Ar reikia pilno kraustymo serviso į Angliją? Vertinam logistiko akim

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo tėvų sodybų perkėlimo iki visiškai chaotiškų studentų kraustymosi į Londoną. Kasdien susiduriu su tais pačiais klausimais, o pastaruoju metu, dėl visokių Brexit pokyčių ir kainų šuolių, situacijos dar labiau įsisukė. Dažnai žmonės galvoja, kad paklausti ar reikia pilno kraustymo serviso į Angliją, yra per daug paprasta klausimas, tačiau atsakymas visada slepia daugybę niuansų, kuriuos neįmanoma įsivaizduoti sėdint svetainėje prie kompiuterio. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofas į furgoną, tai apie nervus, laiką ir tas tas mažas, nematomas bėdas, kurios iššoka tiesiai perkėlimo metu.

Įsivaizduokite situaciją: vairuotojas atvažiuoja į jūsų kiemą, o jūsų senelių spinta netelpa pro duris, arba angliškas muitininkas reikalauja papildomų dokumentų dėl senos dviračio dalies, kurią lydinti kaip „dovaną“. Būna taip, kad klientas tikisi „pilno serviso“, o gauna tik vairuotoją su pakrautu mikroautobusu, kuris sako „aš tik vezu, nekeliu“. Tokiose situacijose suprantama, kodėl kyla abejonių, ar verta mokėti už brangų pilno kraustymo serviso į Angliją, ar galima susitvarkyti patys. Toliau bandysiu išdėstyti tai, kas paprastai lieka užrašyta smulkiuoju šriftu, ir atsakysiu į klausimus, kuriuos niekas nedrįsta užduoti tiesiogiai telefonu.

Kas gi tas paslaugas apima ir ką tai reiškia praktiškai?

Kas įeina į tą pilną servisą?

Pilnas servisas tai ne tik fizinis daiktų pernešimas, nors dažniausiai taip visiems atrodo. Tai, pirmiausia, apima pakavimą – mūsų komanda atvyksta su dėžėmis, burbuliukine plėvele, antklodėmis. Iš tiesų, kai kalbame apie pilno kraustymo serviso į Angliją kainą, tenka įskaičiuoti ir darbo jėgą, ir medžiagas. Viskas surenkamas, užrašomas inventoriuje, o galiausiai iškraunama gatvės gale prieš naująjį namą Anglijoje. Be to, dar yra bukletas (manifestas) muitinei, kuris dabar yra svarbiausias dalykas beveik svarbiau už patį krovinią.

Ar tikrai verta mokėti už pakavimą?

Žinau, kiekvienas nori sutaupyti, ir sakydamas tiesą, dažnai pakavimas yra viena brangiausių dalis. Bet pasidarykite eksperimentą – bandykite užrašyti, ką įdėjote į kiekvieną dėžę prieš savaitę, o tada, kai atvyksite į Doversą, pamirškite, kur buvo peiliai. Profesionalus pakavimas ne tik apsaugo daiktus nuo sužalojimo, bet ir taupo jūsų nervus. Tiesa, kai kuriems klientams labai keista, kad mes juos „pakuojame“ į dėžes, kurias jie patys nupirko, bet tai čia jau specifika.

Kas daryti, jei turiu labai daiktų?

Jei turi daiktų kaip parduotuvė, tuomet turbūt pilno kraustymo serviso į Angliją tau tikrai prireiks, o ne paprastas mikroautobuso nuoma. Reikės planuoti kelis furgonus arba didelę sunkvežimį su pakėlikliu. Kartais įvyksta tokios situacijos, kad klientas sako „aišku, turiu keli daiktai“, o atvažiuojame – ten visas namas pilnas baldų, pridėtas dar garažas. Tada tenka gyventi vietoje keletą valandų ilgai, kol viską susistemaime.

Ar jie išmontuoja ir sumontuoja baldus?

Tai turėtų būti įtraukta į standartinį sąrašą, tačiau visada patikrinkite. Aš turiu omenyje, kad dažnai vairuotojai tik pasako „aš nešu“. Jei reikalingas meistras su veržliukais, tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet sutaupo daug laiko, kai atvykstate į Londoną ar Mančesterį ir nežinote, kaip surinkti komplektą, kurio nėra instrukcijos (juokinga, bet tai vyksta dažnai).

Pinigai, kainos ir kur jos dingsta?

Kiek maždaug kainuoja pilnas servisas į Angliją?

Kainos šokuoja kaip šokiruotėje – prieš metus galėjai važiuoti už pusę tūkstančio, dabar gali tekti mokėti ir daugiau. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą su 1-2 kambariais, tarkim, į Londoną, ta pilno kraustymo serviso į Angliją kaina svyruoja nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek tonų reikia. Taip pat įtakos turi ir degalai, kurių kaina Didžiojoje Britanijoje visada šoka aukščiau nei čia.

Kodėl brangu? Tai tik furgonas važiuoja.

Ne, furgonas tai mažiausia dalis. Mokate už vairuotojo laiką (jis negali važiuoti 24 valandas be poilsio), už jūsų krovinių draudimą (jūs visada norite, kad būtų apdrausta, jei kas nutiktų kelyje), už muitinės deklaracijas. Be to, dar yra mokesčiai už tunelį ar keltą, kurie dabar pakilo į dangų, o mums, vežėjams, teka tai mokėti iš anksto.

Galima sutarti be PVM?

Jei esate fizinis asmuo, dažniausiai dirbame be PVM (t.y. mokesčio atskaičiuoto nėra), tačiau įmonėms reikia sąskaitos su PVM. Tiesa, kai kalbame apie tokių dydžio projektus kaip pilno kraustymo serviso į Angliją, čia viskas aišku – sąskaita išrašoma pagal galiojančius įstatymus. Nereikia bandyti derėtis „grynuoliais“, nes tai draudžiama ir mums, ir jums gali sukelti bėdų sienos kirtimo metu.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Galiu pasakyti taip – gėda prisipažinti, bet kai kurios įmonės deda „pradžios“ kainą, o paskui už kiekvieną laiptų aukštą moka papildomai. Mes stengiamės viską įrašyti į sutartį, tačiau visada pasidomiu, ar nėra „mokesčio už užstatą“, kuris gali būti 10-20 procentų. Tai čia toks nemalonus dalykas, kurį reikia sužinoti iš karto, o ne tada, kai jūsų daiktai jau stovi furgone.

Kas daro įtaka galutinei kainai?

Atstumas matuoja ne tik kilometrus, bet ir tas patikimas (t.y. nepatikimas) Anglijos kelių tinklas. Užstrigimas ties Birmingham arba Londono apylinkėse gali prailginti darbą kelias valandas. O jei dar reikia specialios leidimą važiuoti į miesto centrą (pvz., Londono LEZ zona), tai taip pat įeina į sąskaitą. Taigi, kai klaustumėte ar reikalingas pilno kraustymo serviso į Angliją, pasidomėkite ir papildomais mokesčiais už miesto zonas.

Dokumentai, muitinė ir šitas Brexit chaosas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Dabar tai yra svarbiausia. Reikia jūsų paso (arba ID kortelės), krovinių sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti anglų kalba, ir jei važiuojate su mašina – dar ir vairuotojo dokumentų. Jeigu nėra sąrašo, arba jis parašytas „ant kelių“, muitininkas gali nukreipti atgal arba bausti. Tai yra būtent tas dalykas, dėl ko verta pasirinkti pilno kraustymo serviso į Angliją, nes įmonės tai sužino.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Viską. Net tą seną dviratį, kurį nešioti planuojate jau penkerius metus. Muitinės sistemos yra kompiuterizuotos, ir jei bus neatitikimas (pavyzdžiui, furgone randa daugiau daiktų nei sąraše), gali būti bauda. Geriau užrašyti viską, net tuos tuščius kartonus, nei vėliau aiškintis, kodėl neįrašėte indų komplekto.

Kas daryti, jei turiu draudimą Anglijoje?

Draudimas nepadės su muitine. Draudimas apsaugo nuo fizinio sužalojimo arba vagystės, tačiau muitinės taisyklės yra taisyklės. Jeigu ką nors nelegalio vežate (pvz., cigaretės virš limito), tai ne draudžiama, tai baudžiama. Nors aš asmeniškai niekada nesu matęs, kad kažkas taip bandyti daryti su pilnu furgonu, nes per daug akivaizdu.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Mažai ką, ir tik įpakuotą. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – draudžiama. Vyno ar alaus galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei vežiate dvidešimt degtukinių dėžių alaus, jums gali tekti mokėti muito mokestį arba mokesčius. Geriau neišgerti visko ir palikti čia, nei rizikuoti sienoje.

Ar reikia TIR arba kito sertifikato?

Jei tai yra jūsų asmeninis turtas ir jūs pervedat gyvenamąją vietą (tai vadinama „Transfer of Residence“), TIR (tarptautinis kelių transportas) jums nereikalingas. Reikia pateikti ToR formą (kurią galima užpildyti internetiniu būdu anglų kalba), kai leidžia nemokamai įvežti daiktus be PVM ir muito. Be šios formos gali tekti mokėti mokesčius už naujus daiktus.

Pakavimas, daiktai ir „kažkas negerai“ situacijos

Ar turiu pati pakavti?

Jei įsigijote pilno kraustymo serviso į Angliją, tuomet ne, mums už tai mokate. Tačiau jei norite sutaupyti, galite pakavoti patys, tai sumažins kainą. Bet tada kyla klausimas dėl draudimo – jei padarysite tai blogai, ir daiktas susilaužo, draudimas negalės padėti. Taigi, jei turite brangų porcelianą, geriau palikite mums.

Kaip supakuoti jautrius daiktus?

Naudojame burbuliukinę plėvelę, o tarp daiktų dedame putplasčio pjuvinius. Tarkime, vitrinas arba veidrodžius. Kartais klientai sako „o aš tiesiog padėsiu ant suolo“, ir tada tas suolas suskyla, nes furgonas šoka ant angliškų duobių. Supakuoti turi būti taip, kad, jei furgonas apverstų (ko Dievas saugoja), daiktas išliktų sveikas.

Ar imkite pianiną arba sunkius daiktus?

Įprastus pianinus imame, tačiau jei tai yra senas, „užkastytas“ stalas, sveriantis toną, reikia specialios technikos. Kartais atsitokia, kad atvykstame, o klientas net nepasako, kad turi baseiną arba milžinišką akvariumą. Tuomet tenka kvieti kraną, o tai jau visai kitos kainos.

Kas jei daiktų netelpa?

Tai dažna problema. Klientas sako „tai tik kelios dėžės“, o realiai jų yra trisdešimt. Jei užsakėte mažesnį furgoną, tenka daryti antrą reisą, kas kainuoja dvigubai. Geriau iš anksto nufotografuoti visas savo dėžes ir atsiųsti mums, kad galėtume tiksliai įverti tūrį.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Stengiamės niekada to nedaryti, tačiau jei kelionė trunka ilgiau (pvz., į Škotiją), kartais teka sustoti poilsio aikštelėje. Furgonai yra užrakinti, o dauguma turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau visada yra rizika. Todėl, jei turite labai brangių daiktų (juvelyrinius dirbinius, pinigus), geriau vežti juos su savimi.

Kelionės trukmė, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai iki Londono arba Anglijos pakraščių (pvz., Kenterberio) važiuojame apie 24-30 valandų su poilsio pertraukomis. Tačiau jei reikia važiuoti toliau į šiaurę (Mančesteris, Leeds) arba jei yra dideli spūstiai (kas nutinka dažnai prieš Kalėdas), tai gali užtrukti ir ilgiau. Niekas negali garantuoti tikslaus valandos atvykimo.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – ne, nes tai yra komercinis transportas, o keleivių vežimas reikalauja specialios licencijos. Be to, vairuotojas dirba, jis turi ilsėtis, o ne kalbėti. Nors esu girdėjęs istorijų, kai kažkas sutardavo pasislepti tarp dėžių (šipokai), tai yra nelegalu ir labai pavojinga. Geriau susitikti tiesiogiai vietoje.

Kas jei vairuotojas sustoja ne ten?

Kartai būna, kad GPS įrašo „London Street“, o ten yra kelios tos pačios gatvės skirtingose rajonuose. Vairuotojas gali pavėluoti dėl to. Jei jūsų namas yra siaurame gatvėlėje, kur negali užvažiuoti didelis sunkvežimis, tenka iškrauti ant gatvės ir neštis pėsčiomis. Tai reiškia, kad pasirinkdami vietą gyventi Anglijoje, pasidomėkite ar ten gali užvažiuoti 7,5 tonos sunkvežimis.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pagrindais, tačiau ne visi yra filologai. Jei reikia kalbėtis su muitininku arba policija, dažniausiai mes koordinuojame viską telefonu iš Lietuvos. Jei jums reikia paaiškinti kažką dėl baldų išdėstymo, geriau naudotis gestais arba angliškai kalbančiu koordinatoriu, kuris gali būti sujungtas telefonu.

Kas daro jei pasibaigia degalai?

Tai mūsų problemos, ne jūsų. Furgonai turi degalų kortelių, todėl tai nėra jūsų rūpestis. Viską apmoka įmonė. Tačiau jei klientas stumdo vairuotoją važiuoti per greitai, kad spėtų į vakarėlį, tai gali baigtis bauda, kurią teks mokėti klientui.

Problemos, rizikos ir kaip jas išvengti

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei kaina per maža, tai pirmasis signalas. Jei jie neduoda rašytinės sutarties arba nesirūpina dokumentais (ToR forma), bėkite. Dar vienas dalykas – jei jie nekalba apie draudimą. Yra daug „vargonų“, kurie tik paima pinigus, o paskui dingsta arba atiduoda daiktus sulaužytais. Patyręs žmogus iš karto pamato, kai kalba nėra solidži.

Kas jei kažkas sulaužo?

Turi būti draudimas. Mes privalome užpildyti pranešimą apie žalą, ir tada draudimo bendrovė viską išnagrinėja. Galiu pasakyti iš patirties – dažniausiai sulaužomi baldų kojos arba stiklai. Tai įvyksta dėl to, kad furgonas nebuvo užtaisytas tvirtai. (Tiksliau, nebuvo užtaisytas fiksatoriais).

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, tačiau tada turite sumokėti baudą, jei tai padarytate vėlai, pvz., prieš dieną iki išvykimo. Mes jau esame planavę maršrutą, įsigiję bilietus. Taigi, jei dar tik svarstote, ar jums reikalingas pilno kraustymo serviso į Angliją, nedelskite iki paskutinės minutės.

Kas jei pasiduodu duomenis apie banką?

Niekada neduokite slaptažodžių ar PIN kodų. Mokėjimai atliekami sąskaitos pagrindu. Jei kas prašo pervesti pinigus į asmeninę sąskaitą, tai yra aferos. Tai baisiai paprasta taisyklė, bet žmonės vis dar apgaudinėjami.

Ar jums atsakingi už daiktus kol jie jūsų namuose?

Atsakomybė pasibaigia, kai pasirašote perdavimo aktą. Toliau tai jūsų rūpestis. Jei vairuotojas padėjo daiktą ne toje vietoje, o jūs tai pasirašėte, vėliau nesiskųskite. Visada tikrinkite, ar viskas atėjo, kol vairuotojas dar tiesiogiai yra prie jūsų namų durų.

Apibendrinant ir paskutiniai patarimai

Ar verta rizikuoti su pigiais variantais?

Jei turite brangius daiktus, neverta. Pigių variantų pasiūly dažniausiai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai važiuoja su kokiais nors „keleiviais“, kurie tuo pačiu furgonu veža dar ir statybinius atliekas. Pasirinkdami patikimą pilno kraustymo serviso į Angliją, jūsų daiktai bus apdrausti ir saugiai.

Ar reikia pilno kraustymo serviso į Angliją arba galima pati?

Jei jaunas, beviltiškas ir turi mažai daiktų – važiuok pati. Jei šeima, baldai, vaikiška lovelė – geriau pasitelkti profesionalus. Nervų išsaugojimas vertas daugiau nei kelios šimtai eurų.

Ar kas pasikeis po Brexit?

Mano manymu (nors gali būti, kad klystu), dar bus daugiau kontrolės. Dokumentai taps svarbesni nei kada nors. Todėl geriau kreiptis į tuos, kurie tai jau žino.

Galutinis žodis

Kraustymas – tai stresas, bet su gerais partneriais jis tampa tiesiog darbu. Pasidomėkite kainomis, pasidomėkite įmonės reputacija, ir viskas gerai suysis. Sėkmės Anglijoje!