Ar saugu kraustytis iš Jungtinės Karalystės su mikroautobusu? Realios patirties žinios

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, maždaug tiek, k kas Lietuja ir JK susitiko ES erdvėje, o vėliau ir išsiskyrė. Per tą laiką mačiau viską – nuo pusiau supuvusių furgonų, kurie vos nepajudojo nuo vietos Londono centre, iki klijuotių "Mercedes" variklių, važiavusių kaip kad ir niekada. Dabar, kai žmonės dažnai klausia, ar saugu kraustytis iš Jungtinės Karalystės su mikroautobusu, aš visada nenusijuodu. Tiesioginis atsakymas – taip, tai yra saugu, jeigu žinai, į ką įsileidi. Jeigu tu bandysi tai padaryti "pagal mėnulį" be reikiamų dokumentų arba su techniniu reikalų šiukšliu, tais taisais galiu užtikrinti, kad kelionės pabaiga bus liūdna. Taigi, štai kaip tai vyksta iš vidaus.

Dokumentai ir pasienio patikros (Brexit palikimas)

Kas su vairuotojo pažymėjimu, ar jis galioja?

Tai yra vienas dažniausių klausimų, ir dažnai žmonės čia padarys klaidą. Jei tu tau paprastą "B" kategoriją, o tavo mikroautobuso masė (techninėje liudija) viršija 3,5 tonos, tu jau važiuoji neteisėtai. Dvidešimt metų atgal niekas nepasitikrindavo, o dabar Anglijoje policija gali sustabdyti ir vos ne su skaitikliu matuoti, kiek tu užsirašei svorio. Buvo atvejis, kai klientas nusipirko didelį VW Transporterą, įkraunė iki stogo, o svoris viršijo 4 tonas. Gaila, bet teisės tokios neturėjo.

Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Jei turi tokią rožinę kortelę Lietuvoje, tai puiku. Anglijoje daugeliui senesnių vairuotojų ji nereikalinga, jeigu jie vairavo prieš 1997 metus (tai tas legendinis "grandfather rights" dalykas), bet mums, jaunesniems, be abejo, reikia 95 kodo. Be to, dabar po Brexit reikia ir tarptautinio leidimo, kitaip tave tiesiog neįles į šalį. Nežinau, kodėl visi tiek bijo to popieriaus, jis gavimas dabar yra internetu penkios minutes.

Ką daryti su technine apžiūra prieš išvykstant?

Tai čia yra kritiška vieta. Negalima važiuoti su technine, kurios galiojimo liko dvi dienos, nes jei sugisi peržiūroje Anglijoje, tas procesas gali trukti mėnesį. Turi būti tvarkingos stabdžių sistemos, padangos (žieminės, jei sezono), šviesos. Vienintelis dalykas, kurį galima praleisti (ir tai ne visada), tai tai, kad jei mikroautobusas yra registruotas kaip "private HGV", bet tavyje jis yra tiesiog didelis furgonas, tai gali būti problemų su draudimu.

Ar reikia draudimo "Green Card"?

Anksčiau buvo taip, kad be jo nei šiolei. Dabar, kaip žinau, taisyklės šiek tiek pasikeitė, ir jeigu turi EU standarto draudimo polisą, tai dažnai pakanka elektroninės versijos. Bet aš visada sakau – pasiimk fizinę kortelę. Angliški pareigūnai mėgga seną mokyklą, o kai tau pradęs šluotą dėl kito dalyko, bent šis popierius ramins nervus. Geriau saugu nei gaila.

Kiek laiko tenka stovėti pasienyje Dovere?

Tai kaip laimė įsisuka. Kartais pravažiuoji per valandą, kartai stovi šešias valandas. Ypatingai jei tu nesi įsigijęs "Good Vehicle Movement Service" leidimo (jie vadina GVMS). Be to, jeigu turi maistą ar gyvūnus, tai gali būti ilgesnė paieška. Prisimenu vieną kartą, kai klientas turėjo šaldytuvą pilną mėsos, ir pareigūnai viską iškraunė, nes jis buvo užmirštas deklaruoti kai kuriuos produktus. Trijų valandų delays garantuotas.

Ar pasienio kontrolė tikrina bagažą?

Retai, bet tikrina. Jeigu tu atrodai įtartai arba tavo mikroautobusas atrodo, kad jis gali turėti kontrabandos, jis gali nueiti į skenavimą. O jeigu tau mikroautobuse yra tik tavo seni baldai ir drabužiai, tai dažniausiai tik paklausia: "Ką veži?", "Kur eisi?". Žodžiu, neraudok, tiesiog atsakyk tiesiai.

Ar galima vežti vaikus tokiame transporte?

Jei tai yra nekomercinis transportas, t.y. tu veži savo šeimą, tai be abejo. Jei tu esi įmonė, kuri perveža klientų vaikus, tai čia jau visai kita istorija – reikia licencijų, priemonių saugumui ir darželių. Aš asmeniškai nerekomenduočiau imti papildomų keleivių už pinigus be visų leidimų, Anglijoje už tai baudos didžiulės.

Maršrutas ir vairavimas (Kairė pusė ir kiti malonumai)

Ką geriau rinktis – keltą ar tunelį?

Asmeniškai aš renkuosi tunelį. Kodėl? Nes ten nebereikia išlipti iš mašinos, neuzknisa jūros ligos, o trukmė tik 35 minutės. Keltas pigesnis, bet jeigu tau mikroautobusas yra aukštas (pvz., didelis VW Crafter), gali tekti mokėti už aukštą vietą, o kainos tada būna kosminės. Be to, keltuose dažnai būna eilės į patį keltą, kurios gali prailgti.

Ar sunku persiorientuoti į kitą važiavimo pusę?

Pirmas 10 kilometrų po išvykimo iš keltas ar tunelio yra pavojingiausi. Visi įpročiai griūva, ypač žiediniuose sankryžose. Esant svarbu prisiminti, kad "liūtas" yra dešinėje. Prieš manyš metus (o gal dvejus?) vienas vairuotojas tiesiog užmiršo ir važiavo kairėje, kol jį sustabdė "onibus" priešais. Laimė, kad niekas nenukentėjo. Koncentruotis reikia dvigubai.

Ar saugu važiuoti naktį per Angliją?

Anglijoje automagistralės (M1, M6, M25) yra labai šviesios ir gerai prižiūrimos, bet naktį eina daug sunkvežimių. Vengčiau važiuoti per Londoną naktį, ten ir dieną chaosas, o naktį dar ir daug "greitaeigių" mašinų. Mikroautobusu, kuris pilnas daiktų, stabdos neveikia taip greitai, tai geriau planuok atvykti ryte.

Kur geriausia pernakvoti kelyje?

Jeigu važiuoji iš šiaurės (Škotija), tai gali tekti sustoti pietinėje Anglijoje. Esu daug kartų nakvojęs prie "Welcome Break" stotelių, jos yra saugios, kameros visur. Bet žiūrėk, kad nebūtumų "No Overnight Parking" ženklų, jeigu pailsi kabinje. Yra specialių vietų sunkvežimiams, kurios mokamos, bet ten ramiau.

Ar dažnai sustoja kelių policija?

Pastaruoju metu mažiau, jeigu tu elgiesi protingai. Bet jeigu tavo mikroautobusas yra užpieštas reklama, arba turi per daug šlamšto ant langų, jie sustos. Taip pat, jeigu mato, kad tu vairuoji per ilgai be poilsio (tacho grafas čia svarbus, net jeigu tu ne komercinis vairuotojas, jie gali patikrinti). Policija Anglijoje yra labai pareiginga, bet ir mandagi.

Ką daryti su ULEZ mokesčiais Londone?

Tai dabar yra realus pinigų surinkimo mašinas. Jeigu tavo mikroautobusas neatitinka Euro 6 standarto (dauguma senų Transporterų neatitinka), tau teks mokėti £100 per dieną už važiavimą Londone. Geriau išvengti centro, jei nėra būtinybės. Aš vieną kartą padariau klaidą ir važiavau per senamiestį su sena IVECO – gavau baigą po savaitės. Nėra joks smagus.

Ar sunku užtrukti dėl darbų kelyje?

Anglijoje visada kažkas kasinėja. "Smart Motorways" – tai yra tas blogis, kur greitasis kelias tampa viena eismo juosta dėl avarijos. Planuok laiko rezervą bent 2-3 valandas. Niekada nežinai, kada užsidarys M25 žiedas.

Techniniai dalykai ir rizikos

Ar mikroautobusas turi atitikti Euro emisijų standartus?

Jei nori važiuoti be mokesčių (Londone, Dartfordo tilte), taip. Senesniems mikroautobusams gali tekti mokėti už aukštą emisiją. Prieš perkant transportą iš UK, visada patikrink VIN kodą ir specifikaciją, kitaip gali įsigyti "raganą", kurį nebeįleis į miestus.

Ką daryti, jei padangos yra "nudilusios"?

Neabejotinai pakeisk prieš išvykstant. Anglijoje policija gali padaryti "prohibiton" (draudimą toliau važiuoti) vietoje, jei padanga yra pavojingai. Tau teks iškrauti daiktus ir skambinti patikrai. Pinigai už tai – ne iš mažųjų.

Ar galiu vairuoti su vairuotoju, kuris neturi C1 kategorijos?

Jei svoris leidžia (iki 3,5t), gali. Bet jeigu tu įkėlei visus baldus ir svoris viršija, tai jau nebegali. Aš mačiau situaciją, kai šeima vežė viską ką turėjo, ir važiavo su tėvu, kuris neturėjo teisės vairuoti tokią masę. Laimė, kad nesužinojo, nes techninėje buvo parašyta 3,4t, iš tikrųjų vežė 4,5t.

Kas dėl avarijos užsienyje?

Jei įvykia avarija, pirmiausia skambink policijai (999 Anglijoje, 112 ES). Tada skambink savo draudikui. Būtinai nufotografuok viską. Anglijoje vairuotojai yra labai agresyviais teisinių reikalų atžvilgiu, tai nereikia nieko pripažinti vietoje. Tiesiog mainyk duomenis.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Mikroautobusuose langai dažnai yra tinkliniai arba be jų, todėl tai ne yra seifas. Jeigu tu veži juvelyriką ar didelius pinigus, geriau juos paslėpti arba pasiimti su savimi į viešbutį. Už Lamanšo sąsiaurio (tai tas tarpas tarybinio laisvės) dažnai vyksta vagysčiės poilsio vietose.

Kodėl svarbu patikrinti vairo padėtį?

Kai pervežame mikroautobusą iš UK į EU, dažnai tenka perdirbti vairą (iš dešinės į kairę). Bet jeigu tu tiesiog važiuoji savo automobiliu, tai svarbu prisitaikyti veidrodžius. Angliški veidrodžiai yra stati, ir "aklosios zonos" yra didesnės.

Ar reikia TIR knygos?

Nereikia, jeigu tai yra nekomercinis siuntos pervežimas. Jeigu tu veži prekes pardavimui, tu esi verslininkas, čia jau reikia susitvarkyti su muitinės deklaracijomis (EXS). TIR knyga reikalinga tik dideliems sunkvežimiams, kurie važiuoja muitinėmis neapribotai.

Ką daryti su šaldytuvu ar chemija?

Jei turi šaldytuvą, jis turi būti išjungtas ir tinkamai užtvirtintas, kad nepajudėtų. Cheminių medžiagų (dažai, degalai) vežti negalima be specialios leidimų. Pasienio pareigūnai labai nemėgsta, kai veži ką nors, kas kvapo arba laša.

Kainos ir praktiniai patarimai

Kiek kainuoja pervežimas su mikroautobusu?

Kainos svyruoja nuo 1000 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų, kur maršrutas ir ar reikia įmonei vairuotojo. Jei darai pats, tai save apsieis su kuro ir keltu bilietų kaina. Dabar kuras Anglijoje brangesnis nei Lietuvoje (arba ne, paskutinis kartą žiūrėjau, buvo maždaž lygus), tai reikia pasiskaičiuoti.

Ar verta nuomoti mikroautobusą UK?

Kai kurie taip ir daro – nuomoja "Luton" furgoną Anglijoje, užkrauna ir važiuoja. Bet būk atsargus dėl draudimo – dauguma nuomojamųjų draudžo važiavimą į Europą (arba reikalauja milžiniško depozito). Geriau pasiimti savo, jeigu jis yra techninis.

Kur galiu rasti gerą pervežėją?

Ne "Facebook" grupėse, kur žmonės siūlo "pigiai" ir be sutarties. Ieškoti "removals" asociacijos narių. Turi būti registrinis liudijimas (Operator's Licence). Jei vairuotojas atvyksta su sena "Volvo" be numerių – bėk.

Ar galima veži degalus atsarginei kanistre?

Techniškai galima iki 10 litrų tinkamame inde. Bet aš nerekomenduočiau. Būkime nuoširdūs, jeigu sudegs mikroautobusas, degalai gali sukelti didelį gaisrą. Anglijoje už tai gali bausti ir areštuoti mašiną.

Ką daryti su mokesčiais už važiavimą (vignettes)?

Pravažiuojant pro Prancūziją, Vokietiją ir t.t., reikės mokėti už važiavimą (Ubb, Toll). Geriausia turėti "ViaToll" ar panašų įrenginį, arba mokėti kortele. Nemokamas yra tik Švedijoje (ir tai ne visur), o kitur reikia pinigų.

Ar sunku rasti daiktų pakrovėją Anglijoje?

Anglijoje yra daug lietuvių įmonių, kurios padės supakuoti. Pasitikėk tuom, kas turi atsiliepimus. Pakavimas yra pusė sėkmės. Jeigu uždėsi sofą į šlamštą be folijos, ji bus įdrėskta.

Ar verta pirkti mikroautobusą UK ir parsivežti?

Dabar kursas yra toks, kad Anglijoje naudoti automobiliai brangesni. Be to, po Brexit ten buvovo tiek "Grey import" (tai kai ką suveža iš Japonijos), kad sunku suprasti ką tu perki. Jeigu tikrai turi gerą modelį (pvz., Toyota Proace), tai galima, bet tikrinti reikia kaip gydytojas.

Kaip elgtis su šunimis?

Šunį vežti galima, bet jis turi turėti čipą, pasą ir (jeigu iš JK) rabies skiepą. Be to, turi būti gyvūno sveikatos pažymėjimas, patvirtintas veterinarijos gydytojo ne later (tai vėliau) nei 10 dienų prieš išvykstant. Vėl gi, pasienio pareigūnai patikrins.

Ar yra kokių nors apgavysčių, apie kurias reikia žinoti?

Yra. Kai kurios įmonės pasako, kad "viskas įskaičiuota", o tada pasienio uoste pareikalauja papildomai mokėti už dokumentų tvarkymą ("customs clearance"). Aš vieną kartą girdėjau, kad toks mokestis siekė net 500 svarų. Visada klausk ar "customs clearance" yra įskaičiuota.

Kas dėl vertimo?

Jei turi dokumentus, kurie nėra anglų ar lietuvių kalba, gali reikėti vertimo. Muitinėje gali nepriimti rusiškų techninių pasų. Geriau turėti viską angliškai (tame tarpe ir techninės apžiūros išrašą).

Ar reikia įregistruoti mikroautobusą Lietuvoje iš karto?

Turi 30 dienų (ar kažką tokio) susitvarkyti dokumentus Lietuvoje. Negali važiuoti su Anglijos numeriais amžinai, jeigu gyveni čia. Inspekcija gali baudžioti.

Kokios dažniausios problemos dėl kurių žmonės sugrįžta atgal?

Dažniausiai tai yra techniniai gedimai arba pinigų trūkumas kelyje. Ir, žinoma, alkoholis. Anglijoje girtas vairuotojas – tai kalėjimas. Nė nerašykite, nes aš mačiau kaip vežė žmones į kalėjimą tiesiog tame pačiame kelyje prie Londono.

Ar saugu kraustytis iš Jungtinės Karalystės su mikroautobusu? Galutinė išvada.

Sąžiningai kalbant, tai nėra raketų mokslas, bet ir ne vaikų piešinys. Jeigu susitvarki dokumentus, turi techniškai tvarkingą mašiną ir nesi tinginio, tai viskas vyksta sklandžiai. Didžiausia klaida yra ta, kad žmonės sako "aš važiuosiu po savo, ką gali nutikti". Gali nutikti viskas – nuo sulūžusios pavarų dėžės iki to, kad tave neįles į Lenkiją dėl blogų padangų. Taigi, atidžiai planuok, ir tada tavo kelionė iš Jungtinės Karalystės bus saugi.