Ar saugi perkraustymo paslaugos į UK yra patikima ir efektyvi?

Sveiki, susitinkame šitoje vietoje, nes turbūt planuojate kelionę gyvenime į Didžiąją Britaniją ir galvojat apie daiktų pervežimą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir matyau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių siaubingų istorijų, kad plaukai šiaučiasi. Dažnai klientai klausia, ar saugi perkraustymo paslaugos į UK yra patikima ir efektyvi? Trumpai: taip, jeigu pasirenkate ne pigiausią variantą ir ne tą, kuris promise'ina permainą per dvi dienas. Tiesą sakant, visa ši sritis pasikeitė po „Brexit“, dabar reikia daugiau dokumentų, o pati kelionė per Lamanšą gali būti nemalonių staigmenų. Bet nebėgame pirmyn, viską išdėstysiu paprastai, kaip yra, be jokių gražių frazelių iš reklamų.

Bendrai apie patikimumą ir rizikas

Ar saugi perkraustymo paslaugos į UK yra patikima ir efektyvi, jeigu rinktis pigų variantą?

Žiūrėkime, čia viskas paprasta. Jeigu kas siūlo pervežti jūsų sofą ir dvi dėžes už simtą eurų, tai tikriausiai jis tas važiuos su „vilkiku“, kuris sugenda ant kelio, arba jūsų daiktai keliaus su penkių kitų žmonių daiktais vienoje kelevėje. Pigiausiai dažniausiai reiškia be draudimo, be sutarčių ir su vairuotoju, kuris nekalba nei lietuviškai, nei angliškai. Taip, galite sutaupyti šimtą eurų, bet jei sugadina jūsų televizorių, niekas neatšauks. Ar saugi perkraustymo paslaugos į UK yra patikima ir efektyvi tokiais atvejais? Tikrai ne. Geriausia pasidairyti, kur įmonė veikia jau kurį laiką ir turi realių atsiliepimų, o ne tik tuos, kuriuos pačiui parašė „Facebook“.

Kaip suprasti, ar įmonė neapgaus?

Patikimumą žiūrėkite pagal tai, kaip jie su jumis kalba. Jei atsiliepima per pusę valandos, sako, kad viskas įmanoma, ir neklausia jokio sąrašo, tai – pavojus. Normali įmonė visada prašys sudaryti daiktų sąrašą (inventorių), nes be to negalima susitarti dėl vietos kelyje ir neįmanoma parengti dokumentų. Be to, reikalaukite sutarties. Jei jie sako, „mes sutarome žodžiu“, bėkite. Taip pat patikrinkite, ar jie turi savo svetainę, ar ten nurodytas realus adresas. Buvo atvejų, kai žmonės mokėjo avansą, o vėliau numeris nebeatsiliepdavo.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta su seniu vilkiku?

Tai gali būti problema, bet ne visada. Senas vilkikas nebūtinai reiškia blogą aptarnavimą, jeigu jis techniškai tvarkingas. Tačiau jei jūsų daiktai keliauja atvirame priekaboje (kažkada taip darė), tai tikrai ne. Dabar dažniausiai važiuojama uždarais konteineriais arba „tentais“. Jei atvyksta technika, kuri atrodo, kad gali sugesti anksčiau nei pasieks Londoną, turite teisę reikalauti kitos. Bet dažniausiai, jei tai didelė įmonė, jie žino, ką daro. Nors buvo toks atvejis Kaune, kai vairuotojas negalėjo užvesti vilkiko tris valandas (šaltas oras), tai vėluojome visą dieną.

Ar tikrai reikalingas draudimas?

Be abejo. Daugelis sako, „važiuosiu atsakingai, nieko nebus“, bet kelyje viskas įmanoma. Staigus stabdymas, avarija ar net blogas kelyje įsibrovėlis gali sugadinti turtą. Įmonė turi turėti krovinio draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą pervežimo metu. Patikrinkite, ar draudimo suma padengia jūsų brangiausius daiktų vertę. Jei turite brangų pianiną ar paveikslus, tai reikia specialiai aptarti. Draudimas – tai tas dalykas, kurį mokate už taiką, ir jei jo nėra, tuomet klausimas, ar saugi perkraustymo paslaugos į UK yra patikima ir efektyvi, lieka atviras.

Kiek laiko užtrunka tas procesas?

Standartiškai, jei važiuojama tiesiai be sustojimų ir be „krovinių“ (kai surinkiami kelių klientų daiktai), tai nuo durų iki durų užtrunka 3–5 dienas. Tačiau dažniausiai įmonės renka dalinius krovinius, kad užpildytų vilkiką, tai gali užtrukti ir savaitę, ir dvi. Viskas priklauso nuo maršruto planavimo. Jei skubate, mokėkite už išskirtinę kelionę (exclusive use), tada važiuosite greičiau. Bet būkite nusiteikę, kad „Brexit“ procedūros užtruks valandą-dvi pasienyje.

Kainos ir mokėjimai

Kodėl kainos toks didelis šuolis?

Nes kuro kainos, padidėjęs atlyginimas vairuotojams Anglijoje ir biurokratija. Anksčiau buvo paprasčiau: įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, gauti numerius, o tai reiškia darbo laiką. Be to, jei norite, kad būtų pakrauta ir iškrauta su vyrų pagalba, tai dar pridedama darbo valanda. Taigi, kaina susideda ne tik iš km, bet ir iš mokesčių už tiltus (ypač Anglijoje), uosto mokesčių ir darbo rankų. Ar saugi perkraustymo paslaugos į UK yra patikima ir efektyvi už mažą kainą? Tikrai ne, nes už mažai kainą niekas nebus atsakingas už jūsų turtą.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atvykus?

Nerekomenduoju. Seriozios įmonės visada prašo avanso (depozito), kuris užtikrina, kad klientas nepadingys. Jei sutiksite mokėti tik atvykus, gali būti taip, kad jūsų krovinys nukeliaus į kitą vietą, o jūs liksite be daiktų ir be vairuotojo. Avansas rodo, kad esate suinteresuotas. Paprastai tai 10–30 procentų sumos, likutį mokate gavus daiktus arba prieš išvežant.

Kokios yra papildomos paslaptys (už ką papildomai imama)?

Žiūrėkite, dažnai užmirštama apie tai. Jei kelias iki jūsų namų yra siauras ir vilkikas negali privažiuoti, reikės mažesnės transporto priemonės (shuttle) – tai papildomi pinigai. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus (pavyzdžiui, spintą), tai taip pat mokama pagal valandas. Dar vienas dalykas – laukimas. Jei vairuotojas laukia jūsų valandą ar dvi, nes negate atidaryti arba vėluojate, laukimas gali būti mokamas. Anglijoje vairuotojų poilsio laikas griežtai reglamentuojamas, jie negali tiesiog laukti amžinai.

Ar verta rinktis dalinį krovinį?

Jei turite mažai daiktų (pvz., kelių dėžių kiekis), tai nėra prasmės vesti pilną vilkiką. Dalinis krovinis (part load) yra pigesnis, bet lėtesnis. Jūsų daiktai bus pakrauti su kitų žmonių daiktais. Čia svarbu pasitikėti įmone, kad jie neišmėtytų jūsų dėžių po kitų sunkių daiktų. Buvo atvejų, kai kliento dėžė su indais buvo padėta po viršų – viskas sugriuvo. Taigi, klauskite, kaip bus kraunama.

Ar kainuoja daugiau, jei pervežame brangius daiktus?

Patys daiktai nekelia kainos, bet jų apsauga gali. Jei turite paveikslus, skulptūras, pianiną, reikės specialių dėžių, medžiagos, o tai kainuoja. Taip pat gali padidėti draudimo premija. Tačiau pervežimas į Angliją su brangiais daiktais nėra brangesnis, jeigu jie sulyginami su įprastais baldais svorio atžvilgiu. Svarbiausia – pranešti apie juos iš anksto, kad būtų paruošta.

Dokumentai ir „Brexit“ niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Dabar, po „Brexit“, tai tikriausiai sudėtingiausia dalis. Reikia turėti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę – nors ID kortelės dabar Anglijoje ne visada priimamos, geriau pasas). Be to, reikia sudaryti perkraustymo sutartį. Jei pervežate daiktus, kurie nėra asmeninio naudojimo (pvz., techniką verslui), reikės muito deklaracijos ir galbūt PVM numerio. Paprastam žmogui, besikraustančiam gyventi, reikia „Transfer of Residence“ (ToR) leidimo, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Be ToR, gali tekti mokęs brangius mokesčius už seną sofa.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai numeris, kurį išduoda britų muitinė (HMRC). Jis leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote ne ES šalyje mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi Anglijoje daugiau nei 6 mėnesius. Formą pildžiate internetu, tai nemokama. Bet gauti užtrunka kelias dienas (arba savaitę). Be šio numerio, ar saugi perkraustymo paslaugos į UK yra patikima ir efektyvi? Ne, nes gali sustabdyti ir priversti mokėti mokesčius už viską, net už drabužius. Tai būtina padaryti iš anksto.

Ar vairuotojas turi susitvarkyti su dokumentais?

Gerbiama įmonė visada padės. Vairuotojas turi tur�ti CMR važtaraštį, kuriame nurodytas krovinys. Jis taip pat privalo pateikti ToR numerį muitininkui, jei reikia. Tačiau daugumą dokumentų (ToR, sąrašus) turi parengti klientas. Vairuotojas yra tik pervežėjas, jis ne deklarantas. Nors kai kurios įmonės siūlo „full service“, tai kainuoja brangiau. Geriausia patikrinti su įmone dar prieš kelionę, kas jiems reikia, kad nereikėtų panikuoti prie sienos.

Kas vyksta, jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda problemos. Krovinys gali būti sulaikytas uoste arba „Calais“. Tada reikės mokėti sandėliavimo mokesčius (jie labai aukšti Anglijoje) ir skubiai gauti trūkstamus dokumentus. Matau daug kartų, kad žmonės nusiperka mašiną Lietuvoje ir nori ją nuvežti be ToR – tai beveik neįmanoma be milžiniškų rūpesčių. Geriau viską užtikrinti prieš išvykstant.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Taip, būtina turėti pakavimo sąrašą (packing list). Jis turi būti gana detalus – ne tiesiog „dėžės su drabužiais“, o „3 dėžės su vyriškais drabūžiais, 1 dėžė su virtuvės reikmenimis“ ir t.t. Muitinė turi žinoti, kas keliauja. Jei sąrašas bus pernelyg bendras, gali kilti įtarimų ir prasidėti papildoma patikra. O tai vėl laikas ir pinigai.

Kelionės eiga ir problemos kelyje

Kaip vyksta kelionė per Lamanšą?

Dabar daugiausia važiuojama keltu arba per Eurotunelį (traukiniu). Keltu užtrunka ilgiau (apie 1,5–2 val), bet pigiau, Eurotuneliu – greičiau (35 min), bet brangiau, ypač jei vilkikas nėra užsakęs vietos iš anksto. Vairuotojams dažnai patinka keltai, nes gali pailsėti, pavalgyti. Bet jeigu jūsų daiktai nėra uždaryti hermetiškame konteineryje, keltas gali būti drignas (druska ore), tai gali pakenkti elektros prietaisams. Geriau pasitikrinti.

Kokios dažniausios problemos kelyje?

O, ten yra įvairiausių. Dažniausiai – techniniai gedimai. Vilkikai sensta, o dalys brangsta. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas užstrigo Vokietijoje be pavarų dėžės, teko iškrauti daiktus į kitą vilkiką – tai naktis, stresas, ir vėlavimas dviem dienoms. Kitas dalykas – eismo įvykiai. Anglijoje važiuoti kairėje pusėje yra rizika, ypač sankryžose. Ir dar vienas dalykas – policijos patikros. Jei vairuotojas per daug vairavo, gali būti nuimamas nuo vairo.

Ar galiu važiuoti savo mašina su vilkiku?

Jeigu turite teises (95 kodas), tai teoriškai galite. Bet ar saugi perkraustymo paslaugos į UK yra patikima ir efektyvi, jei tai darote pirmą kartą? Nežinote, kur užsukti degalinei, kaip užsiregistruoti uoste, kaip pildyti dokumentus. Be to, jei kils nesklandumų, liksite vienas svetimoje šalyje su pilnu kroviniu. Profesionalai turi išradę šij kelią šimtus kartų, jie žino, kur gerti gerą kavą ir kur yra saugu užsukti.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali rasti adreso Anglijoje?

Tai klasika. Angliški adresai būna chaotiški, kartais numerių išvis nėra, tik pavadinimai. GPS kartais vedžia į laukus. Vairuotojas turi telefoną, jis paskambins klientui. Jei kliento numeris neatsiliepia, tai problema. Todėl būtinai palikite teisingą numerį ir jei galite, susitikit su vairuotoju didesnėje sankryžoje arba priešais namus, kad nereikėtų važinėti po siaurus kaimo keliukus su 18 tonų monstru.

Kaip elgiamasi su daiktais, jei vėluojame?

Jei dėl techninių priežasčių ar eismo įvykių vėluojame, įmonė turi pranešti. Geriausios įmonės skambina iš karto, kaip tik žino, kad bus vėlavimas. Jei jie tylėja, tai blogas ženklas. Klientas turi žinoti, kada laukti. Kartais vėlavimas gali būti ir dėl kliento – pavyzdžiui, jei jis neįleido vairuotojo iš karto. Tačiau dažniausiai vėluojama dėl „Brexit“ patikros Dovere (uoste).

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar įmonė turi pakavimo medžiagą?

Dažniausiai taip, bet už papildomą mokestį. Kartais į kainą įeina dėžės, o kartais ne. Geriausia klausti iš anksto. Jei turite daug knygų (jos sunkios), reikės mažesnių, tvirtesnių dėžių. Jei drabužių – galima naudoti specialias dėžes su strypu. Baldus geriau uždengti stretch plėvele, kad neapsibraižytų. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių (pvz., su bananais), jos gali būti silpnos ir drėgnos.

Ar galiu pakrauti pats?

Taip, galite, bet tada atsakomybė už sugadintus daiktus (jei sugedo dėl blogo pakavimo) tenka jums. Jei įmonė pakrauna, ji atsakinga. Be to, profesionaliai supakuoti daiktai užima mažiau vietos. Žmonės dažnai perka per daug didelių dėžių, užpildo jas pusiau, o tada jos suslydo viena ant kitos. Gera taisyklė – sunkiausia į mažas dėžes, lengva – į didžias.

Kas su brangiais daiktais? Juvelyriniai dirbiniai, pinigai?

Jų geriausia nevežti vilkiku. Juos pasilikite pas save ir vežkite rankiniame bagaže. Jei tą reikia vežti, turi būti deklaruota ir labai gerai uždaryta. Įmonės dažniausiai neprisiima atsakomybės už pinigus, juvelyrus, dokumentus, jei jie buvo ne uždaryti seife arba neperduoti saugojimui. Taip yra todėl, kad rizika perdidėja.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus dažniausiai reikia išmontuoti, kad tilptų į liftą arba į vilkiką (ypač jei aukštis ribojamas). Tai gali padaryti jūsų meistriukas prieš išvykstant, o galima pasitarti su pervežėjais – dauguma turi savus įrankius ir gali tai padaryti. Tiesa, už tai imamas mokestis. Jei baldas yra „MDF“ plokštės, keli kartus išmontuotas ir surinktas, jis gali sulūžti. Apie tai reikia galvoti.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Anglija drėgna, o jūra dar drėgnesnė. Net jeigu važiuojate uždarame konteineryje, kondensatas gali susidaryti. Naudokite drėkme sugeriančias paslėpis (moisture absorbers). Jos pigios, bet padeda išvengti pelėsio ant drabužių ar baldų. Ypač jeigu daiktai ilsėsis sandėliuke prieš išvežimą arba po atvykimo.

Išvada

Na, galiausiai, jei trumpai, tai viskas priklauso nuo to, ką pasirinksite. Dirbu šitoje srityje ilgai ir galiu pasakyti vieną – geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet miegoti ramiai, negu ieškoti vilkiko kurioje nors sankryžoje prieš Londoną. Ar saugi perkraustymo paslaugos į UK yra patikima ir efektyvi? Taip, jeigu pasirūpinsite dokumentais (ypač ToR), pasirinksite patikimą įmonę su draudimu ir gerai supakuosite savo turtą. Niekas neduoda 100 proc. garantijų, nes gyvenime viskas įvyksta, bet su profesionaliais šansai, kad viskas vyks sklandžiai, yra milžiniški. Sėkmės kelyje ir naujame namuose!