Ar reikia specialių dokumentų daiktų transportavimui iš Anglijos?

Sakyčiau tiesiogiai – po „Brexit“ visas tas daiktų transportavimas iš Anglijos pasikeitė iki nepažinamo. Anksčiau užkraudai, važiuoji, čia prieškelyje nupirkai cigaretų ir viskas. Dabar? Dabar be teisingų popierių sulaikys tiesiogijoje, o krovinys gali gulėti sandėlyje savaites. Dažnai klientai klausto, ar tikrai reikia tiek daug visokų formulų, jei tai tik "kelios dėžės su dovanomis". Tiesą sakant, reikia. Anglija dabar yra trečioji šalis, muitinės taisyklės griežtos, o jei pamiršite ką nors vieno, gausite baudą arba grąžinsim atgal. Štai trumpai ir aiškiai, kas iš tikrųjų reikalingas, kad daiktų transportavimas iš Anglijos nebaigtųsi nepriteisiuose.

Pagrindiniai popieriai ir jų šliužai

Ar visada reikalingas CMR važtaraštis?

Taip, be jokio abejojo. CMR važtaraštis tai pagrindas, be kurio vairuotojas net neturi teisio pradėti važiuoti. Jis patvirtina, kad krovinys priklauso tau, o vairuotojas atsakingas už jo pristatymą. Be šio popieriaus daiktų transportavimas iš Anglijos yra nelegalus, ir jei sustings policija arba muitinė, bus didelių rūpesčių. Geriau užpildyk jį dviem kopijomis – viena tau, kita vairuotojui.

Ką daryti, jei neturiu komercinės sąskaitos faktūros?

Tai problema. Jei veži naujus daiktus, turi būti sąskaita, kurioje matosi, kas pardavė, kas perka ir už kiek. Be to muitinė neįleis. Jei tai seni daiktai, pvz., iš buto, turi daryti deklaraciją, kad tai ne prekybinis siuntiniu. Bet geriau vis tiek susirašyti bent kokį aprašymą, kad neliktum su bepročiais akimis prie sienos.

Ar pakanka pašto siuntos kvito (tracking number)?

Nėma šanso. Pašto kvitas tinka, jei siunti dėžutę draugui per „Royal Mail“. Bet kai kalbame apie daiktų transportavimas iš Anglijos sunkvežimiu ar furgonu, tai turi būti pilnas dokumentų rinkinys. Muitininkas nenori žiūrėti jokio numeriukui ekrane – jis nori matyti popierių, kurį galiau paspausti.

Kas dėl pakuotės sąrašo (Packing List)?

Labai svarbu, ypač jei dėžių daug. Packing List turi aiškiai parodyti, kas yra kurioje dėžėje, svorį ir matmenis. Vieną kartą buvau situacijoje, kur vairuotojas nežinojo, kur dėti ką, ir pasirodė, kad viena dėžė su brangia technika nukeliavo į kitą miestą. Gerai, kad vėliau radome, bet nervų suvalgėme daug.

Ar originalai būtini, ar užtenka kopijų?

Dabar daug kur eina elektroniniai, bet geriau turėti originalus svarbiausiems dokumentams, ypač kai daiktų transportavimas iš Anglijos vyksta daliniu kroviniu. Muitinėje kartais reikia pasirašyti užteisinamąjį dokumentą ranka. Kopijos gali užtekti paprastam pervežimui, bet rizikuoji – geriau spausdink.

Brexit ir muitinės naktmaros

Ar reikia EORI kodas, jei vežu vieną kartą?

Taip, reikia. Be EORI (Economic Operators Registration and Identification) kodo neišeiš iš Anglijos ir neiįeisi į Lietuvą (ar ES). Jį gauni nemokamai, bet procesas trunka kelias dienas. Nesiūlykau laukti, kol sunkvežimis stovės pasienyje – tada bus per vėlu.

Ką reiškia "eksporto deklaracija"?

Tai dokumentas, kurį pateiki Anglijos pusėje, išvežant daiktus. Be jos Anglija neleis išvykti. Dažnai žmonės galvoja, kad svarbi tik įvežimo deklaracija į Lietuvą, bet ne – eksportas taip pat turi būti užregistruotas. Jei tą padarysi vėlai, gali gauti baudą.

Kas vyksta su PVM (VAT) kai vežu iš Anglijos?

Jei esi verslininkas, turi atiduoti PVM Lietuvoje (ir atsiimti iš anglų, jei galima). Jei privatus asmuo, gali tekti mokėti PVM ir mokesčius, jei vertė viršija 150 eurų. Tai sudėtinga, todėl daiktų transportavimas iš Anglijos be buhalterio pagalbos gali tapti brangiu malonumu.

Ar galima atsisakyti muitinės tarpininko?

Teoriškai galima, jei esi expertas pats ir turi programą prie muitinės sistemos. Bet praktiškai? Neišsigirsk. Vieną kartą klientas norėjo taupyti ir bandė pats deklaruoti vaikišką vežimėlį – pasirodo, užpildė blogą kodą, ir dabar jis laukia patikrinimo jau mėnesį. Tarpininkas kainuoja, bet tai užtikrina ramybę.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Kai daiktų transportavimas iš Anglijos vyksta sklandžiai, tai valanda, dvi. Bet jei paviksi "raudonąją juostą" arba turi keletą pakuotės vienetų su įvairia technika, gali prasidėti ilga pauzė. Kartais vyksta fizinė patikra – tada turi laukti, kol pareigūnai iškraus viską.

Ar vairuotojas gali užpildyti deklaracijas vietoj manęs?

Dauguma vairuotojų tiesiog pasako: "ne, tai ne mano darbas". Jie atsakingi už vairavimą, o ne už mokesčių deklaravimą. Yra firmos, kurios siūlo "full service", tada jie padaro viskas už tave, bet toks daiktų transportavimas iš Anglijos kainuoja brangiau.

Asmeniniai daiktai ir persikraustymas

Vežu savo daiktus iš buto - kas reikalinga?

Turi būti "Transfer of Residence" dokumentas arba deklaracija, kad tai nėra prekybinis krovinys. Reikės sąrašo daiktų (naujų negalima, tik naudotus) ir įrodymo, kad gyvenai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be to, privers mokėti mokesčius kaip už prekes.

Ar turiu mokėti mokesčius už seną baldą?

Jeigu baldas naudotas ir tu jį naudojai Anglijoje, tuomet ne. Mokesčiai taikomi tik naujiems daiktams. Bet čia yra vienas "nepatogus" momentas – jei atrodys per daug naujas, gali tekti rodyti pirkimo kvitus, kur jis buvo nupirktas prieš metus dvejas.

Galiu vežti mašiną be vairuotojo?

Taip, tai dažnai daroma. Daiktų transportavimas iš Anglijos taip pat apima automobilius. Reikės techninio paso, draudimo ir vairuotojo pažymėjimo (nors vairuotojo ten nėra – tai formulė). Dar reikia užpildyti specialią formą, kad mašina nevažiuoja savo eiga.

Kiek galiu būti vertės be mokesčių?

Privatiems asmenims, jei siunti dovaną ar prekę sau, limitas yra 150 eurų. Viršijus – moki PVM ir muitus. Dar svarbu – alkoholis ir tabakas turi visiškai kitokias taisykles, ten limitai labai žemi, tai nesiųsk dešimties butelių ginčiotis.

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Muitinėje Anglijoje tikrai pravers. Jei turi lietuviškus dokumentus, juos verčia. Lietuvoje dažnai supranta ir lietuviškai, bet Anglijoje – tik angliškai (arba prancūziškai, jei nusileidi Kalėje). Geriau pasirūpinki iš anksto.

Kas galima vežti, o kas ne

Ar galiu vežti maistą?

Tai pavojinga sritis. Kai daiktų transportavimas iš Anglijos susideda iš maisto produktų, turi tikrinti, ar tai ne mėsą ir pieno produktus – dauguma jų draudžiami. Žuvis, daržovės – galima, bet reikia fitosanitarinių sertifikatų, o tai papildomi pinigai.

O tabaką ir alkoholį?

Gali, bet tik asmeniniam vartojimui ir tam tikrais kiekiais. Jei bandysi vežti dešimt kartonų cigarečių, tai jau kontrabanda. Muitinė iškart pamatys, kad tai ne asmeniniam naudojimui, ir nupirks tave kaip šaltinius. Nerekomenduoju.

Ar galima vežti akumuliatorius?

Taip, bet turi būti pakrauti taip, kad nejudėtų. Yra griežtos taisyklės dėl pavojingų krovinių (ADR). Jei tai tik vienas mažas akumuliatorius į telefoną, nieko, bet jei didelis automobilio akumuliatorius – pranešk vairuotojui iš anksto.

Kas su vaistais?

Tik su receptu ir tik tiek, kiek reikia gydymui kursui. Nevežk vaistų visai giminaiiems. Muitinė gali uždaryti klausimų, ir jei neturi dokumentų, išmes. Geriau pasitikėk vietine vaistine.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tai nebe paprastas daiktų transportavimas iš Anglijos, o gyvūnų pervežimas. Reikia mikroschemos (čipas), pasų, o kai kur atvejai – ir vakcinacijos pažymėjimų. Be to, ne kiekvienas vairuotojas sutys vežti šunį kabyne – jie baiminasi aplinkybių.

Kainos, laikas ir kiti nešvarūs dalykai

Kiek laiko keliauja krovininis iš Londono?

Paprastai 3-4 dienas, jei nėra eilių. Bet jei daiktų transportavimas iš Anglijos tenka šventėms ar blogam orui (pvz., tunelyje užgęsta vėdinimas), gali užtrukti ir savaitę. Niekada nieko nepažadokite klientui, kad bus rytoj – tuomet tikrai bus vėlavęs.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Priklauso nuo susitarimo. Standartiškai, jei turi "kraunamą" vietą prie durų (pakraustas atgal), vairuotojas padės. Bet jei turi nešti daiktus iš trečio aukšto be lifto, vairuotojas tiesiog nuvažiuos. Jų darbas yra vairuoti, o ne neštės.

Kas nutinka, jei dokumentai blogi?

Geriausiu atveju – sustojei pasienyje ir taisydi. Blogiausiu atveju – grąžinam atgal arba konfiskuojame daiktus. Buvau atvejų, kai dėl blogo prekės kodo klientas mokėjo dvigubai daugiau mokesčių, nei vertė. Pasitikėkite specialistais.

Ar draudimas apima viską?

Standartinis draudimas apima tik tą, ką parašei CMR. Jei nurodai, kad dėžėje yra drabužiai, o ten yra auksas, ir dėžė dingsta – nieko negausi. Būk tikslas. Be to, dauguma firmų ne draudžia brangųjų metalų ar pinigų.

Kodėl kainos šokinėja?

Degalai, kuro priedėliai, eilės į Angliją. Dar ir svaras kursas smunka. Daiktų transportavimas iš Anglijos tapo brangesnis po „Brexit“, nes dabar reikia mokėti už muitinės procedūras ir tarpininkus. Nekalbėk apie kainas, kurioms buvo prieš penkerius metus.

Ar saugu duoti daiktus neįregistruotai firmai?

Absoliučiai nesaugu. Yra daug "pavienio vairuotojo" firmų, kurios pasiūlo pigiai, bet kai nutinka bėda – jie išsiregistruoja. Tikrink, ar firma turi licenciją (pvz., OLicense UK). Jei ne, neduok nieko.

Ką daryti, jei daiktas atėjo sužalotas?

Skubiai fotografuok prieš vairuotojui išvažiuojant (arba jam atvykus). Parašyk CMR pastabą "pažeista". Jei vairuotojas išvažiuoja be pastabos, vėliau įrodyti, kad jis sugadino, bus beveik neįmanoma. Draudimo kompanijos to nemėgsta.

Ar galima susiplanuoti atsiėmimą konkretiu laiku?

Galima bandyti, bet Anglijoje dažnai būna "traffic jams" arba uždarytas uostas. Tikslių valandų sunku laikytis. Geriau būti lankstus, nei pykti, kad vairuotojas pavėlavo dviem valandoms.

Ar turiu būti pasienio punkte?

Nebūtinai, jei visi dokumentai tvarkingi ir pasirinkei "tarnybinį" pervežimą. Bet jei daiktų transportavimas iš Anglijos yra dalinis krovinys (konsolidacija) ir tu pasirinkai atsiimti pats pasienyje (išsirinkti iš sandėlio), tai turi važiuoti. Kitu atveju vairuotojas tiesiog pravež.

Kas dėl grąžinimo tūzų (pallets)?

Jei turi tūzus, juos reikia grąžinti. Kai kurios firmos ima už juos depozitą. Jei tūzai sugadinti, depozito negrąžins. Tai natūralu – jie nuperka juos brangiai.

Ar galima veži dalinį krovinį (dalį furgono)?

Taip, tai populiariausia paslauga. Tiesa, daiktų transportavimas iš Anglijos daliniu kroviniu trunka ilgiau, nes reikia surinkti kitas siuntas. Bet pigiau. Tiesiog suprask, kad tavo dėžė gali būti perkraunama kelis kartus.

Ką daryti, jei pamiršau kažką įdėti?

Jei vairuotojas jau išvažiavo, sunku. Jei dar ne, skambink iš karto. Kartais galima susitarti, kad vairuotojas užsuka, jei dar ne per toli. Bet dažniausiai – atsiprašau, paskubėjo.

Ar reikia mokėti už laikiną sandėliavimą?

Jei vėluoji atsiimti daiktus Lietuvoje (paprastai turi 3-5 dienas nemokamai), taip, mokėsi. Anglijoje dažnai taip pat, jei ilgiau stovi prie pakrovimo vietos.

Ką daryti su liekanomis (pakuočių atliekomis)?

Vairuotojas paprastai pasiima pakuotes, jei tai tūzai ar dėžės, kurios buvo supakuotos. Bet jei turi daug šiukšlių, juos reikia išmesti pats. Nekalbėk, kad vairuotojas išveš tavo seną sofą į gėlyną – jis tai neims.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dauguma modernių firmų duoda GPS stebėjimą. Bet ne visada tikslu – kartais rodo, kad mašina stovi, o ji tiesiog tunelyje, kur nėra signalo. (Kažkaip visada dingna signalas ties Anglija, prastai ten su ryšiu).

Ar verta rūpintis draudimu "nuo visko"?

Jei veži labai brangius daiktus, verta papildomai apsidrausti. Standartinis CMR draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 EURO už kg), tai ne užtenka telefonams ar kompiuteriams.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Gali, bet praras depozitą arba taves privers mokėti pilną sumą, jei vairuotojas jau atvyko į vietą. Anglijoje laikas brangus, tuščias važiavimas nedomina niekam.

Išvada

Viskas susikerta ties vienu dalyku – reikia pasiruošti. Nors daiktų transportavimas iš Anglijos atrodo kaip paprasta užduotis, be teisingų dokumentų (EORI, CMR, sąskaitos) jis tampa košmaru. Nerašykite "dovana", kai tai ne dovana, ir nesiųskite mėsos, jei nenorite problemų. Geriau pasidomėk iš anksto ir klausk logistikos specialistų, nei vėliau gailėsis pinigų už laiką sandėlyje. Tiek su Anglija, tiek su Lietuva – taisyklės griežtos, o ignoravimas kainuoja brangiai.