuosi, kad niekam to nereikės).

Ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu, jei ten yra brangios paveikslai?

Paveikslai yra pavojingi dalykas. Jie gali sugti nuo drėgmės arba degalų kvapų (jei mašina sena). Be to, jie lengvai įdūžiami. Rekomenduoju juos siųsti specializuotais dėžėmis, o ne tarp sofos ir spintos. Vienas mano pažįstamas gynėjas paveikslą, kur vairuotojas ant jo numetė sunkią dėžę su knygomis.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dabar tai jau standartas. GPS trackeris rodo, kur yra mašina. Tačiau ne visada tai veikia Anglijoje (signalas prastas kai kur) arba vairuotojas išjungia telefoną, kad poilsiaudamas nebūtų trukdomas. Nebepanikuokite, jei 4 valandas jis nejudėjo – gali būti eilė prie tunelio (Eurotunnel).

Kaip elgtis, jei atvykus daiktai pažeisti?

Pirmiausia – nefilmuokite ir nedarykite scenų vairuotojui (jis tikrai pavargęs). Pasirašykite protokolą su pastabomis „nuostolis“ arba „sugadinta“. Be šio popieriaus draudimas nieko neišmokės. Vairuotojai dažnai stengiasi pasirašyti „viskas gerai“, kad tik pabėgtų. Atidžiai patikrinkite dėžes prieš pasirašant.

Ar verta rizikuoti su „Facebook“ pervežėjais?

Kai kurie dirba gerai, yra sąžiningi. Bet kai kas daro tai „kaip hobį“. Jei jų mašina neturi „TIR“ tarptautinių pervežimų leidimo, jie gali keliauti per „šalutinius“ kelius, vengti muitinių arba vairyti su „keleiviais“, kad užsidirbtų. Ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu pas juos? Žaiskite loteriją. Asmeniškai rinkčiausi firmą su istorija.

Kas su kailiais ir odos baldais?

Oda mėgsta drėgmę. Jei mašina yra ne apšildoma (kažkada buvo atvejų su šaltomis žiemomis), oda gali įtrūkti. Oda taip pat mėgsta „šluostytis“ į guminius raiščius. Reikalaukite, kad odiniai baldai būtų supakuoti į storą kartoną ir „padėti“ ant minkštos pagalvės, ne ant metalinio rėmo.

Galutinis žodis: ar saugu siųsti baldus į Angliją mikroautobusu?

Sąžiningai? Tai saugu tik tiek, kiek saugūs žmonės, kuriuos pasirinkote. Nėra technologijos, kuri apsaugotų nuo žmogaus neatsargumo arba blogo oro. Jei pasirinksite patikimą vairuotoją, gerai supakuosite ir turėsite dokumentus – viskas įvyks sklandžiai. Jei bandysite sutaupyti kiekvieną centą ir negerbsite apie dėžes – gite susirūpinkite dėžių surinkimu.

Apibendrinant, nepamirškite, kad Anglija dabar yra užsienio šalis su savo taisyklėmis. Nėra taip, kad įvažiavai ir važiuoji. Reikia gerai pasiruošti, kadangi viena klaida dokumentuose gali kainuoti daugiau nei pati pervežimo kaina. Sėkmės Jūsų kelionėje ir tikiuosi, Jūsų baldai atvyks sausiai ir laiku. Gerai pasiruoškite – tas raktas.