Ar saugu gabenti asmeninius daiktus į UK mikroautobusu? Patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo padegto sunkvežimio Ispanijoje iki pasimestų kedų prie pat Londono. Kasdien gaunu dešimtis telefonų, o žmonės visada klausia to paties. Ar saugu gabenti asmeninius daiktus į UK mikroautobusu? Žodis „saugu“ čia yra gana sąlyginis dalykas, tiesa? Viskas priklauso ne tik nuo rato sukimo mechanizmo, bet ir nuo to, kas sėdi vairuotojo vietoje ir kaip jis sugeba susitvarkyti su toje Anglijoje jau gana sudėtinga muitinės procedūra. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, dabai čia nebe ta paprasta kaip anksčiau. Neišsigąskite, aš papasakosiu, kaip iš tikrųjų vyksta tas procesas, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip tai vyksta iš tikrųjų: maršrutas ir laikas

Kiek laiko trunka tas kelias į UK?

Paprastai sakau, kad tai trunka maždaug tris–penkias dienas, bet tai yra labai apytikslis laikas. Viskas priklauso nuo to, kokia eilė stovi prieš pat anglų pakrantę, Doverį arba Folkestone’ą. Kartais sėdi ten ir dešimt valandų, o kartai pravažiuoji per valandą. Be to, reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką – jis negali važiuoti kaip robotas, turi miegoti. Tad jei jums skubia, geriau nieko neverskite, nes vairuotojas gali tiesiog užmigti vairuojamas (nors tai draudžiama, tačiau... (čia aš noriu pataisyti – geriau sakyti, kad jis gali pervargti ir sustoti)). Saugumas pirmiausia.

Ar maršrutuose dažnai būna didelių spūsčių?

Ož, kaip be jų. Ypač Kalėdų laikotarpiu arba kai kažkas nutiko su terminalu. Paskutinis kartą, kai vairuotojas skambino, sakė, kad stovi trys kilometrai. Tai įprasta dalykas. Bet jums svarbiau, kad jūsų daiktai stovi saugiai, o ne taip, kad vairuotojas verčia variklį ir galvoja, kaip praslysti pro viską. Mikroautobusas yra lengvesnis už sunkvežimį, todėl kartais jis gali važiuoti kitokiamis juostomis, tačiau muitinėje vis vien teks stovėti.

Ar saugu gabenti asmeninius daiktus į UK mikroautobusu perąjus jūrą?

Keltuose (pvz., DFDS ar P&O) viskas vyksta organizuotai. Vairuotojas užvažiuoja į apačią, išlipa, o daiktai lieka viduje. Ten dažnai būna vaizdo kamerų, o į vidą neleidžiami keleiviai, jei tai ne ypač specialus reisas (tai yra labai svarbu – dažniausiai tai krovinių reisai). Taigi, niekas neįlips į viduje ir nieko nepavogs. Vienintelė baimė yra ta, jei kitas mikroautobusas atsitrenktų į jūsų vairuotojo mašiną užeinant į keltą, bet tai retai nutinka, ten kapitonai vadovauja kaip dievai.

Ar galima sekti savo daiktų vietą realiu laiku?

Daugelis firmų dabar siūlo GPS stebėjimą. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasirinkti tą, kuri turi tokia galimybę. Nors pripažinsiu, kartais signalas dingsta tarp tunelių arba kalvų (ypač Francūzijoje). Bet apskritai, žinoti, kur mašina yra, ramina nervus. Nereikia tuomet po trisdešimt kartų per dieną skambinti vairuotojui klausti „kur jūs esate“, jis ir taip galvoja apie savo reikalus.

Ar vairuotojas gali padaryti nesklandžių stabdymų kelyje?

Gali. Žmogus yra žmogus. Gali sustoti pietų, gali sustoti degalams. Kartais reikia šlapintis. Bet daugiausia laiko jie važiuoja nuolat. Jei jums labai trukdo, kad daiktai gali judėti, pasakykite vairuotojui pažiūrėti po pirmą didelį stabdymą (arba po pirmąją sankryža). Tikrai geriau užtikrinti, kad viskas prisisegta diržais.

Dokumentai, muitinė ir tas baisus Brexit

Ar reikia kokių nors ypatingų dokumentų daiktams?

Dabar, po Brexit, tai vienas svarbiausių dalykų. Negalima tiesiog taip važiuoti su „kažkuo“. Mums reikia komplektacinio sąrašo (packing list), kur nurodoma, kas ten yra – staliai, kėdės, indai. Be to, reikia nurodyt vertę. Nėra tiesiog „dumai“ – turi būti tiksliai. Jei dokumentuose bus klaidų, muitininkai gali sulaikyti mašiną ir tai kainuos brangiai. Ir nereikia man kalbėti, kad tai „tik asmeniniai daiktai“ – jiems viskas yra prekė, jei nėra tvarkai.

Ar saugu gabenti asmeninius daiktus į UK mikroautobusu be tarpininko?

Beveik ne, jei neturite patirties. Muitinės deklaracijos (ES customs) pildymas yra košmaras. Vieną kartą važiavome su vyru, kuris tikėjo, kad viską išsprendžia pats. Užstrigome pas anglus dvi dienas. Teko skambinti mūsų brokeriams. Geriau pasirūpinkite deklaracija iš anksto su profesionaliais, nei mėginti taupyti ant to ir vėliau verčia vairuotoją mokėti baudas.

Ar galiu įvežti maisto produktų ar vaistų?

Čia yra labai pavojinga zona. Anglija yra labai griežta dėl mėsos ir vaisių (ypač jei jie turi žemės). Jei vairuotojas rasi dešrelę ar obuolį, kurie nenurodyti dokumentuose – gali būti didelė problema. Vaistai taip pat reikalauja recepto arba pažymos. Geriau nebandyti slėpti nieko po sėdynėmis, muitininkai turi šunis (ir ne, tai nėra vokalizacija, tai tikrai šunys), kurie uoduo viską.

Kas nutinka, jei dokumentuose nurodyta neteisinga kaina?

Jei nurodysite, kad sena sofa kainuoja 1000 eurų, o ji tikrai verta 50, galite tekti mokėti muito mokestį nuo tos didelės sumos (nors dažniausiai asmeniniai daiktai be mucho, bet jei)... O jei nurodysite per mažai, gali įtarti, kad jūs prekiaujate. Ten reikia būti sąžiningu. Reali vertė – tai tai, ką už ją gautum parduodamas šiandien, o ne ką pirkai prieš 10 metų.

Ar dažnaitikrina mikroautobusus?

Statistiškai – mažiau nei sunkvežimius, tačiau tikrinimai yra. Ypatingai jei vairuotojas atroding įtartinai arba mašina sena ir pilna dėžių. Angliški muitininkai mėgsta „šnekėti“, klausinėti, ką vežiate. Jei vairuotojas negali papasakoti lietuviškai ar angliškai, kas yra toje dėžėje, tai kelia įtarimų. Tad mūsų vairuotojai visada turi turėti aiškias instrukcijas.

Pakavimas, krovimas ir daiktų apsauga

Ar vairuotojas padės man sudėti daiktus į mikroautobusą?

Paprastai ne. Mūsų paslauga yra pervežimas, o ne kėlimas. Jei jums reikia krovėjų, tai reikia susitarti ankščiau ir papildomai sumokėti. Vairuotojas yra atsakingas už vairavimą, ne už užnugario skausmus. Tad, jei turite šimtą knygų ar pianiną – susiraskite pagalbą iš anksto. (Čia aš pataisau – kartais vairuotojas gali padėti jei jis geras žmogus ir nėra skubus, bet neįsivaizduokite, kad tai įtraukta į kainą).

Kaip geriausia supakuoti daiktus, kad nenukentėtų?

Dėžės, dėžės ir dar kartą dėžės. Maišai yra blogiausia galimybė – juos sunku sukrauti ir jie slysta. Ką daryti, jei neturite dėžių? Tegul vairuotojas neša juos atskirai, bet tada jie užima daug vietos. Stangrumas yra raktas. Viena kartą vežėme indus, klientas padėjo juos tiesiog į maišus su antklodėmis. Atėjo į Londoną – viskas suskilę. Vakar aš matėau, kaip tobulai užklijuota dėžė nenukentėjo net nuo stipraus smūgio.

Ar mikroautobuse saugu vežti elektroniką?

Jei supakuota į putų plastiką ir dėžę – taip. Bet reikia prisiminti, kad gali būti drėgmė arba temperatūros pokyčiai. Neškite kompiuterių viršuje, kur gali kažkas nukristi. Taip pat, prašome nenurodytinės elektronikos (pvz., du dideli televizoriai) pakrauti į vieną vietą, jei jos nėra užfiksuotos. Muitinė gali domėtis, kodėl vežate 5 naujus televizorius jei galvojate gyventi vienas.

Ar turiu uždaryti dėžes antspaudais?

Neprivaloma, bet labai rekomenduojama. Tai užtikrina, kad niekas neatsidarys per kelionę. Be to, jei dėžė atsidaro, daiktai gali iškristi ir susidaužyti, o vairuotojas gali net nežinoti, kas ten buvo. Antspaudai suteikia tam tikrą psichologinį barjerą – netyčia atidaryti yra sunkiau.

Ką daryti su dideliais baldais?

Jie turi būti išardyti. Mikroautobuso aukštis yra apribotas, ir jei bandysite įkišti spintelę per stogą, paprasčiausiai neįeisite. Vairuotojui nereikia stresuoti dėl to, kad jūsų lova neįeina. Išardykite kojas, nuimkite duris. Tai užtrunka valandą, bet sutaupo daug nervų vėliau.

Vairuotojai ir jų elgesys

Kaip pasirinkti patikimą vairuotoją?

Klausykite rekomendacijų. Pas mus, senoms firmoms, vairuotojai dirba jau metus, dešimt metų. Žinome, kas gera gėrė, kas tingi, o kas tikras meistras. Nenustokite Pigiausiomis kainomis „skelbimuose“. Ten dirba žmonės, kurie gali tiesiog dingti su jūsų daiktais. Mūsų vairuotojai turi licencijas ir draudimą.

Ar vairuotojas gali pernakvoti ne kur reikia?

Jis turi pernakvoti tam skirtose vietose (parkingai su poilsio zonomis). Tačiau kartais, kai yra per didelė spūstis, jie gali sustoti tiesiog prieš kelio šalį, kad užigtų laiko. Tai nėra saugu, bet tai realybė. Mūsų firma stengiasi neleisti to daryti, bet Anglija yra specifiška – ten sunku rasti nemokamą vietą miegoti tankiame judėjime.

Ar galiu susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Taip, duodame jo numerį. Bet prašome nesikreipti kas dešimt minučių. Jis vairuoja (tikiuosi). Jei jis neatsiliepia, gali būti, kad vairuoja tunelyje arba miega. Naudokite WhatsApp žinutes – jis gali jas perskaityti sustojęs. Vienas klientas buvo taip nervinas, kad vairuotojas tiesiog išjungė telefoną. Nedarykite taip.

Ar saugu gabenti asmeninius daiktus į UK mikroautobusu su vairuotoju vienas?

Visiškai saugu. Jis yra profesionalas. Tačiau nemanoma, kad jis bus jūsų asmeninis draugas. Jis turi savo grafiką. Jis gali mėgti sunkųjį roką, o jums gali nepatikti. Tai ne komforto reisas (kaip taksi), tai krovinių pervežimas. Todėl nereikia laukti, kad jums užpils arbatą (nors geri vairuotojai kartais ir pasidalins).

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgą kelyje?

Turiame planą B. Mes išsiunčiame kitą vairuotoją arba skambiname pagalbai vietose. Kartais tai užtrunka, bet mes visada apie tai pranešame. Nenuleiskite rankų, sistemos veikia. Vienas kartą vairuotojas susirgo gripu Prancūzijoje, teko laukti dieną, kol atvažiavo atsarginis. Buvome užtikrinti, kad daiktai neužšalo (buvo žiema).

Ar vairuotojai kalba angliškai su muitininkais?

Būtina. Jei jis nemoka kalbėti anglų kalba, tai didelė problema. Mūsų vairuotojai visiškai laisvai kalba arba turi su savim vertėju (tai retai, dažniau moka). Be to, jie turi būti mandagūs. Angliški pareigūnai nemėgsta, jei jiems šaukia ar elgiasi agresyviai. Ramumas spręsnia daug.

Kainos, mokėjimai ir nepageidaujami siurprizai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja nuo 350 iki 600 eurų (priklausomai nuo kuro kainos ir sezono). Neleiskite niekam įkalinti jums fiksuotos kainos, jei jiems dar neaišku, kiek svorio. Mes apskaičiuojame pagal tūrį (kūbiškus metrus). Jei jūsų daiktai telpa į pusę mikroautobuso – mokėsite mažiau. O jei užpildysite iki lubų – pilną kainą.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Ne, mes nesame labdara. Reikia avanso arba pilno mokėjimo iš anksto. Per 20 metų matėm, kaip žmonės „pamiršta“ pinigų arba sako, kad daiktai ne toki išvaizdos. Pinigai užtikrina, kad mes iš tiesų važiuojame. Atsiskaitymas grynaisiais vairuotojui yra labai nepatikimas dalykas (gali dingti su tais pinigais), todėl geriau bankinis pavedimas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Galutinis kainą nurodo su PVM. Tačiau gali būti papildomų mokesčių už pristatymą „prie durų“, jei yra didelės apkrovos zonoje (pvz., Londono centre – ULEZ zona). Ten reikia specialių leidimų, o jei jų nėra, gauti baudą. Mes apie tai visada įspėjame. Taip pat, jei dokumentus reikia pildyti iš naujo dėl jūsų kaltės – imama mokestis už tai.

Ar draudimas apima daiktus?

Taip, mes turime CMR draudimą. Tačiau jis apima tik turtą, kurį mes pervežame. Jis neapima jūsų brangiausios šeimos vertybių (žiedų, pinigų), jei jų neparašėte. Draudimas neatsiperka, jei pažeidžiate taisykles (pvz., nelegaliai vežate cigarettes). Skaitome kontraktą prieš vykstant.

Ar saugu gabenti asmeninius daiktus į UK mikroautobusu, jei pasiruošiu pigiausią variantą?

Tiesa sakant, rizikinga. Pigu kainą galima pasiekti taip, kad vairuotojas važiuos be poilsio, arba kad mašina nebus techniškai tvarkinga. Aš vieną kartą mačiau, kaip mikroautobuso „stabdžiai“ degė žemyn uolomis. Neklauskite, kiek laiko jums tektų laukti, kol jie taisys. Geriau sumokėti šimtu europ daugiau ir būti ramiam.

Kas daryti, jei daiktai atkeliauja su vėlavimu?

Mes grąžinsime dalį pinigų? Galbūt, jei tai mūsų kaltė. Jei dėl eismo ar muitinės – ne. Mes garantuojame, kad atvešime, bet nenurodome tikslios valandos (nėra „tieštojo traukinio“). Kantrybė čia svarbiausia. Anglijoje viskas sulėtėjo po Brexit, reikia tai suprasti.

Išvada

Taigi, ar saugu gabenti asmeninius daiktus į UK mikroautobusu? Atsakymas yra „taip“, jei pasirenkate patikimus žmones ir ruošiatės atsakingai. Nenusiminkite dėl smulkių nenuotraukų ar dėl to, kad vairuotojas neatsiliepia į žinutę iš karto. Svarbiausia – dokumentai ir kruopštus pakavimas. Pasitikėkite savo logistika, o ne kasdieninėmis baimėmis. (Ir užsitikrinkite, kad turi vairuotojo numerį – tikrai pravers).